Die offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am

Transcrição

Die offizielle Rennzeitung
zum Radklassiker am 1. Mai
Eine Anzeigen-Sonderveröffentlichung der RheinMainMedia vom 30. April 2014
Seite 4
Organisator Bernd Moos-Achenbach und Favorit John Degenkolb
sprechen über die Zukunft
des Rennens am 1. Mai und die
Veränderungen im Radsport.
Seiten 6 & 7
Wer fährt mit, und wann
kommen die Profis vorbei?
Startliste, Streckenplan
und die Zeiten aller Rennen
im Überblick.
Seite 11
Der Opernplatz in Frankfurt ist
am 1. Mai einen Besuch wert.
Neben Spitzensport hautnah
locken beim Gewinnspiel
Konzertkarten und Gutscheine.
Finale vor der Alten Oper
Die Spannung steigt: die Elitefahrer biegen zum
Ende des Radklassikers „Rund um den Finanzplatz
Eschborn-Frankfurt“ auf den Rundkurs an der Alten
Oper ein. Kommen die Ausreißer durch oder schlägt
die Stunde der Sprinter? Das ist die große Frage, die
am 1. Mai kurz vor 17 Uhr beantwortet werden wird.
Das Finale der 53. Auflage des deutschen Radklassikers ist der Höhepunkt eines Tages, der früh am
Morgen beginnt und bei insgesamt 17 Rennen mehr
als 5500 Sportler auf dem Rad und auf
Inline-Skates sowie Hunderttausende von
Zuschauern bewegt. Denn nicht nur an der Alten Oper
werden die Zuschauer auf ihre Kosten kommen. Auch
im zweiten Rennzentrum in Eschborn – Standort
der Hobbyfahrer der Škoda Velotour und um 12 Uhr
Startplatz des Profirennens – sowie an den Berg- und
Sprintwertungen im Taunus wird großer Sport und
gute Unterhaltung geboten. Frankfurt und die Region
leben „ihren“ Radklassiker.
2
Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt
Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 1. Mai 2014
Ausreißer gegen
Sprinter –
der Klassiker am 1. Mai
John Degenkolb will den zweiten Sieg, Alexander Kristoff
und Gerald Ciolek sind die Hauptgegner
Die Welt der Sprinter: In den Hochhausschluchten
Frankfurts machen die Teams der Sprinter Tempo,
um die Lücke zu den Ausreißern zu schließen.
■
Es ist das ewig junge und reizvolle Duell
bei „Rund um den Finanzplatz EschbornFrankfurt“ am 1. Mai: Ausreißer gegen Sprinter. Die
Strecke des deutschen Radklassikers fordert die
Duellanten geradezu heraus. Zunächst die bergfesten Ausreißer, die im Taunus mit dem Feldberg
und auf den Runden über den Mammolshainer Berg
ihre Stärken ausspielen und einen möglichst großen
Vorsprung herausfahren müssen.
Dann die Teams der Männer mit den schnellen
Beinen, die das Feld auf der zunächst abfallenden
und auf den letzten 25 Kilometern flachen Strecke
hinein ins Herz Frankfurts zusammenführen wollen, um den Sprint eines größeren Feldes zu ermöglichen. In den vergangenen zehn Jahren ist
das Duell 5:5 ausgegangen – allerdings mit leichtem Vorteil für die Ausreißer, denn nicht immer hat
sich aus dem Feld heraus der beste Sprinter
durchgesetzt, sondern manchmal auch ein mit der
entsprechenden Streckenkenntnis ausgestatteter
kluger Taktiker.
2013 wurde erstmals eine vierte Überfahrt des
Mammolshainer Berges ins Streckenprofil von
Eschborn-Frankfurt eingebaut, was den Charakter
des Rennens zwar nicht verändert, es in der
entscheidenden Phase aber noch ein wenig
schwerer gemacht hat. Prompt erlebte der Klassiker ein besonders aufregendes Kapitel des
klassischen Duells. Zwischen Mammolshain und
Königstein setzte sich bei letzter Gelegenheit ein
starkes Trio ab, das wenige Sekunden Vorsprung
zäh verteidigte. Erst auf dem letzten Kilometer
wurde der Italiener Domenico Pozzovivo vom Feld
mit Tony Martin an der Spitze gestellt, Vorjahressieger Moreno Moser verlor mit den Verfolgern im
Nacken die Nerven und eröffnete den Sprint zu
früh, während der Slowene Simon Špilak am
längsten pokerte und drei Sekunden vor den
geschlagenen deutschen Sprintassen André
Greipel, John Degenkolb und Gerald Ciolek die
Ziellinie vor der Alten Oper erreichte.
Im Jahr 2014 scheint die Fraktion der endschnellen Männer eher im Vorteil zu sein. Die großen Namen der 53. Auflage des Klassikers sind
Degenkolb, fünffacher Saisonsieger und Zweiter
des Radsport-Monuments Paris–Roubaix, Ciolek
(Sieger Mailand–San Remo 2013) und dessen
Nachfolger beim ersten großen Saisonklassiker,
Alexander Kristoff aus Norwegen.
Auf der anderen Seite ist das Feld ein wenig
ausgedünnt: Zwar sind mit dem Russen Alexander
Kolobnev, dem Belgier Björn Leukemans und dem
Holländer Lars Boom Männer mit Punch dabei, die
das Feld auch im letzten Moment noch auseinanderreißen können. Doch die Protagonisten der
vergangenen Jahre – Špilak, Moser und Tony
Martin – fahren zeitgleich die Tour de Romandie.
Und auch die schon legendären Ausreißer
Jens Voigt in seiner letzten Saison und
Marcus Burghardt haben im dichten internationalen Rennkalender nicht den Frei-
raum, für die Nationalmannschaft zu starten,
die immerhin den zweimaligen Frankfurt-Sieger
Fabian Wegmann aufbieten kann.
Was auch heißt: Drei der vier Spitzenteams
aus der World-Tour unter den 21 Mannschaften
werden (auch) auf die Karte Sprint setzen können:
Giant-Shimano aus den Niederlanden (Degenkolb), Katusha aus Russland (Kristoff) und AG2R
aus Frankreich (Samuel Dumoulin). Von den
Topteams dürfte lediglich Belkin aus den
Niederlanden (Boom) mit einer gänzlich anderen
Taktik dagegenhalten. Aber was heißt Topteams?
Die Trennung vollzieht sich nur selten zwischen
den Kategorien, sondern vor allem anhand der
Aufstellung und Motivation, mit der Rennställe ein
Rennen angehen, das international zur zweiten
Kategorie (1. HC) zählt.
Große Bühne für kleine
deutsche Teams
Und da sind vor allem die deutschen Mannschaften
bei den selten gewordenen Gelegenheiten im
eigenen Land hoch motiviert. Allen voran das bayerische Pro-Continental-Team NetApp-Endura, das
sich zwei Monate vor seiner ersten Teilnahme an
der Tour de France den heimischen Fans von seiner
besten Seite präsentieren möchte (Seite
3). Alle übrigen acht deutschen
Continental-Teams aus der
dritten
internationalen
Kategorie ist zuzutrauen, vor allem in der
frühen Rennphase
das Rennen mit
Vorstößen interessant
zu
machen,
schließ-
lich läuft die Live-Übertragung des Hessischen
Fernsehens wieder vom ersten Kilometer an. Allen
voran das Team Stölting mit Tim Gebauer und
Mirco Saggiorato, das LKT Team Brandenburg mit
Willi Willwohl und das Team Heizomat mit Jan-Niklas
Droste und Johannes Weber, die sich in dieser Hinsicht nicht nur zuletzt bei „Rund um Köln“, sondern
auch schon 2013 in Frankfurt hervorgetan haben.
Der Frankfurter John Degenkolb, vor drei Jahren
als Außenseiter zum Sieg gesprintet und seither
zum Weltklassefahrer gereift, sieht große Konkurrenz: „Wenn Kristoff am Start steht, ist er
der Topfavorit. Er ist ein Rennfahrer, der ein hartes
Rennen überstehen und sich auch in Gruppen
setzen kann. Und Gerald Ciolek ist sicher
motiviert, einen Sieg in Deutschland einzufahren.
Geschlossen stark ist das Team Belkin mit Lars
Boom und Steven Kruijswijk, der am Berg richtig
gut ist. Wenn der attackiert, werde ich arg beißen
müssen.“
Der Kölner Gerald Ciolek, bereits Zweiter und
Fünfter in Frankfurt, zögert ein wenig in Sachen
Taktik. Anders als zuletzt in Köln werde sein Team
das Rennen nicht durch Tempoarbeit schwer
machen – „sonst wird es zu schwer“. Der 27-Jährige glaubt aber, dass es trotz vier Passagen des
Mammolshainer Berges „schon noch eine Chance
für die Sprinter“ geben wird. Es ist angerichtet
– das Duell kann beginnen. ■
Die Welt der Ausreißer:
Am Mammolshainer Berg,
der härtesten Prüfung der Strecke,
können gute Bergfahrer Lücken
reißen, hier Tim Gebauer
(Team Stölting) im Jahr 2013.
Fotos: GfR
Bulle und Bär warten auf den Sieger
Der Pflasterstein ist das Markenzeichen des Radklassikers
Paris–Roubaix und legendär. „Wir haben uns schon vor Jahren Gedanken darüber gemacht, wie wir auch einen besonderen Siegerpreis für unser Radrennen schaffen können. So
etwas Spektakuläres wie den Pflasterstein“, sagt Veranstalter
Bernd Moos-Achenbach. „Da Frankfurt/Eschborn ein Börsenplatz von internationaler Strahlkraft ist, sind wir schnell darauf
gekommen, Bulle und Bär auszuwählen.“ Der Gewinner des
Eliterennens darf am 1. Mai erstmals eine 4,8 Kilogramm
schwere Skulptur aus Bronze der Kunstgießerei Strassacker
in den Himmel stemmen. „Wir wollen erreichen, dass sich
unsere Sieger den Preis ins Wohnzimmer stellen und nicht
in einer Kiste verschwinden
lassen“, so Moos-Achenbach.
1962–2013: Die 52 Sieger am 1. Mai
2013 Simon Špilak (SLO)
2012 Moreno Moser (ITA)
2011 John Degenkolb (GER)
2010 Fabian Wegmann (GER)
2009 Fabian Wegmann (GER)
2008 Karsten Kroon (NED)
2007 Patrik Sinkewitz (GER)
2006 Stefano Garzelli (ITA)
2005 Erik Zabel (GER)
2004 Karsten Kroon (NED)
2003 Davide Rebellin (ITA)
2001 Markus Zberg (SUI)
2000 Kai Hundertmarck (GER)
1998 Fabio Baldato (ITA)
1997 Michele Bartoli (ITA)
1996 Beat Zberg (SUI)
1995 Francesco Frattini (ITA)
1994 Olaf Ludwig (GER)
1993 Rolf Sørensen (DAN)
1992 Frank van der Abbeele (BEL)
1991 Johan Bruyneel (BEL)
1990 Thomas Wegmüller (SUI)
1989 Jean-Marie Wampers (BEL)
1988 Michel Dernies (BEL)
1987 Dag-Otto Lauritzen (NOR)
1986 Jean-Marie Wampers (BEL)
1985 Phil Anderson (AUS)
1984 Phil Anderson (AUS)
1983 Ludo Peeters (BEL)
1982 Ludo Peeters (BEL)
1981 Jos Jakobs (BEL)
1980 Gianbattista Baronchelli (ITA)
1979 Daniel Willems (BEL)
1978 Gregor Braun (GER)
1977 Gerrie Knetemann (NED)
1976 Freddy Maertens (BEL)
1975 Roi Schuiten (NED)
1974 Walter Godefroot (BEL)
1973 Georges Pintens (BEL)
1972 Gilbert Bellone (FRA)
1971 Eddy Merckx (BEL)
1970 Rudi Altig (GER)
1969 Georges Pintens (BEL)
1968 Eddy Beugels (NED)
1967 Daniel van Rijckeghem (BEL)
1966 Barry Hoban (GBR)
1965 Jean Stablinski (FRA)
1964 Clement Roman (BEL)
1963 Hennes Junkermann (GER)
1962 Armand Desmet (BEL)
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
3
Deutsches Topteam
breit aufgestellt
NetApp-Endura mit Huzarski, Voss und Matzka am Start
■
Von Köln über Frankfurt nach Paris: Das ist
der Fahrplan des besten deutschen Profiteams NetApp-Endura in diesen Tagen. Nach dem
zweiten Sieg binnen drei Jahren beim ältesten deutschen Radklassiker „Rund um Köln“ durch den Iren
Sam Bennett, will das einzige Pro-ContinentalTeam des Landes auch beim schwierigsten deutschen Radklassiker „Rund um den Finanzplatz
Eschborn-Frankfurt“ am 1. Mai glänzen. Danach
Sterne für die Favoriten
Die Offizielle Rennzeitung vergibt
traditionell Sterne für die Favoriten
des Eliterennens. Im vergangenen
