Ski-Schuh-Bindung - Österreichischer Alpenverein

Titel | Winterhits
Bretterwald
Tour und Variante – Winter 09/10
E
Ski,
Bindung, Schuh – was
ist angesagt für den kommenden Winter? Entscheidungshilfen für Unentschlossene.
Mag. Andreas Lercher, Wörgl
Skirunning
n Ski
Was das Gewicht betrifft, so
scheint die Grenze nach unten hin
ausgereizt zu sein, verbessert zeigt
sich allerdings die Abfahrtsperformance. HAGAN hat das Innenleben des X-Race überarbeitet,
optisch aber ist alles beim Alten
geblieben. Wirklich neu ist das Modell World Cup Race von Dynafit.
n Schuh
Gleich drei Hersteller (Dynafit, La Sportiva, Scarpa) warten
mit neuen Modellen auf, deren
n
Gewicht weniger als 2.000 g/
Paar beträgt. Einsam an der Spitze dabei das Modell STRATOS
von LA SPORTIVA mit weniger
als 1.300 g/Paar bei Größe 26.
Möglich macht dies der Werkstoff Carbon. Der Preis dafür
liegt bei ca. 1 € je Gramm Schuh.
n Bindung
Die Messlatte liegt wie schon
lange bei den Race-Modellen von
Dynafit mit gerade mal 300 g für
die Version in Titanlegierung.
Leichter geht’s wohl nicht!
igentlich
hätte man
erwarten können, dass
sich die Wirtschaftskrise auch
auf den Materialsektor – Ski, Schuh und
Bindung bei Tour und Variante – negativ auswirkt und, dass sich die Hersteller eher zurückhaltend und abwartend verhalten. Passiert ist aber genau das
Gegenteil. Sehr viele neue Produkte werden gezeigt, einzelne
Hersteller bieten sogar vollkommen neue Kollektionen an. Dazu beigetragen haben natürlich auch die sehr guten Schneeverhältnisse des
vergangenen Winters – besonders an der Alpensüdseite waren diese
von Anfang Dezember bis in den Mai hinein ja geradezu phänomenal.
Diesen Umstand ausnützend konnte viel Neues ausgiebig
getestet werden. Wie bereits in den letzten Jahren haben wir
dabei keinen Testsieger gekürt, sondern wir wollen mit der
hier vorgestellten Auswahl an Produkten eine kleine Hilfe bei der Suche nach der optimalen Ausrüstung anbieten.
Für einen besseren Überblick bieten sich die einzelnen
Teildisziplinen des Touren- und
Variantenskisports an:
Skirunning setzt auf Gewichtsminimierung, Tour
klassisch bevorzugt Gemütlichkeit, die Alleskönner finden sich im
All-Mountain-Segment
wieder, und die neuen
jungen und alten Wilden setzen auf das
Segment Freeride.
DYNAFIT WORLD CUP RACE www.dynafit. com
T: 96-65-78 I L: 161 I R: 24,5 I G: 1.380 g (+/-60 g) I € 999,00
Statement: Keiner ist leichter und in Kombination mit der Low-Tech-Race-Bindung und Dy.N.A. TFSchuh gerade einmal sagenhafte 3.540 g schwer und das im Set. Von Hand und aufwendig gefertigter
Ski mit gesintertem Graphit-Rennbelag – mit industriell hergestellten Modellen nicht vergleichbar.
8 |BERGAUF 05-2009
Winterhits | Titel
Tour klassisch
n Ski
Alles, was eine Mittentaillierung von 73 bis 80 mm aufweist,
gehört in diese Gruppe. Das Gewicht sollte die 3.000 g/Paar auf
keinen Fall überschreiten und bei
den Fahreigenschaften setzt man
auf Ausgewogenheit in allen Situationen, auch dann, wenn das
skitechnische Niveau der Fahrer
nicht das Gelbe vom Ei sein sollte.
