2014 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY

Presse Release / 1b
2016 CORVETTE STINGRAY SONDERMODELLE MIT NEUEM DESIGN,
NEUEN KONNEKTIVITÄTSOPTIONEN UND NEUER TECHNOLOGIE
Neu für 2016 Edition:
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Sondermodelle Twilight Blue, Spice Red und Jet Black
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Tri Color Stripe bei Twilight Edition, Jake Hood Stinger bei Jet Black Edition
Designpakete in 7 verschiedenen Farben
Unten abgeflachtes Lenkrad
Wenige Optionen bei der Edition, u.a. Sportsitze, PDR Rekorder etc.
Elektrische Verriegelung für Coupé-Heckklappe und Cabrio-Kofferraum
Parkhilfekamera vorne
Verbessertes Chevrolet MyLink mit Smartphone-Projektionstechnologie und Apple
CarPlay-Funktion
Einstiegspreis für die Corvette Stingray: CHF 94.900.Einstiegspreis für die Corvette Stingray Sondermodelle Twilight Blue und Spice Red:
CHF 102.900.-, Einstiegspreis für das Sondermodell Jet Black ist
CHF 103.900.Ab sofort in bei uns erhältlich
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Zürich – Nach zahlreichen Auszeichnungen in den letzten zwei Jahren, zum Beispiel „Sport
Auto Bestes Cabrio unter 100.000 CHF“, und Gewinn der Auto Trophy Readers ChoiceAuszeichnung als Auto mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis, startet die Corvette Stingray
mit Vollgas in das Jahr 2016, mit Neuerungen bei Design und Konnektivität sowie technischen
Verbesserungen, um den Kunden noch mehr Möglichkeiten zur Personalisierung und
Komfortfunktionen zu bieten.
Jedes einzelne Element der 2016er Corvette Stingray macht sie zur schnellsten,
leistungsstärksten und ausgefeiltesten Stingray aller Zeiten. Chevrolet geht noch einen Schritt
weiter, mit einer Kombination aus fliessendem Styling und kraftvoller Leistung,
beeindruckender Performance und aussergewöhnlichen Preisen. Alle Details der 2016er
Stingray erfüllen eine Funktion, von den zweckmässigen Belüftungsöffnungen bis hin zu den
intelligenten Assistenzfunktionen. Mit Coupé und Cabrio als Optionen, nagelneuen
Sondermodellen, einer Auswahl zwischen Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe und einer
Vielzahl an Personalisierungsoptionen gibt es eine passende Stingray für jeden PSEnthusiasten. Ab sofort in Europa erhältlich.
Automobilkunst mit zwei Sitzen
Drei nagelneue, farblich abgestimmte Sondermodelle – Twilight Blue, Spice Red und Jet Black
Suede – führen die Modellpalette an und bieten massgeschneidertes Design, mit dem die
Stingray auf der Strasse oder der Rennstrecke unverkennbar Präsenz zeigt, während Features
wie die Parkhilfekamera vorne und die automatische Verriegelung der
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Coupé-Heckklappe oder des Cabrio-Kofferraums den Komfort erhöhen – und ein zusätzliches
Mass an Sicherheit bieten.
Die neue Smartphone-Projektionstechnologie des MyLink-Systems der Corvette Stingray zeigt
Inhalte des Apple iPhone 5 oder höher mit Hilfe der Apple CarPlay-Funktion auf dem
mehrfarbigen Bildschirm an. Das System unterstützt unter anderem Apps wie Telefon,
Nachrichten, Karten, Musik und kompatible Anwendungen von Drittanbietern.
Neues Design passend zur Leistung der Stingray
Das provokative Design der Corvette Stingray ist ebenso funktionell wie elegant. Es ist ein
mutiges Design-Statement, das die fortschrittliche Technologie des Autos unterstreicht und
zugleich die Performance in allen Bereichen vom Windkanal bis zur Rennstrecke verbessert.
