2012 - X-Bike

Transcrição

2012 - X-Bike

» 2012
Making good bikes perfect
Let’s get physical!
Während das Internet zunehmend unsere Informationswelt dominiert, schlagen Sie gerade den
aktuellen LSL-Katalog 2012 auf – und das ist gut
so! Denn wie das echte Erlebnis des punktgenauen Anbremsens einer Kurve und der folgenden,
auf Ideallinie gefahrenen Schräglage von keinem Videospiel ersetzt werden kann, hat auch die
Bildwiedergabe auf einem glattgestrichenen, hochwertigen Papier eine fühlbare Ausstrahlung, die von
der immateriellen Darstellung auf einem Bildschirm
kaum erreicht werden kann.
Jedes Jahr verwenden wir viel Muße und Hingabe
auf die Neuerstellung unseres Katalogs, und so
finden Sie auch in dieser Ausgabe wieder eine
umfassende Darstellung des vielseitigen LSLAngebots. Erstmals haben wir bewusst auf
Listen für die Modellzuordnung von Hebeln
und Rastengelenken verzichtet: Hier soll
das Netz seinen gebührenden Platz einnehmen. Aktuelle Datensammlungen
und Preise können Sie jederzeit der
LSL.eu entnehmen.
Dafür finden Sie „schwarz auf
weiß“ Detailinformationen über die
Funktionsweise unserer Teile, interessante Berichte und jede Menge
Anregungen. Nehmen Sie sich
Zeit für die Lektüre unseres neuen
Katalogs. Und lassen Sie sich inspirieren zu Ihrem persönlichen Projekt
2012.
Herzlichst Ihr
Jochen Schmitz-Linkweiler
2
» Inhalt
Das totale Team
Le Mans 2011
Projekt-Bike Tiger UrbanX
Build your Bike
4
6
8
10
Lenker
Fat Bar/Klemmböcke
22 mm Lenker/Klemmböcke
Lenkergewichte/Griffe
Zoll-Lenker
Rückspiegel
Zubehör
13
17
24
26
30
Superbike-Kits
Superbike-Lenkerkits
33
41
44
48
50
52
Urban Scheinwerferkit
Lampenhalter
Scheinwerfer
Kennzeichenhalter
Blinker/Rücklicht
82
84
85
86
87
Thruxton T 860CR
W 800 Lindy Bob
Clubman W 800TR
88
90
92
Clubman Parts
54
57
Rastenanlagen
2Slide-Rastenanlagen
Rastenanlagen
Austauschrasten
Lifter
78
81
Clubman Bikes
Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer
Gabelsterne
Gabelbrückensätze
Radsätze
Beleuchtung
Bremstechnik
Brems-/Kupplungshebel
Bremsflüssigkeitsbehälter
Stahlflex-Bremsschläuche
71
76
77
77
Fahrwerksgeometrie
Stummellenker
Tour Match
Sport Match
Crash Pads
Achs Ball, Clutch Ball
Ritzel-Cover
Alu-Kettenschutz
59
62
66
69
Felgenkits
Alu-Kotflügel
Sitzbänke
94
95
96
Merchandise Produkte
Verkaufshinweise
Index
97
98
99
3
» Das totale Team
Jochen Schmitz-Linkweiler
Direktor
LSL – hinter diesem Markenkürzel verbirgt sich ein
Team von eingefleischten Spezialisten, die sich mit
ganzer Energie und Leidenschaft dem Design und
der Weiterentwicklung hochwertiger Produkte widmen und dabei seit über 25 Jahren kompromisslos
auf Qualität setzen. Was die Zahl unserer technikbegeisterten Kunden, die ihrem Bike eine individuelle
Veredelungskur gönnen, ständig wachsen lässt.
LSL-Zubehör wird direkt im Werk entworfen und gezeichnet. Jochen Schmitz-Linkweiler, Gründer und
Kopf des Unternehmens, steht für die Ideen der
Produkte und verantwortet deren konkrete Umsetzung
persönlich bis zur Serienreife. Hochspezialisierte
Fertigungsbetriebe in ganz Deutschland produzieren die einzelnen Komponenten dann aus zerspantem Metall, ehe sie vor Ort in Krefeld penibel genau
vermessen, zusammengebaut und als LSL-Produkte
in alle Welt verschickt werden.
LSL ist ein kleines Unternehmen. Daher bauen wir
gezielt Netzwerke auf, um von technologischen
Innovationen zu profitieren und Synergien erzielen zu können. Ein Beispiel für diese erfolgreiche
Strategie ist unsere Zusammenarbeit mit dem TÜV
Rheinland. Mit Unterstützung seiner Labors konnten wir ein eigenes, weit über die gesetzlichen
Standards hinausgehendes Anforderungsprofil für die
Produktion extrem belastbarer Lenker entwickeln –
offiziell zertifiziert durch das Gütesiegel „TÜV.com“!
Beweis der Vorreiterschaft ist der Umstand, dass
das Verkehrsministerium dieses Prüfprofil 2011 zur
Richtlinie für die Prüfung von Sonderlenkern erhoben hat.
Doch bei der Sicherung unserer internationalen
Wettbewerbsfähigkeit setzen wir nicht nur konsequent auf vielversprechende neue Wege und
die Top-Qualität handverlesener deutscher Fertigungsbetriebe. Zusätzlich unterstützen wir kompetente Rennteams, um über einen engen persönlichen Kontakt die Erfahrung der Grenzsituation in
die Entwicklung unserer Produkte einfließen lassen
zu können.
