Honda auf der

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Honda-ADACChallenge:
Packende Rennen
CBF600 –
„Erfüll’ Dir
Deinen Traum“
Der Newsletter für Honda Kunden und Freunde
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Neue Gartengeräte
mit 4-TaktTechnologie
Ausgabe Oktober 2003
Der neue Honda Civic 3-Türer „Sport“.
Honda auf der
Auch auf der diesjährigen Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) vom
11.09. bis 21.09. in Frankfurt war Honda wieder mit einer breiten Auswahl
an Automobilen und Motorrädern vertreten. Die Stars im Honda-Programm
waren natürlich der neue Civic, die neue Dieselvariante des Accord und der
innovative Civic IMA.
Der neue Honda Civic ist die sportliche Alternative unter den Kompakten.
Er präsentiert sich nach umfangreichen optischen Veränderungen im
Front- und Heckbereich in einem dynamischen Gewand, das seine Fortsetzung im Innenraum findet. Wem
das noch nicht genügt, dem steht
beim 3-Türer die Austattungsvariante
„Sport“ mit den 1.4 l und 1.6 l Triebwerken sowie dem modernen 1.7 l
CTDi Dieselmotor zur Verfügung. Diese
Modelle zeichnen sich durch starke
optische Ähnlichkeit zum Top-Modell
der Baureihe, dem 200 PS starken
Civic Type-R, und eine sportlich
akzentuierte Ausstattung aus. Die 5türige Version glänzt neben der Optik
durch einen für die Klasse ungewöhnlich großen Innenraum. Die gesamte
Civic Baureihe wurde in zahlreichen
Der neue Honda Civic 5-Türer 1.6 ES.
Details verbessert und ausstattungsseitig aufgewertet. Spritzige Benzinund Dieselmotoren sowie hervorragend
abgestimmte Fahrwerke machen das
Civic-Erlebnis perfekt. Der neue
Honda Civic steht ab dem 15. November bei Ihrem Honda Automobil
Vertragspartner.
Der Honda Accord debütierte Anfang
des Jahres als sportliche Limousine
und dynamischer Tourer, gewann
bereits mehrere Vergleichstests der
Fachpresse und feierte auf Anhieb
große Verkaufserfolge. Im Rahmen der
IAA wurde nun auch die neue
Dieselvariante i-CTDi des Accord und
Accord Tourer der Öffentlichkeit vorgestellt. Der völlig neu entwickelte 2.2 l
4-Zylinder Common-Rail-Turbo-Dieselmotor ist ein echtes Kraftpaket: Die
Leistung liegt bei 140 PS und das
maximale Drehmoment bei 340 Nm.
Der Motor ist vollständig aus Aluminium gefertigt und erfüllt die strenge
Euro-4 Norm. Bei ersten Fahrberichten überzeugte der Accord i-CTDi die
automobile Fachpresse neben seiner
dynamischen Kraftentfaltung durch
außergewöhnlich hohe Laufkultur und
ein sehr dezentes Geräuschniveau. Der
Motor passt damit hervorragend zum
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… Fortsetzung Honda auf der IAA
Der neu entwickelte i-CTDi Dieselmotor im Honda Accord.
sportlich-eleganten Erscheinungsbild
der Accord-Baureihe. Der Verkaufsstart des Accord i-CTDi wird im
Rahmen des „Frühstück bei Honda“
im Januar 2004 sein.
Hondas neueste Innovation auf dem
Gebiet umweltfreundlicher Fahrzeuge
heißt Civic IMA. Die 4-türige Limousine ist mit einem 1.3 l i-DSI Benzinmotor mit Integrated Motor Assist ausgestattet. Es handelt sich hierbei um
einen zwischen Motor und Getriebe
platzierten Elektromotor/Generator,
der dem Bremspedal eine völlig neue
Bedeutung gibt: Die normalerweise im
Schubbetrieb und beim Bremsen ver-
lorengehende Energie wird hier gespeichert und kann später beim Beschleunigen zusätzlich eingesetzt werden. Dadurch ist der Civic IMA in der
Lage, Fahrleistungen eines hubraumstärkeren Fahrzeugs bei extrem niedrigem Verbrauch und Emissionen zu erreichen. Honda hat mit der IMA-Technik bereits mit dem Modell Insight
jahrelange Erfahrung gesammelt und
diese in die Entwicklung des Civic
IMA einfließen lassen. Im Unterschied
zum zweisitzigen Honda Insight handelt es sich beim Civic IMA um eine
völlig alltagstaugliche Limousine, die
problemlos bis zu 5 Personen und
Gepäck transportieren kann. Auch bei
der Bedienung gibt der Civic IMA
keine Rätsel auf und verlangt keinerlei
Kompromisse oder zusätzliche Wartungsarbeiten. Einfach einsteigen und
losfahren lautet die Devise – ab
Anfang 2004.
