MOSELLE ÉLECTROMOBILE

PRESSEMAPPE
MOSELLE
ÉLECTROMOBILE
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INHALT
Der Generalrat des Departements Moselle setzt auf Mobilität mit verringertem CO2-Ausstoß . . . . . . . s. 3
Ausblick / Ein Markt mit Zukunft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 3
Moselle électromobile : Die praktische Umsetzung einer offensiven Strategie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 4
Moselle électromobile : Eine Strategie mit 4 Hauptzielen,
die für die wirtschaftliche Zielstrebigkeit des Generalrates steht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 5
1 Stärkung der Attraktivität und der Wettbewerbsfähigkeit des Departements Moselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 5
2 Das Departement Moselle als optimaler Partner für Investitionen im Bereich der Elektromobilität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 5
3 Zukunftsorientierung der Gebietskörperschaften. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 6
4 Verringerung der CO2-Emissionen durch Bündelung der Energien des Departements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 6
ISEETECH / Fruchtbarer Boden für Innovation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 7
Generalrat des Departements Moselle / Die Instrumente des wirtschaftlichen Voluntarismus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 7
Moselle électromobile : Eine Initiative des Generalrates
und zwei grenzüberschreitende Kooperationsprojekte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 8
1 Moselle électromobile : Eine partnerschaftliche Initiative,
die dem Departement Moselle den Weg in die Wirtschaft und den Verkehr von morgen ebnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 8
2 D-F FOT : Das Departement Moselle setzt sich für die grenzüberschreitende Mobilität der Zukunft ein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 9
3 Geplante grenzüberschreitende Kooperation mit dem Saarland und Rheinland-Pfalz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 9
Eine Initiative, gestützt auf die Einführung des smart ed,
eines Null-Emissions-Elektrofahrzeugs "100 % made in Moselle" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 10
1 Smart und der Generalrat des Departements Moselle: eine solide Partnerschaft, die auf Vertrauen und Loyalität basiert . . . s. 10
Der smart ed im Versuch in Monaco / Der Generalrat des Departements Moselle
und das Fürstentum Monaco auf dem gleichen Weg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 11
2 Daimler und smart France begrüßen das Engagement des Generalrates des Departements Moselle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 11
3 Moselle : Ein wichtiges Departement für den Automobilsektor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 12
Weitere Informationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s. 13
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DER GENERALRAT DES DEPARTEMENTS MOSELLE
SETZT AUF MOBILITÄT
MIT VERRINGERTEM CO2-AUSSTOSS
Im Vorgriff auf die künftigen Entwicklungen des Kraftfahrzeugmarktes, allen
voran CO2-arme Mobilität, setzt der
Generalrat des Departements Moselle
neuerdings auf Elektromobilität. Diese
offensive Strategie mit dem Titel „Moselle électromobile“ steht unmittelbar
vor der praktischen Umsetzung. Sie
verkörpert die wirtschaftliche Zielstrebigkeit des Generalrates und verfolgt vier
Hauptziele: Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit und der Attraktivität des
Departements Moselle, Schaffung der
idealen Voraussetzungen für den Erhalt
und die Entwicklung von Investitionen
im Zusammenhang mit Elektromobilität, Zukunftsorientierung sämtlicher
Gebietskörperschaften und Beitrag zur
Senkung der CO2-Emissionen durch Bündelung der Energien des Departements.
Diese vom Generalrat unterstützte
Initiative geht mit zwei grenzüberschreitenden
Kooperationsprojekten
einher: das bilaterale Demo-Projekt D-F
FOT, das vom 12. deutsch-französischen
Ministerrat verabschiedet wurde, sowie
die Entwicklung spezifischer Kooperationen mit den an das Departement Moselle angrenzenden deutschen Bundesländern Saarland und Rheinland-Pfalz.
Diese einzigartige Initiative, die dem
Departement mit Schwerpunkt Automobilindustrie den Weg in die nachhaltige Wirtschaft und den nachhaltigen
Verkehr der Zukunft ebnen soll, stützt
sich auf solide Pluspunkte und die Markteinführung des Smart ed, eines NullEmissions-Elektrofahrzeugs „100 % made
in Moselle“.
