bergungsanker im tunnel a 44/ rheinquerung ilverich
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bergungsanker im tunnel a 44/ rheinquerung ilverich
BERGUNGSANKER IM TUNNEL A 44/ R H E I N Q U E R U N G I LV E R I C H Eines der großen Verkehrsprojekte der jüngsten Zeit in Nordrhein-Westfalen war die im Jahr 2002 fertiggestellte Rheinquerung der A 44 bei Ilverich. Dazu gehören der Tunnel Strümp mit einer Länge von 660 m sowie der Tunnel Rheinschlinge mit einer Länge von 870 m. HALFEN-DEHA ist an den Tunnelbauwerken mit dem DEHA- Kugelkopfanker beteiligt, einem Produkt, das man üblicherweise nur als Transportanker in Beton-Fertigteilwerken findet. In diesem Fall wurde der Kugelkopfanker mit der zugehörigen Kupplung als Bergungsanker in regelmäßigen Abständen in Wandnischen der Tunnelwände einbetoniert. Beim Projekt Rheinquerung war es eine explizite Forderung der Feuerwehr, Bergungsanker in ausreichender Zahl zu installieren. Die Entscheidung für den Kugelkopfanker traf das beratende Ingenieurbüro. Ausschlaggebend war seine hohe Belastbarkeit – hier kamen Anker der Laststufe 20 Tonnen zum Einsatz – sowie die freie Drehbarkeit der verschleißfesten Kupplung. BAUJAHR: 2002 B AU H E R R : Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen, Krefeld BAUUNTERNEHMER: Walter-Bau AG, Düsseldorf OBJEKTPLANUNG: Spiekermann GmbH Beratende Ingenieure, Düsseldorf Mit Bergungsankern für Ernstfälle gerüstet DEHA Kugelkopfanker Die Bergungsanker nimmt die Feuerwehr bei Rettungsarbeiten zu Hilfe, wenn z. B. nach einem Unfall im Tunnel Fahrzeuge ineinander verkeilt sind und auseinander gezogen werden müssen. Mit der zulässigen Last von 20 t sind die Kugelkopfanker ausreichend tragfähig. Die Bergungsanker wurden im Abstand von 100 m einbetoniert HALFEN-DEHA Vertriebsgesellschaft mbH · Katzbergstraße 3 · 40764 Langenfeld Telefon: + 49 (0) 21 73 / 970 - 0 · Telefax: + 49 (0) 21 73 / 970 -225 · www.halfen.de