Berlin - Rostock
Transcrição
Berlin - Rostock
Bahnverbindung Berlin-Rostock-Kopenhagen Konzept ohne Zugverladung Von Hauke Juranek - Heutige Situation zwischen Berlin und Kopenhagen - Heutige Bahnverbindung über Rostock - Bahnverbindung Kopenhagen – Rostock – Berlin o Mögliche Fahrzeiten o Kopenhagen – Gedser o Gedser – Warnemünde o Warnemünde – Berlin - Ergebnis - Fakten des Konzepts Heutige Situation Im Verkehr Berlin-Kopenhagen Öffentlicher Verkehr: Fahrzeit Preis Häufigkeit Flugzeug Flugzeug mit Umstieg IC/EC über Hamburg Bus 1:10 3:00 7:27 7:30 651 € 222 € 152 € 69 € 5 / Tag 3 / Tag 4 / Tag 2 / Tag 6:00 120 €* 9 / Tag Individualverkehr: Auto *Preise für die Fähre Alle Preise für Hin- und Rückfahrt Offene Frage: Verkehrsaufkommen für eine Zugverbindung über Rostock? - Fahrpreise in Konkurrenz mit dem Bus - Geschwindigkeit in Konkurrenz mit dem Flugzeug - Häufigkeit in Konkurrenz mit dem Auto Die Frage stellt sich nicht, wenn überwiegend vorhandene, für andere Aufgaben gedachte Verkehre günstig verknüpft werden. Heutige Bahnverbindung über Rostock Ausgangssituation: - Anbindung Übersehhafen mangelhaft: 2 Umstiege in S-Bahn und Bus, lange Fußwege und nicht abgestimmte Fahrzeiten - Fahrzeit Berlin-Kopenhagen beträgt über 10 Stunden - Mögliche Anbindung von Warnemünde - IRE Rostock-Berlin ist eine Zumutung: keine Platzreservierung, lange Fahrzeit von 3 Stunden - IRE ist preiswert (28 € für 5 Personen hin und zurück) mangelndes Aufkommen für einen Schnellzug Zielstellung: - schnelle Verbindung - hoher Komfort für zahlende Gäste - günstige Fahrscheine für preissensible Fahrgäste - Früh- und Spätschnellzug zwischen Rostock und Berlin Bahnverbindung Berlin – Rostock – Kopenhagen Streckenkarte mögliche Fahrzeiten mit heutiger Infrastruktur: Schnellzug Kopenhagen - Gedser Umstieg Fähre Gedser - Warnemünde Umstieg Expresszug Warnemünde - Berlin 1h 52min 0h 10min 0h 40min 0h 10min 2h 18min Mögliche Gesamtfahrzeit 5h 10min Streckenabschnitt Kopenhagen – Gedser Vorhandenes Wagenmaterial: IC-Triebwagen Hamburg – Kopenhagen DSB Nahverkehrszug NykØbing - Kopenhagen - bisher in NykØbing endende Züge können bis Gedser verlängert werden - IC-Triebwagen ist zwischen NykØbing und Gedser lediglich 10 Minuten schneller als der Nahverkehrszug Möglicher Fahrplan: Kopenhagen ab NykØbing ab Gedser an 7:40 9:12 9:32 existiert 9:44 11:20 11:40 Gedser ab NykØbing an Kopenhagen an 9:58 10:18 11:55 11:58 12:18 13:55 13:44 15:20 15:40 15:34 17:33 17:53 15:58 16:18 18:14 17:58 18:18 20:10 Streckenabschnitt Gedser – Warnemünde Vorhandene Personenfähre Passagiere: 342 Geschwindigkeit: 67 km/h Fahrzeit: 40 Minuten Warum Personenfähre ohne Verladung? - herkömmliche Fähre ohne Fahrzeitgewinn - Zugverladung kosten- und zeitintensiv - Personenschnellfähre begünstigt Bahnverkehr gegenüber Individualverkehr - Keine zusätzliche Belastung von Warnemünde durch zusätzlichen LKW- und PKW-Verkehr zur Fähre Möglicher Fahrplan: Warnemünde ab Gedser an 8:50 9:40 10:55 11:45 14:50 15:40 16:55 17:45 Gedser ab Warnemünde an 9:50 10:40 12:20 13:10 15:50 16:40 18:22 19:10 Streckenabschnitt Warnemünde – Berlin Zugkonzept: - Mahlzeit und Getränke inklusive, insbesondere ausgiebiges Frühstück - Komfort inklusive (Zeitungen, Internetanschluss, ...) - Buchungen wie bei Ryan Air über Internet für preisbewusste Reisende - Buchungen bis kurz vor Abfahrt möglich - Preise zwischen 15,- und 40,- € für einfache Fahrt, je nach Komfort und Buchungsart - Keine Zwischenhalte (Reisegeschwindigkeit 120km/h) Möglicher Fahrplan: Warnemünde Rostock Hbf Berlin Ostbahnhof Berlin Ostbahnhof Rostock Hbf Warnemünde ab ab an ab an Mo-Sa 5:45 7:45 Täglich 11:07 11:34 13:34 So-Fr 17:07 17:34 19:34 8:24 10:24 10:38 14:20 16:20 16:38 20:20 22:20 Ergebnis 2 Fahrten zwischen Berlin und Kopenhagen DSB Schnellzug Kopenhagen NykØbing Gedser Katamaran Gedser Warnemünde Express Warnemünde Rostock Hbf Berlin Ostbahnhof Täglich So - Fr ab ab an 7:40 9:12 9:32 13:34 15:20 15:40 ab an 9:50 10:40 15:50 16:40 ab ab an 11:07 11:34 13:34 17:07 17:34 19:34 Mo - Sa täglich Express Berlin Ostbahnhof Rostock Hbf Warnemünde ab an an 8:24 10:24 10:38 14:20 16:20 16:38 Katamaran Warnemünde Gedser ab an 10:55 11:45 16:55 17:45 DSB Schnellzug Gedser NykØbing Kopenhagen ab an an 11:58 12:18 13:55 17:58 18:18 20:10 - Infrastruktur und Fahrzeuge sind vorhanden Umsetzung sofort möglich Fakten des Konzeptes Minimaler Aufwand: - 1 Personenschnellfähre (z.B. Katamaran der weißen Flotte) - 1 Expresszug (z.B. Metropolitan) - Verlängerung dänischer Schnellzüge bis Gedser Hohe Auslastung und Nutzung der Fahrzeuge: - Expresszug hat zusätzlich die Funktion der Schnellzugverbindung Rostock – Berlin; dadurch gute Auslastung von früh morgens bis spät abends - Personenschnellfähre kann über weitere Fahrten Anschlüsse in das Flächenland M-V herstellen. Gute Übergangszeiten mit der SBahn an die weiteren Verkehre am Hauptbahnhof. - Alle verlängerten dänischen Züge haben immer Anschluss von und zur Personenschnellfähre (und umgekehrt) Für den Fahrgast: - Die Fahrzeit verkürzt sich o Für Berliner von 7,5 Stunden auf 6 Stunden o Für Rostocker von 6,5 Stunden auf 4 Stunden - Fahrpreis zwischen 60 € und 100 € (hin und zurück) - Umstiege haben kurze, niveaugleiche Wege - Angenehmer Umstieg durch Gepäckservice - Öffentlicher Verkehr ist attraktiver als Individualverkehr