4
Inzwischen wird LSL auch zunehmend von Herstellern
und Zulieferern in die Entwicklung und das Design
gemeinsamer Projekt-Motorräder einbezogen. Prominentes Beispiel dafür ist die 2011 vorgestellte Tridays
Eleven, bei der LSL für das Gesamtlayout und – im
Speziellen – die Auslegung des Fahrwerks verantwortlich zeichnete. Trotz der Devise „Alles, was
geht!“, war es aber nicht oberstes Ziel, nur die teuersten Komponenten zu verwenden. Vielmehr sollte
ein in jeder Hinsicht perfektes Ganzes entstehen
– wobei dem erforderlichen Aufwand allerdings keinerlei Grenzen gesetzt waren.
Dass diese Rechnung mehr als aufgegangen ist, zeigt
das erzielte Ergebnis, das nicht nur die Herzen von
Twin- und Hinckley-Fans höher schlagen lässt...
Wir haben aber auch stets ein offenes Ohr für unsere
Kunden und hören Ihnen ganz genau zu, wenn sie
Kritik an unseren Produkten üben. Denn Sie und Ihre
Zufriedenheit sind der oberste Maßstab für den Sinn
und die Funktion unseres Zubehörs und Ihr Feedback
basiert nicht selten auf Erfahrungen, die wertvolle
Hinweise für eine gezielte Weiterentwicklung liefern können.
Die Komplexität der Technik erfordert einen hohen Ausbildungsstand – bei uns und im Vertrieb.
Daher setzen wir bewusst auf Ausbildung! Ohne
Übertreibung können wir behaupten, dass jeder LSLMitarbeiter sein Produkt aus dem Effeff kennt und
Detlef Achterberg
Verkaufsleiter
Vera Neumann
Verkauf Inland
Nicole Heimer
Verkauf/Internet
stets in der Lage ist, Ihnen kompetent weiterzuhelfen. Besuchen Sie einen unserer Stützpunkt-Partner
und Sie finden garantiert einen Betrieb vor, der Sie
in allen Details eingehend beraten kann.
Zur Entwicklung einer Firma gehört das Wachstum.
LSL wächst langsam, Produkt für Produkt. Wir nehmen uns noch die Zeit, die nötig ist, um Perfektion
bis ins Detail zu realisieren. Und wir können uns diesen „Luxus“ auch jederzeit leisten! Denn LSL ist ein
lupenreines Privatunternehmen – und damit völlig unabhängig von den kurzfristigen Renditeerwartungen
profitorientierter Investoren.
Über die reine Technik hinaus haben wir es stets
mit Menschen zu tun. Freude an der Arbeit setzt die
Wertschätzung des Anderen, aber auch den fairen
Vera Spiegelhauer
Export
Umgang miteinander voraus. Danach handelt das gesamte LSL-Team: in den eigenen Reihen und gegenüber seinen Kunden.
Wir sind froh, dass wir diese Prinzipien in der kleinen Nische der Motorradtechnik leben können und
danken Ihnen, dass Sie uns dies durch die Wahl und
den Einsatz unserer Produkte ermöglichen.
Verfolgen Sie den Weg von LSL persönlich als
Begeisterter auf unserer Facebook-Seite.
5
» PS LSL X-Lite – die Helden von Le Mans
Das 24-Stunden-Rennen in Le Mans sollte der krönende Abschluss des Einsatzes von PS-LSL-X-Lite werden. Dramatischer und emotionaler hätte das Ende
der Saison nicht ausfallen können. Nach einem Sturz
in der Nacht bewiesen Fahrer wie auch alle anderen
Teammitglieder wahres Stehvermögen und avancierten damit bei dem legendären Langstreckenklassiker
zu den heimlichen, aber wahren Helden.
Die erste Hürde, die Qualifikation zum großen
Auftritt in Le Mans, war am Freitag morgen geschafft.
Das Team 161 kann antreten und steht als 51er in
der Startaufstellung. Nach feierlicher Eröffnung mit
den Nationalhymnen aller teilnehmenden Teams/
Fahrer singen 100.000 Kehlen die abschließende
Marseillaise, ein Moment zum Gänsehaut kriegen. Um
Punkt 15 Uhr ist es endlich soweit, das wohl legendärste Motorrad-Langstreckenrennen wird gestartet.
Alle drei Fahrer (René Raub, Uwe Seitz und Stefan
Genscher) sind gut aufgelegt und fahren gute
Rundenzeiten.
Dann der Schlag in der Nacht: Uwe Seitz wird von
einem Mitstreiter aus dem Sattel der #161 geholt.
Resultat: Gabel und obere Gabelbrücke gebrochen,
Vorderradfelge völlig verbogen, die Kunststoffteile
hängen zum Teil lose herunter. Team Administrator
Jochen Schmitz-Linkweiler: „Ich kenne niemanden, der auch nur auf die Idee gekommen wäre, die
Maschine als Schubkarre zurück zur Box zu tragen“.
6
Jeder andere hätte die logische Konsequenz gezogen
und aufgegeben, nicht so Uwe Seitz! Unter enormen
Kraftaufwand und mit unbändiger Energie packt der
PS-Chefredakteur das Wrack an den Hörnern, sprich
am Lenkkopf, und schiebt die ZX-10R rückwärts auf
dem Hinterrad bis zur Boxengasse (bitte probiert
das mal zu Hause in der Garage aus, das Motorrad
vorne nur hoch zu heben). Uwe zerrt 10 m und setzt
wieder ab und wieder 10 m und setzt wieder ab.
