Newsletter - Rennteam Uni Stuttgart

April 2016
Newsletter
April 2016
Testphase /
Testing phase
I
n
h
a
l
t
T
Jungfernfahrt
3
First Run
Rollout F0711-11
4
Rollout F0711-11
Michigan Vorhut
6
Michigan Advance Party
Opel Frühlingsfest
7
Opel Spring Festival
GSC Schwörer GmbH Vorstellung
8
Introduction GSC Schwörer GmbH
Schorpp Technologie GmbH
Vorstellung
10
Introduction
Schorpp Technologie GmbH
Termine
12
Dates
o
p
i
c
s
Testphase /
Testing phase
April 2016
Jungfernfahrt
A
m 3. Mai gelang
das, wovon das
ganze Team in den
letzten Wochen und
Monaten geträumt
hat: Der F0711-11
machte seine ersten Meter!
Damit fiel nach nervenzerreibenden Wochen der Startschuss für
die Testphase, in der das Auto die nächsten Monate auf Herz und Nieren getestet
werden soll.
Die Konzentration und Motivation in den
letzten Wochen auf einem konstant hohen
Level zu halten erwies sich als besonders
schwierig, da das Auto lange „fast“ aber
nicht ganz fertig war. Die nächsten Wochen
werden zeigen, ob und wie sich die zum Teil erheblichen Weiterentwicklungen bezahlt machen werden. Vor allem von den Aerodynamik-Entwicklungen verhofft sich das Team schnellere Rundenzeiten, um sowohl den Vorgänger als auch die anderen Top-Teams
weltweit herausfordern zu können.
First Run
O
n 3rd May we were able to achieve what we have dreamt of
in the last weeks and months: The F0711-11 drove its first meters!
After some nerve – wrecking weeks it was time for the test phase
to be kicked off. In the next few months every nook and cranny will
be tested. Better said every bolt and cable will be tested.
It turned out to be a difficult task to keep the levels of concentration
and motivation up, the reason being that the car
kept staying almost done and always missing
little parts. The next weeks will show if and
how the partly considerable developments
will pay off. Especially from the aerodynamic
developments the team hopes for faster lap
times to challenge the predecessor as well as
the other top teams worldwide.
Testphase /
Testing phase
April 2016
Rollout F0711-11
Rollout F0711-11
D
as von den Teammitgliedern,
deren Familien und von den
Sponsoren am meisten ersehnte
Event im Jahr fand vor wenigen Tagen an unserer Universität statt: Die Vorstellung
der neuen Stuttgarter Boliden, E0711-7 und F0711-11.
Fast 1000 Besucher konnten
die beiden Teams verzeichnen
und hoffentlich auch begeistern.
Ein umfangreiches Rahmenprogramm mit Spielen, Videoclips,
Interviews und Musik durfte dabei
natürlich nicht fehlen.
Nun gilt es in naher Zukunft die hohen Erwartungen an den F0711-11
zu bestätigen, um auf den Wettbewerben so konkurrenzfähig zu sein,
wie es der Vorgänger bereits unter
Beweis gestellt hatte.
Impressionen von diesem unvergesslichen Abend finden sich auf unseren
Social Media Kanälen und auf YouTube.
T
he long – awaited event the team members, their families and sponsors had been
looking forward to took place a few days ago at the University of
Stuttgart: The new bolides from Stuttgart, namely the E0711-7 and
Testphase /
Testing phase
April 2016
Rollout F0711-11
Wir danken der Universität vielmals für die Möglichkeit, so ein tolles
Rollout in unseren Hörsälen veranstalten zu dürfen!
Rollout F0711-11
the F0711-11 were presented.
The teams could count almost 1000 visitors
that were hopefully filled with enthusiasm . An extensive program was also in
store for the guests. One got to experience everything, games, videoclips and
interviews.
Of course the entirety of the evening
was followed by music. What we have to
aim for now is to meet the expectations
put on the F0711-11 in order to be competitive at the race events as its predecessor was last year.
