Bedienungsanleitung für E-Mofa POWFU und SWIFT 500W und
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Bedienungsanleitung für E-Mofa POWFU und SWIFT 500W und
Bedienungsanleitung für E-Mofa POWFU und SWIFT 500W und 1000W Bitte lesen Sie vor der Benutzung gründlich die Bedienungsanleitung. Die Nutzungsbedingungen sollten bekannt sein, um den richtigen und sicheren Umgang mit dem Fahrzeug zu gewährleisten. Das Fahren zu zweit ist gemäss Schweizer Gesetzgebung für Mofas nicht erlaubt. Bei schlechten Wetterverhältnissen ist Vorsicht geboten und ein größerer Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern zu halten. Das Fahren mit einem Elektroscooter des Typs POWFU und SWIFT ist während eines leichtem Regens unproblematisch, vermeiden Sie es aber tiefe Pfützen zu durchfahren oder durch stehendes Wasser zu fahren. Der Elektromotor ist Spritzwasser geschützt und bleibt es auch bei guter Pflege und regelmässiger Wartung durch unser Fachgeschäft oder durch unseren Händler bei welchem Sie Ihr E-Mofa gekauft haben. Die Pflege der rotierenden Teile spielt eine wichtige Rolle, deshalb sollte auch hier eine regelmäßige Wartung durchgeführt werden, um die Lebensdauer der Lauflager, der Kette und anderer beanspruchter Teile zu gewährleisten. Das Fahrzeug könnte von der vorliegenden Bedienungsanleitung geringfügig abweichen, da es laufend auf den neuesten Stand gebracht wird und weitere Innovationen eingebaut werden. ACHTUNG Tragen Sie beim Fahren sichere Kleidung und einen Helm der auch hier in der Schweiz Vorschrift ist. Für das E-Mofa brauchen Sie den Fahrausweis „M“ oder den PKW Fahrausweis. Die Pflege des Lithium Akkus ist sehr wichtig. Beachten Sie bitte das extra Kapitel über das korrekte Aufladen und richtige Benutzung des AKKUS. Die max. Geschwindigkeit beträgt 30 Km/h. Die max. Reichweite beträgt ca. 55 km mit einer vollen Batterieladung. Die Geschwindigkeit und Reichweite kann variieren und ist abhängig vom Fahrergewicht , Streckenbeschaffenheit und der Fahrweise. Die Zuladung sollte beim 500Watt Model die 100 KG nicht überschreiten, beim 1000W Model beträgt die Zuladung 125 KG. Das LCD Anzeigeinstrument an Ihrem Mofa und was es bedeutet. Am wichtigsten ist die Anzeige des Ladezustandes, wie auf dem Bild oben schon angedeutet beträgt die volle Ladung der Batterie ca. 53-54 Volt (V) wenn dieser Wert auf ca. 45-46 Volt (leer) abfällt wird es Zeit den AKKU umgehend wieder aufzuladen. Der Akku hat ein sogenanntes BMS eingebaut, dieses „Battery Management System“ schützt den AKKU vor überladen und regelt gleichzeitig die Aufladung so dass alle Batteriezellen gleichmässig geladen werden. Sollte Sie einmal vergessen das Ladegerät abzuklemmen macht dies nichts aus, denn das BMS schützt die Batterie vor Überladung. Die Anzeige „Fahrzeit in Minuten“ zeigt die gefahrene Zeit vom Start weg, wenn der Zündschlüssel auf Stopp gedreht wird stellt sich die Uhr wieder auf „0“ zurück. Die KM Standanzeige bleibt immer auf dem aktuellen Wert, auch bei leerem AKKU oder Entnahme des AKKUs bleibt der Kilometer Stand fest auf dem letzten Wert stehen, er lässt sich nicht zurücksetzten. Fahren Sie nur mit festen Schuhen. Das Fahrzeug ist mit einer Bremse ausgerüstet, die für diese Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Das Fahrzeug ist nicht für Sprünge oder sonstige unsachgemäße Handhabung geeignet. Es sollten keine Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden. Verlust von Garantie und Zulassung sind die logische Folge. Prüfen