MünsterClassics2010Komplett: InhaltMünsterClassics200t

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INHALTSVERZEICHNIS 2010
* BMW 507, Baujahr 1957
* Brütsch Mopetta, Baujahr 1957
* Magirus-Deutz, LF 8, Baujahr 1977
* Mit Sternchen
im Programmheft
gekennzeichnete Fahrzeuge
nehmen an der 10. Münster
Classics 2010 teil.
* Das WIKING-Modell ist dieses Jahr
unser 6. Kooperationsmodell mit
Herzenswünsche e.V.
Danksagung und Impressum
Grußwort Schirmherr Dr. W. Kirsch
Initiative „Münster Gesunde Stadt“
Grußwort OB M. Lewe
Presseartikel WN vom 6. April 2010
Grußwort Oldtimerfreunde Münster
und Münsterland
Einführung 10. Münster Classics
Prolog 2010
10. Münster Classics 2010
Bewerberfeld 2010
Zeitfenster 1960
Musik 1960
Automobilneuheiten 1960
Spende für Herzenswünsche e.V. 2009
Zeitfenster 1970
Musik 1970
Gesundheitstipp! Glaukom
Auto des Jahres 1970
Streckenplan Prolog &
Zeitfenster 1980
Modellvorstellung: Original BMW 507
Modell BMW 507
Danksagung von „no panic for organic“
Musik 1980
Herzenswünsche e.V.
Auto des Jahres 1980
Courage-Schülerstiftung
Modelltruckfreunde Gütersloh e.V.
Soziales Projekt 1: Der Oldtimertraktor
Club-Infostand/Offener Oldtimertreff
Ansprechpartner Sponsoring & Werbung
Soziales Projekt 2: Der Golf 1
Danksagung
Oldtimerfreunde MS & Münsterland
Einladung zur 11. Münster Classics 2011
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DANKSAGUNG & IMPRESSUM
Besonderer Dank allen Partnern, Sponsoren & Helfern:
Premiumsponsoren: Carsablanca: Oldtimer & Youngtimer Community Hamburg, Deutsche Bank,
Glasurit, Pott´s Brauerei Oelde, Techniker Krankenkasse, TÜV Nord, Ursapharm Arzneimittel GmbH
Saarbrücken, Vredestein Vallendar, Westfälische Nachrichten, Württembergische Versicherung Stuttgart.
Hauptsponsoren: Brillen Bell, Württembergische Versicherung: Stadtteilbüro Hörmeyer & Schumann.
Sponsoren: Aqua maris & Aqua vitalis, autoland, Beverland Ostbevern-Brock, Bustouristik Reinersmann Rosendahl, Galeria Kaufhof, Jeggle – das Bett, Hotel IBIS, WBI.
Autostadt: BMW-02-Club, Citroen Autohaus Lütke Uphues, Classic & New Cars Senden, Feuerwehroldtimerfreunde Münster-Hiltrup, Ralf Humberg-Sandstrahlarbeiten Nottuln, Jaguar Association Germany Section Westfalen, Käferfreunde Oelde, IG Karmann Ghia Lippe, Mertens Auto- und Möbelpolsterei, Oldtimerradio Senden, Opel Brüning, Pagodentreff.de, Porsche Zentrum Münster, Sonax Neuburg, VW Autohaus Andreas Schlagheck
Kooperationspartner: Adolph-Kolping-Berufskolleg, A.I.D.A. Bochum, Allwetterzoo, Pokale Baumann,
Bürgerhaus Kinderhaus, Classicpainting Bielefeld, Copy Center Coerdestraße CCC, Courage-SchülerStiftung (Geschwister-Scholl-Gymnasium), echo münster, emagus web.design.kommunikation, Fahrschule
Protte Lohmann, fair & friendly, FMO, Geers Hörakustik Dortmund, Grüner Laser Products München,
Hagemeister Nottuln, Herzenswünsche e.V., Kaseinwerk Ostbevern-Brock, Kiepenkerl Reisen Nordwalde, Kreis Warendorf, Lodhiamedics Arztvermittlung rundum Göttingen, Cafe Hof Lohmann
Freckenhorst, Georg Meyering Rosendahl, Münster Marketing, www.muensterland.de, Münsterland e.V.,
no panic for organic, Offener Oldtimertreff Münster Kinderhaus, Offensive Lengerich, Adam Opel GmbH:
Werk Bochum, Plagge Veranstaltungstechnik Greven, Polizeipräsidium Münster, Post Museums Shop
Dietzenbach, Prodigit, pvm-kablitz Lüdinghausen, Gustav Schmidt jr. Lengerich, Speicherstadt Münster
(WLV), Stadt Münster, Strier Reisen Ibbenbüren, Team-Druck Schlüchtern, Tecklenborg-Verlag Steinfurt,
THW Ortsverband Münster, Universitätsklinikum Münster, Prof. H. Schmidt, Verkehrswacht Münster e.V.,
Verlagshaus Monsenstein & Vannerdat, Landgasthaus Heinz Waltering Nottuln,WIKING-Modellbau Berlin,
Zink Aktiv GrafikDesign Münster
GRUSSWORT
Ich freue mich besonders, Sie, liebe Oldtimerfreunde, am
12. und 13. Juni 2010 zum zweiten Mal in der Speicherstadt
begrüßen zu dürfen.
Beglückwünschen möchte ich auf diesem Weg die Veranstalter zum 10-jährigen Jubiläum der Münster Classics.
Durch ihren ausdauernden und engagierten Einsatz haben
sie es erreicht, aus der im Jahr 2000 aus der Taufe gehobenen Veranstaltung eine Institution zu machen.
Bereits im letzten Jahr konnten Sie den Austragungsort
Speicherstadt als ein einzigartiges Projektbeispiel für die
Umnutzung einer brachliegenden, ehemals militärischen
Fläche in ein lebendiges und modernes Kommunikationszentrum erleben. Mit der Speicherstadt wurde ein Standort gefunden, der eine gelungene Symbiose zwischen geschichtsträchtigen, denkmalgeschützten, restaurierten und
modernisierten Gebäuden sowie historischen Fahrzeugen darstellt. Die Speicherstadt
ist damit insgesamt ein idealer Austragungsort, um Automobilgeschichte auf Architekturgeschichte treffen zu lassen.
Aufgabe des Landschaftsverbands Westfalen-Lippe (LWL) ist nicht nur das Bewahren
von Geschichte und Kultur in Westfalen, sondern vor allem auch die Förderung des
aktiven Erlebens unserer Geschichte sowie das vielfältige Darstellen gelebter Kultur.
Aus diesem Grund ist es für uns eine Freude und ein Gewinn, dass die Münster Classics
auch dieses Jahr wieder hier in der Speicherstadt ihren Start- und Zielpunkt haben
werden.
Allen Beteiligten wünsche ich ein gutes Gelingen der Veranstaltung, viel Erfolg, eine
unfallfreie Fahrt, sonniges Wetter und ein erlebnisreiches Wochenende.
Dr. Wolfgang Kirsch, LWL-Direktor
Impressum:
Anzeigen, Redaktion & v.i.S.d.P.:
Gestaltung/Layout:
IT:
Web-Design:
Druck & Auflage:
4
Karl-Heinz Pawelzik, Tel. 02 51 / 21 63 93
ZinkAktiv GrafikDesign, Julius Zink, Tel. 02 51 / 2 00 68 30
fair & friendly Möller + Wessels IT (Inhalt), Tel. 0 800 / 2 21 12 24
emagus, www.emagus.eu
CCC Copycenter Coerdestraße / 3.000 Exemplare
* BMW 507, Baujahr 1957
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AUFRUF!
GRUSSWORT
Eine Stadt wie Münster lebt und profitiert von Menschen,
die innovativ denken und kreativ handeln.
Deshalb freut es mich als Oberbürgermeister dieser Stadt
einmal mehr, wenn mit den 10. Münster Classics am 13. Juni
in der Speicherstadt ein Oldtimertreffen mit eindeutigem
Alleinstellungsmerkmal eröffnet wird.
Nicht nur elegante, historische Sportwagen, sondern auch
Motorräder, Lastkraftwagen und Busse bis zum Baujahr 1978
sind zugelassen. Denn jeder der Oldtimer hat seinen eigenen Reiz – sei es unverfälschte Mechanik, nüchterne Sportlichkeit oder klassische Eleganz. Das spricht für Vielfalt, Abwechslung und ist als gemeinsames Treffen bundesweit einmalig. Die Speicherstadt als Veranstaltungsort bietet den
„alten Schätzchen“ dazu einen spannenden Rahmen.
Auch wenn für die zahlreichen Teilnehmer des Oldtimertreffens vorerst das Credo gilt:
„Der Weg ist das Ziel!“, können sich die zahlreichen Besucherinnen und Besucher dagegen bereits am Zielpunkt auf ein Rahmenprogramm freuen, das der Qualität und dem
bunten Charakter Münsters entspricht.
Indem die Oldtimerfreunde unter anderem dem technikbegeisterten Nachwuchs
Raum für die Präsentation ihres Könnens und ihrer Arbeit geben, tragen sie zur professionellen Nachwuchsförderung bei. Ich bin mir sicher, dass dabei jeder noch etwas
lernen kann. Ich wünsche den Organisatoren und Teilnehmern viel Erfolg, eine spannende Tour durch das Münsterland und den interessierten Oldtimerfans ein kurzweiliges Programm bei bestem Wetter.
