5. RASTATTER MOBILITÄTSSCHAU - Autoszene

Transcrição

AUTO ENE
Z
Ausgabe 5/2015 - 11. Jahrgang
S
OBERRHEIN
IHRE AUTOFACHZEITSCHRIFT AUS DER REGION FÜR DIE REGION
Autohaus Gerstenmaier
VIER GEWINNT
DER NEUE AUDI A4
Wolf Anlagen-Technik
IM INTERVIEW
Residenzschloss Rastatt
R
E
ST
+
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P
O
K
MIT VERANSTALTUNGSTERMINEN
STELLENANZEIGEN UND VERANSTALTUNGSTERMINEN
UND BRANCHENREGISTER
ST
E
N
LO
S
5. RASTATTER MOBILITÄTSSCHAU
Wir können nicht beweisen, dass Autos eine Seele haben.
Aber wir können so handeln.
Erleben Sie die Faszination Porsche
bei uns im Porsche Zentrum Baden-Baden.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Ihr Porsche ist ein Klassiker, der seit vielen Jahren beste Performance direkt auf die Straße
bringt. Und: dabei seinen Wert täglich steigert. Damit das so bleibt, laufen auch wir mit unserem Team und der damit im Classic Bereich gewachsenen Kompetenz zu Höchstleistungen auf.
Melden Sie Ihren Klassiker zu einer Serviceleistung bei uns im Porsche Zentrum Baden-Baden
BOVOEQSPŚUJFSFO4JFWPOFJOFNFYLMVTJWFO"OHFCPUBVG'BIS[FVHUFJMFCFJ3FQBSBUVSFO
Porsche Zentrum
Baden-Baden
Gerstenmaier Sportwagen
Baden-Baden GmbH
Landstraße 75
76547 Sinzheim
Tel.: +49 7221 9849-31
Fax: +49 7221 9849-50
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www.porsche-baden-baden.de
EditoriaL
Liebe Leserin und lieber Leser,
nach dem heißesten Juli seit den Wetteraufzeichnungen und einem teilweise extrem
heißen August 2015 freuen wir uns, wenn es hierzulande wieder abkühlt, denn nicht nur
wir Menschen, die Tiere und die Natur haben gelitten, sondern bundesweit über 400 km
Autobahn. Wenn die Sonne knallt, platzt die Fahrbahn und es entstehen tiefe Spurrillen
im Asphalt. Experten rechnen damit, dass die Sanierung der lädierten Strecken etwa 10
Jahre dauern wird.
Bei gemäßigten Temperaturen können wir nun viele Outdoor -Veranstaltungen ausgiebig
genießen! Beispielsweise präsentiert die Autostadt Rastatt am Sonntag, den 27. September 2015 im Ehrenhof des Residenzschlosses Rastatt, wie wir uns im 21. Jahrhundert
fortbewegen. Kommen Sie zur 5. Rastatter Mobilitätsschau, denn ein interessantes und
facettenreiches Programm für alle Generationen erwartet Sie. Lesen Sie dazu unseren
Vorbericht auf den Seiten 28 bis 31
Außerdem bieten wir Ihnen viele Veranstaltungshinweise und Informationen über eine
neue „revolutionäre“ Technologie im Karosserie & Lackierbereich. Spannende Berichte
über eine Motorsportlegende, eine Automotive Lifestyle Location sowie Firmenporträts
und Beiträge über historische Automobile lesen Sie in dieser September 2015-Ausgabe.
Wir stellen innovative neue Fahrzeugmodelle einiger Autohersteller vor, die durch
Technik, Design und Sportlichkeit überzeugen! Besuchen Sie aber in Muße das Autohaus
Ihres Vertrauens und lassen Sie sich dort fachkompetent beraten. Eine Probefahrt mit
Ihrem Wunschmodell ist sicher möglich.
Ein wichtiger Hinweis: Die beginnende Herbstzeit ist Lichttestzeit! Den ganzen Oktober
können wir Autofahrer/innen bei unseren Kfz-Werkstätten, den diversen ADAC Prüfzentren und Überwachungsstationen unser Licht kostenlos testen lassen! Denn; Sehen und
gesehen werden sorgt für mehr Sicherheit. Nutzen Sie deshalb unbedingt diesen Service!
Nun wünschen wir Ihnen eine abwechslungsreiche Zeit
und jede Menge sicheren Fahrspaß!
Manfred Zembruski und das Team der Fachzeitschrift AutoSzene Oberrhein
Denken Sie auch daran, unsere Inserenten helfen Ihnen, Ihre Wünsche rund um’s
Fahrzeug zu erfüllen.
AutoSzene Oberrhein 5/2015
3
inhaLt
Impressum
Editorial
Inhalt
Impressum
Personalien
Seite 3
Seite 4
Seite 4
Seite 6-7
Publikation
kArosserIe & LAck
WOLF Anlagen-Technik im Interview
Seite 8-9
DIe WerkstAtt
Karosserie&LackierZentrum Pfaff: Revolution im LackierZentrum Seite 10-11
runD
um’s
Auto
ATT Performance: Es war eine heiße Nummer...
Grethel Automobile: Neuer Ford S-Max
Mercedes: Neue Generation der A-Klasse
Toyota: Die Zukunft erreicht Europa
Alfa Romeo: Meccanica delle Emozioni
Autohaus Gerstenmaier: Vier gewinnt - Audi A4
Seite 12
Seite 16-17
Seite 18
Seite 19
Seite 19
Seite 20-21
poster
Oldtimer-Meeting Baden-Baden 2015
Seite 22-23
menscH&tecHnIk
Schauinsland Klassik 2015
Jungfernfahrt von Ottokar Krust und Mario Ketterer
Seite 24-25
Seite 28-31
top-tour
Porsche Zentrum Baden-Baden: Den Sommer ungefiltert erleben
Seite 14-15
HIstory
Ein Lebenslauf: Ford Taunus 12M
Seite 32-33
steLLenAnzeIGen
Seite 34
neWs & serVIce
ADAC Südbaden: Lichttest 2015
Herausgeber
Manfred Zembruski
Postanschrift:
Postfach 23 13 · 76495 Baden-Baden
Sinzheimerstr. 46a · 76532 Baden-Baden
Tel: 0 72 21 / 392 654
Fax: 0 72 21 / 290 882
e-mail:
[email protected]
redaktionsleitung
Brigitte Helen Ruhs
Anzeigen
Manfred Zembruski
sowie freie Mitarbeiter
Grafik & Layout
werbegrafik zembruski
Druck
DRUCKHAUS KARLSRUHE
Druck + Verlag Südwest
Druckauflage
10.000 Exemplare
VerAnstALtunGen
5. Rastatter Mobilitätsschau in der Barockstadt Rastatt
Eine
Erscheinungsweise:
6 Ausgaben im Jahr (Januar, märz-)
Die Zeitschrift AutoSzene Oberrhein
und alle in ihr enthaltenen Beiträge und
Abbildungen sind urheberrechtlich
geschützt. Jede Verwertung außerhalb
der engen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustimmung
des Herausgebers unzulässig und
strafbar. Dies gilt insbesondere für
Vervielfältigungen, Übersetzungen,
Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und Bearbeitung in elektronischen
Systemen.
Seite 36
© by AutoSzene Oberrhein 2015
...
DIe rIcHtIGen
pArtner Branchenregister
Veranstaltungshinweise
Seite 37-41
Es gelten die Anzeigenpreise der
Preisliste 1/2015
Seite 42
Partner des ADAC Südbaden e.V.
regionale Verbreitung:
Großraum Freiburg bis Großraum Karlsruhe
Die Zeitschrift liegt an etwa 400 Auslagestellen kostenLos zum Mitnehmen aus.
Besuchen Sie uns im Internet: www.autoszene-oberrhein.de
4
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Fahrzeugbauer Innung Südbaden
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PErsonaLiEn
■ Auszubildende Frauke Wächter
engagiert sich beim Berufsinformationstag von Volkswagen
„Elektroniker für Automatisierungstechnik haben ein
breit gefächertes Aufgabengebiet: Wir planen, steuern und
warten komplexe Fertigungsanlagen. “So fasst Frauke
Wächter ihren zukünftigen
Beruf zu sammen.
Die 19-Jährige aus Gifhorn
absolviert zurzeit bei Volkswagen in Wolfsburg die dreieinhalbjährige Ausbildung zur
Elektronikerin für Automatisierungstechnik.
Gemeinsam mit rund 400 Auszubildenden und Teilnehmern
des dualen Studiums engagiert
sie sich am Samstag beim
Berufsinformationstag von
Volkswagen im Werk Wolfsburg. „Ich freue mich darauf,
interessierten Schülerinnen
und Schülern meinen Beruf zu
zeigen. “Sie beteiligt sich auch
am Girls@Techniktalk der
Frauenförderung. „Ich möchte
weitere Mädchen für technische Berufe begeistern, denn
sie können genauso gut mit
Technik, Maschinen und
Strom umgehen wie Männer“,
sagt die junge Frau, die vor
einem Jahr am Otto-HahnGymnasium in Gifhorn das
Abitur gemacht hat.
Nach der Schule wollte Frauke
Wächter erst einmal etwas
Praktisches machen und einen
Beruf mit Zukunftsperspektive
erlernen.
„Zuhause spielte Technik
keine große Rolle“, sagt die
19-Jährige. „Aber ich hatte
schon immer Interesse an der
Fertigung, vor allem an Anlagen, mit denen Autos gebaut
werden. Deshalb haben mich
meine Eltern in meiner
Berufswahl bestärkt. Heute
weiß ich, wie Roboter funktionieren. Ich weiß auch, dass mir
nach der Ausbildung viele
Wege im Unternehmen offen
stehen. Wenn ich mich weiterhin anstrenge, vielleicht sogar
ein Wanderjahr, die individuelle Förderung im Talentkreis
für junge Fachkräfte oder ein
Studium mit der Unterstützung von Volkswagen.“
Frauke Wächter ist im ersten
Ausbildungsjahr. Sie beherrscht
schon die Grundfertigkeiten
der Metallbearbeitung: Feilen,
Sägen und Bohren, die sie
unter anderem für Arbeiten an
Schaltschränken benötigt.
Die Grundlagen der Elektrotechnik erlernte sie unter anderem beim selbstständigen Zusammenbau von Verlänger ungsleitungen, wie man sie
daheim etwa für den Elektrorasenmäher braucht. Ihr Ausbildungsplan sieht vor, dass sie
zur IHK-Abschlussprüfung
komplexe Schaltungen entwerfen und bauen kann, die
dann elektro-pneumatische
Anlagen automatisiert steuern.
Das können beispielsweise
Schweißroboter im Karosseriebau oder vollautomatische Lackierstraßen sein, in
denen Golf, Touran und
Tiguan den gewünschten Farbton erhalten. Die Digitalisierung und die direkte Kooperation
von
Mensch
und
Maschine prägen zunehmend
die moderne Automobilfabrik.
„Ich habe einen Beruf mit
Zukunft gewählt“, sagt die
angehende Elektronikerin für
Automatisierungstechnik.
