Kompetenz in Autogas

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Kompetenz in Autogas
Profil
Inhaltsverzeichnis
Die Femitec GmbH & Co. KG ist ein deutsches Handels- und Produktionsunternehmen im Bereich Nachrüstsysteme für alternative Kraftstoffe.
Die Innovationsfreudigkeit, die Qualität, der hohe Nutzen sowie die Langlebigkeit unserer Produkte sorgen für ein kontinuierliches Wachstum.
Der Standort Mannheim bietet optimale Voraussetzungen für eine effektive Verknüpfung von Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Schulung.
Die Femitec GmbH & Co. KG legt größten Wert auf Kundenzufriedenheit.
Hohe technische Kompetenz, Zuverlässigkeit in den Aussagen, Fehlerfreiheit bei der Abwicklung von Bestellungen und Termintreue bei Lieferungen sind unsere obersten Ziele.
Unser Erfolg gibt unseren Kunden, Lieferanten und Mitarbeitern, die notwendige Sicherheit für eine langfristige, kompetente und partnerschaftliche Zusammenarbeit.
1. Produkt Entscheidungshilfe
2. FEMITEC MA – L4 plus
3. FEMITEC STAG300 – ISA2
4. FEMITEC STAG 300 – Premium OBD
5. FEMITEC und AC
Seit der Gründung hat sich unser Unternehmen
LandiRenzo Emmegas und Stako.
11. 2006 - Die Firma FEMITEC erhält die Rechts-
hinsichtlich Größe, Organisation und Know-how
05. 2005 - Erweiterung der Lieferprogramms:
form der GmbH & Co KG.
kontinuierlich entwickelt.
Tomasetto Achille und GZW.
08. 2008 - Auslieferung der 10.000 Autogasanlage
Die wichtigsten Schritte, die zu unserer erfolgreichen
11. 2005 - Umzug in ein neues Firmengebäude:
Marktposition beigetragen haben, sind im Folgen-
Ölhafenstr. 30-32 in Mannheim.
den kurz dargestellt:
11. 2005 - Vertrag über Zusammenarbeit mit der
05. 2004 - Gründung einer Personengesellschaft:
Firma MM-Petro (LPG-Tankstelle)
Schwerpunkt Einbau & Verkauf von Autogasanlagen
03. 2006 Kooperation mit einem leistungsstarken
09. 2009 - Beginn Testphase Herstellung eigener
mit Sitz i Mannheim.
Partner: AC Biuro Handlu Zagranicznego Sp.z.o.o.
LPG Verdampfer
06. 2004 - Vertrag mit der Firma MOTOGAZ Cie-
05. 2006 - Vorbereitung der Homologation der
10. 2009 - Einführung LPG Steuergerät FEMITEC
plowski in folgenden Bereichen:
eigenen Autogasanlage: FEMITEC STAG 300.
STAG300 Premium OBD
Umrüstung, Handel und Entwicklung von Autogas-
07. 2006 Erste R 115 Homologation für Porsche
systemen.
Cayenne (Euro 4).
09. 2004 - Start mit dem Handel von: LPG Kom-
11. 2006 - weitere Euro 4-Prüfungen von Fahr-
ponenten der Marken Bigas,
zeugfamilien nach der Richtlinie ECE R115.