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Markus Lewe
Oberbürgermeister der Stadt Münster
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Westfälische Nachrichten vom 6. April 2010
GRUSSWORT
Verehrte Gäste, liebe Oldtimerfreunde,
wir begrüßen Sie recht herzlich zu unserer Jubiläumsveranstaltung. 2001 setzten wir eine Idee um, neben der Veranstaltung selbst sollte ein Oldtimerforum installiert werden.
Aus einer Ein-Tagesveranstaltung hat sich ein anspruchsvolles
Ganzjahresoldtimerprogramm entwickelt. Der Prolog ist untrennbar mit der Münster Classics verbunden, der Offene
Oldtimertreff Kinderhaus spricht ebenso die Oldtimerszene
an wie die im letzen Jahr aus der Taufe gehobenen Oldtimertreffen in Ostbevern und in Nottuln. Hinzukommen die inzwischen obligatorischen Saisoneröffnung – und ausklangtreffen in Münster-Roxel.
Karl-Heinz Pawelzik
Die Speicherstadt als Veranstaltungsort hat sich bestens bewährt. Die Verknüpfung mit sozialen Projekten bedeutet den Oldtimerfreunden Münster & Münsterland eine Herzensangelegenheit. Eher zufällig konnten wir 2 Projekte, die
direkten Bezug zur Oldtimerszene haben, integrieren; einmal den Oldtimertraktor der
Hauptschule Lienen, der im Juni komplett restauriert vorgestellt werden soll, zum
anderen den Golf 1, der von Schülern des Handwerkskammer-Bildungszentrum Münster vor der Abwrackprämie gerettet und nunmehr wieder komplett aufgebaut werden
soll. Dies ist Nachwuchsförderung par excellence, auf die wir sehr stolz sind!
Erstmals können wir mit freundlicher Unterstützung der Techniker Krankenkasse (TK)
aktiv Gesundheitsförderung in die Münster Classics einbringen. Es gibt bei uns keinen
Fahrzeugcheck, sondern einen Fahrercheck, freiwillig natürlich! Ebenso erhält jeder
Teilnehmer einen Organspenderausweis, um die Aktion no panic for organic zu unterstützen.
Der Prolog findet am Samstag, den 12. Juni, statt. Zur Rückkehr gegen 17 Uhr laden wir
zum lockeren Treffen mit Teilnehmern, Partnern & Sponsoren herzlich ein. Abends folgt
dann eine akustische Überraschung!
Die Ausfahrt am Sonntag, den 13. Juni, führt uns ins östliche Münsterland. Die Moderation liegt erneut in den bewährten Händen des ausgewiesenen Oldtimerkenners
Georg Meyering.
Ein attraktives Rahmenprogramm erwartet Sie vor Ort zum Thema Oldtimer. Partner
& Sponsoren präsentieren sich, die Autostadt schlägt einen Bogen zwischen gestern &
heute. Erneut legen wir ein attraktives Wiking-Modell auf, die Modelltruckfreunde Gütersloh sind wiederum mit Ihren Fernlenkmodellen in Aktion dabei. Schauen Sie doch
einfach vorbei und lassen Sie sich überraschen. Für Ihr leibliches Wohl sorgen das
Beverland & die Brauerei Pott. Der Eintritt an beiden Tagen ist frei.
Die Oldtimerfreunde Münster & Münsterland arbeiten ausschließlich ehrenamtlich, sowie club- und markenübergreifend. Unser Dank gilt allen Partnern & Sponsoren, die uns
weiterhin vielfältig unterstützen, ebenso den vielen Helfern vor und hinter den Kulissen, sowie den Ämtern und Behörden, ohne deren tatkräftige Unterstützung die 10.
Münster Classics nicht hätte realisiert werden können. Allen Teilnehmern und Gästen
wünschen wir einen kurzweiligen und vergnüglichen Aufenthalt in Münster und im Münsterland. Und denken Sie an Ihr Hobby – tun Sie etwas für Ihre Gesundheit, und gehen
Sie zur Vorsorge, damit Sie weiterhin dabei sein können.
* Tornax V 175, Baujahr 1952
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Wir freuen uns auf ein Wiedersehen am 4. & 5. Juni 2011.
Für das Veranstalterteam: Frank Folge, Frank Leismann, Karl-Heinz Pawelzik & in
beratender Funktion - Walter Hamp.
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EINFÜHRUNG
Die 10. Münster Classics, am Sonntag, den 13. Juni 2010, werden von den Oldtimerfreunden Münster & Münsterland veranstaltet. Sie sind ein Treffen mit ausschließlich
touristischer Ausfahrt für klassische Automobile und Motorräder bis Baujahr 1978.
Zudem sind auch historische LKW zugelassen. Dabei sind vornehmlich Halter & Fahrer
aus Münster und dem Münsterland angesprochen; es sind aber auch Oldtimerfreunde
aus anderen Regionen ebenso zugelassen wie herzlich willkommen.
ZIEL
dieser Veranstaltung ist es, marken- und clubübergreifend ein festes Forum für die Oldtimerszene zu etablieren, und zwar für aktive, wie passive Freunde klassischer Fahrzeuge.
START/ZIEL
ist in diesem Jahr die Speicherstadt in Münsters Norden, An den Speichern 1-10.
Für Ihr leibliches Wohl ist bestens gesorgt.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
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* Mercedes-Benz Typ 230, Baujahr 1938
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PROLOG / TEILNEHMER
Programmablauf Prolog, Samstag, den 12.Juni 2010, Speicherstadt Münster
Klassik trifft Moderne
Ab 9.30 Uhr
Eintreffen der angemeldeten Fahrzeuge,
Gäste, auch mit Oldtimern, sind herzlich willkommen
(aber keine Mitfahrt!):
Check-In, Ausgabe der Rallyeschilder, Bordbuch u.a.
ab 10.30 Uhr
Begrüßung der Gäste durch Partner & Sponsoren sowie
Oldtimerfreunde Münster & Münsterland: Begrüßungsgetränk
ab 11.30 Uhr
Abfahrt der Teilnehmer nach Oelde
gegen 13Uhr
Gemeinsames Mittagessen mit den Käferfreunden Oelde in der Pott’s
Brauerei in Oelde. Auch hier sind Gäste herzlich willkommen!
z.B.: Ray·Ban RB 2132 · New Wayfarer
bei den 10. Münster Classics...
gegen 15 Uhr Gemeinsames Kaffeetrinken im Kaseinwerk in Ostbevern-Brock
gegen 17 Uhr Rückkehr in die Speicherstadt. Offizielles Ende des Prologes
Danach findet zwischen 17-22 Uhr ein Old- & Youngtimertreffen incl.
Benzinpalaver mit Teilnehmern, Gästen, Partner & Sponsoren mit
akustischer Untermalung statt, zu dem wir SIE recht herzlich einladen.
Natürlich ist der Eintritt an beiden Tagen frei!
Zeitverschiebungen nach hinten sind möglich!
Idenbrockplatz 5
Nordstraße 22
4 8 1 5 9 Münster
4 8 1 4 9 Münster
Tel. 0251-21 62 23
Tel. 0251-29 75 10
www.brillen-bell.de
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* Die Oldtimer-Bustour findet diesmal mit zwei Mercedes-Benz O 3500, Baujahr 1954 + 1957 statt.
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10. MÜNSTER CLASSICS 2010
Programmablauf Sonntag, 13. Juni 2010 / Speicherstadt Münster
8/8.30 Uhr & 9 Uhr Eintreffen der Teilnehmer, Check In, Nachmeldungen,
Ausgabe der Unterlagen incl. Bordbuch,
danach
Gemeinsames Frühstücksbuffet,
10 Uhr
Offizielle Begrüßung und Eröffnung:
10.15 Uhr
LWL-Direktor Dr. W. Kirsch,
- etwa 12 Uhr
Start der 10. Münster Classics:
Vorstellung der über 150 Fahrzeuge und Teilnehmer,
Moderation: Georg Meyering, Rosendahl
Gemeinsames Mittagessen der Teilnehmer im Cafe Hof
Lohmann in Freckenhorst
In der Speicherstadt präsentieren sich Partner & Sponsoren mit
unterschiedlichen Aktionen & Vorführungen u.a.:
Vredestein Truck, HBZ Truck, Brillen Bell, TK, TÜV-Nord, Geers
Hörakustik-Mobil, Ursapharm, u.a., Autostadt: BMW-02-Club,
Citroën Autohaus Lütke Uphues, Classic & New Cars Senden,
Feuerwehr-Oldtimerfreunde MS-Hiltrup, Jaguar Association
Germany: Sektion Westfalen, Käferfreunde Oelde, IG Karmann
Ghia Lippe, Oldtimerradio Senden, Opel Brüning, Pagodentreff.de,
Porschezentrum Münster, Sonax Neuburg, VW Schlagheck, Ewald
Rohmann Greven: Vorführung hist. Landmaschinen & Traktoren,
Offenes Old- & Youngtimertreffen, Automodellbörse:
Vorstellung des Wiking-Modells 10. Münster Classics, Modelltruckfreunde Gütersloh mit Aktion Kinderführerschein
Für das leibliche Wohl unserer Gäste ist bestens gesorgt!
Ab 15 Uhr
Rückkehr der Teilnehmer der 10. Münster Classics,
Gemeinsames Kaffeetrinken,
Große Tombola mit tollen Preisen
Übergabe der ausgelobten Sonderpokale durch Partner &
Sponsoren,
Vorstellung der Sieger in den einzelnen Klassen mit
Pokalübergabe,
Verabschiedung der Teilnehmer und Gäste,
Einladung zur 11. Münster Classics am 5. Juni 2011
Gegen 18 Uhr
Ende der Veranstaltung.
