Branchenbericht Luft- und Raumfahrt Juli 2011

Mexiko: Luft1 und Raumfahrt
Juli 2011
Airline Mexicana insbesondere durch Monopolbildungen geschädigt
02.07.2011
(La concentración monopólica, lo que más perjudica a Mexicana de
Aviación)
La Crónica de
Hoy1
Einer der Hauptgründe für Krise der Mexicana sei die Monopolstellung der Airline Aeroméxico im Bereich der
Flugziele und –frequenzen klagt Tomás Torres, Senator der PRD; neue Luftfahrtpolitik zur Sicherstellung von
Wettbewerbsfähigkeit, Sicherheit und Effizienz soll entwickelt werden; seit Krise von Mexicana leidet
nationaler Luftverkehr an unbedienten Flugrouten und rückläufigen Fluggastzahlen
Arbeiter verteidigen Airline Mexicana
02.07.2011
(Trabajadores defenderán a Mexicana de Aviación)
Sexenio2
Nach Verzögerungen und Unbeständigkeiten in Verhandlungen um die Rettung der Linie Mexicana, wollen die
Mitarbeiter vor dem Secretariá de Comunicaciones y Transportes (Ministerium für Kommunikation und
Verkehr, SCT) in Streik treten, verkündigt die Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (Gewerkschaftsverband
der Piloten, ASPA)
03.07.2011
Präsentation der Standortvorteile Tijuanas vor 140 Unternehmen
(Exponen ventajas de Tijuana a 140 firmas)
El Economista3
Bemühungen auf der internationalen Luftfahrtschau in Paris, für die Region um Tijuana neue Investoren zu
finden, scheint Früchte zu tragen: 147 Unternehmen haben Kontakt mit dem Amt Desarrollo Económico e
Industrial de Tijuana (Amt für Wirtschafts3 und Industrieentwicklung Tijuana, DEITAC) aufgenommen; 70
Unternehmen wurden als potentielle Investoren zu einem Fachforum der Luftfahrindustrie in Tijuana
eingeladen; unter den potentiellen Unternehmen befinden sich: Thyssen Krupp, Bombardier, EADS, Safran,
und Eurocopter
05.07.2011
Aeroméxico installiert Winglets an einer ihrer Boeing 767
(Aeroméxico instala winglets a uno de sus aviones Boeing 767)
Turismo 5304
Fluglinie Aeroméxico installiert neue Winglets an einem ihrer Flugzeuge; diese Winglets sind Vorrichtung zur
Einsparung von Kerosin und CO2 durch effektivere Nutzung der Luftströme; Aeroméxico erhofft sich durch die
Verwendung der neuen Winglets auf den Routen nach Paris und Barcelona Einparungen von über 1.341 Tonnen
Kerosin jährlich
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05.07.2011
„Schreckgespenst“ der Mexicana bringt Luftverkehr zum Stocken
(‘Fantasma’ de Mexicana estanca al pasaje)
CNN Expansión5
Der mexikanische Luftverkehr ist im Mai 2011 um kaum ein Prozent im Vergleich zum Vorjahr gewachsen;
gemäß den Daten der Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Generalverwaltung der zivilen Luftfahrt,
DGAC) konnte ein Anstieg des nationalen Marktes um 0,8 Prozent und des internationalen Marktes um 1,2
Prozent verzeichnet werden; dieses geringe Wachstum des Sektors kann mit dem Preisanstieg der Flugtickets
und den verminderten Flugmöglichkeiten seit der Geschäftseinstellung der Linie Mexicana erklären
06.07.2011
Nach Rückkehr Mexikos in die Kategorie 1 der amerikanischen
Bundesluftfahrtbehörde, stehen der mexikanischen Luftfahrtsbehörde
Änderungen, neue Systeme und ein neuer Hauptsitz bevor
El Universal6
(Tras regreso de México a categoría 1 de FAA, la DGAC por transformación
irreversible, más sistemas y pronto nueva sede)
Nachdem Mexiko im September 2010 wegen Nichterfüllung der Sicherheitsauflagen durch die amerikanische
Bundesluftfahrtsbehörde aus der Kategorie 1 ausgeschlossen wurde, wurde sie im Dezember 2010 nach