Jahr hatte der erfolgreiche Ausreißer Simon Špilak vorab zwei Sterne
erhalten. In diesem Jahr werden der
Zweite von Paris–Roubaix und der
Sieger von Mailand–San Remo am
heißesten gehandelt.
✶ ✶ ✶ ✶ ✶ Degenkolb, Kristoff
✶ ✶ ✶ ✶ Ciolek, Kolobnev
✶ ✶ ✶ Huzarski, Leukemans,
Van Hecke, Wegmann
✶ ✶ Baugnies, Belletti,
Boom, Pelucchi
✶ Dumoulin, Gusev,
Hoogerland,
Keldermann, Samoilau,
Schorn, Voss
richtet sich der Fokus bereits auf die Premiere bei
der Tour de France, für die NetApp etwas überraschend als erstes deutsches Team seit vier Jahren
(Milram) per Wild-Card eingeladen worden ist.
Fast schon folgerichtig startet die Mannschaft
aus dem oberbayerischen Raubling mit amerikanischem Sponsor am 1. Mai an der Nahtstelle zwischen Klassikern und Rundfahrtsaison mit einer
„gemischten Mannschaft“, wie der Sportliche
Leiter André Schulze ankündigt. Kapitän ist der
Pole Bartosz Huzarski, der auf ähnlichem Terrain
beim Giro d’ Italia und bei der Weltmeisterschaft
im vergangenen Jahr mehrfach seine Klasse bewiesen hat. Er soll versuchen, in der womöglich
entscheidenden Fluchtgruppe dabei zu sein, was
grundsätzlich auch dem Italiener Cesare Benedetti zuzutrauen ist. Der Rostocker Paul Voss
könnte in Bestform eine Jokerrolle einnehmen, ob
er aber bei seinem Comeback nach dem Handbruch bei Gent–Wevelgem schon wieder auf der
Höhe ist, muss sich noch zeigen.
Da es schwer vorherzusagen sei, wie das Rennen laufen wird, hat der frühere Spitzensprinter
Schulze auch endschnelle Leute nominiert. Da für
Bennett die Taunusberge noch zu schwer sind,
vertraut das Team auf den letztjährigen Neunten
Ralf Matzka, das zweite Wevelgem-Opfer Daniel
Schorn, der in Belgien einen Schlüsselbeinbruch
erlitt und in Frankfurt vor zwei Jahren als Achter
ebenfalls schon unter die besten Zehn gesprintet
war, sowie den Briten Scott Thwaites (Zweiter
Ronde van Drenthe). Die Mischung zeigt, dass
NetApp gewillt ist, bei allen Konstellationen das
Rennen mitzubestimmen „Es ist ein Heimrennen, auf
das wir uns besonders konzentrieren“, sagt Schulze.
Deutsche Hoffnungsträger im Team NetApp-Endura beim Heimspiel am 1. Mai: der Rostocker Paul Voss und
der Allgäuer Michael Schwarzmann (rechts), der zurzeit in Gießen lebt.
Fotos: TNE/Roth; imago
Die 101. Frankreich-Rundfahrt – das große
Sommerfestival des Radsports – wirft aber natürlich längst ihren übergroßen Schatten voraus. „Ein
Traum wird wahr“, sagte Teammanager Ralph
Denk nach Bekanntwerden der Einladung. Das
Team hat ausgerechnet in der Zeit der großen
deutschen Radsportkrise einen langsamen, aber
stetigen Aufschwung geschafft. Sportlich ist die
Mannschaft über den Giro 2012 und die Vuelta à
España 2013 mit dem Etappensieg und den neunten Gesamtrang des Tschechen Leopold König
gewachsen. „Unsere Philosophie, mit einem günstigen Kader mitzuhalten, ist aufgegangen und wird
anerkannt“, sagt Denk. Auch für die RadsportMonumente Mailand–San Remo, Paris–Roubaix
und Lüttich–Bastogne–Lüttich ist dem Team in
diesem Jahr ein Startrecht eingeräumt worden.
Von den Frankfurt-Startern sind allen voran
Huzarski und Voss potenzielle Tour-Fahrer, das
Kernteam werde sich zudem um jene Männer
gruppieren, die in dieser Saison Rundfahrten
bestritten haben, sagt Schulze: allen voran der
Portugiese Tiago Machado, der Spanier Iker
Camano und der Tscheche Jan Barta. Kapitän soll
aber wie vergangenes Jahr in Spanien Leopold
König werden, der nach Knieproblemen jüngst bei
der Trentino-Rundfahrt sein Comeback gegeben
hat. Auch Andreas Schillinger hat nach seinem
200 Kilometer langen Auftritt in der Spitzengruppe
bei Paris–Roubaix gute Chancen, zumal eine ähnliche Kopfsteinpflaster-Etappe im Juli erneut auf
dem Programm steht. „Wir wollen auch einige
Deutsche mitnehmen“, sagte Schulze jüngst in
Frankfurt – was bei nur vieren im gesamten Kader
gar nicht so leicht fallen dürfte. An dieser Stelle hat
das Team NetApp-Endura sicher noch Nachholbedarf, um auch in der deutschen Öffentlichkeit
wahrgenommen zu werden. Die Hoffnung auf
einen großen nationalen Sponsor hat der Teammanager noch nicht aufgegeben: „Ich weiß, dass
in vielen Marketingabteilungen der Radsport nicht
tot ist. Es muss sich nur mal jemand wieder trauen“, sagt Denk und denkt dabei an sein größtes
Ziel: „Den Aufstieg in die World-Tour.“ ■
Radeln und helfen
Das etwas andere deutsche Profiteam Bike Aid
■
Radrennsport und Entwicklungshilfe: „Wir
Trotz der großen Erfolge bereits im ersten
haben überlegt, wie sich das miteinander
Jahr ist das Sportliche aber längst nicht das
verbinden lässt“, sagt Matthias Schnapka, Ge- Maß der Dinge. „Uns ist wichtig, wie man Radrennen medial transportiert bekommt, dass sich
schäftsführer des neuen deutschen Continentalauch einmal andere Medien auf das Thema
Teams Bike Aid Cycling Team. Das Team aus
Blieskastel im Saarland hat sich für die Arbeit auf einlassen.“ Der Erfolg kann sich sehen lassen,
kürzlich sendete etwa das Deutschlandradio
dem afrikanischen Kontinent entschieden. „Dort
eine Reportage mit drei Fahrern des Teams über
boomt der Radsport“, sagt Schnapka vor dem
die Tour de Faso. „Es ist das größte Radrennen
Hintergrund, dass in Afrika viele Schüler und
des Kontinents – ein richtiges gesellschaftMenschen ihre täglichen weiten Wege immer
liches Ereignis“, erzählt Schnapka.
häufiger auf dem Fahrrad anstatt zu Fuß zurückDas Team nicht als Maß der Dinge zu belegen.
zeichnen, ist auch so zu verstehen, dass der
Und so werden in das Team, das aus inseingetragene Verein Bike Aid e.V. auch ohne
gesamt 14 Fahrern, darunter zehn Deutschen,
Profiteam weiterbebesteht,
behutsam
steht. Er wurde 2005
Sportler vom afrikavom Freizeitsportlern
nischen Kontinent inim Mountainbike-Betegriert. Zu Beginn
reich gegründet, die
des Projektes fahren
sich dazu verpflichtet
ein Togolese und der
Das hr-Fernsehen überträgt
haben, ihre auf dem
Eritreer Meron Mengdas Eliterennen von
Bike
gesammelten
stab, der auch auf der
„Rund um den Finanzplatz
Höhenmeter in SpenStartliste am 1. Mai
Eschborn-Frankfurt“
dengelder umzuwansteht. „Wir machen
deln. Für jeden Hödas sehr behutsam,
am 1. Mai von 12–17 Uhr.
henmeter zahlen die
die Fahrer müssen in
Mitglieder einen Cent
Deutschland sozial
– auf diese Weise sind
betreut werden“, erklärt Schnapka. Dazu gehören Bildungsmög- in neun Jahren rund 130.000 Euro für soziale
Projekte vorwiegend im Saarland zusammenlichkeiten und Sprachkurse, eine Kooperation
mit der Universität Saarbrücken wird ange- gekommen. „Ride for help“ lautet dementsprechend der zweite, inoffizielle Name des Vereins,
strebt. Im kommenden Jahr soll die Zahl der
Fahrer aus Zentralafrika dann schon auf vier der mit rund 500 Mitgliedern sogar zu den größten Radsportclubs in Deutschland zählt. Neben
verdoppelt werden, sagt Schnapka, der wie anden Spenden helfen zahlreiche Förderer aus der
dere Teamkoordinatoren auch bei manchen
Wirtschaft und die Mitgliedsbeiträge, die verRennen noch selbst in den Sattel steigt.
schiedenen Projekte zu finanzieren.
Apropos Rennen: Das neue Continental„Der Wert ist der Vereinsname, die Sache
Team ist erfolgreich durchgestartet im Jahr
besteht weiter, auch wenn es das Team einmal
2014. Der Namibier Dan Craven sorgte im März
nicht mehr geben sollte“, sagt Matthias Schnapbei der Tour de Cameroun für den ersten Rundfahrterfolg für das neue Team, nach Platz fünf ka. Zunächst aber erlebt das Team am 1. Mai
seinen bisher größten Auftritt auf der internatiobei der folgenden Tour du Maroc führte er
nalen Radsportbühne. „Es freut uns sehr, dass
sogar in der UCI-Afrika-Tour. Zuvor hatte Daniel
Bichlmann mit der fünften Etappe in Kamerun wir uns mit diesem Projekt auf einer solchen
großen Bühne präsentieren können“, erklärt
das erste UCI-Rennen überhaupt für das Time
Schnapka. ■
Bike Aid gewonnen.
MEHR SPORT.
MEHR
LEIDENSCHAFT.
Live im TV
LIGEN
MEHR SPIELE,
UND E V EN T S.
E T TEN
MEHR EINZELWT TA RTEN.
UND NEUE W E
Spielteilnahme ab 18 Jahren. ODDSET kann süchtig machen.
Rat und Hilfe unter: www.oddset.de. Infotelefon: 0800 1 372700.
4
„Man muss Rennen wie Frankfurt würdigen“
Veranstalter Bernd Moos-Achenbach und Lokalmatador John Degenkolb im gemeinsamen Interview
Es sind nur noch ein paar Tage bis
zum 1. Mai. Kribbelt es schon?
■ Moos-Achenbach: Ich war über Ostern kurz weg,
schon am Ostermontag habe ich mich mit Laura Degenkolb und Michael Laabs wieder im Büro getroffen. Wir haben die drei, vier Stunden der Ruhe genutzt und uns um viele Feinjustierungen und Abläufe
für den 1. Mai gekümmert, ohne dass wie am normalen Arbeitstag ständig das Telefon klingelt. Ich muss
schon sagen, dass es jetzt richtig kribbelt.
■ Degenkolb: Es ist schon was ganz Spezielles, da
ich durch meine Frau Laura im Vorfeld viel mehr involviert bin als bei anderen Rennen und auch mitbekomme, welche Arbeit hinter einem solchen Projekt
steckt. Das fängt hier Wochen vorher an, bei anderen Rennen steigt die Aufregung erst am Tag davor.
Ist „Rund um Köln“ auch ein solcher
Aufgalopp, wenn man im Fernsehen die
Begeisterung an der Strecke erlebt
und man sich vornimmt, am 1. Mai noch
ein bisschen was draufzupacken?
Moos-Achenbach: Wir wollen immer einen drauflegen. Ich weiß nicht, ob man ‚Rund um Köln‘ mit
Frankfurt vergleichen kann. Allein von den 17 Rennen und der viel höheren Zahl der Jedermänner,
haben wir schon ein wesentlich größeres Rennen
– auch was die Medienpräsenz angeht. Aber ich habe einen guten
Kontakt zu Artur Tabat und freue
mich, wenn es in Köln ein schönes
Rennen gibt.
Sie sagen 17 Rennen. Mit
dem Inklusionsrennen für behinderte Kinder gibt wieder
ein neues – eine schöne Idee.
ten 53 Jahren immer wieder erlebt. Aber das Ganze
soll ja erst 2018 umgesetzt sein. Ob alles kommt,
was jetzt geplant wird, zum Beispiel HC-Rennen
nur am Sonntag, kann ich mir noch nicht richtig vorstellen. Die besten Fernsehzeiten liegen außerhalb
des Sonntags. Werktags konkurriert man in der
Regel nicht mit Fußball und Autorennen. Ich denke,
dass da noch nicht das letzte Wort gesprochen ist.
Die Holländer und Belgier haben auch Probleme
mit dieser Vorgabe.
Sie haben immer betont, den 1. Mai
halten zu wollen. Würden Sie notfalls auf
die World-Tour-Teams verzichten?
Moos-Achenbach: Das kann passieren. Vielleicht
fährt auch der eine oder andere mit, wenn es der
Verband von oben nicht verbietet. Vielleicht haben
wir nur noch die Nationalmannschaft. Ich sehe es im
Moment noch gelassen, weil ich mir nicht vorstellen