Kurzschwung und moderate
Geschwindigkeit sind typisch
in diesem Segment – und genau
das leisten alle angeführten Modelle. KNEISSL und STOECKLI
spielen bei der Abfahrtsperformance in einer eigenen Liga und
konnten auch bei sportlich flot-
ter Fahrweise restlos überzeugen.
DYNAFIT, KNEISSL
und TRAB punkten mit geringem Gewicht, mit HAGAN,
K2, MOVEMENT, VÖLKL kommen auch Einsteigerinnen/Einsteiger gut zurecht und wer sparen will, ohne auf entsprechende
Qualität zu verzichten, ist bei
HAGAN und VÖLKL richtig.
n Schuh
Je nach Vorliebe für Aufstieg
oder Abfahrt kann hier zwischen Modellen mit
3 Schnallen oder
4 Schnallen ge-
wählt werden. DYNAFIT bietet den ZZero PX-TF Women
(4-Schnaller), GARMONT mit
dem Daemon einen aufstiegsorientierten 3-Schnaller und
SCARPA den abfahrtsorientierten Skookum an. Alle genannten Modelle konnten bei
Aufstieg und Abfahrt begeistern.
n Bindung
DYNAFIT hat seine Modelle überar-
beitet und bietet nun höheren
Bedienkomfort bei gewohnt
geringem Gewicht. G3 mit
TLT-Technik bietet enormen
Bedienungskomfort und könnte
damit wohl ein ernstzunehmender Konkurrent für DYNAFIT werden. Ebenfalls neu
ist die EAGLE von FRITSCHI
mit deutlich besserem Komfort
im Aufstieg, ohne auf die gewohnte Stabilität und Qualität
zu verzichten.
n
DYNAFIT HAUTE ROUTE PLUS WOMEN
www.dynafit.com
T: 111-78-98 I L: 149-156-163-170 I R: 16,5 m I G: 2.130 g (156 cm) I € 459,00
Statement: Ein sehr leichter Ski mit einer sehr breiten Schaufel, die für entsprechenden Auftrieb und Fahrkomfort
sorgt. Verfügt wie alle Dynafit-Modelle über Dynafit-Inserts im Bindungs-Vorderbackenbereich und wird auch von Einsteigerinnen
problemlos zu fahren sein.
n
HAGAN SKYRAIDER www.hagan-ski.com
T: 122-80-107 I L: 162-170-178 I R: 16 m I
G: 2.780 g (170 cm) I € 399,99
Statement: Ein richtiger Tour-Freerider von Hagan, der sich sehen lassen kann. Gewicht und Performance sind absolut in Ordnung und
der auf Könner und Sportler abgestimmte Skyraider kann auch ruhig schneller gefahren werden; vor allem im weichen Schnee jederzeit
sehr gut beherrschbar werden und dabei jede Menge Abfahrtsspaß bieten.
n
KNEISSL SIRIUS TOUR www.kneissl.com
T: 113-75-99 I L: 162-170-178 I R: 19 m I G: 1.990 g (170 cm) I € k. A.
Statement: Materialien vom Allerfeinsten, guter Flex, Torsion wie bei einem sehr guten Pistenski und das bei einem Gewicht von weniger als
2.000 g bei 170 cm Länge - konkurrenzlos in seiner Performance (irgendwo zwischen Rennski und Allmountain). Der erste Ski in Leichtbauweise, der mit den Fahreigenschaften der guten bis sehr guten Allmountain-Modelle konkurrieren kann. In dezentem Schwarz, etwas für
Könner, Sportler und Genießer, die das Besondere suchen und auch bereit sind, einen entsprechenden
Preis dafür zu bezahlen.