AUSBLICK
EIN MARKT MIT ZUKUNFT
Die Initiative „Moselle électromobile“ findet vor dem Hintergrund eines unumgänglichen Wandels der Automobilindustrie
statt. Die bisher auf Nischenmärkte beschränkte Sparte der CO2armen Fahrzeuge gewinnt zunehmend an Bedeutung. Das Jahr
2010 gilt denn auch unter den führenden Kraftfahrzeugherstellern als „Jahr Null“ des Elektrofahrzeugs.
Laut Prognosen sollen die nach wie vor zahlreichen Fahrzeuge
mit Verbrennungsmotor bis zum Jahr 2030 nur noch wenig
Erdöl verbrauchen. Die Sparte der schadstoffarmen Fahrzeuge
dürfte sich rasant entwickeln: Sie leistet einen Beitrag zur
Bekämpfung des Klimawandels und zur Umstrukturierung des
krisengeschüttelten Automobilsektors und soll in Europa bis zum
Jahr 2025 bei einem Marktvolumen von insgesamt 50 bis 90
Milliarden Euro einen Marktanteil von 27% erreichen!
Das Ziel von Staat und Industrie ist vor diesem Hintergrund
nicht die Entwicklung neuer Produkte oder Dienstleistungen.
Schließlich sind diverse Lösungen bereits auf dem Markt
verfügbar, wenngleich ihr Volumen gemessen am Umfang der
Märkte bis 2020-2030 verschwindend gering ist. Hauptziel
sind heute die allgemeine Verbreitung von Lösungen und ein
systemübergreifender Ansatz. Eine Möglichkeit besteht darin,
den Nutzen und die Effizienz der Verfahren durch realitätsnahe
Projekte wie „Moselle électromobile“ aufzuzeigen, die mit
Sicherheit vieles bewegen können.
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MOSELLE ÉLECTROMOBILE :
DIE PRAKTISCHE UMSETZUNG
EINER OFFENSIVEN STRATEGIE
Der Generalrat des Departements Moselle ist der festen Überzeugung, dass
die Entwicklung von Elektrofahrzeugen für
das Departement und für ganz Frankreich
eine echte Chance darstellt. Deshalb beschloss er, im Lauf des Jahres 2010 unter
der Bezeichnung „Moselle électromobile“
eine offensive Politik in diesem Zusammenhang zu verfolgen.
Um sämtliche Energien im Rahmen dieses
ehrgeizigen Projekts zu bündeln und ihm
eine möglichst breite Basis zu verschaffen,
organisierte der Generalrat im Oktober
2010 eine Ausschreibung, um mögliche
Interessenten für das Projekt zu finden.
Daraufhin gingen rund dreißig Bewerbungen von Gebietskörperschaften, Energieversorgern, im Bereich der Elektromobilität
tätigen Unternehmen sowie aktiven Innovationsträgern ein.
Nach diesem ermutigenden Ergebnis
bestätigte das Departement seinen Willen, dieses industrielle Großprojekt zum
Abschluss zu bringen, und beschloss, die
Projektträger, die sich an seiner Seite an
der Nutzung einer Testflotte mit Elektrofahrzeugen und an der Einrichtung der
erforderlichen Ladeinfrastrukturen beteiligen würden, zu begleiten. Hierzu startete
es zwischen November 2010 und Januar
2011 eine Ausschreibung für Partnerschaften, um die Kooperation mit potenziellen
(öffentlichen und privaten) Partnern insbesondere in folgenden Bereichen einzuleiten :
Einrichtung einer Testflotte mit
Elektrofahrzeugen und Nutzung von
Elektro- oder Hybridfahrzeugen ;
Stromversorgung der Fahrzeuge und
Einrichtung von Ladeinfrastrukturen ;
Errichtung spezifischer
Informationssysteme ;
Forschung und Innovation ;
Industrie- oder Technologieprojekte in
Verbindung mit Elektrofahrzeugen ;
Förderung der Elektromobilität.