Im Livestream sehen wir in der Box, wie er sich abmüht, immer wieder einbricht und immer wieder anpackt – 38 Minuten braucht er für etwa 700 m, um
die Maschine unter frenetischem Jubel der 220.000
Fans, die das Spektakel auf Großleinwänden hautnah
mitverfolgen können, bis zur Boxengasse zu bringen!
René Raub als erfahrener Analytiker übernimmt die
Aufgabe der Testfahrt und soll direkt nach einer
Runde wieder rein kommen. Alle sind gespannt und
unglaublich, beim Reinkommen geht als erstes sein
Daumen hoch und der Kommentar „fährt wie vorher“
erleichtert das Team. Das unermüdliche Schaffen hat
sich gelohnt – #161 rennt wieder!
Uwe Seitz geht sogar ebenfalls noch einmal für einen
Turn von 20 Minuten in den frühen Morgenstunden
raus. Dann geht bei ihm nichts mehr, er ist völlig
ausgepowert und hat Prellungen am ganzen Körper.
René Raub und Stefan Genscher schwingen sich noch
Bilder: Redaktion PS
Ab da dürfen (jeweils zwei) Teammitglieder helfen, die #161 in die Box zu tragen. Das Reglement
schreibt allerdings vor, dass dies nur mit einem auf
dem Motorrad sitzenden Piloten geschehen darf, mit
Helm auf und Handschuhen an. Ein Kraftakt erster
Güte, bei dem sich die beteiligten „Träger“ abwechseln.
Dann ist’s geschafft. Uwe Seitz fällt dem LSLMechaniker Daniel praktisch in die Arme. Sofort ist
ein Arzt zur Stelle. Uwe am nächsten Tag: „Jetzt
weiß ich, wofür ich 2 Jahre in die Mucki-Bude gegangen bin“.
In einer unglaublichen Teamarbeit bauen die
Mechaniker das Motorrad in Rekordzeit von einer
Stunde komplett neu auf. Währenddessen machen
sich der Team-Manager Marco Apel und FahrwerksIngenieur Jochen Schmitz-Linkweiler ernste Gedanken um das Chassis. Hat der Rahmen was abbekommen,
ist vielleicht sogar der Rahmenkopf angerissen? Nach
der Leistung des Teams mag keiner die Entscheidung
zum „Aus“ fällen, aber die Sicherheit der Fahrer muss
Vorrang haben. Eine genaue Analyse der Gabel lässt
hoffen. Ein Gabelrohr ist durchgerutscht und hat die
Kraft an die obere Gabelbrücke abgeleitet, die andere
Seite der unteren Gabelbrücke ist schön tordiert und
konnte Energie aufnehmen. Gemeinsam wird entschieden: Wir gehen wieder raus.
einmal zu wahren Höchstleistungen auf. Stunde für
Stunde wechseln sie sich ab und fahren das Rennen
zu Ende. Anderthalb Stunden vor Ende noch mal eine
Schrecksekunde, nicht auf der Strecke, sondern in der
Box. Ein Kommissar steht in der Box und erklärt in
Französisch, dass der Fahrer in die Box muss und eine
Zeitstrafe von 20 Minuten absitzen muss. Wir hatten
die Ruhezeiten bei einem Wechsel nicht eingehalten
und müssen dafür still stehen.
Nach kurzem Nachrechnen war klar, dass wir die
75 %-Regel (zur Wertung müssen 75 % der Rundenzahl
des Siegers gefahren werden) einhalten würden.
Vollkommen ausgepowered bringt René die #161
um 15.00 Uhr über die Zielgerade. Das ganze Team
ist aus dem Häuschen. Das Resultat war ein phantastischer 3. Platz in der Klasse Open und 39. im
Gesamtklassement.
Le Mans ist und bleibt
etwas Besonderes. Und
zelebriert seine Helden
auf ganz eigene Art
und Weise. Die wahren
Helden sind jedenfalls
nicht immer nur die
Sieger!
7
» Tiger UrbanX
!
Technische Daten:
Lenkkopfwinkel: 66,5°; Nachlauf 97 mm
Radstand:
1540 mm
Räder:
Reifen:
Sitzhöhe:
Gewicht:
3.50x17 vorn
5.50x17 hinten
120/70ZR17 und
180/55ZR17
840 mm
195 kg
Tiger UrbanX – Kraftvoller Straßenfeger
Erster UrbanX Umbau 2006 auf ER-6n Basis
8
Mit der Kawasaki ER-6 präsentierte LSL 2006 den
ersten UrbanX-Umbau. Charakteristische Details,
die hohe Sitzposition und extreme Handlichkeit. Die
Tiger 800 von Triumph lieferte jetzt eine hervorragende Vorlage, um an das Konzept des handlichen
Stadt-Cruisers anzuknüpfen.
Die UrbanX rollt auf superleichten KINEO-Speichenrädern in fetten Größen mit 3.50 x 17 vorn und
5.50 x 17 hinten. Extreme Haftwerte bieten die
neuesten Bridgestone BT 016 Pro in der schlauchlos Version, Größen: 120/70-17 und 180/55-17.
Als Bremse hinten kommt eine leichte BremboBremszange zum Einsatz. Die Schwingenabstützung
erfolgt über ein hochwertiges Öhlins-Federbein.