Zeitverschiebungen nach hinten sind möglich.
Änderungen durch den Veranstalter vorbehalten!
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BEWERBERLISTE 2010
Austin New Ascot 2/4,
Baujahr 1938
Praga Baby,
Baujahr 1934
Bentley Mk VI,
Baujahr 1948
Aston Martin 1930, 1,5 l,
Baujahr 1930
Ford A Tudor,
Baujahr 1931
Opel Kapitän 39,
Baujahr 1941
Rosengart LR 539,
Baujahr 1939
Mercedes Benz 220 A Cabrio,
Baujahr 1954
EMW 327-3/Coupé,
Baujahr 1955
BMW 507,
Baujahr 1957
Morris Minor 1000,
Baujahr 1958
Mercedes Benz 220 S,
Baujahr 1956
Mercedes Benz 170 SD,
Baujahr 1954
Jaguar 2,4 l, Saloon, Mk 1,
Baujahr 1957
Triumph TR 2,
Baujahr 1954
Triumph TR 3 A,
Baujahr 1958
Porsche Speedster 356 A,
Baujahr 1957
Jaguar XK 140,
Baujahr 1955
VW Käfer 1200,
Baujahr 1954
MGA Roadster,
Baujahr 1957
Brütsch Mopetta,
Baujahr 1957
Morris Minor,
Baujahr 1956
VW Käfer,
Baujahr 1957
Porsche 356 A,
Baujahr 1958
Peugeot 203 A,
Baujahr 1951
Citroën Traction Avant,
Baujahr 1955
MGA 1600 Mk 1,
Baujahr 1961
Citroën ID 19,
Baujahr 1967
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BEWERBERLISTE 2010
Volvo P 544,
Baujahr 1964
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Ford Mustang GT 350 Clone,
Baujahr 1966
BEWERBERLISTE 2010
Mercedes Benz 190 C,
Baujahr 1964
Mercedes Benz 230 SL,
Baujahr 1964
Jaguar 420,
Baujahr 1967
Opel Kadett A,
Baujahr 1964
Daimler 250 V 8,
Baujahr 1968
Baujahr 1970
Mercedes Benz 250 SE Cabrio, Glas Goggomobil,
Baujahr 1966
Baujahr 1962
Auto Union DKW 1000 S,
Baujahr 1963
Mercedes Benz 180 b,
Baujahr 1961
MG A Mk 2,
Baujahr 1962
Ford Mustang Fastback 2+2,
Baujahr 1966
Baujahr 1960
Ford Mustang Coupé,
Baujahr 1965
Volvo PV 544,
Baujahr 1961
AC Cobra 289,
Baujahr 1966
Fiat 2300,
Baujahr 1968
Triumph TR 4,
Baujahr 1962
Porsche 912,
Baujahr 1966
Morgan +4,
Baujahr 1967
Ford Mustang,
Baujahr 1968
Triumph TR 250,
Baujahr 1968
Mercedes Benz W 111,
Baujahr 1964
Daimler SP 250,
Baujahr 1962
Pontiac GTO,
Baujahr 1968
BMW 502,
Baujahr 1963
Triumph Spitfire 4 Mk 1,
Baujahr 1964
Triumph TR 4,
Baujahr 1961
Mercedes Benz 300 SE b,
Baujahr 1966
Volvo Duett P 210,
Baujahr 1966
Alfa Romeo Giulia Sprint GT,
Baujahr 1965
Mercedes Benz Seb Coupé,
Baujahr 1962
Glas Goggomobil,
Baujahr 1968
MG Midget Mk 2,
Baujahr 1965
Volvo PV 544,
Baujahr 1961
MG Midget,
Baujahr 1974
VW Käfer 1300 L,
Baujahr 1970
Mercedes Benz 200/8,
Baujahr 1971
Ford P 3 (Badewanne),
Baujahr 1963
MB 280 SL,
Baujahr 1970
Alfa Romeo Giulia Super 1600, Triumph TR 4,
Baujahr 1965
Baujahr 1962
Opel Admiral B,
Baujahr 1976
Ford Mustang,
Baujahr 1969
BMW 2000 TII Touring,
Baujahr 1971
Chevrolet Corvette,
Baujahr 1972
Mercedes Benz 300 D,
Baujahr 1962
Baujahr 1963
VW 1200 Export,
Baujahr 1960
Mercedes Benz 220 D/8,
Baujahr 1970
Baujahr 1973
BMW 1802,
Baujahr 1972
BMW 1602,
Baujahr 1975
Ford Mustang Coupé V 8,
Baujahr 1965
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BEWERBERLISTE 2010
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BEWERBERLISTE 2010
Cadillac Seville,
Baujahr 1977
Mercedes Benz 280 CE,
Baujahr 1977
Baujahr 1970
Clenet S 1,
Baujahr 1976
BMW 2002 Automatik,
Baujahr 1975
Baujahr 1970
Audi 80 L,
Baujahr 1975
Jaguar E-Type V 12,
Baujahr 1973
Porsche 911 SC,
Baujahr 1978
Opel Diplomat B,
Baujahr 1977
Maserati Ghibli,
Baujahr 1969
Karmann Ghia,
Baujahr 1969
Renault R 4,
Baujahr 1976
BMW 2002 Baur Cabrio,
Baujahr 1975
Mercedes Benz W 123 C,
Baujahr 1977
Fiat 124 Spider,
Baujahr 1978
BMW 2,5 CS,
Baujahr 1975
NSU 1200 C,
Baujahr 1969
Mercedes Benz W 108,
Baujahr 1971
Fiat 500,
Baujahr 1970
Volvo P 1800 E,
baujahr 1971
Morris Minor,
Baujahr 1958
Mercedes Benz 220,
Baujahr 1958
Citroën 2 CV AZU,
Baujahr 1961
Mercedes Benz 200/8,
Baujahr 19772
Leyland MGB,
Baujahr 1971
Chevrolet Monte Carlo,
Baujahr 1978
Baujahr 1970
DKW RT 175 VS,
Baujahr 1956
Tornax T175 ,
Baujahr 1951
Tornax V200,
Baujahr 1954
Norton Commando Fastback,
Baujahr 1969
Mercedes Benz 450 SEL,
Baujahr 1974
Karmann Ghia,
Baujahr 1972
VW Bus T 2,
Baujahr 1976
BMW 3,0 CS,
Baujahr 1975
Ducati 750 GT,
Baujahr 1974
Honda CB 360 T,
Baujahr 1976
Yamaha XS 1100,
Baujahr 1978
AJS 18 Statesman,
Baujahr 1962
Jaguar E-Type V 12,
Baujahr 1975
VW 1303,
Baujahr 1975
Lotus Super 7,
Baujahr 1970
VW-Porsche 914 2,0,
Baujahr 1974
NSU 125 ZB,
Baujahr1954
DKW RT200,
Baujahr 1951
Opel Commodore GSE Coupé,
Baujahr 1977
Seat 850,
Baujahr 1972
Volvo P 1800 ES,
Baujahr 1972
Alfa Romeo Montreal,
Baujahr 1973
Magirus-Deutz LF 8,
Baujahr 1977
Mercedes-Benz O 3500,
Baujahr 1954 + 1957
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ZEITFENSTER 1960 (Auswahl)
Es regiert das 3. Kabinett unter Dr. Konrad Adenauer (CDU), Vizekanzler ist sein
späterer Nachfolger Prof. Ludwig Erhard (CDU). Heinrich Lübke (CDU) wird von
der Bundesversammlung zum Bundespräsidenten gewählt und somit Nachfolger von
Theodor Heuss (FDP).
01.01. Die ARD hat 3,4 Millionen TV- und 16 Millionen Hörfunkteilnehmer.
11.01. Die US-Fernsehserie „77 Sunset Strip“ wird erstmals im dt. Fernsehen
ausgestrahlt.
22.01. Die Familie Hesselbach wechselt vom Rundfunk ins Fernsehen.
10.03. Der Bundestag beschließt die Privatisierung des Volkswagen Werks.
21.03. Einführung des Numerus Clausus an der Medizinischen Fakultät der
Uni München.
31.03. Eröffnung des ersten Autokinos in Gravenbruch bei Frankfurt (Main).
16.07. Premiere der Spielshow „Nur nicht nervös werden“ mit Joachim
Fuchsberger.
23.06. Der Hamburger SV wird mit einem 3:2 Sieg über den 1. FC Köln
Deutscher Fußballmeister.
08.07. Die Metallindustrie will schrittweise die 40 h Woche einführen.
21.06. Armin Hary durchbricht die Schallmauer und läuft über 100 m in 10,0 Sek.
25.10. Das Politmagazin Report feiert Premiere.
17.12. Die Fernsehshow „Hallo Paulchen“ mit Paul Kuhn läuft erstmals.
24.12. Auf allen Verpackungen & Speisekarten müssen jetzt Fremdstoffe in
Lebensmitteln gekennzeichnet werden.
25.12. Nach der Tagesschau heißt es von nun an …und nun aus Frankfurt das Wetter
von Morgen.