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Mit 46 Bewerbungen weckte die
Initiative des Departements bei den
potenziellen Partnern ein äußerst
reges Interesse, darunter insbesondere
Anfragen bezüglich der Nutzung von
40 Elektrofahrzeugen, der Aufstellung
von rund 100 Ladestationen und der
Entwicklung mehrerer innovativer Projekte.
Die Initiative Moselle électromobile
ist mittlerweile in die operative Phase
eingetreten und zeigt, dass sich das
Departement Moselle schon heute durch
Initiativen, Innovationen und Attraktivität
im Zusammenhang mit schadstoffarmen
Fahrzeugen auszeichnet.
MOSELLE ÉLECTROMOBILE :
EINE STRATEGIE MIT 4 HAUPTZIELEN,
DIE FÜR DIE WIRTSCHAFTLICHE ZIELSTREBIGKEIT
DES GENERALRATES STEHT
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STÄRKUNG DER ATTRAKTIVITÄT UND DER WETTBEWERBSFÄHIGKEIT DES DEPARTEMENTS MOSELLE
Das Departement Moselle ist industriell
geprägt. Trotz wiederholter Rückschläge
für seine Industries fruktur (insbesondere
in der Stahlindustrie und im Steinkohlenbergbau) ließ der Generalrat des Departements nie nach in seinen Bemühungen,
die Industrie mit ihrem Potenzial für Arbeitsplätze und Wertschöpfung zu unterstützen. Heute besteht das Ziel darin, die
Errungenschaften des Departements und
seiner Industrie zu verteidigen.
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Die Automobilbranche ist besonders stark
vertreten und gehört im Departement
Moselle zu den führenden Arbeitgebern.
Vertreten sind insbesondere die beiden
Hersteller PSA und Daimler AG sowie rund
hundert Zulieferer und Hersteller von Kraftfahrzeugteilen.
Der Generalrat des Departements Moselle setzt alles daran, um diese Struktur
zu erhalten und sogar auszubauen. Im
Vordergrund stehen dabei Diversifizierung,
Erneuerung und die Schaffung der notwendigen Voraussetzungen für Innovation.
Die bewusste Entscheidung zu Gunsten
einer starken Positionierung des Departements auf dem zukunftsträchtigen Markt
der Fahrzeuge mit geringem CO2-Ausstoß
soll seine internationale Anziehungskraft
steigern und die Suche nach geografisch
mobilen Investoren unterstützen.
DAS DEPARTEMENT MOSELLE ALS OPTIMALER PARTNER FÜR INVESTITIONEN IM BEREICH DER ELEKTROMOBILITÄT
Weiterbildung, Forschung und Innovation.
Hierzu stützt sich der Generalrat auf die zahlreichen Pluspunkte des
Departements Moselle :
Der Generalrat des Departements Moselle setzt auf Elektromobilität,
um zusätzliche Wertschöpfung und Arbeitsplätze zu generieren.
Diese Strategie baut in erster Linie darauf auf, dass im Departement
(in Hambach, in der Nähe von Sarreguemines) bereits ein
Elektrofahrzeug-Hersteller (smart) ansässig ist. Die Serienproduktion
der ersten smart ed (electric drive) ist mit finanzieller Unterstützung
des Departements (450.000 Euro) bereits angelaufen.
Ziel des Generalrates ist die umfassende, kohärente Förderung
der Elektromobilität im Departement Moselle unter Berücksichtigung
sämtlicher Segmente dieses neuen Marktes auf Basis einer
industriellen Kohärenz und Effizienz. Dabei geht es natürlich um die
Hersteller und Zulieferer der Kfz-Branche, aber auch um Unternehmen
aus der Elektrizitätsbranche sowie den Bereichen Materialwirtschaft
und Kommunikationssysteme, und die damit verbundene Aus- und
starke Automobilbranche (zwei Hersteller, 12.400 Angestellte…)
relativ einzigartige Vielfalt bei Stromerzeugern und -verteilern
umfassende Versorgung des Gebietes mit HochgeschwindigkeitsInternet (eine weitere Initiative des Generalrates
des Departements Moselle)
Kohärenz der Initiative Moselle électromobile
mit anderen wichtigen Aufgaben des Generalrates
(insbesondere Überlandverkehr und soziale Integration)
Möglichkeit zur Einbeziehung von ISEETECH,
einem vom Generalrat zur Förderung der Innovation
im Departement Moselle gegründeten Institut
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ZUKUNFTSORIENTIERUNG DER
GEBIETSKÖRPERSCHAFTEN DES DEPARTEMENT MOSELLE
Die Initiative Moselle électromobile löste große Begeisterung
bei Kommunen und Gemeindeverbänden aus. Ein Beweis
für die Mobilisierung des Departements im Zusammenhang
mit Elektromobilität ist, dass alle 5 Gemeindeverbände des
Departements an der Ausschreibung teilgenommen haben, die
Ende 2010 vom Generalrat in die Wege geleitet wurde.
