tire.wheel.tech dt_11.indd

Konditionen
Abmeldungen sind bis zum 10. November 2008 kostenfrei
möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35% der
Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab
dem 18. November 2008 wird die volle Teilnahmegebühr fällig.
Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die
Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive
zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher
Schadensersatzforderungen ein anderer qualifizierter Referent
benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung
erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung
von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben
werden. Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind
nicht gestattet. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch
gespeichert.
Wenn Sie künftig unsere interessanten Angebote nicht mehr
erhalten wollen, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer
Daten für Werbezwecke widersprechen. Teilen Sie uns dies
bitte schriftlich mit Angabe Ihrer Adresse mit.
www.tuev-sued.de/automotive
Veranstaltungsort
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstraße Mitte 20, 85356 München
Telefon: +49 (0)89 9782-2530
Kongress-Sprachen
Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung)
Für Ihre Anmeldung und Fragen zum Kongress und
für Informationen zur begleitenden Fachausstellung
wenden Sie sich bitte an:
Michaela Ullrich
ATZlive
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
Deutschland
Telefon: +49 (0)611 7878-274
Telefax: +49 (0)611 7878-452
E-Mail: [email protected]
Internet: www.atzlive.de
.
tire.wheel tech
2008
Programm
Kongress mit begleitender Fachausstellung
11. und 12. Dezember 2008
Kempinski Hotel Airport München, Deutschland
In Kooperation mit
TÜV SÜD Automotive GmbH
Anmeldung
Unter Anerkennung der Konditionen
melde ich mich verbindlich wie folgt an:
Herzlich willkommen!
Der technische Fortschritt in der Fahrzeugentwicklung fordert
auch von Ingenieuren, die sich mit dem System Rad / Reifen
beschäftigen, innovative Lösungen für neue, sich ändernde äußere
Einflüsse und Rahmenbedingungen. Steigende Anforderungen
an Sicherheit und Leistungsfähigkeit, Integration neuer Antriebskonzepte unter Berücksichtigung von Kosten und immer kürzer
werdenden Entwicklungszeiten sind große Herausforderungen
an Entwickler, Designer und Hersteller. Zusätzlich zu diesen
anspruchsvollen Aufgaben rücken heute Aspekte wie Umweltverträglichkeit, CO2-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch sowie Energieund Kosteneffizienz immer weiter in den Vordergrund.
Somit beschreibt das System Rad / Reifen entscheidend die
Produkteigenschaften und die damit verbundenen Emotionen, die
ein Fahrzeug vermitteln kann. In Forschung und Entwicklung werden Produkte gestaltet, welche den weltweiten anspruchsvollen
Marktanforderungen im Hinblick auf Sicherheit, Komfort, Fahrerlebnis und Umwelt Rechnung tragen sollen.
In diesem komplexen Umfeld ist das Ziel des Kongresses,
Lösungen für die Zukunft aufzuzeigen. Gleichzeitig stellt die
tire.wheel.tech 2008 eine attraktive Plattform für den Erfahrungsaustausch unter Fachleuten und ein Know-how-Forum für den
aktuellen Stand der Technik und für zukünftige technologische
Entwicklungen dar.
11:15
11:45
Der neue LBF-Rad-Straßensimulator – Entwicklung und
Nutzungsperspektiven
Rüdiger Heim, I. Krause, S. Weingärtner, Fraunhofer
Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit
13:15
Improvement of tire rolling loss measurement to better
characterize the tire for vehicle efficiency prediction
Randal Jenniges, MTS Systems Corporation
Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf
den Rollwiderstand und die Cornering Stiffness
Hans-Joachim Unrau, Prof. Dr. habil. Dr. h. c. R. Gnadler,
Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen, Universität Karlsruhe
Reifenprüfung – Analyse und Testing
Moderation: Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke
13:45
Fahrzeugnahe Methode zur Abprüfung der
Plattrollstrecke von Runflat-Reifen am Prüfstand
Dr. Jens Holtschulze, R. Högl, H. Nestler, BMW Group
14:15
Neuartige Messeinrichtung für Reifen- und
Felgenuntersuchungen an Rollenprüfständen
Martin Ammann, F. Furter, Kistler Instrumente AG
14:45
brake.tech 2008, 9. und 10. Dezember 2008
†
tire.wheel.tech 2008, 11. und 12. Dezember 2008
†
brake.tech 2008 + tire.wheel.tech 2008,
9. bis 12. Dezember 2008
Mittagessen
Reifenrollwiderstand im Brennpunkt
Moderation: Dr. Burkhard Wies, Continental AG
12:45
†
Schlusswort
Teilnehmer Vorname
Name
Firma
Branche
Abteilung
Funktion
Straße
PLZ/Ort
Telefon
Telefax
E-Mail
Rechnungsadresse (falls abweichend)
Datum, Unterschrift
33808061
Schicken Sie Ihre Anmeldung bitte per Telefax an
+49 (0)611 7878 -452
oder registrieren Sie sich online unter www.atzlive.de
Programm, 12. Dezember 2008
8:30
Actual requirements on tires / EU consultation
(tire package) and the technical requirements bzw.