Preisbarometer:
Bildzeitung 10 Pfennig
Bravo Jugendzeitschrift 50 Pfennig
1 Liter Normalbenzin 59,8 Pfennig
Rundfunk- u. Fernsehgebühr 7 DM monatlich
1 Ei 21 Pfg.
1 Kg Butter 6,50 DM
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MUSIK 1960 (Auswahl) / TEILNEHMER
Der König des Rock and Roll, Elvis Presley, ist zurück, nachdem er am 2. März aus
dem Wehrdienst in Friedberg (Hessen) entlassen ist. Aber er ist pflegeleicht geworden.
Auch in Deutschland hat er mit It´s now or never, einer Adaption des italienischen
Songs O sole mio, wieder umgehend Erfolg.
Eine noch unbekannte Band aus Liverpool heuert in Hamburg an und sorgt u.a. im Star
Club für Furore, derzeit noch zu fünft, mit Stu Sutcliffe (g) und Pete Best (dr). Sie erhalten pro Kopf 30 DM am Tag, ihre Arbeitszeit beträgt wochentags 4,5 h, am Samstag gar
6h. Doch Hamburg ist (noch) nicht Deutschland – The Beatles.
Dagegen regieren seichte Töne die deutschen Charts. Jan & Kjeld führen mit Banjo
Boy 10 Wochen die Hitparaden an und ebenso lange beteuert Lale Andersen: Ein
Schiff wird kommen. Heidi Brühl reüssiert mit dem Ohrwurm: Wir wollen niemals auseinander geh´n. Zudem erscheinen der Schweizer Sänger und Schauspieler
Vico Toriani, der Spatz von Paris, Edith Piaf, und die Amerikanerin Conny Francis
erstmals in den Notierungen.
Die erfolgreichsten Titel 1960:
1) Banjo Boy
2) Ein Schiff wird kommen
3) Wir wollen niemals auseinander geh´n
4) Moonlight
5) Milord
6) Itsy Bitsy Teenie Weenie
7) Kalkutta liegt am Ganges
8) Die Liebe ist ein seltsames Spiel
... Unter fremden Sternen
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* Maserati Ghibli, Baujahr 1969
Jan & Kjeld (DK)
Lale Andersen (D)
Heidi Brühl (D)
Ted Herold (D)
Edith Piaf (F)
Club Honolulu (D)
Vico Toriani (CH)
Conny Francis (USA)
Freddy Quinn (D)
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AUTOMOBILNEUHEITEN 1960 (Auswahl)
Auf dem internationalen Automobilsalon in Genf sorgt ein deutsches Fahrzeug für
Furore: der Borgward P 100, der erste deutsche Serien-Pkw mit Luftfederung, noch
bevor Mercedes-Benz mit seinem Top-Modell 300 SE auf dem Markt erscheint. Jedoch
wird dem Großen Borgward nur wenig Erfolg beschieden, da Borgward aus verschiedenen Gründen in großen finanziellen Nöten steckt. Nach 2.587 Einheiten und ein Jahr
später geschieht das Unglaubliche: Konkurs.
Die Ford-Werke präsentieren ihren neuen Mittelklassewagen 17M (P3), auch besser
unter dem Namen Badewanne bekannt, in bisher unbekannter Umgebung. In 22
Filialen der Warenhauskonzerne Hertie und Kaufhof stellen sie den Pkw inmitten der
Textilabteilungen zur Schau und wollen so neue Käuferschichten erschließen.
Nur wenige Wochen später kontert Opel mit dem neuen Opel Rekord P II. Er soll
die Modellpalette des Unternehmens in der oberen Mittelklasse abrunden.
Weitere Neuheiten:
VW Buggy (D)
Autobianchi Panoramica (I)
Fiat Abarth 850 (I)
Fiat 600 D (I)
Fiat 1500 (I)
Osca 1600 (I)
Innocenti Spider 950 (I)
Ferrari 250 GT 2/2 (I)
Peugeot 404 (F)
Citroen Ami 6 (F)
Simca Ariane (F)
Aston Martin DB 4 GT (GB)
Austin Healey Sprite Mk II (GB)
Hillman Avenger (GB)
MGA 1600 (GB)
26
Riley Elf (GB)
Volvo P 1800 (S)
Saab 96 (S)
Marcos Elf (GB)
Mazda 360 (JPN)
Honda Z 600 (JPN)
Chrysler 300 F (USA)
Buick Electra (USA)
Chevrolet Corvair (USA)
Dodge Dart (USA)
Dodge Falcon (USA)
Ford Galaxie (USA)
Mercury Comet (USA)
Cadillac Series 60 (USA)
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TEILNEHMER / SPENDE 2009
* AJS 18 Statesman, Baujahr 1962
Im letzten Jahr konnten wir aus dem Erlös
des WIKING-Modells „MB 280 SL Pagode“
569,- Euro (Gesamtauflage 569 Stück verkauft)
28
dank Ihrer Hilfe an Herzenswünsche e.V. überweisen.
Dankeschön!
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TEILNEHMER / ANZEIGE
* Rosengart LR 539, Baujahr 1939
Wir
* Aston Martin1930 1,5 l, Baujahr 1930
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* Ford A Tudor, Baujahr 1931
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ZEITFENSTER 1970 (Auswahl)
Es regiert eine sozial-liberale Koalition unter Kanzler Willy Brandt (SPD),Vizekanzler
ist Hans-Dietrich Genscher (FDP). Die Bundesversammlung wählt Gustav Heinemann (SPD) zum Nachfolger von Heinrich Lübke (CDU).
01.01 Angestellte in Deutschland erhalten von nun an eine Lohnfortzahlung im
Krankheitsfall.
08.01. Das ZDF eröffnet das Fernsehjahr mit dem dreiteiligen Straßenfeger
11Uhr 20 mit Joachim Fuchsberger und Gila von Weitershausen
in den Hauptrollen.
16.01. Eröffnung des Schauspielhauses in Düsseldorf.
16.02. Der Deutsche Sportbund startet die Trimm-dich-Bewegung.
19.03. Bundeskanzler Willy Brandt trifft sich mit dem DDR Ministerpräsidenten
Willy Stoph in Erfurt und am 21. 5. in Kassel zu ersten innerdeutschen Gipfelgesprächen.
29.03. Die ARD Tagesschau wird erstmals in Farbe ausgestrahlt, mit Karl-Heinz
Köpke als Chefsprecher.
Der Präsident des Nationalen Olympischen Kommittees Willi Daume stellt
die Lotterie Glücksspirale vor. Zunächst soll mit diesem Geld die Olympiastadt München (1972) beim Sportstättenbau finanziell unterstützt werden.
10.04. Die Firma Grünenthal verpflichtet sich für die Contergan-Opfer rund
114 Millonen DM bereit zu stellen.
04.05. Borussia Mönchengladbach wird erstmals Deutscher Fußballmeister.
14.06. Das ZDF strahlt erstmals die Benny Hill Show aus.
25.06. Einrichtung einer Bund-Länder-Kommission für Bildungsplanung in der BRD.
31.07. Durch eine Grundgesetzänderung wird das Wahlalter von 21 auf 18 Jahre
gesenkt.
29.08. Zweitligist Kickers Offenbach gewinnt überraschend den DFB-Pokal.
03.09. Rennfahrer Jochen Rindt (A) verunglückt tödlich beim Training zum Großen
Preis von Italien in Monza. Er wird posthum zum Formel 1 Weltmeister erklärt.
10.09. „3 mal 9“ heißt die neue Spiel-Show im ZDF mit Wim Thoelke.
01.11. Erster Dauerbetrieb eines Rettungshubschraubers Christoph 1 in München.
29.11. Die ARD startet mit der erfolgreichsten Krimi Reihe Tatort. Die erste Folge
heißt Taxi nach Leipzig mit Kommissar Trimmel (Walter Richter)
07.12. Ein Bild geht um die Welt: Bundeskanzler Brandt kniet vor dem Ghetto-Denkmal in Warschau.
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MUSIK 1970 (Auswahl)
Am 21. 3. gewinnt die Irin Dana in Amsterdam den Eurovision Song Contest mit dem
Song „All kinds of everything“.
Riesen-Schock für die Popmusikszene: die bisher erfolgreichste Ära in der Popmusik ist
am 10. April nur noch Geschichte, als Paul Mc Cartney die offizielle Trennung der
Beatles in London bekannt gibt. Alle Vier sind auf verschiedenen musikalischen Wegen
weiterhin sehr erfolgreich: John Lennon & die Plastic Ono Band, Paul Mc Cartney zunächst als Solist, dann später mit seinen Wings, George Harrison und Ringo
Starr in unterschiedlichen Soloprojekten.
Am 8. Mai wird das letzte Album der Beatles „Let it be“ veröffentlicht.
Es ist ein Jahr des Umbruchs und neue Bands halten sich immer länger in den Charts
auf, wie z. B. Led Zeppelin, Deep Purple, Creedence Clearwater Revival oder
auch Simon & Garfunkel.
In Deutschland wird auch heimische Rockmusik hoffähig durch Gruppen wie z.B. Tangerine Dream. Und eine beispiellose Karriere eines (noch) kleinen Leadsängers beginnt in der US-Band Jackson Five, die des Michael Jackson.
Peter Maffay startet mit DU durch, der Hit des Jahres ist der Ohrwurm In the
Summertime von Mungo Jerry!
Aber auch Klassik hat Erfolg: A song of Joy ist von Ludwig van Beethoven’s 9. Sinfonie adaptiert!
Howard Carpendale besingt Das schöne Mädchen von Seite eins, Daliah Lavi
fragt: Oh, wann kommst Du? und Die Flippers flehen: Weine nicht kleine Eva,
während schließlich Mary Roos vom Arizona Man träumt, Christian Anders bittet: Geh nicht vorbei!