zahlreichen Verbesserungsmaßnahmen wieder hochgestuft; die Dirección General de Aeronáutica Civil
(Mexikanische Luftfahrtbehörde, DGAC) muss nun weitere Verbesserungen vornehmen
06.07.2011
Mexiko attraktives Investitionsland für den Luftfahrtsektor
(México, atractivo para inversiones en sector aeroespacial)
Milenio7
Beratungsunternehmen Deloitte: Mexiko könnte schon in einigen Jahren nicht nur Flugzeugbauteilezulieferer
sein, sondern das erste Mal in der mexikanischen Geschichte ein Flugzeug selber produzieren; dazu sei es
nötig Infrastrukturstrategien auszuarbeiten und den rechtlichen Rahmen innerhalb der Luftfahrtindustrie zu
optimieren; Wachstum der Branche in letzten fünf Jahren um mehr als sieben Prozent, wichtige
Luftfahrtcluster, wie in Querétaro, bereits vorhanden
07.07.2011
Canaero: Mexiko als Land mit der zweitgrößten Luftflotte
(México, segundo país con más taxis aéreos: Canaero)
T218
Die Cámara Nacional de Aerotransportes (Nationale Kammer des Lufttransportes, Canaero) verkündet: Mexiko
hat mit 7.400 angemeldeten Flugzeugen die zweitgrößte Luftflotte für FrachtE und Passagierverkehr der Welt
nach den USA; weiterhin informiert Canaero: die mexikanische Airline Aerolíneas Ejecutivas wird den neuen
Leichtjet „Hondajet“ von Honda einsetzen; Ende 2012 sollen die ersten drei Flugzeuge überführt werden,
folgen werden drei weitere pro Jahr, bis eine Flottenstärke von 19 Maschinen erreicht ist
07.07.2011
Aeroméxico betont wiederholt Desinteresse an Mexicana
(Reitera Aeroméxico desinterés por Mexicana)
El Financiero9
Einen Monat vor der Entscheidung über die Rückkehr der Airline Mexicana, verkündet Aeroméxico wiederholt
Desinteresse an einem Kaufangebot der Airline; Interesse bestehe jedoch am qualifizierten Personal der
Mexicana
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07.07.2011
Luftfahrtindustrie will Nutzung von Biotreibstoffen voranbringen
(Urge aerolínea acelerar proyectos de biocombustibles)
El Universal
Veracruz10
Nach Treffen mit Repräsentanten des Luftfahrtsektors berichtet Vorsitzender des Instituto Veracruzano de
Bioenergéticos (Institut für Bioenergetik Veracruz, Inverbio), dass die Luftfahrtbranche die Notwendigkeit der
Biotreibstoffe erkannt hat und nun Entwicklung dieser Energieformen vorantreiben will; Fluggesellschaften
rechnen durch den Einsatz von Biotreibstoffen mit Emissionseinsparungen von bis zu 80 Prozent; erste
Verhandlungen zwischen Inverbio und der Firma Nature Fuels de México zur Errichtung eines Betriebs zur
Produktion von Biotreibstoffen im Norden von Veracruz
08.07.2011
Bitte an die amerikanischen Behörden, die Slots der Mexicana nicht
weiterzugeben
El Economista
(Piden a EU no entregar slots de Mexicana)
Federación de Sindicatos del Sector Aéreo (Gewerkschaftsbund des Luftfahrtsektors, FEDSSA) bittet die
amerikanischen Behörden die Petition der DGAC, die Slots der Mexicana an Volaris zu überreichen, nicht zu
genehmigen
11.07.2011
Studenten des Tec de Monterrey, Campus Guadalajara, reisen zur NASA
(Estudiantes tapatíos del Tec de Monterrey viajan a la NASA)
Informador11
Drei Studenten der Universität Tec de Monterrey, Campus Guadalajara dürfen auf Einladung der NASA zur
Vorstellung und Kalibrierung ihrer eigenen Entwicklung, eines solaren Lichtmessers, in die USA zum Goddard
Earth Sciences and Technology Center der NASA reisen
13.07.2011
SCT: Zweite Verlängerung des Insolvenzprozesses der Mexicana
schwierig
(Complicado haya segunda prórroga para Mexicana: SCT)