■ Colin Maddocks wird zum
1. Oktober 2015 neuer Chief
Financial Officer von Mazda
Motor Europe. Der derzeitige
Director Financial Service
folgt auf Steve Robertson (62),
der sich bis zu seinem Ruhestand 2016 noch in verschiedenen Strategieprojekten um
die Stärkung der Marke Mazda kümmern wird.
Colin Maddocks
Der 45-jährige Maddocks ist
bereits seit 2005 für Mazda
tätig und verantwortete zunächst den Bereich „Händlernetzwerkentwicklung
und
Finanzen“. Seit 2009 kümmert
er sich als Director Financial
Services insbesondere um die
neue Finanzdienstleistungsstrategie, vor allem in Zusammenarbeit mit verschiedenen Banken. Seit letztem Jahr
ist Maddocks zudem Mitglied
Auszubildende Frauke Wächter
6
in der Mazda Geschäftsführung. In seiner neuen Funktion
berichtet er direkt an Jeff Guyton, Präsident und CEO von
Mazda Motor Europe. „Colin
bringt reichhaltige Erfahrung
aus den Bereichen Händlernetzentwicklung, Finanz- und
Unternehmensstrategie in seine
neue Aufgabe ein, er ist der
perfekte Nachfolger von Steve
Robertson“, freut sich Guyton.
Steve Robertson übernahm
2001 den Posten des Financial
Directors bei Mazda Motors
UK. Von 2005 bis 2009 hat er
entscheidend zur strategischen
Entwicklung des Unternehmens beigetragen, zunächst als
Director Business Strategy,
dann als Vice President Business Strategy & Information
Systems bei Mazda Motor
Europe. Vor seinem Wechsel
zu Mazda hatte Robertson verschiedene Posten im Finanzbereich bei Ford inne.
„Mit dem Aufbau verschiedener nationaler Vertriebsgesellschaften und als Leiter unserer
IT- und Finanzaktivitäten hat
Steve nachhaltig zu unserem
Erfolg in Europa beigetragen.
Wir freuen uns, dass wir in
Schlüsselprojekten noch eine
Zeit lang von seinen Erfahrungen und seinem Wissen profitieren können“, so CEO Jeff
Guyton. Nachfolger von Colin
Maddocks und damit neuer
Director Financial Services
bei Mazda Motor Europe wird
Stephan Reeve, bislang Senior
Manager Financial Services.
■ PSA Peugeot Citroën in
Deutschland trägt den veränderten Erwartungen in der Medienlandschaft und im Eventbereich mit einer neuen Struktur Rechnung. Dabei werden
die Verantwortlichkeiten für
die Kommunikation, die externen Beziehungen sowie die
Organisation von Events für
die Marken Peugeot, Citroën
und DS Automobiles gebün-
PErsonaLiEn
WWW.AUTOSZENE-OBERRHEIN.DE
delt. Seit dem 1. Januar 2015
leitet Stephan Lützenkirchen
bei der Peugeot Citroën Deutschland GmbH die neu geschaffene Direktion Kommunikation
und externe Beziehungen.
Stephan Lützenkirchen
Ulrich Bethscheider-Kieser
verantwortet als Abteilungsleiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit die Kommunikation der Marke Peugeot.
Zum 1. Juni 2015 wurde
Susanne Beyreuther zur Abteilungsleiterin Presse und
Öffentlichkeitsarbeit Citroën
ernannt. Den Bereich Presse
und Öffentlichkeitsarbeit der
Marke DS Automobiles leitet
Stephan Lützenkirchen.
Für die Testwagen-Koordination der drei Marken Peugeot,
Citroën und DS Automobiles
ist Tijl Verhelst verantwortlich.
Die Eventmanager Tilman
Becker für Citroën und DS
Automobiles sowie Sabine
Vogel für Peugeot berichten
ebenfalls an Stephan Lützenkirchen und werden unterstützt
von Oliver Bohr, verantwortlich für die Organisation von
markenübergreifenden Veranstaltungen sowie die Koordination der Motorsport-Aktivitäten. Stephan Lützenkirchen,
Direktor Kommunikation und
externe Beziehungen bei der
Peugeot Citroën Deutschland
GmbH: „Mit unserer neuen
Struktur haben wir eine hervorragende Voraussetzung geschaffen, um den gestiegenen
Anforderungen der Medienlandschaft und des Eventgeschäfts gerecht werden zu
können. Die sich daraus ergebenden Synergien schaffen
schnellere Reaktionszeiten
und mehr Effektivität.“
■ Auf der 111. Hauptversammlung der Toyota Motor
Corporation wurde Didier
Leroy nun auch offiziell zum
President of Toyota No. 1 ernannt und somit als erster
nichtjapanischer Executive
Vice President des Unternehmens bestätigt. Von Brüssel
aus zeichnet Leroy für Forsch-
Didier Leroy
ung und Entwicklung sowie
Produktion und Vertrieb in den
Regionen Nordamerika, Europa und Afrika verantwortlich.
Auch Produktplanung, Design
und Motorsport in diesen
Regionen fallen in seinen Aufgabenbereich.
In seiner Funktion ist Didier
Leroy zudem Mitglied des
Toyota Vorstands. Die offizielle Ernennung durch die
Hauptversammlung folgte auf
die Ankündigung im März.
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KAROSSERIE & LACK
Firmengebäude WOLF Anlagen-Technik
Erste Deutsche Hopfenpflückmaschine
WOLF Anlagen-Technik im Interview
Wo liegt der Ursprung des Unternehmens WOLF ?
Der Ursprung unserer Produkte, die
wir heute in unseren drei Geschäftsbereichen anbieten, war 1950 mit der
Entwicklung eines Ofens mit Gebläse
für die Hopfentrocknung. Die zunächst kleine Spenglerei mitten im
weltgrößten Hopfenanbaugebiet entwickelte bald die erste deutsche
Hopfenpflückmaschine, welche dann
die Hopfenernte revolutionierte und
Viktor Richtsfeld, Mitglied der
reißenden Absatz fand. Im Laufe der
Geschäftsführung
Jahre entstand der Geschäftsbereich
Heizungs- Lüftungs- und Klimatechnik mit seinem heutigen großen Produktspektrum sowie der Geschäftsbereich Oberflächentechnik mit Lackierund Trockenkabinen für die Autoreparaturlackierung bis hin zu Industrielackieranlagen mit Roboterapplikation.
Welche sind Ihre wichtigsten Produkte ?
Werden derzeit neue Produkte entwickelt ?
Heute schreiben wir uns den Slogan „Spirit of Air“ auf die Fahnen, denn
die Gemeinsamkeit von Hopfenpflückmaschinen, Klimaanlagen und
Lackieranlagen ist die Verwendung und Konditionierung von Luft in jeglicher Form. Luft transportieren und gleichzeitig Wärmen, Kühlen, Filtern,
Reinigen, Trocknen, Befeuchten und/oder Geräuschdämpfung sind die
vielschichtigen Anforderungen.
Somit sehen wir als unsere wichtigsten Produkte das Klimazentralgerät
und die Lackierkabine. Hier können wir sowohl eines der besten „wetterfesten“ Klimageräte zur Innen- und Außenaufstellung z.B. für höchste
Hygiene-Anforderungen in Operationsräumen in Krankenhäusern erfüllen, als auch eine High-Tech Lackierkabine anbieten, die in Sachen
Energieeffizienz, Qualität, Steuerung und Durchsatzstärke in Deutschland
sowie auch international ihresgleichen sucht.
Unsere Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt, um immer ein
klein bisschen besser zu sein als der Wettbewerb. Auch müssen die sich
ständig ändernden Normen und Richtlinien von Gesetzgeber und
Verbänden erfüllt werden. Außerdem orientiert sich der maßgefertigte
Anlagenbau am aktuellen Bedarf, mit Blick in die Zukunft und bindet
aktuelle Erkenntnisse und Technologien ein.
Dazu entwickeln wir auch neue Technologien wie beispielsweise eines
unserer neuesten Produkte, das Red-Eye System. Diese neue Technologie minimiert den Energieverbrauch in Lackier- und Trockenanlagen
erheblich, indem es beim Lackieren in der Lackierkabine erstmalig die
Trocknung nicht nach Raum- oder Lufttemperatur, sondern punktgenau
nach Objekttemperatur steuert und regelt. Hier wurde mit der Vorgabe kein Grad zu viel und keine Minute zu lang - höchste Energieeffizienz
erreicht.
Über welche Produktionsstätten verfügt Ihre Firma - wie viele
Fabriken, wo befinden sich diese ?
Gibt es Pläne, in Zukunft die Produktionskapazitäten zu erweitern ?
Nach einer kurzen kleinen Teilauslagerung nach Tschechien produzieren
wir wieder zu 100 % in Deutschland zentral an einem Ort in Geisenfeld.
Weitere Informationen unter: ▲ WOLF Homepage: www.wolf-geisenfeld.de ▲ WOLF auf Facebook: www.facebook.com/wolf.geisenfeld ▲
▲ WOLF auf YouTube: www.youtube.com/WOLFanlagentechnik ▲
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KAROSSERIE & LACK
Zudem sind wir Teilhaber an einer kleineren Kälte-Anlagenbau-Firma in
unmittelbarer Nachbarschaft, die eine optimale Ergänzung für einen Anlagenbauer ist und uns auch einen Wettbewerbsvorteil verschafft. Mit
einem Netz von Service-Standorten über Deutschland mit festangestellten Kundendienst-Mitarbeitern, einem Online-Service-Center und einer
Ersatzteil-Vorhaltung bieten wir unseren Kunden hohe Sicherheit.
Zudem unterhalten wir ein Netz von „Technischen Kundenberatern“ und
Vertretungen im In- und Ausland.
Für die Zukunft haben wir ausreichend Kapazität auf unserem circa
93.000 qm großen Firmenareal mit einer derzeit überbauten Fläche von
etwa 25.000 qm. Patente und Schutzrechte im In- und Ausland machen
uns stark, und derzeit 300 Mitarbeiter bieten genug Potenzial. Für eine
zweite Fertigungslinie liegen die Pläne bereits parat, um unsere Produktionskapazitäten erhöhen zu können.
Welche Branchen bedient Ihre Firma hauptsächlich ? Wo sind Ihre
wichtigsten Märkte ? Planen Sie, in Zukunft neue geographische
Märkte zu erschließen ?
Im Geschäftsbereich Landtechnik bedienen wir in erster Linie alle
Hopfenpflanzbetriebe weltweit. Nachdem der regionale Markt derzeit stagniert, konzentrieren wir uns in Richtung Export und gleichen den Umsatz
im Nordamerika-Geschäft mehr als aus.
Unsere Referenzen im Geschäftsbereich Oberflächentechnik sind alle
großen Automarken, die Lackindustrie und Institute, Fachschulen, aber
auch der Maschinenbau und die Industrie. Neben dem deutschen
Reparaturmarkt erhalten wir verstärkt Aufträge von unseren Vertretungen
im Ausland, wo wir uns mit der hohen Qualität unserer Anlagen einen
hervorragenden Namen gemacht haben.
Und im Geschäftsbereich Klimatechnik, dem umsatzstärksten Geschäftsbereich, sehen wir unseren Hauptabsatzmarkt in Deutschland. Zudem
haben wir Vertretungen in Österreich, Niederlande, Norwegen, Polen,
Russland und Schweden.
