Stefan Buchner Immer online, immer unterwegs – wie der Truck

Rede
Stefan Buchner
Leiter Mercedes-Benz Lkw
Immer online, immer unterwegs –
wie der Truck heute noch leistungsfähiger wird
VDA Presseworkshop
23. Juni 2016, Frankfurt am Main
Sperrfrist: 23. Juni 2016, 11:30 Uhr
- Es gilt das gesprochene Wort -
Guten Morgen, meine Damen und Herren. Sie haben heute wirklich ein prall gefülltes Programm.
Deshalb will ich mich gar nicht mit einer langen Einleitung aufhalten. Mein Kollege Wolfgang
Bernhard hat vorhin schon berichtet, welche grundlegenden Trends unsere Branche beschäftigen.
Eines dieser Themen werde ich nun vertiefen: die Konnektivität. Diesen wolkigen Begriff will ich
greifbar machen. Ich werde aufzeigen, wie die Logistik-Branche den vernetzten Lkw nutzen kann,
um noch leistungsfähiger zu werden. Und ich werde aufzeigen, wie wir das bei Mercedes-Benz Lkw
vorantreiben: mit ganz konkreten Service-Angeboten.
Zunächst kurz zur Ausgangssituation. Wir starten hier nicht bei null. Das Thema treibt uns schon
länger um. Unser Dreh- und Angelpunkt in Sachen Konnektivität ist FleetBoard. Unter diesem
Namen haben wir unsere Telematik-Services gebündelt. FleetBoard hilft entlang des gesamten
Transportablaufs. Es unterstützt den Disponenten: Er hat über FleetBoard seine Flotte in Echtzeit
auf dem Monitor, und kann ihren Einsatz optimal planen. Über den Dispo.Pilot informiert er den
Fahrer über aktuelle Änderungen bei Ladung, Ladeort oder Kunde.
FleetBoard unterstützt auch den Fahrer: Er wird – per driver.app – über seine Fahrweise informiert.
Und darüber, wie er sie optimieren könnte. Das spart unseren Kunden schon heute bis zu
15 Prozent Diesel und Verschleißteile. Mit FleetBoard sind wir seit gut 15 Jahren am Markt – und
das sehr erfolgreich: Wir haben rund 6.000 Flotten-Kunden in 40 Ländern und wir haben mehr als
180.000 Fahrzeuge vernetzt. Es wird Sie vielleicht überraschen, dass darunter auch sechs
Fremdmarken sind. Wir haben FleetBoard nämlich ganz bewusst als offenes System angelegt.
Unsere Kunden sollen FleetBoard für ihre gesamte Flotte einsetzen können – auch dann, wenn sie
einen Fuhrpark mit verschiedenen Marken haben.
Sie sehen: FleetBoard ist keineswegs ein Start-up. Im Gegenteil: FleetBoard ist ein vielfach
erprobtes, zuverlässiges System. Damit helfen wir unseren Kunden schon heute, ihre Lkw effizient
einzusetzen. Künftig bieten wir unseren Kunden aber noch deutlich mehr. Ich will Ihnen zwei neue
Dienste vorstellen, die wir in den nächsten Monaten auf den Markt bringen. Beide nutzen EchtzeitDaten aus dem Lkw. Big Data ist ja auch eines dieser Modewörter. Viele reden darüber – wir nutzen
die Echtzeit-Daten unserer Lkw ganz konkret.
Unsere erste Neuheit heißt Mercedes-Benz Uptime und ist ab der IAA im September bestellbar.
Mercedes-Benz Uptime minimiert die Ausfallzeiten eines Lkw und maximiert dadurch die
Verfügbarkeit. Für unsere Kunden ist das ganz entscheidend: Denn der beste Lkw nützt nichts,
wenn er aus irgendwelchen Gründen nicht fahrbereit ist. Schauen wir uns den neuen Service
genauer an. Mercedes-Benz Uptime hilft unseren Kunden in dreierlei Hinsicht: Erstens bei kleineren
Wartungsarbeiten, die unsere Kunden selbst durchführen können. Mit Mercedes-Benz Uptime
sehen sie zum Beispiel ganz genau, ob der Reifendruck zu gering ist, ob AdBlue fehlt – oder Öl. So
können sie das beheben, bevor daraus ein Problem entsteht.
Zweitens bei Reparaturen, die eine Werkstatt durchführen muss. Mit Mercedes-Benz Uptime
können Kunden diese Werkstatt-Termine optimal planen und zum Beispiel dafür sorgen, dass die
Ersatzteile rechtzeitig bereitstehen.
Drittens hilft Mercedes-Benz Uptime bei akuten technischen Problemen im laufenden Betrieb. Das
ist für unsere Kunden besonders wichtig. Wenn ein voll beladener Lkw unterwegs ausfällt und sein
Ziel nicht erreicht, ist das mit sehr hohen Kosten verbunden. Wir haben unsere Kunden deshalb
schon in der Vergangenheit sehr gut unterstützt: Unser 24-Stunden-Service repariert mehr als 80
Prozent aller Liegenbleiber direkt am Straßenrand. Jetzt bietet Mercedes-Benz Uptime unseren
Kunden aber nochmal erheblich mehr. Statt – wie bisher – auf Pannen nur reagieren zu können,
können wir mit Uptime vorbeugen und Pannen vermeiden. Der vernetzte Lkw erkennt, wenn sich
ein Problem abzeichnet. Und er meldet dieses Problem so rechtzeitig, dass wir gemeinsam mit
unseren Kunden ein Liegenbleiben verhindern können.