Möchten Sie weitere Informationen zum
Honda Accord (Limousine oder Tourer) als
Benziner oder Diesel oder zum neuen
Honda Civic? Melden Sie sich einfach an –
telefonisch unter 01805/202090
(0,12 € pro Min. für den Anrufer). Oder im
Internet unter www.honda.de
Honda-ADAC-Challenge:
Packende
Rennen
Meik Minnerop
In dem von Honda und dem ADAC
getragenen „Red Bull Rookies Cup to
motogp“ steigt die Spannung ähnlich
wie in der Formel 1. Nach sechs von
acht Läufen gibt es vier verschiedene
Sieger und auch auf den übrigen
Podestplätzen geht es sehr abwechslungsreich zu.
Sensation jetzt in Oschersleben,
nach trockenem Training fing es vor
dem Start urplötzlich zu regnen an,
und der Belag der Strecke wechselte
von hochgriffig zu hochschlüpfrig.
Und wer führte bei diesen widrigen
Umständen das Feld nahezu die
ganze Zeit an? Jessica Baruth, die
Rennamazone, die sich ihre ersten
Sporen im Moto-Cross-Sport verdiente und die daher mit den widrigen
Verhältnissen am besten zurecht
Toni Wirsing
Jessica Baruth
kam. Nach hartem Fight drei Runden
vor Schluss trug sich allerdings mit
Dennis Siegloch ein weiterer Straßensport-Novize in die Siegerliste ein.
Auch er aus dem Cross-Sport kommend und daher bereits im Drift im
Nassen erfahren. Dennoch führt der
Dritte von Oschersleben und zweimalige Sieger in der laufenden Saison,
Toni Wirsing, die Tabelle knapp an
(117 Punkte). Gleich dahinter Meik
Minnerop (110 Punkte) und die
Rennlady Jessica auf dem dritten
Platz (71 Punkte) der Gesamtwertung (Stand 29.08.03). Aber nicht
nur die Platzierungen sind entscheidend für die weitere Förderung bis
hin zur WM. Auch die Einstellung
und das Entwicklungs-Potential jedes Teilnehmers spielen eine Rolle.
+ NEU + NEU + NEU + NEU + NEU +
Das erwartet die
Motorradfans 2004
Neben der brandneuen CBF600 hat Honda auch
sonst noch einiges in der kommenden Saison zu
bieten.
Die Supersport-Fraktion wird sich besonders über
die neue CBR1000RR Fireblade freuen. Das
Erfolgsmodell wurde komplett neu konstruiert.
Vorbild war keine geringere als die RC211V –
Valentino Rossi‘s Weltmeistermaschine. Diese
Gene stehen auch bei der 2004er „Blade“ für eine
neue Dimension kompromissloser Sportlichkeit
und spiegeln sich in technischen Raffinessen wie
dem superleichten Aluminiumrahmen und dem
revolutionären elektronischen Lenkungsdämpfersystem wider.
Die CBR-Familie bietet jedoch noch mehr Überraschungen: die neue CBR125R ist ein sportliches
und extrem handliches Leichtgewicht. Sie eignet
sich aufgrund der niedrigen Sitzhöhe hervorragend für sportlich ambitionierte Youngster, die
ein erwachsenes, modernes und preisgünstiges
Bike suchen.
Hondas erfolgreicher Adventure-Tourer, die
Varadero 1000 wurde für 2004 nochmals
modellgepflegt. Auf Wunsch ist sie nun auch mit
ABS erhältlich. Das 6-Gang-Getriebe, die PGM-FI
Einspritzung und der Katalysator sind weitere
Highlights dieses handlichen Allrounders.
Die Cruiser-Fans freuen sich über die neue
Shadow 750. Getreu dem Motto „Long and
low“ ist dieser Cruiser genau das Richtige für die
gemütliche Tour in Richtung Horizont. Der tiefe
Sitz und der kardangetriebene, drehmomentstarke V2-Motor sorgt dabei für das berühmte
Kribbeln im Bauch.
