KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN

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KREUZFAHRTEN
UND FÄHRREISEN
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EINE VERLAGSBEILAGE DER BERLINER ZEITUNG
Neue Schiffe und
neue Routen 2016
Auf Europas großen
Flüssen unterwegs
Dresscode an Bord –
gibt es immer noch
2 I KREUZFAHRTEN & FÄHRREISEN
Arbeiten, wo
andere urlauben
Ein Job an Bord
macht sich gut
im Lebenslauf
D
ie
Kreuzfahrtbranche
boomt: Weltweit werden die
Reedereien bis zum Jahr
2016 bis zu 20 000 neue Mitarbeiter einstellen. Auch die Flusskreuzfahrt sucht Personal: Erstmalig
seit 2011 kann diese ein Rekordergebnis verzeichnen: Die Anzahl der
Passagiere auf europäischen Flüssen stieg um mehr als 30 Prozent.
Dank des starken Zuwachses
steigt deshalb auch der Bedarf an
qualifizierten Crew-Mitgliedern.
Erfahrung in der Kreuzfahrt
macht sich für spätere Bewerbungen in der Hotelbranche gut. „Wer
auf einem Kreuzfahrtschiff gewesen ist, von morgens bis abends
mit den gleichen Leuten aus den
unterschiedlichsten Ländern zusammengearbeitet hat, der hat ein
hohes Maß an Teamfähigkeit, Belastbarkeit und Einsatzbereitschaft bewiesen“, sagt DehogaSprecherin Stefanie Heckel. „Das
ist auch bei der Arbeit in der Hotellerie an Land gefragt.“ Wer in der
Hotellerie Karriere machen will, der
gehe ohnehin eine Zeit lang weg,
häufig ins Ausland. „Über den Tellerrand gucken, andere Sprachen,
andere Kulturen kennenlernen, gehört in der Branche dazu.“ Arbeiten
auf einem Kreuzfahrtschiff sei in
dieser Hinsicht eine gute Schule.
Auf hoher See gelten oft andere
Regeln als an Land – längst nicht
alle Bewerber sind dafür geeignet.
Daher lohnt sich das „Arbeiten auf
Probe“ auf einem Flusskreuzfahrtschiff. Kleinere Crews, familiäre Atmosphäre, flachere Hierarchien
und größere Verantwortungsbereiche: „Das Arbeiten auf dem Fluss
ist ein guter Einstieg und eine tolle
Vorbereitung für einen möglichen
Wechsel an Bord eines Hochseekreuzfahrtschiffes“, so Daniela
Fahr, Geschäftsführerin von Connect, einer Vermittlungsagentur für
Kreuzfahrtjobs. (dpa/jwk.)
Weitere Informationen zum Job
auf Hochsee- und Flusskreuzfahrtschiffen: www.connectjobs.de
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Annette Tiedge
MITTWOCH, 30. SEPTEMBER 2015 I VERLAGSBEILAGE
Die Deutschen sind Kreuzfahrt-Europameister
Die Angebote unterscheiden sich weniger durch die Ziele als vielmehr durch Konzepte und Nebenkosten
I
n diesem Jahr wird ein neuer Rekord von 23 Millionen Kreuzfahrern weltweit erwartet, vier Prozent mehr als 2014. Allein 1,77
Millionen Deutsche unternahmen
im vergangenen Jahr eine Kreuzfahrt, fast doppelt so viele wie
sechs Jahre davor. Damit ist
Deutschland erstmals vor Großbritannien Kreuzfahrt-Europameister.
Im nächsten Jahr werden noch
weitere Kreuzfahrtschiffe und natürlich mehr Passagiere erwartet.
Nicht nur mit der Größe der Schiffe,
sondern vor allem im Design und
mit besonderen Angeboten wollen
die Reedereien trumpfen.
Kreuzfahrtneulinge und Jüngere wählen häufig ein großes
Schiff mit vielen Entertainment-Angeboten. „Reedereien wie TUI Cruises und Aida gelingt es, neues Publikum auf ihre Schiffe zu ziehen und
vom klassischen Strandurlaub
wegzuholen“, sagt Benjamin Krumpen, Vize-Vorsitzender des Schiffsausschusses beim Deutschen Reiseverband (DRV). „Die Schiffe sind
etwas für Urlauber, die sonst klassischen Pauschalurlaub am Mittelmeer machen.“
Aida und TUI, aber auch MSC,
Costa oder Royal Caribbean International punkten mit Schiffen mit
Platz für bis zu 5 000 Passagiere
und durch ihre vielfältigen Unterhaltungsangebote an Bord. „Da
ist das Schiff selbst ein Riesenerlebnis“, sagt Krumpen. Das Zielgebiet und die angebotenen Landgänge seien dagegen weniger
wichtig. Eher persönlicher und
meistens teurer sind kleinere
Schiffe von Reedereien wie Ha-
pag-Lloyd, Plantours oder Phoenix
Reisen. „Hier ist vor allem die Destination das entscheidende Kriterium“, erläutert Krumpen – wobei
das Thema Essen auf jedem Schiff
ebenfalls eine große Rolle spiele.
Auch hier sind durchaus Neueinsteiger dabei – allerdings eher die
mit einem „volleren Portemonnaie“, wie der Experte es nennt.
Und dann gibt es noch die Kreuzfahrten für Spezialisten: zum Beispiel Expeditionen ins Nordpolarmeer, in die Antarktis oder Törns
auf Segelschiffen.
„Die klassische Kreuzfahrt mit
Smoking, die man mit dem alten
Traumschiff ‚MS Deutschland‘ in
Verbindung bringt, gibt es eigentlich nicht mehr“, sagt Krumpen.
Branche und Zielgruppen ändern
sich, man geht mit der Zeit.
Pauschalpreise sagen wenig aus
RCI
Die „Harmony of Seas“ – das größte Kreuzfahrtschiff, das bisher gebaut wurde.