Tyre Development in a conflictual regulatory scenario
Fernando Baldoni, Bridgestone; Marco Spinetto, Pirelli
Simulationsmethoden
Moderation: Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH
9:15
9:45
10:15
Der Einfluss von Reifenmessungen auf die Reifenmodellierung und die Fahrdynamiksimulation
Thomas Hüsemann, Institut für Kraftfahrwesen Aachen
(ika) der RWTH Aachen; M. Wöhrmann, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH (fka)
Fahrwerkssimulation – Bewertung verschiedener
Modellierungstiefen von Einzelkomponenten zwischen
Straße und Stützlager
Stefan Einsle, F. Steinert, Institut für
Automobiltechnik Dresden – IAD, TU Dresden
Kaffeepause
Radprüfung in der Praxis
Moderation: Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
10:45
Vergleich der Dauerhaltbarkeitsprüfung von Pkw-Rädern
bei Abrollversuchen und Untersuchungen im zweiaxialen
Prüfstand
Franz-Josef Völlmecke, BORBET GmbH;
Prof. Dr. V. V. Grubisic, Technical Consulting
Programmausschuss
Stefan Bender, Dunlop GmbH & Co. KG
Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
Hans-Rudolf Hein, BMW Group
Andreas Herbert, Fraunhofer Institut Betriebsfestigkeit
Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke
Dr. Günter Leister, Daimler AG
Dr. Jürgen Rappen, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG
Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ
Victor Underberg, AUDI AG
Dr. Burkhard Wies, Continental AG
Vorsitz
Walter Reithmaier, TÜV SÜD Automotive GmbH
Der Kongress richtet sich an
Fahrzeughersteller und Fahrzeugzulieferer
Entwicklungsdienstleister
Universitäten und Forschungsinstitute
Systemlieferanten
Behörden und Verbände
Veranstaltungspreis
€ 990,– zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Sonderpreis für Kombinationsbuchung
brake.tech 2008 + tire.wheel.tech 2008
€ 1.490,– zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Die Teilnahmegebühr beinhaltet die Veranstaltungsunterlagen,
Pausenverpflegung sowie die Abendveranstaltung(en).
Hotels
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstraße Mitte 20, 85356 München
Telefon: +49 (0)89 9782-2530
Telefax: +49 (0)89 9782-2513
EZ exkl. Frühstück 170,– Euro
Mercure München Airport Aufkirchen
Dorfstraße 15a, 85445 Aufkirchen
Telefon: +49 (0)8122 867-0
Telefax: +49 (0)8122 867-867
EZ inkl. Frühstück 89,– Euro
Bitte reservieren Sie Ihr Zimmer direkt beim Hotel bis zum
7. November 2008 und rechnen Sie direkt mit dem Hotel ab.
Bei Ihrer Buchung beziehen Sie sich bitte auf die
„tire.wheel.tech 2008“.
Programm, 12. Dezember 2008
8:30
Actual requirements on tires / EU consultation
(tire package) and the technical requirements bzw.