Gewichtsverringerung ist zentrales Element des Designs der Corvette Stingray und verleiht der
High Tech-Ästhetik Nachdruck. An der Front sorgen indirekte weisse LED-Lampen für ein
unverwechselbares Styling am Tag. Sie sitzen in schwarz-chromen Lampengehäusen mit
serienmässigen HID-Projektorscheinwerfern. Die Blinker verfügen über eine Umrandung aus
gelben LED-Lampen.
Die Heckleuchten mit zwei Elementen sind mit dreidimensional geformten Linsen und
innovativer indirekter LED-Beleuchtung ausgestattet. Die LED-Lampen der hochmodernen
Beleuchtungsanlage strahlen ihr Licht über einen rückwärtigen Reflektor von der Unterseite
des Gehäuses nach oben ab und sorgen so für eine gleichmässige Ausleuchtung.
Corvette Stingray Coupé und Cabrio sind mit modernen Fertigungstechniken aus leichten
Materialien und mit aus dem Corvette Racing-Programm übernommenen Technologien
hergestellt, um eine ideale Gewichtsverteilung von 50/50 und ein erstklassiges
Leistungsgewicht zu ermöglichen.
Die technologisch fortschrittliche Grundlage ist eine Rahmenstruktur aus Aluminium mit einer
derart hohen Festigkeit, dass für das Cabrio-Modell keine strukturellen Verstärkungen
erforderlich sind. Die einzigen Änderungen sind im Zusammenhang mit dem Stauraum für das
Faltverdeck und der neuen Positionierung der Sicherheitsgurtbefestigung.
Echte Renn-Performance mit Strassenzulassung
Gemeinsam bieten all die Neuerungen der 2016er Corvette Stingray eine unerreichte
Kombination aus Performance und Effizienz. Die Leistung liefert der 6,2-Liter-V8 (LT1) mit
466 PS (343 kW) und 630 Nm mit der serienmässigen Performance-Auspuffanlage. Der LT1Motor ist mit einem Siebengang-Schaltgetriebe mit Active Rev Matching und einem AchtgangAutomatikgetriebe mit Schaltwippen erhältlich, das eine mit den weltbesten
Doppelkupplungsgetrieben vergleichbare Schaltgeschwindigkeit ermöglicht – mit der
einzigartigen Sanftheit eines Getriebes mit Drehmomentwandler.
Die Leistung liefert der 6,2-Liter-V8 (LT1) mit 466 PS (343 kW) und 630 Nm mit der
serienmässigen Performance-Auspuffanlage. Der Antrieb der Corvette Stingray beschleunigt
die Modelle mit Schaltgetriebe in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h – 4,0 Sekunden mit der
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Achtgang-Automatik – während Chassis und Fahrwerk der Corvette in Kurven beeindruckende
1,03 g ermöglichen.
Handgefertigtes, hochmodernes Interieur
Das Interieur der Corvette Stingray verbindet edle Materialien und handwerkliches Können mit
fortschrittlichen Technologien, die zu einem integrierten und fesselnden Fahrerlebnis beitragen.
Jede Funktion und jedes Detail verbessert die Verbindung des Fahrers mit der Corvette, vom
aus Kampfjets inspirierten, den Fahrer umgebenden Cockpit bis hin zu den Sitzen mit
überragender Abstützung und den hochauflösenden, konfigurierbaren Bildschirmen.
Das vergleichsweise kleine Lenkrad mit 360 mm Durchmesser – mit einem neuen unten
abgeflachten Design – garantiert ein direktes, unmittelbares Gefühl für Lenkbefehle. Chevrolet
bietet zwei Sitze zur Auswahl: einen GT-Sitz für Rundum-Komfort und einen Competition
Sport-Sitz mit aggressiverer Polsterung an der Seite für eine bessere Abstützung auf der
Rennstrecke.
Alle Modelle verfügen über ein komplett verziertes Interieur, bei dem jede Oberfläche mit
hochwertigen, weichen Materialien überzogen ist. Verfügbare Materialien sind je nach
Ausstattungsvariante unter anderem Nappaleder, Aluminium, Carbon und MikrofaserWildleder. Es gibt unter einer Belüftungsöffnung auf dem Armaturenbrett sogar einen kleinen
LED-Bildschirm für die Klimatisierung des Beifahrerraums, in ausreichendem Abstand zu den
Performance-Funktionen der Instrumententafel.