Die Preise differieren stark. TUI
Cruises bietet als Einziger ein Allinclusive-Konzept an, bei dem sich
die Nebenkosten fast ausschließlich auf Ausflüge und Wellnessanwendungen beschränken. Über ein
Extra-Trinkgeld am Ende der Fahrt
freuen sich die Crew-Mitglieder natürlich dennoch. Trinkgeld und
Tischgetränke sind bei den anderen Kreuzfahrtschiffen nicht immer
im Pauschalpreis inbegriffen.
Die abschließende Bordrechnung umfasst also meistens neben den Kosten für Getränke und
dem Trinkgeld auch Wellnessanwendungen und Ausflüge sowie die
Rechnungen für die Einkäufe in den
Duty-Free-Läden an Bord und eventuell genutztes WLAN. (dpa/ag.)
Polarbären und Pinguine
Mit dem Eisbrecher auf dem Weg zum Nordpol. Expeditionen starten 2016 in die Arktis und Antarktis
M
it dem stärksten Eisbrecher der Welt, der „50
Years of Victory“, steuert
Poseidon Expeditons im Jahr 2016
zu drei neuen Terminen den Nordpol an. Die letzte Kreuzfahrt der Superlative sollte eigentlich in diesem Sommer stattfinden. Diese
Route fährt kein anderes Schiff.
Ab dem 10. und 21. Juli sowie
ab dem 1. August steuert der Eisbrecher den Nordpol an – durch
mehrere Meter dickes Eis auf exakt
90 Grad Nord. Die russische Regierung hat das Schiff aus der staatseigenen Flotte Atomflot entgegen
der bisherigen Ankündigungen
auch im Sommer 2016 für wenige
Wochen für diese Expedition zur
Verfügung gestellt. Das Arbeits-
schiff mit 75 000 PS hält sonst die
Seewege frei. Alle Expeditionen waren in diesem Jahr restlos ausgebucht, weil es die letzten Reisen
überhaupt sein sollten.
Auf dem Weg zum Nordpol
bricht die „50 Years of Victory“ bis
zu drei Meter dickes Eis. Passagiere haben vom Bug aus, während
der Landgänge oder aus dem bordeigenen Helikopter heraus die Gelegenheit, einmalige Fotos von
Landschaft und Tierwelt mit Walrossen und Eisbären zu machen.
Die Passagiere kommen aus der
ganzen Welt: Japaner, Amerikaner,
Australier und Deutsche stehen
Hand in Hand am Nordpol und bilden auf diese Weise einen eigenen
Breitengrad.
JWC
Expeditionsschiff in der Arktis
Die chilenischen Fjorde, Kap
Hoorn, die Magellanstraße und die
Antarktis sind einige der Highlights
der faszinierenden Routen von
„MS Midnatsol“, wenn sie im September von Punta Arenas im chilenischen Teil Patagoniens aus in
See sticht. Eine einzigartige Kombination aus Naturerlebnissen in
der Antarktis und südamerikanischer Gastfreundschaft bilden den
Rahmen für Hurtigrutens neue ambitionierte Initiative in den südlichen Breitengraden. Die neuen
Routen der „Sea Spirit“, das
kleinste deutschsprachige Expeditionsschiff, führen nicht nur zum
sechsten Kontinent, sondern auch
nach Spitzbergen, Franz-JosefLand, Island und Grönland. (ag.)
KREUZFAHRTEN & FÄHRREISEN I 3
MITTWOCH, 30. SEPTEMBER 2015 I VERLAGSBEILAGE
HAPAG-LLOYD KREUZFAHRTEN
Das neue Luxusschiff von Hapag Lloyd, die „MS Europa 2“, begibt sich im Oktober 2016 auf eine Reise nach Kuba.
Südsee-Sonne und Ausflüge in Asien
Im kommenden Jahr gibt es viele neue Offerten in der Karibik, im Mittelmeer, in der Golfregion, rund um Neuseeland und Australien
D
ie Karibik bleibt 2016 das
beliebteste Reiseziel. In
der Gunst der Kreuzfahrer
steigt das Mittelmeer ebenso wie
Ziele in Asien und Australien.
So startet die „MS Europa 2“
im Oktober von La Giaria in Venezuela nach Havanna, der Hauptstadt Kubas. Anschließend fährt
sie nach Neuseeland und Australien. Die Kreuzfahrten mit der
„Costa Magica“ legen aus Tobago
und Santo Domingo ab. MCS stationiert im kommenden Winter die
„MSC Opera“ in Havanna, die von
dort aus zu 16 Kreuzfahrten ablegt. Heimathafen der „MSC Di-
vina“ wird ab Sommer Port Miami
sein. Das Schiff fährt ganzjährig in
der Karibik.
Mit der „Mein Schiff 4“ geht es
im Juni durchs Nordland. Im Winter
feiert das Schiff MittelamerikaPremiere. Ziele sind die Dominikanische Republik, Jamaika, Belize
und Honduras.
Die „Carnival Vista“ wird in ihrer
Jungfernsaison zwischen Barcelona und Athen unterwegs sein. Danach geht es nach New York und in
die Karibik. Die „MSC Fantasia“
läuft im westlichen Mittelmeer zusätzlich Valetta auf Malta an. Auf
der neuen Route „Norwegen mit Lo-
NORWEGIAN CRUISE LINE
Die „Norwegian Star“ ist von Istanbul über Asien nach Neuseeland unterwegs.
foten & Nordkap“ mit „AIDAvita“
können Gäste gleich dreimal Neuland betreten: in Bodø nördlich des
Polarkreises, in Hauges und im dä-
nischen Århus. Neue Routen kombinieren die Kanarischen Inseln
mit den Azoren. AIDA macht Halt in
Faial, Terceira und São Miguel. Ab
Winter 2016 bietet Norwegian
Cruise Line neue exotische Kreuzfahrten. Die Schiffe steuern Dubai,
Indien und Sri Lanka an. Neu sind
Kreuzfahrten der „Norwegian Star“
mit Abfahrt in Istanbul, Dubai, Singapur, Hongkong, Sydney und
Auckland. Am 31. Oktober 2016
fährt sie erstmals ab Istanbul
durch den Suezkanal in die Golfregion.