Tyre Development in a conflictual regulatory scenario
Fernando Baldoni, Bridgestone; Marco Spinetto, Pirelli
Simulationsmethoden
Moderation: Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH
9:15
9:45
10:15
Der Einfluss von Reifenmessungen auf die Reifenmodellierung und die Fahrdynamiksimulation
Thomas Hüsemann, Institut für Kraftfahrwesen Aachen
(ika) der RWTH Aachen; M. Wöhrmann, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH (fka)
Fahrwerkssimulation – Bewertung verschiedener
Modellierungstiefen von Einzelkomponenten zwischen
Straße und Stützlager
Stefan Einsle, F. Steinert, Institut für
Automobiltechnik Dresden – IAD, TU Dresden
Kaffeepause
Radprüfung in der Praxis
Moderation: Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
10:45
Vergleich der Dauerhaltbarkeitsprüfung von Pkw-Rädern
bei Abrollversuchen und Untersuchungen im zweiaxialen
Prüfstand
Franz-Josef Völlmecke, BORBET GmbH;
Prof. Dr. V. V. Grubisic, Technical Consulting
Programmausschuss
Stefan Bender, Dunlop GmbH & Co. KG
Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
Hans-Rudolf Hein, BMW Group
Andreas Herbert, Fraunhofer Institut Betriebsfestigkeit
Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke
Dr. Günter Leister, Daimler AG
Dr. Jürgen Rappen, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG
Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ
Victor Underberg, AUDI AG
Dr. Burkhard Wies, Continental AG
Vorsitz
Walter Reithmaier, TÜV SÜD Automotive GmbH
Der Kongress richtet sich an
Fahrzeughersteller und Fahrzeugzulieferer
Entwicklungsdienstleister
Universitäten und Forschungsinstitute
Systemlieferanten
Behörden und Verbände
Veranstaltungspreis
€ 990,– zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Sonderpreis für Kombinationsbuchung
brake.tech 2008 + tire.wheel.tech 2008
€ 1.490,– zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Die Teilnahmegebühr beinhaltet die Veranstaltungsunterlagen,
Pausenverpflegung sowie die Abendveranstaltung(en).
Hotels
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstraße Mitte 20, 85356 München
Telefon: +49 (0)89 9782-2530
Telefax: +49 (0)89 9782-2513
EZ exkl. Frühstück 170,– Euro
Mercure München Airport Aufkirchen
Dorfstraße 15a, 85445 Aufkirchen
Telefon: +49 (0)8122 867-0
Telefax: +49 (0)8122 867-867
EZ inkl. Frühstück 89,– Euro
Bitte reservieren Sie Ihr Zimmer direkt beim Hotel bis zum
7. November 2008 und rechnen Sie direkt mit dem Hotel ab.
Bei Ihrer Buchung beziehen Sie sich bitte auf die
„tire.wheel.tech 2008“.
Programm, 11. Dezember 2008
9:00
9:15
Begrüßung und Eröffnung
Frank Erath, Geschäftsführer,
TÜV SÜD Automotive GmbH
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ/VKU
10:30
11:00
Gesetzliche Anforderungen an TPMS –
Testbarkeit in Theorie und Praxis
Jörg Sturmhoebel, NIRA Dynamics AB
Innovations and Potentials of Tires and TPM
Systems for CO2 Savings of Continental
Peter Säger, Continental Systems &
Technology Automotive; Dr. B. Wies, Continental AG;
Dr. G. Kuchler, Continental Automotive GmbH
Emission und Energieeffizienz
Moderation: Hans-Rudolf Hein, BMW Group
12:30
OpenCRG – a unified approach to represent 3D road
data in tyre simulation
Dr. Jochen Rauh, Daimler AG; H. Schindler, BMW AG;
L. Witte, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG; Dr. T. Kersten,
Volkswagen AG; W. Zipperer, AUDI AG
16:00
T³M®-TireEMISSION – Eine innovative Methode zur
Bewertung der Energieeffizienz von Fahrzeugreifen
unter realistischen Einsatzbedingungen
Alexander Kraus, W. Reithmaier,
TÜV SÜD Automotive GmbH
13:00
Mittagessen
16:30
Analyse des Verbrauchsbeitrages des Reifens in der
Gesamtbilanz von längs-, quer- und vertikaldynamischen
Einsatzprofilen
Bernhard Schick, B. Klein-Ridder, IPG Automotive GmbH
17:00
Ende der Vorträge
18:30
Besichtigung der Allianz-Arena München
19:30
Abendveranstaltung im Restaurant „Arena à la Carte“
Innovationen in der Radentwicklung
Moderation: Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
14:00
Innovativer Einsatz von CFRP-Rädern im Rennsport