Die Popmusikwelt trauert um zwei Größen, die uns viel zu früh verlassen. Am 18. 9.
stirbt der Gitarrist Jimi Hendrix (geb. 1942), der schon zu Lebzeiten als Rocklegende
gilt. Nur wenige Tage später, am 4.10. stirbt die US-Rocksängerin Janis Joplin
(geb.1943) an einer Überdosis Heroin.
Die erfolgreichsten Hits 1970:
1) Dein schönstes Geschenk
2) Whole lotta love
3) El condor pasa
4) In the Summertime
5) A song of joy
6) Paranoid
7) Du
8) Mademioselle Ninette
9) Let it be
10)House of the rising sun
11)Spirit in the sky
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Roy Black (D)
Led Zeppelin (GB)
Simon & Garfunkel (USA)
Mungo Jerry (GB)
Miguel Rios (SP)
Black Sabbath (USA)
Peter Maffay (D)
Soulful Dynamics (D)
The Beatles (GB)
Frijid Pink (USA)
Norman Greenbaum (USA)
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GESUNDHEITSTIPP! GLAUKOM
1 Million Menschen sind am Grünen Star – auch Glaukom genannt – erkrankt, ohne es
zu wissen. Jeder Zehnte ab dem 40. Lebensjahr ist gefährdet, am Glaukom zu erkranken und im Laufe der Zeit zu erblinden. Diese kontinuierliche Schädigung der Sehkraft
ist nicht wieder rückgängig zu machen. Umso wichtiger ist daher die Früherkennung.
Lassen Sie deshalb regelmäßig Ihre Augen überprüfen. Nehmen Sie am besten Ihre Angehörigen und Freunde gleich mit. Nur Ihr Augenarzt kann den Grünen Star aufhalten,
vorausgesetzt, er entdeckt ihn rechtzeitig. Sie wollen doch auch sicherlich weiterhin
ungetrübt Ihrem geliebten Hobby fröhnen!?
Mit freundlichem Gruß, Karl-Heinz Pawelzik, Pharmaberater & Gesundheitsmanager (KA)
Laut VDA gibt es 1970 die meisten Verkehrstoten seit Einführung der Unfallstatistik im
Jahr 1953 mit 19.193 Unfallopfern.
Die Zahl der Pkw beläuft sich per 1.1. auf 13.647.062, hinzu kommen noch 15.107.668
Nutzfahrzeuge und Busse. Somit besitzt jeder 4. Bundesbürger einen Pkw.
Neu auf dem Markt aus deutscher Produktion erscheinen der Ford Taunus, Opel
Manta und der noch bei NSU konzipierte und nun unter dem Dach von VW angebotene K 70. Erstmals stellen die Wolfsburger ein Auto mit Frontantrieb, Reihenmotor
und Wasserkühlung vor. Der VW 1302 besitzt nun eine Panorama-Scheibe und einen
22 cm längeren Radstand, die Motorleistung steigt auf 44 PS.Von den Neuerungen profitiert naturgemäß auch das Cabrio.
Audi zeigt das auf dem erfolgreichen Audi 100 basierende Coupé 100 S. Der schwedische Saab 99 wartet erstmals mit Scheibenwischern für die Scheinwerfer auf, die
Franzosen präsentieren den Citroen GS, dazu den Renault R 6, die Briten den Austin Maxi.
Seit dem 1. Juli muss jeder Pkw ein Warndreieck mit amtlichen Prüfzeichen mitführen.
Weitere Neuheiten:
Audi 100 S Coupé (D)
Ford Taunus-Knudsen Nase (D)
Opel Manta (D)
Opel Ascona (D)
VW K 70 (D)
VW 1302 Limousine & Cabrio (D)
MB 280 SE(L) 3,5-W 108- (D)
MB 250-W 114- (D)
Saab Sonett III (S)
Autobianchi A 112 (I)
Maserati Indy (I)
Lamborghini Urraco (I)
Lamborghini Jarama 400 (I)
Alfa Romeo Montreal (I)
De Tomaso Pantera (I)
Monteverdi Hai 450 SS (CH)
Peugeot 304 (F)
Citroen GS (F)
Renault R 6 (F)
Citroen SM (F)
Lotus Super 7 Twin Cam (GB)
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Triumph Stag (GB)
Vauxhall Viva (GB)
Bond Bug (GB)
Range Rover (GB)
AMC Gremlin (USA)
Cadillac Eldorado (USA)
Lincoln Coninental Mark IV (USA)
Avant II (USA)
Plymouth Saltellite Sport (USA)
Pontiac Formula 400 (USA)
Plymouth Superbird (USA)
Dodge Challenger (USA)
Chrysler 160 (GB & F)
Lada 1200 (SU)
Mazda RX 4 (JPN)
Toyota Carina (JPN)
Toyota Celica (JPN)
Skoda S 100 L (CS)
Skoda S 110 (CS)
Marcos Mantis (GB)
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AUTO DES JAHRES 1970
Auto des Jahres wird der vor einem Jahr präsentierte Fiat 128 mit großem Vorsprung
vor dem Autobianchi 112 und dem Renault R 12.
Ähnlich wie schon Jahre zuvor bei VW vollzieht Fiat mit dem neuen Modell eine Trendwende, weg vom Heckantrieb, hin zum Frontantrieb; jedoch kann man schon auf Erfahrungen der Fiat-Tochter Autobianchi beim Primula zurückgreifen.
Diese richtungsweisende Konstruktion erlaubt optimale Raumausnutzung im großen
Fahrzeugangebot der unteren Mittelklasse. Der neue Kurzhubmotor – quer eingebaut
– schöpft aus 1116 ccm 55 PS. Das Modell wird als 2- und 4-türige Limousine angeboten. Es folgt zunächst ein 3-türiger Familiare (Kombi). Für den Rennsport wird der Fiat
128 Rallye (67PS) den motorsportbegeisterten Fahrern zur Verfügung gestellt.
1971 komplettiert ein Coupe mit 2 optionalen Motoren (1100 ccm 64 PS und 1300
ccm 75 PS) diese europaweit sehr erfolgreiche Baureihe.
Die technischen Daten:
Motor: 4 Zylinder
Hubraum: 1116 ccm
Leistung: 55 PS
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Gesamtmaße (L/B/H) 3,84 m; 1,59 m; 1,42 m
Wendekreis: –
Wagengewicht: 815 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: –
V max: 139 km /h
Beschleunigung von 0-100 km/h: 17 sec.
Tankinhalt: 38 l
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Fiat 128
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STRECKENPLAN MÜNSTER CLASSICS 2010
STRECKENPLAN MÜNSTER CLASSICS 2010
LEGENDE 10. MÜNSTER CLASSICS
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2
3
4
5
6
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Start/Ziel Speicherstadt
Kaseinwerk Ostbevern-Brock
Empfang Marktplatz Warendorf (DB)
Citroën Autohaus Lutke-Uphues
Mittagessen Hof Lohmann Freckenhorst
Spargelhof Hengemann Everswinkel
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ZEITFENSTER 1980 / TEILNEHMER
Es regiert unter Kanzler Helmut Schmidt (SPD) eine sozial-liberale Koalition. Vizekanzler ist Hans Dietrich Genscher (FDP). Nach der Bundestagwahl im Oktober wird die
Koalition bestätigt und Helmut Schmidt, der sich im Kanzlerduell gegen Franz-Josef
Strauss (CSU) durchsetzt; am 5. 11. erneut als Bundeskanzler vereidigt. Bundespräsident
ist Prof. Karl Carstens (CDU).
13.01. Die Partei Die Grünen konstituiert sich auf ihrem Kongress in Karlsruhe als
Bundespartei.
31.01. Verstehen Sie Spaß? fragt erstmals der Schweizer Showmaster Kurt Felix.
19.02. Thomas Gottschalk´s bundesweite Fernsehpremiere mit Telespiele.
06.04. Wiedereinführung der Sommerzeit in der BRD.
14.04. Die Blechtrommel gewinnt einen Oscar für den besten ausländischen Film.
31.05. Bayern München wird deutscher Fußballmeister.
01.06. ARD und ZDF beginnen einen gemeinsamen Feldversuch mit Videotext.
02.06. Das Spielzeug von Erno Rubiks Zauberwürfel beginnt seinen Siegeszug nicht
nur in deutschen Kinderzimmern.
12.06. Der Kabarettist Dieter Hildebrandt präsentiert seinen Scheibenwischer.
05.09. Die Vorabendserie WWF-Club startet im 1. Programm jeweils freitags. Moderiert
wird die Sendung von Mareike Amado, Frank Laufenberg & Jürgen von der
Lippe.
18.09. Kleiner Mann für´s Ohr. Der Walkman erobert die Köpfe.
23.09. Uraufführung des Films Theo gegen den Rest der Welt von Peter F. Bringmann
in Herne mit Marius Müller-Westernhagen in der Hauptrolle.
12.10. Berlin Alexanderplatz, Verfilmung von Alfred Döblin´s Großstadtroman, den
Rainer Werner Fassbinder für den WDR in einer 13- teiligen Serie mit Günter
Lamprecht inszeniert.