Sechs Schiffe von „Princess
Cruises“ starten in der Wintersaison 2016/17 von drei australischen Häfen aus. Sie machen
auch Halt in Neuseeland und in der
Südsee. (ag.)
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4 I KREUZFAHRTEN & FÄHRREISEN
MITTWOCH, 30. SEPTEMBER 2015 I VERLAGSBEILAGE
Das Kleid darf
nicht fehlen
Ganz verschwunden
sind die Moderegeln
an Bord nicht
A
uf der „Titanic“ gab es legere Kleidung wohl nur in der
dritten Klasse. Heute dürfen
Passagiere generell lockerer unterwegs sein.
Aber bereits beim Packen muss
man überlegen: In welche Klimazonen reise ich? Wie freizügig darf ich
mich in dem jeweiligen Land kleiden? Wie wird die Kleiderordnung
an Bord sein? Beim Dresscode gibt
es inzwischen fast so viele Variationen wie Schiffstypen, amerikanische Unternehmen legen andere
Maßstäbe an als europäische. Hinweise geben die Websites der Reedereien. Auf einem Fünf-SterneSchiff sollte man beispielsweise
mindestens einen Smoking, besser noch einen Frack, dabei haben.
RCI
Die „Ovation of Seas“ ist noch im Bau. Sie ist ein Schwesterschiff der „Quantum“ und der „Anthem of Seas“.
Größer und luxuriöser
Dresscode gilt noch immer
„Es gibt immer noch einen Dresscode“, sagt Image- und Kniggecoach Birgit Brenner. Oben ohne geht
im Badebereich zum Beispiel nicht.
Und mit der Badekleidung läuft
man auch nicht von der eigenen Kabine quer durch das Schiff bis zum
Pool. Mindestens sollte man sich
dafür ein Tuch umwickeln, rät Brenner. „Das ist mir schon fast zu wenig.“ Ins Restaurant geht es mit Bikini oder Badehose aber nicht.
Legerer tagsüber
Mit kurzer Hose und T-Shirt reicht
es aber für den Restaurantbesuch
am Tag. „Es gibt keinen geschriebenen Dresscode für tagsüber“,
sagt die Expertin. Eine grundsätzliche Regel sollte allerdings beachtet werden: „Das machen, was
man selbst auch sehen möchte.“
Abends haben die kurze Hose
und der kurze Rock Ausgangssperre. „Zum Abendessen sollte
es immer eine lange Hose sein“,
erklärt Brenner den Männern. Bei
Frauen sollte der Rock nicht gerade
wie ein breiter Gürtel sitzen:
„Knieumspielend ist schon gewünscht.“ Formell geht es dann
beim Captain’s Dinner oder dem
Gala-Abend zu. Für Frauen heißt
das: Abend- oder Cocktailkleid, für
Männer den Anzug. Wer sich vor
der Kreuzfahrt nicht sicher ist, ob
so ein Abend im Programm enthalten ist, dem rät Brenner grundsätzlich, ein bis zwei Abendkleidchen
im Gepäck zu haben – beziehungsweise einen Anzug, eine Krawatte
und ein Langarmhemd für den
Mann. Einen Hinweis geben die
Reedereien unterwegs schon: Auf
dem Tagesplan steht dann der Hinweis „Abendkleidung“. (dpa)
Die meisten neuen Schiffe sind Schwesterschiffe oder Weiterentwicklungen – mit Ausnahme der „AIDAprima“
D
er Kreuzfahrt-Boom hält an.
Immer mehr Reisende entdecken die Kombination
aus luxuriösem Hotel und die Fahrt
von Hafen zu Hafen beziehungsweise von Land zu Land für sich.
Die Kreuzfahrt-Industrie lässt
dafür immer schnellere, luxuriöser
und ausgefallenere Schiffe bauen,
damit die Touren zu einem unvergesslichen Erlebnis für ihre Passagiere werden.
Bei Royal Caribbean International laufen 2016 zwei neue Schiffe
vom Stapel, die „Ovation of the
Seas“ und „Harmony of the Seas“.
Die „Harmony“ ist das größte
Kreuzfahrtschiff der Welt und wird
in seiner ersten Saison in Europa
fahren. Sie sticht ab Mai in See.
Das Schiff kombiniert das Beste
der Quantum- und Oasis-Klasse
und bietet neue Attraktionen, so
drei mehrstöckige Wasserrutschen, die sich von Deck 18 bis
Deck 16 erstrecken, und die
längste Rutsche auf See (30 Meter
lang). Die „Harmony of the Seas“
wird ab Mai 2016 auf SiebenNächte-Kreuzfahrten ab Barcelona
bzw. Rom (Civitavecchia) im westlichen Mittelmeer unterwegs sein
wird.
Wie ihre Schwesterschiffe, „Anthem of the Seas“ und „Quantum
of the Seas“, bietet die „Ovation of
Seas“ beliebte Highlights: Darunter sind der FallschirmsprungSimulator Ripcord by iFly; der North
Star, eine Aussichts-Glaskuppel,
die Gäste über 90 Meter über das
Meer hebt; SeaPlex, der größte,
AIDA
Der zukünftige Hafen der „AIDAprima“ wird Hamburg sein.
überdachte Sport- und Unterhaltungskomplex auf See mit Autoscooter, Roller-Skating und einer
Zirkusschule. Die Kabinen der
„Ovation of the Seas“ sind die
größten der gesamten Flotte. Die
Innenkabinen verfügen dank neuester Technik über einen virtuellen
Balkon mit Ausblick. Für Alleinreisende gibt es Balkonkabinen und
neue Studio-Kabinen.
