1400GTR - Fahrzeughaus Teuscher

1400GTR
DIE ZEIT IST REIF, SICH NEUE ZIELE ZU STECKEN.
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Die 1400GTR hat die Standards für Tourenmotorräder mit sportlicher Leistung gesetzt. 2015 legt
Kawasaki mit seinem topausgestatteten Sporttourer die Latte noch einmal höher. Motor und Fahrwerk
wurden weiter verbessert und der Komfort ist noch größer geworden. Reisen quer über den Kontinent
sind jetzt noch entspannter. Die 1400GTR macht’s möglich.
E2B FINANZIERUNG
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Das EASY TO BIKE-Finanzierungsprogramm ermöglicht
niedrige monatliche Raten, Garantie über die gesamte Laufzeit
und die Rücknahme des Motorrads nach Ende der Laufzeit.
Mit dem STARTER-BONUS können Führerschein-Neulinge
beim Kauf einer neuen Kawasaki richtig sparen. Das macht
den Start viel einfacher. Alle Infos unter www.kawasaki.de
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ausprobieren, ohne es gleich zu kaufen. Sie fahren es einfach,
solange Sie wollen: eine Stunde, einen Tag oder länger ...
Unser Team Green Live nimmt mit kostenlosen Probefahrten und viel Action an zahlreichen Motorrad-Events
in Deutschland teil. Alle Stationen finden Sie unter
www.kawasaki.info/live
FLAGGSCHIFF-TOURER
DER ELEKTRISCH EINSTELLBARE WINDSCHILD MIT BELÜFTUNGSSCHLITZ REDUZIERT
UNANGENEHME VERWIRBELUNGEN. DIE NEU GESTALTETE SITZBANK BIETET LANGSTRECKENKOMFORT FÜR FAHRER UND BEIFAHRER VOM ERSTEN KILOMETER AN.
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LEISTUNGSSTARKE
PARTNERSCHAFT
Der Vierzylinder der 1400GTR mit variabler Ventilsteuerung und 1.352 cm3 hat richtig viel Power für
perfekten Tourenspaß. Die geänderte Übersetzung des
ersten Gangs bringt Vorteile bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Beschleunigen. Zusätzlich kommt
2015 ein optimiertes Motor-Mapping zum Einsatz.
MAX. LEISTUNG MIT RAM AIR
160 PS
8.800/min
MAX. DREHMOMENT
136 Nm
6.200/min
EXKLUSIVES REISEN
DETAILS
An der 1400GTR finden sich viele Details für maximalen Fahrspaß auf Touren und bei sportlicher Fahrweise.
Für 2015 wurde der Komfort nochmals verbessert: Eine Belüftungsklappe an der elektrisch einstellbaren Scheibe
verringert Windwirbel und die neue Sitzbank ist noch bequemer ausgestaltet.
TRAKTIONSKONTROLLSYSTEM (KTRC)
KOAKTIVE BREMSTECHNOLOGIE MIT ABS (K-ACT)
STARTSYSTEM MIT ELEKTRONISCHER AUTORISIERUNG
TETRA-LEVER-KARDANANTRIEB
(KIPASS)
VARIABLE VENTILSTEUERUNG
REIFENDRUCK-KONTROLLSYSTEM
BACK-TORQUE-LIMITER
ANZEIGE FÜR WIRTSCHAFTLICHE FAHRWEISE
ELEKTRISCH EINSTELLBARER WINDSCHILD
HEIZGRIFFE
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INSTRUMENTE
ABNEHMBARE KOFFER
ELEKTRISCH EINSTELLBARE SCHEIBE
Im Multifunktions-LCD-Display finden Sie eine Benzinanzeige,
in Verbindung mit dem Tageskilometerzähler werden die
Verbrauchswerte ermittelt. Zwei Tageskilometerzähler, Ganganzeige und Anzeigen für Kühlertemperatur, Batterie u. v. m.
komplettieren das Display.
Die Koffer in Fahrzeugfarbe mit einem Volumen von 37 Litern
pro Stück sind abschließbar, leicht abnehmbar, verfügen über
ausklappbare Griffe und können einen Integralhelm aufnehmen.
Die vom Lenker elektrisch einstellbare Scheibe mit neuem
Belüftungskonzept bietet Schutz und Komfort. Mit einer MemoryFunktion lässt sich die individuelle Einstellung speichern.
BELÜFTUNGSKLAPPE
HEIZGRIFFE
KIPASS-HAUPTSCHLÜSSELSYSTEM
Eine manuell bedienbare Belüftungsklappe bewirkt, dass der
Luftdruck auf beiden Seiten der Scheibe gleich ist. Auf diese
Weise bilden sich weniger Wirbel hinter der Frontscheibe und
es treten weniger Flatterschwingungen im Kopfbereich auf.
Bedienungsfreundlich einschaltbar und mit einem
Drehschalter justierbar – so sorgen die von einem
Thermostat überwachten serienmäßigen Heizgriffe
für Wärme an kalten Tagen.
KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) ist ein
Hauptschlüsselsystem, das die kontaktlose Aktivierung des Zündschlosses
ermöglicht.
DIE 1400GTR IST EIN ECHTER TECHNOLOGIETRÄGER. DER MOTOR BASIERT AUF
DEM TRIEBWERK DER LEGENDÄREN ZZR1400 UND DAS FAHRWERK IST NACH DEM
NEUESTEN STAND DER MONOCOQUE-BAUWEISE KONSTRUIERT. ZUSAMMEN MIT
DER KTRC-TRAKTIONSKONTROLLE MACHT DIES DIE 1400GTR ZU EINEM HOCH
ENTWICKELTEN FAHRZEUG FÜR DIE LANGSTRECKE.