Speziell für (Wieder-) Einsteiger wurde die neue
CBF500 konzipiert. Der Fokus bei der Entwicklung wurde auf unkomplizierte und voll alltagstaugliche Fahreigenschaften gelegt. Der zuverlässige Zweizylinder-Reihenmotor bietet immer
genügend Leistung, um in Verbindung mit dem
handlichen Fahrwerk für eine Menge Spaß bei
jeder Ausfahrt zu sorgen. Optional ist für die
CBF500 ein ABS-Bremssystem erhältlich – ein
absolutes Novum in dieser Klasse.
Ausführlichere Informationen zu den einzelnen
Neumodellen erhalten Sie bei Ihrem Honda
Motorrad Vertragspartner oder im Internet unter
www.honda.de.
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Motorrad Neuheit 2004:
– „Erfüll’ Dir Deinen Traum“
Windschutzscheibe und Lenker lassen sich verstellen.
Der Motorradführerschein ist gemacht, auf geht’s zum Motorradkauf. Endlich
den eigenen Traum auf zwei Rädern erfüllen... Und schon folgt die
Ernüchterung. Das Resultat einer ersten Sitzprobe beim Händler um die Ecke:
„Ist die hoch! Wie soll ich denn da mit den Füßen auf den Boden kommen?“
Honda hat mit der neuen CBF600 nicht nur eine Antwort parat, sondern auch
das perfekte Motorrad:
Variabilität heißt das Zauberwort.
Dank verstellbarer Sitzhöhe wird die
CBF600 zum idealen Partner, egal ob
1,60m oder 1,90m Körpergröße.
Gerade Ein- und Wiedereinsteiger
aber auch Fahrschulen werden dieses
Feature sehr zu schätzen wissen,
denn die passende Sitzhöhe gewährleistet einen einfachen Umgang mit
dem Motorrad. Speziell beim Stopp
an der Ampel oder beim Rangieren
genießt man es, mit sicherem Tritt
den Boden zu erreichen. Und groß
gewachsene Fahrer freuen sich über
einige Zentimeter mehr Beinfreiheit.
3-fach verstellbare Sitzhöhe.
Zusätzlich lässt sich die Lenkerposition an den Fahrer anpassen. Somit
wird eine entspannte Sitzposition
und perfekte Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.
Die CBF600 ist mit Halbverkleidung
oder als Naked Bike erhältlich. Wer es
CBF600 als Naked Bike.
gerne komfortabel hat, greift sicher
zur Version mit Halbverkleidung.
Damit bietet die CBF600 einen hervorragenden Wind- und Wetterschutz.
Die Windschutzscheibe lässt sich
übrigens zweifach in der Höhe verstellen. Mit all diesen Variationsmöglichkeiten lässt sich die neue
CBF600 perfekt auf die individuellen
Bedürfnisse anpassen und sieht
dabei auch noch elegant aus.
Erstmals bietet ein Motorrad-Hersteller mit der Honda CBF600 optional
ein vollwertiges ABS auch für die
mittlere Hubraumklasse bis 600cm3
an. Dieses System ermöglicht effizientes Bremsen unter allen Wetterbedingungen. Gerade für Ein- und
Wiedereinsteiger ist ABS von großem
Vorteil, da sie sich erst langsam an
die maximal mögliche Verzögerung
eines Zweirades herantasten. Aber
auch geübte Fahrer wissen ein Antiblockiersystem sehr zu schätzen.
Ein zeitgemäßer flüssigkeitsgekühlter
Reihenvierzylinder-Motor sorgt für
entsprechend dynamischen Vortrieb.
Der mit Katalysator ausgestattete Antrieb wurde auf kraftvollen Durchzug
bei niedrigen und mittleren Drehzahlen optimiert. Er überzeugt bei Überholvorgängen durch sein Sprintvermögen, ohne den Piloten mit der Leistungsabgabe zu überfordern. Gleichzeitig erhielt sich das aus der Honda
Hornet stammende Aggregat seine
sportlichen Gene und stellt damit
auch geübte Fahrer vollauf zufrieden.
Technische Daten CBF600
Motor
Flüssigkeitsgekühlter
Vierzylinder-Viertakt-Motor,
DOHC, 16 Ventile, Katalysator
Hubraum
599 cm3
Max. Leistung
voraussichtlich 57 kW (78 PS)
Sitzhöhe
785 mm (±15mm)
Tankinhalt
19 Liter
Die CBF600 mit und ohne Halbverkleidung wird gegen
Aufpreis mit ABS geliefert. Optional gibt es auch eine
einsteigerfreundliche 25 kW (34 PS) Version.
Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der
Drucklegung vorliegenden Informationen. Änderungen
von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten.
