Rolls-Royce Camargue (1977) EUR 75.000

Exposé of vehicle-ID: 57207
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Rolls-Royce Camargue (1977)
Rolls-Royce Rolls-Royce Camargue
EUR 75.000
Beschrijving
Spezifischen:Die Rolls-Royce Camargue angeboten von Classic Park, wurde in 1977 neu geliefert in den
Vereinigten Staaten und ist seit einige Zeit in Europa. Vor ein paar Jahren ist das Auto neu lackiert in seiner
ursprünglichen, schönen braunen Metallic-Farbe. Die Camargue ist nicht restauriert und hat immer noch
seine ursprüngliche Interieur und Walnuss Armaturenbrett. Das Auto hat nur 31 920 Meilen (51 370 km) auf
dem Tacho.
Technisch ist das Auto in sehr gutem Zustand und ist gerade gewartet. Dabei sind so gut wie alle wichtigen
Komponenten ersetzt wie Bremsschläuche, Keilriemen, Filtern, Flüssigkeiten und Reifen (White-Wall) rundum.
Die Klimaanlage funktioniert wie es sollte und das Auto fährt fantastisch.
Algemein:Die Camargue (1975-1986), war die erste Nachkriegs Rolls-Royce, die nicht von der britischen Firma
selbst entwickelt wurde. Paolo Martin der italienischen Pininfarina war verantwortlich für das Design des
Luxus-Coupé dass, mit seiner für einen Rolls-Royce kantige und glatte Linie, gut war für sehr unterschiedliche
Reaktionen. Ein interessantes Detail ist, dass das Dashboard-Design durch die Instrumente eines Flugzeugs
inspiriert ist. Die Karosserie wurde von Mulliner Park Ward gebaut. Der Name Camargue bezieht sich auf ein
Gebiet an der südlichen Küste Frankreichs.
Das Auto wurde in einer sehr begrenzten Anzahl (529 Stück) gebaut und war bei seiner Markteinführung, das
teuerste Serienfahrzeug. Der Rolls-Royce kostete sechsmal soviel wie die derzeit teuerste Mercedes (500 SLC).
Es war auch das erste Auto mit einer vollautomatischen Klimaanlage, wie verlautet hat Rolls-Royce acht Jahren
gearbeitet an die Entwicklung dieses Systems. In den 80er Jahren ist eine kleine Anzahl von Camargues ganz in
Weiß ausgeführt, nicht nur das Interieur und die Lack waren weiß sondern auch alle normalerweise
verchromte Teilen, mit Ausnahme des Grille. Das kostete natürlich ein hübsches Sümmchen, aber mit seine
typischen und Heute nicht sehr beliebten 80er Jahren Styling, bringt es jetzt weniger ein als der "normalen"
Brüder.
Die Camargue teilte seine Plattform mit dem Silver Shadow und Corniche war aber länger, breiter und
schwerer als der Silver Shadow. Der bekannte 6750cc V8-Motor erzeugte 220 PS (161 kW) und war gut für eine
Höchstgeschwindigkeit von 192 km / h.
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Verkoper
Classic Park BV
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