50
* Morris Minor 1000 Tudor Saloon, Baujahr 1958
51
MODELLVORSTELLUNG 2010
MODELLVORSTELLUNG
MODELLVORSTELLUNG
2010
Das Original
Mit einer Riesensensation wartet BMW auf der IAA 1955 auf: man präsentiert den
BMW 507. Niemand hätte zu dieser Zeit so ein aufregendes Fahrzeug von BMW
erwartet. Der Designer Albrecht Graf Goertz kann sich mit seinen Skizzen zum neuen
Fahrzeug durchsetzen. Parallel wird ein neues Coupe ( BMW 503) entwickelt, um über
den erhofften Erfolg auf dem amerikanischen Markt das finanzielle Desaster daheim in
München abwenden zu können. Doch der Erfolg des Konkurrenten Mercedes-Benz
300 SL bleibt dem bayerischen Pendant versagt und lässt die Zukunft von BMW noch
düsterer aussehen. Das exotisch Äußere und die Leistung des BMW 507 sind dem (seinerzeit) exorbitanten Preis nicht angemessen: 26.500 DM weisen die Preislisten aus,
das Hardtop verschlingt nochmals 1.500 DM. Die weitestgehend in Handarbeit erfolgte Produktion endet im März 1959. Es sind gerade 252 Fahrzeuge produziert worden.
Die technischen Daten des BMW 507:
Karosserie:
Bauart:
Motor:
Hubraum:
Leistung:
Gesamtmaße (L/B/H):
Radstand:
Leergewicht:
Zulässiges Gesamtgewicht:
V-max.
Beschleunigung von 0-100 km /h:
Tankinhalt:
Verbrauch:
52
Sport- Zweisitzer
Kasten- & Rundrohr-Stahlfahrwerk, Aluminiumaufbau
V-8 Zylinder
3169 ccm
zunächst 150 PS bei 5000 U / min.,
später 160 PS: 5600 U
4,4 m; 1,65 m; 1,26 m
2,480 m
1250 kg
–
200 km /h
9,4 sek.
–
15,6 l
Das Modell
Auch in diesem Jahr möchten wir uns bei jedem Fahrer mit einem exklusiven WikingModell bedanken. Nach einigem Hin und Her, auch bei der Preisgestaltung, haben wir
uns diesmal auf ein bayerisches Modell verständigt, den BMW 507. Zu Lebzeiten von
Herrn Peltzer präsentiert nur der BMW 501 die bayerischen Farben, zunächst unverglast und viele Jahre später als Klassiker in verglaster Form.Wiking zeigt den BMW 507
erstmals auf der Spielwarenmesse in Nürnberg im Jahre 1994.
Bisher sind erst 3 Farbvarianten des BMW 507 bekannt blau, rot und grau hinzu kommin Industriemodelle für BMW, Kostal und zur Techno Classica 2001.
Das Modell zur 10. Münster Classics ist in weiß gehalten; Sitz und Verdeck sind in enzianblau, das Lenkrad hellelfenbein, das Bodenteil ist schwarz, Kühlergrill und Stoßstangen in graualuminium, die Räder schwarzgrau auf Oldtimerfelge.
Das Fahrzeug ist unbemannt. In der Umverpackung sind die technischen Daten des
Originals aufgenommen. Von jedem verkauften Modell geht 1 € an Herzenswünsche
e.V. Besonderer Dank gebührt der Württembergischen Versicherung und Herzenswünsche e.V. für die Verwendung der Logos.
Das Modell ist bei Drucklegung noch nicht fertig. Sie sehen es auf unserer homepage.
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INSERATE 1960 / ANZEIGE
* Volvo P 544 Cabrio/Roadster, Baujahr 1961
Fernreisen · Linienverkehr
Unser großes Leistungsangebot
– rund ums Busreisen –
Busreisen
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Reinersmann Pluspunkte
Kurz- und Erlebnisreisen
Rund- und Studienreisen
Städtereisen
Musicals-, Festspiel-, Opern- und
Konzertreisen
Urlaubsreisen
Rad- und Wandertouren
Club- und Wochenendreisen
Sportreisen
Jugendreisen
!
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ORDE
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KATAL
• eigene Busflotte mit erfahrenen und
geschulten Fahrern
• alle Fernreisebusse entsprechen
mindestens dem 4-Sterne-Standard
und sind natürlich mit WC, Klimaund Videoanlage ausgestattet.
• eigener Fahrradanhänger für Reisende, die auch im Urlaub ihr Fahrrad
dabei haben möchten.
• Mietverkehr – für Gruppen stellen wir
Ihnen Fahrzeuge jeder gewünschten
Größenordnung und Komfortklasse
zur Verfügung
48720 Rosendahl-Osterwick · Tel. 0 25 47 / 3 33
[email protected]
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TEILNEHMER
AKTION „NO PANIC FOR ORGANIC“
* Mercedes Benz 220 A, Baujahr 1954
* Auto Union, DKW 1000 S Coupé, Baujahr 1963
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Dank für die Zusammenarbeit mit no panic for organic: v.l.n.r.: Dr. Bernd Baier (UKM), Karl-Heinz
Pawelzik (MSC), Dieter Kemmerling & Steffi Stephan (no panic for organic)
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MUSIK 1980 (Auswahl) / TEILNEHMER
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In Deutschland bricht das Disco-Fieber aus. 10 Wochen hält die US-Formation Lipps
Inc. mit Funky Town die Top Position der deutschen Hitparaden.
Der Comedian Mike Krüger reüssiert erstmals mit Der Nippel. Roland Kaiser
besingt Santa Maria und startet eine äußerst erfolgreiche Karriere. Die Goomba
Dance Band, aus Norderstedt nahe Hamburg kommend, trifft mit Sun of Jamaica
in die Herzen der Schlagerfans. Einzige Kontrahenten in den deutschen LP-Charts sind
Pink Floyd mit dem Album The Wall und der Single Auskopplung Another brick
in the wall (7 Wochen Nr.1). Die US-Schauspielerin Barbara Streisand nimmt den
Bee Gees Titel Woman in Love auf und ist damit in vielen Charts erfolgreich vertreten, ebenso in Deutschland. Am 8. Dezember: Riesenschock und Entsetzen in Welt
der Popmusik. Der Ex-Beatle John Lennon wird in New York vor seinem Haus von
einem geistig verwirrten Fan erschossen.
Die erfolgreichsten Songs in 1980:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10
Funky town
Sun of Jamaica
Weekend
Der Nippel
Santa Maria
Santa Maria
May be
Another brick in the wall
Woman in love
Xanadu
11)Super trooper
12)It´s a real good feeling
* Citroën Ami 6, Baujahr 1963
60
Lips Inc. (USA)
Gombay Dance Band (D)
Earth & Fire (NL)
Mike Krüger (D)
Oliver Onions (I)
Roland Kaiser (D)
Tom Pace (D)
Pink Floyd (GB)
Barbara Streisand (USA)
Olivia Newton –John (AUS) &
Electric Light Orchestra (GB)
Abba (S)
Peter Kent (D)
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Ein neuer Begriff taucht erstmals auf, um seinen unbeirrten Erfolgsweg zu gehen: quattro! Was bisher nur dem japanischen Subaru, dem amerikanischen AMC und dem englischen Jensen Interceptor FF vorbehalten war, ist nunmehr auch mit made in Germany
lieferbar, der Vierradantrieb, erstmals bei dem Audi Quattro Coupé. Sukzessiv werden
alle anderen Modellreihen optional mit Allradantrieb ausgestattet. Mercedes stellt seine
neue S-Klasse (W126) vor, die Motoren von 2,6 l bis 5,6 l beinhaltet; dazu gesellt sich
das Coupé der großen Klasse.
Bei diesen Modellreihen wird erstmals der Airbag angeboten, ebenfalls als (noch) sehr
teures Extra orderbar: das Antiblockersystem (ABS), das hier seinen Siegeszug unaufhaltsam startet.
Auch Citroen will in den Markt der Rotationskolbenmodelle und präsentiert den M 35,
ein vom Ami 8 abgeleitetes Fastback – Coupe mit Wankelmotor. Statt der geplanten 500
werden jedoch nur 267 Versuchsexemplare gebaut und das Kapitel wieder geschlossen.
Die japanische Automobilfirma Subaru beginnt den Export nach D und verkauft 1980
234 Modelle des Subaru 1800.
Weitere Neuheiten:
Audi 200 (D)
Jeep CJ -7 2,5 (USA)
Audi Coupé (D)
Cadillac Seville (USA)
Audi quattro (D)
Pontiac Firebird Transam (USA)
Mercedes-Benz 260 – 560 SE (W 126)
Talbot Solara SX (F)
Mercedes-Benz 380 SL (R 107)
Toyota Corolla Liftback (JPN)
Mercedes-Benz 200 T, 300 TD
Toyota Crown Super Saloon 2,8 (JPN)
Mercedes-Benz 380 SEC, 420 SEC, 500 SEC Mitsubishi Lancer (JPN)
Mercedes-Benz 350 SD Turbodiesel
Mitsubishi Galant Turbodiesel (JPN)
Mercedes-Benz 230 E
Honda Civic (JPN)
BMW 318
Datsun Bluebird 1,8 (JPN)
BMW 535
Subaru 1600 4 WD Station CAR (JPN)
Porsche 924 Carrera, Carrera GT
Matra Murena (F)
Porsche 928 S
Fiat 132-2000 (I)
Opel Ascona 2,0 E
Fiat Ritmo Diesel (I)
Opel Ascona 400
Puch 230 G (A)
Ford Escort 1,6
Renault Fuego (F)
VW Jetta GLD
Renault R 20 TX (F)
Bentley Mulsane (GB)
Renault R 5 TL (F)
Rolls Royce Silver Spirit (GB)
Renault R 14 TL (F)
Triumph TR 7 Drophead (GB)
Citroen CX Familiale (F)
TVR Tasmin (GB)
Citroen GSA Pallas (F)
Lancia Delta (I)
Citroen M 35 (F)
Alfa Romeo Alfasud ti 1,5 (I)
Peugeot 305 SR Break (F)
Peugeot 604 (F)
Peugeot 104 ZS (F)
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AKTION „HERZENSWÜNSCHE E.V.
