Tagungsprogramm crash.tech

20
Jahre
crash .tech
Tagungen und Kongresse
.
2012
crash tech
Kongress
24. – 25. April 2012, München
In Kooperation mit
TÜV SÜD Automotive GmbH
TÜV SÜD Akademie GmbH
Zum Kongress
Die Forderung nach Verbesserungen in der Verkehrs- und Fahrzeugsicherheit steht in Europa nach wie vor an vorderster Stelle.
Aber auch in Ländern mit den größten Zuwachsraten beim Fahrzeugbestand wie China oder Indien gewinnt die Fahrzeugsicherheit
zunehmend an Bedeutung. Die positive Tendenz bei der Verkehrssicherheit in Europa zeigt, dass die eingeleiteten Maßnahmen aus
den Bereichen Struktursicherheit und Rückhaltesysteme sowie
Fahrdynamik und Fahrerassistenzsysteme greifen. Für die nächste
Dekade hat die EU wiederum ambitionierte Ziele gesetzt. Die nochmalige Halbierung der Zahl der Verkehrsunfallopfer bis zum Jahr
2020 wird aber nur durch den massiven Einsatz elektronisch
unterstützter Sicherheitssysteme sowie mit einer konsequenten
Informationsvernetzung erreicht werden.
Das Mobilitätskonzept der Zukunft setzt auf elektrische Antriebe.
Elektrofahrzeuge müssen die gleichen Anforderungen, beispielsweise an den Insassenschutz, erfüllen wie konventionell angetriebene Autos. Zusätzlich kommen hier Fragestellungen aus der elektrischen Sicherheit und der Batteriesicherheit hinzu. Da außerdem
das Gewicht bei Elektrofahrzeugen eine noch wichtigere Rolle spielt,
werden neue Wege im Leichtbau eingeschlagen sowie vermehrt
spezielle Fahrzeugkonzepte entwickelt.
Neue Ziele verlangen neue Lösungen: in der passiven und aktiven
Sicherheit genauso wie beim Insassenschutz, bei der Struktursicherheit und beim Schutz äußerer Verkehrsteilnehmer. Für eine
zielgerichtete Sicherheitsentwicklung sind sowohl realitätsnahe
Tests als auch zuverlässige Analysen unerlässlich. Im Fokus der
crash.tech 2012 stehen daher die Megatrends in der Automobilindustrie – die „Vision Zero“ sowie die Sicherheit in der Elektromobilität. In diesem Jahr gibt es außerdem eine Besonderheit: die
crash.tech feiert Geburtstag – anlässlich des 20-jährigen Jubiläums
laden die Veranstalter zu einer außergewöhnlichen Abendveranstaltung auf dem Starnberger See ein.
Seien Sie mit dabei und bereichern Sie den
crash.tech-Kongress 2012 durch Ihre Teilnahme!
Der Kongress richtet sich an
Fahrzeugindustrie
Systemanbieter und Zulieferindustrie
Entwicklungsdienstleister
Hochschulen und Forschungseinrichtungen
Behörden und Verbände
Sachverständige und Juristen
Programmausschuss
Dierk Arp, MESSRING Systembau MSG GmbH
Kurt Fograscher, Autoliv B.V. & Co. KG
Dr. Joachim Franz, Continental Safety Engineering International
Dr. Flavio Friesen, Adam Opel AG
Franz-Michael Hagemann, AUDI AG
Prof. Dr. Klaus Langwieder, International Safety Consulting
Bernd Lorenz, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Thomas Papenheim, IAV GmbH
Andreas Riegel, BMW AG
Dr. Swen Schaub, TRW Automotive GmbH
Prof. Dr. Rodolfo Schöneburg, Daimler AG
Florian Schueler, Institut für Rechts- und Verkehrsmedizin,
Universität Heidelberg
Wolfgang Siebenpfeiffer, ATZ/MTZ
Dr. Jiri Socha, TÜV SÜD Czech s.r.o.