Ein neues passendes Heckteil mit Kennzeichenhalterung und funktionelle Komponenten für Licht und
Blinker runden das Bild ab.
Bitte wenden Sie sich wegen des Aufbaus einer
UrbanX an unsere Spezial-Werkstatt in Krefeld.
Der Aufbau kann entweder auf Basis Ihres eigenen
Gebrauchtfahrzeuges erfolgen oder LSL liefert direkt
das komplette Neufahrzeug.
Das Heckteil ist speziell für den gekürzten Heckrahmen
designed. Eine Verwendung am Serienheck ist nicht
möglich.
Jetzt ist die Tiger 800 aber immer noch ein ziemlich
fetter Brocken und deshalb war massiv Hand anzulegen, um aus der Soft-Enduro eine Power-Super Moto
zu machen.
Um den gabelfesten Frontscheinwerfer unterzubringen und eine kompakte Optik zu erzielen, musste der
Rahmen geändert, der Frontträger abgesägt und das
Heck gekürzt werden.
Für die dynamische Ergonomie sorgen der bekannte
LSL-Superbike-Lenker in der starken Variante als Fat
Bar. Die Fußrasten werden, durchaus Super-Moto
tauglich, in einer höher angeordneten Position
direkt im Rahmen verschraubt. Spielfreie Lagerung
der Hebel sorgt für knackige Betätigungsarbeit. Der
Sitz bleibt unverändert.
Die superleichten KINEO-Räder lassen den Einsatz
von schlauchlosen Reifen zu. Mehr zu diesen Rädern
finden Sie auf der Seite 81.
9
» Z 1000SX Special –
Build your bike
L
Durch die Ausrüstung mit den unterschiedlichen LSL-Zubehörkomponenten
wird aus jedem Motorrad ein individuelles
Bike Special.
Lassen Sie sich inspirieren!
J
K
H = Crash Pad-Kit mit Adapterplatten
Crash Pad Haltekit
Crash Pads, signal-rot
550K138.1
550-002SR
99,95
49,95
I = Xenolen-Blinker, LED-Technik, CNC-gefrästes Gehäuse
Xenolen-Blinker
720XC01SW
39,95
Griffe, schwarz
Griffgewichte
138G125SW
138LG1418SW
34,95
19,95
I
J = Stylische Lenkergriffe und passende Gewichte
K = CNC gefräste 6-fach einstellbare Brems- und Kupplungshebel
Bremshebel
Kupplungshebel
200-R21SW
200-L17SW
99,95
99,95
Weitere Informationen auf Seite 48.
Lenkerkit Z1000SX
Fat Bar X01, schwarz
10
120K138
128AX01SW
189,00
89,95
H
L = Superbike-Lenkerkit und starkem Fat Bar Lenker
A
A = Rückspiegel GONIA, CNC-gefräste Alu-Gehäuse
GONIA, links
GONIA, rechts
132SD01LSW
132SD01RSW
79,95
79,95
B = Bremsflüssigkeitsdose mit passender Halterung
B
Brake Box, ABE geprüft
244BB01SW
79,95
C =Kennzeichenhalter mit gefräster Halterung
Kennzeichenhalter Z1000 SX
460K138
99,95
D = Crash Balls für Vorder- und Hinterachse
Achs Ball vorn
Achs Ball hinten
555K135SR
556K135SR
39,95
39,95
E = Montageständeraufnahme Lifter, große Führungsrolle
mit farbiger Befestigungshülse
Lifter M8, anthrazit
680LB08AN
29,95
114-K05
115-03SW
89,95
26,95
F = Verstellbare Austauschrasten
Verstellbare Rastengelenke
Fußrasten Racing
G = 2Slide-Rastenanlage, 8-fach einstellbar mit
Stahlflexbremsschlauch
2Slide Z 1000SX
Bremsleitung
118K135
225BS51EG18
419,00
49,95
C
D
F
G
E
11
12
» Fest eingespannt
Fat Bar-Lenker
Die Fat Bar-Lenker bestechen durch ihre ungemeine
Biegesteifigkeit. Der Durchmesser von 28,6 mm im
Klemmbereich mit konischer Verjüngung zu den Griffen
bewirkt eine verdoppelte Widerstandsfähigkeit gegen Verbiegung. Der Lenker federt weniger und bietet mehr Reserven bei extremer Belastung (siehe
Lastsimulation).
»
LSL-Performance:
Als besondere Neuheit bietet LSL ab 2012 einen Fat
Bar-Lenker mit echter Carbonfaser-Ummantelung an.
Bei dieser Version wird die gleiche Steifigkeit bei
noch mal verringertem Gewicht erzielt.
· Doppelte Biegesteifigkeit gegenüber
Standardlenkern
· Hochfeste Aluminium-Legierung
mit starken Eloxalfarben
· Gefräste Lenkerklemmböcke
mit modellbezogenen Anbauteilen
22 mm
Fat Bar
Fat Bar-Lenkerklemmböcke
Für die Verwendung der Lenker mit größerem
Klemmdurchmesser bietet LSL die erforderlichen
neuen Lenkerklemmböcke an. Die Klemmböcke für
Fat Bar-Lenker sind besonders aufwändig gefertigt
und in schwarz, silber oder anthrazit lieferbar.
Es werden die original Verschraubungspunkte genutzt
(eine Gummilagerung bleibt ggf. erhalten).