kann, dass alle da mitspielen. Für die Rennställe ist
der deutsche Markt wichtig. Es gibt in Deutschland
nur noch vier oder fünf Veranstalter, deshalb erwarte ich auch vom Bund Deutscher Radfahrer,
dass er für uns international Flagge zeigt.
Dieses Jahr sind nur noch vier World-TourTeams am Start, halb so viele wie 2013.
Moos-Achenbach: In diesem Jahr
ist das Problem, dass drei Rennen
am gleichen Tag gegen uns sprechen. Das Geld hat nicht den Ausschlag gegeben, das Budget ist
gleich geblieben.
John, Sie sind unter den
ersten Zehn der Weltrangliste.
Ein HC-Rennen ist für Sie
ja eigentlich nicht mehr der
Maßstab?
Moos-Achenbach: Bei einer neuen
Idee sind wir immer dabei. Das hat
sich auch seit den Zeiten von
Degenkolb: Es ist sicher ein Stück
meinem Vater und Onkel geändert.
unter den Radsport-Monumenten
Die haben gesagt, an diesem Tag
angesiedelt. Aber trotz alledem ist
ist Radrennen und nichts anderes.
Frankfurt ein Rennen mit einer
Ich bin der Meinung, heute kann
Wahnsinnsgeschichte. Als ich vor
man das nicht mehr machen. Die
drei Jahren gewonnen habe, war es
Leute, die zu uns kommen, wollen
die 50. Austragung. Da kommen
unterhalten werden, etwas essen John Degenkolb (25): Zweiter selbst viele World-Tour-Rennen
und trinken. Wenn jemand kommt bei Paris–Roubaix. Foto: imago nicht hin. Man muss solche Rennen
und eine gute Idee hat, dann greifen
wie Frankfurt auch würdigen. Für
wir das auf und realisieren es auch, wenn es geht.
mich ist es ein Nervenkitzel und ein Reiz, sich in
eine Siegerliste einzutragen, die schon mehr als
50 Jahre zurückgeht, auch wenn es auf dem Papier
John, wie wichtig war das Rennen
ein niedriger kategorisiertes Rennen ist. Bei
am 1. Mai für Ihre Entwicklung?
Paris–Tours letztes Jahr war es genau dasselbe, da
Degenkolb: Ich bin bereits in der U11 oder U13 am
Start gewesen. Für mich war es immer ein riesen- habe ich mich auch wahnsinnig gefreut, ein Stück
großes Highlight im Jahr. Es war damals immer was weit Geschichte zu schreiben.
Besonderes, mit meinem Eltern auf diesen riesigen
Parkplatz in der Darmstädter Landstraße zu fahren
Früher gab es Kai Hundertmarck, heute John
und mich fertig zu machen. Unsere Rennen waren
Degenkolb: Wie wichtig ist ein Lokalmatador?
immer frühmorgens. Für mich war es ein wahnsin- Moos-Achenbach: Er ist wichtig – und es ist vorteilniges Erlebnis zu sehen, wie viele Leute schon da haft ihn zu haben. Ich gönne jedem den Sieg, aber
waren, um sich einen guten Platz zu sichern, um wenn man jemanden vor Ort hat, der die Chance
nachmittags die Profis zu sehen. Nach dem Rennen hat zu gewinnen, ist es natürlich auch für den
bin ich um die Teambusse gelaufen, um eine Veranstalter etwas Besonderes.
Trinkflasche oder einen Verpflegungsbeutel zu erhaschen. Dieses Riesenerlebnis hat mich jedes
John, Sie haben in Roubaix gesagt,
Jahr angespornt, weiterzumachen und den Traum,
Sie hoffen auf eine neue Radsport-LeidenProfi zu sein, irgendwann zu verwirklichen.
schaft in Deutschland. Wie wichtig sind
Jetzt kommt neuer Gegenwind vom
Radweltverband UCI. Durch den neuen
Kalender könnte es für Ihr Rennen
schwieriger werden?
Moos-Achenbach: So etwas haben wir in den letz-
dabei die Heimrennen?
Degenkolb: Im Moment sind wir jungen Deutschen
in einer Situation, dass wir Erfolge einfahren, aber
auf der anderen Seite können wir nur hoffen, dass
unsere Leistungen die Leute auch begeistern und
es eine tolle Idee ist, wieder in den Radsport zu
1. Frankfurter Inklusionsrennen: Gemeinsam ans Ziel
Es ist eine Herzensangelegenheit: Am Valentinstag 2014 wurde die Idee zum 1. Frankfurter
Inklusionsrennen im Rahmen von Rund um den
Finanzplatz Eschborn-Frankfurt geboren, und
zwar beim Abschied des ehemaligen Bürgermeisters Wilhelm Speckhardt im Eschborner
Rathaus. Da stand Georg Diehl, dem das Reiteranwesen Georgshof in Nied gehört und der
sich vielfältig für die Gesellschaft engagiert, mit
Veranstalter Bernd Moos-Achenbach zusammen und sprach ihn mit einem Geistesblitz an:
„Die Schülerinnen und Schüler mit geistiger
Behinderung aus der benachbarten Panorama-
schule reiten bei mir, warum machen wir für
sie am 1. Mai nicht auch ein Radrennen?“
Und so nahmen die Dinge ihren Gang: Schulleiter Michael Stenzel musste nicht lange überzeugt werden, denn er entwickelt mit der Panoramaschule in Frankfurt-Nied eine Bildungsstätte für Menschen mit geistiger Behinderung
und dem Schwerpunkt sportliche Betätigung
samt Teilnahme an den Special Olympics.
„Unser Ansatz ist, eine Teilhabe an der Gesellschaft zu ermöglichen“, sagt Stenzel.
Da auch eine Lücke im Zeitplan gefunden wurde, wird das Frankfurter Inklusionsrennen mit
investieren. Für mich wäre es ein riesengroßer vorne gehen und uns nicht verstecken und versuTraum, mit einem deutschen Profiteam hier an den chen, das Thema auszusitzen. Es sollte ein Zeichen
Start gehen zu können und den ganzen Rummel
sein, dass eine neue Ära angebrochen ist. Wir sind
und Medienpräsenz um sich zu haben.
als Rennfahrer groß geworden, die wahnsinnig
Wir sind noch weit davon entfernt, dass wir die sensibilisiert worden sind bei diesem Thema. Schon
Resonanz bekommen, die uns eigentlich gebührt.
als Nachwuchsfahrer haben wir den Arzt gefragt,
Trotz alledem bin ich wahnsinnig froh, dass der Hes- ob man durch Medikamente positiv werden kann,
sische Rundfunk fünf Stunden überträgt, das ist
bevor wir in die Apotheke gegangen sind. Wir
schon großes Kino. Ich hoffe, dass ARD und ZDF
haben regelrecht eine Phobie entwickelt. Vor zehn,
irgendwann wieder nachziehen.
15 Jahren war es normal, dass
Ich bin zwar froh, dass Eurosport
Rennfahrer Spritzen bekommen
viel überträgt, aber die Reichhaben, heute lassen wir selbst von
weite ist bei weitem nicht die
Vitaminspritzen die Finger.
der öffentlich-rechtlichen Sender.
Daran müssen wir arbeiten. Um
Sie haben in diesem Jahr einen
große Sponsoren zu akquirieren,
Riesenschritt gemacht.
brauchen wir die Präsenz bei
Degenkolb: Mein neuer Trainer Matden großen Sendern.
tias Reck hat festgestellt, dass es
für mich wichtig ist, relativ früh im
■ Moos-Achenbach: Fünf StunJahr Intensitäten zu haben vor dem
den Liveübertragung und das
Hintergrund, dass ich letztes Jahr
dritte Kamera-Motorrad sind
erst nach der Tour de France richtig
wirklich toll – das hat uns auch
in Form gekommen und in der Lage
im Ausland einen Schub gegegewesen bin, Rennen zu gewinnen.
ben. Das ist natürlich auch ein
Das war für ihn der entscheidende
Pfund gegenüber der UCI. Und
Punkt: Wenn ich bei den Klassikern
wir haben super Quoten – 14
Prozent im Schnitt im letzten Jahr Organisator Bernd Moos-Achen- vorne dabei sein will, dann muss es
– und deutlich mehr als Ironman bach (61) führt das Familienerbe mir früher wehtun, dann müssen wir
harte Rennen in Europa fahren, statt
und Marathon.
fort.
Foto: Kreuzer
in Dubai oder Katar nur locker in die
Was trauen Sie John am 1. Mai zu?
Saison hineinzurollen.
Moos-Achenbach: Ich habe ein sehr gutes Gefühl.
Ich habe mich kasteit, um 100 Prozent in Form
Er kommt über die Berge und man muss ihm einen
zu sein. Bei Mailand–San Remo wäre es ohne Degewissen Heimvorteil zusprechen. Es kommt auf
fekt möglich gewesen, mit Kristoff um den Sieg zu
den Rennverlauf an, auch dass sich die Herrschafsprinten. Von da an war mir klar, dass wir auf dem
ten in der Verfolgung nicht wieder verrechnen.
richtigen Weg sind. Der Sieg bei Gent–Wevelgem
war ein riesiger Motivationsschub. In Flandern war
ich ein kleines Stück zu schwach, bei Paris–Roubaix
Und Sie sich selbst?
hat es dann zum Glück geklappt. Für mich ist dieser
Degenkolb: Ich denke, dass ich stark genug sein
zweite Platz ein wahnsinniger Erfolg, aber ein noch
werde, bei Ausreißern mitzugehen. Die Frage, die
größerer ist es, dass ich es jetzt schwarz auf weiß
ich mir stellen muss, ist, ob ich die Chance habe,
habe, dass ich nichts nehmen muss, um bei den
mit der Gruppe auch bis zum Ziel zu fahren, oder ob
die anderen sich sagen, dass sie mit Degenkolb
Monumenten des Radsports ganz vorne dabei zu.
lieber nicht fahren wollen. Da muss ich mir was einfallen lassen, und verlasse mich auf meine MannSind Sie bereit, den Fahrern Vertrauen
schaft, die wahnsinnig motiviert ist, mich aufs
zu schenken?
Treppchen zu hieven. Ich bin sicher, dass wir einen
Moos-Achenbach: Es ist eine andere Generation
guten Plan machen. Ich werde die Jungs eingehend
und ich bin überzeugt, dass die Jungs wirklich
briefen und mit meiner Streckenkenntnis helfen.
sauber sind. Und ich finde, man muss den jungen
Leuten auch mal was abnehmen. Wenn die sich
hinstellen und sagen ‚Wir fahren sauber und wir
Das Thema Doping ist nicht mehr
wollen einen sauberen Radsport‘, dann sollte man
das dominierende im Radsport.
Vertrauen Sie den heutigen Rennfahrern?
ihnen das glauben.
Moos-Achenbach: Viele haben gemerkt, dass es so
nicht weitergehen konnte. Ich denke, dass der Rad- Ihr Wunsch für den 1. Mai?
sport viel sauberer ist als die meisten glauben. Er Moos-Achenbach: Ich würde mich schon freuen,
muss sauberer sein, denn so streng wie im Radsport wenn ein Deutscher gewinnt. Ich freue mich über
wird in keiner anderen Sportart kontrolliert. Aber ich John, ich freue mich auch über Gerald Ciolek, ich
würde nicht für jeden die Hand ins Feuer legen.
gönne es auch dem jungen Rick Zabel. Alles ist
möglich, wenn man in der richtigen Gruppe drin ist.
Ich denke, dass unser Rennen so bekannt ist, dass
Hat man es früher nicht gemerkt?
es viele gibt, die es gerne auf ihrer Siegerliste
Moos-Achenbach: Mein Vater hat immer gesagt:
hätten. Ich freue mich wirklich auf den 1. Mai, aber
‚Gedopt wurde und wird immer – wie und mit was
ist die Frage‘. Früher gab es andere Mittel als heute. ich freue mich auch, wenn es vorbei und nichts
Dem, der betrügen will, läuft man immer hinterher.
passiert ist. Da bin ich ehrlich.
Es ist heute sicher schwieriger geworden zu dopen.
John, Sie haben mit Tony Martin und
Marcel Kittel diesen bemerkenswerten
Schritt gemacht, eine gemeinsame Ehrenerklärung abzugeben, 100 Prozent
dopingfrei zu sein. Was war der Grund, es
wurde ja niemand von Ihnen verdächtigt?
Degenkolb: Wir wollten einfach einen Schritt nach
dem Untertitel „Gemeinsam ans Ziel“ am 1. Mai
ab 12.20 Uhr auf dem drei Kilometer langen
Innenstadtkurs ausgetragen. „Gemeinsam“
deshalb, weil die Kinder der Panoramaschule
von Siebtklässlern der Paul-Hindemith-Schule,
einer integrierten Gesamtschule, unterstützt
werden. Ein gesundes und geistig behindertes