Wie sehen Sie die Firmenentwicklung in den nächsten fünf Jahren ?
In unserer Agenda 2020 haben wir unsere Fortentwicklung festgeschrieben. Dass die Ziele erreicht werden, darauf achten wir. Es wird tagtäglich
daran gearbeitet, sie werden reflektiert, geprüft und gegebenenfalls
nachjustiert. Aber wir sehen auch, dass es für ein Mittelstands-Unternehmen wie wir es sind, heutzutage wesentlich schwieriger ist als noch
vor Jahren, bzw. in der Anfangs- und Aufbauzeit.
Darum setzen wir weiterhin auf das Engagement und den Erfindergeist
unserer Mitarbeiter und sorgen seit vielen Jahren mit einer überdurchschnittlichen Ausbildungsquote von 10% für eigenen Nachwuchs im
Personalbereich. Unsere Fachkräfte sind der Schlüssel für den Erfolg von
heute, wie auch in der Zukunft!
Touristinformation im Schloss
Herrenstraße 18
76437 Rastatt
Tel. 07222 / 972-1220
Fax 07222 / 972-1298
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www.rastatt.de
Vollautomatische Teileproduktion
9
diE WErkstatt
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Text und Fotos: Redaktion
Revolution im LackierZentrum von PFAFF
Ab Juli 2015 wird im Farben-Mischraum des renommierten Karosserie- und Lackier-Fachbetriebes PFAFF in Baden-Baden ein
„High Performance Mischsystem“ des Lackherstellers PPG (ppgrefinish.com) eingesetzt, das neue, sensationelle Maßstäbe beim
lackieren von Fahrzeugen setzt.
Die Vorteile dieses vollautomatischen, klugen Mischsystems, genannt „Daisy Wheel“ sind enorm! Es bietet auch die höchste Präzision der Mischlackdosierung mit zwei Stellen hinter dem Komma, und damit eine optimale Farbgenauigkeit!
„Daisy Wheel“ wurde in Kooperation der Firmen PPG und Fillon Technologies entwickelt und erobert seit 2014 mit diesem automatisierten Mischraumkonzept die Weltmärkte, da es kein besseres gibt!
Denn: Für die Reparatur-Lackierung ist eine perfekte Farbtonübereinstimmung eines der wichtigsten Kriterien. Nun hat PFAFF
mit der Investition in diese moderne Technologie seinen regionalen wie auch überregionalen Kunden und Kundinnen ein außergewöhnliches „Highlight“ zu bieten, welches ein top Farbton-Management für höchste Genauigkeit und Reproduzierbarkeit darstellt.
Das Zusammenspiel des neuen „High Performance Mischsystems“ und einem patentierten Wasserbasislacksystem ist nun die
perfekte und sichere Kombination, um alle Fahrzeughersteller-Farbtöne exakt und zeitsparend zu dosieren. Mischfehler sind damit
ausgeschlossen.
Bei PFAFF werden die Oberflächen aller Fahrzeugfabrikate und jeglichen Jahrgangs nicht oberflächlich behandelt!
Die Spezialgebiete: Fachgerechte Unfallinstandsetzung und „High Performance Lackierung“, Kunststofflackierungen, Designlackierungen, Effektlackierungen, Airbrushlackierungen, Motorrad- und Motorrollerlackierungen und vieles andere mehr!
Überzeugen Sie sich vom innovativen und leistungsstarken Fachbetrieb PFAFF
Fachgerechte
Unfall-Instandsetzung
Fahrzeuglackierung
Hagelschaden-Bearbeitung
KFZ-Glasschäden aller Art
Restaurationen
Smart-Repair
PKW-Transporter-LKW
v.l.n.r.: Geschäftsführer Christian Koch, Fabian Kary und Larissa Birk an dem neuen Mischsystem, genannt „Daisy Wheel“
PFAFF GmbH · Karosserie & LackierZentrum Baden-Baden · Werkstraße 7 · 76532 Baden-Baden ·
Tel.: 07221/61979 · Fax: 07221/61941 · www.PFAFF-Baden-Baden.de
10
diE WErkstatt
Fabian Kary, der Fahrzeuglackierer, mit dem Farbauslesegerät
Letzte Instruktionen vor dem Lackieren
auf der „Nordschleife“ in Freiamt
ADRENALIN PUR
Vorbereitung und Einwaage der computergesteuerten Farbmischung
Bruno Ianniello
Wenn Fliehkräfte wie ein Magnet auf Sie wirken, dann sind Sie hier
genau richtig aufgehoben. Sie nehmen als Copilot auf dem Beifahrersitz
des Lancia Delta S4 mit 650 PS Platz und der Rennprofi bringt Ihren Puls
in nur 2,5 Sekunden von null auf 100.
100. Jetzt gibt es für Sie kein Halten mehr.
Wenn Sie längst vom Gas gehen würden, schaltet der Rennprofi neben Ihnen
noch einen Gang hoch. Und wenn Sie schon nicht mehr darauf zu hoffen wagen,
dann endlich steigt er in die Eisen. Sie jagen eine schnelle Runde über
die kurvenreiche Slalom-Meisterschaftsstrecke in Freiamt.
Freiamt.
1120,20,-
€
20.09.2015
Anmeldung unter [email protected]
Niki Schelle
Teilnahmebedingungen
y Mindestalter 18 Jahre
y Körpergröße bis 1,85 Meter
y Körpergewicht bis 115 kg
y Normale psychische und
physische Konstitution
Das Endresultat: Wieder wie neu!
11
rund um's auto
ATT-TEC GmbH
ATT Performance
Untere Wiesen 6
76437 Rastatt
Telefon 07222 / 40 56 60
Fax 07222 / 40 56610
[email protected]
www.att-tec.com
www.adv1-germany.com
Es war eine heiße Nummer…
das 10-jährige Bestehen der ATT-TEC GmbH und die Eröffnung des zweiten Standortes waren gleich zwei Gründe, am 4. und 5. Juli 2015 ausgiebig zu feiern!
An beiden Tagen war es möglich, den Betrieb und die Automotive Lifestyle Location
ATT PERFORMANCE kennen zu lernen.
Es gab spannende Rennen an den Race-Room-Konsolen bei denen tolle Preise zu
gewinnen waren. Am Sonntag dann ein Meet & Greet mit Sidney Hoffmann von den
PS-Profis und Leo Theresa – Miss Tuning 2013
Cars and Coffee, PS, Spannung, Spiele und Stärkung für alle Generationen, das war
das Credo bei diesem heißen Event. Die kleinen Gäste durften sich beispielsweise auf einer riesigen Hüpfburg austoben und Abkühlung gab es mit coolen Drinks
am und im Pool.
Außerdem gab es neben der Autogrammstunde mit Sidney Hoffmann und Leo
Theresa - Miss Tuning 2013 noch die Präsentation der Sidney Kollektion & der
Fahrzeuge vor Ort, sowie weitere Highlights wie z.B. die Vorstellung der anstehenden Projekte inklusive der gemeinsamen ADV.1 Fahrzeuge.
Die zahlreichen Besucher und Besucherinnen waren fasziniert und begeistert!
v.l.n.r.: Markus Siegwarth im Gespräch mit Leo Theresa
– Miss Tuning 2013 und Sidney Hoffmann
12
Spitzenklasse statt Mittelklasse
Optimal aufeinander abgestimmte Lösungen für jeden Arbeitsgang
Vorbereitung und Spot-Repair an Universalarbeitsplätzen
Fast-Repair am eingehausten REPIT© vision Platz
Lackieren in der TAIFUNO ® vision Kombikabine und
Trocknen im hochisolierten ECONVECT® Trockner
alles für höchsten Durchsatz bei maximaler Energieeffizienz.
Wir bieten erstklassige und ausgereifte Anlagen, Marktstärke und
perfekten Service - im Gesamtkonzept wirtschaftlich und schlüssig.
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toP-tour
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Text und Fotos: Porsche Zentrum Baden-Baden
Das Porsche Zentrum Baden-Baden
DEN SOMMER UNGEFILTERT ERLEBEN…
das war das Motto der Sommerausfahrt 2015
Porsche Zentrum
Baden-Baden
Gerstenmaier Sportwagen
Baden-Baden GmbH
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Telefon: 07221 / 9849-31
Fax: 07221 / 9849-50
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14
toP-tour
Dazu hatte das Porsche Zentrum Baden-Baden
am Samstag, den 18. Juli 2015 seine Kunden und
Kundinnen zur 13. Porsche Sommerausfahrt eingeladen.
Ein Ereignis, das sich 90 Sportwagen Enthusiasten
mit insgesamt 50 Fahrzeugen nicht entgehen ließen!
Bereits um 8:00 Uhr war Treffpunkt vor dem
„Restaurant Deutsches Weintor“.
Nach einem Frühstücksbrunch starteten dann die
Teilnehmer/innen gestärkt und in Vorfreude auf die
Tour.
Die malerische Route führte den Porsche Konvoi zu
ihrem ersten Zwischenstopp an das „Schloss Villa
Ludwigshöhe“, wo alle eine Führung durch die historischen Räume der Villa genießen konnten.
Im Anschluss ging die Strecke weiter in Richtung
Speyer. Dort stand für die Sportwagenbegeisterten
der Besuch des „Technik Museum Speyer“ auf dem
Programm, ein Riesenerlebnis für die ganze Porsche
Familie. Nach einem kleinen Imbiss war diese für die
letzte Etappe der Ausfahrt bereit, um nochmals das
unverwechselbare Porsche Feeling zu erleben!
Nachdem die schönsten Kurven der Region hinter
dem Steuer eines Porsche auf die sportliche Art erfahren waren, führte nun der Weg zurück zum
„Restaurant Deutsches Weintor“ in dem der ereignisreiche Tag bei einem Barbecue und viel Gesprächsstoff auf der großartigen Weintor-Terrasse zu
Ende ging.
Werner Pochat, der Geschäftsführer des Porsche
Zentrums Baden-Baden bedankte sich bei allen
Sportwagenfans für diesen unvergesslichen Tag –
und freut sich mit seinem Team auf künftige und
schöne Momente im Zeichen der Faszination.
Weitere Fotos zu diesem Event können Sie gerne auf
unserer Hompage: www.porsche-baden-baden.de
unter der Rubrik: Veranstaltungen & News ersehen.
15
rund um's auto
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Neuer Ford S-MAX
Innovatives sport Activity Vehicle überzeugt
durch sein Design und neue technologien
Grethel Automobile Ford · Volvo · Citroën Neu- und Gebrauchtfahrzeuge
Bühl (Ford,Volvo,Citroën) Tel.: 07223-98750, Baden-Baden (Ford) Tel.: 07221-91560,
Gernsbach (Ford) Tel.: 07224-6235750
Mit stylischem Design und
vielen kundenrelevanten Innovationen führt diese zweite
Generation der erfolgreichen
Baureihe das wegweisende
Konzept eines fünf- bis siebensitzigen Sport Activity Vehicle
(SAV) überzeugend fort.
Als erstes Modell von Ford in
Europa wartet der neue SMAX mit der Ford Adaptive
Steering-Technologie auf, die
ein noch besseres Ansprechverhalten der Lenkung sicher-
stellt. Auf der Antriebsseite
stehen künftig ein intelligenter
Allradantrieb sowie neue und
optimierte Euro 6-Motoren zur
Wahl, darunter der 1,5-LiterBenziner mit Direkteinspritzung aus der erfolgreichen
EcoBoost-Familie.
