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DELIUS KLASING-SPORTBOOTKARTE 710
K R O AT I S C H E M A L E K A RT E M K 7
Karten-Spiele
AMTLICH E DEUTSCH E SEEKARTE BSH-1076
Amtliche Seekartenblätter sind teuer
und haben ein unhandliches Format.
Für Freizeitskipper sind kleinformatige
„Sportbootkarten“ die bessere Wahl.
Wir sagen Ihnen, was sie bieten.
S
Kartenausschnitt Insel Rab
Für die kroatischen Gewässer gibt es im „Sportbootformat“
die Delius Klasing-Sportbootkarten und die „Male Karte“ vom
kroatischen Hydrografischen Institut (HHI). Beim Vergleich der
78 dieboote
3/07 deutsche Seekarte des Bundesamtes
beiden diente
amtliche
für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) als Referenzkarte.
eekarten gibt es schon seit
dem Mittelalter. Damals
noch per Hand gezeichnet, hüteten die Kapitäne sie
sorgsam. Skipper von heute
haben es leichter. Dank modernster Vermessungstechnik
gibt es detailliertes Kartenmaterial für alle Reviere dieser
Welt. Leider meist großformatig und unhandlich. Aber: Für
die beliebtesten Wassersportreviere liegen heute auch so genannte „Sportbootkarten“ vor,
quasi Seekarten in verkleinertem Format, die auch auf kleinen Booten zu handhaben sind.
In Deutschland bieten zwei Ver-
lage, Delius Klasing und Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft, sowie das Bundesamt für Seeschifffahrt und
Hydrographie (BSH) diese speziellen Kartensätze für Freizeitskipper an. In Kroatien ist
die vom dortigen Hydrografischen Institut herausgegebene
„Male Karte“ das sportbootgerechte Kartenformat.
Wir haben die verschiedenen
Kartenwerke miteinander verglichen, um herauszuarbeiten,
welche Vor- und Nachteile die
einzelnen Kartenwerke bieten.
Um Objektivität zu wahren –
schließlich erscheint BOOTE
Amtliche Seekarten werden
ständig aktualisiert. In diesem
Fall ist im Norden der Insel
Rab ein Leuchtfeuer durch ein
anderes ersetzt
worden. Der
Kartenberichtiger hat die alte
Bezeichnung
durchgestrichen
und die neue
Kennung des
Feuers darüber
vermerkt.
bei Delius Klasing – haben wir
die Beurteilung den Seekartenprofis von HanseNautic in
Hamburg übertragen. HanseNautic ist der Nachfolger der
renommierten Firmen Bade &
Hornig und Eckardt & Messtorff. Beide Unternehmen fusionierten vor drei Jahren und
gehören seitdem zu den größten Fachgeschäften für maritime Bücher, Seekarten und Navigationszubehör in Europa.
HEMPEL GLIDE®
Besonders glatte Antifoulings
Mit den Geschäftsführern
Christoph und Andreas Völker
sowie den Mitarbeitern Jan
Kohlmann und Hans-Peter
Küßner aus der Kartenabteilung arbeiteten vier Seekartenexperten die Vor- und Nachteile der einzelnen Kartenwerke
heraus.Dabei standen folgende
Gesichtspunkte im Vordergrund: Kartenbild, Blattschnitt, Maßstab, Kartendatum, Kartenkorrekturen.
HanseNauticGeschäftsführer
Andreas Völker
(rechts im Bild)
erläutert BOOTERedakteur Thomas Bock die unterschiedlichen
Seekartentypen.
HEMPEL GLIDE® sind die brandneuen Antifoulings mit TecCelTMTechnologie. TecCelTM sorgt für eine extrem glatte Oberfläche und
macht Ihr Boot noch schneller. Der Bewuchsschutz ist die ganze
Saison hindurch außergewöhnlich gut. HEMPEL GLIDE®-Antifoulings sind in 2 Qualitäten erhältlich - GLIDE CRUISE für Segelboote
und GLIDE SPEED für Motorboote.
www.hempel.de
Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets
Kennzeichnung und Produktinformation lesen.
