Praxistest Felgenreiniger
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Praxistest Felgenreiniger
AUTOPFLEGE DER RATGEBER Fotos: Jochen Faber RATGEBER PRAXISTEST FELGENREINIGER Nicht in jedem Fall glänzend Hartnäckiger Felgenschmutz auf den empfindlichen Aluminium-Oberflächen lässt sich nur mit wirkungsvollen Reinigern entfernen. Wir haben zwölf Felgenreiniger gründlich getestet – mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen lar, zur gründlichen Autopflege gehört die Felgenreinigung. Straßenschmutz und Bremsstaub haften wie Kletten an den oft filigran geformten Alu-Streben. Leichter, schneller und schonender als mit Seifenlauge, Bürste und scharfem Wasserstrahl lässt sich der hartnäckige Schmutz mit speziellen Felgenreinigern lösen. Das sind bunte Chemie-Cocktails, die speziell auf die Tücken der Räder-Reinigung abgestimmt sind. Tankstellen, Autoteileläden, Fachhandel, OnlineShops und Discounter offerieren hier eine Vielzahl unterschiedli- K 122 A U T O Z E I T U N G 2 1|0 7 az21_07_123_Felgenr 122-123 W W W. A U T O Z E I T U N G . D E W W W. A U T O Z E I T U N G . D E cher Produkte. Was sie wirklich taugen und wie wirkungsvoll sie dem Schmutz an den Kragen gehen – das soll unser Test zeigen. Wir wählten aus dem großen Angebot ein Dutzend Felgenreiniger bekannter und weniger bekannter Pflegemittelhersteller aus – und machten mit allen den Praxistest und die Laborprüfung. Die Preisspanne der getesteten Mittel reichte von 1,50 Euro bis fast 17 Euro. So unterschiedlich wie die Preise sind die Ausstattungen und Rezepturen. Während die teuren Premium-Produkte von Sonax, Nigrin und Dr. Wack Chemie im > SO HABEN WIR GETESTET In Zusammenarbeit mit der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung haben wir die Wirkung der Reinigungsmittel auf unterschiedlich stark verschmutzten Stahl- und Aluminium-Felgen bewertet, dazu die Verträglichkeit mit Chrom, Gummi, Kunststoffen, Autolack und Aluminium geprüft. Die praktischen Tests wurden vom GTÜ-Partner FAKT GmbH, Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenierzentrum Heimertingen, vorgenommen. Im Chemischen Labor für Analytik & Beratung in Heilbronn wurden per Titration der Säuregehalt und durch anschließende Atomemissionsspektroskopie und Ionenchromatographie die Art der Säure bestimmt. Im Gas-Chromatographen und per Massenspektrometer wurde zudem die chemische Zusammensetzung der verschiedenen Reiniger-Rezepturen analysiert und bewertet. 2 1|0 7 A U T O Z E I T U N G 123 28.09.2007, 12:00:01 Uhr RATGEBER AUTOPFLEGE Massiver Reinigungs-Angriff an Felgen mit eingebranntem Bremsstaub Eine Schablone ermöglicht den segmentweisen Auftrag unterschiedlicher Proben an einem Rad Verträglichkeitsüberprüfung mit Autolack: Nach der Einwirkung und dem Abspülen wird der Glanzgrad bewertet Penible Säurebestimmung bei den anonymisierten Felgenreiniger-Proben im Chemielabor Heilbronn Im Gas-Chromatographen lassen sich die tatsächlichen Inhaltsstoffe der chemischen Lösungen exakt bestimmen GESAMTBEWERTUNG Hersteller Marke Armor All Extrem Felgenreiniger Caramba Chemie Dr. O. K. Wack Chemie Hunold Schmierstoffe Felgenreiniger P 21 S Power Gel Pingo Nigrin OxyEnergie Nigrin Felgenreiniger Phönix GmbH Felgenreiniger Rinder Deutschland RS1000 Sonax Xtreme 3 Sonax Felgen Blitz Sonax