FEMITEC STAG300
01. 2009 - EURO5 Homologation Mercedes Sprinter und S350
04. 2009 - Beginn Entwicklung CNG Umrüstsätze
für OEM
2010 - Fahrzeughomologationen für EURO5
2011 - Einführung neuer Verdampfer
2011 - Erweiterung Maschinenpark um eigene
CNC Drehzentrum und Plasmaschneidanlage
2011 - Produktion von Metallhalter und LPG Tanks
6. Schulungen und Support
7. Forschung und Entwicklung
8. Moderner Maschienenpark
9. Emulatoren und OBD Handscanner
10. Systeme für Venturianlagen
11. Zündzeitpunktversteller (CNG)
12. Füllstandsgeber und Interfaces
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seite 02
Historie
Produkt Entscheidungshilfe
3 - 4 Zylinder Fahrzeuge bis Baujahr 2000
3 – 8 Zylinder Fahrzeuge ab Baujahr 2001
FEMITEC MA-L4 plus
•
völlig wasserdichtes kompaktes Aluminiumgehäuse
•
Stecker EUROPA/BOSCH für Trennung der Benzindüsen
•
Wasserdichte Stecker und Sicherungshalter
•
nicht spürbare Umschaltung von Benzin auf Gas
•
kompakte Bedieneinheit mit Füllstandsanzeige
•
automatische Umschaltung auf Benzin bei erkannten Fehlern im Gasbetrieb (mit Ton Signalisierung)
•
Beibehaltung der Motorparameter - Leistung und Drehmoment, sind auf derselben Niveau wie im Benzinbetrieb
•
geeignet für Fahrzeuge bis Schadstoffnorm EURO4
•
einfache innovative Software und Programmierung
•
Umschaltung auf Benzin mittels Drehzahl oder Motorlast
•
3D Mappe für Feinabstimmung anhand der Motordrehzahl
Fahrzeuge mit Kompressor/Turbo
FEMITEC STAG300 – ISA2
•
Funktionen wie STAG4-Plus
•
ISA2 – intelligentes System zur Automatischen Selbstanpassung
•
für 3-8 Zylinder Motoren geeignet
•
geeignet für Fahrzeuge mit Wankelmotor
•
intelligente Injektorvorwärmung
•
Drehzahlsignalerfassung vom Nockenwellensensor
Fahrzeuge mit Kompressor/Turbo
•
für Fahrzeuge mit EURO 5 geeignet
direkter Anschluss an OBD/EOBD des Fahrzeuges
FEMITEC STAG300 premium OBD
ISA2 – Intelligentes System zur automatischen Anpassung
3 – 8 Zylinder Fahrzeuge ab Baujahr 2006
selbstständige Adaption durch inovative - OBD Regelung
•
Funktionen wie STAG300 - ISA2
•
direkter Anschluss an die OBD Schnittstelle des Fahrzeuges
•
OBD
•
für Fahrzeuge mit EURO 5 empfohlen
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FEMITEC MA-L4 PLUS
Steuergerät MA-L4
Das zeichnet FEMITEC MA-L4 aus.
FEMITEC MA-L4 ist ein modernes kompaktes
Durch die Verwendung von Komponenten namhaf-
LPG Steuergerät, das speziell für 3-4 Zylinder Moto-
ter Hersteller für Autogasteile ist unser
ren konzipiert wurde.
Einsteigersystem FEMITEC MA-L4 ideal für alle ge-
•
kompaktes wasserdichtes Aluminiumgehäuse
eignet, die ihr Fahrzeug kostengünstig auf Autogas
•
kompakter Kabelbaum
umrüsten möchten.
•
Benzinsignaltrennstecker Typ EUROPA/BOSCH
Modernste Fertigungstechniken und hochwertige
elektronische Bauteile machen diese kompakte
Bauweise möglich.
Tomasetto Verdampfer Alaska
Injektor GIAC-01
Es vereint die technischen Vorzüge des bisherigen
integriert
•
wasserdichter Sicherungshalter
•
kompakte Bedieneinheit mit Füllstandanzeige
•
nicht spürbare Umschaltung von Benzin auf
Steuergerätes FEMITEC STAG300 plus in sich.
Gasbetrieb
•
Hochwertiges Aluminiumgehäuse statt Plastik und
EUROPE/BOSCH Stecker
automatische Umschaltung auf Benzin bei
leerem Gastank
eine hochwertiger Kabelbaum, der an allen not-
•
akustische Erinnerung für die fällige Inspektion
wendigen Steckverbindungen mit wasserdichten
•
3D Mappe für Feinabstimmung anhand der
Steckern (Typ AMP Supersealed) ausgestattet ist.
Motordrehzahl
•
Wasserdichte Sicherungshalter sind bei uns von
jeher Standard.
geeignet für Fahrzeuge mit & ohne Drosselklappensteuerung (Valvetronic)
•
empfohlen für Fahrzeuge bei Euro 4
Durch die in den Kabelbaum integrierten Stecker
Drucksensor PS 01
Umschalter mit Füllstandsanzeige
des Typs EUROPA/BOSCH kann bei der Montage
im Fahrzeug sehr oft auf das einlöten in dem Motor-
empfohlen für Fahrzeuge bis zu Schadstoffklasse EURO 4
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kabelbaum vermieden werden.