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Sportbootkarten
Sportschifffahrtskarten
Karten für die
Sportschifffahrt
Male Karte des kroatischen
Hydrografischen Instituts
Verlag
Delius Klasing
Nautische
Veröffentlichung
BSH
Hrvatski Hidrografski
Institut (HHI)
Preis
54,90/64,90 €
59,80/79,80 €
31 €/54 €
60 €
Format
60 x 42 cm
60 x 42 cm
60 x 42 cm
50 x 35 cm
Seegebiete
Ostsee Deutschland,
Dänemark, Süd- und Westschweden 5 Kartensätze;
Nordsee dänische Westküste und Skagen; Mittelmeer Mallorca, Kroatien
Ostsee Deutschland,
Dänemark und Südschweden 4 Kartensätze;
Mittelmeer, Balearen,
Karibik 4 Sätze;
Bahamas 3 Sätze
Ostsee Deutschland
6 Kartensätze;
Polnische Küste
3 Kartensätze;
Nordsee Deutschland
7 Kartensätze
Kroatische Adria
Nord- und Südteil
2 Kartensätze
Maßstab
1:80 000 Revierkarten,
Übersegler 1:140 000
Detailkarten 1:35 000 bzw. Revierkarten 1:80 000
1:40 000 und noch kleiner Detailkarten 1:17 000
Revierkarten 1:50 000
Revierkarten 1:100 000
Zubehör
Wegepunktliste,
Handbuch
Seekartensoftware,
Seekarten auf CD,
Hafenlotse (Handbuch)
Wegepunktliste nicht
im Preis enthalten
Kartenkorrektur
1 x jährlich neue Karten
1 x jährlich neue Karten
oder Korrektursatz
aktuelle Korrekturen in den 1 x jährlich neue Karten
Nachrichten für Seefahrer
oder im Internet unter
www.bsh.de
Kartendatum
WGS 84
WGS 84
WGS 84/European Datum
kroatisches Kartendatum,
das auf WGS 84
umgerechnet werden muss
Elektronische Seekarten
ja, aber nur in Verbindung
mit DK-Yacht-Navigator
ja, liegen den
Kartensätzen bei
nein
nein
Schutzhülle
ja
ja
ja
ja
Positiv
größte Abdeckung,
praxisnahe Maßstäbe,
klares Kartenbild, farbige
Betonnung, Handbuch
im Preis enthalten,
viele Detailkarten
praxisorientierter Blattschnitt, umfangreiches
Zubehör, Handbuch im
Lieferumfang, auch
Einzelkarten erhältlich
ständige Aktualisierung,
Karten für die Nordsee
und die polnische Küste,
preisgünstige Kartensätze
viele Detailkarten
Negativ
Blattschnitt teilweise
nicht praxisnah*
hohe Preise
keine Handbücher und
Wegepunktlisten im
Lieferumfang
Bemerkungen
Kartendatum nicht
GPS-kompatibel, unübersichtliches Kartenbild
* Ist laut Delius Klasing Verlag für die Karten 2007 schon geändert
DELIUS KLASING
Hestehoved Dyb
in Dänemark
Hier fallen die Parallelen
zwischen den Delius
Klasing-Karten und den
amtlichen dänischen
Seekarten auf. DK bezieht nämlich die Datensätze für die dänischen Reviere vom
dortigen amtlichen
Seekartendienst (KMS).
80
boote 3/07
NV-VERLAG
AMTLICH E DÄN ISCH E
Welchen Korrekturstand eine
amtliche Seekarte hat, zeigen
die Stempel am Kartenrand.
Zum besseren Vergleich und
zur Veranschaulichung sehen
Sie auf den nächsten Seiten
Kartenausschnitte vier verschiedener Seegebiete. Zu jedem Seegebiet zeigen wir die
Darstellungen, wie sie sich in
den Kartensätzen der einzelnen
Anbieter finden.Bei den Seegebieten handelt es sich um das
dänische Hestehoved Dyb zwischen Falster und Mön,die Ansteuerung Schleimünde,die Insel Cabrera vor Mallorca und
die kroatische Insel Rab in der
nördlichen Adria.
Ständige Aktualisierung
durch das BSH
Als Referenzkarte diente bei
den Vergleichen die jeweilige
amtliche Seekarte. Deren Vorund Nachteile bewerteten wir
ebenfalls.
AMTLICH E DEUTSCH E
Größter Vorteil der amtlichen Blätter: ständige Aktualisierung durch das BSH und den
Berichtigungsservice der Vertriebsstellen, wie beispielsweise
HanseNautic. Die Berichtigungen werden außerdem in den
Nachrichten für Seefahrer
(NfS) veröffentlicht und sind
im Internet unter www.bsh.de
abrufbar. Mit diesen Informationen können gültige amtliche
Seekarten von jedermann auf
den neuesten Stand gebracht
und gehalten werden.
Das spart Kosten,denn schon
die Anschaffung einer amtli-
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Sportbootkarten sind
übersichtlich
und handlich
/&6
chen Seekarte ist nicht gerade
billig: Ein amtliches Blatt des
BSH kostet 25 €. So schlägt beispielsweise ein Satz amtlicher
BSH-Karten „Rund Fünen“ mit
über 300 € zu Buche, weil man
insgesamt 13 Karten braucht.
Da wirkt sich auch der großzügige Kartenschnitt nicht mehr
kostensenkend aus.Ein weiterer
Nachteil: das unhandliche Format. Mit etwa 120 x 80 cm sind
die amtlichen Kartenblätter für
Sportboote einfach zu groß.Da
heißt es falten und nochmals
falten. Und darunter leiden
Übersichtlichkeit und Papier.