Christoph Renner, FH JOANNEUM Fahrzeugtechnik
14:30
The Fundo “Hybrid Wheel” –
A Future Wheel Technology for light weight design
Einar Aasen, Fundo Wheels AS; Markus Huber, AUDI AG
15:00
Next generation of wheels offer OEMs quick CO2 reduction and performance gains with enhanced aesthetics
David Yates, Alcoa Wheel Products
Kaffeepause
Reifen und Fahrbahn – eine prägende Schnittstelle
Moderation: Dr. Günter Leister, Daimler AG
11:30
Modellierung von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen
Manuel Männel, Müller-BBM GmbH
Historie von Sicherheits- und Notlaufreifen
Dr. Bernd Löwenhaupt, DUNLOP GmbH & Co. KG
Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) im
Systemverbund Rad/Reifen/Fahrwerk
Moderation: Victor Underberg, AUDI AG
10:00
12:00
Der Reifen-Fahrbahn-Kontakt im Spannungsfeld von
Fahrsicherheit und Umweltverträglichkeit
Gunnar Gäbel, Prof. Dr. J. Wallaschek, Institut für
Dynamik und Schwingungen, Leibniz Universität
Hannover; Dr. B. Wies, Continental AG
15:30
Kaffeepause
Ausstellung
Interessierten Firmen bieten wir die Möglichkeit, im Rahmen
einer begleitenden Fachausstellung ihre Produkte und
Leistungen zu präsentieren.
Über Ihre Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne:
Kai Pielicke, ap-Media im Auftrag von ATZlive
Telefon: +49 (0)6242 990565
E-Mail: [email protected]
Programm, 11. Dezember 2008
9:00
9:15
Begrüßung und Eröffnung
Frank Erath, Geschäftsführer,
TÜV SÜD Automotive GmbH
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ/VKU
10:30
11:00
Gesetzliche Anforderungen an TPMS –
Testbarkeit in Theorie und Praxis
Jörg Sturmhoebel, NIRA Dynamics AB
Innovations and Potentials of Tires and TPM
Systems for CO2 Savings of Continental
Peter Säger, Continental Systems &
Technology Automotive; Dr. B. Wies, Continental AG;
Dr. G. Kuchler, Continental Automotive GmbH
Emission und Energieeffizienz
Moderation: Hans-Rudolf Hein, BMW Group
12:30
OpenCRG – a unified approach to represent 3D road
data in tyre simulation
Dr. Jochen Rauh, Daimler AG; H. Schindler, BMW AG;
L. Witte, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG; Dr. T. Kersten,
Volkswagen AG; W. Zipperer, AUDI AG
16:00
T³M®-TireEMISSION – Eine innovative Methode zur
Bewertung der Energieeffizienz von Fahrzeugreifen
unter realistischen Einsatzbedingungen
Alexander Kraus, W. Reithmaier,
TÜV SÜD Automotive GmbH
13:00
Mittagessen
16:30
Analyse des Verbrauchsbeitrages des Reifens in der
Gesamtbilanz von längs-, quer- und vertikaldynamischen
Einsatzprofilen
Bernhard Schick, B. Klein-Ridder, IPG Automotive GmbH
17:00
Ende der Vorträge
18:30
Besichtigung der Allianz-Arena München
19:30
Abendveranstaltung im Restaurant „Arena à la Carte“
Innovationen in der Radentwicklung
Moderation: Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
14:00
Innovativer Einsatz von CFRP-Rädern im Rennsport
Christoph Renner, FH JOANNEUM Fahrzeugtechnik
14:30
The Fundo “Hybrid Wheel” –
A Future Wheel Technology for light weight design
Einar Aasen, Fundo Wheels AS; Markus Huber, AUDI AG
15:00
Next generation of wheels offer OEMs quick CO2 reduction and performance gains with enhanced aesthetics
David Yates, Alcoa Wheel Products
Kaffeepause
Reifen und Fahrbahn – eine prägende Schnittstelle
Moderation: Dr. Günter Leister, Daimler AG
11:30
Modellierung von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen
Manuel Männel, Müller-BBM GmbH
Historie von Sicherheits- und Notlaufreifen
Dr. Bernd Löwenhaupt, DUNLOP GmbH & Co. KG
Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) im
Systemverbund Rad/Reifen/Fahrwerk
Moderation: Victor Underberg, AUDI AG
10:00
12:00
Der Reifen-Fahrbahn-Kontakt im Spannungsfeld von
Fahrsicherheit und Umweltverträglichkeit
Gunnar Gäbel, Prof. Dr. J. Wallaschek, Institut für
Dynamik und Schwingungen, Leibniz Universität
Hannover; Dr. B. Wies, Continental AG
15:30
Kaffeepause
Ausstellung
Interessierten Firmen bieten wir die Möglichkeit, im Rahmen
einer begleitenden Fachausstellung ihre Produkte und
Leistungen zu präsentieren.