FEMITEC STAG300 – ISA2
Verdampfer Zavoli Zeta N und S
FEMITEC STAG300 ISA2 die Evolution des sehr
Durch das ISA2 System, ist das Steuergerät in
erfolgreichen Steuergeräts STAG300 plus.
der Lage, sich an ein vorher im Benzinbetrieb
Das zeichnet FEMITEC STAG300 ISA2 aus:
erfahrenes Kennfeld selbstständig anzupassen.
•
wasserdichtes Aluminiumgehäuse
I = intelligentes
Unterschiedliche Gaskraftstoffzusammensetzun-
•
ISA2 – Intelligentes System Autoadaption
S = System
gen (Sommer-/Wintergas) führen nun nicht mehr
•
für 1 – 8 Zylindermotoren geeignet
A = Autoadaption
aufgrund ihrer unterschiedlichen Propan/Butan
•
für Kompressor/Turbo aufgeladenen Fahrzeuge
2 = Evolutionsstufe
Mischung zu gelegentlich auftretenden Störungen
im Fahrbetrieb.
empfohlen
•
Aufbauend auf der Qualität und Zuverlässigkeit des
FEMITEC STAG300 plus ist das neuen Steuerge-
Verdampfer AC R01
Injektor GIAC-01
steuerung (Valvetronic)
•
rät eine konsequente Weiterentwicklung, die das
Fahren mit Autogas noch komfortabler macht. Die
•
Kundenzufriedenheit steht für uns an erster Stelle.
•
•
auf Abweichungen in ihren Betriebsparameter mit
seite
dem Aufleuchten der Motorkontrolllampe. Um diese
leerem Gastank
für den Kunden meist unangenehme Situation erst
•
gar nicht entstehen zu lassen, wurde das Steuerge-
•
Drehzahlerfassung über Nockenwellensensor
rät FEMITEC STAG300 ISA2 entwickelt.
•
•
geeignet für Fahrzeuge mit EURO5 Abgasnorm
09
empfohlen für Fahrzeuge bis zu Schadstoffklasse EURO 5
•
seite
Drucksensor PS 02
Gasbetrieb
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08
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Verdampfer Gurtner Vaporjet Lux
integriert
Moderne Motoren reagierten zum Teile sehr schnell
geeignet für Fahrzeuge ohne Drosselklappen-
FEMITEC STAG300 Premium OBD
FEMITEC STAG300 premium OBD ist das
Das zeichnet FEMITEC STAG 300 Premium
innovativste LPG Steuergerät mit OBD Anbindung
OBD aus:
am Markt.
Verdampfer Zavoli Zeta N und S
Aufbauend auf dem STAG300 ISA2 , erfasst und
leerem Gastank
•
•
wasserdichtes Aluminiumgehäuse
•
Drehzahlerfassung über Nockenwellensensor
•
ISA2 OBD – Intelligentes System Autoadaption
•
über OBD/EOBD
•
empfohlen für Fahrzeuge mit EURO5
verarbeitet es über einen externen OBD Adapter die
Adaptionswerte der Motorsteuerung.
•
•
direkter Anschluss an die OBD Schnittstelle
Abgasnorm
des Fahrzeuges
Durch die Anbindung an die OBD Schnittstelle des
Verdampfer Gurtner Vaporjet Lux
•
Diagnosegeräte des Fahrzeugherstellers
Fahrzeuges, ist das Steuergerät in der Lage, quasi
in Echtzeit, auf sich ändernde Regelparameter zu
Injektor GIAC-01
•
reagieren.
Im Gegensatz zum Steuergerät STAG300 ISA2 wird
Verdampfer AC R01
OBD Einheit
•
für 1 – 8 Zylindermotoren geeignet
•
für Kompressor/Turbo aufgeladenen Fahrzeuge
empfohlen
•
geeignet für Fahrzeuge ohne Drosselklappensteuerung (Valvetronic)
ermöglichen somit einen noch bessere Fahrdynamik bei unterschiedlichen Fahrgewohnheiten.