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n
K2 SHE’SBACK www.k2skis.com
T: 121-80-107 I L: 153-160-167 I R: 14 m I G: 2.950 g (167 cm) I € 399,95
Statement: Damenmodell mit 80 mm Mittentaillierung, nicht nur im Powder, sondern auch auf hartem
Untergrund zuhause. Ein Tourenallrounder für mittlere Geschwindigkeit in unterschiedlichem Gelände,
der auch für sportlich orientierte Fahrerinnen interessant ist.
n
MOVEMENT IKI www.movementskis.com
T: 117-80-105 I L: 158-168-178 I R: 19/20/21 m I
G: 2.700 g (+/-40 g) (164 cm) I € 550,00
Statement: Mit seiner überlangen Schaufel und seiner Breite bietet der Iki einen bemerkenswerten Auftrieb für einen
Tourenski. Für Einsteiger und Könner eine sehr gute Wahl,
Sportler würden wohl etwas mehr Dynamik einfordern.
n
STOECKLI STORMRIDER LIGHT www.stoeckliski.com
T: 112-72-98 I L: 155-165-175 I R: 14,5/16,5/18,5 m I G: 2.560 g
(165 cm) I € 498,00
Statement: Neues Design, neue Taillierung, fährt sich noch spritziger
und auch leichter als das Vorgängermodell. Auch in diesem Winter ist
der Stormrider Light die Messlatte im Segment Tour.
n
VÖLKL NUKKA www.voelkl-ski.com
T: 118-74-103 I L: 149-156-163 I R: 14,5 m I G: 2.600 g (163 cm I
€ 299,95 (ohne Skin Pin); € 399,95 (mit Skin Pin)
Statement: Klassischer Tourenski für Einsteigerinnen und Könnerinnen mit leichtem Holzkern
und gutmütig in jeder Abfahrtssituation und sehr
gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Beim „Skin-Pin“Fellsystem werden die Steigfelle einfach über einen
Zapfen (Pin) mit der Schaufel des Skis verknüpft. Eine zuverlässige Fixierung, bei der kein Schnee zwischen Schi und Fell eindringt – nicht uninteressant für Einsteigerinnen und Einsteiger. Den Nukka gibt’s übrigens auch für Männer – etwas schwerer und bis 177 cm – als Modell Qanik.
n
TRAB DUO FREERANDO LIGHT www.trabski.com
T: 112/110-79-96 I L: 157-164-171-178 I R: 22 m I G: 2.280 g (164 cm) I € 564,90
Statement: Der italienische Hersteller Trab hat auch für diesen Winter sein Allround-Tourenmodell überarbeitet. Gewohnt feinste
und sehr saubere Handarbeit mit Aramid-Bienenwabenkern und Glasfaser-Verstärkungsplatte im Skibindungsbereich, perfekt gefinishter Racing-Belag, etwas mehr als 2 kg Gewicht an den
Beinen und ein in allen Situationen gut beherrschbarer Ski.
Winterhits | Titel
All Mountain
n Ski
Der All Mountain Ski ist so etwas wie ein Universalgenie. Egal
ob Gelände, Varianten, Tour oder
Piste, er soll überall eine sehr gute
Performance bieten. Die meisten
der getesteten Modelle zeigen eine Vorliebe für Off-Piste. Beson-
n
ders begeistert haben KÄSTLE,
HEAD, DIFFERENCES und SALOMON mit ihrer sehr sportlich
orientierten Performance auf der
Piste und im Gelände. Wenn
nicht ausschließlich das Gewicht
des Ski beim Kauf entscheidet,
ist ein
Modell aus dem All-MountainSegment genau das Richtige.
n Schuh
Auch hier unterscheiden wir
nicht zwischen Tour und All
Mountain – ein 4-Schnaller
sollte es aber schon sein!
n Bindung
Geeignet sind alle Modelle
aus dem Segment Tour (DYNAFIT, G3, FRITSCHI) und natürlich die bewährten Modelle von
FRITSCHI und NAXO.