Cuadrante
Informativo12
SCT sieht eine zweite Verlängerung des Insolvenzprozesses der Mexicana kritisch; um Frist zu verlängern
benötigt Airline 90 Prozent der Stimmen seiner Gläubiger; SCT zeigt sich weiterhin optimistisch eine Lösung
für die Zukunft der Mexicana zu finden; nach wie vor Verhandlungen mit zwei sehr interessierten
Investorengruppen
14.07.2011
Aeroméxico steigert Passagierzahlen um 36 Prozent
(Gana Aeroméxico 36% más de pasajeros)
El Financiero
Aeroméxico verkündet einen Anstieg der Passagierzahlen um 36 Prozent im zweiten Quartal 2011 im Vergleich
zum zweiten Quartal 2010; im Juni 2011 konnte die Airline insgesamt 190.000 Passagiere transportieren, laut
der Airline das höchste je erreichte Level im Monat Juni; Nachfrage nach Flügen befindet sich wieder im
Aufwärtstrend, die Auslastung aller angebotenen Flüge befand sich im Juni bei 79 Prozent
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14.07.2011
SCT: Raumfahrtagentur AEM wird sich auf Erdbeobachtung
konzentrieren
(AEM se enfocará a observación de la Tierra: SCT)
Radio
Formula13
Raúl Vallejo Lara, Technischer Sekretär der Agencia Espacial Mexicana (Mexikanische Raumfahrtbehörde,
AEM) stellt vier Haupttätigkeitsfelder der Institution vor: AusE und Weiterbildung, industrielle Entwicklung,
technische Forschung und internationale Zusammenarbeit; in allen der vier Bereich wird Fokus auf
Erdbeobachtung liegen; dadurch zahlreiche Entwicklungsmöglichkeiten für Unternehmen des Sektors
200 Millionen US1Dollar für die Luftfahrtindustrie
14.07.2011
(200 mdd para la industria aeroespacial)
El Mexicano14
Vom 20. bis 22. Juli fand in Tijuana (Baja California) das Zweite Forum für Lieferanten des Luftfahrtsektors
(Segundo Foro de Proveedores del Clúster Aeroespacial) statt; Teilnahme von 200 Unternehmen und
geschätzter Abschluss von Investitionen in Höhe von 200 Millionen USEDollar (140,6 Mio. Euro); die 50
Unternehmen der Luftfahrtbranche in Baja California generieren 35 Prozent des nationalen BIPs des Sektors
18.07.2011
Voraussetzungen für Luftfahrtindustrie unzureichend erfüllt
(Falta ‘altura’ para la industria aeroespacial)
Vanguardia15
Laut Unternehmer Jorge Erdmann Reich ist der Südosten des Bundesstaates Coahuila momentan nicht bereit
für Investitionen aus dem Luftfahrtsektor; noch zu wenig qualifiziertes Personal und zu starke Konzentration
auf den Automobilbereich
19.07.2011
Bombardier investiert 250 Millionen US1Dollar in Mexiko
(Bombardier invierte 250 mdd en México)
Vanguardia
Bombardier plant laut Real Cervais, Vizepräsident des Unternehmens in Mexiko, bis 2013 den Learjet 85 in
Mexiko zu bauen; dazu Investition von 250 Millionen USEDollar (175,7 Mio. Euro) und Erhöhung der
Beschäftigtenzahl von aktuell 1.600 auf über 2.000 Personen in Querétaro
19.07.2011
Seminar zur Luftfahrtindustrie in Querétaro
(Realizan seminario sobre industria aeronáutica en Querétaro)
El Financiero
Am 19. Juli 2011 fand in Querétaro Seminar zur Entwicklung der Lieferantenkette im mexikanischen
Luftfahrtsektor statt; Organisatoren Asociación Francesa de la Industria Aeronáutica (Fränzösischer Verband
der Luftfahrtindustrie, GIFAS) mexikanischer Branchenverband FEMIA und Universität Tecnológico de
Monterrey konnten Vertreter von 80 Unternehmen begrüßen; unter ihnen Aernnova, Messier, KUO und ITR
21.07.2011
Luftfahrtindustrie gibt Impuls für kleine und mittelständische
Unternehmen
El Universal
(Industria aeroespacial impulsará a las pymes)