Über Ihre Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne:
Kai Pielicke, ap-Media im Auftrag von ATZlive
Telefon: +49 (0)6242 990565
E-Mail: [email protected]
Programm, 11. Dezember 2008
9:00
9:15
Begrüßung und Eröffnung
Frank Erath, Geschäftsführer,
TÜV SÜD Automotive GmbH
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ/VKU
10:30
11:00
Gesetzliche Anforderungen an TPMS –
Testbarkeit in Theorie und Praxis
Jörg Sturmhoebel, NIRA Dynamics AB
Innovations and Potentials of Tires and TPM
Systems for CO2 Savings of Continental
Peter Säger, Continental Systems &
Technology Automotive; Dr. B. Wies, Continental AG;
Dr. G. Kuchler, Continental Automotive GmbH
Emission und Energieeffizienz
Moderation: Hans-Rudolf Hein, BMW Group
12:30
OpenCRG – a unified approach to represent 3D road
data in tyre simulation
Dr. Jochen Rauh, Daimler AG; H. Schindler, BMW AG;
L. Witte, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG; Dr. T. Kersten,
Volkswagen AG; W. Zipperer, AUDI AG
16:00
T³M®-TireEMISSION – Eine innovative Methode zur
Bewertung der Energieeffizienz von Fahrzeugreifen
unter realistischen Einsatzbedingungen
Alexander Kraus, W. Reithmaier,
TÜV SÜD Automotive GmbH
13:00
Mittagessen
16:30
Analyse des Verbrauchsbeitrages des Reifens in der
Gesamtbilanz von längs-, quer- und vertikaldynamischen
Einsatzprofilen
Bernhard Schick, B. Klein-Ridder, IPG Automotive GmbH
17:00
Ende der Vorträge
18:30
Besichtigung der Allianz-Arena München
19:30
Abendveranstaltung im Restaurant „Arena à la Carte“
Innovationen in der Radentwicklung
Moderation: Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
14:00
Innovativer Einsatz von CFRP-Rädern im Rennsport
Christoph Renner, FH JOANNEUM Fahrzeugtechnik
14:30
The Fundo “Hybrid Wheel” –
A Future Wheel Technology for light weight design
Einar Aasen, Fundo Wheels AS; Markus Huber, AUDI AG
15:00
Next generation of wheels offer OEMs quick CO2 reduction and performance gains with enhanced aesthetics
David Yates, Alcoa Wheel Products
Kaffeepause
Reifen und Fahrbahn – eine prägende Schnittstelle
Moderation: Dr. Günter Leister, Daimler AG
11:30
Modellierung von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen
Manuel Männel, Müller-BBM GmbH
Historie von Sicherheits- und Notlaufreifen
Dr. Bernd Löwenhaupt, DUNLOP GmbH & Co. KG
Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) im
Systemverbund Rad/Reifen/Fahrwerk
Moderation: Victor Underberg, AUDI AG
10:00
12:00
Der Reifen-Fahrbahn-Kontakt im Spannungsfeld von
Fahrsicherheit und Umweltverträglichkeit
Gunnar Gäbel, Prof. Dr. J. Wallaschek, Institut für
Dynamik und Schwingungen, Leibniz Universität
Hannover; Dr. B. Wies, Continental AG
15:30
Kaffeepause
Ausstellung
Interessierten Firmen bieten wir die Möglichkeit, im Rahmen
einer begleitenden Fachausstellung ihre Produkte und
Leistungen zu präsentieren.
Über Ihre Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne:
Kai Pielicke, ap-Media im Auftrag von ATZlive
Telefon: +49 (0)6242 990565
E-Mail: [email protected]
Programm, 12. Dezember 2008
8:30
Actual requirements on tires / EU consultation
(tire package) and the technical requirements bzw.