Als Erste hatten die dänischen „lysteboot“- (Sportboot)
Fahrer „keinen Bock“ mehr auf
große Blätter. So gab es für dänische Gewässer bereits Mitte
der 70er-Jahre Sportbootkarten
im handlichen 60-x-42-cmFormat.
Der Delius Klasing Verlag
(DK), Bielefeld, Stammhaus
von BOOTE, bietet insgesamt
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NAVIGATION
DELIUS KLASING
Jan Kohlmann von HanseNautic. Er ist Spezialist für elektronische- und Papierseekarten.
NV-VERLAG
zehn Sportbootkartensätze für
Dänemark, Teile Schwedens,
Kroatien, die Balearen und für
die Deutsche Ostseeküste an.
Damit hat DK die größte regionale Abdeckung an Sportbootkarten in Europa – allesamt im
praxisnahen Maßstab von mindestens 1:80 000. Hierbei entspricht eine Seemeile 2,3 cm in
der Karte.
Ein großes Plus bei DKSportbootkarten ist das gut lesbare, klare Kartenbild. Hierunter fällt beispielsweise auch die
farbig eingezeichnete Betonnung. Nur bei DK sind rote
Tonnen auch wirklich rot und
grüne Tonnen grün. Hinzu
kommt ein im Preis enthaltenes
Begleitheft mit Wegepunkten
und Hafenplänen.
BSH-SPORTSC H I FFFAH RT
Auffallend auch die Vielzahl
von Detailkarten, die je nach
Revier einen Maßstab von bis
zu 1:10 000 (1 sm gleich 18 cm
in der Karte) aufweisen. Ein
gutes Beispiel hierfür ist die
Insel Cabrera, deren Gewässer
gleich auf drei Detailkarten mit
unterschiedlichen Maßstäben
abgebildet sind.
Die Sportschifffahrtskartensätze der Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft
(NV), Arnis, entsprechen im
Format den DK-Sportbootkarten. Sie bestechen durch praxisorientierte Blattschnitte.
Häufiger Kartenwechsel oder
ständiges Umblättern entfällt.
Hier kommt man, wie der
Fachmann sagt,„mit einer Karte durch die Bucht“.
Den NVKartensätzen
liegt für das
jeweilige
Revier ein
Handbuch
bei. Hierin
finden sich
Detailpläne,
Hafeninfos
und Skizzen
der Küsten.
82
boote 3/07
Für die NVKarten gibt es
eine Korrektur
in Papierform
NV-Sportschifffahrtskarten
gibt es für die Ostsee (Deutschland und Dänemark), die Balearen und die Karibik.Zu allen
Kartensätzen gehört umfangreiches Zubehör, wie Navigationssoftware,CD mit Kartendaten und ein Handbuch mit
Hafeninformationen sowie
Skizzen von Küstenverläufen
als Ansteuerungshilfen. Ähnliche Skizzen fand man früher
in den Seehandbüchern zur
Beschreibung von fremden
Küstenlinien.
Für die NV-Karten wird einmal jährlich eine Korrektur in
Papierform angeboten, Preis
12,80 €. Für 29,80 € bekommt
man die Papierkorrekturen und
die neue Karten-CD. Wer langwierige Korrekturen vermeiden
will, kann ein Tauschangebot
wahrnehmen: Dazu gibt man
die alten Sätze zurück und erhält die neuen 40 % billiger.Als
weiteres Zubehör bietet NV ein
e
AMTLICH E SEEKARTE (BSH)
Schleimünde
und Maasholm
Die Kartenausschnitte
von Schleimünde zeigen,
dass die Amtliche Seekarte und die Amtlichen
Karten für die Sportschifffahrt des BSH aus dem
gleichen Haus kommen.
Mehr Übersicht durch
mehrfarbige Tiefenangaben bieten aber die
Blätter von Delius Klasing
und vom NV-Verlag.
Hans-Peter Küßner. Er war bis 1990 beim Seehydrographischen Dienst der DDR tätig.
Wegepunktverzeichnis an, das
12,80 € kostet.
Die Karten für die Sportschifffahrt des Bundesamtes für
Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) entsprechen in
Inhalt und Kartenbild den
großformatigen amtlichen Kartenblättern. Wesentlicher Unterschied: Sie sind auf sportbootfreundliche 60 x 42 cm
geschrumpft. Karten für die
Sportschifffahrt des BSH gibt es
für die gesamte deutsche Ostund Nordseeküste, Nord-Ostsee-Kanal mit Eider sowie drei
Kartensätze für die polnische
Küste inklusive der Danziger
Bucht und Frisches Haff.