Unser Name ist Programm
Herzenswünsche e.V. ist ein eingetragener, bundesweit tätiger
Verein, der schwer erkrankten Kindern und Jugendlichen lang
gehegte Wünsche erfüllt. Ein Team von etwa 60 ehrenamtlichen
und vier hauptamtlichen Helferinnen und Helfern pflegt den steten
Kontakt mit Eltern, Ärzten, Therapeuten und vor allem mit den
betroffenen Kindern. Auf diese Weise möchten wir erfahren, welcher Wunsch einem Kind oder Jugendlichen neuen Mut und neue
Kraft geben kann.
AUTO DES JAHRES 1980
Die seit 1976 unter dem Fiat-Dach fungierende Marke Lancia kann bei der Wahl
Auto des Jahres die Fachjournalisten erstmals überzeugen und so mit großem Vorsprung vor dem Kadett D und dem Peugeot 505 diesen Titel erringen: mit dem
Lancia Delta.
Das Design der 5- türigen Schrägheck-Limousine stammt von Giorgetto Giugiaro, der
auch für die Urform des Golf 1 verantwortlich zeichnet. Technisch hält sich der Lancia
Delta an die aktuelle Bauweise mit Frontantrieb und Quermotor. Ursprünglich will man
auch auf das Ritmo-Chassis zurückgreifen, Gemeinsamkeiten finden sich jedoch nur
bei den Motoren: Die 1.3 & 1.5 l OHC-Motoren verfügen dank Weber-Doppelvergasern über ein Plus von 10 PS auf 75 bzw. 85 PS. Es wird ein 4-Gang-Getriebe angeboten, optional kann der Kunde noch zwischen 5-Gang oder Automatik wählen.
Die Modellreihe wird vervollständigt durch den 1600 GT und den 1600 HF. Der
Lancia Delta wird in seiner weiteren Karriere mit der höchsten Evolutionsstufe, dem
Rallye Delta S 4, über Jahre hinweg zu einem der erfolgreichsten Fahrzeuge im
Rallyesport, dank permanentem Vierradantrieb, Kompressor und Turbolader (600 PS).
Die Vorfreude und die Erfüllung eines besonderen Wunsches tragen
viel dazu bei, dass die Belastung durch den Klinik- und Behandlungsalltag gemildert wird. Ob ein Treffen mit Prominenten aus Sport
und Showbusiness, Ferien auf dem Ponyhof, eine Ballonfahrt oder
eine liebevoll ausgerichtete Geburtstagsfeier - jeder Wunsch wird
gleichermaßen ernst genommen und mit großem Engagement verwirklicht. Dabei unterstützen uns zahlreiche Spender und
Sponsoren.
Die technischen Daten
Motor: 4 Zylinder
Hubraum: 1302 ccm / 1499 ccm
Leistung: 75 PS / 85 PS
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radstand: 2, 48 m
Gesamtmaße (L/B/H): 3,89m; 1,62m; 1,38m
Wendekreis: –
Wagengewicht: 935 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: –
V-max: 155 km /h
Beschleunigung von 0-100 km / h: –
Kraftstofftank: 45 l
„Herzenswünsche“e.V. Münster
Nienkamp 65-85 · 48147 Münster
Postfach 3849 · 48021 Münster
Telefon: 02 51 /
20 20 21 24 / 20 20 22 21 / 20 20 22 24 /20 20 24 14
Telefax: 02 51 / 20 20 22 09
e-mail: [email protected] · Internet: www.herzenswuensche.de
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Lancia Delta
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COURAGE-SCHÜLERSTIFTUNG / ANZEIGE
Schüler setzen Zeichen
Präambel der Stiftungssatzung:
Die Schülerstiftung geht davon aus, dass ein Teil unserer Kinder und jungen Menschen
nicht mehr in ausreichendem Maße flankierende Hilfen zur allgemeinen Bildung erhalten. Die Stiftung hat sich deshalb zum Ziel gesetzt, einen eigenen, ergänzenden Beitrag
zur Bildung von Kindern und jungen Menschen zu leisten. Es sind Hilfen von Schülerinnen und Schülern des Geschwister-Scholl-Gymnasiums in Münster-Kinderhaus an
Schülerinnen und Schülern oder an Kindern und junge Menschen. Maßnahmen und
Aktionen haben das Ziel im Einzelfall finanziell oder auch persönlich zu unterstützen.
Dabei werden die Schülerinnen und Schüler selbst aktiv und sollen darüber hinaus
andere Schülerinnen und Schüler dazu motivieren, Eigeninitiative zu ergreifen.
Weitere Informationen zur ersten Schülerstiftung Nordrhein-Westfalens
und deren Projekte finden Sie unter:
www.courage-stiftung.de und an unserem Informationsstand.
Unser Spendenkonto: Courage Schülerstiftung – Schüler setzen Zeichen
Sparkasse Münsterland Ost, BLZ 400 501 50, Konto 34 130 468
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MODELLTRUCKFREUNDE GÜTERSLOH E.V.
Nachdem wir nun nicht mehr unter Platznöten leiden, bereitet es natürlich besonderen Spaß, erneut die Modelltruckfreunde Gütersloh innerhalb der 10. Münster Classics
präsentieren zu können.
Seit vielen Jahren werden hier höchst professionell Lastkraftwagen, sowie Spezialfahrzeuge gebaut und ähnlich ihrer großen Vorbilder maßstabsgerecht zum Einsatz gebracht. Fiebern Sie mit, wenn knifflige Aufgaben ebenso präzise wie unfallfrei erledigt
werden. So Sie Fragen zu diesem speziellen Hobby haben, Helmut Heinzelmann & sein
Team stehen Ihnen Rede & Antwort.
Sonst noch Fragen?
Modelltruckfreunde Gütersloh, Helmut Heinzelmann, Tel.: 05241-29974
* Brütsch Mopetta, Baujahr 1957 – Nach 27 Exemplaren war Schluss!
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SOZIALES PROJEKT 1: DER OLDTIMER-TRAKTOR
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Die Hauptschule Lienen (Kreis Steinfurt) unter der Leitung von Rektor Markus Fellhölter, wird mit ihrem Projekt "HSL schraubt" im diesem Jahr mit zwei von Schülern
restaurierten Traktoren bei den Münster Classics vorfahren.
Die Schüler, die sich über die Einladung sehr gefreut haben, werden dabei von ungefähr
25 Traktorkollegen aus der Nachbarschaft begleitet.
Die Anreise erfolgt natürlich mit den Treckern und gemütlichen 15 km/h aus Lienen.
Bei den "Jungschraubern" handelt es ich um ihr 2. Projekt, nachdem Sie in letzten Jahr
erstmals einen Traktor unter fachkundiger Anleitung hervorragend restauriert haben.
An diesem 2. Projekt sind insgesamt 11 Schülern aus der 8., 9. und 10. Klasse beteiligt.
Sieben von ihnen schrauben, flexen, entrosten, lakieren und tun alles, damit der Deutz
bald wieder fein ist. Zwei Schüler aus der 10. Klasse (sie konnten sich im 1. Projekt
durch hervorragende Leistungen auszeichnen) leiten sie an. Das ist die Schraubergruppe unter der Leitung von Pasqual Stille und Sebatian Möller. Die übrigen zwei Schüler,
die Mediengruppe unter der Leitung von Venja Stille, sind für die Öffentlichkeitsarbeit
im weitesten Sinne zuständig. Sie schreiben das Onlinetagebuch, machen Fotos und
Filmaufnahmen, führen Interviews und entwerfen Plakate.
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CLUB-INFOSTAND / OFFENER OLDTIMERTREFF
Club-InfoStand
Hiermit möchten wir Clubs, Vereinen, IGs u.a. die Möglichkeit geben, Ihre Fahrzeuge
einer größeren Öffentlichkeit zu präsentieren.
Bis zu 5 Personen pro Stand werden von uns eingeladen und beköstigt. Sie sind Ihr
eigener Regisseur, sie teilen uns lediglich mit, welche Fahrzeuge sie ausstellen und wie
viel Fläche sie benötigen. Als Bonbon gibt es dann noch eine kostenlose Anzeige in
unserem Programmheft, Internet-Auftritt und Verlinkung. Haben wir Ihr Interesse
geweckt? Wir würden uns freuen, von Ihnen zu hören.
Automodellbörse: Modelle – Literatur – Prospekte – Pins
Hier können Sie nach Lust und Laune die Modelle tauschen oder kaufen, die Sie schon
immer faszinierten. WIKING, herpa, Brekina, Busch, um nur einige Anbieter aus dem
HO- Segment zu nennen sind ebenso vertreten wie Schuco, Dinky Toys, Corgi Toys u.a.
Die Maßstäbe der angeboten Modellautos reicht in der Regel von HO bis 1:8. Das
Angebot richtet sich an die Vorgabe der Ausschreibung (Modelle bis Jahrgang 1978).