Tyre Development in a conflictual regulatory scenario
Fernando Baldoni, Bridgestone; Marco Spinetto, Pirelli
Simulationsmethoden
Moderation: Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH
9:15
9:45
10:15
Der Einfluss von Reifenmessungen auf die Reifenmodellierung und die Fahrdynamiksimulation
Thomas Hüsemann, Institut für Kraftfahrwesen Aachen
(ika) der RWTH Aachen; M. Wöhrmann, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH (fka)
Fahrwerkssimulation – Bewertung verschiedener
Modellierungstiefen von Einzelkomponenten zwischen
Straße und Stützlager
Stefan Einsle, F. Steinert, Institut für
Automobiltechnik Dresden – IAD, TU Dresden
Kaffeepause
Radprüfung in der Praxis
Moderation: Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
10:45
Vergleich der Dauerhaltbarkeitsprüfung von Pkw-Rädern
bei Abrollversuchen und Untersuchungen im zweiaxialen
Prüfstand
Franz-Josef Völlmecke, BORBET GmbH;
Prof. Dr. V. V. Grubisic, Technical Consulting
Programmausschuss
Stefan Bender, Dunlop GmbH & Co. KG
Karl-Heinz Böcker, Ronal GmbH
Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH
Hans-Rudolf Hein, BMW Group
Andreas Herbert, Fraunhofer Institut Betriebsfestigkeit
Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke
Dr. Günter Leister, Daimler AG
Dr. Jürgen Rappen, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG
Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ
Victor Underberg, AUDI AG
Dr. Burkhard Wies, Continental AG
Vorsitz
Walter Reithmaier, TÜV SÜD Automotive GmbH
Der Kongress richtet sich an
Fahrzeughersteller und Fahrzeugzulieferer
Entwicklungsdienstleister
Universitäten und Forschungsinstitute
Systemlieferanten
Behörden und Verbände
Veranstaltungspreis
€ 990,– zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Sonderpreis für Kombinationsbuchung
brake.tech 2008 + tire.wheel.tech 2008
€ 1.490,– zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Die Teilnahmegebühr beinhaltet die Veranstaltungsunterlagen,
Pausenverpflegung sowie die Abendveranstaltung(en).
Hotels
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstraße Mitte 20, 85356 München
Telefon: +49 (0)89 9782-2530
Telefax: +49 (0)89 9782-2513
EZ exkl. Frühstück 170,– Euro
Mercure München Airport Aufkirchen
Dorfstraße 15a, 85445 Aufkirchen
Telefon: +49 (0)8122 867-0
Telefax: +49 (0)8122 867-867
EZ inkl. Frühstück 89,– Euro
Bitte reservieren Sie Ihr Zimmer direkt beim Hotel bis zum
7. November 2008 und rechnen Sie direkt mit dem Hotel ab.
Bei Ihrer Buchung beziehen Sie sich bitte auf die
„tire.wheel.tech 2008“.
Anmeldung
Unter Anerkennung der Konditionen
melde ich mich verbindlich wie folgt an:
Herzlich willkommen!
Der technische Fortschritt in der Fahrzeugentwicklung fordert
auch von Ingenieuren, die sich mit dem System Rad / Reifen
beschäftigen, innovative Lösungen für neue, sich ändernde äußere
Einflüsse und Rahmenbedingungen. Steigende Anforderungen
an Sicherheit und Leistungsfähigkeit, Integration neuer Antriebskonzepte unter Berücksichtigung von Kosten und immer kürzer
werdenden Entwicklungszeiten sind große Herausforderungen
an Entwickler, Designer und Hersteller. Zusätzlich zu diesen
anspruchsvollen Aufgaben rücken heute Aspekte wie Umweltverträglichkeit, CO2-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch sowie Energieund Kosteneffizienz immer weiter in den Vordergrund.
Somit beschreibt das System Rad / Reifen entscheidend die
Produkteigenschaften und die damit verbundenen Emotionen, die
ein Fahrzeug vermitteln kann. In Forschung und Entwicklung werden Produkte gestaltet, welche den weltweiten anspruchsvollen
Marktanforderungen im Hinblick auf Sicherheit, Komfort, Fahrerlebnis und Umwelt Rechnung tragen sollen.