„Die Ovation of the Seas“ geht
im April 2016 ab Southampton
über Barcelona, Dubai und Singapur auf große Welttournee bis zum
neuen Heimathafen Tianjin, etwa
112 Kilometer südöstlich von Beijing, China.
Das neue Schiff von Hurtigruten wird „Spitsbergen“ heißen.
Das ist das Ergebnis eines Namenswettbewerbs, den die Reederei für das Schiff ausgeschrieben
hatte. Es soll die im September
2016 aus dem Liniendienst ausscheidende „Midnatsol“ ersetzen.
Die künftige „Spitsbergen“ wurde
2009 in der portugiesischen ENVCWerft gebaut. Zunächst war das
„Norway Explorer“ genannte Schiff
als Fähre vorgesehen, kam aber
nie regelmäßig zum Einsatz.
Am 15. Juli 2016 wird die „Mein
Schiff 5“ in Travemünde getauft.
Die erste Reise führt das jüngste
Flottenmitglied von TUI Cruises
vom 16. bis 24. Juli 2016 von Kiel
aus ins Baltikum. Gäste der Jungfernfahrt haben die einzigartige
Möglichkeit, beim exklusiven Taufevent an Bord mit dabei zu sein.
Das neue Flaggschiff von AIDA
Cruises wird 2016 in Hamburg auf
den Namen „AIDAprima“ getauft.
AIDA Cruises ist die erste Reederei, die ganzjährig ein Schiff ab ei-
nem deutschen Hafen einsetzen
wird. Hamburg ist ab April 2016 ihr
Start- und Zielhafen für siebentägige Rundreisen. London/Southampton, Paris/Le Havre, Brüssel/Zeebrügge und Rotterdam
sind die Stationen dieser Reise.
Celestyal Cruises hat Ersatz für
die zum Jahresende ausscheidende „Celestyal Odyssey“ gefunden: Nach einer Renovierung kreuzt
die „Celestyal Nefeli“ (ehemals
„Gemini“) von 2016 an ab Istanbul,
Izmir und Kusadasi. Der Neuzugang
ist mit 400 Kabinen das kleinste
Schiff der Flotte und bietet maximal
1074 Passagieren Platz.
Das neue Schiff der US-amerikanischen Reederei Norwegian
Cruise Line, die 326 Meter lange
und 41 Meter breite „Norwegian
Escape“, ist das größte Schiff der
Flotte. Insgesamt 4 200 Passagiere sollen auf den Schiffen der
neuen
Breakaway-Plus-Klasse
Platz finden. Das Schiff feiert am
23. Oktober 2015 in Hamburg
Weltpremiere. Unter dem Motto
„Cruise like a Norwegian“ sollen
die Gäste einen entspannten Urlaub an Bord verbringen.
Im Frühjahr 2016 startet die
„Carnival Vista“ von Triest aus zu
ihrer Jungfernfahrt durchs Mittelmeer. Am 21. Oktober geht es dann
über den Atlantik nach New York
und wenig später weiter nach Florida. Miami wird der Heimathafen
des jüngsten Carnival-Sprosses
und Ausgangspunkt für ein umfangreiches Kreuzfahrtenangebot
in Richtung Karibik. (ag.)
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mindestens 15 Minuten in jedem Hafen an, in größeren
Orten und Städten auch länger. Bitte informieren Sie sich
an Bord über die genauen Ablegezeiten.
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2-Bett, POLAR Außen, Kat.J/L1
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2-Bett, ARKTIS Außen, Superior, Kat.P
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• 1 Ü/Frühstücksbüfett im Clarion Hotel
Admiral (oder ähnlich) in Bergen
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(Fidschi) • Insel Upolu (Western Samoa) • Pago
Pago (Amerikanisch Samoa) • Bora Bora (Franz.
Polynesien) • Moorea (Franz. Polynesien) • Tahiti
(Franz. Polynesien) • Tuamotu-Atoll • Adamstown (Pitcairn) • Hangaroa (Osterinsel) • Islas
Ballestas (Peru) • Lima (Peru)
04.03.–02.04.16
[K 300165]
Deck
diverse
diverse
15.04.–28.04.16
[K 300230]
14 Tage Kreuzfahrt inklusive
• Haustür-Transfer in Berlin / Potsdam
• Flug Berlin –Teneriffa mit airberlin inkl. aller
Gebühren
• Transfer Flughafen – Schiff
• Busrückreise Warnemünde – Berlin
• 13 Übern. in gebuchter Kategorie
• Tischgetränke zu den Hauptmahlzeiten in
den Büfett-Restaurants (Tischwein, Bier,
Softdrinks)
• Unterhaltungsprogramm an Bord
• Shows und Animation
• Nutzung vieler Bordeinrichtungen z.B.
Saunalandschaft
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Teneriffa • Casablanca (Marokko) • Cadíz
(Spanien) • Lissabon (Portugal) • La Coruña
(Spanien) • Le Havre/Paris (Frankreich) • Dover/
London (England) • Amsterdam (Niederlande) •
Göteborg (Schweden) • Warnemünde
24.02.–07.03.16
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Umstieg) mit Lufthansa oder gleichw. inkl.
Gebühren
• Transfer Flughafen – Schiff – Flughafen
• Kreuzfahrt in gebuchter Kategorie
• Vollpension an Bord
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Abendessen
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6 I KREUZFAHRTEN & FÄHRREISEN
MITTWOCH, 30. SEPTEMBER 2015 I VERLAGSBEILAGE
PHOENIXREISEN
Das neue Flussflaggschiff „MS Anesha“ fährt 2016 die erste komplette Saison auf Rhein und Donau.