Schwerpunkt sind also auch hier die Veteranen. Möchten Sie Ihre alte Literatur einem
größeren Publikum anbieten? Haben Sie noch alte Autoprospekte? Sammeln Sie Pins?
R E C H T S A N WA LT
WA LT E R
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§§ Interessenschwerpunkte §§
Straßenverkehrsrecht / Unfallregulierung
Ihr gutes Recht
ist unser Anliegen
Sprakeler Straße 81a · 48159 Münster
Telefon: 02 51 / 21 66 30 · Fax: 02 51 / 26 47 15
Auch hier sind Sie als Privatmann – kein gewerblicher Verkauf – an der richtigen Adresse.
Jeden 4. Dienstag (außer in den Ferien) sind Freunde historischer Motorräder & Automobile herzlich eingeladen, ab 19.30 Uhr; der Eintritt ist frei, es besteht kein Mitgliedszwang: neben dem Informationsaustausch (Beschaffung von Ersatzteilen, Ansprechpartner für Serviceleistungen) geht es um Themen aus der Szene schlechthin.
Ebenso werden Ausfahrten gemeinsam organisiert und nachbearbeitet.
So wir Ihr/Euer Interesse geweckt haben, würden wir uns freuen, Sie/Euch persönlich
zu begrüßen.
Das Bürgerhaus Kinderhaus liegt im Stadtteil Kinderhaus ganz in der Nähe des Parkplatzes Idenbrockplatz.
Oldtimerfreunde dürfen mit Ihrem historischen
Fahrzeug direkt bis vor das Mokido fahren und
dort parken!
Raum:
Billardraum im Mokido
Termin:
4. Dienstag im Monat,
19.30 - 22 Uhr
Information: Alf Teufel: 02 51-21 59 80
Andreas A. Franz: 02 51-26 16 30
Björn Steinigeweg: 0 25 04-73 77 03
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ANSPRECHPARTNER SPONSORING + WERBUNG / ANZEIGE
Anzeigenwerbung / Sponsoring:
Auch die Münster Classics lebt vom Sponsoring!
Schon für einen geringen Betrag können Sie eine 1/2 Seite in unserem Programmheft
für Ihre individuelle Anzeige schalten. In der Regel legen wir dieses 3000 mal auf; hinzu
kommen unzählige Flyer, Poster & Plakate.
In der Verlagsbeilage der Westfälischen Nachrichten (2 Tage vor der Veranstaltung) können Sie Ihre individuelle Werbung umsetzen.
Im Sponsoring-Paket ist eine Nennung auf unserer Homepage inbegriffen, ebenso ihre
Verlinkung. Sie erhalten vorab Programmhefte und sind mit Ihrem Logo auf dem
START/ZIEL-Banner vertreten. Zudem haben Sie die Möglichkeit, sich innerhalb des
Prologes und/oder 10. Münster Classics individuell zu präsentieren. NEU ist, das wir
unseren Partnern und Sponsoren die Möglichkeit geben, über den Button AKTIONEN auf besondere Werbekampagnen u.ä. hinzuweisen.
Ansprechpartner:
K.-H. Pawelzik
Tel.:
0251- 21 63 93 (Büro)
Fax:
0251- 26 52 587
e-mail: [email protected]
Ansprechpartner Anzeigengestaltung:
ZinkAktiv GrafikDesign · Julius Zink · Tel.: 0251.2006830 · email: [email protected]
WERBEN SIE AKTIV!
Flyer aller Art
Zeitungs- und
Zeitschriftendesign
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Gestaltungskonzepte
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KreativKonzepte von Z bis A
Internet-Auftritte
Geschäftspapiere
Plakatgestaltung
Logoentwicklung
Layout
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Julius Zink
Studtstraße 50 · 48 149 Münster
Fon: 02 51 / 2 00 68 30 · email: [email protected]
Broschüren
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Unser Herz
schlägt für
Alt & Jung!
Wir laden Sie ein zum Offenen
Old- & Youngtimertreffen sowie
zur Modellautobörse am
Sonntag, den 24. Oktober 2010
von 11 bis 17 Uhr.
Der Eintritt ist frei!
Autohaus Schlagheck GmbH & Co. KG
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Tel. 02534.97400 · Fax 02534.974029
www.autohaus-schlagheck.de
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SOZIALES PROJEKT 2: GOLF I
* Übergabe des Golf I an das Handwerkskammer-Bildungszentrum Münster. V.l.n.r.: Herr Dieler, Herr
Hackemack, Herr Dr. Gummersbach, Herr Schlagheck und Herr Pawelzik
Im letzten Jahr sollte dieser Golf ebenfalls seinen letzen Weg gehen. Glücklicherweise
gab es doch noch eine Wendung: Der in 2009 geknüpfte Kontakt zum Handwerkskammer-Bildungszentrum Münster auf der Bremen Classics Motorshow wurde auf der 9.
Münster Classics vertieft, mit dem festen Willen, zukünftig noch stärker die Nachwuchsförderung zu unterstützen. Wir sind daher sehr dankbar, dass nach intensiven
Gesprächen mit der Geschäftsführung und Fachbereichsleitern grünes Licht gegeben
wurde.
Am 10. März wurde unser Golf 1 dem HBZ durch den Kooperationspartner & Sponsor VW Autohaus Andreas Schlagheck in Münster übergeben. Dieser soll dann unter
professioneller Anleitung von Schülern des HBZ bis auf die letzte Schraube seziert und
wieder aufgebaut werden. Der restaurierte Wagen soll dann für einen sozialen Zweck
verlost bzw. versteigert werden.
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Unserer besonderer Dank gilt Herrn Dr. Hans W. Gummersbach, Geschäftsführer des
HBZ, sowie Referatsleiter Friedrich Hackemack und Friedrich Wächter. Dank aber
auch Tim Schäfer, der das Fahrzeug für den Symbolpreis von 1 € den Oldtimerfreunden
Münster & Münsterland überließ. Die Fortschritte der Arbeiten können Sie hier demnächst verfolgen. Das Fahrzeug wird anläßlich der 10. Münster Classics vor Ort ausgestellt.
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DANKSAGUNG / TEILNEHMER
Die Oldtimerfreunde Münster & Münsterland bedanken sich bei allen Inserenten, die
mit ihrer freundlichen Unterstützung zur Durchführung der 10. Münster Classics in erheblichem Umfang beigetragen haben.
Die folgenden Firmen empfehlen sich ebenfalls:
Die Schilder (Start-Nr.) für die Fahrzeuge fertigte erneut:
TEAM-DRUCK
Eckhard Radowski
Dreispitzenhohle 14
36381 Schlüchtern
Tel: 0 66 61 / 20 01; Fax: 0 66 61 / 14 11.
Bei den Plaketten unterstützten uns:
A.I.D.A GmbH
Else-Hirsch-Straße 25
44789 Bochum
Tel.: 02 34 / 29 87 70; Fax: 02 34 / 2 98 77 17
Die Pokale produzierte erneut:
Pokale BAUMANN
Hafenstraße 41
48153 Münster
Tel.: 02 51 / 5 44 63; Fax: 02 51 / 5 44 67
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* VW Käfer, Baujahr 1961
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OLDTIMERFREUNDE MÜNSTER UND MÜNSTERLAND
Walter Hamp
Frank Leismann
Organisation, Veranstalter,
Ansprechpartner Motorrad,
Beratung des Veranstalters in
Rechtsfragen
Ansprechpartner Auto,
Sicherheitskoordinator
Tel.: (0 25 38) 15 88
Sprakeler Str. 81a
48159 Münster
Karl-Heinz Pawelzik
Tel.: (02 51) 21 66 30
Fax: (02 51) 26 47 15
Akquise, Öffentlichkeitsarbeit,
Veranstalter, Ansprechpartner Auto
Martin-Niemöller-Str. 47
48159 Münster
Büro: (02 51) 21 63 93 (auch AB)
Fax: (02 51) 2 65 25 87
e-mail: [email protected]
Frank Folge
Mitglied MB-W 113 Club SL-Pagode
-Sammler: Autos 1:87 & 1:40;
Schiffe & Flugzeuge; SIKU-Plastik
Ansprechpartner Auto,
Streckenplanung, Roadbook
Am Buchenberg 23
48565 Steinfurt
Tel.: (0 25 52) 6 13 55
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Mitglied Escort I-Register Germany
und Oldtimerfreunde Emsland
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EINLADUNG 11. MÜNSTER CLASSICS
Liebe Oldtimerfreunde,
liebe Gäste,
wir hoffen, dass Ihnen unsere Veranstaltung gefallen hat.
Wir freuen uns auf ein Wiedersehen in der Speicherstadt zur
11. Münster Classics am Sonntag, den 5. Juni 2011.
Vielleicht können wir Sie erstmals mit ihrem
klassischen Fahrzeug (A oder M) hier in Münster begrüßen.
Der Prolog findet am Samstag, den 4. Juni 2011,
ebenfalls in der Speicherstadt (Start/Ziel) statt.
Ansonsten verweisen wir nochmals auf unsere homepage:
www.muensterclassics.de
auf der wir auch auf weitere Oldtimerveranstaltungen hinweisen.
Sie erhalten dort weitergehende Informationen, u. ä. Dort ist auch reichlich
Bildmaterial der Münster Classics zu begutachten. Viel Spaß! Guod goahn!
Das Veranstalterteam: (v.l.n.r.): Frank Folge,Walter Hamp, Karl-Heinz Pawelzik und Frank Leismann.
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MünsterClassics2010Komplett: InhaltMünsterClassics200t

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