Kind bilden dabei ein Team auf getrennten
Rädern, das aufeinander aufpassen und
gemeinsam durchs Ziel fahren muss. Unter die
Betreuer auf der Strecke haben sich aber auch
ein paar Erwachsene „geschmuggelt“: zwei
Journalisten wollen unbedingt mitwirken,
ein Politiker und der Hessische Innenminister
Peter Beuth, zuständig für den Sport.
John, wann können Sie sich am 1. Mai freuen?
Degenkolb: Natürlich würde ich gerne das Rennen
gewinnen. Die Familie, viele Freunde und Bekannte
sind an der Strecke, denen ich gerne etwas zurückgeben und danach mit ihnen feiern möchte. Das
Wichtigste ist, unter die ersten Drei zu kommen und
die tolle Atmosphäre vom Podium aus genießen zu
können.
Interview: Alexander Schramm
Impressum
Anzeigen-Sonderveröffentlichung vom 30. April 2014
RheinMainMedia GmbH (RMM)
Frankenallee 71–81 · 60327 Frankfurt am Main
Veröffentlicht in RMM-Gesamt (Frankfurter Neue Presse,
Höchster Kreisblatt, Taunus Zeitung, Nassauische Neue
Presse, F.A.Z.-Rhein-Main-Zeitung, Frankfurter Rundschau)
sowie im Mix am Mittwoch
Projektleitung: Michael Nungässer (RMM)
Tel. 0 69/75 01-41 79 · [email protected]
Produktion: Dr. Peter Lüttig (RMM)
Tel. 0 69/75 01-41 50 · [email protected]
Text: Media Solutions (RMM/Alexander Schramm) –
Angelika Müller
Gestaltung: Bianca Schramm
Druck: Frankfurter Societäts-Druckerei
Kurhessenstr. 4–6
64546 Mörfelden-Walldorf
Verantwortlich:
Jörg Mattutat, Andreas Formen (RMM)
OFFICIAL TIMEKEEPER
TAC T IL E
TECHNOLOGY
T I S S O T T- T O U C H E X P E R T. B E R Ü H R E N S I E DA S G L A S F Ü R DA S
U LT I M A T I V E S P O R T U H R E N - E R L E B N I S M I T 1 5 F U N K T I O N E N
I N K L U S I V E B A R O M E T E R , H Ö H E N M E S S E R U N D K O M PA S S .
I N N OVAT O R S BY T R A D I T I O N .
T I S S O T S H O P. C O M
Starterliste Elite 1. HC
Wanty – Groupe Gobert [WGG]
(Rückennummern: schwarz auf weiß)
Team Katusha [KAT]
RUS
Topsport Vlaanderen-Baloise [TSV]BEL
Sportdirektor: Colyn, Luc
91 Jacobs, Pieter
92 Lietaer, Eliot
93 Rickaert, Jonas
94 Sprengers, Thomas
95 Van Asbroeck , Tom
96 Van Hecke, Preben
97 Vanoverberghe, Arthur
98 Vergaerde, Otto
BEL19860606
BEL19900815
BEL19940207
BEL19900205
BEL19900419
BEL19820709
BEL19900207
BEL19940715
Der seit 2013 befahrene Rundkurs in der Frankfurter Innenstadt ist
drei Kilometer lang. Elite, U23 und Junioren müssen am Ende ihrer Rennen
drei Runden drehen, die Nachwuchsklassen fahren ausschließlich hier.
Fischbach
13:58
15:17
3
Kelkheim
14:20 (K-Münster)
15:21 (K-Mitte)
Lorsbach
14:06
Hofheim
14:12
Unter www.eschborn-frankfurt.de/de/downloads/
gibt es eine Übersicht der Durchfahrtszeiten aller Rennklassen.
Start
12:00
Eschborn, Mann Mobilia
7.00 bis Startunterlagenausgabe
8.30 Uhr Best Western Plus IO Hotel
8.45 Uhr Start Škoda Velotour (70 km)
8.50 Uhr Start Rhein Main Skate
Challenge (70 km)
Challenge (42 km)
10.26 Uhr Ziel Škoda Velotour (70 km)
10.32 Uhr Ziel Škoda Velotour (42 km)
10.45 Uhr Einschreibung Elite
10.51 Uhr Zieleinlauf Rhein Main Skate
Challenge (42 km)
11.03 Uhr Zieleinlauf Rhein Main Skate
Challenge (70 km)
11.30 Uhr Start U23 (141,7 km)
12.00 Uhr Start Elite (200,9 km)
12.01 Uhr Zieleinlauf Škoda Velotour
(104 km)
14.26 Uhr Durchfahrt U23
15.14 Uhr Durchfahrt Junioren
16.23 Uhr Durchfahrt Elite
Eschborn
Schwalbach
14:31 15:34
Ru nd e 2
Ha up ts tre ck e
Ober-Eschbach
12:45
Frankfurt-Riedberg
12:34
Kronberg
14:45
15:58
16:09
R
R u n du n d e 1
e3
1
2
1
3
GER19860919
ETH19910825
RSA19870906
ERI19940123
RSA19920221
RSA19870102
GER19870614
ERI19870312
e2
MTN Qhubeka p.b. Samsung [MTN] RSA
nd
POL19880227
POL19870417
POL19840911
POL19900224
POL19860912
POL19810508
BLR19850525
POL19840619
de
Oberursel
13:01
Königstein
14:42 15:45
15:03 16:06
Mammolshain
14:39 15:42
15:01 16:04
ke
POL
Ruppertshainer Berg
13:50
Ruppertshain
13:53
15:13
rec
CCC Polsat Polkowice [CCC]
Run
tst
Sportdirektor: Leproux, Dénis
61 Feillu, Brice
FRA19850726
62 Delaplace, Anthony
FRA19890911
63 Fonseca, Armindo
FRA19890501
64 Guillou, Florian
FRA19821229
65 Jarrier, Benoit
FRA19890201
66 Koretzky, Clement
FRA19901030
67 Laborie, Christophe
FRA19860805
68 Vachon, Florian
FRA19850102
Schlossborn
13:46
up
Bretagne – Séché.environnement [BSE] FRA
Hauptstrecke
Taunusrunde 1
Taunusrunde 2
Taunusrunde 3
Eppstein
14:00
LKT Team Brandenburg [LKT]
Rennen und Startzeiten:
Ha
Sportdirektor: Schulze, Andre
51 Benedetti, Cesare
ITA19870803
52 Huzarski, Bartosz
POL19801027
53 Matzka, Ralf
GER19890824
54 Padour, Frantisek
CZE19880119
55 Schorn, Daniel
AUT19881021
56 Schwarzmann, Michael
GER19910107
57 Thwaites, Scott
GBR19900212
58 Voss, Paul
GER19860326
Glashütten
13:40
Ru
GER
Bad Homburg
12:51
2
SUI
Team NetApp – Endura [TNE]
Sportdirektor: Zemke, Jens
81 Ciolek, Gerald
82 Grmay, Tsgabu
83 Janse Van Rensburg, Reinardt
84 Kudus, Merhawi
85 Meintjes, Louis
86 Niyonshuti, Adrien
87 Reimer, Martin
88 Russom , Meron
ge
IAM Cycling [IAM]
Feldberg
13:22
ße
NED19851230
NED19901130
NED19910325
NED19870607
NED19851226
NED19771105
NED19850218
BEL19820513
tra
NED
Sportdirektor: Seigneur, Eddy
41 Larsson, Gustav Erik
SWE19800920
42 Aregger, Marcel
SUI19900826
43 Ista, Kevin
BEL19841122
44 Klemme, Dominic
GER19861031
45 Kluge, Roger
GER19860205
46 Pelucchi, Matteo
ITA19890121
47 Saramotins, Aleksejs
LAT19820408
48 Schelling, Patrick
SUI19900501
Sportdirektor: Wadecki, Piotr
71 Honkisz, Adrian
72 Marycz, Jaroslaw
73 Matysiak, Bartlomiej
74 Owsian, Lukasz
75 Paterski, Maciej
76 Rutkiewicz, Marek
77 Samoilau, Branislau
78 Taciak, Mateusz
ers
FRA
GER19870407
LTU19851226
FRA19800820
LUX19871114
FRA19930305
CAN19900927
FRA19860903
GER19891228
Belkin Pro Cycling Team [BEL]
Sportdirektor: Boven, Jan
31 Boom, Lars
32 Goos, Marc
33 Kelderman, Wilco
34 Kruijswijk, Steven
35 Leezer, Thomas
36 Tjallingii, Maarten
37 Van Emden, Jos
38 Wynants, Maarten
1. Mai 2014
NED
SWE19900216
GER19911118
NED19880407
BEL19840402
GER19850609
GER19890107
CHN19870715
USA19861224
Ag2R – La Mondiale [ALM]
Sportdirektor: Mas, Gilles
21 Gretsch, Patrick
22 Bagdonas, Gediminas
23 Dumoulin, Samuel
24 Gastauer, Ben
25 Gougeard, Alexis
26 Houle, Hugo
27 Kadri, Biel
28 Kern, Julian
Kurve
s
We
Sportdirektor: Kemna, Rudie
11 Ahlstrand, Jonas
12 Arndt, Nikias
13 Bulgac, Brian
14 De Backer, Bert
15 Fröhlinger, Johannes
16 Degenkolb, John
17 Ji, Cheng
18 Peterson, Thomas
Kittelhütte
13:32
nla
Team Giant-Shimano [GIA]
Androni Giocattoli – Venezuela [AND] ITA
Sportdirektor: Canciani, Leonardo
111 Hoogerland, Johnny
NED19830513
112 Belletti, Manuel
ITA19851014
113 Bertazzo, Omar
ITA19890107
114 Di Serafino, Matteo
ITA19860827
115 Frapporti, Marco
ITA19850330
116 Parrinello, Antonio
ITA19881002
117 Sella, Emanuele
ITA19810109
118 Testi, Nicola
ITA19900429
usa
NOR19870705
RUS19820704
RUS19860421
RUS19810504
BLR19791027
RUS19860121
LAT19870415
RUS19821207
n
Tau
Sportdirektor: Cozzi, Claudio
1 Kristoff, Alexander
2 Gusev, Vladimir
3 Isaychev, Vladimir
4 Kolobnev, Alexander
5 Kuchynski, Aliaksandr
6 Porsev, Alexandr
7 Smukulis, Gatis
8 Vorganov, Eduard
BEL
Sportdirektor: Van Der Schueren, Hilaire
101 Baugnies, Jerome
BEL19870401
102 De Greef, Francis
BEL19850202
103 Degand, Thomas
BEL19860513
104 Gilbert, Jerome
BEL19840122
105 Kreder, Michel
NED19870815
106 Leukemans, Björn
BEL19770701
107 Minnaard, Marco
NED19890411
108 Selvaggi, Mirko
ITA19850211
an der L3367,
Ortsausgang Schwalbach
Frankfurt, Alte Oper
08.59 Uhr Durchfahrt Škoda Velotour
(70 km)
Sulzbach
14:30
15:33
Eschborn
16:23
09.08 Uhr Durchfahrt Rhein Main Skate
Challenge (70 km)
Ziel
FrankfurtInnenstadt
12:18
16:42
16:47
16:51
16:56
(104 km)
(70 km)
(42 km)
Challenge (42 km)
Challenge (70 km)
Challenge (23 km)
10.51 Uhr Start U15 (8 Runden = 24 km)
10.52 Uhr Start U13 (7 Runden = 21 km)
11.30 Uhr Zieleinlauf U13
11.36 Uhr Zieleinlauf U15
11.48 Uhr Durchfahrt U23
12.18 Uhr Durchfahrt Elite
12.20 Uhr Inklusionsrennen
12.55 Uhr
12.58 Uhr
13.58 Uhr
14.00 Uhr
14.25 Uhr
14.48 Uhr
14.59 Uhr
15.05 Uhr
(1 Runde = 3 km)
Start Junioren (116,3 km)
Start U17 (12 Runden = 36 km)
Zieleinlauf U17
Start U11 (5 Runden = 15 km)
Zieleinlauf U 11
U23 (noch 3 Schlussrunden)
Zieleinlauf U23
Start Nachwuchs
9–11, 12–14 Jahre
(2 Runden = 6 km)
15.20 Uhr Ziel Nachwuchs
9–11 und 12–14 Jahre
15.36 Uhr Junioren
(noch 3 Schlussrunden)
15.47 Uhr Ziel Junioren
16.05 Uhr Start Nachwuchs 6–8 Jahre
(1 Runde = 3 km)
16.20 Uhr Ziel Nachwuchs 6–8 Jahre
16.42 Uhr Elite (noch 3 Schlussrunden)
16.56 Uhr Zieleinlauf Elite
GER
Sportdirektor: Augustin, Frank
121 Deckert, Sebastian
GER19900808
122 Kessler, Robert William GER19951030
123 Rohde, Leon Raphael
GER19950510
124 Schiewer, Franz
GER19901115
125 Schulze, Julian
GER19950109
126 Schäfer, Stefan
GER19860106
127 Soballa, Carl
GER19940919
128 Willwohl, Willi
GER19940831
MLP Team Bergstraße [TBJ]
Sportdirektor: Krauss, Sven
131 Baldauf, Sebastian
132 Bothe, Erik
133 Bruno, Fabian
134 Egger, Mike
135 Hatz, Christopher
136 Nappa, Fabio
137 Schlichenmaier, Tim
138 Süßemilch, Eric
GER
GER19890222
GER19921105
GER19910410
GER19930226
GER19911021
GER19920204
GER19910516
GER19950130
Team Heizomat [THF]
GER
Sportdirektor: Schleicher, Markus
141 Droste, Jan-Niklas
GER19900724
142 Essers, Julien
GER19921224
143 Grad, Alexander
GER19900203
144 Knauer, Florenz
GER19890108
145 Mattheis, Oliver
GER19950424
146 Rapps, Dario
GER19940702
147 Schormair, Fabian
GER19941023
148 Weber, Johannes
GER19940730
Team Kuota [TKG]
GER
Sportdirektor: Felsing, Markus
151 Benoit, André
GER19890802
152 Deutschmann, Jan
GER19791012
153 Glowatzki, Micha
GER19870114
154 Monreal, Florian
GER19860523
155 Rapp, Jonas
GER19940716
156 Retschke, Robert
GER19801217
157 Schönbach, Felix
GER19950313
158 Westmattelmann, Daniel GER19871031
Team Stuttgart [STG]
Sportdirektor: Pollack, Olaf
161 Cummings, Jack
162 Holler, Nikodemus
163 Kautz , Kai
164 Krieger, Alexander
165 Loef, Georg
166 Nowak, Florian
167 Reinert, Martin
168 Weber, Marcel
GER
GER19940102
GER19910504
GER19871105
GER19911128
GER19940622
GER19950126
GER19920225
GER19880920
Team Stölting [STG]
Sportdirektor: Hahn, Jochen
171 Dehmel, Felix
172 Dieteren, Jan
173 Gebauer, Tim
174 Herklotz, Silvio
175 Koep, Thomas
176 Mager, Christian
177 Roberts, Luke
178 Saggiorato, Mirco
GER
GER19900821
GER19930412
GER19890513
GER19940506
GER19900915
GER19920408
AUS19770125
SUI19880416
Rad-net Rose Team [RNR]
Sportdirektor: Grabsch, Ralf
181 Bommel, Henning
182 Brintrup, Fabian