Anzeige der Adaptionswerte Benzin/Gas ohne
zusätzliche Geräte
Die kontinuierliche Anpassung an die permanent
gelesenen Adaptionswerte des Motorsteuergerätes
Auslesen und löschen des Fehlerspeicher
ohne zusätzliche Geräte
•
kein erfahren eines Benzinkennfeldes benötigt.
keine Beeinträchtigung der Schnittstelle für
•
integriert
bestens empfohlen für Fahrzeuge bis zu Schadstoffklasse EURO 10
Drucksensor PS 02
•
gemeldet werden, so kann dieser in der erweiterten
•
Software ohne weiterer Hilfsmittel (z.B. Motortester)
•
ausgelesen und gelöscht werden.
Gasbetrieb
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seite 10
Sollte über die Motorelektronik einmal ein Fehler
Kooperation FEMITEC – AC S.A.
Schulungen und technische Beratung
Wie wichtig ein guter technischer Support und
namhaften Herstellern bereitgestellt wurden auf ihre
Ausbildung im Bereich der Montage von Autogas-
Funktionsqualität und Haltbarkeit.
anlagen ist, erfahren wir täglich aufs neue.
Femitec ist ein deutsches Handels- und Produk-
ditierten Abgaslabor des TÜV Pfalz in Lambsheim
Diese bis dahin sehr erfolgreiche Zusammenarbeit
tionsunternehem.
nach den Abgasnormen EURO4 und EURO5
wurde 2006 mit dem Vertrag als Generalimportuer
Bereits seit 2004 sind wir im Handel von Autogas-
geprüft.
für AC Produkte in Deutschland weiter gefestigt.
stätigkeit werden in unserem Betrieb auch Fahrzeu-
Gerade die Abgasmessungen nach EURO5 erfor-
Gerade der sensible deutsche Autogasmarkt
ge auf Autogas umgerüstet.
dern qualitativ hochwertige Produkte im Bereich der
verlangt immer wieder schnelle Anpassungen in der
Steuerung, die wir mit unserer aktuellen Produktpa-
Autogastechnik, die dann weltweit anerkannt wird.
anlagen und Teilen tätig. Neben der reinen Handel-
Denn nur so ist es möglich, die ständigen Änderun-
lette zur Verfügung haben.
gen in der Fahrzugtechnik zu erfahren und unsere
FEMITEC hat bereits in 3 europäischen Ländern
Produkte an diese neuen Gegebenheiten anzupas-
Die Basis für unsere heutigen innovativen Steuerge-
eigene Homologationsnummern für seine Bauteile
sen.
rät, wurde 2006 mit dem Kontakte zur damaligen
registriert. Dies zeigt das dynamische Wachstum im
Firma AC Biuro Handlu Zagranicznego Sp.z.o.o.
weltweiten Vertrieb unserer Teile.
Bis heute haben wir 37 Fahrzeugfamilien auf den
Grundlagen der ECE R115 im europaweit akkre-
(der späteren AC S.A.) gelegt.
Regelmäßig führen wir in unserem Hause EinbauDeshalb haben wir von Anfang an nicht nur Wert
und Programmierschulungen durch. Hierzu stehen
auf den Verkauf von Autogasanlagen und Zubehör
uns die bereits genannten Prüfstände zur Verfügung,
gelegt, sondern auch auf den technischen Support
sowie ein Schulungsraum für bis zu 40 Personen.
der von uns gelieferten Teile.
Für uns beginnt der Service erst nicht nach dem
Verkauf und das unterscheidet uns von anderen.
Seit dem Umzug 2006 in unsere neue Betriebsstätte, haben wir einen Leistungs- und
Mit FEMITEC als starken Partner an Ihrer Seite kön-
Motorenprüfstand zur Verfügung.
nen Sie ihrem Endkunden eine qualitativ hochwertiges und zuverlässiges Produkt anbieten.
Somit sind wir zum einen in der Lage, Fahrzeuge
für die Abgasmessungen im Abgaslabor vorzubereiten und zum anderen Problemfahrzeuge unserer
Umrüstpartner zu prüfen.
Die Kundenzufriedenheit steht für uns an oberster
Auf unserem Motorenprüfstand testen wir eigene
Produkte, sowie neue Autogasteile, die uns von
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seite 12
Stelle im täglichen Geschäft.
