Revolutionäre Krangeneration

Markt & Marken
Revolutionäre Krangeneration
Mit dem Demag V-Profilkran bringt Terex Material Handling eine neue Krangeneration auf den Markt, die nach
Überzeugung des Unternehmens einen neuen Standard in der Branche setzt. Durch die V-Bauweise mit ressourcenschonendem Materialeinsatz wiegt der V-Profilträger durchschnittlich 17 % weniger als ein vergleichbarer
Kastenprofilträger.
Das geringere Eigengewicht
des Krans erzeugt weniger Raddrücke, mindert die Kräfteeinleitung in die bestehende Hallenkonstruktion und erhöht die
maximale Tragfähigkeit. Damit
steigert der neue Demag V-Profilkran den architektonischen
Freiraum bei der Gestaltung von
Hallenneubauten und eignet
sich auch für Unternehmen, die
ihn in vorhandenen Montageund Produktionshallen einsetzen wollen.
Die zum Patent angemeldete
konstruktive Bauform mit Membrangelenken reduziert zudem
die Schwingung des Kranträgers
nach
Unternehmensangaben
um bis zu 30 %. Die geringere Schwingung belastet Kran
und Komponenten sowie das
gesamte Hallensystem weniger
und verdoppelt die Lebensdauer
des Krans auf mehr als 500.000
Lastwechsel. Darüber hinaus
lassen sich durch das reduzierte
So sieht sie aus: Die Kranrevolution von Terex Material Handling.
Schwingungsverhalten sensib- len für Flugzeuge, exakter und
le und schwere Lasten, wie zum schneller positionieren.
„Der neue V-Profilträger ist
Beispiel Glasplatten, Flüssigkeiten oder Aluminiumhalbscha- das Ergebnis unserer stetigen
Reduziertes Schwingungsverhalten, geringeres
Eigengewicht: dies zeichnet die Demag V-Profilkrane vor allem aus.
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Weiterentwicklung im Bereich
Krantechnologie“, sagt Andreas
Hambrock, Leiter Business Line
Universalkrane von Terex Material Handling. „Mit dem neuen
Kran ergänzen wir unser bestehendes Portfolio aus Walz- und
Kastenträgerprofilen
optimal.
Durch seine spezielle Bauweise
können auch sensible Lasten in
Hallen und Außengebieten sicher und präzise transportiert
werden. Wir können nun noch
besser auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingehen und bieten
ihnen individuelle Lösungen für
das Lastenhandling, mit denen
sie ihre Produktivität steigern
und gleichzeitig ihre Betriebssicherheit erhöhen.“
Auf dem deutschen Markt ist
der neue Demag V-Profilträger
zunächst als Einträgerkran erhältlich. Er kann für verschiedene Krantypen wie Laufkrane,
Deckenkrane, Portalkrane oder
Wandlaufkrane eingesetzt werden.
KM
Kranmagazin
KM Nr. 98 | 2014
Markt & Marken
„Ein Meilenstein der Krantechnologie“
Warum Terex Material Handling seinen neuen Demag V-Profilkran eine Revolution nennt,
und wie die Bionik in die Entwicklung des neuen Krantyps eingeflossen ist, erklärt Andreas
Hambrock, Leiter Business Line Universalkrane.
Herr Hambrock, bei der Präsentation des neuen Demag
V-Profilkrans sprach Steve Filipov, der Präsident von Terex
Material Handling & Port
Solutions, von einem ‚faszinierenden Produkt‘. Zu Recht?‘
Andreas Hambrock: Absolut zu Recht. Denn bei diesem
Kranträger setzen wir auf eine
völlig neue Konstruktionsweise,
die höchste Ansprüche an Belastung und Sicherheit genauso
erfüllt wie an Funktionalität
und Wirtschaftlichkeit. Ganz
zu schweigen vom Design übrigens, das bei unseren Kunden
sehr gut ankommt.
Erklären Sie diese Bauweise
genauer.
Andreas Hambrock: Es handelt sich um ein V-Profil mit
Senkrechtstreben und verjüngten
Membrangelenken.
Wir haben überall dort auf
Material verzichtet, wo es
möglich war, andere stark belastete Bauteile aber zusätzlich
versteift. Das Ergebnis ist ein
Kran, der im Durchschnitt 17
Prozent weniger Eigengewicht
als ein kompakter Kastenträgerkran hat. Durch die bessere Kraftableitung dank der
Membrangelenke konnten wir
das Schwingungsverhalten des
Demag V-Profilkrans dabei
um 30 Prozent reduzieren. Das
ermöglicht eine höhere Präzision im Handling von Lasten –
bereits ohne elektronische Steuerungstechnik. Und ein weiterer Vorteil der belastungsoptimierten Architektur: Mit über
500.000 Lastwechseln erreicht
unser V-Profilkran eine doppelt
so hohe Lebensdauer wie ein
vergleichbarer
Kastenträgerkran. Ich denke, wir können zu
Recht sagen: Er ist ein Meilenstein der Krantechnologie.
KM Nr. 98 | 2014 Kranmagazin
Wie sind Sie auf die Idee der verjüngten Membrangelenke und
der Materialaussparungen gekommen?
Andreas Hambrock: Wir haben
uns von der Bionik, also von Vorbildern aus der Natur, inspirieren
lassen. Wir haben lange geforscht
und entwickelt, und überlegt, wie
wir einen Kran weiter optimieren
können, sodass unsere Kunden
nicht nur die gewohnt hohe Demag-Qualität erhalten, sondern
zusätzlichen Mehrwert bekommen.
Welche Vorteile haben die Kunden?
Andreas Hambrock: Zum einen
natürlich einen Performancegewinn: Über 500.000 Lastwechsel
ermöglichen eine lange und zuverlässige Lebensdauer für einen
Kranträger und bedeuten Investitionssicherheit für Unternehmen.
Dann geht es um verbesserte Sicherheits- und Service-Aspekte:
Die Schweißnähte sind beim VProfilkran alle sichtbar, die Servicetechniker können beide Seiten des Krans von einer Seite aus
einfacher und schneller prüfen.
Dank der V-Konstruktionsweise
haben wir nicht nur 30 Prozent
mehr Lichtdurchlässigkeit und
damit mehr Helligkeit in den
Hallen, sondern auch 55 Prozent
weniger Windangriffsfläche. Das
heißt, der Kranträger ist auch für
den Außeneinsatz prädestiniert.
Und dann natürlich das reduzierte Eigengewicht …
Andreas Hambrock: Das ist mit
der größter Trumpf des Demag
V-Profilkrans.
Unternehmen
können mehr Last transportieren,
ohne etwa Hallen und Produktionsstätten neu oder umbauen
zu müssen. Weniger Gewicht in
Kombination mit dem reduzierten Schwingungsverhalten belastet schließlich auch die gesamte
Krananlage weniger. Das sind
wahre Geldvorteile.
Wir haben also einen Kran entwickelt, der weniger Gewicht hat,
aber mehr Tragfähigkeit bietet,
präzise arbeitet und dabei besonders langlebig ist. Das nennen wir
eine Revolution in der Krantechnologie. KM
Andreas Hambrock, Leiter
Business Line Universalkrane
bei Terex Material Handling &
Port Solutions.
Es wird heller in den Hallen: die besondere Konstruktionsweise erhöht auch die Lichtdurchlässigkeit.
W I R
B E W E G E N
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