13
» Fat Bar-Lenker 28,6/22,2 mm
Lenkertyp Ø 28,6/22,2 mm
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Drag Bar
Dragster-Lenker für schwere Typen
Drag Bar
Drag Bar XD 2
Farben:
..SI
eloxiert
..SW
128AXD2..
89,95
..AN
Drag Bar, XD 2
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Cross Bar
Nicht nur für Dirt-, sondern auch für Asphalt-Reiter
Cross Bar
Cross Bar X 00
Farben:
..SI
eloxiert
..SW
..AN
..GO
128AX00..
89,95
..BL
Cross Bar, X 00
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Superbike-Lenker
Die klassische Superbike-Form jetzt auch als Fat Bar
Superbike-Lenker
Superbike, flach XN 1
Superbike X 01
Farben:
..SI
..SW
eloxiert
eloxiert
..AN
..GO
128AXN1..
128AX01..
89,95
89,95
..BL
Superbike, flach XN 1
Superbike, X 01
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Tour Bar
Der bequeme Starke für Extrem-Tourer
Tour Bar
Tour Bar XB 3
Farben:
..SI
eloxiert
128AXB3..
89,95
..SW
Tour Bar, XB 3
– Superbike-Lenker als Referenz in grau dargestellt –
14
!
Lenker
Farbe
Oberfläche
Kennzeichnung
silber
perlgestrahlt
Lenker-Nr. + ..SI
anthrazit
perlgestrahlt
Lenker-Nr. + ..AN
schwarz
perlgestrahlt
Lenker-Nr. + ..SW
gold
poliert
Lenker-Nr. + ..GO
blau
poliert
Lenker-Nr. + ..BL
Carbon
lackiert
Lenker-Nr. + ..CA
Die Fat Bar-Lenker können wahlweise perlgestrahlt, (in drei verschiedenen Farben),
oder poliert, (in zwei Farbvarianten bestellt) werden.
Superbike Carbon
Die klassische Superbike-Form jetzt auch in echt
Carbon ummantelt.
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
128CX01..
139,95
Superbike-Lenker, Carbonfaser ummantelt
Superbike C 01, faserummantelt
Gewicht: 600 g
Wie es schon im High-Tec Fahrradsektor bekannt
ist, bietet LSL jetzt auch eine Variante des Fat
Bar-Lenkers mit echter Carbonfaser-Ummantelung
an. Hierbei wird das Aluminium-Innenrohr mit
einem Schlauch aus Carbonfaser überzogen. Diese
Sandwichbauweise erzielt ein noch mal verringertes
Gewicht bei gleicher Steifigkeit des Lenkers.
Bei der Fertigung handelt es sich um absolute
Präzisionsarbeit. Nur so sind die geforderten Toleranzen eines Motorradlenkers einzuhalten. Bei der Montage dieser Lenker ist mit hoher Aufmerksamkeit
vorzugehen, damit die transparente Deckschicht des
Carbonfasermaterials nicht beschädigt wird.
Bei vielen exklusiven Umbauprojekten
werden LSL-Lenker eingesetzt. So wie hier
auf der Walzwerk V-Max, mit der Marcus Walz
bei der letzten Mailänder Messe angetreten ist.
So rüstet auch CR&S seine neuen
DUU-Modelle mit LSL-Fat Bars aus.
15
Klemmböcke
Farbe
Kennzeichnung
silber
Art.-Nr. + ..SI
anthrazit
Art.-Nr. + ..AN
schwarz
Art.-Nr. + ..SW
» Lenkerklemmböcke 28,6 mm
Modell
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
Diff. zu Serie
Shiver 750
Dorsoduro
Tuono 1000R
Tuono V4R
RA
SM
RR
TY
07080511-
127A019..
127A019..
127X070..
127A024..
89,95
89,95
89,95
89,95
+15mm
0mm
-2mm
0mm
R1200R
R1ST
07-
127B042..
89,95
+25mm
XB-9S/12S
XB1
alle
127BU05..
99,95
+25mm
Monster 696/1100
Multistrada 1200
M5
A2
0810-
127D036..
127D040..
89,95
89,95
+10mm
-15mm
PC41
PC43
SC58
SC64
SC60
SC54
070806100803-
127RK25..
127RK25..
127T015..
127RK25..
127RK25..
127H101..
69,95
69,95
89,95
89,95
69,95
89,95
+25mm
+15mm
+30mm
+5mm
+25mm
+10mm
ER650C
ZR750J/L
ZRT00A/B
ZRT10C/20A
090403-09
alle
127K133..
127K102..
127K102..
127K082..
89,95
89,95
89,95
89,95
+15mm
+15mm
+15mm
+20mm
LS
06-
127M017..
89,95
-10mm
GSR 600
GSF 600 Bandit
DL 650
GSF 650 Bandit
SV 650N
SVF 650 Gladius
GSR 750
SV1000N
GSF 1200 Bandit
GSF 1250 Bandit
GSX1250F
B-King
GSX 1400
WVB9
GN77B/WVA8
WVB1
WVCJ
WVBY
WVCX
C5
WVBX
GV75A/WVA9
WVCH
WVCH
WVCR
WVBN
07-10
95-04
040703-08
091103-99
071007alle/all
127RK25..
127RK25..
127RK25..
127X045..
127RK25..
127RK25..
127S125..
127S095..
127X080..
127X065..
127S125..
127S119..
127S089..