MyLink mit Smartphone-Projektionstechnik
Eine weitere Neuerung der Corvette Stingray 2016 ist das neue MyLink-System von Chevrolet
mit einem 8-Zoll-Farb-Touchscreen, kompatibel mit Apple CarPlay, das die iPhone-Funktionen
intelligent und einfach auf dem Display anzeigt, sodass der Fahrer direkt über den Touchscreen
oder per Stimme über Siri telefonieren, Nachrichten senden und empfangen und Musik hören
kann. Das hilft dem Fahrer, den Blick auf der Strasse und die Hände am Lenkrad zu halten.
Auf den Fahrer ausgerichtete Technologien
Im Mittelpunkt der fahrerzentrierten Technologien der Corvette Stingray steht der im Cockpit
montierte Driver Mode Selector, mit dem der Fahrer das Fahrzeug mit Hilfe von fünf
Einstellungen an seine Vorlieben und an die Strassenbedingungen anpassen kann: Wetter, Eco,
Tour, Sport und Rennstrecke. Bei Auswahl der einzelnen Modi werden bis zu 12
Leistungsparameter eingestellt, darunter zum Beispiel Active Fuel Management oder
Traktionskontrolle.
Drei konfigurierbare Displays, zwei Acht-Zoll-Bildschirme und ein farbiges Head-up-Display,
liefern personalisierte Informationen und zeigen die einzelnen Leistungsparameter der
verschiedenen Fahrmodi an. Die zwei Acht-Zoll-Bildschirme bieten eine hervorragende
Lesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung. Der Bildschirm in der Mittelkonsole ist ein
Touchscreen mit Gestenerkennung und kann abgesenkt werden, um ein verstecktes
Ablagefach zu offenbaren, das einen USB-Anschluss zum Laden von Geräten oder für Uploads
enthält.
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Mit dem preisgekrönten, in der Branche einmaligen Performance Data Recorder – oder PDR –
können Benutzer High Definition-Videos mit Telemetrie-Overlays ihrer Fahrerlebnisse auf und
neben der Rennstrecke aufzeichnen. Er wurde in Zusammenarbeit mit Cosworth entwickelt,
dem Motorsport-Engineering-Unternehmen, das für die Datenerfassungs- und TelemetrieElektronik des Corvette Racing Teams zuständig ist.
Die Videos können auf dem Acht-Zoll-Farb-Touchscreen der Corvette Stingray abgespielt
werden, wenn das Fahrzeug geparkt ist, oder zur weiteren Bearbeitung und zum Teilen der
Videos auf Social Media-Seiten auf einen Computer heruntergeladen werden. Für Anwender,
die ihre Performance umfassend untersuchen möchten, können die PDR-Fahrzeugdaten in der
mitgelieferten Software „Cosworth Toolbox“ geöffnet werden, die eine Cosworth MotorsportDatenanalyse auf professionellem Niveau mit einer einfach zu bedienenden grafischen
Oberfläche kombiniert.
Einzigartiges Fahrerlebnis
Chassis und Fahrwerk der Corvette Stingray sind so konzipiert, dass die Vorteile der leichteren,
steiferen Konstruktion voll genutzt werden. Die Steifigkeit hat den Ingenieuren ermöglicht,
Fahrwerk und und Lenkung für ein wendigeres und reaktionsfreudigeres Fahrerlebnis präziser
abzustimmen. Die Komponenten und deren Abstimmung – von Bremsengrösse und
Dämpferraten bis zum Lenksystem – sind bei Coupé und Cabrio identisch.
Es kommt vorne und hinten eine rennerprobte Doppelquerlenkerachse zum Einsatz, mit
superleichten Komponenten wie hohlen unteren Querlenkern und hinteren Spurstangen aus
Aluminium.