CBF600 – Ein Traum wird Wirklichkeit
ab Februar 2004 beim Honda Motorrad
Vertragspartner!
Neugierig geworden? Jetzt anmelden, um
exklusive Informationen zur neuen CBF600
zu erhalten unter 01805/202090
(0,12 € pro Min. für den Anrufer). Oder im
Internet unter www.honda.de
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Neue Gartengeräte mit 4-Takt-Technologie
Nach der ersten Prototyp-Vorstellung auf der letztjährigen Messe GAFA in
Köln ist es nun soweit: Die ersten 4-Takt-Laubbläser, Heckenscheren und
Spritzgeräte wurden vorgestellt. Durch den Einsatz der Honda 4-Takt-Technologie ist diese Arbeit deutlich komfortabler und leichter geworden. Der ruhige
Lauf des 4-Takters überträgt kaum Vibrationen auf die Hände oder den Körper des
Anwenders und verschont ihn mit den unangenehmen Abgasen eines 2-Takters.
Weitere Pluspunkte: Der 4-Takt-Motor arbeitet angenehm leise und lässt sich jederzeit mit wenig Kraftaufwand zuverlässig starten.
Mit der Einführung der
HHH-Serie bringt
Honda erstmals 4Takt-Heckenscheren auf
den Markt. Die modernen
4-Takt-Motoren von Honda
verfügen schon bei niedrigen
Drehzahlen über einen sehr hohen
Wirkungsgrad und verbrauchen sehr
wenig Normal-Benzin. Sie erfüllen
bereits jetzt die strenge EPA-Norm für
2005 und unterschreiten die EuroNorm Stufe 2 für das Jahr 2008.
Auch der erste 4-TaktLaubbläser der Welt ist
ab 2004 beim Honda
Fachhandel erhältlich. Ob
im Park oder im Garten –
der Laubbläser von Honda
schafft schnell Abhilfe,
wenn sich z.B. das Herbstlaub auf Wegen und Rasenflächen sammelt. Mit
dem Honda-Laubbläser
wird diese Arbeit angenehm für Anwender und
Umwelt.
Auf dem gleichen Konzept basierend,
wird im nächsten Jahr auch das erste
rückentragbare Honda Spritzgerät erhältlich sein. Im Obstanbau und in
der Baumschule sind motorbetriebene Spritzgeräte unverzichtbar.
Für unwegsames Gelände oder
kleinere Flächen werden tragbare Modelle mit leistungsstarken
4-Takt-Motoren angeboten. Auch
in Gärtnereien, im Weinanbau
und in Forstkulturen kommen
Honda-Spritzgeräte zum
Einsatz.
Messe-Termine
Friedrichshafen
20.-28.09.2003
Auf den diesjährigen Herbstmessen
Interboot in Friedrichshafen (vom
20. bis 28. September) und Hanseboot in Hamburg (vom 25. Oktober
bis 02. November) stellt Honda Marine seinen Besuchern wieder brandaktuelle Außenborder-Neuheiten vor.
So wird in Friedrichshafen erstmalig
der neue BF 150 zu sehen sein. Der
Hamburg
25.10.-02.11.2003
hanseboot
2,4 Liter-150 PS Viertaktmotor auf
Basis des erfolgreichen Honda
Accord-Aggregats verfügt über modernste Technologiekomponenten
und ist zugleich einer der sparsamsten und emissionsärmsten Außenborder seiner Klasse.
Auch das Nachfolgemodell des erfolgreichen BF 2 setzt auf den diesjährigen Herbstmessen im untersten
PS-Bereich neue Maßstäbe. Mit seinem geringen Gewicht ist der neue
Honda BF 2.3 leicht zu transportieren und ideal für kleine Boote, Beiboote und Kanus geeignet. Honda
hat den BF 2.3 mit einem noch besseren Vergaser ausgestattet, was ihn
bei gleichbleibend niedrigem Gewicht leistungsstärker macht. Der
BF 2.3 kann mit dem besten Leistungs-/Gewichtsverhältnis seiner
Klasse aufwarten.
Besuchen Sie unsere Honda Marine Messestände! Wir freuen uns auf Sie!
Honda Kundenzentrale
Prospektmaterial und Informationen erhalten Sie
unter der folgenden Adresse:
Honda Motor Europe (North) GmbH
Kundenzentrale, Postfach 20 02 22,
63077 Offenbach/Main
sowie unter der Rufnummer
018 05/20 20 90
(0,12 € pro Min. für den Anrufer)
Mo.-Fr. von 8.00 bis 18.00 Uhr
oder im Internet unter
http://www.honda.de