69,95
69,95
69,95
89,95
69,95
69,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
+25mm
+25mm
+25mm
+10mm
+25mm
+25mm
+10mm
+3mm
+5mm
+12mm
+10mm
-8mm
+10mm
Street Triple 675
Thruxton
Scrambler
Speed Triple
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Tiger 1050
D67LD
982ME
986MG
T509/955i/595N
515NJ
515NV
115NG
07-07
alle/all
97-04
05-11
1107-
127X080..
127X075..
127X075..
127T015..
127T015..
127T040..
127T040..
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
+10mm
+10mm
+10mm
+3mm
+3mm
+11mm
+11mm
XJ6 Diversion
FZ6
FZ8/Fazer
FZ1
FZS 1000 Fazer
BT 1100 Bulldog
XJR 1200
XJR 1300
MT 01
RJ19
RJ07/RJ14
RN25
RN16
RN06/14
RP05
4PU
RP02/06/10/19
RP12/18
09031006-05
alle/all
alle/all
alle/all
alle/all
127X075..
127RK25..
127X075..
127X080..
127Y086..
127X080..
127X040..
127X040..
127Y101..
89,95
69,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
89,95
-10mm
+25mm
+20mm
-30mm
-5mm
-50mm
+20mm
+20mm
-13mm
Aprilia
BMW
Buell
Ducati
Klemmbockkit mit zentraler
Verschraubung
Honda
Hornet 600
CBF 600S
CBF 1000
CBF 1000F
CB 1000R
CB 1300
Kawasaki
ER 6N
Z 750
Z 1000
ZRX 1100/1200
127RK25
Adapter-Klemmböcke 22/28,6 mm
Moto Guzzi
Griso 1100
127RK25..
+25mm
59,95
Suzuki
Triumph
Yamaha
16
Zur Montage des Fat BarLenkers in fest angegossenen
22 mm-Aufnahmen gibt es
universelle Adapter, die statt
des Lenkers in die Halterung
geschraubt werden.
» Richtig angefasst
»
LSL-Performance:
TÜV.com ist ein Gütesiegel, das vom
TÜV Rheinland für hervorragende
Produkteigenschaften vergeben wird, die
deutlich über die vom Gesetzgeber geforderten Mindeststandards hinausgehen.
Dieses Gütesiegel wurde nun für die
Aluminium Superbike-Lenker
uperbike-Lenker vergeben.
en Sie auf der Internetseite
Details finden
www.tuv.com/de.
m/de.
LSL-Stahllenker
Hochfester Stahl, Ø 22,2 mm, Wandstärke 2,0 mm
Wahlweise in verchromt oder schwarz beschichtet
LSL-Aluminiumlenker
Besondere Sorgfalt wenden wir bei der Produktion
der Aluminiumlenker an. Nach Versuchsreihen in Zusammenarbeit mit der Universität Hamburg kristallisierte sich eine hochfeste Alu-Legierung heraus, die
hohe Festigkeit mit ausreichender Verformbarkeit
vereint. Die Belastungsfähigkeit der aus diesem
Material gefertigten Lenker liegt um 60 % über der
geforderten Prüflast. Alle LSL-Lenker werden mit
TÜV-Teilegutachten für über 200 Modelle geliefert,
der Superbike-Lenker Typ 01 mit ABE für alle gängigen Naked Bikes.
Das LSL-interne Dauerlaufprofil ist Benchmark für
eine realitätsbezogene Lenkerprüfung.
LSL-Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser
von 22,2 mm und 4 mm Wandstärke (innen 14 mm).
Die Lenker sind hochglanzpoliert und je nach Typ in
bis zu sieben Eloxalfarben lieferbar.
!
Alu-Lenker
Grafik: TÜV Kraftfahrt, Köln
Farbe
Oberfläche
Kennzeichnung
schwarz
poliert
Lenker-Nr. + ..SW
blau
poliert
Lenker-Nr. + ..BL
rot
poliert
Lenker-Nr. + ..RT
gold
poliert
Lenker-Nr. + ..GO
titan
poliert
Lenker-Nr. + ..TI
silber
poliert
Lenker-Nr. + ..SI
nickel
poliert
Lenker-Nr. + ..NI
anthrazit
sand
Lenker-Nr. + ..MA
matt-schwarz
sand
Lenker-Nr. + ..MB
Als neue Oberflächen-Variante
bietet LSL den Superbike-Lenker
zusätzlich in sand-perl Optik an.
17
» Standard-Lenker 22,2 mm
Lenkertyp Ø 22,2 mm
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Drag Bar
Der Klassiker für Dragster und Streetfighter
Drag Bar
Drag Bar LD 1
Drag Bar, wide LD 2
Drag Bar, wide LD 2
Drag Bar AD 2
Farben:
..SW
..SI
chrom
123LD01
chrom
123LD02
schwarz
123LD02SW
Alu, eloxiert 122AD02..
..BL
45,95
45,95
45,95
49,95
..TI
Drag Bar, D2
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Sport-Tourer
Der Sportliche für dynamisches Fahren
Sport-Tourer
Sport-Tourer LS 1
Sport-Tourer LS 1
Sport-Tourer AS 1
Farben:
..SW
..SI
chrom
123LS01CH
schwarz
123LS01SW
Alu, eloxiert 122AS01..
..GO
45,95
45,95
49,95
..TI
Brooks Bar LS 2
schwarz
123LS02SW
59,95
Sport-Tourer, S1
Brooks Bar, S2
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Street Bar
Der Breite für Wheelies und andere Späße
Street Bar
Street Bar L 00
Street Bar L 00
Street Bar A 00
Farben:
..SW
chrom
123L000CH
schwarz
123L000SW
Alu, eloxiert 122A000..