An idyllischen Ufern entlang zu interessanten Städten
Die Donau und der Rhein sind die beliebtesten Fahrtgebiete bei Flusskreuzfahrten in Europa
F
lusskreuzfahrten in Europa
wurden in den vergangenen
Jahren immer beliebter. Zurzeit fahren 321 Schiffe mit 47 121
Betten auf europäischen Flüssen.
Und es kommen weitere hinzu. Bis
einschließlich 2017 stehen 34
Schiffe mit mehr als 4 500 Betten
in den Auftragsbüchern der Werften, dies entspricht einem Wachstum von 10,59 Prozent, so Helge
Grammersdorf vom Branchenverband IG River Cruise. Immer mehr
Gäste aus den USA, Kanada, aus
Australien und Neuseeland kreuzen auch auf Europas Flüssen.
Knapp 416 000 Trips wurden
2014 gebucht. Allerdings erkaufte
man sich das offenbar durch niedrigere Preise. Die IG River Cruise
spricht von einem „harten Preiskampf“. Den bekam auch Nicko
Tours zu spüren, die Insolvenz anmelden musste. Seit dem 1. September können nun beim neu gegründeten Reiseveranstalter Nicko
Cruises Flussreisen Touren für das
kommende Jahr gebucht werden.
Laut Veranstalter wurde die Flotte
um sieben Jahre verjüngt und modernisiert. Im Programm stehen
neue Routen und Schiffe. Man
habe „das Angebot verschlankt,
ohne Zielgebiete aufzugeben.“
Die Donau und der Rhein sind
der Deutschen beliebteste Fahrtgebiete. Darauf richten sich die
Reedereien ein. Drei neue Städtereisen bietet beispielsweise ARosa. Die Fünf-Nächte-Reise „Do-
nau Metropolen“ führt von Wien
über Budapest nach Bratislava zurück nach Wien. Bei der SiebenNächte-Reise „Rhein Erlebnis Holland & Belgien“ geht es ab
Amsterdam nach Rotterdam, ins
Holländische Delta, nach Gent,
Antwerpen und zurück. Die „Rhône
Route Légère“ ist eine einmalige
Fünf-Nächte-Reise mit Overnights
in Arles, Lyon und Avignon. Als Reaktion auf die Wünsche ihrer Gäste
hat sich die Reederei für Engelhartszell als neuen Abfahrtshafen
für die Donau-Schiffe entschieden.
Der Bustransfer vom Passauer
Bahnhof führt direkt am idyllischen
Donauufer entlang. Ein neues Dining-Konzept sieht auf Wunsch und
als Alternative zum Premium-Büf-
fet ein serviertes Drei- bis FünfGänge-Menü gegen Aufpreis
(14,90 Euro) im separaten Restaurantbereich vor.
Das im Juni getaufte neue
Flussflaggschiff „MS Anesha“
fährt 2016 für Phoenix Reisen die
erste komplette Saison auf Rhein
und Donau. Wieder im Portfolio ist
„MS Swiss Crown“, die auf Rhein
und Donau eingesetzt wird.
Nachdem der Bonner Reiseveranstalter „MS Mozart“ für Flusskreuzfahrten auf der Donau gechartert hat, wurde nun auch „MS
Primadonna“ für zusätzliche Reisen von und nach Passau unter Vertrag genommen. Das Schiff fährt
im September und Oktober auf der
Donau. „MS Bellevue“ startet am
2. April in die Saison und wird viertägige Routen zwischen Köln und
Amsterdam und siebentägige
Rhein-Mosel-Fahrten
unternehmen. Die große Rheinflussfahrt
von Amsterdam nach Basel in neun
Tagen ist der Saison-Höhepunkt.
Der Flusskreuzfahrten-Markt
ist auch für neue Mitbewerber attraktiv. So startet die Luxusreederei Crystal Cruises ab März 2017
Flusskreuzfahrten in Europa. Dafür
werden zwei jachtähnliche Schiffe
mit jeweils 70 Suiten gebaut. An
Bord soll es einen mit Palmen gesäumten Innenhof geben. Eingesetzt werden die Neubauten auf allen großen Flüssen Europas. Alle
Flussreisen sind ab Dezember
2015 buchbar. (ag.)
Auf eigene Faust im Hafen von Bord
Die Reedereien haben ein umfangreiches Angebot an Landausflügen im Programm. Das ist bequem. Aber manchmal auch ein bisschen unflexibel
W
enn das Schiff am Morgen festgemacht hat,
stürmen Tausende Passagiere gleichzeitig die Gangway,
um die knappe Zeit so intensiv wie
möglich zu nutzen. Viele Kreuzfahrtgäste entscheiden sich daher
für organisierte Landausflüge der
Reederei. Doch macht die Erkundung auf eigene Faust nicht viel
mehr Spaß?
Ein organisiertes Programm
bietet eine Menge Vorteile: Es ist
ideal auf die verfügbare Zeit abgestimmt. Die rechtzeitige Rückkehr
zum Schiff liegt in der Verantwortung der Reederei. Die Tourenpartner sind lizensiert sowie versi-
chert. Manchmal kann die Reederei auch mit Aktionen aufwarten,
die individuell nicht durchführbar
wären: So wird man bei Cunard außerhalb der Öffnungszeit durch das
Kaufhaus „Macy’s“ geführt und
kann in Begleitung eines Personal
Shoppers einkaufen. Aida Cruises
bietet einen Graffiti-Workshop in
der Bronx an. Und Norwegian
Cruise Line fliegt ihre Gäste im Hafen Juneau auf Wunsch in die Gletscher, wo sie an Eiswänden entlang klettern können.
Nur die wenigsten Anbieter inkludieren das Landprogramm im
Reisepreis. Dabei fehlen oft Gelegenheiten für spontane oder indivi-
REUTERS
Landausflug in den Briksdalsbreen in
Norwegen
duelle Stopps. Auch die Reedereien haben diese Mankos
erkannt. Individualisierte Ausflüge
sind Trend. Mit einem Van oder einer Limousine und eigenem Chauffeur geht es zum Beispiel bei Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten
und
neuerdings auch bei Aida auf Privattour. Während die Passagiere in
fernen Destinationen häufiger das
Angebot der Reederei nutzen, bieten sich nahegelegene Ziele auch
für individuelle Erkundungen an. In
vielen Mittelmeerhäfen sind die
Sehenswürdigkeiten auf eigene
Faust erreichbar.