DIFFERENCES XF www.differences.li
T: 121-86-107 I L: 156-166-176-186 I R: 21 m I G: 3.800 g (176 cm) I € 550,00
Statement: Der breite Bruder aus dem Hause Differences nennt sich XF und ist ein ausgesprochen spritziger Touren-Freerider mit sehr
guter Abfahrtsperformance in allen Situationen. Entsprechende Skitechnik vorausgesetzt, sind auch hohe Geschwindigkeit und steiles
Gelände kein Hindernis, das Potenzial dieses Skis voll auszukosten.
n
HEAD PEAK 88 www.head.com
T: 126-88-112 I L: 164-169-175-180-186 I R: 19,2 m I G: 3.454 g (175 cm) I € 599,95
Statement: Wir würden uns für den Peak 88 entscheiden. Ein in Sandwich-Holzkernkonstruktion konstruierter Ski ohne Schwächen und mit der Präferenz für sauber und schnell gezogene Turns in jedem Gelände und jeder Schneesituation. Rundum gelungen
– Sportlichkeit und skifahrerisches
Niveau vorausgesetzt, versteht sich!
Auswahl klassisch
Titel | Winterhits
n
KAESTLE FX84 und FX74 www.kaestle-ski.com
n
K2 EXPLORER www.k2skis.com
n
MOVEMENT SPARK LIGHT www.movementskis.com
n
SALOMON X-WING TORNADO www.salomon.com
n
STOECKLI STORMRIDER XXL www.stoeckliski.com
T: 122-84-110 mm (FX84), 112-74-100 mm (FX74) I L: 168-176-184 cm (FX84), 158-166-174 cm (FX74) I R: 18,0 m (176 cm –
FX84), 16,0 m (166 cm – FX74) I G: 3.550 g (176 cm – FX84), 3.050 g (166 cm – FX74) I € 739,00 (FX84), € 679,00 (FX74)
Statement: Der FX84 ist ein aufstiegsorientierter Allrounder, der für jedes Gelände und jede Schneebeschaffenheit die geeignete Basis
darstellt. Bestechend seine Stabilität und Drehfreudigkeit in jeder beliebigen Situation. Entsprechendes skifahrerisches Können und
Mut für hohe Geschwindigkeit vorausgesetzt, spielt dieses Modell seine Stärken voll aus – beeindruckend die Abfahrtsperformance auf
hartem Untergrund und im verspurten Gelände. Der FX74 ist natürlich leichter und erste Wahl für Aufstiege. Wendigkeit und Stabilität
in jeder Situation, vor allem bei kurzen bis mittleren Schwüngen, zeichnen ihn aus.
T: 128-84-112 I L: 170-177-184 I R: 17 m I G: k. A. I € 630,95
Statement: Äußerst vielseitiges
Modell im All-Mountain-Segment, das auch seinen Preis hat.
Sehr gut im weichen Schnee, tadellos auf hartem Untergrund.
T: 121-82-110 I L: 163-173-183 I R: 16/17/18 m I G: 3.400 (+/-40g) (173 cm) I € 550,00
Statement: Der Spark light ist mit
einem für die neueste Generation
der extrem leichten Bindungen
speziellen Flex ausgestattet. Ein
sehr guter Ski auf hartem Untergrund und Piste und auch außerhalb kann sich seine Performance durchaus sehen lassen – allerdings nichts für Einsteiger.
T: 79 mm Mittentaillierung I L: 152-159-166-173-180 I R: 11,4 / 12,9 / 15,6 / 16,3 / 18,2 m I G: 3.000g (166 cm) I € 499,99
Statement: Ein kraftvoller und präziser Ski für jedes Gelände und alle Schneebeschaffenheiten. Der Vollholzkern garantiert sehr gute
Leistungen auf der Piste und im
verspurten Gelände – mittleres
bis sehr gutes skitechnisches Niveau vorausgesetzt.
T: 122-80-108 I L: 162-170-177-186 I R: 15,3/17,0/118,8/20,7 m I G: 3.880 g (178 cm) I € 778,00
Statement: Stolzer Preis für einen sehr guten, in allen Situation überzeugenden Ski, den wir in der Kategorie All Mountain sehen.
Ein ausgezeichneter Ski für Piste
und Powder, mit dem Könner und
Sportler mit Sicherheit ihren Spaß
haben werden.