..SI
..BL
..GO
Street Bar, high A 04
Farben:
..SW
..SI
..TI
..RT
Alu, eloxiert
..BL
..GO
..TI
45,95
45,95
49,95
122A004..
49,95
..NI
Street Bar, 00
Street Bar high, 04
18
Oberfl.
Preis
Art.-Nr.
Superbike-Lenker
Der Griffgünstige für unsere Superbikekits
Superbike-Lenker
Superbike, flach LN 1
Superbike, flach AN 1
Farben:
..SW
..TI
chrom
123LN01CH
schwarz
123LN01SW
Alu, eloxiert 122AN01..
..SI
..GO
Superbike L 01
Superbike L 01
Superbike A 01
Farben:
..SW
..BL
..RT
..NI
chrom
123L001CH
schwarz
123L001SW
Alu, eloxiert 122A001..
..TI
..SI
..GO
..BL
..RT
45,95
45,95
49,95
..NI
..MA
45,95
45,95
49,95
..MB
Superbike flach, N1
Superbike, 01
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Naked Bike-Lenker
Der Favorit für die Naked Bikes
Naked Bike
Naked Bike L 02
Naked Bike L 02
Naked Bike A 02
Farben:
..SW
..TI
chrom
schwarz
eloxiert
..SI
..GO
123L002CH
123L002SW
122A002..
49,95
49,95
54,95
..BL
Naked Bike, 02
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
BMW-Lenker
Der Eine für die BMW Boxer
BMW-Lenker
BMW-Lenker LMB1
matt-silber
123LMB1SI
89,95
Für BMW Motorräder mit Heizgriffen hat LSL den
Lenkertyp M1 entwickelt. Dieser Lenker ist mit eingeschweißten Gewindeendstücken ausgerüstet für die
Montage der original Lenkergewichte (jedes 450 g)
und der Griffheizung (10 mm Austrittsöffnung zwischen den Klemmböcken). Der Lenker wird in Stahl
gefertigt und ist matt-silber lackiert.
Maße: 690 (740) x 60 x 145 mm
Lenkerdurchmesser: 22,0 mm
19
» Standard-Lenker 22,2 mm
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Touren-Lenker
Aufrecht sitzen wie auf der alten Z 900
Touren-Lenker
Touren-Lenker L 03
chrom
123L003
49,95
Tourer, L 03
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Flat Track
Der starke Breite, nicht nur für die Sandbahn
Flat Track
Flat Track L14
Flat Track L14
chrom
schwarz
123L014
123L014SW
59,95
59,95
Flat Track, L 14
Der Flat Track-Lenker wird gerne auf
Retro-Klassiker verbaut, mehr dazu unter
Clubman ab Seite 92.
20
LSL-Lenkerklemmböcke
Die gefrästen LSL-Klemmböcke sind zur Montage in
den original vorhandenen Verschraubungspunkten
gemacht. Die gegebenenfalls vorhandene Gummilagerung bleibt dadurch erhalten.
Je nach Modell wird die Lenkerposition in eine niedrigere oder höhere Lage versetzt. Die Differenz zur
Serienhalterung ist in der Tabelle jeweils aufgeführt.
Die Eloxalfarbe ist standardmäßig Alu-silber, auf
Wunsch ist auch Lieferung in schwarz eloxiert möglich. Die Klemmböcke kommen mit modellbezogenem
Teilegutachten, gleichzeitig sind auch alle passenden
LSL-Lenker aufgeführt.
» Lenkerklemmböcke 22 mm
Modell
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
Diff. zu Serie
SC 58
06-
121H111
79,95
+25mm
ZR750J
ZR750L
ZRT00A
ZRT00B
04-06
0703-06
07-09
121K102
121K102
121K102
121K102
79,95
79,95
79,95
79,95
+20mm
+20mm
+20mm
+20mm
121M013
79,95
-
Honda
CBF 1000
Kawasaki
Z 750
Z 750
Z 1000
Z 1000
Moto Guzzi
V11 Sport
KR
Suzuki
GS 500
GSF 1200 Bandit
GSF 1200 Bandit
GM51B
GV75A
WVA9
89-00
-99
00-
121S036
121S064
121S064
69,95
79,95
79,95
+10mm
+10mm
D67LD
986MF
986MG
T309RT/RD
T509
595N
515NJ
07alle
alle
alle
97-01
02-04
05-07
121T041
121T024
121T044
121T020
121T015
121T015
121T015
79,95
79,95
79,95
79,95
79,95
79,95
79,95
+3mm
+5mm
+5mm
-30mm
-5mm
-5mm
-5mm
RJ19
RN06
RN16
RP05
4PU
RP02/06/10/19
09-05
06alle
alle
alle
121Y121
121Y086
121S064
121Y091
121Y073
121Y073
79,95
79,95
79,95
79,95
79,95
79,95
-25mm
-20mm
-25mm
-45mm
+5mm
+5mm
121KL60..
79,95
Triumph
Street Triple 675
Bonneville, Gußrad
Scrambler
Thunderbird Sport
Speed Triple
Speed Triple
Speed Triple 1050
Die Differenz zu der Höhe der
Serienklemmböcke (D) ist in der
Tabelle für jedes Modell aufgeführt.
