Einbauanleitung Start-Stopp-Memory

1 Einbauanleitung Start-Stopp-MemoryModul für VW Passat B8
1. Parkbremse anziehen.
2. Nur für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Zündung einschalten, Wählhebel in hinterste
Position bringen.
3. Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
4. Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Schaltknüppel in Leerlaufstellung bringen.
Tastermodul 1
Tastermodul 2
5. Aschenbecherdeckel öffnen.
6. Schaltsack mit geeignetem Werkzeug aushebeln und nach oben stülpen.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 2 7.
Mit geeignetem Werkzeug die Blende (roter Pfeil) aushebeln. Sollte ein Schraubendreher
als Hebelwerkzeug benutzt werden, ist es ratsam in dem Bereich zu hebeln, in dem der
Chromrahmen des Schaltsackes sitzt. (grüner Pfeil).
Diese Blende
aushebeln
8. Linke Tasterleiste heraushebeln.
1 Tasterleiste hier
heraushebeln
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 3 2 3 2
1
9. Stecker (1) von Tasterleiste abziehen. Dazu Entriegelungslasche (2) in Pfeilrichtung (gelber
Pfeil) drücken und Stecker von Tasterleiste abziehen.
10. Da die Öffnung in der Mittelkonsole hinter der Tasterleiste zu schmal für das SSAM-Modul
ist, kann dieses nicht von vorn in die Öffnung geschoben werden. Daher muss das SSAMModul mit seinen Anschlussleitungen von hinten durch die Öffnung geschoben werden.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 4 11. Kontaktverriegelung des originalen Steckergehäuses öffnen. Dazu mit einem kleinen
Schlitzschraubendreher seitlich die Verriegelungslaschen des Steckergehäuses öffnen.
1.
Kontaktverriegelung am
Steckergehäuse entriegeln
2.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 5 12. Kontakte gemäß unten aufgeführter Anleitung auspinnen. Dazu mit einem spitzen Werkzeug
Rastnase (roter Pfeil) des jeweiligen Kontaktes herunterdrücken und Kontakt aus dem
Kontaktträgergehäuse herausziehen. (Abb. zeigt ähnlichen Stecker)
Rastnase herunterdrücken und Kontakt
in Pfeilrichtung herausziehen
Verriegelungsnut
Achtung: Beim Passieren der Verriegelungsnut (grüner Pfeil) neigt die Rastnase des
Kontaktes dazu sich erneut aufzurichten, woraufhin der Kontakt sich nicht weiter
herausziehen lässt. Hier nicht mit Gewalt weiterziehen, sondern die Rastnase erneut
herunterdrücken.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 6 Anschluss
Fahrzeugkabelbaum
Anschluss
Fahrzeugstecker
Umpinnanleitung:
Die im Folgenden angegebenen Aderfarben dienen nur der groben Orientierung. Bindend ist
die Pin-Nummer, da die Aderfarben modelljahrabhängig variieren können.
Anschluss SSA-Taste:
1. Anschlussader Pin 4 (schwarz/blau) aus 10poligen Stecker auspinnen und in Pin 1, ST
2a (Teilenummer: 1C0 973 119 B) einpinnen.
2. Anschlussader GRAU des SSAM-Moduls in Pin 4 des 10poligen Steckers einpinnen.
Anschluss SSA-LED:
3. Anschlussader Pin 7 ( schwarz/grau ) aus 10poligen Stecker auspinnen und in Pin 3,
ST 2a (Teilenummer: 1C0 973 119 B) einpinnen.
4. Anschlussader WEISS des SSAM-Moduls in Pin 7 des 10poligen Steckers einpinnen.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 7 Im Folgenden wird der Anschluss an Zündungsplus und Masse beschrieben. Die
Anschlussmöglichkeiten sind ausstattungsabhängig.
Nur Fahrzeuge mit ESP-Taste :
ESP-Taste
Gleicher Stecker, wie SSA-Taste:
Anschluss Klemme 15 (Zündungsplus):
5. Anschlussader Pin 10 ( schwarz/gelb ) aus 10poligen Stecker auspinnen und in Pin 1,
ST 1a (Teilenummer: 1C0 973 119 B) einpinnen.
6. Anschlussader SCHWARZ des SSAM-Moduls in Pin 10 des 10poligen Steckers
einpinnen.