Vorsitz
Dr. Lothar Wech, TÜV SÜD Automotive GmbH
Die Veranstaltung wird unterstützt von:
Programm am 25. April 2012
Programm am 24. April 2012
9:45
Begrüßung „20 Jahre crash.tech“
Horst Schneider, TÜV SÜD AG, München
9:55
Einführung
Dr. Lothar Wech, TÜV SÜD Automotive GmbH
10:00
10:25
Fahrzeugsicherheit im Wandel der Zeit –
Herausforderungen für den Gesetzgeber
Präsident und Professor Stefan Strick, Bundesanstalt
für Straßenwesen (BASt)
12:35
Prädiktion schwerer Verletzungen zur Optimierung der
vorklinischen Rettung verunfallter PKW-Insassen
Henrik Liers, Dr. Lars Hannawald, Dr. Heinz Brehme,
Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden GmbH
16:10
Testanforderungen an Fahrzeug-Traktionsbatterien
im Bereich Abuse und Crash
Stefan Rentsch, TÜV SÜD Battery Testing GmbH;
Martin Altepost, Stefan Resch, TÜV SÜD Automotive GmbH
13:00
Mittagspause
16:35
Sicherheitskonzept von Elektrokleinstfahrzeugen der
Zulassungsklasse L7e
Thomas Hierlinger, Martin Hammer, Georg Walder,
Prof. Dr. Markus Lienkamp, TU München, Lehrstuhl für
Fahrzeugtechnik; Olaf Rueger, TU München, Lehrstuhl
für Carbon Composits
Prüfanforderungen zum Schutz von äußeren Verkehrsteilnehmern
Vorsitz: Dierk Arp, MESSRING Systembau MSG GmbH
Die Herausforderung durch die Fahrzeugsicherheit –
Rückblick und Vorausschau
Prof. Dr. Ulrich Seiffert, TU Braunschweig
14:00
10:50
Trends in der Fahrzeugsicherheit – heute und morgen
Dieter Scheunert, Daimler AG
11:15
Kaffeepause
14:25
Unfallforschung und Effektivitätsbewertung
Vorsitz: Prof. Dr. Klaus Langwieder, International Safety
Consulting
11:45
12:10
Effektivität von Systemen der aktiven Fahrzeugsicherheit
im Realverkehr – ein alternativer Ansatz
Dr. Helmut Schittenhelm, Daimler AG
Methodik zur automatisierten Effektivitätsbewertung von
Fahrassistenzsystemen am Beispiel von Heckkollisionen
Dr. Ernst Tomasch, Dr. Wolfgang Sinz, Dr. Nikolai Schretter,
Heinz Hoschopf, Technische Universität Graz, Österreich
Schutzsysteme und ihre Erprobung
Vorsitz: Dr. Swen Schaub, TRW Automotive GmbH
11:05
Kompatibilitätscrashtest und Bewertung
Volker Sandner, Andreas Ratzek, ADAC e.V.
8:30
Innovative Meßverfahren und Entwicklungswerkzeuge
an der Schnittstelle zwischen Windschutzscheibe und
Beifahrerairbag
Ulrich Kippelt, Alexander Maier, Jürgen Fischer,
TRW Automotive GmbH; Ramon Mirones, TRW Spain
11:30
Anpassung aktiver Crashstrukturen an bevorstehende
Unfallsituationen
Dr. Wolfgang Geißler, Prof. Dr. Matthias Kröger;
TU Bergakademie Freiberg, Institut für Maschinenelemente, Konstruktion und Fertigung (IMKF)
8:55
Ein Beitrag zur qualifizierten Erkennung von Side Impact
Kollisionen durch Laserscanner zur Unterstützung der
passiven Sicherheit
Patrick Rogge, Erik Unger, Paul Balzer, Prof. Dr. Toralf
Trautmann, HTW Dresden
11:55
Kaffeepause
Sicherheit in der Elektromobilität / Leichtbau
Vorsitz: Thomas Papenheim, IAV GmbH
14:50
15:15
15:40
Änderungen der Prüfanforderungen zum fahrzeugseitigen
Fußgängerschutz
Dirk-Uwe Gehring, Peter Leßmann, BGS Böhme & Gehring
GmbH; Oliver Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Warum man auf passiven Fußgängerschutz auch in Zukunft
nicht wird verzichten können
Marcus Wisch, Claus Pastor, Oliver Zander, Bernd Lorenz,
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Typische Unfallszenarien von Fußgängern und Radfahrern
im Vergleich
Dr. Matthias Kühn, Antje Lang, Jenö Bende,
Unfallforschung der Versicherer (UDV)
Definition und Analyse von Referenzszenarien für Fahrradfahrerunfälle mit Beteiligung von Personenkraftwagen
Thomas Helmer, Stefan Rauscher, BMW Group
Kaffeepause
Crashtechnische Absicherung moderner Leichtbauwerkstoffe am Beispiel eines innovativen CFK-Türsystems
Thomas Zens, Dr. Christina Hack, Olaf Kriese,
Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG
9:20
17:25
Ende des ersten Vortragstages
9:45
18:15
Abfahrt zur Abendveranstaltung
17:00
Mit Bussen fahren wir nach Starnberg und erkunden
den Starnberger See per Schiff. Genießen Sie einen
angenehmen Abend mit interessanten Gesprächen.