Wie läuft das genau ab? Der Lkw ist mit unserem Mercedes-Benz Service vernetzt. Via 400
Sensoren sendet der Lkw Echtzeit-Daten zum Zustand des Fahrzeugs an unsere Server: zu Reifen,
Motor, Kühlung, usw. Die Server analysieren diese Daten fortlaufend und achten auf typische
Fehlermuster. Wenn die Software feststellt, dass ein Lkw auszufallen droht, alarmiert das System
umgehend unser Customer Assistance Center in Maastricht. Es versorgt die Kollegen auch gleich
mit einer Info, wie sich eine drohende Panne vermeiden lässt.
Direkt im Anschluss nehmen die Service-Kollegen Kontakt mit dem Kunden auf, erklären per
Telefon das Problem. Sie schätzen ab, wie lang der Lkw noch fahrbereit ist und ob er seine Ware
noch vor einem Werkstattbesuch ausliefern kann. Denn das Team in Maastricht weiß, welche
Service-Zentren in der Nähe sind – und ob kurzfristig Kapazitäten frei sind. Die Kollegen prüfen
sogar, ob die Werkstatt alle notwendigen Ersatzteile auf Lager hat. Sind alle Punkte geklärt, machen
wir dem Kunden einen Vorschlag, was aus unserer Sicht zu tun ist. Die finale Entscheidung, was
passieren soll, trifft aber immer der Kunde. Hat er eine Werkstatt ausgesucht, so bekommen die
Experten dort schon vorab alle wichtigen Informationen. Das heißt: Sie können die Reparatur
perfekt vorbereiten. Das spart Zeit.
Ich glaube, es wurde deutlich: Mercedes-Benz Uptime bietet in Sachen Verfügbarkeit eine nie
dagewesene Qualität. Kunden können damit ihre Ausfallzeiten spürbar reduzieren – und so auch
ihre Kosten. Ich glaube es wurde auch deutlich: Unser neuer Uptime-Dienst ist eine echte
Pionierleistung. Als erster Hersteller sind wir in der Lage, aus Echtzeit-Fahrzeugdaten automatisch
Handlungsanweisungen abzuleiten. Darauf bin ich sehr stolz. Denn hier sind das langjährige Wissen
und die Erfahrung unserer besten Service-Ingenieure eingeflossen. Ohne ihre Expertise hätten wir
die präzisen Auswertungsmethoden unseres Uptime-Dienstes nicht entwickeln können. Übrigens:
Die Erkenntnisse, die wir durch Mercedes-Benz Uptime gewinnen, nutzen wir auch selbst. Die
Daten werden von Spezialisten in unserem Werk in Wörth laufend analysiert. Wir lernen daraus, was
wir in der Entwicklung ändern können, um Fehler künftig zu vermeiden.
Kommen wir zu unserer zweiten Neuheit, mit der wir unseren Kunden einen echten Mehrwert
bieten. Wir starten einen App-Store, wie Sie das von Ihrem Smartphone kennen. Unser App-Store
heißt – natürlich – FleetBoard Store für Apps und geht Anfang 2017 online. Es wird eine Art iTunes
für den Lkw-Transport. Unser FleetBoard Store wird die zentrale Plattform für unsere Branche.
Kunden können dort alle Apps finden, die für ihr Unternehmen hilfreich sind. Denn unser Fleetboard
Store wird offen sein. Offen für alle, die gute Ideen haben, wie wir den Straßengüterverkehr noch
effizienter machen können. Wir laden alle Software-Spezialisten dazu ein, nützliche Apps
beizusteuern. Aber auch Logistiker. Oder Aufbauhersteller: Sie können zum Beispiel eine App
entwerfen, mit der sich ein Kipper ganz einfach steuern lässt. Auf der IAA haben wir für Sie zu
unserem FleetBoard Store weitere Einzelheiten! Lassen Sie sich überraschen!
Meine Damen und Herren, Sie sehen: Was wir ankündigen, liefern wir auch. Im März hatten wir auf
unserer Veranstaltung Campus Connectivity versprochen: dass wir in Sachen Konnektivität
kontinuierlich neue Dienste auf den Markt bringen; dass wir unsere Kunden damit noch
leistungsfähiger machen. Und dass unsere Plattformen auch für Drittanbieter offen bleiben.
Jetzt setzen wir genau das um: Mit dem FleetBoard Store für Apps schaffen wir eine zentrale
Sammelstelle für alle guten Ideen für noch mehr Effizienz im Lkw-Transport. Diesen Fundus können
unsere Kunden ganz einfach für sich nutzen. Mit Mercedes-Benz Uptime sorgen wir dafür, dass
unsere Lkw bei unseren Kunden möglichst immer rollen. Wir sorgen dafür, dass sie ihre Trucks
optimal einsetzen können und damit Geld verdienen.
Meine Damen und Herren, ich halte fest: Konnektivität ist definitiv ein Thema mit großem
Veränderungspotenzial – für unsere Branche, für die gesamte Logistik. Den vollen Umfang können
wir heute noch gar nicht abschätzen. Was wir schon heute ganz klar sehen: Wir können damit
unsere Produkte nochmal erheblich verbessern. Und das tun wir. Wir liefern Lkw, auf die unsere
Kunden vertrauen können, getreu unserem Motto „Mercedes-Benz – Trucks you can trust.“ Immer
online, immer unterwegs – wir machen den Truck noch leistungsfähiger. Nicht erst morgen,
sondern schon heute. Vielen Dank!