Damit nicht genug: Der neue
S-MAX hat, wie der neue
Mondeo, dynamische LEDFrontscheinwerfer samt blendfreiem Fernlicht.
Diese Technologie leuchtet die
Fahrbahn optimal aus, ohne
dass andere Verkehrsteilnehmer beeinträchtigt oder irritiert werden. Und der PreCollision-Assist hilft, Unfälle
zu vermeiden oder zumindest
ihre Folgen erheblich zu mildern – und dies sogar bei
Autobahntempo.
Ob Skiausflug oder tägliche
Fahrt zur Schule mit Kind und
Kegel: Im neuen Ford S-MAX
reisen auf Wunsch bis zu sieben Personen komfortabel und
entspannt. Dabei stehen ihnen
32 unterschiedliche Kombinationen von Sitz- und Laderaum-Konfigurationen
zur
Wahl. Besonders nützlich ist
dabei das Easy-Fold-System
für die zweite und dritte
Sitzreihe.
„Der erste S-MAX kam in
ganz Europa deswegen auf Anhieb so gut an, weil er einen
Nerv getroffen hat:
Viele Menschen wollen ein
praktisches Auto mit reichlich
Platz, aber sie sehen sich nicht
in einem klassischen Kleinbus“, sagt Stephen Odell, als
Geschäftsführender Vizepräsident der Ford Motor Company
verantwortlich für Europa, den
Mittleren Osten und Afrika.
„Diese Leitidee, dass unsere
Kunden keine Kompromisse
zwischen Kopf und Bauch
machen müssen, setzt der neue
S-MAX jetzt auf noch höherem Niveau fort. Er überzeugt
mit einem sehr gelungenen
Design, coolen Technologien
16
www.grethel.de
rund um's auto
und einem dynamischen Fahrerlebnis“.
Ford Transit – seit 50 Jahre im Dienst
zum Wohle der Kunden
Dynamische Formgebung
setzt neue Maßstäbe für
Fahrzeuge dieser Größe
Das Ford-Designteam hat den
frischen, unverwechselbaren
Auftritt der ersten S-MAXGeneration für die Nachfolgebaureihe geschärft. Ergebnis:
Der neue S-MAX wirkt noch
dynamischer und hochwertiger als sein bereits sehr ausgereifter Vorgänger.
Das sportlich-frische Erscheinungsbild beruht auf
einem bewusst sparsamen
Umgang mit Design-Gimmicks – schließlich soll das
Fahrzeug nicht übertrieben
und „laut“ wirken.
Die A-Säule wurde nach hinten versetzt, damit die Motorhaube länger wirkt und stärker
modelliert werden kann.
Beides fördert die erwünschte
Premium-Anmutung.
Der höher positionierte Kühlergrill im markentypischen Trapez-Look sowie die schlanken
Frontscheinwerfer verleihen
dem neuen S-MAX einen besonders technikaffinen, hochwertigen Look.
Die legendäre Nutzfahrzeug-Baureihe feiert
ihren 50. Geburtstag
Innenraum:
Wohlfühl-Atmosphäre pur
Der hochwertige Innenraum
vermittelt Wohlfühl-Atmosphäre pur. Die attraktiv modellierte Mittelkonsole schwingt
elegant aus der Oberseite des
Instrumententrägers.
Ein Blickfang ist der Aluminium-Akzent oberhalb des
Handschuhfachs. In den Einzelsitzen der zweiten und dritten Reihe genießen die Passagiere großzügige Platzverhältnisse.
Ihre clevere Konstruktion mit
dünneren Rückenlehnen vergrößert den Fußraum für alle
Mitfahrenden. Ins rechte Licht
gerückt wird das einladend
und luftig wirkende Interieur
zudem durch das über die
gesamte Dachlänge reichende,
auf Wunsch verfügbare Panorama-Glasdach.
Komfortables Sitzen auf
allen Plätzen
Der als Fünf- und auf Wunsch
auch als Sieben-Sitzer erhältliche neue S-MAX bietet Komfort und Funktionalität im
Gleichklang. Das Easy-FoldSystem erlaubt es, jeden Sitz
in der zweiten und dritten
Reihe einzeln flach umzulegen. Dies erfolgt denkbar einfach per Knopfdruck.
Ebenfalls mit einem Handgriff
geben die Sitze der zweiten
einen großzügigen Durchstieg
zur dritten Sitzreihe frei.
Kameras, Radar- und Ultraschall-Sensoren: Daten für
die Fahrer-Assistenz-Systeme
Im neuen Ford S-MAX liefern
Kameras, Radar- und Ultraschall-Sensoren die Daten für
mehr als 16 fortschrittliche
Fahrer-Assistenz-Systeme, die
zum Beispiel aus Ein- und
Ausparken erleichtern.
„Wir haben den neuen Ford SMAX entwickelt, damit unsere
Kunden keine Kompromisse
eingehen müssen.
Er vereint auf einzigartige
Weise Komfort, Stil, Flexibilität, Effizienz und Fahr vergnügen.
Zudem überzeugt er durch
innovative und in vielen Fällen
einmalige technische Lösungen“, betont Andrew Kernahan, der Leitende Programmingenieur für den Ford SMAX. „Dieses Fahrzeug sieht
toll aus und fühlt sich in jeder
Situation fantastisch an – es
wird selbst die anspruchsvollsten Kunden vollauf zufriedenstellen“.
www.grethel.de
Der Ford Transit feiert dieses Jahr
im August seinen 50. Geburtstag.
Die legendäre Nutzfahrzeug-Baureihe ist seit fünf Jahrzehnten im
Dienst – zum Wohle der Kunden auf der ganzen Welt.
Seit dem Produktionsstart am 9. August 1965 im englischen FordWerk in Langley wurden bis heute über acht Millionen Transit und
Transit Custom hergestellt.
„Der Ford Transit spielt eine bedeutende Rolle im Leben und bei der
Arbeit von Millionen von Menschen. Ob auf der Baustelle, bei der Zustellung von Paketen oder beim Transport von Patienten ins Krankenhaus: Auf der ganzen Welt verlassen sich Menschen auf den Transit,
um ihren Job so gut und so professionell wie möglich zu erledigen“,
sagte Barb Samardzich, Chief Operating Officer, Ford of Europe.
Der Ford Transit der ersten Generation war bereits zur Markteinführung vor fünf Jahrzehnte in zwei Radständen, zwei Dachhöhen sowie
18 Tür-Kombinationen bestellbar. Hinzu kamen von Beginn an vielfältige Karosserie-Versionen wie Kastenwagen, Kombi, Bus, PanoramaBus, Hoch- und Tiefladepritsche, Fahrgestell mit Fahrerhaus und Doppelkabine. Ergänzend fächerte sich der Transit in gleich sechs
Gewichtsklassen vom FT 600 bis zum FT 1750 auf. Die Buchstaben
„FT“ standen für Ford Transit, die Zahl bedeutete die Nutzlast in
Kilogramm. Anders herum formuliert: Die Spanne des zulässigen
Gesamtgewicht reichte bereits damals von 1,9 bis 3,25 Tonnen.
1976 die erste Million, 2015 die neunte Million?
Kein Zweifel: Der Transit hatte von Beginn an Erfolg. So katapultierte
er sich in Großbritannien auf Anhieb auf Platz 1 der Transporter-Zulassungsstatistik. Diese Position hält er dort seitdem ununterbrochen.
Die aktuelle, komplett neu entwickelte Transit-Generation basiert auf
einer für den weltweiten Einsatz konzipierten Architektur und deckt
den Nutzlastbereich bis zu zwei Tonnen ab.
„Der Ford Transit hat ein stolzes Erbe und eine noch bessere Zukunft“,
sagte Samardzich. „In diesem Jahr feiern wir seinen 50. Geburtstag.
Und wir freuen uns darauf, dass wir unseren Kunden mit dem Transit
ein ideales Nutzfahrzeug für den Arbeitsalltag anbieten können“.
17
rund um's auto
Die neue Generation der A-klasse
Die markante Linienführung, die dynamisch geschwungenen Flächen und die coupéhafte Fensterlinie bestimmen das
Exterieur der A Klasse. Mit einem neuen, stärker gepfeilten
Frontstoßfänger, neuen LED High Performance-Scheinwerfern sowie überarbeiteten Heckleuchten betont die neue
Generation die Sportlichkeit und Dynamik der erfolgreichen
Kompaktklassebaureihe.
Das Ausstattungsprogramm wurde an vielen Stellen erweitert:
Neu sind unter anderem DYNAMIC SELECT, das Fahrwerk mit
adaptiver Verstelldämpfung sowie die Smartphone-Integration
per Apple® CarPlay® und MirrorLink® . Mit Elbaitgrün metallic ist die A-Klasse in einer frischen, neuen Trendfarbe erhältlich, speziell an Rennsportbegeisterte wendet sich das Sondermodell „Motorsport Edition“. Die neue Generation der A-Klasse
kann ab sofort zu Preisen ab 23.746,45 Euro bestellt werden.
Je nach Modell liegt die moderate Preissteigerung zwischen
184,45 und 892,50 Euro (Mercedes-AMG A 45 4MATIC). Die
ersten Modelle kommen Ende September zu den Händlern.
Neuer Einstieg in das jetzt noch umfangreichere Modellprogramm der A-Klasse ist der A 160 mit 75 kW (102 PS).
Damit beginnt die A-Klasse Preisliste jetzt bereits bei 23.746,45
Euro. Neuer Effizienz-Champion ist die 80 kW (109 PS) starke
A 180 d BlueEFFICIENCY Edition, die sich mit einem NEFZVerbrauch von 3,5 l/100 km begnügt. Der CO2-Ausstoß beträgt
89 g/km. Erhältlich ist die A 180 d BlueEFFICIENCY Edition
ab 27.851,95 Euro.
Mit aufregendem Design im Stil des erfolgreichen MERCEDES
AMG PETRONAS Formel 1-Teams spricht das Sondermodell
„Motorsport Edition“ besonders Rennsportfans an. So sind Elemente der Stoßfängerverkleidungen vorn und hinten petrolgrün
18
lackiert. Die gleiche Farbe findet sich am Felgenhorn der AMG
Leichtmetallräder. Im Interieur ziehen unter anderem die petrolgrünen Ringe der Luftaustrittsdüsen sowie die petrolgrünen
Kontrastziernähte die Blicke auf sich.
Die „Motorsport Edition“ ist für alle Motorisierungen ab A
200/A 200 d verfügbar (mit Ausnahme des Mercedes-AMG A
45 4MATIC), der Aufpreis liegt je nach Motorisierung zwischen
4.849,25 und 6.307,00 Euro.
Die Motor-, Getriebe- und Lenkcharakteristik der A-Klasse lässt
sich mit der Sonderausstattung DYNAMIC SELECT nunmehr
auf Knopfdruck verändern. Gewählt werden können die vier
Fahr programme Comfort, Sport, Eco und Individual. Die Modelle A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d
4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport und A 250 Sport
4MATIC besitzen DYNAMIC SELECT serienmäßig. Außerdem
ist das System bei allen Fahrzeugen mit 7G-DCT, AMG Line
oder beim Komfortfahrwerk mit Tieferlegung sowie dem neuen
Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung serienmäßig an Bord.