Die Corvette Stingray ist auf geschmiedeten Aluminiumrädern mit 19 × 8,5 Zoll vorne und 20
× 10 Zoll hinten unterwegs – mit Michelin Pilot Super Sport-Reifen mit Notlaufeigenschaften,
die speziell für die siebte Generation der Corvette entwickelt wurden. All dies zusammen
ermöglicht mit der Corvette Stingray eine Kurvenbeschleunigung von 1,03 g.
Die Stingray ist mit der dritten Generation der Magnetic Ride Control ausgestattet, ein
adaptives Dämpfersystem mit Doppelfedern, das 40 Prozent schneller reagiert als frühere
Generationen und den Fahrkomfort und die Kontrolle verbessert.
Die elektrische Servolenkung bietet variable Übersetzungsverhältnisse und einen variablen
Kraftaufwand für massgeschneiderte Ansprechbarkeit und Gefühl in allen Fahrsituationen. Sie
garantiert zudem eine präzise Steuerung und Rückmeldung für den Fahrer in Verbindung mit
Anpassung des Kraftaufwands für das Fahren im Grenzbereich sowie ausgezeichneter
Empfindlichkeit für Mittelstellung und Linearität.
Ein intelligentes elektronisches Sperrdifferenzial (eLSD) stellt stets die optimale
Drehmomentverteilung zwischen den Hinterrädern sicher. Das System verfügt über eine
hydraulisch betätigte Kupplung, die stufenlos Einkuppeln und in Zehntelsekunden von
ausgerückt in den vollen Eingriff wechseln kann. Das Drehmoment wird mit Hilfe eines
einzigartigen Algorithmus angepasst, der für verbessertes Lenkgefühl, Handling und Traktion
Faktoren wie Fahrgeschwindigkeit, Lenkbefehle und Drosselklappenstellung berücksichtigt.
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Serienmässige Brembo-Bremsen mit aus dem Rennsport abgeleiteten Vierkolben-Festsätteln
liefern eine aussergewöhnliche Bremsleistung auf der Strasse und auf der Rennstrecke.
Gegründet 1911 in Detroit ist Chevrolet heute einer der grössten Automobilhersteller der Welt, mit
Aktivitäten in mehr als 115 Ländern und rund 4,0 Millionen verkauften Autos und Lastwagen pro Jahr.
Chevrolet bietet seinen Kunden Kraftstoff sparende Fahrzeuge mit attraktiver Performance,
ansprechendem Design, passiven und aktiven Sicherheitsmerkmalen und einfach zu bedienenden
Technologien zu attraktiven Kosten.
Infos
Corvette Sportcar Center AG
Rütistrasse 22+24 / Postfach 59
8906 Bonstetten / Zürich
043 818 74 14
www.corvettecenter.ch
[email protected]
www.facebook.com/corvettecity
www.corvette.center
Erstes offizielles Corvettecenter in Europa seit 2006
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PRESS RELEASE
TECHNISCHE DATEN 2016 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY
Übersicht
Modell:
Karosserievarianten/Antrieb:
Konstruktion:
Herstellungsort:
Chevrolet Corvette Stingray Coupé und Cabrio
2-türiges Coupé mit abnehmbarer Dachplatte oder 2-türiges Cabrio; Heckantrieb
Karosserieteile aus Verbundwerkstoffen und Carbonfaser, hydrogeformter Alurahmen
mit Struktur- und Chassisbauteilen aus Aluminium und Magnesium
Bowling Green, Kentucky, USA.