Eine weitere Alternative für Individualisten sind unabhängige Aus-
flugsvermittler. Während es in den
USA üblich ist, dass Kreuzfahrtpassagiere Landausflüge bei Drittanbietern buchen, ist diese Option
im deutschsprachigen Raum noch
weitgehend unbekannt.
Vor individuellen Landgängen
sollte man sich über die Sicherheitslage und lokalen Besonderheiten informieren. So darf man in
Russland als Individualtourist
ohne Visum das Schiff nicht verlassen. Die Sehenswürdigkeiten
Roms liegen eine Zugstunde entfernt. Auch muss man einen Zeitpuffer einplanen: Auf Individualausflügler wartet das Schiff in der
Regel nicht! (dpa)
KREUZFAHRTEN & FÄHRREISEN I 7
MITTWOCH, 30. SEPTEMBER 2015 I VERLAGSBEILAGE
Hündchen-Suppe statt Hühner-Suppe
Auf der Mein-Schiff-Flotte fahren Deutschlehrer mit, damit sich die Crew mit den Passagieren in deren Muttersprache unterhalten kann
A
uf den meisten Kreuzfahrtschiffen wird Englisch gesprochen. Manchmal ertönen die Durchsagen auch
mehrsprachig. Bei TUI Cruises ist
die Bordsprache jedoch Deutsch.
Damit sich die internationale
Crew mit ihren Gästen verständigen kann, gibt Beatrix Westphal auf
der „Mein Schiff 4“ Deutschunterricht. Die 37-Jährige wurde von den
Berlitz-Sprachschulen als Sprachtrainerin ausgebildet. Im Mai 2013
bestieg sie erstmals ein Kreuzfahrtschiff. Damals dachte sie, sie
würde höchstens vier Monate an
Bord arbeiten. Doch sie blieb.
Je nach der Arbeitszeit ihrer
Schüler, unterrichtet sie morgens,
nachmittags oder auch abends bis
23 Uhr. Das kostenlose Angebot
wird gern genutzt. Ein Deutschkurs
dauert vier Monate.
Auf einem Kreuzfahrtschiff, auf
dem 40 Nationalitäten miteinander leben und arbeiten, lernen die
Schüler natürlich auch gemein-
TUI CRUISES
Vor oder nach der Arbeit zur „Schule“. Die Crew hat Spaß am Deutschlernen.
sam. Das macht allen Spaß, auch
wenn sie nach der Arbeit müde sind
oder sich nach ihren Familien sehnen, von denen sie mehrere Monate getrennt leben.
„Deshalb behandeln wir Familienthemen etwas sensibler als
beim normalen Unterricht an
Land“, erzählt Beatrix Westphal.
„Wir vermitteln das normale Berlitz-Programm. Weil sich die Worte
im Zusammenhang mit der Arbeit
oft besser einprägen, als mit einem virtuellen Konstrukt, weichen
wir auch mal vom Lehrbuch ab.“ Oft
wird gelacht, zum Beispiel wenn
die Schüler im Rollenspiel die
„Hündchen-Suppe“ statt der „Hühner-Suppe“ anbieten. Schließlich
könnte das bei den Gästen durchaus zu Verwirrungen führen.
Lieblingsklassen hat die Lehrerin nicht. Aber sie mag die, die mit
voller Motivation an die Sache herangehen. „Die Leute, die auch mal
was wagen und die einfach Lust am
Lernen haben“, sagt sie. Mit ihnen
sei das Arbeiten fantastisch.
„Wenn ich auf meinen Stundenplan schaue und sehe, dass die
Klasse ,Cádiz‘ oder ,Bodrum‘ dran
ist, freue ich mich noch mehr auf
den Unterricht als ohnehin schon.“
Beatrix Westphal geht natürlich
auch mal in eine der Bars oder in eines der Restaurants, um ihren
Schülern bei der Arbeit und im Gespräch mit den Gästen zuzuschauen. „So erfahre ich, was sie
noch oder noch besser lernen müssen. Gerade wenn sie befördert
wurden, müssen sie für das neue
Level mehr wissen. Ich muss das
erkennen und ihnen dabei helfen.“
Aber eigentlich hat sie ein solch gutes Verhältnis zu ihren Schülern,
dass diese rechtzeitig von ihren
Problemen und Herausforderungen erzählen und um Hilfe bitten.
„Mitunter überraschen mich meine
Schüler aber auch, weil sie mehr
wissen, als ihnen in der jeweiligen
Unterrichtsstufe vermittelt wird“,
erzählt die Lehrerin stolz. (ag.)
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*Preis bei Doppelbelegung, nach Verfügbarkeit und vorbehaltlich Änderungen. ©2015 NCL Corporation LTD Schiffsregister: Bahamas und USA. 5693.05.08.15
EUROPE’S LEADING
CRUISE LINE
CARIBBEAN’S LEADING
CRUISE LINE
2008 – 2014
2013 – 2014
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Ostsee
Lauterbach
Stralsund
Peenemünde
Wolgast
Stettin
Schwedt
Eberswalde
Oranienburg
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MS Princess
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Lunchpaket für Fahrradtouren oder