Sie vor der ersten Nutzung ob sämtliche Schrauben/Muttern/Hebel fest und korrekt gesichert sind. Nach längerer Benutzung sollten Sie zeitweise nochmals prüfen, ob sich etwas gelöst hat. Es ist für Ihre Sicherheit: Die Missachtung der Betriebsanleitung könnte Sie oder andere Personen gefährden. Bitte benutzen Sie nur unsere originalen Ersatzteile. Gerne unterbreiten wir oder einer unserer angeschlossenen Händler ein Angebot über unsere Ersatz – und Verschleissteile. Gerne bieten wir Ihnen auch alle notwendigen Servicearbeiten in unserer eigenen Werkstatt an. Auch unserer Händler bieten diese Servicedienstleistung an und lassen Sie Willkommen heissen in Ihrem Shop und Werkstatt. Anzeige und Bedienelemente Bedienelement links Der Umschalter für das Ab – und Aufblendlicht schaltet das Fahrlicht vom Abblendlicht auf Fernlicht um, fahren Sie in der Nacht immer mit Licht. Den Blinker bedienen Sie wie folgt; drücken Sie ihn in die gewünschte Fahrtrichtung und zum Ausschalten einfach auf den weissen Knopf drücken, der Blinker stoppt dann automatisch. Beim Blinken ertönt ein Signal um das Ausschalten nicht zu vergessen. Bitte benutzen Sie die Hupe nur um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen. Wie bei anderen Scootern/Rollern hat das E-Mofa 2 Bremshebel. Der Linke ist für die Hinterradbremse, der Rechte für die Vorderradbremse. Wichtig: Die beste Bremsleistung wird durch gleichzeitiges betätigen erreicht. Bitte überprüfen Sie selbst 1 x wöchentlich die Bremskraft im Stand ob genügend Bremskraft vorhanden ist. Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Griff durchziehen lassen, wenn ja stellen Sie die Bremse leicht nach: Siehe Kapitel Bremsen. Bedienelement rechts Das Fahrlicht wird über den Schiebeschalter ein – und ausgeschaltet, die Mittelposition ist für das LED-Standlicht und sollte auch tagsüber eingeschaltet sein um besser gesehen zu werden, bei Dämmerung oder in der Nacht fahren Sie bitte immer mit voll eingeschaltetem Fahrlicht. Der rote Taster ist ebenso die Hupe. „Zündschloss“ des E-Mofas Stellung „oben“ Zündung ein (ON) Stellung „links“ Zündung aus (OFF) Stellung „unten“ Lenkerschloss (LOCK) (Lenker bis zum Anschlag nach links schwenken und dann den Schlüssel auf Stellung „LOCK“ drehen, dabei den Schlüssel leicht reindrücken) Fahrzeugidentifikations- und Motornummer Für die Registrierung/Zulassung z.B. beim Strassenverkehrsamt oder Stadthalteramt des Fahrzeugs brauchen Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer. Für den Kanton ZH bekommen Sie immer einen ZH-Fahrzeugausweis mit dem Sie das Mofa einfach einlösen können. In den meisten Kantonen wie ZH sind unsere E-Scooter von der Strassenverkehrsabgabe befreit und Sie bezahlen nur die obligatorische Haftpflichtversicherung. Auf einer Plakette rechts unter der Abdeckung neben dem Pedal am Fahrzeugrahmen finden Sie das Herstellerschild wo ebenfalls die Fahrzeugidentifikationsnummer eingestanzt ist. Zusätzlich ist die Fahrzeugidentifikationsnummer hinter dem Heckstoßdämpfer in den Rahmen gestanzt. Die Motornummer finden Sie auf dem äußeren Rand des Motors. Aufladen des E-Mofas Um den Akku am Fahrzeug zu laden, öffnen Sie die kleine Abdeckung der Ladebuchse unter dem Sitz und stecken Sie bitte nur das von uns mitgelieferte Lithium-Ladegerät in die Ladebuchse des E-Mofas. Um den Akku außerhalb des Fahrzeugs zu laden, ziehen Sie den Akku am Tragegriff (2) nach oben aus dem Roller. Schließen Sie das Ladegerät an die Ladebuchse des Akkus an. Hinweis: