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Área de Compras, Planeamento de Materiais, Logística e Programação
VW Autoeuropa e Wheels Logística: uma parceria de sucesso
No actual contexto de recessão da economia portuguesa, marcado por uma
debilitação do consumo e por um registo negativo do investimento, a VW Autoeuropa
pretende continuar a demonstrar a sua posição competitiva em Portugal.
Dentro do Princípio corporativo de melhoria contínua, os Departamentos de
Compras e de Controle de Fornecimentos continuam a reforçar relações estratégicas
com os seus parceiros de negócio. É o caso da Wheels Logística.
Da esqª para a dtª: Roberto Eggeling - Director da Divisão de Logística;
Richard Spencer - Director Geral da Wheels; Octávio Carmo Costa - Director
da Área de Compras, Planeamento de Materiais, Logística e Programação;
Luís Ferreira - Chefe do Departamento de Compras Gerais; Valdemar
Valentim - Chefe de Divisão de Planeamento de Materiais; Manuel Dórdio Gerente da Wheels em Portugal
Connosco até 2005
O Departamento de Compras renegociou
este ano o seu contrato com a Wheels, o
parceiro logístico da VW Autoeuropa desde
o início do funcionamento da fábrica.
A Wheels, Logística, Transportes
Combinados, Lda pertence ao grupo
Westermann, estando presente em todos
os países da Europa.
O processo de renegociação do contrato pelo
Departamento de Compras teve a duração
de um mês e envolveu uma série de propostas
e situações novas que culminaram num
cenário de redução de custos. O contrato,
originalmente estabelecido até Junho de 2004,
foi prolongado até Dezembro de 2005, tendo
sido negociadas poupanças adicionais que
resultaram numa redução dos custos logísticos
da VW Autoeuropa.
Com a globalização da economia, as peças e
componentes dos veículos automóveis são
produzidas em várias partes do mundo para
entrarem no momento certo nas linhas de
produção. Assim, o trajecto logístico da Wheels
passa por diversos países da Europa, onde a
VW Autoeuropa tem fornecedores. É o caso
da República Checa, Polónia, Eslovénia, França,
Espanha, Inglaterra, Itália, Áustria, Alemanha.
Cadeia logística VW Autoeuropa:
como funciona?
Cada fornecedor recebe as encomendas de
peças para a produção dos MPVs por via
informática, no denominado ambiente EDI
(Electronic Data Interchange). O intercâmbio
electrónico de dados entre aplicações
informáticas, entre o fornecedor e a VW
Autoeuropa é feito em tempo real.
Os sistemas EDI, para além de reduzirem o
ciclo do pedido/resposta permitem a
diminuição de custos, de erros operacionais,
optimizações fundamentais numa óptica de
produção Just in Time (JIT), como é a nossa.
Em sequência, conseguem-se baixos
inventários, processo em que a VW
Autoeuropa é Best-in-class no grupo VW.
O Dep. Cadeia de Fornecimentos, (Supply
Chain), em conjunto com a Wheels, define o
tempo de trânsito alocado aos materiais de
cada fornecedor. Este depende do país de
origem e varia entre 1 a 6 dias. É também
acordada a cadência de recolhas de
embalagens reutilizáveis (por exemplo 1 vez
por mês, 1 vez por semana, diariamente, etc.).
Paralelamente, o fornecedor tem uma
password que lhe permite directamente
aceder à Wheels e requisitar o espaço que
necessita no camião para o transporte das
suas peças- sempre até às 12h do dia
anterior estipulado para o envio.
Segundo o tipo de material e embalagens a
transportar, e também o tipo de transporte
a utilizar, a Wheels programa e planifica
globalmente a recolha de materiais em cada
fornecedor. São utilizados dois tipos de
recolhas. Uma delas consiste na recolha e
envio directo dos fornecedores para a VW
Autoeuropa, permitindo a máxima eficácia.
A segunda forma de recolha é canalizada
pelos centros de consolidação, que a Wheels
organiza e controla.
Quando o camião do fornecedor chega à
VW Autoeuropa dirige-se ao Maingate. Na
recepção, os motoristas apresentam a
documentação relativa ao que transportam,
e essa informação é confirmada
electronicamente via ASN (Advanced Shipping
Notes). Os materiais são descarregados,
conferidos e em seguida armazenados,
ficando a aguardar o respectivo
abastecimento à linha.
