E-Mob modelle 2015Jun - Data

Elektro Mobilität – Geschäftsmodelle für Stadtwerke
Überblick
Kevelaer, Juni 2015
EXPERTISE IN IT UND ENERGIEWIRTSCHAFT
Data Consulting
.. ist ein auf die Energiewirtschaft und IT
fokussiertes Beratungsunternehmen, das von
einem branchen-erfahrenen Führungsteam
geleitet wird.
Das Leistungsangebot reicht von der
Strategieformulierung bis zur Umsetzungsbegleitung. Aktuelle Sonderthemen sind
Netzdaten-Management
Elektro-Mobilität
KRITIS für Verteilnetz-Betreiber
Data Consulting ist seit über 25 Jahren am
Markt aktiv. Das Geschäftsfeld
Energiewirtschaft wurde vor 3 Jahren
gebildet.
(c) Data Consulting
2
INHALT
•
Marktsituation E-Mobilität
•
Marktmodell
•
Geschäftsmodell für Stadtwerke
•
Ausblick
3
STANDARDISIERTE UND KOMFORTABLE INFRASTRUKTUR
Keine gute Lösung ..
Viele verschiedene
Steckertypen
Mehrere Lieferanten an
einer Ladesäule
Viele unabgestimmte
Authentifizierungen
4
ELEKTROMOBILITÄT MUSS INTERNATIONAL FUNKTIONIEREN
HERAUSFORDERUNG 1: INTERNATIONALER STANDARD
Situation
Herausforderung
> Viele EVU wollen sich
positionieren
> Finalisierung der europaweiten
Standardisierung von
Steckverbindung und
Informationsschnittstelle
> Diverse OEMs und Kleinserienhersteller mit Fahrzeugen und
unterschiedlichen technischen
Systemen
> Nischenplayer bieten proprietäre
Ladestationen
> Städte/Kommunen wollen
Elektromobilität in "ihrer Region"
> Unternehmen wollen
Ladestationen für Kunden –
Einzelhandels-Ketten,
Tankstellen, Hotels, ..
> Vorbereitung internationaler
Roaming-Abkommen zwischen
EVUs
> Sicherstellung grenzübergreifend
einheitlicher/kompatibler
Bezahlsysteme für Kunden
> Sicherstellung europaweite
einheitlicher/kompatibler
regulatorischer
Rahmenbedingungen
5
INTERNATIONALER BENCHMARK (STAND 12.2014)
Ein internationaler Vergleich
umfasst
• Absatz E-Fahrzeuge
• Angebot E-Fahrzeuge durch
Autohersteller
• Stand der Technologie
In 2 von 3 Kategorien ist
Deutschland mit-führend.
Der größte Absatzmarkt sind
derzeit die USA.
Gesetzgebung und Regulierung
lassen einen Boom in China
erwarten
Europa zeigt sich dort stark, wo
der Kauf von EVs gefördert wird.
Quelle: NPE, 2014
E-Fahrzeuge: reine E-Fahrzeuge = BEVs <> PHEVs
6
MARKTENTWICKLUNG
Die NPE hat für die Bundesregierung und in Abstimmung mit der Industrie eine Planung
vorgenommen
• Marktvorbereitung – Markthochlauf – Massenmarkt
Seit Anfang 2015 hat der Markthochlauf begonnen: das Angebot an Serienfahrzeugen
deutscher Hersteller liegt bei etwa 30 Modellen.
Die Gesetzgebung hat (einige) Rahmenbedingungen positiv gesetzt. Das Marktmodell hat
überraschende Entwicklungen gezeigt. Viele große Spieler bewegen sich im Markt.
Quelle: NPE, 2014
7
.
E-FAHRZEUGE SIND UMWELTFREUNDLICH
CO2 EMISSIONS AND ENVIRONMENTAL PROTECTION
Environmental
protection
Climate: emission level [g CO2/km]
Well to tank
Avg. new vehicle
registrations in
Germany in 2007
Avg. e-vehicle
power mix G 2007
Avg. e-vehicle
power mix G 2020
E-vehicle
renewable energies
G = Germany
Tank to wheel
199
2.7 t/CO2 per vehicle
1.5 t/CO2 per vehicle
1.2 t/CO2 per vehicle
87
110
-45%
No local contamination with
respirable dust
NOx
Significant noise
reduction
-56%
approx. 0
Source: RWE, DAT, Institute for Environment and Sustainability EU Commission
PAGE 8
UNTERSTÜTZUNG DURCH DIE DIE GESETZGEBUNG
Seit März 2015 haben die
Kommunen das Recht, EFahrzeugen im
Straßenverkehr
besondere Bedingungen
zu bieten.