Die BSH-Karten eignen sich
auf Grund ihres Blattschnittes
für Skipper, die regional begrenzt unterwegs sind. Im Vergleich zu DK und NV sind
mehr Kartensätze nötig,um ein
Seegebiet abzudecken. Dafür
sind 54 € pro Satz auch etwas
preiswerter als bei den Mitbewerbern. Bei DK beispielsweise
kostet der Kartensatz je nach
Fahrtgebiet 54,90 € beziehungsweise 64,90 €. Bei NV
sind pro Satz zwischen 59,80 €
und 79,80 € fällig. Für die
kroatischen Gewässer liegen
Sportbootkartensätze zurzeit
von DK und vom kroatischen
„Hydrografischen Institut“
(HHI), die „Male Karte“, vor.
Auch in diesem Revier bestechen die DK-Blätter durch ihr
klares Kartenbild.
Nachteil der „Male Karte“:
nicht kompatibel mit GPS
Die Karten aus Kroatien werden in zwei Sätzen zum Preis
von jeweils 60 € angeboten
(Adria Nord und Süd). Ihr
Nachteil ist das ungewöhnliche
Kartendatum. Während die
Karten von DK, NV und BSH
Sonntags
!
Schautag
.00 Uhr
12.0ro0pe-Mar16ine/Budenheim
bei Eu
keine Beratung, kein Verkauf
ess-Cruiser jetzt noch verfügbar! + + + Vista Express-Cruiser jetzt noch verfügbar! + + + Vista Express-Cruiser jetzt noc
Händler Ost:
Händler Mitte:
Händler West:
Yachtagentur Döring, Müggelseedamm 66-70, 12587 Berlin,
Tel: 030/64180212, Fax: 030/64180384
www.berlinboot.de, [email protected]
Europe Marine, Hechtenkaute 1, 55257 Budenheim,
Tel. 06139/961944, Fax: 06139/8098
www.europe-marine.de, [email protected]
Sport Boot Center Wohler, Borsigstr. 5, 52531 Übach-Palenberg,
Tel: 02451/43663, Fax: 02451/46762
www.boote-wohler.de, [email protected]
NAVIGATION
D E L I U S K L A S I N G B L AT T 9 0 3 A
D E L I U S K L A S I N G B L AT T 9 0 3
Die Insel Cabrera südlich
von Mallorca
Für die Balearen gibt es deutsche Sportbootkarten von Delius Klasing und
Sportschifffahrtskarten von Nautische
Veröffentlichung Verlagsgesellschaft. Bei
Delius Klasing ist Cabrera auf drei
Detailkarten verzeichnet. Wer die amtlichen deutschen Seekarten bevorzugt,
muss für die Gewässer um Cabrera die
Karten 679 und 676 kaufen. Auch
in diesem Beispiel stellen sich die Karten
von Delius Klasing und NV als sehr übersichtlich und aufgeräumt dar.
N V-V E R L A G B L AT T M 1 5
AMTLICH E KARTE BSH-679
Lieferadressen und Informationen
BSH
Berhard-Nocht-Str. 78,
20359 Hamburg,
Tel. 040-31 900,
Fax -31 90 50 00,
www.bsh.de
Delius Klasing Verlag
Siekerwall 21, 33602 Bielefeld,
Tel. 0521-55 90, Fax -55 91 14,
www.delius-klasing.de
mit dem Kartendatum WGS 84
(World Geodetic System 1984)
arbeiten,haben die kroatischen
Blätter ein eigenes Kartenda-
84
boote 3/07
HanseNautic
Herrengraben 31, 20459 Hamburg, Tel. 040-37 48 420,
Fax -37 50 07 68,
www.hansenautic.de
Nautische Veröffentlichung
Lange Str. 95, 24399 Arnis,
Tel. 04642-92 460,
Fax -92 46 92,
www.nv-verlag.de
tum, das nicht im GPS voreingestellt werden kann und
schriftlich umgerechnet werden
muss, um Kompatibilität zwi-
AMTLICH E KARTE BSH-676
Aktuelle
Seekarten
müssen immer
an Bord sein
schen Karten- und GPS-Koordinaten herzustellen.
In der Praxis bieten nur aktuell berichtigte Karten die
nötige Sicherheit beim Navigieren. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf das Ausgabejahr,
bei den amtlichen auf das Kor-
rekturdatum.Kaufen sollte man
Karten im Fachhandel mit entsprechender Fachberatung. Bei
Karten, die nicht nach einem
internationalen Kartendatum
wie WGS 84 arbeiten, ist Vorsicht geboten. Selbst wenn die
Kartenlegende auf die Umrechnung hinweist, kann in kritischen Situationen ein Rechenfehler schnell eine Havarie
bedeuten. Aktuelle Seekarten
an Bord sind ein absolutes
Muss.Auch auf Charterbooten!
T E X T: T H O M A S B O C K
F OTO S : M O RT E N ST R AU C H