Freeride
n Ski
Wer einmal damit gefahren
ist, bleibt dabei, auch wenn diese
Modelle ausschließlich Off-Piste
tauglich sind und entsprechend
viel Powder benötigen. Ist dies
der Fall, kann es ordentlich zur
Sache gehen. Tendenziell sind die
Freeride-Modelle etwas gutmütiger, d. h. auch für weniger ver-
12 |BERGAUF 05-2009
sierte Fahrer besser beherrschbar
geworden. Fragt man uns nach
unserem „Liebling“ in dieser Kategorie, so gibt es darauf keine eindeutige Antwort – alle haben uns
restlos begeistert.
sind genau das Richtige. GARMONT punktet mit geringem
Gewicht und dem besten Gehkomfort, und DYNAFIT ist mit
dem neuen TITAN ebenfalls ein
sehr guter Wurf gelungen.
n Schuh
n Bindung
Steif, stabil, auf die Abfahrtsperformance ausgerichtete Modelle
DYNAFIT hat sein Touren-Freeride-Modell Vertical
FTZ12 überarbeitet. Soll/muss
beim Gewicht gespart werden,
greift man gerne auf diese zurück. Geht es bei der Abfahrt
aber richtig zur Sache, so bieten
MARKER Duke und FRITSCHI
FR mehr Stabilität und Performance.
Winterhits | Titel
n
G3 TONIC www.genuinguidegear.com
n
NORDICA GIRISH www.nordica.com
n
BLACK DIAMOND JUSTICE www.bdel.com
T: 132-100-123 I L: 177-185 I R: k. A. I G: 3.700 g (177 cm) I € 549,00
Statement: Der Tonic ist ein Top-Freeride-Modell für Könner und Sportler, die es ordentlich zur Sache gehen lassen wollen und können. Seine tollen Fahreigenschaften kommen erst bei mittlerer, vor allem aber bei höherer Geschwindigkeit voll zur Geltung, also nichts
für Angsthasen und Übervorsichtige.
T: 139-110-129 I L: 185 – 193 I R: 24 –
29 m I G: 4.995 g (185 cm) I € 599,00
Statement: Als ambitionierter Freerider sollte der Girish unbedingt einmal gefahren werden. Bereits bei geringer Geschwindigkeit bietet
dieses Modell genügend Auftrieb, um saubere Lines zu ziehen. Lange Turns, mittlere bis hohe Geschwindigkeit und das in steilem Gelände
sind aber die wirkliche Spielwiese dieses außerordentlichen Ski, der für Könner und Sportler konzipiert ist.
T: 138-115-123 I L: 175-185 I R: 31 m I
G: 4.100 g (175 cm) I € 699,00
Statement: Gutmütiger, aber trotzdem
nicht langweiliger Ski der Kategorie „echt
fett“. Ein Modell, mit dem jedermann in
die breiteste Powderliga einsteigen kann.
n VÖLKL NANUQ www.voelkl-ski.com
T: 130-94-113 I L: 163-170-177-184 I
R: 23,2 m I G: 3.700 g (177 cm) I € 599,95
(ohne Skin Pin), € 649,95 (mit Skin Pin)
Statement: Schichtholzkern Power Construction, agiler Flex, leichter Twintip, der Nanuq leugnet seine Herkunft aus dem Freeski-Bereich
keineswegs. Müheloses Tiefschneevergnügen ist garantiert.
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Im Aufstieg Langlauf, in der Abfahrt
Speed: Das neue Touren-Feeling
mit der Diamir Eagle. Die speziell
für Skitouren-Cracks entwickelte
Bindung garantiert höchsten
Gehkomfort ohne den kleinsten
Abstrich bei der Sicherheit.