10:10
Methoden zur Funktionsabsicherung bei der Entwicklung
von vorausschauenden Fußgängerschutzsystemen
Andreas Weinkopf, René Röllig, Karsten Schulze,
Benedikt Schonlau, IAV GmbH
Schutz von Fahrradfahrern bei Kollisionen mit Kraftfahrzeugen und bei Alleinunfällen
Oliver Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt);
Dirk-Uwe Gehring, Peter Leßmann, BGS Böhme &
Gehring GmbH
Test und Simulation – Active Safety Testing
Vorsitz: Dr. Flavio Friesen, Adam Opel AG
12:15
Testmethodik für integrale Insassenschutzsysteme
Mark Schulte, Dr. Gunnar Jürgens, Stefan Kern, Stephan
Zecha, Continental Safety Engineering International GmbH
12:40
Productivity and flexibility in active safety testing
Håkan Andersson, Swedish National Road and Transport
Research Institute (VTI);
Erik Hjerpe, Autoliv Development, Schweden
13:05
Testsystem mit Crashdaten-Einspeisung zum manöverbasierten Testen integrierter Sicherheitssysteme
Andreas Raith, Kathrin Sattler, Prof. Dr. Thomas Brandmeier, Hochschule für angewandte Wissenschaften
FH Ingolstadt, Institut für Angewandte Forschung (IAF);
Dr. Christian Schyr, IPG Automotive GmbH;
Daouda Sadou, Continental Automotive GmbH
13:30
Mittagspause
Kaffeepause
Struktursicherheit und ihre Erprobung
Vorsitz: Prof. Dr. Joachim Franz, Continental
10:40
FIMCAR: Vorschlag für ein neues Frontalaufprallschutzbewertungsverfahren unter Berücksichtigung von
Selbst- und Partnerschutz
Thorsten Adolph, Marcus Wisch, Bundesanstalt für
Straßenwesen (BASt); Heiko Johannsen, Mathias Stein,
TU Berlin; Ignacio Lázaro, IDIADA, Spanien;
Ton Versmissen, TNO, Niederlande; Mervyn Edwards,
TRL, Großbritannien; Robert Thomson, VTI, Schweden
Programm am 25. April 2012
8:30
8:55
9:20
9:45
10:10
Schutzsysteme und ihre Erprobung
Vorsitz: Dr. Swen Schaub, TRW Automotive GmbH
11:05
Kompatibilitätscrashtest und Bewertung
Volker Sandner, Andreas Ratzek, ADAC e.V.