Mittagssnack, Kaffee und Kuchen am
Nachmittag, 3-Gang-Abendessen
Programm gemäß Reiseverlauf
von Berlin nach Stralsund
Begrüßungsgetränk
tägliche Kabinenreinigung
Bettwäsche- und Handtuchwechsel
nach Bedarf
Hafen-, Brücken- u. Schleusengebühren
7-Gang-Unisexfahrrad mit Hand- und
Rücktrittbremse sowie Gepäckträgertasche für die Ausflüge
tägliche Radtourenbesprechung
Routenbuch für individuelle Touren
1 x pro Kabine
Reiseleitung an Bord
9
9
MS Princess
Reiseplan 2016
9
1. Tag: Samstag. Individuelle Anreise zum Anlegehafen Tegel. Einschiffung ab 16:00 Uhr.
Radelspaß an Land
9
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9
9
9
3. Tag: Montag, Eberswalde – Oderberg – Schwedt, Radtour ca. 23 – 59 km
Zunächst auf dem Treidel-Fahrradweg am Finowkanal entlang durch die wunderschöne Landschaft, an Wäldern, Lichtungen und kleinen Anhöhen vorbei in Richtung Niederfinow (Schiffshebewerk – eine Begehung
ist jederzeit möglich) nach Oderberg. Dort Rückkehr an Bord und Schifffahrt nach Schwedt. Wer mag, radelt
von Oderberg weiter bis Schwedt (ca. 36 km). Tipp: Ein geführter Stadtrundgang durch Schwedt (fakultativ).
Stralsund
9
9
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Die MS PRINCESS ist wegen ihrer Abmessungen
das ideale Schiff für Fahrten auf der Oder. Entspannen Sie im hell eingerichteten Restaurant und im
gemütlichen Salon. Insgesamt verfügt das Schiff
über 49 Außenkabinen: 42 x 2-Bett-Kabinen auf
dem Hauptdeck, davon sind vier als 3-er Belegung
durch Herausklappen eines Pullmannbettes möglich
(Tragkraft des 3. Bettes max. 70 kg) und 7 x 2-BettKabinen auf dem Oberdeck. Alle Kabinen sind ca.
10,5 m2 groß und mit Du/WC, Föhn, Sat.-TV, Safe
(gegen Gebühr) und zentral geregelter Klimaanlage
(die Fenster sind auf beiden Decks nicht zu öffnen)
ausgestattet. Von den zwei getrennten Betten wird
eines tagsüber als Sofa und Sitzmöglichkeit hergerichtet. Alle Decks, auch
das große, zum Teil überdachte Sonnendeck, sind
neben den Treppen über
einen Treppenlift erreichbar. Die Treppen sind sehr
steil (Tragkraft Treppenlift
auf Passagier- und Sonnendeck, max. 100 kg).
Reisetermine 2016
18.06. - 25.06.
02.07. - 09.07.
16.07. - 23.07.
Reisepreise pro Person
3-Bett-Kab. Hauptdeck
2-Bett-Kab. Hauptdeck achtern
2-Bett-Kab. Hauptdeck
2-Bett-Kab. Oberdeck
Alleinbenutzung-Zuschlag
2. Tag: Sonntag, Berlin – Oranienburg – Eberswalde, Radtour ca. 37 km
Durch das Ruppiner Seengebiet führt der gut ausgebaute Radweg Richtung Norden nach Oranienburg. Sehenswert: das Barockschloss mit Park, Museum und Orangerie. Hier gehen Sie wieder an
Bord und fahren bis nach Eberswalde. Im Herzen der Stadt, im Finowkanal, befindet sich die älteste
betriebsfähige Schleuse Deutschlands, die seit 1978 ein technisches Denkmal ist.
€ 699,€ 837,€ 925,€ 1.099,auf Anfrage
Bitte geben Sie bei Buchung Ihre Körpergröße (wegen Fahrradrahmen) an. Die Radtouren sind individuell und ungeführt. Schwierigkeitsgrad: Genussradeln - von jedem mit durchschnittlicher Kondition zu
schaffen. Die fakultativen Stadtrundgänge in Schwedt
und Stettin sind nur an Bord buchbar (gegen Gebühr).
Für diese Reise ist ein gültiger Personalausweis oder
Reisepass erforderlich.
4. Tag: Dienstag, Schwedt – Mescherin – Stettin, Radtour ca. 30 km
Heute durchfahren Sie ein Stück weit das einzigartige grenzüberschreitende Schutzgebiet „Internationalpark Unteres Odertal“ bis nach Mescherin, wo Sie wieder an Bord gehen. Im Anschluss Schifffahrt
nach Stettin, der grünen Großstadt an der Odermündung und einer der größten Häfen an der Ostsee.
Sehenswert: das in der Altstadt liegende Schloss der Herzöge von Pommern. Tipp: Erleben Sie die
schöne Stadt auf einem geführten Stadtrundgang (fakultativ).
5. Tag: Mittwoch, Stettin – Wolgast (Erholungstag an Bord)
Heute verbringen Sie den ganzen Tag an Bord. Nach einer letzten engen Durchfahrt gelangt das
Schiff auf die weitläufige Wasserfläche des Stettiner Haffs (Oderhaff). Nach der Durchquerung erreichen Sie Wolgast, das „Tor zur Insel Usedom". Sehenswert ist auf jeden Fall die mittelalterliche
Altstadt mit Rathaus und Petrikirche.
6. Tag: Donnerstag, Wolgast – Peenemünde – Lauterbach, Radtour ca. 15 km
Morgens radeln Sie über Zecherin, Karlshagen-Hafen nach Peenemünde (Tipp: Historisch-Technisches Museum im ehemaligen Kraftwerk). Bei schönem Wetter lohnt auch die etwas längere „Strandroute“ über Zinnowitz und Trassenheide. In Peenemünde gehen Sie wieder an Bord und fahren gegen
18:00 Uhr per Schiff nach Lauterbach im Südosten der Insel Rügen (Ankunft gegen 21:00 Uhr).