183 Buchmann, Emanuel
184 Intra, Felix
185 Stritzinger, Joshua
186 Thiele, Kersten
187 Vogt, Mario
GER
GER19830223
GER19950417
GER19921118
GER19950201
GER19951206
GER19920929
GER19920117
Bike Aid-Ride for help [BAI]
GER
Sportdirektor: Drehkopf, Lutz
191 Bichlmann, Daniel
GER19880818
192 Craven, Dan
NAM19830201
193 Humbert, Michael
GER19900106
194 Lechner, Patrick
GER19881212
195 Mayer, Yannick
GER19910215
196 Mengstab, Meron Amanuel ERI19900610
197 Schäfer, Timo
GER19820809
198 Wills, Ryan
NZL19880119
Deutsche Nationalmannschaft
Sportdirektor: N.N.
201 Wegmann, Fabian
202 Zabel, Rick
203 Böhme, Tim
204 Pfingsten, Christoph
205 Plarre, Matthias
206 Schweizer, Christoph
207 Weber, Sascha
208 Zepuntke, Ruben
GER
GER19800620
GER19931207
GER19921104
GER19871120
GER19920227
GER19860304
GER19880223
GER19930129
Ohne Gewähr. Stand der Startliste ist der
28. April. Die endgültige Startliste gibt es am
Abend des 30. April auf www.eschborn-frankfurt.de
8
Bergzeitfahrer
und wilde Gesellen
Die Škoda Velotour versammelt
unterschiedliche Typen mit einem Interesse: Rad fahren
Karl Heinz Krug, Bürgermeister und großer Fürsprecher des
Radrennens in Bad Homburg, genießt die Atmosphäre bei der
Durchfahrt der Velotour-Teilnehmer.
■
Immer nur bergauf: John Degenkolb hat für
die ambitionierten Fahrerinnen und Fahrer
der Škoda Velotour am 1. Mai eine Zeit im Training
vorgelegt. 23:45 Minuten brauchte er vom Kreisel
an der Hohemark in Oberursel hinauf zum Feldberg
im Taunus. Die rund elf Kilometer lange Steigung
spürte bei diesem Tempo selbst der Weltklassefahrer in Oberschenkeln und Waden.
Der schnellste Fahrer oder die schnellste Fahrerin im 13. Jedermannrennen im Rahmen von
„Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“
darf sich Tissot Bergkönig nenne und erhält als
sichtbaren wie wertvollen Preis eine Uhr der Traditionsfirma Tissot. Die Zeit von Degenkolb
braucht der Bergkönig unter den Jedermännern
nicht toppen, aber sehr viel langsamer werden die
besten Hobbyfahrer, die ihren Sport semiprofessionell betreiben und zum Teil auch in richtigen
Teams organisiert sind, nicht sein.
Fakt ist, der Hobbysport boomt weiterhin. Es
gibt mit dem German Cycling Cup eine nationale
Rennserie (Eschborn-Frankfurt ist die dritte von
14 Stationen in diesem Jahr) und das Leistungsniveau steigt und steigt. Der ambitionierte Radsportler sucht die Herausforderung, deshalb starteten im vergangenen Jahr auch mehr als 50 Prozent der 4880 Teilnehmer auf der 104 Kilometer
langen Strecke mit 1350 Höhenmetern. Wer den
Feldberg passieren und um die Tissot-Uhr kämpfen möchte, muss auf die längste der drei angebotenen Strecken gehen. Weniger Ehrgeizige beziehungsweise Trainierte wählen zwischen 70 Kilometern mit 280 Höhenmetern und den fast flachen
42 Kilometern. Auch reinen Freizeitradlern steht
die Veranstaltung offen, sie können gegen eine
geringere Teilnahmegebühr auf der kurzen Strecke
dem Feld hinterherfahren. Bisher liegt die Zahl der
Voranmeldungen auf dem Niveau des vergangenen Jahres, ob sie erreicht oder gar überboten
wird, hängt stark von der Wetterprognose für den
Renntag ab. Als zusätzlichen Anreiz hat Rennchef
Bernd Moos-Achenbach dem erhofften 5000.
Starter ein Grünes Trikot John Degenkolbs von der
Radfernfahrt Paris–Nizza versprochen
Große Szene abseits der Vereine
Die Jedermänner sind ein buntes Völkchen, ein
Abbild der Gesellschaft selbst – das verdeutlichen
Namen wie RSG Wiegetritt Taunus, Geisterfahrer
oder Kette rechts. Familien und Freundesgruppen,
Firmen- und Privatteams sowie Vereine gehen an
den Start, 2013 bildete das Team von Eintracht
Frankfurt Triathlon mit 77 Teilnehmern die größte
Gruppe. Auch ausländische Rad-Enthusiasten
reisen an, oft ist ihr Beweggrund, auf den Originalstrecken der Profis – ihrer Helden – fahren zu
können. Schweizer und Niederländer stellen hier
die größten nationalen Gruppen. Bei fast jedem
Radklassiker gibt es mittlerweile Jedermann-Veranstaltungen.
Aber es gibt auch ganz andere Bewegungen
– etwa die von guilty76 racing/bruegelmann.de.
Auch optisch recht wilde Gesellen mit wilden
Ideen verbergen sich hinter dem Team, das vor
drei Jahren vom Frankfurter Musikmanager Florian
Jöckel und seinen Radkollegen Michael Benner
gruppen mitmischen können und im Falle Bators
aus Friedberg und Sven Thoene aus Frankfurt am
hinterher gerne auch einmal am hr-Mikro Platz
Renntag ins Leben gerufen wurde. Im vergangenehmen. Mit Klaus Peter Thaler (65), der für das
nen Jahr waren bereits 64 Mitstreiter dabei. Kein
Team Sporthilfe/emadeus startet, ist sogar ein
Wunder, dass der Zusammenschluss für dieses
Gelbes Trikot (der Tour de France 1978) am Start.
Jahr schon anstrebt, die meldestärkste Jeder- Von der lokalen „Prominenz“ mischen die Eschmanntruppe zu werden.
borner Triathletin Lisa
Das Erfolgsrezept ist einSieburger und der Bad
fach: jegliche VereinsHomburger SPD-Frakmeierei mit großer Vertionschef
Jürgen
waltung und Streit über
Stamm mit, der FrankSatzungsziele vermeiden.
furter Sportdezernent
„Wir sind ein loser ZuMarkus Frank (CDU)
sammenschluss mit dem
hat auf die entspregemeinsamen Interesse,
chende Anfrage hin
Fahrrad zu fahren“, sagt
dankend abgewinkt.
der 38-jährige Jöckel,
„Ich werde mich darauf
„der einzige Pflichttermin
beschränken, Bernd
ist der 1. Mai“. Man lernt
Moos-Achenbach zu
sich in der Musikszene,
assistieren und zu unim Internet und in den
terstützen.“ Was auch
Auch bei den Jedermännern geht es beim
Sozialen Medien kennen,
weitergehend gemeint
Zielsprint vor Mann Mobilia in Eschborn knapp zu.
definiert sich über coole
war. „Die Stadt FrankFotos: GfR
Radkleidung – „Member“
furt hält weiterhin am
von gulity76 kann man nur über den persönlichen
Rennen fest, es ist eine große Sportveranstaltung
Kontakt zu einem Mitglied werden. Ein Weg, der
mit einer wunderbaren Ausstrahlung“, sagt Frank.
in die heutige Zeit zu passen scheint: „Es gibt
Wer sich davon als Aktiver anstecken lassen
eine größere Szene, die sich abseits der Vereine möchte, Nachmeldungen für die Škoda Velotour
organisiert“, ist Jöckel überzeugt.
sind noch am 30. April (13 bis 21 Uhr) und am
Stammgäste bei der Škoda Velotour sind be- 1. Mai ab 7 Uhr im Best Western Plus IO Hotel
reits die beiden Nachrichtensprecher Thorsten
gegenüber des Rennzentrums Eschborn möglich,
Schröder und Marc Bator – beides leistungswo um 8.45 Uhr auch der erste Startschuss
starke Rennradler, die durchaus in den Spitzengegeben wird. ■
1.Mai
Stadt Eschborn
Starts ab 9 Uhr
Party ab 10 Uhr
Rennzentrum Eschborn
im Camp Phönix-Park
Fanfe
st
mit G
roßle
inwa
nd
auf d
em
Ratha
uspla
tz
10 b
is 17
Uhr
Die Stadt Eschborn
begrüßt alle Teilnehmer
und Radsportfans!
www.eschborn.de
Auch Stürze halten Tony Martin nicht davon ab, weiter vom Gelben Trikot bei der Tour de France zu
träumen. Kurz vor dem Frankfurter Rennen 2012 hatte sich der Zeitfahr-Weltmeister schwere
Gesichtsverletzungen zugezogen, Fotograf Rainer Kraus durfte ihm dennoch in die Augen schauen.
Die Welt hat Pedale und
Freunde, die sie treten
Ausstellung von Radsportporträts im Opernturm
■
„Sprinter“ steht auf einem Zettel, mitten
auf der Stirn von André Greipel. Darunter
eine Illustration der berühmten drei Affen sowie
ein vierter, der lossprintet. „Gorilla“ wird der
Weltklasse-Rennfahrer auch genannt. Mehr als
60 Radsport-Enthusiasten
hat der Fotograf Rainer
Kraus in für sie charakteristische, teilweise auch skurrile Szenen gesetzt: Sportler,
Trainer, Pfleger, Journalisten,
Funktionäre und Fans. Gezeigt werden die in den vergangenen vier Jahren
entstandenen Arbeiten nun zum ersten Mal
im Rahmen von „Rund um den Finanzplatz
Eschborn-Frankfurt“ vom 30. April bis 2. Mai
im Foyer des Opernturms nahe der Ziellinie des
Radklassikers.
Bekannte Namen, wie Frankfurts Sportler
des Jahres 2013, John Degenkolb, oder die
Olympiasiegerin auf der Bahn, Miriam Welte,
sind in der Ausstellung „Die Welt hat Pedale
und Freunde, die sie treten“ zu sehen, auch Jan
Ullrich konnte für das Shooting gewonnen werden. Auch weniger bekannte Radsport-Protagonisten wie der Sachsenhäuser Walter Wahl,
Organisator des Radcross am BornheimerHang oder der Masseur mit den „magischen“
Händen, Dieter „Eule“
Ruthenberg.
Herausgekommen ist in
Zusammenarbeit mit dem
Illustrator Rudolf Blaha ein
ungewöhnlicher Blick auf
Menschen rund um den
deutschen Radsport. Ihre Leidenschaft, ihre
Erlebnisse, Siege, Niederlagen, Geschichten
und Anekdoten werden erzählt.
Unterstützt wird das Projekt von der Firma
Hansen Werbetechnik aus Dreieich, die seit
vielen Jahren im Radsport als Förderer und mit
eigenem Nachwuchsteam aktiv ist. Das Offenbacher Planungsbüro für Messe- und Ausstellungsbau artefakt-offenbach übernimmt
die Konzeption und Realisierung. Der Eintritt
ist frei. ■
Vom Phönix-Park zum Opernplatz
Die interessantesten Streckenpunkte und -feste
■
Frankfurt, Eschborn und der Taunus feiern
am 1. Mai nicht nur die Radfahrer. Ein wenig
dürfen sie auch sich selbst feiern, weil sie im Jahr
2008 den in der größten deutschen Radsportkrise
mit ins Taumeln geratenen Radklassiker gerettet
haben. Vor allem aber lassen sie die Radsportfans,
Anwohner und Feiertagsausflügler mitfeiern. Die
Zuschauer haben die Auswahl – und wer selbst
auf dem Rad oder auch mit dem ÖPNV unterwegs
ist, kann zwischendurch den Standort wechseln,
neue Bilder aufnehmen und eine andere Atmosphäre aufsaugen.
Das Inlineskaten hat sich etabliert, nur
auf olympische Weihen wird die Sportart
noch längere Zeit warten müssen. Dennoch gehen bei der 8. Rhein-Main-SkateChallenge am 1. Mai drei Topfahrer auf
acht (zweimal vier) Rollen an den Start,
die bereits gestandene Olympioniken
sind. Bart Swings aus Belgien sowie
Ewen Fernandez und Alexis Contin aus
Frankreich waren in Sotschi auf zwei
Kufen und auf Eis mit dabei, Swings
sogar derart flott, dass er über
5000 Meter den vierten Platz hinter
drei Niederländern schaffte.
Eschborn:
Bad Homburg:
Im zweiten Jahr nach der Rückkehr ins „Team
Taunus“ erhöht die Kurstadt den Attraktivitätsfaktor
noch einmal. Die erste Sprintwertung wurde von
der Kaiser-Friedrich-Promenade auf die Louisenstraße (Kurhaus) verlegt, hier steigt ein Streckenfest mit Videowand, die beiden Musikbands „ten
to tons“ und „Voll Daneben“ spielen live auf. Der
komplette Abschnitt auf Bad Homburgs Einkaufsstraße von der Kisseleffstraße bis hinunter zur
Ritter-Marx-Brücke am Schloss ist die zentrale
Streckenänderung des Rennens 2014.