Auf Wunsch ist DYNAMIC SELECT für alle anderen Motorisierungen mit Ausnahme der beiden BlueEFFICIENCY Edition
Modelle für einen Aufpreis von 95,20 Euro erhältlich.
Besonders viele Einstellmöglichkeiten erlaubt DYNAMIC SELECT in Kombination mit dem neuen Fahrwerk mit adaptiver
Verstelldämpfung (Sonderausstattung, ab 892,50 Euro). Über
den DYNAMIC SELECT Schalter kann der Fahrer hier die
Dämpfungseigenschaften des Fahrzeugs verändern. Er hat die
Wahl zwischen dem Komfort-Modus mit komfortablerer
Dämpfungscharakteristik und dem Sport-Modus für eine sportlich straffe Abstimmung der Dämpfung.
Die neue Generation der A-Klasse ist das erste Modell von
Mercedes-Benz, das mit umfassender Smartphone-Integration
erhältlich ist.
rund um's auto
DIE ZUKUNFT ERREICHT EUROPA
Im Sommer 2000 eroberte der
Toyota Prius den europäischen
Kontinent.
Zu einer Zeit, als die Welt den
Millennium-Bug überstanden
hatte, Kylie Minogues „Spinning Around“ an die Spitze der
britischen Charts stürmte und
die Suchmaschine Google
gerade einmal in zehn Landessprachen verfügbar war, landeten die ersten Hybridmodelle
in Rotterdam an. Als Vorbote
einer neuen Ära elektrifizierter Mobilität wollte der Prius
getreu seinem Namen „vorweg
gehen“.
15 Jahre später, erreicht nun
die „Zukunft“ (japanisch: Mirai)
den europäischen Kontinent.
Am 8. und 10. August 2015
wurden die die ersten fünf
Mirai im britischen Bristol
und im belgischen Zeebrügge
entladen.
Das erste in Großserie gefertigte Brennstoffzellenfahrzeug
der Marke will den Weg für
eine schadstofffreie Mobilität
ebnen: Wasserstoff wird in der
Brennstoffzelle in elektrische
Energie umgewandelt, die den
113 kW/154 PS starken Elektromotor antreibt. Als Emission entsteht lediglich Wasserdampf.
„Dies markiert den Startschuss für ein neues Zeitalter,
einen Wendepunkt in der
Geschichte des Automobils.
Mit dem Mirai bereitet Toyota
den Weg für eine saubere und
sichere Mobilität der nächsten
100 Jahre – der Brennstoffzellentechnik sei Dank.
Wir freuen uns auf die Auslieferung der ersten Fahrzeuge
ab September und darauf, wie
die Zukunft auf europäischen
Straßen konkrete Formen an-
nimmt. 15 Jahre nach dem
Prius bringen wir eine weitere
Innovation nach Europa“, erläutert Karl Schlicht, Executive Vice-President Toyota
Motor Europe.
„meccanica delle emozioni“ – technologie aus emotionen
Die weltweite Beliebtheit von Alfa Romeo ruht auf fünf Säulen: italienisches Design, innovative Motorentechnologie, perfekte
Gewichtsverteilung von 50:50 von Vorder- zu Hinterachse, einzigartige technologische Lösungen und bestes Leistungsgewicht.
Diese fünf Elemente sind die wesentlichen Komponenten, aus denen jeder Alfa Romeo entsteht.
Auch der neue Alfa Romeo Giulia befeuert die Emotionen und verspricht ein einzigartiges Fahrvergnügen. Zu seinen Stärken
zählen die präzise arbeitende Lenkung, das spontane Ansprechverhalten des Motors, kurze Schaltwege und effiziente Bremsen. Die
Auswahlmöglichkeit aus Hinterrad- oder
Vierradantrieb ist nicht nur ein Tribut an die
Wurzeln von Alfa Romeo, sondern auch eine
technologische Lösung, die hohe Fahrleistungen ermöglicht.
Bei Alfa Romeo fasst man diese Eigenschaften im Begriff „Meccanica delle
Emozioni“ zusammen, auf Deutsch etwa
„Technologie aus Emotionen“.
Dieser Claim wird weltweit ausschließlich in
Italienisch verwendet, eine Hommage an das
Land, in dem Alfa Romeo vor mehr als
einem Jahrhundert gegründet wurde.
Er ist außerdem Ausdruck für den Stolz, mit
dem Alfa Romeo für seine italienischen
Wurzeln steht. Bei Serienfahrzeugen, auf
der Rennstrecke und bei Millionen von Fans
weltweit.
19
rund um's auto
VIER GEWINNT
Die neue Generation von Audi A4 und A4 Avant
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Vorverkauf startet jetzt bei Autohaus Gerstenmaier
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Telefon 07222 / 9236-0
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Die neue Generation von Audi
A4 und A4 Avant fasziniert
mit der wegweisenden Synthese aus Technologie und
Ästhetik.
Beispielhaft ist die
Aerodynamik:
Mit einem cw-Wert von 0,23
setzt die A4 Limousine den
Bestwert in ihrer Klasse.
Die Bestseller-Familie der
Marke ist auf sämtlichen Technikfeldern neu entwickelt, sie
definiert die Maßstäbe im
Segment ein weiteres Mal.
Überzeugend sind zudem die
niedrigen Emissionswerte von
95 Gramm CO2 pro Kilometer
beim A4 2.0 TDI ultra mit 110
kW (150 PS), beim A4 Avant
2.0 TDI ultra sind es 99
Gramm. Der 140 kW (190 PS)
starke 2.0 TFSI emittiert in der
A4 ultra Limousine 109
Gramm CO2 pro Kilometer, im
A4 Avant ultra sind es 114
Gramm. Als Topmotorisier -
Die Reduzierung der CO2Emissionen hatte bei der Entwicklung einen hohen Stellenwert. Alle Technologien wurden auf die Reduzierung der
Fahrwiderstände ausgerichtet.
ungen sind zwei TDI-Sechszylinder mit bis zu 200 kW
(272 PS) an Bord. Eine neue
Generation von VierzylinderTFSI-Motoren mit neu entwickeltem
Brennverfahren
setzt Maßstäbe bei Verbrauch,
Emission und Performance
von Vierzylinder-Ottomotoren.
Fahrerassistenzsysteme und
Infotainment
bieten
das
Niveau der Luxusklasse.
4,73 Meter Länge und 2,82
Meter Radstand – die neuen
Audi A4 und A4 Avant stehen
souverän auf der Straße.
An der Front und am Heck
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rund um's auto
Leichtbau eine der leichtesten
im Wettbewerbsumfeld.
betont eine dezidiert horizontale Linienführung die Breite.
Das fließende Design mit den
prägnanten Linien vermittelt
die typische sportive Eleganz
der Marke. Der SingleframeGrill ist breit und flach, die
optionalen Scheinwerfer in
LED- und Matrix LED-Technologie samt dynamischem
Blinklicht machen Technik
zum visuellen Markenzeichen.
Auch beim Geräuschkomfort
setzt sich der Audi A4 an die
Spitze der Klasse.
Alle Passagiere genießen ein
großzügiges Raumangebot,
die ruhige Linienführung betont die Weite des Innenraums.
Ein breit gespanntes Luftausströmerband und eine große
Dekorfläche gliedern die Front
der Instrumententafel.
Bei Dunkelheit erstrahlt auf
Wunsch eine dezente Konturbeleuchtung in den Türen und
der Mittelkonsole. Die Verarbeitungsqualität ist top. Die
Farben und Materialien folgen
einem neuen Lines-Konzept,
das noch mehr Freiheit bei der
Konfiguration lässt.
Größte Auswahl im Wettbewerb: die Fahrerassistenzund Sicherheitssysteme
Mit zahlreichen Fahrerassistenzsystemen setzen die
neuen Audi A4 und A4 Avant
Maßstäbe in ihrer Klasse. Der
Prädiktive Effizienzassistent
unterstützt den Fahrer beim
Kraftstoffsparen, der Audi
active lane assist unterstützt
beim Halten der Spur und die
adaptive
cruise
control
Stop&Go inklusive Stauassistent entlastet ihn im zähfließenden Verkehr. Eine Besonderheit des Stauassistenten
ist seine Regelstrategie. Sie
bezieht eine Vielzahl an Parametern, wie Begrenzungslinie
und die vorausfahrende Fahrzeug-Kolonne mit ein. Der
Parkassistent, der Quer verkehrassistent hinten, die Ausstiegswarnung, der Ausweichassistent und der Abbiegeassistent sowie die Audi pre
sense Systeme sind Neuer ungen, die wichtige Dienste
für die Sicherheit leisten.
Eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung zählt
ebenfalls zum Angebot.
Gegenüber den Vorgänger modellen ist die Serienausstattung noch reichhaltiger
geworden. Sie umfasst unter
anderem Xenon-Scheinwerfer,
keyless go, eine BluetoothSchnittstelle, Audi drive select
(ab 140 kW/190 PS) und ein 7Zoll MMI-Farb- display.
Bis zu 120 Kilogramm
leichter
Im Vergleich zum Vorgängermodell sind die Abmessungen
gewachsen, das Leergewicht
ist dabei deutlich gesunken –
um bis zu 120 Kilogramm, je
nach Motorisierung.
Die Karosserie der neuen
Audi-Modelle ist dank intelligentem Werkstoffmix und
21
AUTO
ZENE
S
OBERRHEIN
mEnsch & tEchnik
Text: Redaktion, Fotos: Michael Bamberger (Freiburg) und Redaktion
scHAuInsLAnD kLAssIk 2015…
die gemeinsame Jungfernfahrt von
ottokAr krust und mArIo ketterer
dem Konzerthaus in Freiburg
das Team Ottokar Krust und
Mario Ketterer, die mit dem
BMW M1 in der Szene sowie
auch bei den Besuchern einiges Aufsehen erregten, und
sicher zu den Favoriten dieser
Schauinsland Klassik 2015
zählten.
v.l.n.r.: Mario Ketterer und Ottokar Krust mit seinem BMW M1
Obwohl die Beiden sich längst
von ihrer Vita her kannten,
haben Sie sich erst 2011 auf
dem Hockenheimring beim
„Jim Clark Revival“ persönlich getroffen.
So wuchs die Freundschaft des
Motorsport-Urgestein’s Mario
Ketterer und des erfolgreichen
Unternehmers Ottokar Krust,
der zwar bereits mit 21 Jahren
einen selbst ersparten Porsche
356 fuhr und immer ein begeisterter Fan des Motorsports
war, es jedoch erst in den letzten Jahren seine Zeit erlaubte,
24
dieser Leidenschaft zu frönen!
Deshalb absolvierte Ottokar
Krust mehrfach hochkarätige
Fahrer-Lehrgänge und Wochenendtrainings mit diversen Rennfahrzeugen der Spitzenklasse,
ob mit einem Porsche Carrera
3,0, einem Marmero mit Nordschleifenfahrwerk oder einem
BMW M1 etc. Das Rennfieber
wuchs mit jedem Training und
bei jeder Motorsportveranstaltung, die Ottokar Krust nun
auch aktiv mit fährt.
dass Mario Ketterer, der Bergkönig vom Schauinsland, bei
der Schauinsland Klassik 2015
mit der Startnummer 105 am
Freitag den 31. Juli bei der
ersten Etappe als Beifahrer im
historischen Rennwagen BMW
M1, Baujahr 1980 von Ottokar
Krust aus Kenzingen fungiert.