Innovative Meßverfahren und Entwicklungswerkzeuge
an der Schnittstelle zwischen Windschutzscheibe und
Beifahrerairbag
Ulrich Kippelt, Alexander Maier, Jürgen Fischer,
TRW Automotive GmbH; Ramon Mirones, TRW Spain
11:30
Anpassung aktiver Crashstrukturen an bevorstehende
Unfallsituationen
Dr. Wolfgang Geißler, Prof. Dr. Matthias Kröger;
TU Bergakademie Freiberg, Institut für Maschinenelemente, Konstruktion und Fertigung (IMKF)
Ein Beitrag zur qualifizierten Erkennung von Side Impact
Kollisionen durch Laserscanner zur Unterstützung der
passiven Sicherheit
Patrick Rogge, Erik Unger, Paul Balzer, Prof. Dr. Toralf
Trautmann, HTW Dresden
11:55
Methoden zur Funktionsabsicherung bei der Entwicklung
von vorausschauenden Fußgängerschutzsystemen
Andreas Weinkopf, René Röllig, Karsten Schulze,
Benedikt Schonlau, IAV GmbH
Schutz von Fahrradfahrern bei Kollisionen mit Kraftfahrzeugen und bei Alleinunfällen
Oliver Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt);
Dirk-Uwe Gehring, Peter Leßmann, BGS Böhme &
Gehring GmbH
12:15
Testmethodik für integrale Insassenschutzsysteme
Mark Schulte, Dr. Gunnar Jürgens, Stefan Kern, Stephan
Zecha, Continental Safety Engineering International GmbH
12:40
Productivity and flexibility in active safety testing
Håkan Andersson, Swedish National Road and Transport
Research Institute (VTI);
Erik Hjerpe, Autoliv Development, Schweden
13:05
Kaffeepause
FIMCAR: Vorschlag für ein neues Frontalaufprallschutzbewertungsverfahren unter Berücksichtigung von
Selbst- und Partnerschutz
Thorsten Adolph, Marcus Wisch, Bundesanstalt für
Straßenwesen (BASt); Heiko Johannsen, Mathias Stein,
TU Berlin; Ignacio Lázaro, IDIADA, Spanien;
Ton Versmissen, TNO, Niederlande; Mervyn Edwards,
TRL, Großbritannien; Robert Thomson, VTI, Schweden
14:30
Ejection Mitigation – Versuchsanlage zur FMVSS 226
Thilo Wackenroder, Jürgen Stein, IAV GmbH
14:55
Die Einbindung des neuen FlexPLI in eine bestehende
Prüfstandsumgebung
Thomas Kinsky, Manfred Zeugner, Stephan Sommer,
Adam Opel AG
15:20
CAE based product development methodology for frontal
impact requirements
Aditya Malladi, Saifuddin, TATA Motors Ltd.,
Ganesh Gadekar, TATA Technologies Ltd., Indien
15:45
Automatische Erkennung fehlerhafter Signale in
Crashversuchen
Christian Schmell, Dr. Frank Keck, Automotive Safety
Technologies GmbH; Philip Eder, Dr. Andreas Kuhn,
ANDATA Entwicklungstechnologie GmbH, Österreich;
Peter-Paul Müller, Christian Weiss, AUDI AG
16:10
Ermittlung von Validierungsdaten für reaktive Menschmodelle in der Vorkollisionsphase
Stefan Kirschbichler, Dr. Wolfgang Sinz, Technische
Universität Graz, Institut für Fahrzeugsicherheit;
Adrian Prüggler, Dr. Philipp Huber, Thomas Steidl,
Dr. Kurt Steiner, Virtual Vehicle, Österreich
16:35
Ausblick und Verabschiedung
Dr. Lothar Wech, TÜV SÜD Automotive GmbH
Test und Simulation – Active Safety Testing
Vorsitz: Dr. Flavio Friesen, Adam Opel AG
Struktursicherheit und ihre Erprobung
Vorsitz: Dr. Joachim Franz, Continental
10:40
Kaffeepause
Test und Simulation – Pasive Safety Testing
Vorsitz: Franz-Michael Hagemann, AUDI AG
13:30
Testsystem mit Crashdaten-Einspeisung zum manöverbasierten Testen integrierter Sicherheitssysteme
Andreas Raith, Kathrin Sattler, Prof. Dr. Thomas Brandmeier, Hochschule für angewandte Wissenschaften
FH Ingolstadt, Institut für Angewandte Forschung (IAF);
Dr. Christian Schyr, IPG Automotive GmbH;
Daouda Sadou, Continental Automotive GmbH
Mittagspause
www.tuev-sued.de/tagungen
Tagungspreis
€ 890,– zzgl. gesetzlicher USt.