Impressions of this unforgettable
night can be found on our social media channels like YouTube.
Many thanks to the University for
this opportunity to orchestrate
such a captivating rollout!
Testphase /
Testing phase
April 2016
Michigan Vorhut
O
bwohl wir unseren neuen Boliden, den F0711-11,
schon am 29. April
der
Öffentlichkeit
präsentierten, wird
es noch einen weiteren Einsatz für den
Jubilämswagen
aus
der Saison 2015 geben.
Er wird mit seiner Teilnahme an der FSAE Michigan eine
Rennteam-Tradition fortsetzen, die letztes Jahr nur unterbrochen
wurde, weil die großen Reglementänderungen dem F0711-9 verwehrten, am Michigan Wettbewerb teilzunehmen. Nach mehreren erfolgreichen Teilnahmen seitens des Rennteams konnte der
F0711-7 im Jahr 2013 sogar den Wettbewerb gewinnen. 2014
gelang dem F0711-8 ein guter dritter Platz.
Nach der Europasaison voller Höhen und Tiefen und drei Podiumsplatzierungen soll der F0711-10 in Michigan noch einmal zeigen,
was in ihm steckt. Auch mit einigen Updates soll der Titel nach
Stuttgart geholt werden. Dafür begab sich am 30. April eine Vorhut
von 10 Leuten nach Ohio zu unseren Freunden, den Formula Buckeyes, um das Auto vor dem großen Showdown noch ausgiebig zu
testen.
Der Wettbewerb wird vom 11. bis 14. Mai stattfinden.
Wir halten euch über unsere Social Media auf dem Laufenden!
Michigan Advance Party
A
lthough we presented our new
car, the F0711-11, to the public already on April 29, there will be
another use for the jubilee bolide
of the season 2015. It will continue
with its participation in the Formula
SAE Michigan a racing team tradition that was interrupted last year
only because the major rule changes
denied the F0711-9 to participate at the Michigan competition.
After several successful participations the racing team of F0711-7
could even win the competition in 2013. In 2014, the F0711-8 successfully reached the third place.
The European season was full of ups and downs and brought three
podiums to the F0711-10. In Michigan the F0711-10 will once
again show what it can do. Even with some updates the title is to
be brought to Stuttgart. For this to happen, on April 30 an advance
party of 10 people went to Ohio to our friends, the Formula Buckeyes, in order to test the car extensively before the big
showdown.
The competition will
take place from 11
to 14 May.
We will keep our
social media up to
date!
Testphase /
Testing phase
April 2016
Opel Frühlingsfest
Opel Spring Festival
A
m 16. April
wurden wir
von der Adam
Opel AG eingeladen, um uns
und eines unserer Fahrzeuge beim Opel
Frühlingsfest
vorzustellen.
Neben
uns
waren noch viele weitere Formula Student
Teams vertreten, die auch von Opel unterstützt werden.
Einige dieser Teams konnten bei regnerischem Aprilwetter die Besucher des Frühlingsfests mit einigen Demorunden auf einem für
die Formula Student Renner aufgebauten Rundkurs begeistern.
Außerdem bekamen wir die sehr spaßige Möglichkeit die Zeiten in
einem von Opel Motorsport bereitgestellten Adam Opc auf dem
engen Rundkurs zu unterbieten. Zudem führten wir sehr interessante Fachgespräche mit den Besuchern und haben uns gefreut,
unsere Ansprechpartner endlich persönlich kennenzulernen.
Vielen Dank an die Adam Opel AG für dieses schöne Event, das mit
acht Teilnehmenden Teams schon einen kleinen Vorgeschmack auf
das Paddock der Wettbewerbe gegeben hat.
O
n April 16, we were invited by the Adam Opel AG to introduce
ourselves and one of our vehicles at the Opel Spring Festival.
Next to us many other Formula Student teams were represented,
which are also supported by Opel.
Some of these teams were able to perform some demonstration
laps on a round course specifically built for the formula student
bolides to the visitors’ delight in rainy April weather.
