Die Neuen von Mercedes
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Die Neuen von Mercedes
Auslandspreise: A, B, L, NL 4,30 € • E, FIN, GR, I, SLO, P (Cont.) 4,90 € • 11,00 BGN 7,80 CHF • 175 CZK • 40 DKK • 55 SEK • 2100 FT • 44 KN • 63 NOK • 25,00 PLN • 18,00 YTL 4 195755 303806 06 Nr. 6 I Juni 2015 I 3,80 Euro Europas Nr. 1 Seite 8 é GLC Coup ab 2016 Neuer Audi Q7 Erprobungsfahrt in der Wüste Seite 54 Porsche Macan Diesel Ein perfektes Zugfahrzeug? s e d e c r e M n o v n e u Die Ne Seite 16 er Nachfolger des GLK Gefällig statt kantig: D GLC ab Herbst 2015 Seite 32 Neuer Suzuki Vitara Pickup für 30 000 Euro Im knallharten Einzeltest geprüft Seite 60 Im großen Vergleich Seite 22 Audi Q5 und BMW X3 gegen neuen Kia Sorento Land Rover Freelander Gebrauchtwagen-Kaufberatung Die 10 billigsten SUV-Reifen im Test Delinte Thunder D7 Evergreen EH23 Federal Couragia XUV Weltexklusiv Seite 42 Goodride Infinity Nankang Sailun Sonar Star Performer Syron SA-37 Sport Enviro NK Comfort N-605 Terramax CVR SX-9 SUV-1 Cross 1 FAHRBERICHT Eibach-X-Trail Dank 30 mm Höherlegung bewältigt der Nissan die Forstwege mit deutlich seltenerem Aufsetzen Einen Stock höher, bitte! D ie rund 30 mm Unterschied mögen dem Laien als unwesentlich erscheinen. Im Gelände aber machen sie Welten aus. Und so führt der deutsche Fahrwerksspezialist Eibach nicht nur Federn für tief über dem Boden kauernde Sportwagen im Programm, sondern auch Höherlegungen für Allradler. Pro-Lift-Kit nennen das die seit 1951 aktiven Finnentroper (Nordrhein-Westfalen) und bieten die Höherlegung nicht nur für den Nissan X-Trail an, sondern auch für BMW X3/X4, Dacia Duster, Honda CR-V, Hyundai ix35 und Santa Fe III, Jeep Cherokee, Kia Sportage und Sorento, Mercedes GLA, Nissan Qashqai und VW Tiguan. Und Eibach will die Palette noch erweitern. Der Preis: moderate 369 Euro, weil die se- rienmäßigen Stoßdämpfer weiterverwendet werden können. Die serienmäßige Bodenfreiheit beim Nissan X-Trail: gemes- Insgesamt gemessene Bodenfreiheit: 240 mm sene 205 Millimeter. Die Bodenfreiheit nach Einbau (2-3 Std.) des Kits: gemessene 240 mm, also 5 mm mehr als die angegebenen Mercedes G – Luxuspanzer für 1 Million 12 AUTO BILD ALLRAD | Nr. 6 · Juni 2015 Audi Prologue Allroad Das künftige Design seiner Allroad-Modelle nimmt Audi mit dem auf der Automesse in Shanghai (China) präsentierten Showcar vorweg. Der Prologue Allroad ist 5,13 Meter lang und zeigt die typischen Merkmale wie abgesetzte Radhausverbreiterungen und weniger tief gezogene Stoßfänger. Zudem vergrößerte Audi die Bodenfreiheit per Luftfederfahrwerk um 77 mm. Den Antrieb besorgt ein V8-Plug-in-Hybrid mit 734 PS. Fotos: Hersteller 4,5 Tonnen wiegt dieser um 45 Zentimeter gestreckte und gepanzerte Mercedes G 63 AMG. Für Alpha Armouring aus Garching bei München sind schussfeste Geländewagen nichts Besonderes. Doch die Truppe um Chef Klaus Ackermann hat diesmal zusätzlich den Innenraum veredelt: elektrische Trennwand zum Fahrer, EDV-Anlage, 34-Zoll-Monitor, gekühltes Barfach, separate Klimaanlage für den hermetisch abgeschlossenen Fond. Lieferzeit: sechs bis acht Monate. 30 mm Höherlegung. Wie geht das? Durch die Reifen des Testwagens. Die weisen zwar die gleiche Dimension auf wie beim Serien-X-Trail, nämlich 225/65 R 17. Doch die beim Eibach-Auto aufgezogenen Michelin Latitude Cross mit ihrer üppigeren Profiltiefe bewirken eine ExtraPortion Höherlegung aufgrund ihres größeren Abrollumfangs bei gleicher Nenngröße. Zubehör für vi ele Pick-Up‘s! Von Eibach stammt die Höherlegung mittels neuer Fahrwerksfedern, von Giacuzzo das übrige Zubehör: Frontschutzbügel aus Edelstahl für 475 Euro, Schwellerrohre mit LED-Beleuchtung beim Einstieg für 855 Euro. Im Innenraum nimmt man die erhöhte Sitzposition wahr Für 369 Euro bietet Fahrwerksspezialist Eibach eine Höherlegung um 30 mm für diverse Allradler an. Wir fuhren den Pro-Lift-Kit in einem Nissan X-Trail Und wie fährt sich der höhergelegte Nissan? Zuerst das Prositive: Anders als bei so manchen Höherlegungen neigt der Eibach-X-Trail selbst bei extremen Ausweichmanövern nicht zum Aufschaukeln und behält auch den serienmäßigen Geradeauslauf. Zudem gibt es kaum Verlust an Federungskomfort. Und jetzt das Negative: Fehlanzeige, denn die Höherlegung macht sich bei Geländefahrversuchen sofort positiv bemerkbar. Die Gefahr von Aufsetzern verringert sich deutlich. Zudem heben die neuen Federn den serienmäßig arg tief geratenen Frontspoiler des aktuellen XTrail aus der akuten Gefahrenzone auf ein zumindest einigermaßen akzeptables Niveau. Fazit also: gut gemacht, Ihr Finnentroper. [M. Braun] Hardtops aus hochwertigem, doppelschaligem ABS-Kunststoff. Nissan Qashqai mit Cobra-Zubehör Fordern Sie kostenlos unter Angabe des Kfz-Types unser Prospektmaterial an. Tel.: 0 52 02/999 260 | Fax: 0 52 02/999 250 eMail: [email protected] | www.Cobra-SOR.com Sieht digital noch schärfer aus. N WOCHNE TESTE 9€ FÜR 0,9 4 Dritte Generation des Hybrid-Lexus RX Klaus Därr erzählt Der Dauer-Fernreisende hat viel erlebt und nun dieses Buch geschrieben: „Irgendwann erwischt’s dich dann!“ (ISBN 978-3-89 662-524-3, EUR 19,50). Klaus Därr erzählt darin von vielen seiner Fernreisen, die er in den letzten 50 Jahren unternommen hat. Für die Fahrten rüstete er sich jeweils einen Allradler um. Nicht in Japan hat Toyota-Edeltochter Lexus seinen neuen RX vorgestellt, sondern auf der amerikanischen New York Auto Show. Ein riesiger Kühlergrill lässt den Hybrid-Lexus wesentlich aggressiver auftreten. Die Systemleistung aus zwei Elektromotoren und dem 3.5-V6-Benziner steigt auf 300 PS. Jetzt QR-Code scannen und AUTO BILD Tablet-App testen! Die Auto-Instanz.