Motor
LT1 6,2 l V8
Hubraum (ccm):
Bohrung × Hub (mm):
Motorblock:
Zylinderkopf:
Ventiltrieb:
Kraftstoffzufuhr:
Schmiersystem:
Kompressionsverhältnis:
Leistung (PS/kW bei U/min):
Drehmoment (Nm bei U/min):
Max. Motordrehzahl (U/min):
Empfohlener Kraftstoff:
C02-Emissionen (g/km)
kombiniert,
Schaltgetriebe/Automatikgetrie
be
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)
kombiniert,
Schaltgetriebe/Automatikgetrie
be
Getriebe
Typ:
Übersetzungsverhältnis (:1)
Erster Gang:
Zweiter Gang:
Dritter Gang:
Vierter Gang:
Fünfter Gang:
Sechster Gang:
Siebter Gang:
Achter Gang:
Rückwärtsgang:
Achsübersetzung:
6.162
103,25 × 92
Aluminiumguss
Aluminiumguss
OHV, zwei Ventile pro Zylinder
Direkteinspritzung
Trockensumpf
11,5:1
466/343
630
6.600
Superbenzin empfohlen, nicht erforderlich
279 (Coupé Schaltgetriebe)
284 (Coupé Automatikgetriebe)
282 (Cabrio Schaltgetriebe)
282 (Cabrio Automatikgetriebe)
12,2 (Coupe Schaltgetriebe)
12,4 (Coupé Automatikgetriebe)
12,3 (Cabrio Schaltgetriebe)
12,3 (Cabrio Automatikgetriebe)
Sieben-GangSchaltgetriebe mit Active
Rev Matching bei Z51
Achtgang-Schaltautomatik mit Schaltwippen
2,97
2,07
1,43
1,00
0,71
0,57
0,48
N/V
2,90
3,42
4,56
2,97
2,08
1,69
1,27
1.00
0,85
0,65
3,82
2,73
Chassis/Fahrwerk
Vorne:
Hinten:
Aktives Handling:
Traktionskontrolle:
Lenkungstyp:
Lenkübersetzung:
Umdrehungen Anschlag zu
Anschlag
Doppelquerlenkerachse (SLA), oberer und unterer Querlenker aus Aluminium, quer
eingebaute Verbundfeder, Einrohr-Stossdämpfer
Doppelquerlenkerachse (SLA), oberer und unterer Querlenker aus Aluminium, quer
eingebaute Verbundfeder, Einrohr-Stossdämpfer
Magnetic Selective Ride Control (optional)
StabiliTrak elektronische Stabilitätskontrolle
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung und variablem Übersetzungsverhältnis
12,0 bis 16,4
2,53
PRESS RELEASE
Wendekreis (m):
11,5
Bremsen
Typ:
Bremsscheibendurchmesser
(mm):
Bremsscheibendicke (mm):
vorne und hinten Servo-Scheibenbremsen mit Vierkolben-Festsätteln vorne und hinten
geschlitzte Bremsscheiben
Vorne: 345
Hinten: 338
Vorne: 30
Hinten: 23
Räder/Reifen
Radgrösse:
Reifen:
Vorne: 19 Zoll × 8,5 Zoll
Hinten: 20 Zoll × 10 Zoll
Michelin Pilot Super Sport Run-Flat
Vorne: P245/35R19
Hinten: P285/30R20
Abmessungen
Aussen
Radstand (mm):
Gesamtlänge (mm):
Gesamtbreite (mm):
Gesamthöhe (mm):
Spurweite (mm):
Leergewicht (kg):
Gewichtsverteilung
(% vorne/hinten):
2.710
4.493
1.877
1.239 (Coupé)
1.243 (Cabrio)
1.600 (vorne)
1.567 (hinten)
1.539 (Coupé Schaltgetriebe)
1.592 (Coupé Automatikgetriebe)
1.589 (Cabrio Schaltgetriebe)
1.659 (Cabrio Schaltgetriebe)
50/50
Interieur
Sitzplätze
Kopffreiheit (mm):
Beinfreiheit (mm):
Schulterfreiheit (mm):
Hüftfreiheit (mm):
2
962
1.092
1.397
1.371
PRESS RELEASE
Fassungsvermögen
Innenraum (l):
Gepäckraum (l):
Tankinhalt (l):
Motoröl (l):
Motorkühlsystem
(l):
1.475
Coupé: 425
Cabrio: 283
70
9,2
10,7
Infos
Corvette Sportcar Center AG
Rütistrasse 22+24 / Postfach 59
8906 Bonstetten / Zürich
043 818 74 14
www.corvettecenter.ch
[email protected]
www.facebook.com/corvettecity
www.corvette.center
Erstes offizielles Corvettecenter in Europa seit 2006
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