Laut Miguel Velasco, Leiter der Behörde für Wirtschaftsentwicklung in Tijuana, können kleine und
mittelständische Unternehmen stark vom Aufschwung der Luftfahrtindustrie profitieren; Wachstum dieser
Unternehmen von durchschnittlich 20 Prozent p.a. in den letzten fünf Jahren; Schwerpunkt wird in den
nächsten Jahren auf der Behandlung von Spezialwerkstoffen und der Komponentenfertigung liegen
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25.07.2011
Start eines Satelliten aus Jalisco in wenigen Monaten
(Satélite jalisciense en órbita, en pocos meses)
Informador
In wenigen Monaten soll der erste mexikanische Satellit nach Gründung der nationalen Raumfahrtagentur AEM
ins All starten; dazu Kooperation mit Experten des Deutschen Zentrums für Luft3 und Raumfahrt (DLR);
Zentrum der Satellitentechnik in Mexiko ist Bundesstaat Jalisco aufgrund Erfahrungen in Elektrotechnik und
Robotik; Koordination durch Consejo Estatal de Ciencia y Tecnología (Wissenschafts3 und Technologierat
Jalisco, Coecytjal)
Aufstieg nicht einfach
28.07.2011
(Camino sinuoso)
CNN Expansión
2012 soll Luftfahrtforschungsinstitut LabTa in Querétaro eröffnet werden; Schwerpunkte: Beratung zu
Sicherheit und Forschung für leistungsfähigere Komponenten; laut Beratungsunternehmen Deloitte wird
Mexikos Bedeutung als Lieferant dieser Branche insbesondere in den USA steigen, aber auch Märkte Chinas und
Japans im Visier; Voraussetzung sei allerdings eine einheitliche Förderungspolitik mit klaren Zielen
Lernkurven und Erfahrung
28.07.2011
(Curvas de aprendizaje y maduración)
CNN Expansión
Luftfahrtbranche Mexikos hat Exporte in den letzten sechs Jahren verdreifacht; oftmals konnten Erfahrungen
aus Automobilsektor bei dieser Expansion helfen; ein Beispiel dafür ist deutsches Unternehmen Henkel, das
seine Produkte in Mexiko in beiden Sektoren anbietet; weiteres Vehikel für Wachstum der Branche ist das
Zertifizierungsabkommen mit den USA (BASA), wie Experte des Unternehmens Bombardier anmerkt
28.07.2011
Safran bestätigt Bau des fünften Werkes in Querétaro
(Safran confirma su quinta planta en Querétaro)
Economista
Unternehmen rechnet mit Umsatzanstieg seiner Werke in Querétaro von 15 Prozent in diesem Jahr; infolge der
guten Geschäftsentwicklung soll neues Werk mit 350 Arbeitsplätzen gebaut werden; fünf Werke zusammen
werden einen Umsatz von circa 300 Millionen USEDollar (ca. 210,5 Mio. Euro) pro Jahr erwirtschaften; in 2011
auch Eröffnung eines Universitätscampusses geplant, der in ersten drei Jahren 700 Studienplätze anbieten soll
28.07.2011
Luftfahrtindustrie in Mexiko nimmt Fahrt auf
(La industria aeroespacial alza vuelo en México)
Wall Street
Journal16
Insbesondere Bombardier mit erfolgreichem Engagement im Land; Learjet 85 wird schon heute zu 85 Prozent
in Mexiko hergestellt; Beschäftigung von 1.600 Personen und weitere Investitionen geplant; auch andere
Unternehmen wie General Electric, Cessna Aircraft, Boeing und Airbus verstärken ihre Präsenz; General
Electric will 2015 neues Komponentenwerk für 30 Millionen USEDollar (21,1 Mio Euro) einweihen
Verfasserin des Branchenberichts:
Ansprechpartner Automobil & LuftE und Raumfahrt:
Claudia Börner
Projektassistentin, Marketing & Investment
DEinternational de México, S.A. de C.V.
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Florian Steinmeyer
Projektreferent, Marketing & Investment
DEinternational de México, S.A. de C.V.
EEMail: [email protected]
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