STRAIL® D-Bordstein Montageanleitung

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STRAIL® D-Bordstein
Montageanleitung
Technische Änderungen vorbehalten / Juni 2015 / TNA
STRAIL® Bahnübergangssysteme / STRAILastic Gleisdämmsysteme
KRAIBURG STRAIL® GmbH & Co. KG • D-84529 Tittmoning • Göllstraße 8
Tel. + 49 / (0) 86 83 / 7 01-0 • Fax + 49 / (0) 86 83 / 7 01-126 • [email protected] • www.strail.de • www.strailastic.de
Montageanleitung STRAIL® D-Bordstein ¬ Seite 2/3
Juni 2015 / technische Änderungen vorbehalten
# 1 / BAUSEITS GESTELLTE MATERIALIEN
¬Silikon*
¬Abflussrohr (KG-Rohr)*
¬Sickerschacht*
* nicht im Lieferumfang enthalten
# 2 / STRASSENANSCHLUSS MIT D-BORDSTEINEN
BITTE BEACHTEN > Falls sowohl Bordsteine als auch Legefundamente neu zu bauen sind, immer mit
den nachfolgend beschriebenen Grab- und Montagearbeiten beginnen > dadurch sparen Sie Zeit bei der
kompletten Montage des Bahnübergangs.
Betonfundament mit Ortbeton (längere Sperrzeit nötig)
¬Rückschnitt* des alten Straßenbelages ca. 1.800 mm von der Schienenaußenkante über die gesamte
Länge des Bahnübergangs in der erforderlichen Tiefe ausheben (Einbauzeichnung anfordern).
¬Zur Trennung des Gleisschotters vom Fundament, vor den Schwellenköpfen eine Schalung herstellen.
Nach Aushärtung des Betons ist diese wieder zu entfernen.
¬Der nun herzustellende Fundamentstreifen aus Ortbeton der Festigkeitsklasse C20/25 (Höhe ca. 300 mm,
Breite ca. 400 mm mit Bewehrung lt. Statik und DIN Norm) dient als Auflage der D-Bordsteine.
BITTE BEACHTEN > dass eine ausreichende Aushärtungszeit des Fundaments sichergestellt ist.
Betonfundament mit Legefundamenten (schnelle Bauart)
¬Beim Einbau der vorgefertigten Legefundamente ist ein Maß von ca. 260 - 280 mm
von Schienenoberkante unbedingt einzuhalten (siehe Einbauzeichnung).
¬Als Unterbau empfehlen wir stark verdichtetes Mineralgemisch (100 - 150 mm stark) oder Magerbeton.
* (Bitte beachten Sie die jeweiligen Montageanleitungen)
STRAIL® Bahnübergangssysteme / D-84529 Tittmoning • Tel. +49(0)8683/701-0 • Fax -126 • [email protected] • www.strail.de
Montageanleitung STRAIL® D-Bordstein ¬ Seite 3/3
Juni 2015 / technische Änderungen vorbehalten
# 3 / VERLEGEN DER BORDSTEINE
¬ Anfeuchten des Fundamentes und der D-Bordsteine.
¬Aufbringen einer ca. 10 - 30 mm starken Mörtelausgleichsschicht mittels STRAIL® Bordsteinverlegemörtel
auf das Fundament.
¬Mit Hilfe der Einbaulehren (2 Stück) werden die D-Bordsteine im richtigen Abstand,
der richtigen Neigung und in der richtigen Höhe (Schienenoberkante) gesetzt.
ACHTUNG > Die Lehren müssen exakt an Schiene, D-Bordsteine und Schwelle anliegen!
¬Zur Kontrolle der richtigen Höhe immer zusätzlich eine Richtlatte verwenden,
da auch die Schwellen Maßtoleranzen unterliegen.
¬ Schulter hinter D-Bordsteine aufmörteln, wenn möglich.
¬
ACHTUNG > Immer nur einen Sack Verlegemörtel anrühren, da die Verarbeitungszeit begrenzt ist
(je nach Umgebungstemperatur). BITTE BEACHTEN > Die Angaben auf den Säcken des Verlegemörtels
bzw. die Verarbeitungsanleitung sind einzuhalten! *
¬Beim Verlegen der D-Bordsteine muss ein Gefälle zum Entwässerungsschacht führen,
damit ein Ablaufen des (Regen-) Wassers gewährleistet ist.
¬Die mitgelieferten An- und Abschlussbleche sind an den jeweiligen Enden mit Silikon
zu montieren und abzudichten.
Justieren der Einbaulehre
¬ Richtlatte auf beiden Seiten aufliegen lassen.
¬Einbaulehre an Richtlatte und an Schienenaußenseite anliegen lassen (siehe Bild).
¬ Schrauben an Einbaulehre lösen.
¬Blech der Einbaulehre an ebene Stelle der Schwelle anlegen.
¬ Schrauben anziehen > damit ist die Einbaulehre justiert.
¬Justierte Einbaulehre für das Einrichten der D-Bordsteine verwenden.
Nach Aushärtung des STRAIL® Bordsteinverlegemörtels kann mit dem Einbau der STRAIL® Systeme laut der
jeweiligen Montageanleitungen (unter Punkt Montagevorgang) begonnen werden.
* (Bitte beachten Sie die jeweiligen Montageanleitungen)
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