Forschung und Entwicklung
Durch eine eigene Abteilung für Forschung und
die Weiterentwicklung unserer Produkte angeht.
Entwicklung haben wir systematisch neue Produkte
Moderner Maschinenpark
Gemeinsam verfügen wir verfügt über einen sehr
ERSA HOTFLOW 7. Selbstverständlich werden die
schen Herstellers. Diese Maschine hat eine hohe
modernen Maschinenpark. Viele unserer Bauteile
Bauteile bleifrei gelötet oder geklebt.
Wiederholungs- und Fertigungsgenauigkeit von bis
Er testet unserer neuen Komponenten und Soft-
werden vollautomatisch mit höchster Präzision
stellen und vertreiben. Im Bereich der Entwicklung
wareentwicklungen auf ihre Tauglichkeit für den sehr
hergestellt. Damit dieser hohe qualitative Fertigungs-
Für unsere Gehäuse verwenden wir je nach Ein-
hoher Härte (HRC) und Materialien aus Grafit stellen
von modernen Technologien und der Herstellung
anspruchsvollen deutschen Markt.
stand erhalten bleibt, werden veraltetet Maschinen
satzzweck Aluminium oder Kunststoff. Zur Her-
für diese Maschine kein Hindernis dar. Weiterhin
kontinuierlich gegen neue leistungsfähigere ausge-
stellung unserer Kunststoffteile verfügen wir über
verfügen wir über Elektrosenkanlagen und Draht-
dieser technisch fortgeschrittenen Produkte wird
unser Unternehmen bald zu den Marktführern in
Die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Produkte
tauscht. Im letzten Jahr wurden 26 neue Maschi-
moderne Spritzgussmachinen der österreichischen
Elektrosenkanlagen des japanischen Herstellers
Europa zählen. Die bisher eingeführten Produkte
werden durch diese Tests immer wieder aufs neue
nen im Wert von über 2 Millionen EURO ange-
Firma ENGEL. Mit einer Einspritzkraft von 40, 60
SODICK.
erfüllen die Weltstandards im Bereich Qualität und
bestätigt.
schafft. Die Produktion umfasst diee Herstellung von
und 90 Tonnen und einem Einspritzvolumen von
Umweltschutz sowie die aktuell geltenden Anforde-
Steckern, Kabelbäume und Kunststoffgehäusen.
100 bis 250 cm3 werden unterschiedlichste Teile
In der Produktion für Kabelbäume werden die
rungen internationaler technischer Normen. Jedes
Die eigene Produktion von Bauteilen gewährleistet
gefertigt. Diese Maschinen können Mehrfachformen
Kabelbündel mit einer Läge von 60 bis 10.000
Jahr entwickelt entwickeln wir ca. 80 Projekte und
ein gleichbleibendes hohes Qualitätsniveau unserer
mit beheizten Kanälen und hydraulischen Stempeln
mm und dem Durchmesser von 0,35 bis 4,00
Prototypen. Hiervon werden über 40 zur Marktreife
Produkte. Die Bestückung und anschließende Qua-
ab eine Höhe von 200 mm bedienen. AC Spółka
mm² vorbereitet. Die Herstellung erfolgt auf automa-
entwickelt und dann weltweit verkauf.
litätskontrolle unserer Steuergeräte läuft weitgehend
Akcyjna verwendet verschie-dene Kunststoffe wie
tisierten Herstellungslinien, Hier kommen folgende
Zur Entwicklung unserer Produkte verwenden wir
automatisch ab.
Polypropylen, Polyamiden, ABS sowie weitere dem
Maschinen zum Einsatz: Komax Zeta 633, Komax
Anwendungs-zweck entsprechende Kunststoffe.