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: SAIL+SURF
für Österreich
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633- 0, ww w.
sailsur f.at
Titel | Winterhits
Ausrüstung
Wichtige Verbindung – Schuhe
n
DYNAFIT Dy.N.A. TF www.dynafit.com
Gr.: 25,0 – 30,5 I G (Paar): 1.840 g bei Gr. 25,5 I € 1.000,00
Einsatzbereich: SkiRunning
Zielgruppe: SkiRunning
Außerdem: Leichtester kommerzieller Skitourenrenn­
schuh mit folgenden Features: leichtes, schnelles und
leistungsstarkes Schaft-Schnallen-System, kurze
und bewegliche Sohle mit größtmöglicher
Schaftrotation. Etwas sehr Spezielles aber
wohl ein muss für SkiRunner.
n
LA SPORTIVA STRATOS www.lasportiva.com
Gr.: 24 – 29 I G (Paar): 1.276 g (mit Innenschuh
„race plus“) – 1.336 g (mit Innenschuh „race“) I
€ 1.500,00
Einsatzbereich: SkiRunning
Zielgruppe: SkiRunning
Außerdem: Der Ferrari unter den „SkiRunner-Modellen“ und mit € 1,15 pro Gramm nicht gerade ein
Sonderangebot. Mit 1.276 g/Paar bei Größe 26
einsame Spitze. Der einzige Schuh, der komplett in Carbon gefertigt ist, mit einer Ratschenschnalle im Mittelfußbereich und einem Blockierungssystem für den Schaft ähnlich dem F1 von Scarpa. Der Stratos hat
eine extrem kurze Sohlenlänge (284 mm bei Gr. 27 – Scarpa und Dynafit sind bei Gr. 27, 301 mm lang) und ist optisch eine Augenweide.
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n
SCARPA F1 CARBON www.scarpa.net
Gr.: 22,5 – 31 I G (Paar): 1.680 g, Gr. 27 I € 995,00
Einsatzbereich: SkiRunning
Zielgruppe: SkiRunning
Außerdem: Weniger geht fast nicht mehr.
Absolut minimalistische, auf das Essentielle bei Skitourenrennen getrimmter
Schuh mit einem Carbonschaft und einer Alu-Schnalle im Mittelfußbereich und der bekannten Schnalle
am Heck (beim F1 Carbon mit einer Dynema-Reepschnur). Die SkiRunner wird’s freuen.
n
SCARPA SKOOKUM www.scarpa.net
Gr.: 24,5 – 31 I G (Paar): 3.580 g (mit Thermoinnenschuh) I € 540,00 (mit Thermoinnenschuh)
Einsatzbereich: Tour, All Mountain, Freeride
Zielgruppe: Einsteiger, Könner, Sportler
Außerdem: Der Skookum bietet so
ziemlich alles, was sich ein Tourengeher und Allmountain-Fan nur wünschen kann. Enormer Komfort während des Aufstiegs und hervorragende
Abfahrtsperformance. Wer’s sehr sportlich angeht, nutzt den Boos­
ter-Strap für schnelle Abfahrten. Der Skookum ist zudem TLT-bindungskompatibel.
PREMIUM ALPINE PERFORMANCE
n
DYNAFIT TITAN www.dynafit. com
Gr.: 25 – 30,5; + 1/2 Größen I G (Paar): 4.000 g
mit Thermoinnenschuh bei Gr. 27,5
(3.820 g bei Ski Alpinoption-Sohle) I
€ 599,00 (mit Thermoinnenschuh)
Einsatzbereich: Tour, All Mountain, Freeride
Zielgruppe: Könner, Sportler
Außerdem: Ein sehr guter Flex und ein farblich optischer Hingucker ist
der Titan TF-X mit High-Tech-PU-Schaftmaterial, der auch mit allen
Alpinbindungen kompatibel ist. Ein ordentlicher Powerstrap sorgt neben den 4 Schnallen für sauberen Halt bei anspruchsvollen Abfahrten.