VERRINGERUNG DER CO2-EMISSIONEN DURCH
BÜNDELUNG DER ENERGIEN DES DEPARTEMENTS
Der Generalrat des Departements Moselle macht sich für Anreize
im Hinblick auf die Verringerung von Treibhausgasemissionen
in seinem Gebiet durch die Umsetzung neuer Lösungen für
Mobilität und Intermodalität stark. Seine Initiativen sind die
Weiterführung der Spitzengespräche in der Automobilindustrie,
des französischen Plans für „Fahrzeuge mit verringertem CO2Ausstoß“ und der Ziele des französischen Umweltgesetzes
„Grenelle 2“.
In diesem Zusammenhang ist „Moselle électromobile“ nicht
das erste starke Signal der Gebietskörperschaft, denn bereits
2009 ergriff der Generalrat die Initiative zur Einrichtung der
„Charta für nachhaltiges, intelligentes Bauen im Departement
Moselle“. Diese Charta, an der zunächst vor allem die führenden
Partner der Baubranche im Departement Moselle (Hoch- und
Tiefbauverband, Verband der Handwerksunternehmen im
Baugewerbe, Amt für Umwelt und Energie, Handwerkskammer,
Industrie- und Handelskammer) beteiligt waren, weitet
ihren Einzugsbereich fortwährend aus (Architekten, Elektriker,
Sozialbauträger, Grundstücksplaner, ...). Innovationen werden
im Rahmen zahlreicher Initiativen gefördert, insbesondere im
Rahmen einer Partnerschaft mit dem Technologietransferzentrum
für Faserstoffe (Pôle Fibres) und ISEETECH.
Diese aktive Beteiligung der Kommunen und der Gemeindeverbände ist eine echte Stärke und eine Erfolgsgarantie für
hochwertige lokale Initiativen. Sie ist aber auch eine Chance
für die Gebietskörperschaften, ihr Wirtschaftsgefüge zu beleben, ihre Voraussetzungen zu optimieren und ihre Infrastrukturen im Hinblick auf den flüssigen und ungehinderten Verkehr
von Elektrofahrzeugen quer durch das gesamte Departement
Moselle, aber auch jenseits der Grenzen des Departements zu
verbessern.
Ebenso wie beim umweltfreundlichen Bauen trägt die
Mobilisierung des Generalrates zu Gunsten der Elektromobilität
ökologischen und ökonomischen Aspekten Rechnung.
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ISEETECH
FRUCHTBARER BODEN FÜR INNOVATION
Das ISEETECH (Europäisches Institut für Unternehmen und Unternehmenstechnik) geht auf den Willen des Generalrates zurück,
die Beziehungen zwischen Wissenschaftlern, Akademikern, Gebietskörperschaften und Industrie zu verbessern, um die technologische Innovation im Departement Moselle zu fördern und die
Schaffung von Arbeitsplätzen anzuregen. ISEETECH entschied
sich insbesondere für die Einrichtung technologischer Plattformen,
welche die Anpassung der Kompetenzen des Territoriums an die
technologischen Bedürfnisse der Unternehmen ermöglichen.
ISEETECH soll in diesem Rahmen insbesondere die technologischen Projekte sowie die Forschungs- und Entwicklungsinitiativen im
Zusammenhang mit Moselle électromobile begleiten, erleichtern
und anregen, und zwar unter anderem in Zusammenarbeit mit
den Technologietransferzentren „Faserstoffe“ und „Fahrzeug der
Zukunft“ sowie mit der Hochschule für Ingenieure in Metz (Enim).
