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Auktion 55 Straßen- und Eisenbahnen - USA
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LOS NR. 332
THE EAST BRANDYWINE AND WAYNESBURG RAILROAD CO. Certificate
über Sh 1 zu $ 50; Chester County, 27. August 1860; # 247; Farbe: beige, schwarz;
Maße: 20 x 24; Trockensiegel mit Lokomotivabbildung und Lochentwertung; Die
Gesellschaft befuhr die Linie Downingtown, Pa. Nach Waynesboro, Pa. auf einer
Länge von 17 Meilen und war gepachtet von der Pennsylvania Railroad Company.
(10937) VF Ausruf € 140
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LOS NR. 333
ELIZABETHTOWN AND PADUCAH RAIL ROAD COMPANY 7% Gold Bond
über $1.000; Louisville; 1. Mai 1873; #476; Farbe: beige, schwarz, rot; Maße: 30 x 43;
Trockensiegel; die Gründung der Gesellschaft erfolgte unter den Gesetzen von Kentucky, ! 1874 erfolgte die Umfirmierung in Elisabethtown, Paducah and South Western
Railroad, aufgelegt wurden 900 Bonds zu je $ 1.000. Sie betrieb die Linie Louisville,
Ky. nach Paducah, Ky. mit Abzweig nach Elisabethtown. Originalunterschriften;
Trockensiegel unten links; Druck: Louisville Steam Lithographing (10937) VF-F
Ausruf € 160
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LOS NR. 334
FLINT AND PERE MARQUETTE RAILWAY COMPANY 8% Construction
Bond über $1000; 2. Januar 1871; #132; Farbe: weiß, schwarz, rot, orange; Maße: 26 x
39; Lochentwertung, Kps.; Es wurden 165 Anleihen zu je $ 1.000 begeben. Zweck der
Anleihe war der Bau einer Eisenbahnlinie von Holly an den Michigan-See sowie der
Bau von Bahnhöfen und Eisenbahndepots. Im Jahre 1905 kam das Unternehmen zur
„Cincinnati, Hamilton and Dayton Co.“ Mit anderen großen Bahnen wurde das Eisenbahnsystem als Great Central Railroad bekannt: Im Jahre 1907 wurde es jedoch wieder
aufgelöst. Die Flint & Pere Marquette Rw. wurde dann im Jahre 1911 an J.P. Morgan
verkauft. (10937) VF Ausruf € 180
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LOS NR. 335
FLINT AND PERE MARQUETTE RAILROAD COMPANY 5% iger Equipment
Bond über $ 1000; 1. November 1887; # 76; Farbe: beige, schwarz, grün; Maße: 38 x
25; Lochentwertung und Trockensiegel; Auflage: 400 ; Vignette mit Dampflokomotive
und Bahnhofszene. Diese Nachfolgegesellschaft entstand durch Consolidation folgender Gesellschaften: Flint and Pere Marquette Railway, Bay City and East Saginaw,
Holly Wayne and Monroe, Cass River and Flint River Railroad.(10937) VF
Ausruf € 100
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LOS NR. 336
FLORIDA MIDLAND RAILWAY COMPANY 6% iger First Mortgage Bond über
$ 1000; 3. März 1886; # 294; Farbe: beige, schwarz; Maße: 42 x 28; Trockensiegel;
Kps; Gegründet wurde die Gesellschaft 1885; Zweck: Bau und Betrieb einer Bahnlinie
von Lake Jessup bis nach Kissimmee, Fla.; fertiggestellt am 31. Dezember 1889; von
Petty’s Mills nach Harperville, Fla.; 32 Miles ; geplant war außerdem noch die Strecke
von Kissimmee South nach Punta Rossa auf einer Länge von 150 Meilen. Vignetten
mit der Abbildung zweier Alligatoren, Äußerst selten! (10937) VF-F Ausruf € 100
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LOS NR. 337
GALVESTON, HOUSTON & HENDERSON R.R.CO. 8% Bond über $100 mit
einem Fälligkeitsbonus von 10%; New York; 8. Oktober 1857; #16.429; Farbe:
schwarz, beige; Maße: 28,5 x 27,5; Der Bond ist einer aus einer Serie von 26.250
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Auktion 55 Straßen- und Eisenbahnen - USA
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Los 336
Bonds zu je $100, von Galveston, einer Hafenstadt am Golf von Mexico (Getreide, Baumwolle
und Eisenbahnindustrie) über Houston wurde diese Eisenbahnlinie nach Henderson, ca. 350 km
ins Landesinnere getrieben. Um die Jahrhundertwende erwarb die Missouri & Kansas Rr. die
Aktienmehrheit dieser Bahn und somit auch das Tor zum Golf von Mexico. Emittiert auch in
Paris und Holland. Coupons; hellblaues mit Papier gedecktes Siegel links unten; Originalunterschriften; Vermerk der Registrierung auf der Vorderseite Kps., Trockensiegel; (10937) F Ausruf
€ 100
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LOS NR. 338
THE GETTYSBURG RAIL ROAD COMPANY 6 %Bond über $500; Gettysburg; 23. Mai
1857; #19; Farbe: beige, schwarz; Maße: 20,5 x 34; Trockensiegel, Kps.; Die Linie der Bahn
verliefen von Gettysburg, Pa., zum Potomac River, Pa. über 100 Meilen; in Planung war außerdem der Ausbau einer Zweiglinie von Gettysburg, Pa. nach Hanover, Pa. Mitte der 1875 consolidierte die Gesellschaft zur Susquehanna, Gettysburg and Potomac R.R. Sehr frühe Anleihe, noch
vor dem Amerikanischen Bürgerkrieg aufgelegt. Äußerst selten! Die Vignette zeigt u.a. einen
frühen Straßenzug auf. (10937) VF Ausruf € 500
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LOS NR. 339
THE GREAT SOUTHERN LUMBER AND RAILWAY SUPPLY COMPANY 6% iger
First Mortgage Bond über $ 50; New York, 1. August 1882; # 1118; Farbe: beige, schwarz, grün;
Maße: 32,5 x 38,5; Trockensiegel; Kps; Eine Gruppe wohlhabender Holzkaufleute unter Führung von F.H. und C.W. Goodyear kaufte in südwestlichen Teil in Mississippi und in den angrenzenden Bereichen von Louisiana Waldflächen auf, errichteten hier einen Sägemühle, um das
dringend benötigte Bauholz für den Eisenbahnbau liefern zu können. Hierzu benötigten sie auch
eine Bahn als Transportmittel und gründeten die Gesellschaft Great Lumber and Railway
Suppley Company. Aus diesen Anfängen erwuchs eine Industrie, aus dem Firmenort, der am
Fluß Bogalusa lag, entwickelte sich die Stadt Bogalusa, Louisiana.. Nach kurzer Zeit wurden
Millionen Fuß Bauholz mittels der Bahn von New Orleans, Jackson und Bogalusa transportiert.
3.000 Bonds wurden zur Finanzierung aufgelegt. (10937) VF Ausruf € 100
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