Feldberg:
Hier erreichen Profis, U23, Junioren und die Velotour 104 km ihren Höhepunkt des Tages. Besonders spektakulär ist der Sprint zur Bergwertung
kurz vor dem Feldbergpass (13.22 Uhr). Wer hier
zuschaut, kann auf dem Rad ohne Umweg über
Kittelhütte schnell noch die Passage in Glashütten
oder Ruppertshain mitnehmen.
Von Sotschi nach
Frankfurt:
Olympioniken laufen
gegen Jedermänner
Achte Auflage der
Rhein-Main-Skate-Challenge
Da die Auswahl groß ist, sortieren wir chronologisch (und nach errechneter Marschtabelle) vom
Start bis ins Ziel des Eliterennens.
Das Rennzentrum Eschborn bei Mann Mobilia
XXXL/Mömax (Camp-Phönix-Park) ist der große
Treffpunkt der Aktiven, denn neben den VelotourStartern, Skatern, Tretrollern und Handbikern starten hier auch die Rennklassen U23 und Elite. Die
Einschreibung der Elite ab 10.45 Uhr, wenn alle
Profis auf der Bühne vorgestellt werden, ist ein erster Höhepunkt für die Fans. Der „scharfe“ Start ist
dann gut zwei Kilometer später vor dem Eschborner
Rathaus, wo nach den diversen Taunusschleifen um
16.23 Uhr auch die letzte Sprintwertung abgenommen wird. Auch hier wird gefeiert.
Neben dem Sport gibt es im Rennzentrum eine
große Expo, Leckereien, eine große Hüpfburg und
Livemusik von Spit. Die Band groovt, verspricht
gelebte Spielfreude, Qualität, Sympathie und
Stimmung. Auf einer Großbildleinwand kann hier
auch die komplette TV-Übertragung des HR verfolgt werden.
9
Mit Schwung um die Ecke: Auch der Marktplatz in Oberursel mit einer Sprintwertung ist ein Zuschauermagnet.
Die Profis werden hier um 13 Uhr erwartet.
Foto: Gesellschaft zur Förderung des Radsports
Schwalbach/Sulzbach:
Frankfurt:
Die beiden Nachbarstädte sind seit jeher Mitglieder
des Teams Taunus und werden etwa um 14.30 und
15.30 Uhr durchfahren. Beide Gemeinden veranstalten Sprints, Sulzbach zudem ein kleines
Streckenfest am Dalles, bei dem der Akkordeon
Club Sulzbach für die Verpflegung der Zuschauer
sorgt. Der Schwalbacher Ortsausgang in Richtung
Neuenhain/Mammolshain hat außerdem die für
Souvenirjäger durchaus interessante Verpflegungszone zu bieten.
Sportdezernent Markus Frank hat vor vier Jahren
das Ziel nach der Verbannung aus Sachsenhausen
und dem einmaligen Intermezzo am Riedberg an
einen der schönsten Plätze Frankfurts geholt. Es
hat sich als goldrichtig herausgestellt, denn das
Rennen ist hier auch symbolisch gesehen ins Herzen der Stadt zurückgekehrt. Alle Klassen außer
den Jedermann-Radlern und den Skatern (Durchfahrten) erleben auf der Taunusanlage ihre Zieleinfahrt. Bevor es bei den Profis nach drei Runden
à 3 km auf dem Innenstadtkurs gegen 16.56 Uhr so
weit sein wird, kommen sie bereits um 12.21 Uhr
gegen die Fahrtrichtung erstmals hier vorbei.
Auf dem benachbarten Opernplatz steigt eine
Sport- und Freizeitmesse, für Kinderunterhaltung
und kulinarische Leckereien wird selbstverständlich gesorgt sein. Ab 12 Uhr macht „The Heartbreak Hotel“ die Musik. Die Band mit Sänger
Christian Künkel und Sängerin Dominique Winkelmann präsentiert Aktuelles und Zeitloses: Hits aus
den 80er und 90er Jahren, Neue Deutsche Welle
und Schlager. Da hinter der Bühne die Videowand
mit der Live-Übertragung des Rennens steht, vereinigt sich an dieser Stelle das Motto des Showteils und der Sportler: „We will entertain you.“
Letzter Höhepunkt wird die Siegerehrung der
Elite. Die Ehrung der – spätestens dann – bekannten Profis nehmen drei prominente Politiker
vor: Hessens Ministerpräsident Volker Bouffier,
Frankfurts Oberbürgermeister Peter Feldmann
und Eschborns Bürgermeister Mathias Geiger. ■
Mammolshain:
Der zentrale Zuschauermagnet und Scharfrichter
für die Fahrer: In den Königsteiner Stadtteil pilgern
seit Jahren Tausende von Fans, denn an der Kuppe
des bis zu 26 Prozent steilen „Stichs“ können sie
ihren Helden so nahe kommen wie sonst nirgends.
Viermal müssen sich die Profis ab 14.39 Uhr innerhalb von 80 Minuten hier (je nach persönlicher
Form) hinaufkämpfen respektive -quälen. Besonders die letzte Überfahrt 35 Kilometer vor dem Ziel
gilt als Sprungrampe für späte, aber durchaus
erfolgversprechende Ausreißversuche.
Tipp: Wer an der Bergwertung in den ersten
Reihen stehen möchte, sollte früh anreisen. Oder
aber man verzichtet auf Blicke auf die Videowand
und sucht sich ein gutes Plätzchen einige hundert
Meter weiter oberhalb, hier gehen sogar häufiger
die entscheidenden Gruppen als am Steilstück
selbst.
Bullie und Bärtie
treffen auf Tony und John
Tony Martin ist dieses Jahr nicht dabei am 1. Mai? Ein Irrtum –
zumindest je nach Betrachtungsweise. Denn Kinder zwischen
vier und zehn Jahren erleben im Pixie-Buch „Bullie und Bärtie
radeln rund um den Finanzplatz“ ein anderes Radrennen. Die
beiden Hauptpersonen von Kinderbuch-Autor Sascha Ehlert,
ein kleiner Bulle und ein junger Bär, kreuzen auf ihrem
Tandem im Rennen der Tiere
die Strecke der Profis und
krachen dabei mit Tony
(Martin) und John (Degenkolb)
zusammen. Die Räder sind
krumm. Kein Grund, aufzugeben. Gemeinsam versuchen
die vier danach, wieder in Tritt
zu kommen und doch noch
ihre Gegner abzuhängen.
Bullie und Bärtie radeln rund um den Finanzplatz –
Band 1, „Tony und John in Gefahr“, Titus Verlag Wiesbaden,
16 Seiten, broschiert, 1,50 Euro. ISBN 978-3-942277-48-8.
Erhältlich auch im Online-Shop des Radklassikers
www.eschborn-frankfurt.de
und am 1. Mai auf der Rad-Expo in Frankfurt.
Solche Leistungen und ein über die
Jahreszeiten hinwegreichender Wettkampfkalender beweisen, wie professionell die Topathleten ihre Sportart mittlerweile betreiben. Und anders als im
Radsport können sich die Jedermänner
und -frauen an ihnen und am Rest der
Weltspitze messen. Im vergangenen Jahr
lockte die Rhein-Main-Skate-Challenge
rund 500 Teilnehmer aus ganz Deutschland und aus 20 weiteren Nationen ins
Rhein-Main-Gebiet, zählt das
Rennen doch wieder
zum German Inline
Cup. Wie gewohnt können
die Sportler
zwischen den
Distanzen 21,
42 (hier starten
die Asse) und 70
Kilometer wählen.
Die kurze Distanz ist für
Einsteiger gedacht. Auf der Marathonstrecke – dem Klassiker – wird in der Kategorie „Speed“ richtig Tempo gemacht,
denn die Siegerzeit liegt im Bereich von
65 Minuten und an der Alten Oper ist gegen 10.50 Uhr ein ähnlich heftiger Sprint
wie bei den Radprofis zu erwarten. Bei
den Startern in der Kategorie „Fitness“
liegt der Fokus mehr auf der sportlichen
Betätigung als auf dem Rennen. Die
70-Kilometer lange Strecke wiederum
richtet sich an fitte Genießer, denn die
Runde durch den Vordertaunus auf der
Strecke mit 300 Höhenmetern offeriert
neben Bergauf- und Bergabpassagen
ganz nebenbei schöne Skylineblicke.
www.skate-challenge.de
Viel Spaß beim
Radrennen am 1. Mai !
Wer mutig ist,
kann die Welt verändern.
Mit Energie die Zukunft gestalten.
www.suewag.com
Schwalbach am Taunus lädt nicht nur
zum Radfahren, sondern auch zum
Spazierengehen ein: Hier der Viergötterstein an der Regionalpark-Route.
10 Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt
Starterliste U 23 – Kat. 1 MU-U23 (Rückennummern: schwarz auf weiß)
TEAM TREFOR – BLUE WATER [TBW] DEN
DESIGN KÖKKEN KNUDSGAARD [DKK] DEN
CHAMBERY CYCLISME FORMATION [CCF]
Sportdirektor: Jacobsen, Rene
1 Andersen, Sören Kragh
2 Von Folsach, Casper
3 Nielsen, Mathias Möller
4 Plesner, Frederik
5 Rahbek, Mads
6 Riis, Thomas Nybo
7 Vorre, Aske
Sportdirektor: Martin, Lind
51 Dam Westergaard, Mathias
52 Lisson, Christoffer
53 Mörk, Alexander
54 Nyvang, Christian
55 Pedersen, Nicklas
Sportdirektor: Terrier, Vincent
101 Bossis, Tom
102 Chavanne, Gabriel
103 Denz, Nico
104 Jasserand, Benjamin
105 Lebrat, Dorian
106 Peters, Nans
DEN19940810
DEN19930330
DEN19940319
DEN19940103
DEN19951019
DEN19920831
DEN19930524
VERANDAS WILLEMS-CC CHEVIGNY [VWC] BEL
Sportdirektor: Lienart, Philippe
11 Dumont, Francois
12 Dusoleil, Jasper
13 Goethals, Brent
14 Hofmans, Brent
15 Parmentier, Thibault
16 Van Dyck, Robbe
17 Van Laer, Joris
18 Vanrenterghem, Boris
BEL19950522
BEL19930506
BEL19950522
BEL19950504
BEL19950824
BEL19950126
BEL19941103
BEL19951030
NORWAY NATIONAL TEAM [NOR]
Sportdirektor: Torjus, Larsen
21 Byström, Sven Erik
22 Dyrnes, Kristian
23 Galta, Frederik Strand
24 Jacobsen, Tormod Hausken
25 Landa, Oscar
26 Rege, Even
NOR
NOR19920121
NOR19920420
NOR19921019
NOR19930817
NOR19930815
NOR19940424
UNITED CYCLING TEAM [UCT]
Sportdirektor: Remels, Johan
31 Boons, Ruben
32 Broers, Erwin
33 Broes, Michiel
34 Eyskens, Jeroen
35 Geerts, Jesse
36 Sterckx, Lowie
37 Teugels, Lennert
38 Van Petegem, Nick
BEL
BEL19930313
NED19920605
BEL19930601
BEL 19930404
BEL19950428
BEL19930113
BEL19930409
BEL19940330
Team CULT ENERGY VITAL WATER [CUL] DEN
Sportdirektor: Jocumsen, René
41 Carbel Svendgaard, Michael
42 Nielsen, Magnus Cort
43 Pedersen, Mads
44 Schmidt, Würtz Mads
45 Vinjebo, Emil
DEN19950207
DEN19930116
DEN19951218
DEN19940331
DEN19940324
DEN19940221
DEN19951128
DEN19920115
DEN19941227
DEN19930803
USA CYCLING NATIONAL TEAM [USA] USA
Sportdirektor: Sayers, Michael
61 Bryon, Miquel
62 Darville, Alex
63 Eckman, Robin
64 Lucas-Frank, Eamon
65 Lynch, Pual
66 Zellmer, Wiliam
USA19950110
USA19940525
USA19920506
USA19921015
USA19930106
USA19930427
TEAM HÖRMANN [HÖR]
Sportdirektor: Steinmann, Kurt
71 Dieterich, Pascal
72 Freuler, Jan André
73 Gerber, Lukas
74 Lee, Raphael
75 Lienhard, Fabian
76 Suter, Gael
77 Stäuble, Reto
78 Tschan, David
SUI
SUI19930928
SUI19920225
SUI19930918
SUI19921110
SUI19930903
SUI19920323
SUI19931007
SUI19930507
CLUB CYCLISTE ETUPES [CCE]
Sportdirektor: Gannat, Jerome
81 Doubey, Fabien
82 Faussurier, Romain
83 Fernandes, Mathieu
84 Hofstetter, Hugo
85 Le Lavandier, Mathieu
86 Martin, Guillaume
FRA
FRA19931021
FRA19940104
FRA19920717
FRA19940213
FRA19920917
FRA19930609
OMEGA PHARMA-QUICKSTEP [EFC] BEL
Sportdirektor: Feys, Wim
91 Bouvry, Dieter
92 Declerq, Benjamin
93 Degreve, Martijn
94 De Tier, Floris
95 Feys, Jelle
96 Loncin, Gilles
97 Myngheer, Daan
98 Van Reyten, Joachim
BEL19920731
BEL19940204
BEL19930414
BEL19920120
BEL19941017
BEL19930821
BEL19930413
BEL19940831
Starterliste U 19 – Junioren-Bundesliga
Team Auto Eder Bayern
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Schinnagel, Johannes
Porzner, Manuel
Fischer, Juri
Geißenberger, Fabian
Hocheder, Michael
Rößlein, Tobias
Gindhart, Florian
Haller, Patrick
Wittenbeck, Johannes
Zimmermann, Georg
GER 19960529
GER 19960225
GER 19960727
GER 19960328
GER 19960214
GER 19961104
GER 19970224
GER 19970709
GER 19971010
