Mit Corteco-Dichtungen teure Motorschäden vermeiden

Matze‘s
Dichtringe
Matze’s Technik-Tipp:
Technik-Tipp: Riemenwechsel
Einbau
eines Stretch Fit™-Riemens
Mit
Corteco-Dichtungen
teure
mit Gates-Montagewerkzeugen
Motorschäden vermeiden
Für gewöhnlich wird die Spannung von Keilrippenriemen mithilfe von Spannrollen eingestellt. Aus
Gründen der Kostenersparnis bringen jedoch mehr und mehr Fahrzeughersteller Modelle auf den Markt,
er Simmerring® wird als der ideale Wellendichtring weltweit ausschließbei denen
das Nebenantriebsriemensystem kein Spanngerät mehr enthält. Welche Folgen hat dies für
lich von Freudenberg Sealing Technologies entsprechend den anRiemen
und Riemenmontage?
Was istder
mitAutomobilhersteller
der Spannung? Gates
spruchsvollen,
spezifischen Vorgaben
produ- liefert die Antwort auf diese Fragen:
D
ziert. Simmerringe dichten Kurbel-, Nocken- oder Getriebewellen ebenso wie
Radlager, Antriebs- und Abtriebswellen aller Art ab. Corteco, als Unternehmen
aktuellen Anwendungen auf dem Markt abgedeckt werden könDie Freudenberg-Gruppe,
Evolution des Riemenantriebs
der
ist der einzige Vollsortimenter, der Simmerring-Dichnen. Die
Werkzeuge sind in einem robusten, schlagfesten
Serpentinenantriebe
ohne
Spannrolle
tungen in Erstausrüsterqualität für den freien Automobilersatzteilmarkt
liefert.
Kunststoffkoffer
verpackt und enthalten, neben dem Werkzeug,
wurden
entwickelt,
um
dem
Bedarf
der
Simmerringe haben je nach Bauform z.B. spiralförmige Drallstege mit einem
drei
Schrauben
zum
Fixieren des Werkzeugs an der RiemenOriginalausrüster
für
immer
kompaktere
Präzisionsauslauf zur Dichtkante. Die Dichtkante selbst bildet eine geschlosscheibe.
Für
die
Montage
ist nur eine (manchmal gar keine) der
Motoren
nachzukommen.
Wirtschaftliche
sene Kontaktzone mit der Welle und entspricht damit den ErstausrüsteranforSchrauben
erforderlich.
Aufgrund der Vielzahl an RiemenÜberlegungen
trieben
diesen
Trend
weiderungen. Der andauernd dichtende Kontakt des Elastomer-Dichtungswerkscheibenkonstruktionen
liefert Gates drei
ter
voran,
da
weniger
Bauteile
letztendstoffs mit der metallischen Wellenoberfläche macht Wellendichtringe aber
Schrauben
von
unterschiedlicher
Länge.
lich
weniger
Kosten
bedeuten.
Nebenzwangsläufig zu einem Verschleißteil, das jedoch meist erst nach vielen 10.000
Welche
Schraube
für
welche
Anwenantriebsriemensysteme
ohne
SpannBetriebsstunden gewechselt werden muss.
Original PTFE-Dichtring, Quelle: CORTECO GmbH
dung verwendet werden
rolle erfordern einen besonderen Riemuss, ist in der jedem
mentyp. Für Hersteller von Riemen in
Erstausrüsterqualität wie Gates war
Stretch Fit™-Riemen beiliedies eine große Herausforderung, da ein
genden Montageanweisung
Riemen entwickelt werden musste, der ausvon Gates klar beschrieben.