Mit 3453 ccm, 277 PS und
einer komfortablen Innenausstattung ein leistungsstarkes
und seltenes Serienfahrzeug
mit Rennwagengenen.
Es entstand die super Idee,
Bestens gelaunt trafen wir vor
Insgesamt 127 teilnehmende
Teams mit ihren wunderschönen Oldtimern, Raritäten und
Designikonen warteten hier
bereits nach der technischen
Abnahme und der Fahrerbesprechung gespannt auf die
2 kommenden Tage mit dem
interessanten und abwechslungsreichen Streckenverlauf
sowie den kniffeligen Prüfungen.
Bei idealen Wetterbedingungen führte nach dem Startzeichen von Alfred Haas vom
ADAC Südbaden das Bordbuch auch die Startnummer
105 zuerst durch die Innenstadt von Freiburg, dann auf
den Hausberg von Freiburg
über die historische Bergrennstrecke am Schauinsland und
weiter durch die BelchenRegion in etliche landschaftlich traumhafte Gegenden.
mEnsch & tEchnik
Prägnante Daten über die Südbadische
Motorsportlegende MARIO KETTERER
Hochkonzentriert fuhr Ottokar
Krust mit seinem Beifahrer
Mario Ketterer nach den Vorgaben im Roadbuch, bis sich
wieder die Teilnehmer am
Abend unter dem Jubel des
Publikums auf dem Münster platz in Freiburg zum großen
Oldtimerhock trafen.
In großer Vorfreude auf den
kommenden Tag waren alle,
aber besonders Mario Ketterer,
denn der Deal mit Ottokar
Krust war: Die zweite Etappe
der Schauinsland Klassik 2015
darf er mit dem historischen
BMW M1 fahren!
wieder am Konzerthaus und
der Bergkönig Mario Ketterer
war natürlich begeistert, dass
nochmals das Bordbuch über
den Schauinsland führte und
er genoss sichtlich dieses
Feeling! Über Kirchzarten
fuhr nun die Oldtimerkolonne
in’s idyllische Waldau-Tal in
Richtung Titisee usw. Das
Elztal mit der Orgelstadt
Waldkirch war beispielsweise
ein Highlight von vielen! Das
Ziel war wieder Freiburg, diesmal zum Karlsplatz. Nach den
Auswertungen standen die
Platzierungen fest und die
Startnummer 105 mit dem
Team Ottokar Krust und Mario
Ketterer erreichten Position 9!
Was für ein hervorragendes
Ergebnis, das beim Festabend
mit den anderen Teilnehmern
gebührend gefeiert werden
konnte.
Nach der Route durch den
Südschwarzwald stand am
Samstag der mittlere Schwarzwald auf dem Programm. Start
Detaillierte Informationen
und Ergebnisse erhalten Sie
unter:
www.schauinsland-klassik.de
Der Bergkönig vom Schauinsland, wie er in der Fachpresse
genannt wird, begann mit seinen motorsportlichen Aktivitäten
an seinem Hausberg - dem Schauinsland bei Freiburg.
Jahrzehntelang galt das anspruchsvolle Kurvengeschlängel auf
dem Schauinsland als das Mekka der Motorsportanhänger in
Südbaden. Über 30.000 Zuschauer säumten Jahr für Jahr die
Wiesen entlang der Piste.
Motorsportfreaks kommen heute noch ins Schwärmen, wenn
sie neben Mario Ketterer auf seine Konkurrenten Fredy
Amweg, Mauro Nesti, Peter Sturtz und Markus Hotz angesprochen werden. Als Neunzehnjähriger, noch während seiner
Ausbildung, steigt er 1969 in ein Fiat Coupe, um an seinem
Hausberg sein erstes Rennen zu bestreiten. Es endet mit einem
Überschlag. Schon drei Jahre später gewinnt Ketterer in einem
Opel Ascona 22 von 25 Rennen. 1975 belegt er den dritten
Platz in der Deutschen Bergmeisterschaft. 1976 wird er Dritter
der Europa-Bergmeisterschaft.
1978 wurde zu seinem erfolgreichsten Jahr..., er fuhr mit seinem TOJ- SC206 Sportwagen einen Fabelrekord von 5:01,21
Min. auf der 11,2 km langen Bergrennstrecke. Im gleichen Jahr
gewann er alle 15 Rennen der Deutschen Sportwagen-Meisterschaft und wurde mit großem Vorsprung ,,Deutscher Meister“.
Im Jahre 1979 unterbot er seinen Rekord auf einem Formel
2Ralt-BMW und verbesserte die Marke auf 4:59,20 Minuten.
Dieser Rekord wird in die Geschichte eingehen und für immer
Bestand haben!
Ketterer gilt auch als einer der schnellsten Rundstreckenpiloten. Er lieferte sich beinharte Duelle in der Deutschen
Rennsportmeisterschaft. Piloten wie Manfred Winkelhock,
Hans Heyer oder Harald ErtI gehörten zu den größten Kontrahenten. 1979 feiert Ketterer den Gesamtsieg beim Markenweltmeisterschaftslauf, als er zusammen mit Reinhold Jöst und
Volkert MerI am Steuer eines Porsche 908 Turbo-Spyder das
1000 km-Rennen von Dijon gewinnt. Im gleichen Jahr wird
Ketterer Dritter beim Lauf zur Deutschen Rennsportmeisterschaft auf dem Salzburgring. Anfang der Achtziger
Jahre fährt Ketterer erfolgreich für die Renault Suisse. Mit
Renault 5 Turbo, Renault Alpine V6 und Clio bestreitet er
Läufe zum Renault Europapokal und der Schweizer Meisterschaft, Siege beim Langstreckenpokal Nürburgring auf BMW
und Porsche, Sieg beim 24-Stunden-Rennen „Paul Ricard“.
Die Memory des wohl erfolgreichsten südbadischen Motorsportlers ist mit Titeln und Rennsiegen 6 DIN A4-Seiten lang.
1998 in Lahr fährt Ketterer z.B. nun zum ersten Mal im
Porsche-Carrera-Cup mit. Das Fahrzeug wird vom Freiburger
Eichin-Racing-Team eingesetzt. Bereits vor zwei Jahren war er
bei der Debütveranstaltung des Regio-Rings dabei. Damals am
Steuer eines BMW M3 im Divinol-Cup, den er auf Platz 3
beendete.
Ab 1999 bis 2011 fuhr Mario Ketterer im VEEDOL Langstreckenpokal. (Jetzt BF Goodrich Langstreckenmeisterschaft)
Es seien nur einige Erfolge genannt: 1. Platz beim 6-Stunden
Rennen. Dabei fuhr er auch die 24-Stunden-Rennen auf verschiedenen Fahrzeugen. Hier belegte er 1 x den 1. Platz und
2 x den 2. Platz!
2011 endete die Profikarriere von Mario Ketterer.
25
„Trophy Schöne Aussicht“ in Schonach
ADRENALIN PUR
Bruno Ianniello
Wenn Fliehkräfte wie ein Magnet auf Sie wirken, dann sind Sie hier
genau richtig aufgehoben. Sie nehmen als Copilot auf dem Beifahrersitz
des Lancia Delta S4 mit 650 PS Platz und der Rennprofi bringt Ihren Puls
in nur 2,5 Sekunden von null auf 100.
100. Jetzt gibt es für Sie kein Halten mehr.
Wenn Sie längst vom Gas gehen würden, schaltet der Rennprofi neben Ihnen
noch einen Gang hoch. Und wenn Sie schon nicht mehr darauf zu hoffen wagen,
dann endlich steigt er in die Eisen. Sie jagen eine schnelle Runde über
die kurvenreiche Slalom-Meisterschaftsstrecke in Schonach.
Schonach.
1120,20,-
19.09.2015
€
Anmeldung unter [email protected]
Niki Schelle
Teilnahmebedingungen
y Mindestalter 18 Jahre
y Körpergröße bis 1,85 Meter
y Körpergewicht bis 115 kg
y Normale psychische und
physische Konstitution
26
Abschleppen und Pannenhilfe
rund um die Uhr
■ Transporte und Kranarbeiten
■ QM-Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2000
■ VBA-geprüfter Fachbetrieb
hohe persönliche Qualifikation · leistungsfähiger, moderner Fuhrpark · Unterstell- und Verwahrmöglichkeiten für Fahrzeuge nach
aktuellen Umweltschutzauflagen · Anerkennung der VBA Schlichtungsstelle
VEranstaLtungEn
Text und Fotos: Wirtschaftsförderung und Stadtmarketing, Rastatt
Barockjuwel im Herzen Badens
In der Großen Kreisstadt
Rastatt, im Herzen Badens,
treffen Tradition und Geschichte auf Moderne und
Zukunft.
Seit mehr als 300 Jahren ist die
Barockresidenz des Markgrafen Ludwig Wilhelm von
Baden der prunkvolle Mittelpunkt der Stadt Rastatt und
eines der schönsten Barockschlösser Deutschlands. Das
Erbe der Residenzzeit prägt
heute noch das Stadtbild:
Historische Brunnen, Denkmäler, Kirchen und Kapellen
28
machen Rastatt zum Barockjuwel. Das Lustschloss Favorite im beschaulichen Ortsteil
Förch lädt mit seiner englischen Parkanlage und seinen
Museumsschätzen zu einem
unvergesslichen Besuch ein.
Rastatt ist zudem Revolutionsund Festungsstadt. Die Spuren
der Freiheitsbewegungen von
1848/49 sind an vielen markanten Bauwerken und Schauplätzen noch heute sichtbar.
Für Freiheit und Demokratie
wurde schon während der
Revolution gekämpft. In der
„Erinnerungsstätte für die
Freiheitsbewegungen in der
Deutschen Geschichte“ werden diese Werte anschaulich
vermittelt. Auch das Wehrgeschichtliche Museum im
Schloss oder die Kasematten,
unterirdische Festungsanlagen, bieten eine historische
Zeitreise der besonderen Art.
größte seiner Art in Deutschland. Alle zwei Jahre verwandelt das Festival die Straßen
und Plätze in offene Bühnen
und verzaubert mit seiner einmaligen Atmosphäre jedes
Mal von Neuem hunderttausende Besucher. Das nächste
Mal übrigens vom 24. - 29.
Mai 2016
Ohnehin werden Kunst und
Kultur in Rastatt groß geschrieben: Höhepunkt im kulturellen Kalender Rastatts ist
das Internationale Straßentheaterfestival tête-à-tête, das
Daneben zeichnen Rastatt aber
auch einzigartige Naturlandschaften aus: Während die
Murg beschaulich durch die
Stadt fließt und zum Spazieren
einlädt, befindet sich mit den
Mehr Infos: www.rastatt.de
VEranstaLtungEn
VEranstaLtungEn
Rastatt und des 2012 eröffneten Werks im ungarischen
Kecskemét produziert. Drei
der fünf Modelle, die neue Aund B-Klasse sowie seit Ende
2013 auch das kompakte SUV,
werden in Rastatt gebaut. Die
B-Klasse wird an beiden
Standorten gefertigt.
