Portfolio Julius Graupner

Portfolio Julius Graupner
Arbeiten
Arbeitsprozess
Über Mich
In diesem Abschnitt wird eine
klar gegliederte Folge von
Konzepten und Endresultaten verschiedener Projekte
aus meinem Studium an der
Hochschule für Gestaltung in
Schwäbisch Gmünd
beschrieben.
Da bekanntermaßen der Weg
das Ziel ist, möchte ich Ihnen
in diesem Teil einen Einblick in
meine Arbeitsweise geben.
Unter Anderem sind hier
Renderings, CAD-Modellings,
Zeichnungen und Funktionsmodelle zu sehen.
Um diesem Portfolio noch ein
Gesicht zu geben und
damit Sie auch eine Adresse
für Feedback und die gern
gesehene Zusage haben:
Mein Lebenslauf, Kontaktdaten und Bild sind in dieser
Rubrik zu finden.
Zero Sail
Julius Graupner & Thor Unbescheid
Bachelorthesis
Der Zero Sail Segelkatamaran ist ein 60 ft (ca 18 m) langer
Fahrtenkatamaran, der eine nachhaltige Alternative zu
bisherigen Fahrtenkatamaranen darstellt.
Wir wollen mit diesem Konzept zeigen, dass das Thema
„Yacht“ nicht immer mit meist negativ behafteten Begriffen wie
Dekadenz, Verschwendung oder übermäßigem Luxus einhergehen muss. Die meisten großen auf dem Markt befindlichen
Fahrtenkatamarane werden mit wenig ökologischen, kaum
recyclebaren Materialien wie CFK gebaut, Zero Sail hingegen
besteht aus einem Aluminiumchassis und einer
Polycarbonathülle, die beide zu 100 % wiederverwertbar sind.
Ökologie wird im ZERO SAILKonzept ganzheitlich betrachtet,
ohne „Greenwashing“ zu betreiben. Deshalb verzichten wir
auch ganz bewusst auf Solarzellen, da diese niemals die
benötigte Energie für die Verbraucher auf einer Segelyacht
liefern können.
Vielmehr setzt ZERO SAIL auf die Brennstoffzellentechnik auf
Wasserstoffbasis, die bereits seit einigen Jahren erprobt wird,
und als realistische Alternative zu fossilen Brennstoffen
gesehen wird.
Um den Nachhaltigkeitsgedanken auch bei der Nutzung weiter zu führen, ist ZERO SAIL als Charteryacht für bis zu 10
Personen konzipiert worden. Nach dem Prinzip „Ökologie
durch Auslastung“ soll der Katamaran möglichst vielen
Personen zugänglich gemacht werden.
Als Antrieb dient ein sog. Wing Sail (ein starres Segel), das
nach dem Prinzip einer Flugzeugtragfläche funktioniert, und
den Wind wesentlich effektiver in Vortrieb umsetzen kann.
Der ZERO SAIL Katamaran zeigt also, dass „Eco“ nicht immerVerzicht bedeuten muss, sondern vielmehr einen großen Mehrwert darstellen kann.
Wohnraum , Küche 22 m²
Sanitäranlagen 2* 7,2 m²
22kW Elektromotoren
Wasseraufbereitung / Kläranlage
Batteriebank
12 * 75L Wasserstofftanks
Brennstoffzelleneinheit
Schlafzimmer für 2 Personen
2 * 6,8 m²
2 * 4,8 m²
Auf der Suche nach einer potenten alternative zu Dieselgeneratoren als Haupternegieversorgung sind wir auf die
Brennstoffzelle aufmerksam geworden. Diese Technologie
wird bereits seit Jahren als realistische alternative zu fossilen
Brennstoffen und Batterien als Energieträger erprobt.
Es gibt auch Konzepte und Prognosen für Wasserstoff als
Energiespeichermedium der Zukunft mit eigener Infrastruktur.
Wasserstoff darf hier nicht als Energiequelle gesehen werden ,
da es in der Herstellung (Elektrolyse) sehr aufwendig ist. Wird
aber in Verbindung mit Wind und Sonnenenergie eine tragende Rolle als absolut CO2 neutraler Energieträger einnehmen.
Das Emmisionsprodukt ist lediglich Wasserdampf
Das Problem dieses Konzeptes ist die niedrigere Energiedichte des Wasserstoff auf „Volumen“ bezogen, das heißt, dass der
Wasserstoff bei gleicher Energiedichte weitaus mehr
Volumen einnimmt, als beispielsweise Benzin. Um diesem
Speicherproblem Herr zu werden haben wir uns für die einfachste und gängigste Methode entschieden. Drucktanks die
mit bis 700 Bar betankt werden können.
Wir wollten das Äquivalent an Wasserstoff zu 400 Litern Diesel
mit uns führen. Das wären , jeweils der Wirkungsgrade des
Motors und der Brennstoffzelle mit einberechnet, 617977 L H2.