Felgen Reiniger Gel Tuga Chemie Aluminiumteufel 8,30 Teileladen www.hunold.de 1000 gelig nein/8,8 max. 5 9,90 Discounter www.nigrin.de 500 flüssig ja/0,2 max. 2 10,49 Discounter www.nigrin.de 1000 flüssig nein/8,1 1 bis 2 1,49 real-Markt www.phoenix-chemie.de 500 flüssig nein/9,8 kurz 4,79 Baumarkt www.rs1000.com 500 flüssig nein/9,0 3 bis 5 16,99 Tankstelle www.sonax.de 500 flüssig nein/7,3 3 bis 5 8,99 Tankstelle www.sonax.de 750 flüssig ja/3,6 max. 3 8,99 Fachhandel www.sonax.de 500 Flüssiggel nein/7,4 3 bis 5 9,99 Marktkauf www.tuga-chemie.de 1000 flüssig ja/0,3 max. 4 ECKDATEN Preis (in Euro) Bezugsquelle Web-Adresse Flascheninhalt (ml) Konsistenz (Flüssigkeit, Schaum, Gel) Säurehaltig / pH-Wert Einwirkzeit (min) 1 10,49 Discounter www.armorall.com 710 flüssig nein/12,5 1 12,49 16,90 Teileladen Discounter www.caramba.de www.wackchem.com 500 500 Sprühgel Gel nein/8,9 nein/7,7 5 3 bis 5 REINIGUNG Einwirkzeit Chemische Reinigungsleistung Reinigung mit Nachbehandlung 2 KAPITELWERTUNG 10 150 100 260 8 39 38 85 10 44 53 107 10 90 60 160 10 42 50 102 5 128 72 205 8 35 38 81 10 38 42 90 10 47 42 99 10 80 60 150 8 74 57 139 10 50 53 113 9 87 68 164 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 4 4 48 10 10 10 5 6 15 56 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 8 63 10 10 10 10 15 15 70 10 10 10 10 15 4 59 30 30 30 90 30 30 23 83 15 15 30 60 5 15 30 50 30 25 30 85 25 0 15 40 30 30 30 90 25 25 30 80 30 25 30 85 15 15 30 60 28 0 19 47 15 15 30 60 28 0 15 43 10 10 10 10 10 50 9 10 6 7 6 38 6 10 7 6 8 37 6 10 5 3 9 33 8 10 7 7 7 39 8 10 4 5 9 36 9 10 6 7 7 39 5 10 7 7 3 32 8 10 7 7 7 39 7 10 7 7 6 37 7 2 6 7 6 28 7 10 6 7 2 32 10 10 6 7 8 41 10 10 10 30 9 7 5 21 10 3 5 18 10 1 10 21 9 9 5 23 10 5 5 20 9 8 10 27 8 10 5 23 9 8 5 22 10 1 10 21 9 7 5 21 10 6 5 21 9 8 5 22 500 297 292 334 319 349 293 295 315 338 298 296 329 VERTRÄGLICHKEIT mit Alu-Felge mit Stahlfelge mit Kunststoff mit Autolack mit blankem Aluminium mit Radbolzen KAPITELWERTUNG schützenden Karton und mit Bürste oder Schwämmchen zur mechanischen Nachbehandlung angeboten werden, gehen die billigeren Reiniger als nackte Flaschen über den Ladentisch. Erfreulich: Alle von uns eingekauften Testkandidaten verfügten über einen gut zu betätigenden Pump-Mechanismus mit Sicherheitsverschluss. Allerdings war der Sprühkopf des Sonax Felgen Blitz nach dem ersten Sprühvorgang undicht. Das sollte – gerade bei einem säurehaltigen Produkt – nicht passieren. Also Punktabzug. Aber auch die Sprühdüse mit Schraubkopf des P21 S Power Gel von Dr. Wack Chemie schwächelte: Zwar soll diese teurere und aufwändige Lösung einen variablen Sprühkegel ermöglichen – bei unserer Flasche klappte die Dosierung aber nicht besonders gut und nervte durch Nachtropfen. Am wichtigsten war natürlich die Reinigungswirkung der einzelnen Produkte auf den Stahl- und AluFelgen. Die besondere Herausforderung war eingebrannter Bremsstaub, der sich mit Wasser und Seife nicht beseitigen lässt. Wir verwendeten jeweils unterschiedliche Radsätze – mit leichter und mit starker Verschmutzung. Im Praxistest gingen wir dann strikt nach den jeweiligen Herstellerangaben vor: also einsprühen und nach der angegebenen Einwirkzeit mit klarem Wasser abspülen. Dann > DER EXPERTE UMWELT Giftstofffrei Grundwasserverträglich