Rastatter Rheinauen ein wahrer badischer Dschungel direkt
vor der Haustüre. Der Schwarzwald ist zum Greifen nah und
Frankreich nur eine Fährüberfahrt entfernt.
Rastatt ist ein hervorragender
Wirtschaftsstandort und liegt
mitten in der TechnologieRegion
Karlsruhe, einer der innovativsten und am stärksten wachsenden Wirtschaftsregionen
Europas. Kein Wunder, dass in
Rastatt auch die Sterne ihre
Heimat haben: In einem der
modernsten Automobilwerke
Europas treten die A- und BKlassen der Daimler AG ihre
Reise in die ganze Welt an.
Das Mercedes-Benz Werk
Rastatt ist eine der modernsten
Produktionsstätten in der
Automobilindustrie und das
Kompetenzzentrum für Kompaktfahrzeuge der Marke
Mercedes Benz innerhalb der
Daimler AG.
Über 3 Millionen Kompaktfahrzeuge aus Rastatt
Bereits seit über zwei Jahrzehnten schreibt MercedesBenz in Rastatt Automobilgeschichte. Das Werk ist die
Wiege der Kompaktfahrzeuge
mit dem Stern, die dort seit
1997 vom Band rollen: Die AKlasse begründete damals die
Fahrzeugklasse der PremiumKompaktwagen. 1,1 Millionen
A-Klassen wurden bis 2004
weltweit verkauft, dann folgte
die zweite Generation. Über
eine Million Fahrzeuge der
Nachfolgegeneration wurden
von der Rastatter Mannschaft
produziert. 2005 folgte als
weiteres Modell die B-Klasse,
die innerhalb von sechs Jahren
über 700.000-mal an die
Kunden ausgeliefert wurde.
Im September 2011 ging die
neue B-Klasse als erstes Fahrzeug der neuen Kompakten in
Rastatt an den Start, im Juli
2012 folgte die neue A-Klasse.
Über 3 Millionen Kompaktfahrzeuge aus Rastatt sind
inzwischen weltweit unterwegs. Aktuell beschäftigt das
Werk über 6.500 Mitarbeiter
und ist damit der größte
Arbeitgeber in der Region.
Die neue Generation von Mercedes-Benz Premium-Kompaktwagen umfasst neben Aund B-Klasse zukünftig drei
weitere Modelle, darunter das
Coupé CLA und das kompakte SUV GLA. Die insgesamt
fünf Modelle der neuen Kompakten werden im Produktionsverbund
des Werks
Mehr als Produktion
Bei der Auslieferung an die
Kunden spielt das MercedesBenz Kundencenter eine wichtige Rolle. So begannen schon
vor Markteinführung der AKlasse die Planungen für ein
Kundencenter am Standort
Rastatt. Seit dem Produktionsstart können dort Kunden ihre
neuen Fahrzeuge direkt in
Empfang nehmen, eine Werksbesichtigung machen und Ausstellungen rund um das Thema
Automobil besuchen.
Über die Jahre hat sich das
Kundencenter zudem einen
Namen als Veranstaltungsort
in der Region gemacht. Bis zu
80 Events werden hier jährlich
geboten, von Konzerten, Diavorträgen, Sportveranstaltungen und Weinseminaren über
Kindertheater bis hin zum
Sonntagsbrunch im Restaurant
des Kundencenters.
Besuchen Sie Rastatt, genießen Sie Barock pur und
lassen Sie sich von badischer
Gastlichkeit verwöhnen.
Wir freuen uns auf Sie!
◆ Personentransporte jeglicher Art und Größe
◆ Diskreter VIP-Transfer ◆ Rollstuhlfahrten ◆ Flughafenzubringer ◆ Transporte diverser Schüttgüter und Aushube mit Kipperfahrzeugen und Hänger bis zu 40 t
◆ zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb
Weitere Informationen erhalten Sie gerne von:
Michael Reiss · Omnibusunternehmen & Transporte
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29
VEranstaLtungEn
Text und Fotos: Wirtschaftsförderung und Stadtmarketing, Rastatt
Regionaltag – Mobilitätsreich
5. Rastatter Mobilitätsschau Was uns im 21. Jahrhundert bewegt
Wann: Sonntag, 27. September 2015, 10 bis 18 Uhr
Wo: Ehrenhof des Residenzschlosses Rastatt
Tradition macht mobil: Die Autostadt Rastatt präsentiert im Ehrenhof des
Residenzschlosses Rastatt, wie wir uns im 21. Jahrhundert fortbewegen.
Auf über 5.000 Quadratmetern werden mehr als 100 Fahrzeuge ausgestellt: Informieren Sie sich
über die aktuellen Modelle der Automobil- und Zweiradhersteller. Wenn Sie möchten, können Sie
Ihr Wunschfahrzeug gleich mitnehmen!
Neben bekannten Autoherstellern ist in diesem Jahr auch das Technische Hilfswerk mit zwei
Großfahrzeugen vertreten. Zudem ist es möglich, Segways auf einem kleinen Parcours zu erleben.
Übrigens: Nur wenige Gehminuten vom Residenzschloss entfernt haben die Geschäfte in der
Rastatter Innenstadt am verkaufsoffenen Sonntag für Sie geöffnet. Von 13 bis 18 Uhr bleibt reichlich Zeit zum Shoppen. Beim traditionellen Bauernmarkt auf dem Marktplatz im Herzen der Stadt
erwarten Sie außerdem frische saisonale Produkte, stilvolles Kunsthandwerk und abwechslungsreiche Gastronomie. Und damit der Sonntag zum Erlebnis für die ganze Familie wird, ist natürlich auch für die Kleinen Unterhaltung geboten.
Wir freuen uns auf Sie! Stadt Rastatt
30
Mehr Infos: www.rastatt.de
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Bereits zum fünften Mal sind wir gerne als regionale
Autofachzeitschrift „AUTOSZENE OBERRHEIN” aktiv
bei der Rastatter Mobilitätsschau mit unseren
Geschäftspartnern und Freunden dabei!
Besuchen Sie uns an unserem Stand, denn wir
präsentieren Ihnen im Ehrenhof des
Residenzschlosses interessante Oldtimer,
Youngtimer und Raritäten.
Ein Lebenslauf: Ford Taunus 12M
history
3
Fgst.-Nr. G13AL-55* 730524* ❍ Baujahr 1955 ❍ 38 PS ❍ 1172 cm ❍ Erstzulassung am
03.05.1955 für Fa. Hans Weigel, Möbelhaus, Fürth/Bayern, von dieser stillgelegt am
30.10.1981. Am 20.06.2007 von Jürgen wieder mit H-Kennzeichen angemeldet.
Schulz
Sohn Jürgen
82
19
t
als Studen
Schulz
Vater Georg
32
Den 26 Jahre alten Taunus nahm
die Auto-Enser in Fürth in Zahlung. Der Motor hatte Ventilschaden. Nach anfänglichem
großem Interesse der Geschäftsleitung, und auch von Angestellten, wanderte der Taunus
immer weiter auf dem Abstellplatz des Autohändlers in
Richtung der zu verschrottenden
Karossen. Jürgen Schulz kaufte
dann den defekten Taunus am
23.11.1981, mit Tachostand:
28984 Kilometer. Nach der
Motorenreparatur wurde der
Taunus am 09.03.1982 auf
Jürgens Vater, Georg Schulz
90579 Langenzenn zugelassen.
Jürgen benutzte den Taunus als
Alltagsauto, und fuhr von
Langenzenn nach Erlangen in die
Universität zum Studium und zurück. Das waren durchschnittlich
50 km täglich. Ein Jahr später, im
Frühjahr 1983, verkaufte Jürgen
den Taunus an seinen Vater
Georg. Jürgen fuhr in diesem
Jahr der intensiven Nutzung etwa
10.000 Kilometer und hatte
immer Fahrspaß mit dem Ford
Taunus 12M.
Vater Georg nutzte den Taunus
nur als normalen Oldtimer, hie
und da zu kleinen Ausflügen in
die nahe Umgebung.
Die größten Fahrten waren ein
paar Mal zum ,,lnternationalen
Oldtimer-Meeting Baden-Baden“
und zum Besuch seines Sohnes
Jürgen und seiner Frau MaryAnn die seit etlichen Jahren im
schönen Baden-Baden leben!
Langenzenn - Baden-Baden und
zurück, das sind circa 600
Kilometer.
Den Winter über wurde der
Taunus abgemeldet. lm Frühjahr
oder Sommer des nächsten
Jahres, innerhalb der Jahresfrist,
wieder angemeldet. Die letzte
Herbstabmeldung
war
am
07.09.1998. Im Jahre 1999
wurde die Jahresfrist um wenige
Tage verpasst. Der Taunus war
nun nach 16 Jahren in unserer
Familie vorerst endgültig abgemeldet. Der Tacho zeigte um
55.000 Kilometer.
Jürgen, und Georg haben den
Taunus in den 16 Jahren, in
denen er in unserer Familie ist,
circa 26.000 Kilometer gefahren.
So stand er nun die folgenden
Jahre aufgebockt und abgedeckt
in der Garage. Sechs Jahre später, anno 2004, schenkte Jürgen
seinem Vater zu Weihnachten
einen Gutschein zur Restaurierung des Ford Taunus 12M.
Vater Georg machte sich auf,
suchte und besuchte geeignete
Restaurierungswerkstätten.
Jedoch wollte sich keine der
Werkstätten an eine Restaurier-
ung des Taunus wagen. In Fachkreisen ist ja bekannt, dass Ford
für die alten Typen keine Ersatzteile liefern kann. Ein paar interessierte Werkstätten nannten
unverbindliche Preise von mindestens 30 bis 40 tausend Euro.
Das sind ja im Verhältnis zu
einem damals evt. Marktpreis
astronomische Summen. Da
bleibt keine andere Wahl, als sich
der eigenen Fähigkeiten zu erinnern. Und so kam es, dass Vater
Georg sein Video-Hobby langsamer anging und die „Weltkugel“
nun zum Haupthobby erkor, da er
als Rentner jetzt auch die Zeit
hatte. Jürgen löste selbstverständlich für seinen Vater Georg
den Gutschein ein, indem er
anfallende Kosten übernahm,
und die beliefen sich immerhin
auf etwa 13.000 Euro!
Zweieinhalb Jahre dauerte die
Wiederbelebung des Ford Taunus
12M. Einige Besonderheiten und
Details zeigt der Videofilm "Unser
Taunus erwacht zu neuem
Leben", aus dem Jahre 2007.
Und dann am 12.06.2007 die Bewertung des Oldtimer- Sachverständigen: Note 1+; geschätzter Marktwert 16.500 € . Das ist
ein traumhaftes Ergebnis. Am
20.06.2007 konnte Jürgen den
Taunus in Baden-Baden als
Oldtimer mit ,,H" Kennzeichen
wieder zulassen.