Anschluss Klemme 31 (Masse):
7. Anschlussader Pin 1 ( braun) aus 10poligen Stecker auspinnen und in Pin 3, ST 1a
(Teilenummer: 1C0 973 119 B) einpinnen
8. Anschlussader BRAUN des SSAM-Moduls in Pin 1 des 10poligen Steckers einpinnen.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 8 Fahrzeuge ohne ESP-Taste:
Am Stecker der SSA-Taste:
Anschluss Klemme 31 (Masse):
9. Anschlussader Pin 1 ( braun) aus 10poligen Stecker auspinnen und in Pin 3, ST 1a
(Teilenummer: 1C0 973 119 B) einpinnen
10. Anschlussader BRAUN des SSAM-Moduls in Pin 1 des 10poligen Steckers einpinnen.
Anschluss Klemme 15 (Zündungsplus):
Der Zündungsplus-Abgriff erfolgt mittels mitgeliefertem Y-Adapter (bestehend aus ST 3
und ST3a) am Lichtschalter.
Folgende zusätzliche Demontagearbeiten sind vorher auszuführen:
I.
Abbau der linken Seitenverkleidung -1-. dazu Schraube -2- herausdrehen und
Seitenverkleidung nach unten (gelber Pfeile) aus der Führung ziehen.
Seitenverkleidung entnehmen.
2
1
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 9 II.
Handschuhfach Fahrerseite ausbauen. Dazu Handschuhfach -1- bis Anschlag
öffnen. Handschuhfach durch seitliches Zusammendrücken (gelbe Pfeile) lösen.
Handschuhfach komplett nach unten klappen und aus der Schalttafel
herausnehmen.
1
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 10 III.
Seitliche Armaturenbrettabdeckung -1- abbauen.
1
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 11 IV.
Lichtschalter ausbauen. Dazu: Lichtschalter auf Stellung „0“ drehen. Danach
Lichtschalter von hinten (durch die Öffnung des Handschuhfaches Fahrerseite
greifen) aus der Mittelkonsole herausdrücken.
Steckverbindung lösen und Lichtschalter zur Seite legen.
V.
Schwarze Einzelleitung (im Lieferumfang enthalten) von der Einbauposition des
SSAM-Moduls Richtung Lichtschalter verlegen. Dazu die Einzelleitung durch
die seitliche Öffnung der Mittelkonsole in Richtung Wählhebel fädeln und dann
entlang der Lenkradunterverkleidung in Richtung Lichtschalter verlegen.
VI.
Anschluss der Einzelleitung (schwarz):
1. Anschlussaderende „Einbauposition SSAM-Modul“ in Pin 1, ST 1a
(Teilenummer: 1C0 973 119 B) einpinnen.
2. schwarze Ader des Moduls isolieren und zurückbinden. Diese wird nicht
benötigt und führt bei Betrieb +12V.
3. Anschlussaderende „Lichtschalter“ in Pin 3, ST3a (Teilenummer: 1C0 973
119 B) einpinnen.
4. Anschluss am Stecker „Lichtschalter“: Dazu Verriegelung -1- des
Steckergehäuses mittels kleinem Schlitzschraubendreher öffnen.
Verriegelung
geöffnet
Verriegelung
geschlossen
5. Anschlussader Pin 4 (schwarz/gelb) gemäß obiger Beschreibung aus
10poligem Stecker auspinnen und in Pin 1, ST 3a (Teilenummer: 1C0 973
119 B) einpinnen.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch 12 6. Verriegelung am Stecker ST3a schließen:
7. ST3 mit Einzelader in Pin 4 des 10poligen Steckers einpinnen.
Steckergehäuse wieder verriegeln.
ST3 und ST3a
am
Anschlussstecker
des
Lichtschalters.
8.
Stand: 18.09.2015 ST3 und ST3a mit einander verbinden.
©Jens Bardusch 13 13. Verriegelungen an den Steckern ST1a und ST2a schließen.
14. Anschlüsse ST1 und ST2 des SSAM-Moduls mit den fahrzeugseitigen Gegensteckern ST1a
und ST2a verbinden. Dabei gilt folgende Zuordnung
Aderfarbe im
Fahrzeugstecker
schwarz/gelb
braun
schwarz/blau
schwarz/grau
ST 1
ST 2
Stand: 18.09.2015 Aderfarbe im Modulstecker
schwarz
braun
grau
weiß
©Jens Bardusch 14 15. Verriegelungen am originalen Fahrzeugstecker schließen.
16. Tasterleiste an Stecker wieder anschließen.
17. Der restliche Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Stand: 18.09.2015 ©Jens Bardusch