Alpha 477, TYCO Ampomator, Komax Kappa 220 i
das Programm Altium Designer auf der DXP Plattform. Dies sichert allen beteiligten Ingenieuren jeder-
Zur Bestückung unserer Platinen findet die Durch-
Auch für Fremdfirmen produzieren wir Kunststofftei-
225, STRUNK, Onda-Taper. Während der Herstel-
zeit einen aktuellen Stand über das Projekt. Somit
steckmontage THT (Through-Hole Technology)
le. Stanzmaschinen für Kunststoffe und eine Presse
lung des Kabelbündels werden 2 bis 3 verschiede-
werden bereits in der Planung mögliche Schwach-
als auch die Oberflächenmontage SMT (Surface
für Gummiteile mit einer Druckkraft von 220 bar und
ne Endungen eingeklemmt, dann die Dichtungen
punkte erkannt und beseitigt. Bei der Komplexität
Mount Technology) Verwendung. Für die SMT Mon-
einer Vulkanisationstemperatur bis 190 C Grad
angelegt und der Press-vorgang durchgeführt. Alle
heutiger Steuergeräte ist dies ein entscheidender
tage verfügen wir über zwei moderne Fertigungsli-
runden unseren Maschinen-park ab. Um unsere
diese Fertigungsvorgänge werden elektronisch
Vorteil, um die Qualität des fertigen Produktes be-
nien mit einer der Leistung von 80.000 Elementen
Elektroden und Spritzgussformen herstellen zu
überwacht. Nach der Fertigstellung werden die
reits in der Projektphase sicher zu stellen.
pro Stunde. Unser Gerätepark ist mit den neuesten
können, besitzen wir einen eine computergesteu-
Kabelbündel mit Hilfe eines Computers auf Durch-
Geräten ausgestattet: ERSA N-Wave 330, Speed-
erte Hochleistungsfräsmaschine vom Typ MIKRON
gang geprüft.
line MPM Accuflex und Momentum, FUJI NXT,
HSM 500 MIKRON HSM 500 eines schweizeri-
Gerade für den Deutschen Markt sind wir mit unserem Entwicklungsteam, in sehr engem Kontakt, was
seite 15
seite 14
zu 1 Mikron. Das bearbeiten von Werkstücken mit
mit innovativen technologischen Lösungen vor-
STAG2-W
FLE-P
STAG2-G
Der Emulator Typ FLE-P ist für die korrekte Anzeige des Benzininhaltes beim Betrieb mit LPG/CNG zuständig. Bei Fahrzeugen
Ministeuerung für Fahrzeuge mit Benzineinspritzung
Ministeuerung für Fahrzeuge mit Vergasermotor
mit Bordcomputer kann die Anzeige den Benzinfüllstandes im Autogasbetrieb falsch angezeigt werden (Füllstand wird anhand
ohne Katalysator.
ohne Katalysator
der gefahren Kilometer und der Geschwindigkeit errechnet). Trotz fahren mit Gas, signalisiert der Bordcomputer fehlerhaft einen
•
automatischer Umschalter Benzin-Gas
•
automatischer Umschalter Benzin-Gas
Benzinverbrauch, was den Fahrer irreführt und die richtige Bestimmung des aktuellen Benzinfüllstandes unmöglich macht. Dieses
•
einstellbare Zeit für Umschaltung über POTI
•
einstellbare Zeit für Umschaltung über POTI
Problem wird durch den EMULATOR FLE-P beseitigt, da er die Anzeigen des Bordcomputers korrigiert.
•
Anzeige Betriebszustand (LED)
•
Anzeige Betriebszustand (LED)
•
Anzeige Reserve LPG Tank (LED)
•
Anzeige Reserve LPG Tank (LED)
FPE
Der Emulator Typ FPE emuliert das Signal des original Benzindrucksensors im LPG/CNG Betrieb. Bei immer mehr Fahrzeugen
gibt es keinen Benzinrücklauf mehr. Diese Fahrzeuge haben auf dem Benzinrail einen Benzindrucksensor sitzen, der unter
anderem für die Berechnung der Benzineinspritzzeit benötigt wird. Da im LPG/CNG betrieb kein Benzin verbraucht wird, kann
das Signal des Benzindruckgebers vom Motorsteuergerät falsch interpretiert werden. Dies kann zu Störungen führen. Um dies
STAG 150
zu vermeiden soll der Emulator Typ FPE verwendet werden. Er ist besonders erforderlich bei folgenden Fahrzeugen: Marke: Ford:
Escape 3.0 V6, Explorer Bj. 2007, F150 seit 2004 Bj., Jaguar X-Type 2.5i V6 24v Multipoint ‚02 XB (OBD), Jaguar, Motoren
Steuergerät für Schrittmotorsteuerung (Aktuator)
Steuergerät für Schrittmotorsteuerung (Aktuator).