Alle Metropolen in Europa
wollen die E-Mobilität
forcieren: die Nutzung von
E-Fahrzeugen lässt eine
erhebliche Verbesserung
der Lebensqualität in den
Ballungsräumen erwarten.
9
STECKERTYPEN UND STECKDOSEN
Autoherstellerbemühen und Energie-Dienstleister arbeiten weltweit – in ISO und IEC –
gemeinsam an einer Standardisierung der Lade-Infrastruktur für AC und DC sowie der
Kommunikationsprotokolle.
Quelle: NPE, 2014
10
UNTERSTÜTZUNG DURCH DIE GESETZGEBUNG
Die großen Automobil-Hersteller in Deutschland haben eine klare Vorstellung zum Thema AC
und DC-Lade-Infrastruktur entwickelt.
Die Bundesregierung hat diese Vorstellungen per Verordnung umgesetzt.
11
E-FAHRZEUGE: BEV … PHEV
Toyota Prius
BMW i8
Daimler: alle ..
…
Opel Ampera
BMW i3
…
Tesla S
Renault: alle
Daimler B-Klasse
Mitsubishi EV
.
EVs – Z.B. SMART ED
Electric motor
Charger
Power electronics
Gearbox
Lithium-IonBattery
Radiator
powertrain
Throttle
Hydraulic pump
brakes
- Power: 30 kW / 41 PS
- Battery: Lithium-Ion-Battery
- 0-60 km/h: 5,7 Sek.
- Vmax: 112 km/h
- Range: 115 km
- Electricity consumption: 12 kWh/100 km
INHALT
•
Marktsituation E-Mobilität
•
Marktmodell
•
Geschäftsmodell für Stadtwerke
•
Ausblick
14
MARKTMODELL: SCHWERPUNKT E-ROAMING
EMP: E-Mobility Provider
CPO: Charge Point Operator
• RWE
• EnBW
• Ladenetz
• …
Roaming-Plattformen:
• Hubject
• e-clearing.net
• GIREVE
• ...
Fahrzeughersteller
..
Batteriehersteller
..
Lade-Infrastruktur-Entwickler
..
Quelle: HUBJECT
15
IT ARCHITEKTUR E-ROAMING
CPOs
(group “eclearing.net”)
POI Data
(dynamisch
+ statisch)
CDR
Projekt DKV +charge
POI Data
(dynamisch
+ statisch)
Authentication
CDR
CDR
Navigation
Hub and CPO
Middleware
CPOs
(group
“Hubject”)
+charge APP
POI Daten
(statisch)
Control Center
White
List
POI Data Base
Vertragsdaten
white list
or online
Online
authentication
Charging Points
POI Data Base
Customer
Mgmt.
Accounting /
Invoicing
Supplier
Mgmt.
ID Handling
(dynamisch)
Authentication
Hub and CPO
Middleware
POI Data Base
PrägeDatei:
Daten
Tankkarte +
EVCO-ID
FeedbackDatei:
Daten
Tankkarte
Autorisierung
über RFID
Kunde
+charge: Card-Versand
Prägung
Card
Handling
UID
Security
Quelle: Projekt DKV +CHARGE
18
Inhalt
•
Marktsituation E-Mobilität
•
Marktmodell
•
Geschäftsmodell für Stadtwerke
•
Ausblick
GESCHÄFTSMODELL
Für Stadtwerke kommen 2
Geschäfts-Modelle(1) in
Betracht
• EMP (E-Mobilitäts-Anbieter)
also Zugang zu Ladepunkten,
Abrechnung und andere
Services
• CPO (Charge Point Operator),
also Bereitstellung und Betrieb
von Ladepunkten, Ziel
• für eigene Kunden
• für „Durchreisende“
• eigene Karte?
• einbezogen in die
Abrechnung?
• Preise?
• Profitabilität?
(1) für große Kommunen kann E-Mobilität als Komponente der intermodalen Mobilität entwickelt werden
Quelle:
HUBJECT
18
Inhalt
•
Marktsituation E-Mobilität
•
Marktmodell
•
Geschäftsmodell für Stadtwerke
•
Ausblick
.
EVs – NETZ-INTEGRATION
Costs, capacitry, load profile
Load management, peak prevention
EV
Charging
station
Desired profile, status
Authentication
gridmanagement
ancillary services
Charging status,
other services
Value added services
Customer
Mobile
access
AutoInfotainment
Infrastructure Provider
> Latest navigation data (PoIdata, Road data)
> MP3-files
> Radio-Streaming
> Videos and games for RearSeat-Entertainment
> Diagnosis and SoftwareUpdates
20
KONTAKT
Data-Consulting GmbH
Rainer M. Bachmann
Diplom-Physiker
Geschäftsführer
M: +49-178-1841007
E: [email protected]