West Coast Main Line Over Shap

West Coast Main Line Over Shap
Steam schrieb:
Eine der wichtigsten britischen Eisenbahnstrecken und eine der geschäftigsten Frachtstrecken in Europa
wird im Train Simulator zum Leben erweckt, und zwar mit der fantastischen 'West Coast Mainline Overshap'
Strecke von Krossrails. Der erste geöffnete Abschnitt der Strecke war die Verbindung zwischen Liverpool
und Manchester nach
Birmingham, via Crewe, Stafford und Wolverhampton.
In den folgenden Jahren eröffneten weitere Nebenstrecken an der Ostküste, die zusammen mit den letzten
Abschnitten der Strecke Ende des 19. Jahrhunderts die West Coast Mainline bilden.
Die WCML stand in großer Konkurrenz zur East Coast Mainline, die von der London and North Eastern
Railway betrieben wurde und ebenfalls London mit Schottland verbindet. Unter der Bezeichnung 'Race to
the North' (Rennen zum Norden) die von den englischen Zeitungen verbreitet wurde, fanden viele Versuche
statt, die Fahrzeit zwischen London und Glasgow zu verkürzen, was zu vielen berühmten Lokomotiven, wie
zum Beispiel der Princess Coronation Class, führte. Im Zuge der Modernisierung durch BR im Jahr 1955
wurde die Strecke zwischen 1959 und 1974 komplett elektrifiziert.
Das BR 'InterCity' Label wurde mit Fertigstellung der Elektrifizierung eingeführt und die neuen Züge
reduzierten die Fahrzeiten drastisch. Neue Passagierwagons wurden eingeführt, und viele der
Bahnstationen wurden abgerissen und umgebaut, um die schnelleren und längeren Züge aufnehmen zu
können. Damit ebneten sie den Weg zu der
WCML der heutigen Zeit.
Die West Coast Main Line Overshap ist die 144 Kilometer lange Strecke zwischen Skew Bridge Junction
(Preston) und Carlisle Upperby und von dort aus nach Dumfries über Gretna Junction, zeitlich in den 1970er
Jahren angesiedelt. Als wichtiger Umstiegspunkt für Züge von und nach Manchester, Bolton und Blackpool
ist Preston ungefähr auf halbem Weg nach Schottland. Daher finden hier auch die Wechsel der
Zugbesatzungen statt.
Nach der Ausfahrt aus Preston führt die Strecke durch die nördlichen Industriegebiete und Vororte der Stadt;
an der Kirche St. Walburge, einer bekannten Sehenswürdigkeit der Stadt, und unter der M55 hindurch,
bevor es hinaus aufs Land geht. Über imposante Viadukte und durch tiefe Einschnitte führt die Strecke
durch Lancaster, wo die Nebenstrecke nach Morecambe Bay nach Westen abzweigt und die WCML am
nächsten zur Küste verläuft.
Am Lake District vorbei müssen Züge nach Norden die 8 Kilometer lange 1:75 Steigung von Tebay über
Shap bewältigen, immer noch eine Herausforderung für Frachtzüge und Dampfsonderzüge. Der Gipfel liegt
in Shap Quarry und ist mit 279 Metern der höchste Punkt der englischen Sektion der Strecke.
Kalksteinabbau und eine Reihe anderer Industrien sind immer noch zahlreich in den Hügeln rund um Shap.
Der gemäßigte Abstieg nach Carlisle folgt dem Fluss Leith und an einer Reihe schon lang geschlossener
Bahnstationen entlang. Carlisle ist ein wichtiger Knotenpunkt und Umsteigepunkt für die Settle-Carlisle
Strecke, die cumbrische Küste, das Tyne Valley und die ehemalige Glasgow und South Western Railway
Strecke nach Glasgow über Dumfries.
Imposante Viadukte, leerstehende Bahnstationen und viele Nebenstrecken sind Merkmale dieser
aufregenden Strecke, entwickelt von Krossrails. MoD Einrichtungen in Longtown, Smalmstown und
Eastriggs sind ebenfalls in dieser Strecke enthalten, ebenso wie zahlreiche Depots und Rangierbahnhöfe,
sowie die Morecambe und Heysham Nebenstrecken, die Maxwelltown Nebenstrecke westlich von Dumfries,
sowie eine Anzahl von bekannten Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke. Neuigkeiten der
Strecke sind stromlose Abschnitte zwischen den einzelnen Stromversorgungsabschnitten und vorbildgetreu ? akkurates Bremsverhalten abhängig von der Länge des Zuges.
Rollmaterial ist ebenfalls zahlreich vorhanden: BR Blue Class 87, BR Blue und BR Large Logo Class 47,
Mk1 RMB und BG, Mk2 BR blau/grau und Mk3 BR blau/grau Passagierwagons, FSA/FTA Containerwagons,
HAA Schüttgutwagen, OAA Schüttgutwagen, PCA Staubgutwagen, PGA Schüttgutwagen, TTA Tankwagen
und YGH Schüttgutwagen.
Szenarien
16 Szenarien für die Route:
Class 87 Tutorial
Navigating Neutral Sections
Down Royal Scot
Icy Climb
Long Haul Sleeper
Night Train to Scotland
North by Northwest
Northern Liner (two parts)
Power Trip (two parts)
Stone Cold
The Up Boat Train (three parts)
A Tour of the WCML
http://www.railsimulator.net/lexicon/index.php/Entry/237-West-Coast-Main-Line-Over-Shap/?s=b192841963aef488c1c881d9a3f43b00c2e7d123
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http://www.railsimulator.net/lexicon/index.php/Entry/237-West-Coast-Main-Line-Over-Shap/?s=b192841963aef488c1c881d9a3f43b00c2e7d123
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