Verätzungsfrei KAPITELWERTUNG PRAXISÜBERPRÜFUNG Beschriftung / Anleitung Dichtheit / Verschluss Geruch Dosierbarkeit Haftung an der Felge KAPITELWERTUNG KOSTEN Sparsamer Verbrauch Preisbewertung Ausstattung/Verpackung 4 KAPITELWERTUNG GESAMTBEWERTUNG GESAMTPUNKTZAHL PLATZIERUNG 8 12 3 5 1 11 10 6 2 7 9 4 Siegfried Hilbrich, FAKT GmbH, Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Heimertingen Grundsätzlich sollten Sie beim Arbeiten mit Felgenreinigern Gummihandschuhe tragen. Besonders bei säurehaltigen Reinigern darf die Einwirkzeit auf die Felgen nicht überzogen werden, sonst kann es zu Oberflächenschäden kommen. Felgenreiniger und gelöster Bremsstaub dürfen beim Abspülen nicht ins Grundwasser gelangen, deshalb sollten Sie nur Waschplätze mit Wasserabscheidern (zum Beispiel an Tankstellen) für die Felgenreinigung nutzen. 1 Herstellerangabe, 2 mechanisch mit Bürste und Schwamm. 3 Auslaufprodukt, noch im Handel, künftig mit neuer Rezeptur und Zusatzbezeichnung „-plus“, 4 Umverpackung, Bürste 124 A U T O Z E I T U N G 2 1|0 7 az21_07_123_Felgenr 124-125 TESTSIEGER W W W. A U T O Z E I T U N G . D E W W W. A U T O Z E I T U N G . D E EMPFEHLENSWERT 2 1|0 7 A U T O Z E I T U N G 125 28.09.2007, 12:00:07 Uhr RATGEBER AUTOPFLEGE Oberflächentest: Der Aluminiumteufel wirkt ätzend auf den Radbolzen (links) wurde eine erste Beurteilung vorgenommen (s. Tabelle chemische Reinigungsleistung). Danach wurde mit Bürste und Schwamm gewaschen und bewertet (Reinigung mit Nachbehandlung). Die Ergebnisse differierten enorm. Das mit Abstand beste Reinigungsergebnis erreichte Nigrin OxyEnergie. Gründliche Arbeit verrichteten zum Beispiel auch der Aluminiumteufel von Tuga Chemie und der Sonax Felgen Blitz. Ätzende Wirkung Die Kehrseite der Medaille: Diese drei Reiniger arbeiten mit Säure. Das kann gravierende Nachteile haben: Die Chemie ätzt sich nicht nur durch den Dreck, sondern kann auch die verchromten und verzinkten Oberflächen von Radbolzen angreifen und macht diese rau und unansehnlich. Vorsicht gilt auch beim Einsatz von säurehaltigen Felgenreinigern auf eloxiertem Aluminium. Die empfindlichen Oberflächen können ihren Glanz verlieren – das blanke Aluminium erscheint dann fleckig, dreckig und schwarz. Gute Reinigungsergebnisse erreicht man auch ohne Säureeinsatz. Das beweisen Dr. Wack mit P 21 S Power Gel und Sonax mit dem Xtreme Felgenreiniger. Hier wirkt ein Cocktail aus Tensiden, Phosphaten, Korrosionsinhibitoren, organischen Lösungsmitteln – z.B. Alkoholen und weiteren Fettlösern. Und zwar so wirkungsvoll, dass diese Reiniger in der Gesamtwertung auf Platz zwei und drei kamen. Vorteil: Solche Rezepturen schonen alle Oberflächen und bereiten keine Probleme, wenn die vorgeschriebene Einwirkzeit etwas überschritten wird. Leistungsfähige Reinigungsmittel sollten natürlich auch umweltverträglich und im Umgang unbedenklich sein. Deshalb ließen wir alle Probanden im Labor untersuchen. Ergebnis: Unter den zwölf Reinigern wurde nur der Nigrin Felgenreiniger als umweltfreundlich und 126 A U T O Z E I T U N G 2 1|0 7 az21_07_123_Felgenr 126-127 unbedenklich im Umgang eingestuft. Als besondere Mischung zeigte sich hier der Reiniger Armor All: Er arbeitet als einziger basisch – seine Rezeptur ähnelt also einer scharfen Waschlauge. Trotzdem war die Reinigungswirkung