A empresa
é mesmo superior ao tradicional GPS, uma
vez que é bidireccional, isto é, permite trocar
mensagens entre o motorista do camião e
os colaboradores do Dep. de Tráfego.
Desta forma, o Dep. Cadeia de
Fornecimentos recorre a poderosas infraestruturas de comunicação e a sofisticados
sistemas de informação, que lhe permite um
seguimento constante dos seus fornecedores,
monitorizando as várias fases da cadeia
logística proporcionando ao mais baixo
custo, um elevado desempenho logístico.
A Wheels carrega em média cerca de 42 camiões diários
e um comboio semanal com vagões especiais rebaixados
para transporte de Mega caixas móveis “Wheels road
rail” para a VW Autoeuropa, representando a entrega de
cerca de 4000 referências diárias. A frota da Wheels
disponível para a VW Autoeuropa compreende mais de
700 camiões Jumbo pertencentes ao grupo Westermann,
da qual a Wheels faz parte.
Compreende ainda cerca de 100 camiões para as cerca
de 600 Mega caixas móveis “Wheels road rail”
permutáveis entre camião e comboio. Estas não são mais
do que um sistema de camiões com atrelado que
possibilitam o depósito de contentores móveis no parque
da VW Autoeuropa, permitindo assim uma optimização
dos processos de carga e descarga dos camiões.
A Wheels, Logística, Transportes Combinados, Lda, parceiro
logístico da VW Autoeuropa há mais de 9 anos, é o líder
europeu de serviços logísticos para a indústria automóvel,
tendo já criado parcerias de negócio como parceiro logístico
de outras empresas do parque indústrial de Palmela, tais
como, a Visteon, a Benteler, a SAS, a Tenneco e a Vanpro.
Tecnologia: os sistemas de informação
A Wheels desenvolveu também em parceria
com o Dep. Cadeia de Fornecimentos um
portal. Este portal recebe as informações
dos envios efectuados pelos fornecedores e
transforma-os em ASN (Formato
VDA4913). Envia-os de seguida para os
sistemas da VW, permitindo a visibilidade do
material em trânsito, através dos
computadores pessoais na VW Autoeuropa.
Temos também disponível um serviço de
Assistência (Helpdesk), que permite o
seguimento de todos os camiões que
transportam os materiais para a VW
Autoeuropa. Fá.lo em tempo real por via
electrónica ou por telefone, com actualizações
sistemáticas Para tal, os camiões ao serviço
da Wheels estão equipados com um sistema
de navegação e seguimento por satélite. Este
tipo de peças na linha de produção, originada
por uma etiqueta errada do fornecedor, foi
necessária a sua reposição urgente de modo
a evitar uma paragem de linha.
Perante esta situação de risco, o Dep. Cadeia
de Fornecimentos da VW Autoeuropa
organizou a seguinte acção especial de
transporte: Pelas 17h30, usando o sistema
de navegação por satélite da Wheels,
identificou-se a localização exacta do camião
que transportava as peças urgentes (JobStoppers). Estava a 30km de Salamanca.
Portal da Wheels: www.wheels.pt
Um exemplo de sucesso
A dinâmica das redes de comunicação
disponíveis na VW Autoeuropa torna-se
especialmente útil quando se trata de materiais
urgentes, o que é facilmente demonstrável
num caso concreto, ocorrido em Maio.
Devido a uma falha de abastecimento de um
Pelo mesmo sistema, foram enviadas ao
motorista todas as informações necessárias
para ir retirar as peças urgentes, dirigindose para tal ao Armazém ao serviço da
Wheels, em Salamanca a cerca de 118km
da Fronteira Portuguesa.
Neste local, já o esperava uma carrinha de
menores dimensões. As peças foram
transferidas e ela seguiu para Ciudad Rodrigo,
ainda em Espanha. As peças foram de novo
transferidas para um helicópetro, de modo
a chegar no momento exacto à fábrica VW
Autoeuropa, evitando desta forma a
paragem da linha. No total foram necessárias
apenas 3h para percorrer cerca de 517km,
quando em condições normais, para o
mesmo percurso, seriam necessárias 7h.
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Filipa Costa
Área de Compras, Planeamento de Materiais, Logística e Programação