reichende Spannung ohne Verwendung einer Spannrolle geDie gezeigte Nachbaudichtung erfüllt nicht die Materialspezifikationen der Original-Qualität. Ein ungleichmäßiger Sitz der Drallwährleisten konnte. Daneben musste der Riemen außerdem Wiederverwendbar und universell
strukturen zur Dichtkante kann zu Undichtigkeiten führen. Die mangelhafte
dynamische Dichtkontaktfläche führt ebenfalls zu Un"dehnbar” sein, damit er um die Riemenscheiben gelegt wer- Bei Gates hat man festgestellt, dass die meisten der heute
dichtigkeiten und zu einer höheren Ölverkokung im Betrieb. Die Folge sind Ölundichtigkeiten bereits nach kurzer Betriebsdauer,
den konnte. Die Ingenieure bei Gates entwickelten einen ela- erhältlichen Montagewerkzeuge für elastische Riemen motowas schlimmstenfalls zu teuren Motorschäden führen kann.
stischen Riemen, den Stretch Fit™, der ebenfalls seit Kurzem renspezifisch und oft sehr schwierig zu handhaben sind.
Außerdem sind viele dieser Werkzeuge als Einmalwerkzeuge
auf dem Ersatzteilmarkt erhältlich ist.
ausgeführt, können also lediglich einmal eingesetzt werden.
Das Gates Stretch Fit™-Sortiment für den KFZ-Ersatzteilmarkt Der Ansatz von Gates ist einmalig, denn die Werkzeuge sind
ist eine Erweiterung der Keilrippenriemen-Reihe, besser be- universell und wieder verwendbar. Mit den Werkzeugen SFT001
kannt unter Micro-V® XF. Die Konstruktion des Stretch Fit™- und SFT003 bietet Gates den Mechanikern eine benutzerRiemens basiert auf Polyamid-Zugsträngen, die über einen lan- freundliche und wirtschaftliche Lösung, die eine perfekte
gen Zeitraum die ausreichende Spannung des Riemens für die Montage gewährleistet. Die Universalwerkzeuge sind unabhänKraftübertragung gewährleisten, während die Spannung gleich- gig von den Riemen erhältlich. Das empfohlene Montagewerkzeitig gering genug ist, um eine einfache Montage zu ermög- zeug ist auf jeder Stretch Fit™-Riemenmanschette klar angelichen und Bauteilausfällen vorzubeugen.
geben.
Sicherheit durch Original-Qualität
Montagewerkzeuge
Aufgrund der Namensgebung kann fälschlicherweise leicht
angenommen werden, dass dieser Riemen von Hand gedehnt
und montiert werden kann. Wie jeder andere elastische Riemen
muss jedoch auch ein Stretch Fit™-Riemen mit dem richtigen
Montagewerkzeug montiert werden, sonst kann der Riemen
beschädigt werden. Hierzu bietet Gates derzeit zwei Universalwerkzeuge an, SFT001 und SFT003, mit denen 80% der
Besondere Montageanweisungen
Gates hat eine spezielle Montageanleitung für jeden einzelnen
Stretch Fit™-Keilrippenriemen erstellt. Diese Anleitung ist auf
die Innenseite der Riemenmanschette gedruckt und verweist
auf das entsprechende Stretch Fit™-Montagewerkzeug. Der
Verweis auf das passende Werkzeug befindet sich außerdem an
der Manschettenaußenseite und in den verschiedenen Katalogen von Gates.