Sicherheitshalber können Sie die Hauptsicherung ausschalten. Stecken Sie nun den Netzstecker des Ladegerätes in die Steckdose. Die Ladekontrollleuchte am Ladegerät leuchtet während des Ladevorgangs rot. Sobald der Akku aufgeladen ist, leuchtet die Kontrollleuchte grün und sie können das Ladegerät abziehen. Pflege: Bei längerer Lagerung (ungenutzt), sollte der Akku von Zeit zu Zeit geladen werden, wir empfehlen dies alle 4 Wochen zu tun. Sicherheitshinweise: 1. Bewahren Sie den Akku während des Ladevorgangs für Kinder unzugänglich auf. 2. Laden Sie den Akku nicht mit einem anderen Ladegerät auf. Das Ladegerät ist auch nicht für andere Batterien geeignet. 3. NIEMALS direkt 230V per direktes Kabel an einer der Ladebuchsen anschliessen. 4. Das Ladegerät enthält einen „Hochspannungs-Kreislauf“. Bauen Sie es keinesfalls auseinander. 5. Während des Ladevorganges ist das Ladegerät und der Akku nicht abzudecken. 6. Nur in trockenen Räumen verwenden. 7. Der Ladevorgang ist sofort abzubrechen, wenn seltsame Gerüche auftreten oder das Gerät sehr heiß wird. (Eine leichte Erwärmung ist normal und ist kein Fehler) Um an den AKKU zu kommen müssen Sie mit dem Zündschlüssel die Sitzbank entriegeln, Schlüssel nach rechts drehen bis die Verriegelung sich öffnet und die Sitzbank leicht nach oben schnappt, ggfls. mit der Hand leicht am Ende der Sitzbank zeihen. Die Sitzbank zum Schliessen fest nach unten drücken, ein verschliessen mit dem Schlüssel ist nicht notwendig sie verriegelt automatisch. Was tun bei leerem Akku Sollte der Akku schwächer werden oder leer sein, haben Sie die Möglichkeit mit den Pedalen den Motor zu unterstützen oder zur nächsten Steckdose zu radeln. 1 Stunde nachladen reicht aus um wieder min. 20 KM weit zu fahren. (Kaffeepause) Übersicht der wichtigsten Fahrzeug-Teile vom POWFU E-Mofa POWFU 500W und 1000W. 1. Spiegel 2. Blinker vorne 3. LCD Tacho 4. Taschen- Helmhalter 5. Frontlicht 6. Ladebuchse 7. Pedale 8. Hauptständer 9. Gepäckträger 10. Rücklicht/Bremslicht 11. Blinker hinten 12. Kennzeichenbeleuchtung 13. Hecknabenmotor 14. Sitzbankverschloss Alle unsere E-Mofas POWFU und SWIFT haben vorne eine leistungsfähige Scheibenbremse statt einer Trommelbremse. Übersicht der wichtigsten Fahrzeug-Teile vom SWIFT E-Mofa SWIFT 1000Watt. 1. Spiegel 2. Serienmässige Gepäckbox 3. Frontscheinwerfer inkl. Blinker vorne (für die Schweiz mussten wir zusätzliche Blinker am Lenker anbringen da dies in CH Vorschrift ist) diese leuchten parallel zu den eingebauten. 4. Zündschloss 5. Sitzbankverschluss 6. Rücklicht und Bremslicht 7. Kennzeichenbeleuchtung 8. Hecknabenmotor 9. Ladebuchse 10. Pedale 11. Hauptständer Technisches Datenblatt Beschreibung Motor Höchstgeschwindigkeit Steigfähigkeit Reichweite Swift / Powfu 1000 Watt Bürstenloser Hecknabenmotor 1000 Watt (1.35 PS) Mofa: 30 km/h Ca. 15% 50-55 km LiFePo4 48 V/17 AH Powfu 500 Watt Bürstenloser Hecknabenmotor 500 Watt (0.68 PS) Mofa: 30 km/h Ca. 12% 50-55 km LiFePo4/48V 17AH Batterie einfach entnehmbar Am Fahrzeug oder nach Entnahme Batterie einfach entnehmbar Am Fahrzeug oder nach Entnahme Batterie Aufladung Ladezeit Display Bremsen Beleuchtung Radgrösse Vordergabel Hinterrad Gewicht Zuladung Serienmässige Ausstattung Garantie Hersteller Importeur 5 - 6 Stunden 5 - 6 Stunden Digital: Tacho, Digital: Tacho, Kilometerzähler, Kilometerzähler, Batteriespannung Batteriespannung Vorne: Scheibenbremse Vorne: Scheibenbremse Hinten: Trommelbremse Hinten: Trommelbremse Stand-/Abblendlicht und Fernlicht/Scheinwerfer. 