7. Tag: Freitag, Lauterbach – Stralsund, Radtour ca. 44 km
Einen Besuch der nahe gelegenen Stadt Putbus (ca. 2 km) mit ihrem bekannten Circus sollten Sie
nicht verpassen. Klassizistische Gebäude säumen diesen kreisrunden Platz, auf dem sämtliche
Straßen zusammenlaufen. Ihre heutige Radtour führt Sie über Putbus, Garz, Poseritz und Gustow
mit der bekannten Dorfkirche über den Rügendamm nach Stralsund, wo Sie wieder auf Ihr Schiff
treffen. Auf einem Spaziergang durch die historische Altstadt der Hansestadt, die auf einem Inselchen liegt, werden Sie immer wieder auf außergewöhnliche Sehenswürdigkeiten treffen.
8. Tag: Samstag, Nach dem Frühstück Ausschiffung und Busrückreise nach Berlin
Beliebteste Kreuzfahrt auf der Donau
PASSAU / WACHAU / BUDAPEST / ESZTERGOM / BRATISLAVA / WIEN / WACHAU / PASSAU
Erlebnis
Einzigartiges
lisse!
ku
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au
vor Tr
ab
An
1
2
3
Passau
Wachau
Budapest
16:00
09:00 13:30
10:00
4
Budapest
13:00
5
Esztergom 18:30 19:30
Bratislava 06:30 23:00
6
Wien
7
8
Wachau
Passau
Ab
06:30 23:00
08:00 13:00
09:00
Stift Melk
Reiseplan 2016
Einschiffung ab 14:30 Uhr
Ausflug „Weinerlebnis Wachau“ mit Stift Göttweig (fakultativ)
Ausflug „Apaj-Pustza“ (fakultativ)
Ausflug „Budapest bei Nacht“ mit Strudelverkostung u. Wein (fakultativ)
Stadtrundfahrt Budapest (fakultativ)
Ausflug „Donauknie“ mit dem Bus ab Budapest (fakultativ)
Zustieg der Ausflugsgäste
Stadtrundfahrt Bratislava (fakultativ)
Ausflug „Schloss Hof“ mit Schlossbesichtigung, Führung
Barockgarten, Wein- oder Schnapsverkostung (fakultativ)
Stadtrundfahrt Wien (fakultativ)
Ausflug Schloss Schönbrunn (fakultativ)
Ausflug Wien bei Nacht (fakultativ)
Ausflug Schönheiten der Wachau mit Stift Melk (fakultativ)
Ausschiffung nach dem Frühstück
Budapest
Büro: Mo-Fr 9:00-18:00 Uhr
Berliner Str. 126, 10713 Berlin-Wilmersdorf
Marienkäfer Reisen GmbH
69
3
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1
€
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Pe
Die DCS AMETHYST:
pro
4 Decks, Panorama-Nichtraucher-Restaurant, Panoramalounge mit Bar,
Café, Internetcafé, Atrium mit Glaskuppel, Bordshop, großzügiger Wellnessbereich (mit Friseur,
Sauna (Bademäntel erhalten Sie gegen Hinterlegung einer Kaution an der Rezeption), Whirlpool
und Ruheplätzen), Sportbereich mit Fitnessgeräten,
Bücher- und Leseecke, Brett- und Kartenspiele.
DCS Amethyst
Tag Hafen
ge
8 Ta
Wien
Die Kabinen: Die modernen und komfortablen Kabinen (15 m²) und Suiten (22 m²) auf dem Donau-/
Panoramadeck und Rhein-/Oberdeck verfügen
über französische Balkone mit zu öffnenden Panoramafenstern. Auf dem Main-/Hauptdeck sind die
Fenster nicht zu öffnen. Alle Kabinen sind ausgestattet mit Doppelbetten (als TwinBetten
stellbar),
Dusche und WC,
TV, Radio, Klimaanlage (individuell
regulierbar), Telefon, Safe und Föhn.
Ausflugspaket „Stadt“
Stadtrundfahrt Bratislava
Stadtrundfahrt Budapest
Stadtrundfahrt Wien
€ 105,€ 35,€ 35,€ 35,-
Ausflugspaket „Erlebnis“
Schönheiten der Wachau / Stift Melk
Weinerlebnis Krems / Stift Göttweig
Ausflug Apaj-Pustza
Ausflug Donauknie
Ausflug Schloss Hof
Ausflug Schloss Schönbrunn
€ 284,€ 49,€ 49,€ 49,€ 39,€ 49,€ 49,-
MarienkäferReisen
TRAUMREISEN ZU TRAUMPREISEN
Leistungen im Reisepreis
9 Fahrt im Komfortreisebus von
Berlin nach Passau und zurück
9 7 x Übernachtung in Außenkabinen
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
der gebuchten Kategorie auf der
DCS Amethyst
Vollpension, mit Frühstücksbuffet,
Mittagessen und Abendessen an Bord
Nachmittagstee/Kaffee/Kuchen mit
Mitternachtssnack im Wechsel
Begrüßungssuppe zur Einschiffung
Welcomecocktail, Welcomedinner
Begrüßung durch Kapitän und Crew
Galadinner am Abend mit Eisparade
à la DCS Amethyst
Abschiedscocktail
Bordprogramme z.B. Crewshow,
Piratenabend, Quiz
tägl. Live-Musik in der Panoramabar/Lounge
deutsche Kreuzfahrtenleitung
Kofferservice ab Anleger
Reisetermin 2016
11.06. - 18.06.
Reisepreise pro Person
2-Bett-Kabine
Hauptdeck
Oberdeck
Panoramadeck
Alleinbenutzung-Zuschlag
€ 1.369,€ 1.669,€ 1.819,auf Anfrage
Nicht im Reisepreis inklusive:
Ausflüge, Getränke und Trinkgeld
Für diese Reise ist ein Personalausweis oder Reisepass, mit einer Gültigkeit von mindestens drei Monaten
nach Reiseende erforderlich.
030/88 66 35 35
Tel.: Mo-Fr 9-20 Uhr, Sa 9-15 Uhr
Info und AGB: www.marienkaefer-reisen.de