Weitere Informationen auf www.iseetech.fr
GENERALRAT DES DEPARTEMENTS MOSELLE
DIE INSTRUMENTE DES WIRTSCHAFTLICHEN VOLUNTARISMUS
Der Generalrat ist fest entschlossen, Exzellenz, Vitalität und
Fortbestand der Wirtschaft des Departements zu sichern,
und ging deshalb weit über seine gesetzlichen Zuständigkeiten hinaus, um zur Schaffung von Arbeitsplätzen im Departement Moselle beizutragen. Dazu ist effiziente Unterstützung
in allen Bereichen erforderlich (Unterstützung von Unternehmen in der Gründungs-, Expansions- oder Übergabephase,
Unterstützung bei der Errichtung von Gewerbegebieten und
Firmenzentralen…), aber auch die Stärkung der Innovationskapazitäten lokaler Unternehmen (Unterstützung des Technologietransfers, Gründung und Leitung von ISEETECH) und der
klare Wille zur Schaffung der Voraussetzungen für eine verstärkte wirtschaftliche Attraktivität (Verbesserung des Straßenund Schienennetzes, Einrichtung von Hochgeschwindigkeits-Internet im Departement Moselle…).
Moselle Développement ist die älteste Gesellschaft für
Wirtschaftsförderung Frankreichs. Er wurde auf Betreiben des
Generalrates gegründet und war im Jahr 2010 an über 170
Niederlassungs-, Expansions- und Übernahmeprojekten von
Unternehmen beteiligt, von denen 76 zum Abschluss gebracht
werden konnten, die Investitionen im Wert von über 146 Mio. €
und die Schaffung von über 1.300 Arbeitsplätzen darstellten.
Die Niederlassungshilfe des Departements (ADI) ist das
wichtigste Instrument, das vom Generalrat genutzt wird,
um Unternehmen zu begleiten, die den Wunsch haben,
sich im Departement Moselle niederzulassen oder dort zu
expandieren, und dort Arbeitsplätze schaffen wollen. Seit
ihrer Einrichtung im Jahr 1987 wurden Fördermittel in Höhe von
38 Mio. € für 175 Unternehmen gewährt.
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MOSELLE ÉLECTROMOBILE :
EINE INITIATIVE DES GENERALRATES
UND ZWEI GRENZÜBERSCHREITENDE
KOOPERATIONSPROJEKTE
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MOSELLE ÉLECTROMOBILE :
EINE PARTNERSCHAFTLICHE INITIATIVE, DIE DEM DEPARTEMENT MOSELLE DEN WEG IN DIE WIRTSCHAFT
UND DEN VERKEHR VON MORGEN EBNET
Im Rahmen von Moselle électromobile
verfolgt der Generalrat des Departements Moselle eine eigene Strategie zur
Aufwertung des Automobilsektors und zur
Strukturierung des Industrie- und Dienstleistungsangebots im Zusammenhang mit
elektrischer Mobilität, damit das Departement wirtschaftlich besser aufgestellt ist
und seine Attraktivität für Unternehmensniederlassungen optimiert. Gestützt auf
zahlreiche objektive Pluspunkte, welche die
besondere Legitimität des Departements
Moselle begründen, um eine spezifische
Initiative dieser Tragweite zu entwickeln,
ist Moselle électromobile die einzige Initiative, welche ein Arbeiten an mehreren
Landesgrenzen (Deutschland, Belgien,
Luxemburg) unter unterschiedlichen Bedingungen und Einbeziehung einer unbegrenzten Zahl freiwilliger Partner ermöglicht.
Der Generalrat setzt sich dafür ein, ein
breites Spektrum an Partnern zu finden, die
dazu bereit sind, sich an einer Initiative für
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einen zukunftsweisenden Markt und neue
Lebensweisen zu beteiligen, um dem Departement einen echten Mehrwert zu bieten. Das Departement Moselle möchte zum
Erfolg der elektrischen urbanen Mobilität
beitragen, die in London, Rom oder Berlin
bereits weit vorangekommen ist, in Frankreich allerdings noch auf einige wenige
Stadtgebiete beschränkt ist.