Plus, we got the possibility to undercut the hours in an Adam Opc
provided by Opel Motorsport on the narrow circuit, which was a lot
of fun. We also had some very interesting discussions with visitors
and were pleased to finally meet our representatives in person.
Many thanks to the Adam Opel AG for this beautiful event, which has already given eight
teams a sneak
peek at the
paddock of
the competitions.
Testphase /
Testing phase
April 2016
GSC Schwörer GmbH Vorstellung
Gründungsjahr: Gründer: Branche: Hauptstandort: Sponsor seit: S
1936
Herr Schwörer
Mechanische Antriebstechnik
Eisenbach
2013 (F0711-08)
chon seit 2013 ist die GSC Schwörer GmbH unser Spezialist für
Verzahnungen im Antriebsstrang. Der F0711-11 ist voller mechanischer Bauteile, die für uns bei
GSC Schwörer auf modernsten
Maschinen gefertigt werden.
Dazu gehören beispielsweise
die Kettenräder, die Stahlritzel für das Lenkgetriebe und
die Verzahnung für unsere Tripodenkäfige.
Ein zuverlässiger Antriebsstrang,
der den hohen Belastungen über
die ganze Saison standhält und
möglichst wenige Triebstrangverluste hervorruft, ist für den Erfolg
des Autos essentiell. Doch dank der jahrzehntelangen Erfahrung in der Antriebs- und Verzahnungstechnik, sowie der Hilfs-
Introduction GSC Schwörer GmbH
Founding Year: Founder:
Branch:
Headquarters:
Sponsor since:
1936
Mr. Schwörer
Mechanical Power Transmission
Eisenbach
2013 (F0711-08)
S
ince 2013, the GSC Schwörer
GmbH has been our specialist
for gears in the drive train. The
F0711-11 is full of mechanical
components which are manufactured for us at GSC Schwörer
on modern machines. These include, for example, the sprockets, the steel pinions for the
steering gear and the gear for
our tripod housings.
A reliable drive train that
can withstand the high loads
throughout the season and
that causes as little drivetrain losses as possible is essential for the
success of the car. However, thanks to decades of experience in
drive and gear technology, and the helpfulness of the staff, this has
April 2016
Testphase /
Testing phase
GSC Schwörer GmbH Vorstellung
Introduction GSC Schwörer GmbH
bereitschaft der Mitarbeiter, hat dies in den letzten drei Rennteam- worked perfectly fine for the past three racing team vehicles!
Fahrzeugen immer sehr gut funktioniert!
In general, the GSC Schwörer GmbH specializes in transmission and
Im Allgemeinen ist die GSC Schwörer GmbH auf Getriebe und Ver- gear systems, and takes over from the development to series production, all steps for the customer.
zahnungen spezialisiert und übernimmt von der Entwicklung bis
zur Serienproduktion alle Schritte für den Kunden.
We are very grateful for the support and hope for a successful
Wir sind sehr dankbar für die Unfuture with the GSC Schwörer
terstützung und hoffen auf eine
GmbH on our side.
erfolgreiche Zukunft mit der
GSC Schwörer GmbH auf unserer Seite.
Ein herzliches Dankeschön
dafür vom ganzen Team. Wir
hoffen auf eine lange und erfolgreiche Zusammenarbeit!
Testphase /
Testing phase
April 2016
Vorstellung Schorpp
Introduction Schorpp
Technologie GmbH
Technologie GmbH
Gründungsjahr: Gründer: Branche: Mitarbeiterzahl: Hauptstandort: Sponsor seit: I
1995
Harald Schorpp
Metallverarbeitung
3
Schönwald
2015 (F0711-10)
n der Formula Student spielt Gewicht schon immer eine herausragende Rolle. Da die Leistung der Boliden mit Verbrennungsmotor
durch einen 19mm Restriktor im
Ansaugtrakt limitiert ist, muss
das Auto so leicht wie möglich
sein, um konkurrenzfähig zu
sein.
Die Schorpp Technologie GmbH
verhilft dem Rennteam seit letzter Saison dazu, leichte und gleichzeitig steife Felgen zu haben.