1 x (Powfu) oder 2 x (Swift) 12V BiLux Birnen 35/35W 16x2.5 18x2.125 Hydraulische Federgabel Hydraulische Federgabel Stossdämpfer mit Stahlfeder Stossdämpfer mit Stahlfeder Ca. 72 kg ca. 72 kg 125 kg 100 kg Gepäckträger Gepäckträger Blinker und Horn, Blinker und Horn, Bremslichter Bremslichter Schweizer Fahrzeugausweis Schweizer Fahrzeugausweis 2 Jahre, ausgenommen sind Verschleissteile. Auf den Akku gewähren wir 1 Jahr oder 800 Ladungen Herstellergarantie, aber dieser unterliegt auf Grund von chemischen Prozessen einer natürlichen Leistungsabnahme, bei bis zu 800 Ladungen kann diese bis zu 40% betragen kann. (800 Ladungen = ca. 2.5 Jahre bei täglicher Nutzung) Haoling Co. Ltd. Made in China Zertifizierung: ISO 9001:2008 SGS-Prüfbericht: QIP-ASI124250 Easyvelo Karter Riedstrasse 6, 8604 Volketswil Inhaber Schweizer Typenprüfung für POWFU CH 7FA3 02 Inhaber Schweizer Typenprüfung für SWIFT CH 7HA5 01 Infos zum POWFU und SWIFT LiFePo4 - AKKU 1. Der AKKU muss vor der ersten Benutzung min. 6-8 Stunden geladen werden. 2. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt fällt die Leistung um bis zu 30-40% ab, das ist kein Defekt, sondern ein natürlicher physikalischer Vorgang da bei Kälte der Innenwiderstand einer Lithium Batterie ansteigt und somit die Leistung „nachlässt“. 3. Wir empfehlen deshalb das E-Mofa wann immer möglich in einer geschlossenen Garage oder Velokeller zu parkieren wenn es nicht genutzt wird oder den AKKU herauszunehmen und in der warmen Wohnung, Büro täglich zu laden und erst vor Fahrbeginn in das E-Mofa einzubauen. Das tägliche laden schadet dem LiFePo4 nicht, d.h. er hat keinen s.g. „Memory Effekt“ ausserdem hat er zum Schutz gegen überladen und zum geregelten aufladen ein BMS (BatterieManagementSystem“ in der AKKU Box eingebaut. (Von aussen nicht sichtbar) Achtung, beim eigenhändigen öffnen der Akkubox verlieren Sie die Garantie, ausserdem besteht die Gefahr eines Stromschlages in Höhe von gefährlichen 60V DC. 4. Bei Temperaturen unter -5C° oder kälter kann die Fahrstrecke, sprich Leistung bis zu 50% reduziert sein und bitten das zu beachten. Wenn die Aussentemperaturen wieder ansteigen erhöht sich automatisch die Leistung wieder. 5. Bei Minusgraden fällt die Leistung einer Lithium Batterie zum Ende hin schnell und steil ab, ein billiger Bleigeel Akku verliert bei Kälte ebenfalls seine Leistung aber der Leistungsabfall hat eine flachere Kurve und ist somit etwas besser zu kontrollieren. 6. Da aber Bleiakkus eine kurze Lebensdauer haben bieten wir diese Akkus nicht an. Ausserdem sind sie fast doppelt so schwer wie der Lithium AKKU mit 17AH. 7. In der Winterzeit wenn Sie das E-Mofa nicht nutzen sollten, sollte der Akku min. 1 x im Monat voll aufgeladen werden. 8. Batterieanzeige am LCD Tacho unseres E-Mofas POWFU und SWIFT unten rechts wird die aktuelle Spannung angezeigt, bei einem vollen AKKU beträgt sie ca. 53 Volt und bei einer Anzeige von ca. 47 Volt ist der AKKU leer gefahren. 9. Der Akku darf am Ende seiner Lebenszeit nicht im Hausmüll entsorgt werden, Sie müssen Ihn an einer Akku/Batteriesammelstelle abgeben oder ihn zu uns zum Entsorgen zuschicken. Technische Angaben – Wartungsanleitungen Scheibenbremse vorne 1. Gelochte Scheibe der Scheibenbremse 2. Bremssattel, mit mechanischem Seilzug betätigt. 