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D-F FOT : DAS DEPARTEMENT MOSELLE SETZT SICH
FÜR DIE GRENZÜBERSCHREITENDE MOBILITÄT
DER ZUKUNFT EIN
GEPLANTE GRENZÜBERSCHREITENDE KOOPERATION
MIT DEM SAARLAND UND RHEINLAND-PFALZ
Parallel zum Start von Moselle électromobile und seiner aktiven
Einbindung in das bilaterale Projekt D-F FOT arbeitet der Generalrat des Departements Moselle an der Umsetzung grenzüberschreitender Kooperationsprojekte mit den angrenzenden deutschen Bundesländern Saarland und Rheinland-Pfalz.
Angesichts der Entwicklung des Automobilsektors hat sich das
Departement Moselle dafür entschieden, sich an dem ersten
Projekt von internationaler Dimension im Bereich der grenzüberschreitenden Elektromobilität zu beteiligen, die im Februar 2010
vom 12. deutsch-französischen Ministerrat beschlossen wurde. An
der prestigeträchtigen bilateralen Initiative mit der Bezeichnung
D-F FOT (deutsch-französische Initiative für Elektromobilität) beteiligen sich Industrieunternehmen, Energieversorger, Gebietskörperschaften sowie Vertreter der betroffenen Ministerien.
Ziel ist die Festlegung möglicher Kooperationssegmente, um
gemeinsame oder sich ergänzende Initiativen für Elektromobilität
zu ergreifen, die nach Möglichkeit Anspruch auf europäische
Interreg IV-Kredite haben. Die zahlreichen bisherigen und aktuellen
Kooperationen auf Firmenebene mit den saarländischen und
rheinland-pfälzischen Partnern (in den Bereichen Bildung, Kultur,
Wirtschaft, Verkehr, Fremdenverkehr, Umwelt, ...) bilden eine solide
und wertvolle Grundlage für die Entwicklung grenzüberschreitender
Synergien im Bereich der Elektromobilität.
An dem Projekt beteiligen sich unter anderem :
Auf französischer Seite : EDF, Renault, PSA Peugeot Citroën,
Schneider Electric, das Departement Moselle, die Region Elsass,
der Gemeindeverbund Straßburg und Inrets ;
Auf deutscher Seite : Daimler, Porsche, Bosch, Siemens, EnBW, das
Karlsruher Institut für Technologie (KIT), EIFER (eine EDF-Tochter),
E-Werk Mittelbaden, Stadtwerke Baden-Baden, Stadtwerke
Karlsruhe und der VDA (Verband der Automobilindustrie).
Ziel ist es, in den nächsten drei Jahren eine Kooperation im Bereich der Elektromobilität zwischen den tonangebenden Marktteilnehmern der beiden in der europäischen Automobilherstellung
führenden Länder und auf den beiden wichtigsten europäischen
Märkten auf den Weg zu bringen. Dabei soll auch aufgezeigt werden, dass Grenzen kein Hindernis für die Einführung der Elektromobilität in Europa sind und wie Projekte zum Erfolg geführt werden können.
Der Generalrat des Departements Moselle gilt im Rahmen von
D-F FOT als „Experimentierzone“ und kann seine Partner bei
Moselle électromobile mit einem entsprechenden Feedback
versorgen.
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MOSELLE ÉLECTROMOBILE :
EINE INITIATIVE, GESTÜTZT
AUF DIE EINFÜHRUNG DES SMART ED,
EINES NULL-EMISSIONS-ELEKTROFAHRZEUGS
„100% MADE IN MOSELLE“
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SMART UND DER GENERALRAT DES DEPARTEMENTS MOSELLE :
EINE SOLIDE PARTNERSCHAFT, DIE AUF VERTRAUEN UND LOYALITÄT BASIERT
Moselle électromobile geht auf die Firma
smart France zurück, die seit 1997 im Departement ansässig ist (in Hambach bei
Sarreguemines) und von Beginn an durch
den Generalrat unterstützt wurde. Die
Gesellschaft für Wirtschaftsförderung des
Departements, Moselle Développement,
hatte mit Unterstützung seiner Vertretung
in Stuttgart und ihren Kontakten zur Unternehmensführung von Mercedes Benz die
Verhandlungen eingeleitet, die zu dieser
Ansiedlung führten. Heute arbeiten 1.600
Mitarbeiter am Produktionsstandort Smartville, an dem der Hersteller und seine
wichtigsten Zulieferer vertreten sind.