Diesen
DiesenPraxis-Tipp
Praxis-Tipplieferte:
lieferte:
Gates Power Transmission Europe
Internet: www.gates.com/germany
CORTECO GmbH
Mail:
[email protected]
Badener Str. 4
69493 Hirschberg
4 - 2010
FREIE WERKSTATT
8 - 2013
Technische Fragen an:
Bergmann
Tel. +49Günter
6201 259
64-38
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Fax. +49 6201 259Support
64-72 Specialist
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FREIE WERKSTATT
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Matze‘s Technik-Tipp: Dichtringe
Vorteile der Original-Qualität
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•
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•
Höhere Zuverlässigkeit
Geringere Belastung der angrenzenden Komponenten
Keine Undichtigkeiten und mehr Sicherheit
Höhere Lebensdauer des Fahrzeugs
Entwickelt für individuelle Anwendungsbereiche
Optimierte Montagezeiten
Zufriedene und treue Kunden
Wellendichtringe schnell und sicher wechseln
Corteco bietet speziell konstruierte Werkzeuge an, um den Austausch eines Wellendichtrings einfach, schnell und sicher zu
machen. Der Dichtring-Entferner, ähnlich einem Schraubendreher - aber mit hakenförmigem Endstück, ermöglicht es jeden
Wellendichtring mit geringstem Aufwand aus dem Bauraum zu entfernen. Die Verwendung dieses Dichtring-Entferners verhindert Beschädigungen der Welle und ist für jede Größe und jeden Durchmesser von Dichtringen einsetzbar. Passend dazu
gibt es den Einbausatz für Simmerringe mit allen erforderlichen Adaptern und einem Abstandshalter. Es ist eine breite Palette
an Durchmessern verfügbar und dank aluminiumbehandelter Werkzeuge ist deren Gewicht deutlich reduziert. So lassen sie
sich multifunktional verwenden und jeder Simmerring wird unbeschadet und ohne Verkanten in die Gehäusebohrung eingesetzt. Je nach Simmerring-Variante werden zusätzlich Einbau-Hinweise gegeben, so z.B. ob die Welle vor der Montage geölt
werden muss und was beim Handhaben der Dichtung zu beachten ist.
Mit diesem Montageset wird der Einbau von Simmerringen wesentlich vereinfacht. Der größte Vorteil liegt dabei in der möglichen Zeitersparnis!
Ausbau eines Dichtrings, Quelle: CORTECO GmbH
Diesen Praxis-Tipp lieferte:
CORTECO GmbH
Badener Str. 4
69493 Hirschberg
24
Tel. +49 6201 259 64-38
Fax. +49 6201 259 64-72
E-Mail: [email protected]
www.corteco.com
FREIE WERKSTATT
8 - 2013
Matze‘s Technik-Tipp: Achsmanschetten
Achsmanschetten aus
Thermoplastischen
Elastomeren (TPE)
Das Dichtungssystem eines Gleichlaufgelenks ist die an­
fälligste Komponente innerhalb des Antriebsstrangs. Dabei
ist seine einwandfreie Funktion von entscheidender Bedeutung für die Lebensdauer des kompletten Antriebssystems.
In puncto Passgenauigkeit und Materialqualität dürfen
daher keine Kompromisse eingegangen werden.
D
ie SPIDAN® TPE-Manschette ist die konsequente Weiterentwicklung der bekannten Gummi-Achsmanschette.
Sie ist in der Lage, die zunehmend komplexeren Leistungsanforderungen an Antriebssysteme der neueren Generation verlässlich zu erfüllen. Auch ist sie so konzipiert, dass sie
perfekt auf die OE-Profilwelle und auf das OE-Gelenk passt. Die
mit vorgeschriebenem Drehmoment zu montierenden Edelstahl-Spannbänder garantieren ihren festen Sitz.
Eine werkseitig eingebaute TPE-Manschette sollte bei der
Reparatur in der Werkstatt unbedingt wieder durch eine TPEManschette ersetzt werden. Nur so wird die nötige Temperaturbeständigkeit, Dichtigkeit und Reißfestigkeit gewährleistet. Für
den Ersatzmarkt ist der SPIDAN® TPE-Gelenkmanschettensatz
daher die optimale und zuverlässige Reparaturlösung.
Die passgenaue Manschette für jedes Gelenk
Abdichtsysteme für Festgelenke
Diese Achsmanschetten müssen bei Winkeln von bis zu 50°C
und mehr sowie bei dauerhaften Umgebungstemperaturen
zwischen -40° und 100°C funktionieren. Die Mehrzahl der
Abdichtsysteme für Festgelenke wird heute bereits aus Thermoplastischen Elastomeren (TPE) hergestellt.
