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12
4 196209 204908
| TEST & TEChniK |
So schön kann Stahl sein. Der hinterbau ist
technisch und optisch top.
Leicht und schnell sind die Laufräder von
Tune. Sie sind sogar die leichtesten im Test.
RRi
GeWiCht | KG
PReiS | €
7,62
8,25 (RH 54)
4890
Rennstahl 931 Cross
Die preisliche Spitze des testfeldes markiert
das Rennstahl 931 Cross, das in München gebaut wird. Feinste anbauteile, die sonst nur
einzeln als tuningteile verkauft werden, zieren den Stahlrahmen. Die überarbeitete Sram
Red Disc-Gruppe trifft auf superedle, leichte
Disc-Laufräder mit Notubes-Felgen aus
dem hause tune, und auch die Sattelstütze
und Klemme stammen vom Gewichtspapst
Uli Fahl. Die eloxalfarbe der tune-teile ist
übrigens frei wählbar. Kleine Schwächen des
testrades wie die nicht optimale Lenkerform
können vom Kunden jedoch schon bei der
Bestellung geändert werden.
Rennstahl verwendet Reynolds 931-Rohre,
die für das 931 Cross nochmals überarbeitet wurden. Die Optik gefällt, das Rennstahl
kann aber auch technisch überzeugen. zur
15-Millimeter-Steckachse am Vorderrad
gesellt sich eine X12-Steckachse hinten, was
bei Disc-Rahmen für eine erhöhte Steifigkeit
und eine schleiffreie Disc sorgen soll. ein
weiteres Plus ist das PF30-innenlager, das
für direkte Kraftübertragung sorgt.
Die Geometrie des Rennstahl ist etwas kürzer und höher ausgelegt als beim Rennrad,
behält jedoch das tief stehende tretlager
bei. Schon das ist ein zeichen, für welchen
einsatzbereich das 931 Cross gemacht ist. es
ist kein Renngerät, sondern eher ein tourencrosser. trotzdem sorgt das geringe Gewicht
für einen passablen antritt und macht auch
auf schnellen Forstwegen Freude.
FAhRen
Sitzen
teiLe
Rahmen
Fahrverhalten
Steigung
abfahrt
Wendigkeit
Laufruhe
Komfort
Ausstattung
Preis/Leistung
1111111!!!
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WeB
bit.ly/rennstahl_931cross
touR
Race
565
165
550
73,25°
425
72,5°
1018
Rahmen: titan
Größe: S, M, L, XL
Gabel: Vollcarbon
Steuersatz: Falkenjagd
Schaltgruppe: Sram Red hydraulic
Laufräder: tune iron Cross
Reifen: Continental CycloXKing, 35 mm
Lenker/Vorbau: easton eC90/Thomson elite
X4
Stütze: tune Starkes Stück
Sattel: Selle italia SLR
Hochwertiger Rahmen, hochwertig ausgestattet
RennRad
Fazit
11/12_2014 | RennRad | 57