VARIABLE VENTILSTEUERUNG
Mit der variablen Ventilsteuerung – der ersten in dieser
Klasse – werden die Steuerzeiten je nach Drehzahl
und Drosselklappenstellung variiert. Hierdurch werden
ein hohes Drehmoment im unteren und mittleren
Drehzahlbereich sowie eine atemberaubende Leistung
im oberen Drehzahlband erzielt.
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KOAKTIVES BREMSSYSTEM
Die koaktive ABS-Bremstechnologie K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ermöglicht dem Fahrer
kontrolliertes, gut austariertes Bremsen beider Räder. Der Fahrer kann je nach Fahrsituation oder eigener Vorliebe zwischen
zwei Betriebsarten/Modi wählen.
FEDERUNGSBASIS
TETRA-LEVER
Bei hoher Zuladung und Fahrten mit Beifahrer sollte die
Federbasis entsprechend angepasst werden. Mit dem leicht
erreichbaren Drehgriff neben der Beifahrerfußraste geht
das bei der 1400GTR ganz einfach.
Der Tetra-Lever-Kardanantrieb verhindert das Aufstellmoment am Hinterrad und ermöglicht eine sportliche
Fahrweise. Zusätzlich erleichtert und minimiert das System
die Wartung.
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METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT
SPARK BLACK (SCHWARZ)
METALLIC MOONDUST GRAY / METALLIC
CARBON GRAY (GRAU)
TECHNISCHE DATEN - 1400GTR
Motortyp
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtungsverhältnis
Maximale Leistung
Maximale Leistung
mit RAM Air
Maximales Drehmoment
Ventil-/Einlasssystem
Gemischaufbereitung
Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder
1.352 cm3
84 x 61 mm
10,7:1
114 kW (155 PS) bei 8.800/min
117,6 kW (160 PS) bei 8.800/min
136 Nm bei 6.200/min
DOHC, 16 Ventile mit variabler
Ventilsteuerung
Kraftstoffeinspritzung: ø 40 mm x 4
Schmiersystem
Getriebe
Endantrieb
Kupplung
Rahmentyp
Reifen, vorne
Reifen, hinten
Federung, vorne
Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Sechsganggetriebe
Kardanwelle
Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
hydraulisch betätigt
Aluminium-Monocoque
120/70ZR17M/C (58W)
190/50ZR17M/C (73W)
43-mm-Upside-Down-Gabel,
Zugstufendämpfung und Federbasis
einstellbar
Federung, hinten
Bremsen, vorne
Bremse, hinten
Bottom-Link-Uni-Trak mit Gasdruckfederbein, Zugstufendämpfung stufenlos
einstellbar, Federbasis voll einstellbar
310-mm-Doppelscheibenbremse im
Petal-Design, radial befestigte
Vierkolben-Festsättel, 4 Beläge pro Sattel
270-mm-Scheibenbremse im PetalDesign, Zweikolben-Festsattel
Abmessungen (L x B x H) 2.230 x 790 x 1.345 mm (1.465 mm:
Scheibe in höchster Position)
Radstand
1.520 mm
Bodenfreiheit
125 mm
Sitzhöhe
815 mm
Gewicht fahrfertig*
313 kg (inklusive Koffer)
Tankinhalt
22 Liter
Sondermodell
gegen Aufpreis: Grand Tourer
* Fahrzeug unbeladen mit Standardausstattung, allen
Betriebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung
KTRC (Kawasaki TRaction
Control) (1 Modus)
Doppelte
Drosselklappen
Assistenz-System für
Verbrauchsoptimierung
Anzeige für
wirtschaftliche Fahrweise
K-ACT (Kawasaki Advanced
Coactive-braking Technology) ABS
ReifendruckKontrollsystem
MonocoqueRahmen
KIPASS (Kawasaki’s Intelligent
Proximity Activation Start System)
ZUBEHÖR 1400GTR
WER AUF ENTDECKUNGSREISE GEHT, DER BRAUCHT AUSREICHEND PLATZ FÜR
DAS REISEGEPÄCK. MIT DEM ORIGINAL-ZUBEHÖR VON KAWASAKI WIRD JEDE TOUR
NOCH KOMFORTABLER UND ANGENEHMER. SIE KÖNNEN DAMIT JEDE MINUTE IM
SATTEL IHRER 1400GTR NOCH MEHR GENIESSEN.
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TOPCASE
TOPCASE-PAD
Das Topcase mit Aluminium-Deckel in Fahrzeugfarbe fasst 47 Liter und
bietet genug Platz für zwei Integralhelme und kann optional mit einem
Einschlüsselsystem ausgestattet werden.
Das Topcase-Pad erhöht den Sitzkomfort für den Beifahrer und kann
einfach am Topcase montiert werden.
KOFFER-INNENTASCHEN
GEL-SITZBANK
Die robusten Innentaschen sind die perfekte Ergänzung für die
serienmäßigen Seitenkoffer. Mit Reißverschlüssen an der Oberseite
und einer Außentasche sind sie praktisch und formschön zugleich.
Im Vergleich zur Serie ist diese Sitzbank 25 mm niedriger und
20 mm schmaler. Sie bringt Komfort und entspannten Reisespaß,
weil sie Vibrationen vermindert und Ihr Gewicht ideal verteilt.
1400GTR GRAND TOURER
Die 1400GTR ist auch als Grand Tourer-Modell erhältlich. Mit an Bord sind
eine Halterung für Navigationssysteme, ein farblich passendes 47-LiterTopcase mit Einschlüsselsystem und Topcase-Pad, Koffer- sowie TopcaseInnentaschen, Schutzfolien für die Koffer sowie ein Gel-Tankpad.