GER 19971011
LV Niedersachsen
15
16
17
18
19
20
21
Bokeloh, Jonas
GER 19960316
Fröse, Nils
GER 19961014
Brunner, Adrian
GER 19960512
Schlenkrich, Jakob Cornelius GER 19960706
Appelt, Leo
GER 19970526
Döppenschmitt, Torben
GER 19961215
Wilhelm, Louis
GER 19971118
LV Württemberg
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Fußnegger, Moritz
Winter, Laurin
Barke, Marco
Brausse, Georg
Redmers, Simon
Reutter, Sven
Jurczyk, Marc
Singer, Max
Steimle, Jannik
Zetzsche, Luka
GER 19960215
GER 19960904
GER 19960723
GER 19961105
GER 19960430
GER 19960813
GER 19960121
GER 19970113
GER 19960404
GER 19970629
STEVENS Team Thüringen
43
44
45
46
47
48
Schuchmann, Franz Leon
Mandrysch, John
Schubert, Erik
Jägeler, Robert
Kittel, Martin
Zeise, Paul
GER 19960829
GER 19961018
GER 19960212
GER 19960418
GER 19960111
GER 19970102
LV Team Rothaus Baden
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
Auer, Tim
Barnick, Jonas
Eberhardt-Fonseca, André
Henn, Luca
Augenstein, Moritz
End, Lukas
Hoffmann, Andreas
Treubel, Pascal
von Coelln, Lukas
Wörner, Max
GER 19970512
GER 19961121
GER 19970131
GER 19971218
GER 19970416
GER 19960717
GER 19960822
GER 19970214
GER 19961112
GER 19960922
Fachklinik Dr. Herzog –
SV Sparkassenversicherung – Hessen
71
72
73
74
75
Petrovski, Andrej
Kaufmann, Johannes
Hamm, Moritz Otto
Hoffmann, Julius
Knaf, Manuel
MKD 19960418
GER 19960911
GER 19970825
GER 19970830
GER 19961130
76
77
78
79
Nicolai, Lars
Scheuermann, Anton
Schmitz, Sven-Christian
Ziegler, Marcel
GER 19960921
GER 19970614
GER 19960619
GER 19961127
ROSE Team NRW
85
86
87
89
90
91
92
93
94
95
Grosser, Aaron
Reiche, Steffen
Derksen, Luke
Kolb, Jonathan
Lübbers, Dorian
Pütz, Lennart
Stork, Florian
Witte, Lars
Domnick, Julius
Heming, Janek
GER 19961006
GER 19960806
GER 19960417
GER 19970511
GER 19970204
GER 19970727
GER 19970427
GER 19970106
GER 19970420
GER 19970928
LV Brandenburg
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
Kämna, Lennard
Frahm, Jasper
Franz, Marcel
Kanter, Max
Augustin, Hannes
Becker, Alexander
Beran, Andy
Hähnel, Frederik
Koch, Christian
Zetzsche, Till
GER 19960909
GER 19960307
GER 19960220
GER 19971022
GER 19970410
GER 19960410
GER 19970122
GER 19960418
GER 19961029
GER 19970701
B&W bike cases Cycling Team Düsseldorf
113
114
115
116
117
118
Peveling, Konstantin
Aymans, Benjamin
Dürre, Andi
Jüngert, Oliver
Münstermann, Kai Philipp
Pallutt, Malte
GER 19960215
GER 19970910
GER 19971207
GER 19970629
GER 19960226
GER 19970618
Team Wheelsports – RV Queidersbach –
LV Rheinland-Pfalz
129
130
131
132
133
134
135
136
137
Weinzheimer, Richard
Asel, Joshua
Bauer, Fabian
Becker, Erik
Brenner, Nico
Dörrie, Marc
Hamm, Henrik
Salmon, Martin Alexander
Simonis, Niklas
GER 19960404
GER 19961125
GER 19960125
GER 19970721
GER 19960813
GER 19970324
GER 19971025
GER 19971029
GER 19960202
Sportforum Kaarst-Büttgen
141
142
143
144
145
146
147
148
149
Tschernoster, Jan
Schotten, Joshua
Müller, Viktor
Thurau, Sven
Peschges, Marcel
Härtig, Jonas
Homrighausen, Heiko
Schöttler, Leo
Winkler, Jakob
GER 19960831
GER 19960911
GER 19961219
GER 19961111
GER 19960618
GER 19970703
GER 19970405
GER 19970705
GER 19970924
FRA
FRA19940221
FRA19920120
GER19940215
FRA19940728
FRA19940214
FRA19940312
COLOR CODE BIOWANZE [CCB]
BEL
Sportdirektor: Detilloux, Christophe
111 Bleus, Robin
BEL19951011
112 Deruette, Thomas
BEL19950706
113 De Winter, Ludwig
BEL10021231
114 Galle, Tom
BEL19950913
115 Hubert, Romain
BEL19940826
116 Leleu, Antoine
BEL19951011
117 Picoux, Maximilien
BEL19951112
118 Robeet, Ludovic
BEL19940522
TEAM ROTHAUS [TRO]
Sportdirektor: Baldinger, Dirk
121 Backofen, Moritz
122 Burkhardt, Arne
123 Heni, Jakob
124 Henke, Simon
125 Kauz, Johannes
126 Mild, Simon
GER
GER19950321
GER19930119
GER19940609
GER19940420
GER19920909
JENATEC THÜRINGEN [JEN]
Sportdirektor: Brand, Martin
131 Diemar, Pascal
132 Dinkler, Jonathan
133 Gessner, Konrad
134 Krause, Robert
135 Metzke, Eric
136 Schachtebeck, Nils
137 Steger, Lukas
138 Steidten, Lukas
GER19930130
GER19950508
GER19951225
GER19950902
GER19921005
GER19950120
GER19950507
GER19951211
TEAM STÖLTING [STÖ]
Sportdirektor: Hahn, Jochen
141 Bauhaus, Phil
142 Dombrowski, Frederik
143 Egner, Arne
144 Liss, Lucas
145 Mager, Christian
146 Pollit, Nils
147 Vasylty, Yurty
148 Walscheid, Max
GER
GER
GER19940708
GER19920108
GER19940314
GER19920112
GER19920408
GER19940306
GER19930913
GER19930613
TEAM BIKETEMPEL-DR. HERZOG [TBH] GER
Sportdirektor: Kexel, Hans
151 Beck, Joschka
152 Fischer, Robin
153 Fritz, Bastian
154 Herbert, Luca
155 Holbach, Fabian
156 Obersteiner, Florian
157 Ossyra, Gabriel
158 Valtey, Max
GER19930322
GER19940104
GER19940608
GER19940113
GER19930611
GER19951011
GER19930617
GER19941110
U 23 MATRIX TEAM [UMT]
GER
Sportdirektor: Andrea, Niesing
161 Fiege, Lorenz
162 Fischer, Florian
163 Heinatsch, Lucas
164 Niesing, Timo
165 Tünnermann, Felix
166 Vollprecht, Ingvar
167 Volmerg, Lars
GER19921209
GER19920625
GER19940510
GER19920929
GER19930227
GER19940621
GER19950830
TEAM NRW U23 [NRW]
GER
Sportdirektor: Oschwald, Wolfgang
171 Huppertz, Joshua
GER19941110
172 Küsters, Alexander
GER19950925
173 Leinau, Johann
GER19950402
174 Leinau, Louis
GER19950402
175 Loer, Lukas
GER19950211
176 Schneider, Stefan
GER19940407
177 Tenbrock, Jonas
GER19951216
178 Vukovic, Roberto
GER19951115
Veloclub Ratisbona [VCR]
GER
Sportdirektor: Leipold, Hans-Jürgen
181 Dobner, Fabian
GER19941022
182 Fiek, Arnold
GER19931013
183 Förster, Peter
GER19951127
184 Kaindl, Manuel
GER19951116
185 Möller, Nick
GER19920227
186 Stocker, Jonas
GER19950918
187 Wachter, Patrick
GER19930525
188 Wälzlein, Jan
GER19931127
OOVIS.DE [OOD]
Sportdirektor: Dörle, Chris
191 Beyer, Sebastian
192 Carstensen, Lucas
193 Frischmann, Tobias
194 Gimpel, Niklas
195 Kaspera, Christoph
196 Knab, Nico
197 Manz, Phillipp
GER
GER19930827
GER19940616
GER19920224
GER19939524
GER19950118
GER19920214
GER19941028
(Rückennummern: weiß-lila)
LV-Corratec-Team Berlin
155
156
157
158
159
160
161
162
Heinze, Gino
Thiel, André
Junge, Florian
Lendowski, Jeremy
Malcharek, Moritz
Schulz, Christopher
Sommerfeld, Max
von Maydell, Bruno
SC Berlin Radsport
GER 19961210
GER 19960522
GER 19960622
GER 19970323
GER 19970729
GER 19970902
GER 19970402
GER 19970119
239
240
241
242
243
244
245
246
Hinz, Alexander
Jürß, Malte
Pönitz, Willem
Schmidt, Enrico
Schlaubitz, Jan-Eric
Schuster, Til
Stehlin, Yannik-Marcel
Witt, Julian
GER 19960912
GER 19960416
GER 19971019
GER 19970507
GER 19970914
GER 19961012
GER 19960922
GER 19960520
Junioren Schwalbe Team Sachsen
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
Franz, Paul
Franz, Toni
Müller, Jonas
Witte, Reinhard
Ilic, Nicolas
Kunz, Philipp
Gerstner, Maximilian
Norden, Felix
Binay, Noah
Demic, Dzejlan
GER 19961026
GER 19970105
GER 19961211
GER 19960405
GER 19961201
GER 19961126
GER 19960110
GER 19971023
GER 19970806
GER 19970506
Radsport-Verband Hamburg
183
184
185
186
187
188
189
Cords, Ludwig
Feth, Felix
Ischen, Paule
Kroll, Dominik
Lindenau, Paul
Schröder, Raphael
Urnauer, Lauritz
GER 19971104
GER 19970219
GER 19970714
GER 19970805
GER 19960122
GER 19971014
GER 19970221
Team Hansen Werbetechnik – VC Frankfurt
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
Stockmann, Matthias
Adolphsen, Ole
Becker, Tim
Brück, Victor
Echtermann, Leon
Hartmann, Pascal
Jurik, Niklas
Küllmer, Philipp
Rhode, Julian
Van der Wardt, Jeremias
GER 19960227
GER 19960727
GER 19961125
GER 19960704
GER 19970619
GER 19970325
GER 19970412
GER 19960112
GER 19970726
GER 19971204
BIKE AID – Saarland Juniorteam
211
212
213
214
215
Ames, David
Valentini, Franco
Schwöbel, Clemens
Moser, Moritz
Roth, Yannic
GER 19961005
GER 19961008
GER 19960601
GER 19970503
GER 19970227
RC 07 Fulda
225
226
227
228
229
230
231
232
Henkel, Joshua
Brähler, Fabian
Seifert, Carsten
Blankenhagen, Jan
Böse, Alexander
Hahner, Fabian
Schenk, Niklas
Tegl, Lorenz
GER 19960812
GER 19960224
GER 19960203
GER 19970809
GER 19970513
GER 19970405
GER 19970928
GER 19970709
Der Reus, der läuft
Fahrräder, Tandems, Liegeräder, Tretroller,
natürlich Inline-Skates – bei Frankfurts
Radklassiker kommen so ziemlich alle
muskelbetriebenen Fortbewegungsmittel
zum Einsatz. Bei der 53. Auflage geht
jetzt erstmals auch ein Läufer auf die
Strecke: der 30-jährige Florian Reus. Seit
2011 wohnt der Ultraläufer an der Radstrecke in Sulzbach und hat sich von der
Rennatmosphäre anstecken lassen. So
traf der zweimalige Europameister über
Radklassiker-Distanzen von 260 Kilometer den Entschluss, am 1. Mai mitzulaufen.
Um 6 Uhr fällt für das Nationalmannschaftsmitglied bei Mann Mobilia XXXL
der erste Startschuss des Tages: Begleitet und gesichert von einem Fahrzeug absolviert Reus dann die 106 Kilometer lange äußere Schleife des Radklassikers,
wobei er das Lorsbachtal auslässt und
dafür über den Mammolshainer Berg läuft. Bei
dem für ihn errechneten
Schnitt bei einem
24-Stunden-Rennen von
moderaten 11 km/h
wird er kurz vor der
Radsportelite um
16.15 Uhr im
Ziel an der
Alten Oper
erwartet.
11
Starterliste U 17 (Rückennummern: rot auf weiß)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Buch, Jonas (RV Sossenheim)
Trauth, Sylvia (RV Sossenheim)
Bruni, Martin (RSG Frankfurt)
Ducastel, Jonas Jaques (RSG Frankfurt)
Everts, Laura (RSG Frankfurt)
Hilbrig, David (RSG Frankfurt)
Schiller, Kofi (RSG Frankfurt)
Becker, Marc (TVO Odernheim am Glan)
Pilatus, Sebastian (VC Darmstadt)
Hahner, Mika Jan (RC 07 Fulda)
Helwig, Daniel (RC 07 Fulda)
Jaworski, Moritz Bastia (RSC 1988 Grünberg)
Butkovic, Hendrik (RSC Reinheim)
Kling, Laurenz (RSC Reinheim)
Klober, Jannis (RSC Reinheim)
Hagenbruch, Jan (RSG Buchenau)
Verstappen, Paul (RSG Buchenau)
Bohnet, Elias (SSG Bensheim)
Lief, Ann-Cathrin (VfB Polch-Maifeld)
Olesch, Thomas (Zweirad-Gemeinschaft Kassel)
Wüst, Julius (RSV Nassovia Limburg)
Tomic, Goran (RC 1899 Friesenheim)
Simonis, Benedikt (RV 1906 Bann)
Heidemann, Miguel (RV Schwalbe Trier)
Banzer, Johannes (1. Radclub Jena)
Poelen, Maximilian (1. Radclub Jena)
Fiek, Leopold (SC Vöhringen)
Steger, Tilmann (Radsport und Freizeit forice 89 Dachau)
Rupp, Noah (E-Racers Top Level Augsburg)
Jäckel, Bastian (RSG Buchenau)
Einhaus, Frederik (RSV Concordia Forchheim)
Deike, Robert (SG Radschläger Düsseldorf)
Jung, Valentin (RV Schwalbe Trier)
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
Döpel, Robin (RSV B.-W. Meiningen)
Käßmann, Fabian (1.RSV 1886 Greiz)
Raschke, Luca (RSC Turbine Erfurt)
