Apresentação do PowerPoint

PROPOSTA TÉCNICA
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(31) 9 9999-9999
Oferecemos equipamentos de alta tecnologia
para instituições de ensino público e privado.
Consultoria
Com ampla experiência no mercado de educação profissional, os
colaboradores da Autotek Educacional possuem a expertise que
você precisa para acelerar seu negócio.
Treinamento
Contamos com uma equipe técnica especializada e altamente
qualificada nas mais diversas áreas tecnológicas prontas para lhe
atender.
Equipamentos Didáticos
Equipamentos alinhados com as tecnologias empregadas nos
processos industriais, com recursos necessários para auxiliar na
formação de seus alunos.
A Empresa
Com intuito de oferecer equipamentos de alta tecnologia para
instituições de ensino publico e privado, nasce a Autotek uma
empresa com vasta experiência em educação técnica e tecnologia.
Dirigida por professores e engenheiros. A Autotek é uma empresa
séria que tem como valor a ética e a cidadania, garantindo assim
eficiência dos nossos produtos.
Missão
Consolidar-se como uma empresa referência no desenvolvimento
de equipamentos didáticos para universidades e centros
tecnológicos, atuando como parceiros no fortalecimento de seus
produtos.
Visão
Desenvolver soluções didáticas capacitando pessoas e empresas
para o desenvolvimento sustentável
Maleta Comandos Elétricos
A formação profissional requer além de forte embasamento teórico adquirido em
sala de aula e da leitura de inúmeras literaturas, uma formação prática solida e
objetiva, em que o estudante tem contato com a montagem de circuitos, calibração
de instrumentos, ensaios de máquinas, bem como a programação de dispositivos
dedicados, como controladores lógicos programáveis, sistemas eletricos de
comandos. Possibilindi assim a simulação de certos dispositivos indstrias, que são
comandados por equipamentos eletricos.
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Maleta Comandos Elétricos
A maleta de Acionamentos Elétricos da
Autotek Educacional é a solução eficiente
para o laboratório de acionamento
elétricos. Pois o módulo oferece a solução
completa para estudos que dispositivos,
eletropneumática, e comandos elétricos.
Oferece aos professores e alunos o
ambiente perfeito para desenvolverem,
desde práticas de pneumática básica, até
complexos circuitos eletropneumáticos,
com um grau elevado de automação.
O módulo possui diversos componentes de proteção e manobra alocados em uma
maleta plástica compacta e resistente, para auxiliar no transporte a maleta possui
rodas e alça retrátil, facilitando a sua locomoção, o que permite um dinamismo e
uma flexibilidade sem igual.
Todos as ligações elétricas entre os
componentes são feitas através de plug
tipo banana 4 mm, o que faz com que as
práticas sejam feitas de forma rápida e
segura. As conexões pneumáticas entre
componentes são feitas através de engate
rápido de 4mm, facilitando a montagem
pneumática.
Os componentes são presos em dois resistentes painéis de acrílico, onde são
impressos as simbologias dos componentes. Faz parte do módulo um CD com a
descrição dos componentes e práticas totalmente contextualizadas com o
ambiente industrial.
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DESCRIÇÃO
Lista de periféricos
Item
Quantidade
Descrição
1
1
Maleta eletroplástica, IP 55, com alça
retrátil e rodízios.
2
1
-Tomada de segurança
3
1
Disjuntor Motor tripolar
4
1
Disjuntor Eletromagnético bipolar
5
4
Contador eletromecânico com 1 NA + 1 NF
6
2
7
1
Relé térmico de Sobrecarga acoplado ao
contador.
Cabo 30 cm, com terminal tipo plugue
banana – BRANCO.
8
10
9
10
10
10
Cabo 15 cm, com terminal tipo plugue
banana – BRANCO.
11
10
12
10
Cabo 15 cm, com terminal tipo plugue
banana – VERMELHO
Cabo 15 cm, com terminal tipo plugue
banana – PRETO.
13
1
Cabo 30 cm, com terminal tipo plugue
banana – VERMELHO.
Cabo 30 cm, com terminal tipo plugue
banana – PRETO.
Cabo de alimentação de 1,5 m.
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DESCRIÇÃO
Item
Quantidade
Descrição
14
1
Indicação visual que a maleta está
energizada.
15
1
Borne de alimentação de segurança.
16
1
Disjuntor motor.
17
Disjuntor bipolar.
18
1
4
19
2
Relés de sobrecarga com 1NA + 1NF.
20
3
Botões pulsante com 1NA + 1NF.
21
1
Botão de Emergência com 1NA + 1NF.
22
1
Chave seletora de duas posições com 1NA +
1NF.
23
1
Inversor de frequência com 4 entras digitais
uma analógica e duas saídas a relé.
24
1
Soft-Starter compacta
25
1
Sinaleiro Verde.
26
1
Sinaleiro amarelo.
27
Sinaleiro vermelho.
28
1
2
29
1
30
1
Contator de carga com 1NA + 1NF auxiliar.
Temporizadores configuráveis podendo ser
TON/TOF/TP com tempos de 0.1s a 24h .
Um motor 0,5 cv com placa de identificação
das conexões.
Conjuntos de cabos elétricos, contendo cada um 10 cabo na cor
preta, 10 cabo na cor vermelha, 10 cabo na cor branca, totalizando
30 cabos
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Possibilidade de Práticas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Associação de contatos em série;
Associação de contatos em paralelo;
Associação de contatos em circuito misto;
Estudo do uso do contator com selo;
Estudo de temporizadores com retardo na energização;
Estudo de temporizadores com retardo na desenergização;
Lógica de intertavamento com botões;
Lógica de intertravamento com contatores;
Partida direta de motor de indução trifásico;
Partida direta de motor de indução trifásico sinalização;
Partida direta de motor de indução trifásico com botão de emergência e
sinalização intermitente;
Partida direta de motor de indução trifásico com reversão a plena carga.
Partida direta de motor de indução trifásico com reversão com regime de
marcha.
Partida direta de motor de indução trifásico com reversão com regime de
marcha com sinalização de rotação.
Partida de motor de indução trifásico em estrela triângulo temporizada;
Partida de motor de indução trifásico em estrela Triângulo temporizada com
botão de emergência e sinalização.
Partida de motor de indução em trifásico em estrela triângulo temporizada
com reversão.
Partida de motor de indução em trifásico com soft starter utilizando chave
seletora.
Partida de motor de indução em trifásico com soft starter utilizando contator
com selo.
Partida de motor de indução em trifásico com inversor utilizando modo local.
Partida de motor de indução em trifásico com inversor utilizando modo
remoto.
Partida de motor de indução em trifásico com inversor utilizando modo local
com controle de velocidade de modo remoto.
Controle motor de indução em trifásico com inversor utilizando modo remoto
com controle de velocidade de modo local.
Controle de motor de indução em trifásico com inversor utilizando de multivelocidades.
Controle de motor de indução em trifásico com inversor trabalhando com
freqüência evitada.
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