Deutsche Bank screenshow template
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Deutsche Bank Shipping Coverage 3. Hamburger Schifffahrtsdialog Schiffsfinanzierung in der Krise: Was ist neu, was hat sich überlebt? Stress im gesamten maritimen Cluster Werften Zulieferer Häfen Tonnageprovider Besteller Mieter Liner/Cargo Refundgaranten Banken ECAs Deutsche Bank Shipping Coverage 12.05.2014 Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template Schiffsfinanzierer 1 Krisenverschärfung durch: — Neue Technologien/economies of scale — Neue Bestellungen zu historischen Niedrigpreisen — Antizyklische Investoren: Private Equity 2013: 4 Mrd. USD, IPOs/Offerings 2013: 5 Mrd. USD — Refinanzierungsrisiko über rd. 35 Mrd. USD, davon rd. 80% durch europäische Banken — Basel III — Abbaustrategie von Banken - Belastungen aus Risikovorsorge, Verlusten, Kapitalbedarf Deutsche Bank Shipping Coverage 12.05.2014 08:33:02 Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template 2 Was bleibt – so wie es war — — — — — — — Deutschland bleibt ein bedeutendes maritimes Cluster Schiffbau, Schiffsfinanzierungen bleiben Teil dieses Clusters Das Cluster ist gut vernetzt und genießt öffentliche Unterstützung Mit einer Markterholung kommt auch Optimismus zurück Bedeutung der Schifffahrt Zyklizität Langfristiger Finanzierungsbedarf mit hohen Summen Deutsche Bank Shipping Coverage 12.05.2014 08:33:02 Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template 3 Was ist neu? — — — — Vernichtung von Milliarden über die gesamte Kapitalstruktur Ungewöhnlich hoher Stress von dinglich besicherten Portfolien Kollaps der Assetwerte (9/11: 15-20% Abschlag für Flugzeuge) Dauer und Härte der Krise erzeugen eine Datenhistorie, die sich in tools noch viele Jahre auswirken wird — Plain vanilla Geschäft, z.B. KG, ist schwerer zu rechtfertigen, da es die meisten Schäden auslöst — Für Unternehmen wird es wichtiger, über einzelne Bankverbindungen hinaus Zugang zum Kapitalmarkt zu erhalten — ...also Liquidität ―in ihren Namen zu bringen‖ Deutsche Bank Shipping Coverage 12.05.2014 08:33:02 Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template 4 Beispiel für Liquidität: Verbriefung von Mezzanine Transaction structure Transaction terms Issuer: Reputable charterer/ ideally capital market counterparty Container vessel Ship management agreement Parent Company $ 100% Equity NoteProceeds Time charter Assignment $ of security Deutsche Bank TSS London (Trustee) Operator Guarantee Investor $ 10 Year Senior Loan Collateral First mortgage First assignments – Deutsche Bank is able to provide an innovative funding solution for a difficult client segment against a challenging market background., particular in structured credit – The structure allows the client to releverage the existing financing structure and freeing up equity at critical times – First time for a German privately held shipping company to tap the capital markets in an effort to broaden its funding basis 5/12/2014 8:33:02 AM Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template Eurobond Reg S Maturity Date: Amount: Coupon: CDS implied pricing Fully amortising: Structuring Agent: Deutsche Bank Bookrunner: Deutsche Bank Senior Lender Collateral Second mortgage Second assignments Deutsche Bank Shipping Coverage Documentation: Spread: $ Note Proceeds Parent company Settlement Date: Shipowner entity (Issuer) 10 year Mezzanine notes Sponsor: Transaction highlights Market highlights – Securitization of a Time Charter contract – Capital market transaction for a German ship owner – One of very few European structured credit trades placed with a new Asian institutional investor Structural highlights – Innovative product development in the ship finance space, combining securitization technology with conventional bond standards. – The transaction required the consent and support of the Senior Lender (a German bank), allowing to establish a capital structure, by issuing subordinated mezzanine notes – The Notes benefit from structural credit enhancement in form of a cash reserve , 2nd lien mortgage over the ship and an Operator Guarantee for certain cash flow risks 5 Trend zu mehreren Sicherheitenebenen Deutsche Bank Shipping Coverage 5/12/2014 Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template 7 Was ist neu – wie kann es funktionieren? Asset 4 Mieter D Asset 5 Mieter E Asset 6 Mieter F Asset 7 Mieter F Asset 8 Mieter G Asset 9 Mieter H Asset 10 Mieter I Asset 11 Mieter J Asset 12 Mieter K Asset 13 Mieter L Asset 14 Mieter M Asset 3 Mieter C Asset 15 Mieter N Asset 2 Mieter B Asset 16 Mieter O Asset 1 Mieter A Plattform: Leasinggesellschaft mit öffentlichen Rating Struktur: diversifiziertes Portfolio starker Mieter Finanzierung: komplex, inklusive LtV Tests, Barreserven Deutsche Bank Shipping Coverage 12.05.2014 Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template 8 Zusammenfassung — Fortsetzung wertvoller Gespräche mit Schirmherrschaft — Anpassung, konkrete Maßnahmen von Unternehmen fehlen teilweise noch — Weitergehende Konsolidierung ist überfällig — Bündelung aller Assets des Standortes – Intelligenz, Erfahrung, Netzwerk, Managementkompetenz, Kapital — Aufbau kredit- und kapitalmarktfähiger Strukturen — Liquidität des Namens = Attraktivität für Investoren ist überlebenswichtig Deutsche Bank Shipping Coverage 5/12/2014 8:33:02 AM Dr. Klaus Stoltenberg 3. Hamburger Schifffahrtsdialog 2010 DB Blue template 9