Pluntke, Moritz (RSC Turbine Erfurt)
Wittmann, Hannes (RSV Sonneberg)
Häußler, Mario (SV Sömmerda)
Zierenner, Louis (RSC Turbine Erfurt)
Wellendorf, Lukas (RSC Turbine Erfurt)
Kirchner, Sven (RSC Turbine Erfurt)
Aschenbrenner, Michael (SC Sömmerda)
Friedrich, Kilian (1. RSV 1886 Greiz)
Meister, Yaren (1. RSV 1886 Greiz)
Hoffmann, Lisamarie (SV Jena-Zwästen)
Lange, Maraike (SSV Gera)
Banzer, Franziska (RV Elxleben)
Riedmann, Moritz (RV Concordia 1926 e.V. Karbach)
Vreeswijk, Luca (RTC Buitenlust)
Meeuws, Martijn (RTC Buitenlust)
Bouwmans, Bryan (Willebrord Will Vooruit)
Dekker, David (Willebrord Will Vooruit)
Bregenzer, Alex (RV Viktoria Wombach)
Endres, Adrian (RV Viktoria Wombach)
Meiler, Martin (TSV Oberammergau)
Ortner, Lukas (LV Bayern)
Sommer, Aaron (LV Bayern)
Uhlig, Dominik (LV Bayern)
Klinger, Finn Laurenz (LV Bayern)
Märkl, Niklas (RV Sport 1919 Queidersbach)
Raphael, Sun (RSC Kempten e.V)
Czarnecki, Julius (Radsport Rhein-Neckar)
Degen, Julian (Radsport Rhein-Neckar)
Holle, Daniel (Radsport Rhein-Neckar)
Lehr, Maximilian (Radsport Rhein-Neckar)
Starterliste U 15 (Rückennummern: weiß auf rot)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Kranz, Marvin (RV Sossenheim))
Bremm, Ben (RSG Frankfurt)
Broggini, Fabian (RSG Frankfurt)
Fritz, Julius (RSG Frankfurt)
Jakob, Jonas (RSG Frankfurt)
Kostka, Marcel (RSG Frankfurt)
Krammig, Louis (RSG Frankfurt)
Ott, Thomas (RSG Frankfurt)
Ries, Niklas (RSG Frankfurt)
Stadler, Reiner (RSG Frankfurt)
Streicher, Tom (VC Darmstadt)
Becker, Marvin (RC 07 Fulda)
Hahner, Finn (RC 07 Fulda)
Jehn, Justus (RC 07 Fulda)
Neuburger, Tobias (RC 07 Fulda)
Quanz, Richard (RC 07 Fulda)
Heinisch, Lukas (RSC 1988 Grünberg)
Gleixner, Nico (RSC Reinheim)
Reinhardt, Reiner (RSV Seeheim)
Hach, Jannis (RV Sport 1919 Queidersbach)
Straßer, Moritz (RV Sport 1919 Queidersbach)
Stromberg, Madleen (VfB Polch-Maifeld)
Wollny, Moritz (SSG Bensheim)
Kuhlmann, Florian (RSG Buchenau)
Albrecht, Eva-Maria (RSG Ansbach)
Ziegler, Nicolette (GFR Ludwigshafen)
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
Jung, Lennart (RV Schwalbe Trier)
Braun, Maximilian (RSC Turbine Erfurt)
Gehrmann, Max (RSC Turbine Erfurt)
Geßner, Jakob (RSC Turbine Erfurt)
Hannack, Marius (RSC Turbine Erfurt)
Jautsch, Tobias (RSC Turbine Erfurt)
Kallenbach, Lorenzo (RSC Turbine Erfurt)
Kirsten, Robert (RSC Turbine Erfurt)
Linke, Markus (RSC Turbine Erfurt)
Stöckert, Justin (RSC Turbine Erfurt)
Voigt, Lorenz (RSC Turbine Erfurt)
Jannes, Finn (RTC Buitenlust)
van den Eijnde, Luuk (RTC Buitenlust)
Kandelaars, Roel (RTC Buitenlust)
Bauernfeind, Ricarda (LV Bayern)
Partheymüller, Marina (LV Bayern)
Märkl, Lukas (RV Sport 1919 Queidersbach)
Basic, Tristan (RV Viktoria Wombach)
Rack, Felix (RV Viktoria Wombach)
Wollenberg, Tim (E-Racers Top Level Augsburg)
Ipfling, Lennart (RC 1894 Herzogenaurach)
Marek, Lukas (Radsport Rhein-Neckar)
Jägeler, Paul Konrad (RV Elxleben)
Oelke, Tim (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Schulz, Nico (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Starterliste U 13 (Rückennummern: schwarz auf weiß)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Buch, Lennart (RV Sossenheim)
Pfeiffer, Jonas (RV Sossenheim)
Castronovo, Pia (RSG Frankfurt)
Heil, Jannik (RC 07 Fulda)
Decker, Enzo (RV Sport 1919 Queidersbach)
Kolschefski, Tim-Oliver (RV Sport 1919 Queidersb.)
Lapot, Conner (RV Sport 1919 Queidersbach)
Straßer, Philip (RV Sport 1919 Queidersbach)
Sass, Henrik (SSG Bensheim)
Schüßler, Robin (VC Darmstadt)
Kranz, Noah (VfB Polch-Maifeld)
Lief, Mathias (VfB Polch-Maifeld)
Pfaffenholz, Florian (VfB Polch-Maifeld)
Brach, Chenoa-Luna (SSG Bensheim)
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Butters, Hannes (MTV 1876 Saalfeld)
Steinhauer, Jonas Nicolas (RV Vorwärts Mehlingen)
Walgenbach, Lea (RV Sport 1919 Queidersbach)
Riedmann, Jan (RV Concordia 1926 e.V. Karbach)
Mäder, Thalea (RSC Turbine Erfurt)
Jannes, Isa (RTC Buitenlust)
Meeuws, Youri (RTC Buitenlust)
Raberg, Andre (RV Viktoria Wombach)
Wagner, Felix (1. Radclub Jena)
Lier, Jonas (TSV 1891 Breitenworbis)
Knoblich, Willi (RC 1894 Herzogenaurach)
Leidert, Leon (SSG Bensheim)
Döpel, Julia (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Friedrich, Tim (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Starterliste U 11 (Rückennummern: weiß auf rot)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Rathjen, Nils (RC 07 Fulda)
Decker, Luca (RV Sport 1919 Queidersbach)
Meeß, Chiara (VfB Polch-Maifeld)
Schwarz, Daniel (VC Darmstadt)
Streicher, Jessica (VC Darmstadt)
Riedmann, Linda (RV Concordia 1926 e.V. Karbach)
Mäder, Corneel (RSC Turbine Erfurt)
van den Eijnde, Daan (RTC Buitenlust)
Märkl, Jule (RV Sport 1919 Queidersbach )
10
11
12
13
14
15
16
17
Märkl, Max (RV Edelweiss Roschbach )
Henkel, Miguel (TSV 1891 Breitenworbis )
Kaufhold, Till (TSV 1891 Breitenworbis )
Lier, Jannik Noah (TSV 1891 Breitenworbis )
Pöllot, Jakob (TV 1881 Altdorf )
Reitenspieß, Jannik Noah (TV 1881 Altdorf )
Roth, Fabian (TV 1881 Altdorf )
Bohn, Lea (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Nachwuchsrennen ohne Lizenz
Altersklasse 12–14 Jahre
(Rückennummern: weiß auf rot)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Berger, Benjamin (RV Sossenheim)
Göttlinger, Malte (RV Sossenheim)
Porschewski, Georg (RV Sossenheim)
Pörtner, Luis (RV Sossenheim)
Weiland, René (RSC Reinheim)
Heinrich, Clemens
Helmer, Dominik
Lange, Linda (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Klaas, Maximilian
51
52
53
54
55
56
57
58
59
Weber, Julian (RV Sossenheim)
Sieburger, Imke
Ferencak, Robert
Wolters, Levin
Klein, Philipp (Stimmel-Sports)
von Braunscheig, Clara
von Braunscheig, Theodor
Blasberg, Leonie
von Oppen, Louis
60 Passarge, Fabian
61 Kuhnke, Max.-Felix (RSV Blau-Weiß Meiningen)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Wienhues, Benjamin
Arthur-Krebs, James (Eintracht e.V.)
Arthur-Krebs, Julie (Eintracht e.V.)
Berbott-Subira, Rodrigo
Szirbek, Dominik
Böttner, Toni (Stimmel-Sports)
Hermann, Sebastian
Wilhelmy, Steven
Leikam, Tim
Annendijck, Theo
Zemke, Jermaine
Zemke, Jodie
Wolters, Janne
Klein, Sebastian (Stimmel-Sports)
von Braunschweig, Charlotte
Blasberg, Felix
von Oppen, Alexander
Strickrodt, Paul (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Schulz, Fabio (RSV Blau-Weiß Meiningen)
Teilnahme-Coupon
Gewinnspiel „Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt“
Name: ____________________________________________________________________________
Straße: ____________________________________________________________________________
Ort:
____________________________________________________________________________
Coupon bitte in die Lostrommel auf der Hauptbühne auf dem Opernplatz einwerfen.
* Die Verlosung findet um 13.30 Uhr auf der Hauptbühne auf dem Opernplatz statt.
Der Gewinner muss bei Verlosung anwesend sein. Preise werden direkt ausgegeben.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Keine Barauszahlung möglich.
Gewinnspiel
Am 1. Mai auf dem
Opernplatz zuschauen
und gewinnen
18 Sieger wird es bei den verschiedenen Rennen
am 1. Mai geben – und sechs weitere, die dafür
nicht einmal sportliche Höchstleistungen vollbringen müssen. Das Gewinnspiel des Radklassikers
lockt mit Konzertkarten, Fitnesstagen und Frühstücksgutscheinen. Es ist ganz einfach, sich die
Chance auf die attraktiven Preise zu sichern:
Die Gewinner der beiden Hauptpreise können sie
Den Gewinn-Coupon auf dieser Seite ausfüllen, live im Konzert erleben: Barbara Schöneberger und
ausschneiden und am 1. Mai rechtzeitig in die DJ Bobo.
Fotos: dpa
Lostrommel auf der Hauptbühne auf dem Opernplatz einwerfen. Die Verlosung wird von 13.30 bis 13.45 Uhr von hr-Mann Jürgen Rasper auf der
Hauptbühne moderieren. Die Gewinne werden nur an Ort und Stelle ausgegeben. Der Rechtsweg ist
ausgeschlossen. Keine Barauszahlung möglich.
Und das sind die sechs Preise
1. Preis:
zwei Konzert-Tickets für Barbara Schöneberger:
Im Rahmen der „Bekanntaus Funk und FernsehenTour“ singt die Moderatorin mit vielen Talenten am
19. Mai, 20 Uhr, in der Alten Oper in Frankfurt.
3. + 4. Preis:
Fitness- und Wellnesstag
für je zwei Personen im neuen MeridianSpa
im Skyline Plaza Frankfurt
2. Preis:
zwei Konzert-Tickets für DJ Bobo: Der Schweizer
„King of Dance“ kommt mit seiner „Circus“-Tour
am 10. Mai, 20 Uhr, in die Festhalle Frankfurt.
5. + 6. Preis:
Frühstücksgutschein
für je zwei Personen im Mercure Hotel Eschborn
im Helfmann-Park
SIMPLY CLEVER
DER ŠKODA RAPID
SPACEBACK.
Abbildung zeigt Sonderausstattung
Jetzt live erleben beim Radrennen Rund um den Finanzplatz Eschborn/Frankfurt.
Erleben Sie unseren Spitzensportler. Er ist die neue
Größe in der Kompaktklasse, bietet ein sportliches,
junges Design und ein großzügiges Platzangebot. Beim
Kofferraumvolumen begeistert er mit Traumwerten
und seine Kopf- und Beinfreiheit sichert ihm eine der
Führungspositionen in seinem Segment. Gleichzeitig
weiß er mit vielen komfortablen Individualisierungsmöglichkeiten, cleveren Details und tollen Ausstattungsoptionen wie dem Panoramaglasdach zu überzeugen. Mehr Informationen bei Ihrem ŠKODA Partner,
unter 0800 99 88 999 oder www.skoda-auto.de
Sie haben Lust, den ŠKODA Rapid Spaceback
kennenzulernen? Bei den ŠKODA Roadshows in
Eschborn und Frankfurt bietet sich Ihnen dazu
die perfekte Gelegenheit. Denn hier können Sie
nicht nur hautnah dabei sein, wenn die Jedermänner durch die Rhein-Main-Metropole rauschen
und wie die Pro!s den Feldberg bezwingen. Auch
unser junger Kompakter ist für Sie am Start: Besuchen Sie am 1. Mai 2014 die ŠKODA Roadshows
auf dem Opernplatz in Frankfurt und auf dem
Parkplatz von XXXL MannMobilia in Eschborn. Wir
freuen uns auf Sie.
Kraftstoffverbrauch für alle verfügbaren Motoren des ŠKODA Rapid Spaceback in l/100 km, innerorts: 7,4–4,5,
außerorts: 4,8–3,4, kombiniert: 5,8–3,8; CO2-Emission, kombiniert: 134–99 g/km (gemäß VO (EG) Nr.715/2007).
Effizienzklasse D–A

Die offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am

Transcrição

Documentos relacionados

11:18 Lane Club Crew Nation Race : 462 A 4x 319 START LIST

21.00 Uhr

Alemania 4 - 0 Portugal

Brettspiel: die Jäger und der Hase

„Brecher“ am Ziel seiner Träume!!! - KED

Ergebnis - Rechenstelle

Favoriten übernehmen das Kommando bei Pirat

Ergebnis - Rechenstelle

Willich-Anrath-Neersen-2015

Röhrsdorf/ Chemnitz