Am 10. Oktober 2009 kündigte der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dieter
Zetsche, bei einem offiziellen Besuch des
französischen Staatspräsidenten Nicolas
Sarkozy an, dass die gesamte Produktion
des smart ed (electric drive) am Standort
im Departement Moselle erfolgen würde.
Die Entscheidung der Daimler AG, den
Standort auszubauen und ihm die alleinige Herstellung der Elektroversion des
smart ForTwo anzuvertrauen, ist für das
Departement besonders wichtig, denn
gerade angesichts des schwierigen wirtschaftlichen Umfeldes leistet sie einen Beitrag zur Entwicklung der Automobilsparte
und zum Erhalt und zur Schaffung von
Arbeitsplätzen. Angesichts der Tragweite
dieser Entscheidung für die wirtschaftliche Attraktivität des Departements
Moselle gewährte der Generalrat smart
France eine Subvention in Höhe von
450.000 Euro, um das Unternehmen bei
dieser neuen Herausforderung zu beglei-
ten. Dieses Engagement wurde von JeanYves Schmitt, dem Verantwortlichen für
Unternehmenskommunikation und soziale
Beziehungen bei smart France, begrüßt :
„Wir freuen uns über das Vertrauen, das
uns der Generalrat des Departements
Moselle entgegenbringt, der für uns ein
langjähriger, zuverlässiger Partner ist“.
Die erste Serie mit eintausend smart ed
soll im Departement Moselle bis zur zweiten Jahreshälfte 2011 vom Band laufen.
Die neuen Modelle werden an Firmenflotten in europäischen und amerikanischen
Großstädten, davon 200 in Frankreich,
zu Versuchszwecken geleast. Die Vermarktung in großer Serie für die breite Öffentlichkeit ist ab 2012 geplant.
DER SMART ED IM VERSUCH IN MONACO
DER GENERALRAT DES DEPARTEMENTS MOSELLE
UND DAS FÜRSTENTUM MONACO AUF DEM GLEICHEN WEG
Am 10. Februar 2011 unterzeichnete das Fürstentum Monaco mit
Mercedes Benz France ein Abkommen für die Bereitstellung von
10 smart ed, die in Hambach im Departement Moselle gefertigt
werden. Diese Fahrzeuge sollen von staatlichen monegassischen
Betreibern wie Post und Telekom genutzt werden. Als Partner von
smart France im Rahmen der Initiative Moselle électromobile
(unter anderem mit der baldigen Bereitstellung von 30 smart
ed) war auch der Generalrat des Departements Moselle
eingeladen.
Bei der Konferenz der Vereinten Nationen über Artenvielfalt,
die im Oktober 2010 in Nagoya stattfand, traf Philippe Leroy,
der Präsident des Generalrates des Departements Moselle,
mit Seiner Hoheit, Fürst Albert II. von Monaco, zusammen. Sie
unterhielten sich bei dieser Gelegenheit über Elektromobilität, für
die sich beide stark engagieren. Da die beiden Projekte parallel
laufen, beschlossen sie, sich gegenseitig über die Fortschritte
dieser zukunftsweisenden Initiativen zu informieren.