2.5 L., 3.0 L., Mustang 4.0, Volvo, Motor 2.4 L. 5 Zylinder. Er kann auch in Fahrzeugen (vorwiegend aus der FORD Gruppe)
•
•
verwendet werden.
OBD Handscanntool SXC 1011
ist zu allen OBD II Protokollen kompatibel. Es ermöglicht auf einfachste Weise die Fehlercodes auszulesen und zu löschen. Auch
Lambdasondenspannung
Auswertung des TPS Signals
•
•
Eingebauter Lambdaemulator
•
•
Eingebauter Emulator für bis zu 4 Benzininjek-
•
Eingebauter Emulator für 1 Benzininjektor (Mo-
toren
•
noinjektion)
elektrische Widerstand für Benzininjektoremula-
•
Schalter „B/G“ mit Gasfüllstandsanzeige
tion wählbar (100/50 Ohm)
•
Spezielle Software für Parametereinstellung
•
•
Kabelbaum mit EUROPA/BOSCH Steckern
•
•
Kabelbaum mit EUROPA/BOSCH Steckern
oder universell
oder universell
seite 17
Updates sind über unsere Internetseite frei downloadbar.
Steuerung des Schrittmotors anhand der
•
können die für die Diagnose von festgestellten Fehlern wichtigen Daten des FreezFrame (Fehlerspeicher Abbild) ausgelesen
werden.
Steuerung des Schrittmotors anhand der
Lambdasondenspannung
Scantool SXC 1011 – ein ideales Gerät für alle Werkstätte, die ein universelles EOBD/OBD II Diagnose Tool suchen. Das Gerät
seite 16
STAG 100
EMULATOREN
STAG 50
•
Steuerung des Schrittmotors anhand der Lambdasondenspannung
•
•
•
•
STAG XL
Steuergerät für Schrittmotorsteuerung (Aktuator).
•
•
Arbeitet mit dem Umschalter STAG-2W
•
•
STAG-E1-2
Universaler Emulator für 1 oder 2 Benzineinspritz-
Emulator für Sechszylindermotoren mit Mehr-
düsen. Zur Emulation einer einzelnen Benzin-
punkteinspritzung und Innenwiderstand mit 100
einspritzdüse kann der Widerstand gewählt werde:
Ω. Einstellbare zeit für Beginn der Emulation (LED
100/50/33/25 Ω. Zur Emulation zweier Benzin-
Anzeige). Anschlusskabel als EUROPA/BOSCH (E)
Einspritzdüsen ist die Einstellung des Emulation-
oder universell (U) lieferbar.
Widerstandes auf
100/50 Ω möglich. Einstellbare Zeit für Beginn der
Emulation (LED Anzeige). Universelles Anschlusskabel.
STAG2-E4 (E/U)
STAG-L plus
•
•
Arbeitet mit dem Umschalter STAG-2W
•
LED Anzeige für Funktion Lambda und TPS
•
Konfiguration nur über Schalter STAG2-W
STAG-EU4 (E/F/H/J/N/U)
Emulator für Vierzylindermotoren mit Mehrpunktein-
Universeller Emulator für Vierzylindermotoren mit
spritzung und Innenwiderstand mit
Mehrpunkteinspritzung. Einstellung des Emulation-
100 Ω. Einstellbare Zeit für Beginn der Emulati-
Widerstandes mit 100/50/33 Ω möglich. Einstell-
on (LED Anzeige). Anschlusskabel als EUROPA/
bare Zeit für Begin der Emuklation (LED Anzeige).
BOSCH (E) oder universell (U) lieferbar.
Anschlusskabel lieferbar folgenden Stecker: Europa/
Bosch E , Fiat F, Honda H, „Japaner” J, Nissan N
oder universal U.
seite 19
seite 18
STAG2-E6 (E/U)
Generalimporteuer für AC S.A. Produkte in Deutschland
FEMITEC GmbH & Co.KG , Ölhafenstraße 30-32 , D-68169 Mannheim
www.femitec.eu – [email protected] – Telefon: +49 (0)621-819116-28 – Fax: +49 (0)621-819116-12

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