sommerflugplan 2007

Frankfurt/Main, 20. Februar 2007 / Nr. 5
SOMMERFLUGPLAN 2007
 Neue Verbindung Paris-Seattle
 6. t€glicher Flug Paris-New York JFK
 Erh•hung des dualen Angebots von Air France und KLM um 5,4 %
Im Vergleich zum Sommerflugplan 2006 erh€ht der Luftfahrtkonzern AIR FRANCE- KLM
sein Angebot an Sitzkilometern um 5,4 %. Das Langstreckenangebot legt um 5,6 %, das
Mittelstreckenangebot um 4,3 % zu.
Im Langstreckenverkehr wird das Angebot der beiden Fluggesellschaften nach Lateinamerika
und Asien deutlich ausgebaut (+ 11,4 % bzw. + 7,3 %). Auch nach Nordamerika wird das
Angebot erh€ht (+ 10,1 %). Das Angebot nach Afrika steigt um 3,1 %. Die Kapazit•ten in den
Mittleren Osten und in die Karibik/Indischer Ozean hingegen werden angepasst. Im
Mittelstreckenverkehr steigt das Angebot an Sitzkilometern um 4.1 %.
Langstreckenverkehr (Steigerung der angebotenen Sitzkilometer um 5,6 %)
Mit + 15,3 % legt das Angebot nach Lateinamerika besonders stark zu. Bereits seit Anfang
Januar wird Sao Paulo zweimal t•glich mit einem Tages- (Airbus A330-200) und einem
Nachtflug (Boeing B777-200) bedient.
Nach Santiago de Chile geht es wie im Winter dreimal w€chentlich nonstop. Dazu kommen
noch drei Fl‚ge pro Woche ‚ber Buenos Aires. Insgesamt wird Chile im Sommer sechsmal
pro Woche angeflogen.
Das Angebot nach Nordamerika steigt um 7,7 %. Im Sommerflugplan 2007 stockt Air France
ihr Angebot nach New York-John F.Kennedy (JFK) um eine sechste t•gliche Verbindung auf.
Nach Atlanta, Boston und Toronto wird ein gr€ƒeres Flugger•t (Boeing B747-400) eingesetzt.
Die wichtigste Neuerung f‚r den Sommer 2007 ist die Er•ffnung einer neuen
Verbindung in die USA: Ab 11. Juni 2007 wird Seattle einmal t€glich mit einem Airbus
A330-200 und einer Kapazit€t von 219 Sitzpl€tzen (40 Business Class- und 179 Economy
Class-Sitze) bedient. Der Flug AF 046 hebt um 13.20 Uhr in Paris ab und landet um 14.35
Uhr in Seattle. Der R‚ckflug AF 041 startet um 16.55 Uhr, Ankunft in Paris ist um 11.40 Uhr.
Auf den Asienstrecken erh€ht sich das Angebot um 7,2 %.
Air France erh€ht ihre Frequenzen nach Schanghai von 10 w€chentlichen Fl‚gen auf 12
w€chentliche Fl‚ge. Hongkong wird 13-mal (bisher 10-mal) pro Woche angeflogen. Die
Abflugzeiten nach Guangzhou (Kanton) werden ab Mitte Juni ge•ndert: Sowohl ab Paris als
auch ab Kanton startet dann ein Nachtflug.
Auf den Afrikastrecken (Angebotszuwachs um 3,8 %) wird Johannesburg im Sommer 2007
zweimal t•glich angeflogen. Die Abflugzeiten ab Paris-Charles de Gaulle werden ge•ndert,
damit die Flugg•ste zwischen einem Abflug am Morgen und einem Abflug am Abend w•hlen
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k€nnen (ab Mitte Juni). Bereits seit November 2006 werden ab Johannesburg dank eines
Codeshare-Abkommens mit der Fluggesellschaft Nationwide Airlines Anschlussfl‚ge nach
Kapstadt und Durban angeboten.
Sobald der Flughafen in Port Harcourt wieder €ffnet (Juni 2007), nimmt Air France ihre Fl‚ge
in die nigerianische „lstadt wieder auf und erweitert das Flugangebot auf f‚nf w€chentliche
Verbindungen. Nach Libreville in Gabun kommt mit der Boeing B777-300ER ein Flugzeug
mit h€herer Kapazit•t zum Einsatz. Die Hauptstadt N’Djamena in Tschad wird im Sommer
sechsmal (bisher f‚nfmal) w€chentlich mit einem Airbus A319 Dedicate angeflogen.
Das Flugangebot in den Mittleren Osten wird der Nachfrage im letzten Sommer angepasst
und um 5,4 % reduziert. Air France bietet daher zw€lf statt dreizehn w€chentliche
Verbindungen nach Dubai und f‚nf statt sieben w€chentliche Fl‚ge nach Teheran an – bei
unver•nderter Sitzplatzkapazit•t, da statt des Airbus A330 der A340-300 zum Einsatz kommt.
Wichtigste Neuerung in die Karibik/Indischer Ozean (- 2,9 %): Auf allen Fl‚gen in die
franz€sischen ‡berseedepartements wird jetzt eine Boeing B777-300ER eingesetzt. Nach
Fort-de-France und Pointe-ˆ-Pitre, die bereits seit letztem Sommer und La R‰union, die seit
24. Januar 2007 mit dieser Maschine bedient werden, werden ab Juni 2007 auch die Flugg•ste
nach Cayenne den Komfort an Bord des neuen Flugzeugs genieƒen k€nnen.
Mittelstreckenverkehr (Steigerung der angebotenen Sitzkilometer um 4,1 %)
Die Erweiterung des Angebots ergibt sich in erster Linie aus dem Einsatz von Flugzeugen mit
h€herer Sitzplatzkapazit•t: einige Airbus A320 werden durch Airbus A321, die letzten Boeing
B737 durch Airbus A318 oder Airbus A320 ersetzt.
Das Flugangebot nach Nordafrika wird ausgebaut: Air France fliegt Rabat im Sommer 2007
zweimal t•glich, Tunis f‚nfmal t•glich und Algier viermal t•glich an. Die Strecke ParisAlgier wird dreimal t•glich ab Paris-Charles de Gaulle und einmal t•glich ab Paris-Orly
bedient, um bessere Anschlussm€glichkeiten zu bieten.
Nach der ‡bernahme von Portugalia durch Air Portugal wurde das Abkommen zwischen
Portugalia und Air France ausgesetzt. Infolgedessen wurde das Codeshare-Abkommen f‚r die
Verbindungen Paris-Porto und Lyon-Lissabon aufgehoben, beide Strecken werden nicht mehr
von Air France bedient.
In Partnerschaft mit Air Europa nimmt Air France einen zus•tzlichen t•glichen Flug nach
Malaga und Sevilla in ihren Flugplan auf.
F‚r weitere Presseinformationen:
Air France
Pressestelle Deutschland
Julia Lange
Tel.: 069 / 25 66 320
Fax: 069 / 25 66 355
www.airfrance.de
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