Die Teilnahmegebühr beinhaltet Tagungsunterlagen, Pausenund Mittagsverpflegung sowie die Abendveranstaltung.
Tagungssprachen
Deutsch und Englisch. Die deutschen Beiträge werden
simultan ins Englische übersetzt.
TÜV SÜD · Vortragssaal Chiemsee
Westendstraße 199 · 80686 München
Mit Ihrer Anmeldebestätigung erhalten Sie
Anfahrts- und Hotelinformationen.
Anmeldung und Auskünfte
TÜV SÜD Akademie GmbH
Tagungen und Kongresse
Susanne Hummler
Westendstraße 160 · 80339 München
Telefon +49 89 5791-2846
Telefax +49 89 5791-2833
[email protected]
å 01-2012 | Bildnachweis: AUDI, Autoliv, BMW, Daimler, TU München, TÜV SÜD
Tagungsort
20
Jahre
crash.tech
Die crash.tech feiert Geburtstag!
Seit nunmehr 20 Jahren befasst sich der crash.tech Kongress mit
Fragestellungen rund um Unfallforschung, Schutzsysteme sowie
Test und Simulation. Anhand dieser langjährigen Erfahrung gibt
die crash.tech 2012 einen Ausblick auf die Fahrzeugsicherheit der
nächsten Dekade. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums laden die
Veranstalter zu einer außergewöhnlichen Abendveranstaltung auf
dem Starnberger See ein. Seien Sie mit dabei und bereichern Sie
die crash.tech 2012 durch Ihre Teilnahme!
Ausstellung
Interessierten Firmen bieten wir zudem die Möglichkeit, im Rahmen
einer Fachausstellung ihre Produkte und Leistungen zu präsentieren.
Reservieren Sie schon heute Ihren Stand!
Anmeldung und Auskünfte
TÜV SÜD Akademie GmbH
Tagungen und Kongresse
Susanne Hummler
Telefon + 49 89 5791-2846
Telefax + 49 89 5791-2833
[email protected]
Anmeldung sowie aktuelle Informationen finden Sie auch unter:
www.tuev-sued.de/tagungen
!
Anmeldung per Fax an + 49 89 5791-2833 oder per E-Mail an
[email protected] und unter www.tuev-sued.de/tagungen
.
crash tech
Kongress, 24. – 25. April 2012, München
Name und ggf. Titel
Vorname
Firma
Abteilung
USt-IdNr. Ihrer Firma (Pflichtfeld für alle EU-Mitgliedsstaaten außer D). Diese Nummer soll
künftig bei allen von TÜV SÜD Akademie GmbH bezogenen Leistungen verwendet werden.
Straße
Land / Plz / Ort
Telefon
E-Mail
Ja, informieren Sie mich über Ihr Angebot per E-Mail
per Telefon
Hinweis: Gemäß § 28 BDSG haben Sie das Recht, der Nutzung Ihrer Adressdaten zur Zusendung
von Werbe- und Informationsschreiben durch die TÜV SÜD Akademie GmbH jederzeit form- und
kostenlos zu widersprechen. TÜV SÜD Akademie GmbH, AC-TuK, Westendstr. 160, 80339 München;
E-Mail: [email protected]; Fax: + 49 89 5791-2833.
Rechnungsadresse (wenn anders als Teilnehmeradresse):
Name / Firma
Anschrift
Teilnahmegebühr: € 890,– zzgl. gesetzlicher USt.
Rücktrittsrecht: Sie können bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn kostenfrei von dieser Anmeldung
zurücktreten. Bis zum 3. Arbeitstag vor der Veranstaltung werden 50% des Rechnungsbetrags erhoben. Bei Absagen nach dieser Frist wird die gesamte Teilnahmegebühr fällig. Programmänderungen
vorbehalten. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der TÜV SÜD Akademie GmbH.
Datum
Unterschrift