Abdichtsysteme für Verschiebegelenke
Diese müssen bei Winkeln bis 31°C, axialer Verschiebung bis zu
60 mm und bei dauerhaften Umgebungstemperaturen zwischen
-40°C und 140°C sowie bei Spitzentemperaturen bis 160°C funktionieren. Die Mehrzahl der Abdichtsysteme für Verschiebegelenke wird aus Gummimaterialien gefertigt, jedoch nimmt die
Nutzung von TPE-Manschetten auch hier deutlich zu.
Vorteile der Manschette aus Thermoplastischen Elastomeren
• Hohe Einsatztemperatur: bis 140°C
• Hohe Schlagfestigkeit, selbst bei Schlägen mit hoher Geschwindigkeit
• Überlegene Reißfestigkeit
• Hohe Rotationsstabilität
• Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Innendruckänderungen
• Umweltfreundlich durch leichtere Wiederverwertbarkeit
Diesen Praxis-Tipp lieferte:
GKN Service International GmbH
Nußbaumweg 19-21
51503 Rösrath
www.gknservice.com
FREIE WERKSTATT
8 - 2013
Tel. 02205/806 563 bis 566
Fax. 02205/806 444
E-Mail: [email protected]
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Matze‘s Technik-Tipp: Achsmanschetten
Tipps für die Montage
• Ersetzen Sie die Manschette möglichst durch eine speziell für das Gelenk entwickelte
neue Manschette.
• SPIDAN® Manschettensätze enthalten bereits das passende Fett sowie alle zur Montage
notwendigen Teile.
• Die richtige Fettmenge ist mit entscheidend für die Lebensdauer der Manschette. Geben Sie 30% des mitgelieferten Fetts in das Gelenk und verteilen Sie den Rest gleichmäßig in der Manschette.
• Verdrehen oder überdehnen Sie die Manschette bei der Montage nicht.
• Achten Sie auf die richtige Schließkraft des Binders; verfahren Sie nach den Angaben
des Fahrzeugherstellers.
• Verwenden Sie stets neue Montageteile.
• Beachten Sie die Anzugsdrehmomente der Sicherungsschrauben der Gelenke.
• Verwenden Sie geeignete Werkzeuge. GKN/SPIDAN liefert die passenden Montageteile
und geeignete Montagewerkzeuge.
Das richtige Werkzeug
Werkzeug-Spidan® 190133
Mit diesem Werkzeug können die Endlosbinder sowohl gespannt
als auch geschnitten werden.
Werkzeug-Spidan® 190134
Zum Verpressen von Edelstahlschellen an Antriebswellen unter
Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Drehmomente
(zwischen 23 und 30 Nm je nach Hersteller). Ohne Hebelübersetzung sind die hochfesten Edelstahlschellen nicht zuverlässig zu
schließen und die Manschetten können undicht werden.
Werkzeug-Spidan® 190135
Ideal zum Zusammenziehen der Ohrschellen an Gelenkmanschetten, Kühler- und Kraftstoff-Schläuchen. Der Niederhalter
verhindert zuverlässig das unbeabsichtigte Öffnen der Schellen
nach dem Pressvorgang.
ACHTUNG!
Prüfen Sie bei jedem Manschettenwechsel auch das Gelenk eingehend! Eine defekte Achsmanschette kann immer ein Indikator für ein defektes Gelenk sein! Ist das Gelenk einwandfrei in Ordnung? Reicht es aus, nur die Manschette zu ersetzen?
BEACHTEN SIE: Verzogene, verschobene oder undichte Manschetten sind die häufigste Ursache für Ausfälle des Gelenks.
Prüfen Sie Manschetten und Schlauchbinder daher auch sorgfältig bei jeder Wartungsroutine.
Weitere Produkt- und Werkstatt-Tipps finden Sie unter www.gknservice.com/pkw.
Diesen Praxis-Tipp lieferte:
GKN Service International GmbH
Nußbaumweg 19-21
51503 Rösrath
www.gknservice.com
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Tel. 02205/806 563 bis 566
Fax. 02205/806 444
E-Mail: [email protected]
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8 - 2013