Bei einem Druck von 700 Bar sind es noch 882 L.
Wir benötigen also 12 Tanks von jeweils 75 L inhalt.
Polycarbonatplatte
Aluminiumschiene &
Gummipuffer
Klebenaht
Im Gegensatz zu den gängigen Verbundfaserwerkstoffen verwenden wir für unseren
Rumpf nachhaltige recyclebare Materialien. Die Hülle besteht aus Polycarbonat,
einem hochfesten Thermoplast. Die innere Skelettstruktur ist aus recyceltem
Aluminium gefertigt.
Die Polycarbonat-platten sind um die Aluminium Struktur angebracht. Die Verbindung
zwischen Aluminium Rahmen und den Kunsstoffplatten wird über Führungsschienen,
die mit einem Gummipuffer versehen sind , hergestellt. Die einzelnen PC-<; Platten
sind klein genug dass sie im Tiefziehverfahren hergestellt werden können.
Sie überlappen einander und werden am Rumpf miteinander verklebt oder
verschweißt.
CO2 Fußabdruck
SO4 Anreicherung
(Luft)
Energieaufwand
PO4 Anreicherung
(Wasser)
Um unser Konzept vergleichen zu können, wurde
eine detaillierte Ökobilanz der verwendeten Materialien erstellt. Wir haben nicht nur die CO2- Werte, sondern auch diejenigen für Wasserverschmutzung, Luftverschmutzung und den Energieverbrauch unseres
Konzepts beleuchtet. Da wir Ökologie ganzheitlich
betrachten wollen, spielt sowohl die Herstellung, die
Verarbeitung, die Verwendung, der Transport, sowie
das Recycling eine Rolle in unserer Ökobilanz.
Hier ist beispielhaft die detaillierte Bilanz für den
CO2-Ausstoß während aller Lebenszyklen aufgezeigt.
Die Daten unseres Katamarans haben wir denen
vergleichbarer Fahrtenkatamarane aus CFK-Verbund
gegenübergestellt.
170 t
45 t
330 kg
Unten ist der direkte Vergleich dargestellt, bei dem
deutlich wird, dass der Fußabdruck um mehr als 2/3
gesenkt werden konnte.
Recycling
Aluminium
Polycarbonat
Basaltfaser
19 /t CO2
17 /t CO2
6 /t CO2
CO2 Fußabdruck des ZERO SAIL Katamarans
natürl.
Epoxidharz
3 /t CO2
45 /t CO2
Carbonfaser
141 /t CO2
CO2 Fußabdruck herkömmlicher Katamarane
Epoxidharz
29 /t CO2
170 /t CO2
120 kg
2400 gj
600 gj
Herkömmliche Bauweise in CFK/ Epoxidharz
ZERO SAIL Konstruktion
44 kg
16 kg
Mediaterminal
Julius Graupner
Für ein Patientenzimmer in modernen Kliniken soll ein
zeitgemäßes System zur Mediennutzung gestaltet werden.
Der grundsätzliche Ansatz meines Konzeptes ist es, ein zeitgemäßes System für jeden Patienten zu schaffen. Durch einen,
durch Motorkraft sich selbst bewegenden Bildschirm und ein
Touchscreen-Eingabegerät ist es auch eingeschränkten Patienten möglich, das System intuitiv zu nutzen.
Es gibt ein Eingabegerät, welches schnurlos das Medienterminal und all seine Funktionen steuert. Es vereint Tastatur,
Telefonhörer und Schwesternruf in sich.Der Bildschirm bewegt
sich auf Wunsch genau hinter das Eingabegerät, also genau
in dessen Flucht .Nun kann der Patient, das Eingabegerät auf
dem Schoß, bequem auf alle Anwendungen zugreifen.
Bei Bedarf kann der Bildschirm, durch einen leichten Schubs
in die Parkposition gebracht werden. Der Bilschirm kann auch
manuell bewegt werden.
Nutzersituation Personal
Nutzersituation Patient
Parkposition
Das Gerät wird von Krankenhauspersonal
manuel bewegt
Der Patient bedient das Gerät in eine für ihn
angenehme Position. Er kann trotz schräger
Kopflage den Screnn bequem beobachten.
Das Gerät befindet sich in Parkposition. Bei
einer Deckenhöhe von 2,40 m ist unter dem
Gerät noch genug Platz
Isbjörn
Julius Graupner & Anna Hornberger
Isbjörn ist Rucksack, Transportschlitten und Fahrschlitten in
einem. Seine Einsatzbereiche sind Arktisexpeditionen,
Schneeschuh- und Skiwanderungen in flachem und unebenem Gelände.
Auf flachem Gelände:
Ziehen
Auf unebenem Gelände:
Tragen
Einen Berg hinunter:
Schlittenfahren
Das System besteht aus einem Tragegestell mit integrierten Schultergurten und
Beckengurt, einem weichen Transportbehältnis und dem Transportschlitten. Schlitten und
Hartschale werden eingehackt und durch Schnallen fixiert. Sie bilden einen stabilen Schutz
um das Transportbehältnis. Durch ein Seil, das am Tragegestell und am Schlitten befestigt
wird, kann er gezogen werden.