Erhältlich auch als Damenmodell in den Größen von 22,5 bis 27,5.
n
GARMONT LUSTER www .garmont.com
Gr.: 23 – 27,5 Damenmodell I G (Paar): 3.160 g
(3.020 g mit Thermoinnenschuh) I € 489,90
(€ 499,99 mit Thermoinnenschuh)
Einsatzbereich: All Mountain, Freeride
Zielgruppe: Könner, Sportler
Außerdem: Mit dem Luster bietet Garmont
ein auf die Anatomie der Frau abgestimmtes
Freeridemodell (TLT-kompatibel) mit einer
um 10 % weicheren Schale an. Die Überlappungskonstruktion bietet für einen Vierschnaller überragenden Aufstiegskomfort. Ein progressiv abgestimmter Flex und ein verstellbarer
Spoiler sorgen für sehr guten Halt und Performance in der Abfahrt.
Mit knapp 3.000 g ein sehr leichter Freerider.
ÖSTERREICHISCHE PREMIUMPRODUKTE,
erhältlich im gut sortierten Fachhandel.
Mehr Informationen unter www.pieps.com
Titel | Winterhits
Sie geben Halt – Bindungen
n
DYNAFIT VERTICAL LITE www.dynafit.com
n
DYNAFIT VERTICAL ST WHITE www.dynafit. com
n
G3 ONYX www.genuinguidegear.com
n
FRITSCHI EAGLE www.fritschi.com
Gr.: uni I G: 590 g (inkl. Stopper – 92 mm) I € 299,00
Einsatzbereich: Tour, All Mountain
Zielgruppe: SkiRunner und Leichtgewichtfetischisten
Außerdem: Im Gegensatz zur Low Tech Race in CrMo-Legierung gefertigt und daher annähernd doppelt so schwer, aber immer noch lächerliche 590 g/Paar machen die Vertical Lite zum idealen Partner auf langen, anspruchsvollen Skitouren oder für den ambitionierten Skirunner.
Die Halfstep-Konstruktion der Verticalbaureihe (kein Steighilfenaufsatz) ermöglicht einen um 5 cm längeren Schritt.
Gr.: uni I G: 1.040 g (inkl. Stopper – 92 mm) I € 349,00
Einsatzbereich: Tour, All Mountain
Zielgruppe: uni
Außerdem: 20 % höhere Festigkeit, höherer Bedienkomfort bei gewohnter Leichtigkeit und
präziser Kraftübertragung lassen den Klassiker auch einen solchen bleiben. (Stopper erhältlich in 82-92-100-110 mm)
Gr.: uni (Verstellbereich ca. 4 cm) I G: 1.430 g
(inkl. Stopper) I € 389,00
Einsatzbereich: Tour, All Mountain, Freeride
Zielgruppe: uni
Außerdem: Neuartige Konstruktion basierend auf Tech System und durch die sehr robuste Bauweise auch zum Freeriden geeignet und bedingt kindertauglich (Z-Wert von 5 – 12). Sehr
gute Bedienbarkeit (kein Bücken zum Verriegeln, der Wechsel vom Aufstiegs- in den Abfahrtsmodus wie vom Abfahrts- in den Aufstiegsmodus erfolgt mit dem Skistock und die Steighilfe funktioniert wie bei Silvretta- oder Fritschi-Bindungen ohne Drehen). Dynafit-Technik
mit „Alt-Herren-Komfort“ bei lediglich 1.430 g Gewicht. Skistopper (€ 59,00) und Harscheisen optional wahlweise 85 oder 110 mm.
Gr.: S, M, L I G: 2.450 g (inkl. Stopper) I € 339,00
Einsatzbereich: All Mountain, Tour
Zielgruppe: Könner
Außerdem: Die neue Fritschi Eagle wartet mit einer Reihe von Neuerungen auf. Mit der Gliding Technology im Bereich
des Vorderbackens wird ein möglichst natürliches Abrollen des Fußes geboten (funktioniert in der Praxis auch recht
gut), die Steighilfe ist gegenüber den anderen Modellen leichter und zugleich robuster und sie
verfügt über eine automatische Verschlusssicherung für die Abfahrt. Gewohnte Schweizer
Gründlichkeit mit deutlich mehr an Aufstiegskomfort. Mit dem von 3 bis 10 justierbaren
Z-Wert ist die Eagle auch für Kinder und Leichtgewichte geeignet.
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