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DAIMLER UND SMART FRANCE BEGRÜSSEN DAS ENGAGEMENT DES GENERALRATES DES DEPARTEMENTS MOSELLE
„Wir begrüßen das Engagement des
Generalrates des Departements Moselle, das inzwischen weit über die rein
finanzielle Unterstützung hinausgeht, die
er uns für die Fertigung des smart ed
in Hambach gewährt hat“, so Jean-Yves
Schmitt, zuständig für Unternehmenskommunikation und soziale Beziehungen
bei smart France. „Für uns ist die Unterstützung durch die Gebietskörperschaften
wichtig, um die Förderung der grenzüberschreitenden Elektromobilität sicherzustellen. Die Fahrzeuge müssen problemlos
auf beiden Seiten der Grenze fahren
können und hierzu über ausreichende
Ladeinfrastrukturen verfügen. Dank der
Impulse des Generalrates des Departements Moselle nimmt der französische Teil
dieser Initiative deutlich Gestalt an. Diesbezüglich freuen wir uns ganz besonders
über das Engagement und den Willen
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des Departements. Das ist für uns umso
wichtiger, als es sich um die Wiege des
smart handelt. Im Rahmen von Moselle
électromobile haben wir es mit besonders motivierten Partnern zu tun, die das
Projekt genau kennen und sich mit aller
Kraft dafür einsetzen. Nicht zuletzt diesem
Elan haben wir es zu verdanken, dass wir
nach einer ursprünglich geplanten Anzahl
von 20 smart ed bei rund dreißig liegen,
wobei diese Zahl durchaus erneut nach
oben korrigiert werden könnte.
Die Gebietskörperschaften spielen gerade im Bereich der Elektromobilität eine
wichtige Rolle. Schon jetzt ist die Initiative
des Generalrates des Departements
Moselle, ebenso wie die des Fürstentums
Monaco, eine großartiges Aushängeschild für unser Produkt, ein Jahr vor der
allgemeinen Markteinführung im Frühjahr
2012. Ferner soll dadurch die Entwicklung
der Ladeinfrastrukturen gefördert werden, die ein entscheidender Faktor sind,
um das Interesse für Elektrofahrzeuge
zu wecken. Außerdem wird sie dazu beitragen, die Menschen auf die großen
ökologischen und ökonomischen Herausforderungen der Mobilität der Zukunft
aufmerksam zu machen. In einem schwierigen internationalen Kontext, vor dem
Hintergrund steigender Kraftstoffpreise,
sollen Projekte wie Moselle électromobile
die breite Öffentlichkeit davon überzeugen, dass Elektrofahrzeuge eine Lösung
mit Zukunftscharakter sind. Ein sauberes
Fahrzeug (ohne CO2-Emissionen), das
wirtschaftlich (eine Strecke von 100 km kostet im smart ed rund 2 Euro) und zugleich
für die Fortbewegung einer großen Zahl
von Fahrern geeignet ist (der smart ed bietet derzeit eine Autonomie von 130 km).“
MOSELLE : EIN WICHTIGES DEPARTEMENT FÜR DEN AUTOMOBILSEKTOR
Die Automobilbranche beschäftigt im
Departement Moselle heute 12.400 Mitarbeiter (knapp 2/3 der lothringischen
Mitarbeiter der Branche) und damit 5
Mal mehr als 1970. Sie arbeiten bei PSA
oder Smart, sowie an einem der 100 auf
die Herstellung von Spezialteilen spezialisierten Standorte. Unter Berücksichtigung
der Zulieferer und der mit der Automobilindustrie verbundenen Dienstleister
wird die Gesamtzahl der Arbeitsplätze
auf 20.400 geschätzt.
Als wichtiges Departement für den Automobilsektor steht das Departement
Moselle bei den Zulieferern an zweiter
Stelle. Die Nähe zu Deutschland als
führender europäischer Hersteller und
Zulieferer macht das Departement für
zahlreiche Investoren besonders attraktiv.
Fast die Hälfte der Mitarbeiter der Auto-
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mobilindustrie im Departement Moselle
arbeiten für Unternehmen mit ausländischem Kapital. Neben dem PKW-Hersteller
Smart verfügen das Departement Moselle und die Region Lothringen (die bei
den Automobilzulieferern hinter Ile-deFrance (Raum Paris) an zweiter Stelle steht) über alle erforderlichen Kompetenzen,
um sämtliche Teile eines Kraftfahrzeugs
aus rein lokaler Produktion herzustellen.
WEITERE INFORMATIONEN :
GENERALRAT DES DEPARTEMENTS MOSELLE
Direktion für wirtschaftliche Dynamik, Wettbewerb und Attraktivität
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