Tragegestell
Schlitten
Rucksackbeutel
Schnellverschluss
Flexibles Gelenk
Polster
Briefkasten 2.0
Julius Graupner & Jonas Görtz
Um den heutigen Ansprüchen des stetig wachsenden
Versandhandels gerecht zu werden, ist ein selbstständiges
Annahmesystem für Pakete die logische Konsequenz. Durch
das Wegfallen des persönlichen Annahmeprozesses, gestaltet
sich der Ablauf für Kunde und Dienstleister flexibel und
einfach.
Rahmenkonstruktion
Bedienungsmodul
Verschiedene
Paketboxen
Besetzt/Frei Leuchte
Griff
€
@
Bedienung: Kunde
i
1. Kunde logt sich ein
2. Paket kann entnommen
werden
Bedienung: Lieferant
Als zentrales Element zur Identifikation dient ein Barcode der Name und Anschrift beinhaltet,
außerdem die Lieferung bestätigt. Der Benutzer richtet ein Konto auf dem Paketkasten ein,
erhält einen eigenen Barcode mit dem er über seine Pakete verfügen kann. Dadurch benötigt
der Kasten nur einen Scanner.
Um den unterschiedlichen Wohnsituationen unserer Zeit gerecht zu werden, gibt es sowohl
eine externe, als auch eine interne Variante. Der Kasten besteht aus mehreren, unterschiedlich
großen Boxen, deren Funktionen (öffnen/schließen) durch das zentrale Bedienelement
gesteuert werden.Die modulare Lösung ermöglicht es außerdem ein Kühlfach für
Lebensmittellieferungen zu installieren
1. Bote scannt den Barcode
2. Freies Fach kann
ausgewählt werden
3. Bote bekommt einen Barcode
als Empfangsbestätigung
Wecker Ovum
Julius Graupner
Der Radiowecker Ovum geht einen Schritt weg von technisch
komplexen, mit Funktionen überfrachteten Radioweckern.
Die puristische Linie in Gestaltung und Bedienung soll eine
intuitive Bedienung ermöglichen. Diese erfolgt über zwei drehbare Elemente und eine Reihe von Gesten wie Schütteln,
Anheben oder Drehen.
Sender einstellen
Lautstärke einstellen
Weckzeit einstellen
Weckruf beenden
Unibody
Julius Graupner
Gerade im Bereich der Hygieneartikel gibt es ein sehr starkes
Geschlechterspezifisches Design. Meist inhaltlich sehr
ähnlichem Produkte werden durch äußere Gestaltungsmerkmale klar in Frauen/Männer getrennt. Es wird jedoch oft nach
Klischees gestaltet und die Geschlechter erfüllen diese
Klischees dann auch tatsächlich. In Drogeriemärkten sind
Männer-Produkte metallic, schwarz und dunkelblau, während
bei den Frauen pink, türkis und Pastelltöne überwiegen.
Rasierer für Männer heißen Mach 3 und für Frauen Venus.
Ich habe versucht eine Produktreihe zu entwerfen welche auf
diese oberflächlichen Merkmale verzichtet und eine neutrale
geschlechtslose Erscheinung hat.
Ich habe die riesige Produktpalette im Hygienebeireich auf
drei Grundelemente reduziert. Das Duschgel, die Feuchtigkeitscreme und einen Rasierer.
Arbeitsprozess
Da bekanntermaßen der Weg
das Ziel ist, möchte ich Ihnen
in diesem Teil einen Einblick in
meine Arbeitsweise geben.
Unter Anderem sind hier
Renderings, CAD-Modellings,
Zeichnungen und Funktionsmodelle zu sehen.
Ideen finden
Varianten bilden
Konzept prüfen
Projekt visualisieren
Lebenslauf
Julius Graupner
08/1986 München
Fähigkeiten / Interessen
Schulische Ausbildung
07/2011
Bachelor of Arts / Produktgestaltung
Hochschule für Gestaltung Schwäbisch Gmünd
07/2006
Allgemeine Hochschulreife
Technisches Gymnasium, Gestaltungs-und Medientechnik
Schwäbisch Gmünd
Software
Adobe Photoshop, Adobe Indesign,
Adobe Illustrator, Adobe Acrobat,
Rhinoceros 3d, SolidWorks,
Cinema 4d, Bunkspeed Hypershot,
Maxwell Render
Sprachen
deutsch (Muttersprache), englisch (fließend)
spanisch (Grundlagen), französisch (Grundlagen)
Interessen
Arbeitserfahrung
03/2010 - 09/2010
Neumeister Partner Industrial Design
Segelflug, SportKlettern, Squash, Skifahren,
Photographie
Danke für ihre Aufmerksamkeit
Tel. +49 176 96887743
[email protected]