Der Taunus steht vorerst immer
noch in Langenzenn. Nur einmal
im Jahr fährt er zur Freude von
Jürgen und den Besuchern zu
seiner amtlichen Adresse nach
Baden-Baden und zum ,,Internationalen
Oldtimer-Meeting
Baden-Baden“
Seit vielen Jahren lebt die Südbadische
Motorsportlegende Mario Ketterer in
Freiburg Umgebung und fühlt sich hier mit
seiner Familie rundum wohl.
Als Immobilienkaufmann peilt Mario
Ketterer, wie in seinem Hobby, immer die
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LICHTTEST 2015
“Sehen und gesehen werden sorgt für mehr Sicherheit!“
Herbstzeit ist Lichttestzeit! Auch 2015. Wieder können Autofahrer den ganzen Oktober bei den ADAC Prüfzentren (und in
Kfz-Werkstätten sowie Überwachungsstationen) ihr Licht kostenlos testen lassen. Motto der Aktion des Kfz-Gewerbes und der
Deutschen Verkehrswacht: „Sehen und gesehen werden sorgt für
mehr Sicherheit.“
Doch genau daran hapert es immer noch sehr. Denn das Ergebnis
der letztjährigen Aktion zeigt: jeder dritte Pkw hatte defekte
Lampen, falsche Einstellhöhen oder verschmutzte Scheinwerfer.
So waren etwa 15 Millionen Autos mit defekter Beleuchtung
unterwegs… Deshalb wird der Test in diesem Jahr ordentlich aufgewertet: wer seine Lichtanlage untersuchen lässt (Dauer: rund
20 Minuten) und danach „grünes Licht“ bekommt, erhält erstmals nach 59 Jahren keine Papierplakette mehr, sondern eine hochwertige Folienplakette.
Termine im Freiburger ADAC Prüfzentrum (Haslacherstraße 199) nur nach Voranmeldung! Tel. 0761-3688 282.
ABBLENDEN, ABBREMSEN, HUPEN
ADAC Südbaden-Tipps zum richtigen Verhalten
bei Wildwechsel
Rund 3.000 Verkehrsteilnehmer werden jährlich bei Unfällen mit Wildtieren verletzt.
Meist handelt es sich nur um
leichte Verletzungen, manchmal endet der Zusammenstoß
für die Fahrzeuginsassen aber
auch tödlich.
Besonders groß ist die Gefahr
von Wildwechsel im Frühjahr
und Herbst. „Vor allem ent-
36
lang von Wald- und Feldrändern sollten Autofahrer
dann besonders vorsichtig fahren“, rät Clemens Bieniger.
Der Vorsitzende des ADAC
Südbaden weist darauf hin,
„dass dies nicht nur für
Straßen gilt, wo das Verkehrsschild „Wildwechsel“ auf die
potenzielle Gefahr hinweist.“
Grundsätzlich müsse zu jeder
Tages- und Nachtzeit mit
Wildwechsel gerechnet werden. Viele Tiere, zum Beispiel
Rehe, sind jedoch vor allem in
der Morgen- und Abenddämmerung besonders aktiv.
Generell gilt bei Wild auf der
Straße: abblenden, abbremsen
und hupen. „Bei grellem
Scheinwerferlicht verharren
die Tiere meist regungslos“,
weiß Carl Heinz Schneider.
Der Verkehrsexperte des
ADAC Südbaden: „Und wenn
die Kollision nicht zu vermeiden ist, empfiehlt sich ein kontrollierter Aufprall. Autofahrer
sollten dann das Lenkrad gut
festhalten, geradeaus fahren
und dabei mit maximaler Kraft
bremsen.“ Schneider: „Wer
ausweicht, gefährdet den
Gegenverkehr bzw. riskiert
einen Unfall.“ Auch wenn das
Tier die Fahrbahn verlassen
hat, sollten Autofahrer nur
langsam weiterfahren. Wildtiere leben oft in Gruppen,
sodass plötzlich noch Nachzügler auftauchen können.
Nach Wildunfällen sollten
Autofahrer das Warnblinklicht
einschalten, eine Warnweste
anziehen und die Unfallstelle
mit
einem
Warndreieck
sichern. Wenn Personen verletzt wurden, müssen Hilfsmaßnahmen eingeleitet werden. Clemens Bieniger empfiehlt „in jedem Fall die
Polizei oder den Jäger zu
informieren“.
In vielen Bundesländern besteht sogar eine Meldepflicht.
Auch wenn kein sichtbarer
Schaden entstanden ist, muss
aus Tierschutzgründen der
Jäger benachrichtigt werden.
Er kann ein verletztes Wild
aufspüren und es gegebenenfalls von seinem Leiden erlösen.
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VERANSTALTUNGEN
STAMMTISCHE
Mercedes-Benz Oldtimer-Stammtisch Baden
Vertreten sind sowohl Vor- als auch Nachkriegsfahrzeuge, offen
und geschlossen mit dem Stern. Wir schrauben zusammen,
gehen auf Treffen, besuchen Märkte, verhandeln Rabatte und
unterstützen uns gegenseitig. Wir treffen uns immer am
2. Sonntag des Monats ab 12:00 Uhr auf dem alten Segelflugplatz Baden-Baden. Restaurant "Looping", Am Kreithgraben 30,
76532 Baden-Baden.
Ansprechpartner: Hans Strasburger, Tel.: 0172/1028824.
Roadster-IG-Ortenau
Die Freunde von Old- und Youngtimern treffen sich jeweils am
3. Freitag jeden Monats um 20.00 Uhr zum Stammtisch im
Landgasthof “Zum Ochsen” in 77799 Ortenberg, Hauptstraße 70.
Mehr Infos: www.roadster-ig-ortenau.de
US-Car & Oldtimer Treffen
Alle netten US-CAR und OLDTIMER - FREAKS, sind gerne
eingeladen zu uns zu kommen. Jeden 1. Freitag im Monat am
Burger King Offenburg ab 19 Uhr.
www.badische-us-car-ig.com
Oldtimerfreunde Gundelfingen
Stammtisch jeden 1. Donnerstag im Monat im Gasthaus
"Zum Höfle" inmitten der Schrebergärten zwischen Gundelfingen und Freiburg. Großer Parkplatz vorhanden. Oldtimerfreunde aller Marken sind bei uns willkommen, ob 2-Rad,
Traktor oder PKW. Wir organisieren jährlich ein Int. Treffen
(Deutschland, Elsass, Schweiz und Luxemburg). Darüber hinaus
machen wir regelmäßig gemeinsame Ausfahrten.
Ansprechpartner: Gerhild und Fred Danner Tel:0761 582233
www.oldtimerfreunde-gundelfingen.de
Mercedes Benz S-Klasse Club e.V.
Der Zylinderstammtisch trifft sich jeden 2. und 4. Donnerstag
im Monat, ab 19.30 Uhr in Karlsruhe, der Geburtsstadt von Carl
Benz. Benzingespäche, Wissensaustausch, Hilfe rund um das
Hobby Mercedes Fahrzeuge, sowie Spass und Freude im Kreise
Gleichgesinnter erwartet den Besucher in entspannter Atmosphäre.Wo: "An den Saumseen" · Saumweg 3 · 76189 KarlsruheDaxlanden · Peter Nold · Kontakt: 0171/9347532 oder
[email protected]
Deutscher Automobil-Veteranen-Club
DAVC LG Südbaden e.V.
Stammtisch jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr im Bürgerhaus
Müllheim, Hauptstr. 122, 79379 Müllheim. Der DAVC ist der
größte markenübergreifende Oldtimerclub Deutschlands, und
die Landesgruppe Südbaden ist besonders aktiv.
Wir organisieren regelmäßig Treffen, Ausfahrten und internationale Veranstaltungen. Jeder, der sich für historische oder besondere Fahrzeuge interessiert, ist bei uns herzlich willkommen.
Kontakt: Martin Waltz, Tel. 0170 445 4092
www.davc-suedbaden.de
Oldtimerfreunde Neureut
Stammtisch jeden 2. Freitag des Monats um 19.00 Uhr im
Schützenhaus, Fritschlachweg 17, 76189 Karlsruhe-Daxlanden.
Gäste sind herzlich willkommen, alle Typen, Young- und Oldtimer aus Karlsruhe und Umgebung.
Wir machen u.a. 2 Ausfahrten p.a.
Info: oldtimerfreunde-neureut.de bzw. 07202-1882
VERANSTALTUNGSTERMINE
Slalom-Wochenende Schöne Aussicht / Freiamt
Am 19. September findet die 15. Trophy Schöne Aussicht statt.
Ausgetragen wird der DMSB-Slalom auf der K 5157 bei
Schonach. Tags darauf, 20. 9., veranstaltet das MSRT Freiamt
zum 35. Mal seinen ADAC MSRT-Slalom. Die Veranstaltung ist
Lauf zur Deutschen Slalom Meisterschaft Region Süd und zur
Baden-Württembergischen ADAC Slalom-Meisterschaft.
Die Trainings beginnen ab 9 Uhr – danach folgen drei Wertungsläufe auf der 1.410 Meter langen Strecke im hinteren Ottoschwanden (L 110). Weitere Infos: www.slalom-freiamt.de
Teninger Herbstpokal
Auf der Kartbahn an der A 5 findet am 20. September der
Herbstpokal des KC Teningen statt. Um den Sieg gefahren wird
auf der 780 m langen Bahn in sieben Klassen.
Weitere Informationen gibt es im Internet unter:
www.kart-club-teningen.de oder bei Sportleiter Hubert Helle,
Tel. 07643/4302, Fax 07643/40217
Eggberg Klassik
Vom 25. bis 27. September veranstaltet der AC Bad Säckingen
die Eggberg Klassik: eine Berg Gleichmäßigkeitsprüfung für
Fahrzeuge bis Baujahr 1976. Gefahren wird auf der Eggbergstraße (K 6587) auf einer Streckenlänge von 4,25 km mit 21
Kurven. Weitere Informationen sind erhältlich im Internet unter
www.eggberg-klassik.de
Enduro/Moto-Cross Baden-Baden
Seit 1968 veranstaltet der MC Baden-Baden seine EnduroVeranstaltungen auf dem ehemaligen Truppenübungsplatz bei
Sandweier. 1978 gesellte sich dann das Moto-Cross hinzu, das
zunächst im Wechsel und später parallel das bisweilen internationale Offroad-Veranstaltungsprogramm des MCBB bis heute
ergänzte. In einer Doppelveranstaltung findet am 3. Oktober
das 33. Vier-Stunden-Enduro und das 38. Zwei-Stunden-MotoCross statt. Die Veranstaltung zählt auch in diesem Jahr wieder
zum ADAC Pirelli Enduro Cup. Weitere Infos: www.mcbb.de
Hammerstatt-Revival
Zum 10. Mal findet am 3./4. Oktober in Villingen-Schwenningen das Hammerstatt-Revival statt. Zwei Tage lang werden in
den unterschiedlichsten Starterklassen bei Präsentationsläufen
historische Rennmotorräder, Solo und Seitenwagen, für ein abwechslungsreiches Programm sorgen. Natürlich sind auch wieder viele Rennsportlegenden mit am Start bzw. unter den Ehrengästen. Weitere Informationen gibt es im Internet unter
www.sac-vs.de
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BadnerHalle, Rastatt Bewirtung

Verbindliches Anmeldeformular Fax an: 07221 5001

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