auf den eingebrannten Bremsstaub nur mäßig, bei der Reinigungsleistung reichte es deshalb gerade für den vorletzten Platz. Bei den säurehaltigen Reinigern kommt vor allem Phosphorsäure zum Einsatz. Obwohl beim Sonax Felgen Blitz mit natürlicher Citrus-Kraft geworben wird, wirkt auch hier vor allem aggressive Phosphorsäure. Gift im Reiniger Im P 21 S Power Gel von Dr. Wack Chemie fanden unsere Chemiker Substanzen, die nicht in ein Pflegeprodukt gehören: Schwefelwasserstoff und Schwefelkohlenstoff. Das sind faulig riechende, giftige Substanzen. Problem: Diese Gifte werden verstärkt freigesetzt, wenn das Power Gel auf heißes Metall gelangt. Dafür reicht eine warmgelaufene Radnabe oder die betriebswarme Bremsscheibe. Ein Einzelfall? Nein. Auch Proben aus drei weiteren, an verschiedenen Orten gekauften Flaschen P 21 S Power Gel führten zum gleichen Ergebnis. Zwar handelt es sich bei den festgestellten Giftstoffen um relativ geringe Konzentrationen, aber das Einatmen solcher Gifte sollte man unbedingt vermeiden. FAZIT BREMSEN „Regelmäßig die Leistung prüfen“ So verhalten Sie sich richtig bei Problemen mit der Bremsanlage > Rubbelnde Bremse Überhitzt die Bremse, können so genannte Hot Spots auf den Scheiben entstehen. Diese dehnen sich aus und bilden kleine Buckel. Folge: Das Bremspedal pulsiert schon beim leichten Abbremsen, und es kann zu Rubbel-Geräuschen kommen. Bremsen Sie in diesem Fall trotzdem weiter, das schadet der Bremse nicht. Aber Sie sollten die Scheiben überprüfen und gegebenenfalls wechseln lassen. > Eingeschränkte Wirkung Nach vielen aufeinander folgenden starken Bremsungen lässt die Wirkung nach – die Bremse leidet unter Fading. Ursache: Überhitzung. Bleiben Sie in dem Fall mit aller Kraft auf dem Bremspedal. Bei Bergabfahrten nicht nur die Bremse treten, sondern auch die Motorbremse nutzen – einen Gang runterschalten. Außerdem sollten Sie die Bremsflüssigkeit regelmäßig wechseln. > Verschleiß Holger Ippen Der Testsieger mit dem besten Reinigungsergebnis ist das Premium-Produkt von Nigrin: OxyEnergie. Durch seinen hohen Säuregehalt sind bei unüberlegter und unvorsichtiger Anwendung hier allerdings die Oberflächen der Radbolzen in Gefahr. Gute Wirkung zeigen auch die Zweit- und Drittplatzierten Sonax Xtreme und P 21 S Power Gel von Dr. Wack Chemie. Diese beiden Reiniger arbeiten sanfter – ohne ätzende Säure. Bei allen anderen getesteten Felgenreinigern (ohne Säure) muss für ein gutes Reinigungsergebnis mit Bürste und Schwamm nachgeholfen werden. erkennen Eingelaufene Scheiben (Riefen, Materialabrieb) sind Indiz für hohen Verschleiß. Möglich ist, dass das Auto beim Bremsen auf gerader Strecke in eine Richtung zieht, wenn die Scheiben und/oder Beläge einseitig abgenutzt sind. Sie erkennen abgenutzte Scheiben und Beläge auch durch einen ungewohnt langen Pedalweg oder schleifende, quietschende Geräusche. Etwas Rost auf den Scheiben ist kein Problem. DER EXPERTE AUTO ZEITUNG-Fahrexperte und Rennfahrer Kurt Thiim Dass der Däne Autos im Grenzbereich beherrschen kann, hat er als Deutscher Tourenwagenmeister und in zahllosen Rennen bewiesen. Als Spezialist am Lenkrad gibt er Ihnen praktische Tipps, wie Sie gefährliche Situationen im VerkehrsAlltag sicher meistern können. W W W. A U T O Z E I T U N G . D E 127 28.09.2007, 12:00:32 Uhr