In diesem komplexen Umfeld ist das Ziel des Kongresses,
Lösungen für die Zukunft aufzuzeigen. Gleichzeitig stellt die
tire.wheel.tech 2008 eine attraktive Plattform für den Erfahrungsaustausch unter Fachleuten und ein Know-how-Forum für den
aktuellen Stand der Technik und für zukünftige technologische
Entwicklungen dar.
11:15
11:45
Der neue LBF-Rad-Straßensimulator – Entwicklung und
Nutzungsperspektiven
Rüdiger Heim, I. Krause, S. Weingärtner, Fraunhofer
Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit
13:15
Improvement of tire rolling loss measurement to better
characterize the tire for vehicle efficiency prediction
Randal Jenniges, MTS Systems Corporation
Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf
den Rollwiderstand und die Cornering Stiffness
Hans-Joachim Unrau, Prof. Dr. habil. Dr. h. c. R. Gnadler,
Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen, Universität Karlsruhe
Reifenprüfung – Analyse und Testing
Moderation: Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke
13:45
Fahrzeugnahe Methode zur Abprüfung der
Plattrollstrecke von Runflat-Reifen am Prüfstand
Dr. Jens Holtschulze, R. Högl, H. Nestler, BMW Group
14:15
Neuartige Messeinrichtung für Reifen- und
Felgenuntersuchungen an Rollenprüfständen
Martin Ammann, F. Furter, Kistler Instrumente AG
14:45
brake.tech 2008, 9. und 10. Dezember 2008
†
tire.wheel.tech 2008, 11. und 12. Dezember 2008
†
brake.tech 2008 + tire.wheel.tech 2008,
9. bis 12. Dezember 2008
Mittagessen
Reifenrollwiderstand im Brennpunkt
Moderation: Dr. Burkhard Wies, Continental AG
12:45
†
Schlusswort
Teilnehmer Vorname
Name
Firma
Branche
Abteilung
Funktion
Straße
PLZ/Ort
Telefon
Telefax
E-Mail
Rechnungsadresse (falls abweichend)
Datum, Unterschrift
33808061
Schicken Sie Ihre Anmeldung bitte per Telefax an
+49 (0)611 7878 -452
oder registrieren Sie sich online unter www.atzlive.de
Anmeldung
Unter Anerkennung der Konditionen
melde ich mich verbindlich wie folgt an:
Herzlich willkommen!
Der technische Fortschritt in der Fahrzeugentwicklung fordert
auch von Ingenieuren, die sich mit dem System Rad / Reifen
beschäftigen, innovative Lösungen für neue, sich ändernde äußere
Einflüsse und Rahmenbedingungen. Steigende Anforderungen
an Sicherheit und Leistungsfähigkeit, Integration neuer Antriebskonzepte unter Berücksichtigung von Kosten und immer kürzer
werdenden Entwicklungszeiten sind große Herausforderungen
an Entwickler, Designer und Hersteller. Zusätzlich zu diesen
anspruchsvollen Aufgaben rücken heute Aspekte wie Umweltverträglichkeit, CO2-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch sowie Energieund Kosteneffizienz immer weiter in den Vordergrund.
Somit beschreibt das System Rad / Reifen entscheidend die
Produkteigenschaften und die damit verbundenen Emotionen, die
ein Fahrzeug vermitteln kann. In Forschung und Entwicklung werden Produkte gestaltet, welche den weltweiten anspruchsvollen
Marktanforderungen im Hinblick auf Sicherheit, Komfort, Fahrerlebnis und Umwelt Rechnung tragen sollen.
In diesem komplexen Umfeld ist das Ziel des Kongresses,
Lösungen für die Zukunft aufzuzeigen. Gleichzeitig stellt die
tire.wheel.tech 2008 eine attraktive Plattform für den Erfahrungsaustausch unter Fachleuten und ein Know-how-Forum für den
aktuellen Stand der Technik und für zukünftige technologische
Entwicklungen dar.