3. Stellschraube zum Einstellen der Bremskraft 4. Achse Vorderrad Die vordere Scheibenbremse, bzw. Bremskraft sollte min. 1 x wöchentlich überprüft werden, dazu den Bremshebel im Stand fest zu sich ziehen, wenn er sich bis zum Lenkergriff durchziehen lässt sollte die Zugkraft nachgestellt werden, dazu die Stellschraube (3) ca. zwei Umdrehungen nach rechts drehen, dann nochmals den Bremshebel ziehen um zu testen ob sich der Hebel nun mehr „Reserve“ hat, sprich besser anzieht. Sollten Sie einen Plattfuss vorne haben, müssen Sie oder eine Werkstatt die Achse (4) vorsichtig herausziehen und das Vorderrad nach unten herausnehmen. Das Mofa vorher auf den Hauptständer stellen und gegen nach vorne kippen absichern! Bitte beachten Sie die genaue Reihenfolge der diversen Distanzscheiben die zwischen Achse, Bremssattel und Endstück mit Achsmutter eingebaut sind. Trommelbremse hinten 1. Sturzbügel, diese verhindern das es zu Beschädigungen kommt sollte das Mofa einmal umfallen. 2. Kettenspanner 3. Mutter Hinterradachse 4. Stellschraube hintere Trommelbremse 5. Gegenschraube zur Arretierung der Bremse. Die hintere Trommelbremse, bzw. Bremskraft sollte min. 1 x wöchentlich überprüft werden, dazu den Bremshebel im Stand fest zu sich ziehen, wenn er sich bis zum Lenkergriff durchziehen lässt sollte die Zugkraft nachgestellt werden, dazu die Stellschraube (4) ca. zwei Umdrehungen nach rechts drehen, dann nochmals den Bremshebel ziehen um zu testen ob sich der Hebel nun mehr „Reserve“ sprich besser anzieht. Sollten Sie hinten Plattfuss einen haben, müssen Sie oder eine Werkstatt die Schraube (5) und (3) inkl. Kettespanner lösen und dann die Achse vorsichtig herausziehen und das Hinterrad nach unten herausnehmen. Bitte beachten Sie nachfolgenden Abschnitt um das Hinterrad auszubauen: Achtung: Versuchen Sie nie das Motorkabel am Motor zu lösen, öffnen oder in irgendeiner Weise herauszuziehen, das Kabel muss vom Kabelbaum her der unter dem Sitz zusammenläuft zuerst abgeklemmt werden. Dazu muss die hintere, schwarze Radabdeckung abgenommen werden, die mit 4 Schrauben befestigt ist. Um an den Kabelbaum zu kommen, muss man die Sitzbank öffnen und dann den „kleinen“ Zusatzsitz (NUR Powfu Mofa) herausnehmen, dieser ist mit einer Schraube gesichert, dann den Gepäckträger abschrauben. Der Kabelbaum befindet sich in dem wasserdichten schwarzen Kunststoffsack, dort den Kabelbinder an dessen Verschluss durchschneiden und den Sack vorsichtig abziehen. Dann schneiden Sie die Kabelbinder auf, die das Motorenkabel am Rahmen fixieren, durch leichtes ziehen können Sie nun feststellen wo das Kabel hinführt, es ist mit einem Stecker verbunden, welchen Sie bitte auseinander ziehen, nun muss das Motorenkabel vorsichtig rückwärts unter der Verkleidung durchgezogen werden. Tipp: befestigen Sie am Stecker einen dünnen „Zugdraht“ dann können Sie später das Kabel leicht wieder zurück durch die Verkleidung zum Kabelbaum ziehen. Das Mofa vor Montagearbeiten auf den Hauptständer stellen und gegen nach hinten kippen absichern! Hecknabenmotor 500Watt 1. 500W Motor 2. Sturzbügel 3. Mutter Hinterradachse 4. Motorenkabel NIE am Motor abklemmen oder abziehen! 5. Kettenspanner 6. Antriebskette, nur für Pedale, keine Antriebsfunktion über E-Motor. Hecknabenmotor 1000Watt 1. Hintere Radabdeckung (Kotflügel hinten) 2. 1000W Motor 3. Trommelbremse hinten 4. Kettenspanner 5. Stellschraube für Bremse hinten Diese Bedienungsanleitung entspricht Stand März 2013, technische Änderungen vorbehalten. Copyright by Fa. EASYVELO CH-8604 Volketswil ZH Tel. 044 997 2424 Homepage: www.easyvelo.ch Email: [email protected] Unsere E-Mofas POWFU und SWIFT sind in 12 Farben erhältlich.