aktivRadfahren 09-10/16

Tout Terrain Via Veneto Xpress
aktiv
9-10/2016
Preis-Leistung
Die feine Getriebebrücke mit integrierter Spannvorrichtung.
P 1.9 CR
Elegant gelöst ist hier der Rahmenteiler für den Riemen. Dazu der
angelötete Gepäckträger.
Tour, Pendeln
Edler Alltagsbegleiter
T
out Terrain ist eine innovationsfreudige Marke der
Oberklasse. Da wundert es
nicht, dass sie zu den ersten Pinion-Partnern gehörte. Dieses moderne Trekking-Stadtrad ist
inzwischen eines von zahlreichen
Pinion-Modellen im Programm der
Breisgauer. Die Klasse des Rades
zeigt sich, ob offen oder versteckt,
in vielen Details. Dazu zählt der
angelötete, integrierte Gepäckträger oder die wegen der Scheibenbremskräfte asymmetrisch verstärkte Stahlgabel. Auch die stark
reduzierte eigene Getreibebrücke
mit dem integrierten Ketten- oder
Riemenspanner erfreut das Liebha-
berherz. In dieses edle Werk fügt
sich das Piniongetriebe dann perfekt ein. Genau für die Schnittmenge von Stadt und Tour ist es hier in
der kompakten 9-Gang-Variante
verbaut.
Fahreindruck
Das Via Veneto Xpress bietet ein
sportliche Sitzhaltung mit deutlicher Sattelüberhöhung. Dem resultierenden Druck auf die Händen
nimmt der dämpfende Lenker zum
Glück die harten Spitzen, wenn man
über Kopfsteinpflaster oder Kanten
und durch Löcher fährt. Zu der
sportlichen Tendenz passt die gerade Gabel sowie die Drehfreudigkeit
aktiv
P lus/M in us
Testurteil
+ Verarbeitung
Sehr gut
+ technische Details
Fahrverhalten
Sport
Tour
+ vielseitig
– nicht leicht
über das Vorderrad. Dieser Agilität
steht andererseits eine gute, ausgewogene Spurtreue gegenüber.
Auf Touren eingesetzt entschleunigt die Schaltung das Rad und
sorgt für ein gefälliges Ambiente.
Zwar hängt das mögliche Tempo
sehr von der Primärübersetzung
ab. Aber schon die enge Abstufung
beruhigt den durchaus vorhandenen Tempodrang des schlanken
Rades. Eventuell empfiehlt es sich,
auf das 12-Gang-Getriebe als Alternative auszuweichen. In der Stadt
dagegen kann man mit dem feinen
Gangsprüngen wunderbar vorwärtskommen. Besonders wenn
das übliche Verkehrsaufkommen zu
ständigen Tempowechseln nötigt.
Fazit
Das Via Veneto Xpress ist ein sehr
elegantes, schlankes und sportliches Trekkingrad für Stadt und
Tour. Mit seiner Wartungsarmut
wird es bestimmt schnell zum geliebten Alltags-Begleiter.
Technik
Allgemein
Größen
Gewicht
He/ Trapez: S, M, L, XL (Test)
16,7 kg (mit Pedale)
Max. Gesamtgew. 160 kg
Preis Testrad
3883,- Euro
Rahmen, Gabel
Rahmen
Gabel
CrMo, zweifach konifiziert
Tout Terrain Stahl
Antrieb, Bremsen
Schaltung
Schaltgriff
Kurbel
Pinion P 1.9 CR, 9-Gang
Pinion
Pinion
Antrieb
Riemen: Gates CDX
Übersetzung (v/h) 39/ 32 Zähne
Naben v/h
Nabendynamo Shimano DH3D72/ American Classic
Felgen
Rigida Andra 210, 32-L.
Reifen
Schwalbe Marathon Supreme
37-622
hydr. Scheibenbremse
Shimano Deore, 180/160 mm
Bremsen
Ausstattung
Vorbau
Lenker
Griffe
Sattelstütze
Sattel
Scheinwerfer
Rücklicht
Sonstiges
Tout Terrain Blacklabel
Baramind Komfort-Lenker mit
Schwingungsdämfung
Tout Terrain Blacklabel
Lock-On
Tout Terrain Blacklabel
Fizik Rondine
B&M IQ Cyo RT Premium
B&M Toplight Line, Standlicht
Träger: Tout Terrain angeschweißt m. integr. RacktimeSnap-it-Adapter, Radschützer
SKS, Ständer: Atran, Klingel:
sPurcycle
Kontakt
tout terrain Fahrräder u. Ausrüstung OHG
Tel.: 0761-20551000
[email protected]
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