11:15
11:45
Der neue LBF-Rad-Straßensimulator – Entwicklung und
Nutzungsperspektiven
Rüdiger Heim, I. Krause, S. Weingärtner, Fraunhofer
Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit
13:15
Improvement of tire rolling loss measurement to better
characterize the tire for vehicle efficiency prediction
Randal Jenniges, MTS Systems Corporation
Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf
den Rollwiderstand und die Cornering Stiffness
Hans-Joachim Unrau, Prof. Dr. habil. Dr. h. c. R. Gnadler,
Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen, Universität Karlsruhe
Reifenprüfung – Analyse und Testing
Moderation: Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke
13:45
Fahrzeugnahe Methode zur Abprüfung der
Plattrollstrecke von Runflat-Reifen am Prüfstand
Dr. Jens Holtschulze, R. Högl, H. Nestler, BMW Group
14:15
Neuartige Messeinrichtung für Reifen- und
Felgenuntersuchungen an Rollenprüfständen
Martin Ammann, F. Furter, Kistler Instrumente AG
14:45
brake.tech 2008, 9. und 10. Dezember 2008
†
tire.wheel.tech 2008, 11. und 12. Dezember 2008
†
brake.tech 2008 + tire.wheel.tech 2008,
9. bis 12. Dezember 2008
Mittagessen
Reifenrollwiderstand im Brennpunkt
Moderation: Dr. Burkhard Wies, Continental AG
12:45
†
Schlusswort
Teilnehmer Vorname
Name
Firma
Branche
Abteilung
Funktion
Straße
PLZ/Ort
Telefon
Telefax
E-Mail
Rechnungsadresse (falls abweichend)
Datum, Unterschrift
33808062
Schicken Sie Ihre Anmeldung bitte per Telefax an
+49 (0)611 7878 -452
oder registrieren Sie sich online unter www.atzlive.de
Konditionen
Abmeldungen sind bis zum 10. November 2008 kostenfrei
möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35% der
Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab
dem 18. November 2008 wird die volle Teilnahmegebühr fällig.
Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die
Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive
zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher
Schadensersatzforderungen ein anderer qualifizierter Referent
benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung
erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung
von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben
werden. Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind
nicht gestattet. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch
gespeichert.
Wenn Sie künftig unsere interessanten Angebote nicht mehr
erhalten wollen, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer
Daten für Werbezwecke widersprechen. Teilen Sie uns dies
bitte schriftlich mit Angabe Ihrer Adresse mit.
www.tuev-sued.de/automotive
Veranstaltungsort
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstraße Mitte 20, 85356 München
Telefon: +49 (0)89 9782-2530
Kongress-Sprachen
Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung)
Für Ihre Anmeldung und Fragen zum Kongress und
für Informationen zur begleitenden Fachausstellung
wenden Sie sich bitte an:
Michaela Ullrich
ATZlive
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
Deutschland
Telefon: +49 (0)611 7878-274
Telefax: +49 (0)611 7878-452
E-Mail: [email protected]
Internet: www.atzlive.de
.
tire.wheel tech
2008
Programm
Kongress mit begleitender Fachausstellung
11. und 12. Dezember 2008
Kempinski Hotel Airport München, Deutschland
In Kooperation mit
TÜV SÜD Automotive GmbH
Konditionen
Abmeldungen sind bis zum 10. November 2008 kostenfrei
möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35% der
Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab
dem 18. November 2008 wird die volle Teilnahmegebühr fällig.
Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die
Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive
zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher
Schadensersatzforderungen ein anderer qualifizierter Referent
benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung
erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung
von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben
werden. Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind
nicht gestattet. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch
gespeichert.
Wenn Sie künftig unsere interessanten Angebote nicht mehr
erhalten wollen, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer
Daten für Werbezwecke widersprechen. Teilen Sie uns dies
bitte schriftlich mit Angabe Ihrer Adresse mit.
www.tuev-sued.de/automotive
Veranstaltungsort
Kempinski Hotel Airport München
Terminalstraße Mitte 20, 85356 München
Telefon: +49 (0)89 9782-2530
Kongress-Sprachen
Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung)
Für Ihre Anmeldung und Fragen zum Kongress und
für Informationen zur begleitenden Fachausstellung
wenden Sie sich bitte an:
Michaela Ullrich
ATZlive
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
Deutschland
Telefon: +49 (0)611 7878-274
Telefax: +49 (0)611 7878-452
E-Mail: [email protected]
Internet: www.atzlive.de
.
tire.wheel tech
2008
Programm
Kongress mit begleitender Fachausstellung
11. und 12. Dezember 2008
Kempinski Hotel Airport München, Deutschland
In Kooperation mit
TÜV SÜD Automotive GmbH