Die Hybridfelge besteht aus einem
CFK Außenbett und einem Aluminium Felgenstern, der auf den modernen Maschinen bei Schorpp
aus dem Vollen gefräst wird. Außerdem werden wir auch noch mit
Inserts für unser Monocoque unterstützt.
Founding Year: Founder:
Branch:
Number of Employees: Headquarters:
Sponsor since:
1995
Harald Schorpp
Metal working
3
Schönwald
2015 (F0711-10)
I
n Formula Student weight has
always played a prominent role.
Since the performance of the
car is limited to the internal
combustion engine through a
19mm restrictor in the intake
system, the car must be as
light as possible in order to be
competitive.
The Schorpp Technology GmbH
has helped the racing team
since last season to have light but stiff rims. The hybrid wheel is
made of a carbon fiber outer rim and an aluminum rim spider,
which is milled on modern machines at Schorpp from solid metal.
In addition, we are also supported with inserts for our monocoque.
April 2016
Testphase /
Testing phase
Vorstellung Schorpp
Introduction Schorpp
Technologie GmbH
Technologie GmbH
Allgemein produziert Schorpp Technologie GmbH feinmechanische
Bauteile, die unter anderem in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt
werden, beispielsweise in Erdbeobachtungs-Sateliten.
Darüberhinaus ist Schorpp spezialisiert auf Prototypenbau und
Kleinserien, bei denen auch Draht- und Senkerosion zum Einsatz
kommt.
Wir danken Schorpp Technologie vielmals für die entgegengebrachte Unterstützung und hoffen
auf weitere gemeinsame
Jahre!
Generally, Schorpp Technology GmbH produces precision mechanical components, which are used among others in the aerospace
industry, for example in earth observation satellites.
Moreover, Schorpp specializes in prototyping and small series, for
which also wire and sink erosion are
used.
Many thanks to Schorpp technology for the support they have
placed and we are looking forward to further joint years.
April 2016
Testphase /
Testing phase
Termine / Dates
11.-14.05 FSAE Michigan
mit dem F0711-10
16.-17.06 ZF Racecamp
mit dem F0711-11
April 2016
Testphase /
Testing phase
Vielen Dank an unsere Sponsoren! / Many thanks to our sponsors!
Platin Sponsoren
Gold Sponsoren
HECKER
Dichtungsfragen ? HECKER fragen !
www. heckerwerke.de
Silber Sponsoren
®
April 2016
Testphase /
Testing phase
Vielen Dank an unsere Sponsoren! / Many thanks to our sponsors!
Bronze Sponsoren
NETZWERK
STRAHLSCHMELZEN
Sponsoren
Unterstützende Institute an der Universität Stuttgart
Testphase /
Testing phase
April 2016
Impressum
Die Inhalte unserer Seiten wurden mit größter Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte können wir
jedoch keine Gewähr übernehmen. Alle Rechte vorbehalten. Jegliche Vervielfältigung oder Weiterverbreitung in jedem Medium als Ganzes oder in Teilen bedarf der schriftlichen Zustimmung. Soweit auf dieser Seite personenbezogene Daten erhoben werden, geschieht dies
auf freiwilliger Basis.
REDAKTION
HERAUSGEBER
Rennteam Uni Stuttgart e.V.
c/o FKFS
Pfaffenwaldring 12
70569 Stuttgart
Telefon: +49 (711) 68568117
www.rennteam-stuttgart.de
[email protected]
VEREINSVORSTAND
1. Vorsitzender:
2. Vorsitzender: Schriftführer: Kassenwartin: Francesco Salerno
Ervin Vasilios Myles
Katherina Sotiriou
SATZ & LAYOUT
Anna Jesser
Alex Speer
Katja Stäbler
Julian Preuss
Matthias Grell
Joscha Haupt
Julian Preuss
Banu Turmus
VR720054, Amtsgericht Stuttgart
UStID.: DE258389114
© Rennteam Uni Stuttgart e.V.
1. Auflage, Mai 2016