Yamaha
XJ6 Diversion
FZS 1000 Fazer
FZ1
BT 1100 Bulldog
XJR 1200
XJR 1300
Universal Klemmböcke
Schrauben 60mm
121 KL60
21
» RiseUp
Für Motorräder mit Standardlenker gibt es eine
praktische Alternative, den Lenker anzuheben.
Die gefrästen RiseUp Klemmböcke bringen die
Lenkerposition hoch und auf den Fahrer zu. Durch
die universelle Auslegung passen die Klemmböcke auf
alle Lenkerverschraubungen für 22,2 mm Lenker mit
Stichmaß 32-35 mm, für Monster 38 mm. Der Versatz
ist immer 16 mm nach hinten und dabei wahlweise
25 bzw. 35 mm nach oben.
» RiseUp Klemmböcke
Artikel
Farbe
Art.-Nr.
Preis
RiseUp
16/H
RiseUp Klemmböcke, universal für 22,2 mm-Lenker
RiseUp Klemmb. silber/schwarz 121RI25.. 59,95 16/25mm
RiseUp Klemmb. silber/schwarz 121RI01.. 59,95 16/35mm
RiseUp Klb. Ducati
silber
121RI30DSI 59,95 16/30mm
RiseUp Klemmböcke, universal für 28,6 mm-Lenker
RiseUp Klemmb.
silber/schwarz 127RI28..
79,95 16/28mm
Bei der Verwendung der Distanzböcke wird der
Lenker hoch gesetzt. Diese Ausführung gibt es in
15, 25 und 35 mm Höhe sowie für Fat Bar-Lenker
mit 30 mm Höhe.
» Distanzböcke
Artikel
Farbe
Art.-Nr.
Preis
RiseUp
H
Distanzböcke, universal
22
RiseUp Bock 22mm
silber
121RD15SI 25,95
RiseUp Bock 22mm silber/schwarz 121RD25.. 25,95
RiseUp Bock 22mm
silber
121RD35SI 25,95
+15mm
+25mm
+35mm
RiseUp Ducati 28,6 silber/schwarz 127RD30..
RiseUp Speed Triple
silber
127RD25T
+30mm
+25mm
35,95
39,95
Artikel
Lenker Länge
Innen-Ø
Art.-Nr.
Preis
Aluminium Lenkerverlängerung, zylindrisch
Lenkerverlängerung 22mm
Lenkerverlängerung 1“
14mm
17mm
35mm 135-LV4SW
20mm 165-LV1SW
24,95
24,95
Für die Montage der serienmäßigen Lenkerendstücke
von verschiedenen Suzuki und Triumph Modellen
bietet LSL passende Befestigungskits für Alu-Lenker
und Lenkrohre an.
Zur Verbreiterung eines Aluminiunmlenkers im Griffbereich bietet LSL spezielle Lenkerverlängerungen
an. Diese werden wie Lenkergewichte angebracht.
Artikel
Lenker
Innen-Ø
Art.-Nr.
Preis
14mm
14mm
14mm
14mm
14mm
135S003
135S002
135S005
135S001
135S006
9,95
14,95
9,95
14,95
9,95
17mm
165T001
19,95
Montagekits Suzuki-Seriengewichte
GSX-R 600/750
SV 650N
SFV 650 Gladius
SV 1000N
B-King
Montagekits 25,4mm Alu-Lenker
Bonneville Speichenrad
Kit enthält gleichzeitig eine Lenkerverlängerung um 8 mm.
Bohrschablone – für den Werkzeugsatz des Profis
Für den festen Sitz der Schaltereinheiten müssen
die Bohrungen für die Verdrehstifte vom originalen
Lenker auf den neuen Lenker übertragen werden.
Mit der LSL-Bohrschablone kann man problemlos
das Abstandsmaß der Bohrung übertragen und
wird beim Bohren durch die Buchse geführt. Diese
Bohrschablone ist für Bohrer mit Ø 5mm ausgelegt.
Artikel
Lenker Ø
Art.-Nr.
Preis
22mm
25,4mm
902DT01
902DT02
29,95
34,95
Bohrschablone
Bohrschablone 5mm
Bohrschablone 5mm
23
» Glänzendes Ende
!
Technische Information
Lenkerinnendurchmesser:
Stahl: 18 mm / Alu: 14 mm
Lenkerendstücke: Die kleinen Endstücke im 22 mm Lenkerdurchmesser
Typ
Material
Oberf.
Lenker Art.-Nr.
Innen-Ø
Preis
Lenkerendstücke, zylindrisch
Bar End
Bar End
Farben:
Alu
Alu
..SW
Bar End
..SI
eloxiert
eloxiert
..TI
..BL
Stahl
..RT
14
18
135-004.. 16,95
135-001A.. 16,95
18
135-001.. 16,95
..GO
chrom/schwarz
Flat Caps: Die flachen Caps gibt es in Alu oder in Stahl
Typ
Material
Oberf.
Lenker Art.-Nr.
Innen-Ø
Preis
Lenkergewichte Flat Cap/Paar
Flat Cap
Farben:
Alu
..SW
Flat Cap
Flat Cap
..SI
eloxiert
..BL
Stahl
Stahl
..TI
..RT
14
135-005..
19,95
14
18
135-005F.. 19,95
135-0G5F.. 19,95
..GO
chrom/schwarz
chrom/schwarz
Lenkergewichte: Die elliptischen Lenkeraugen, wahlweise in buntem Alu oder schwerem Stahl
Typ
Material
Oberf.
Lenker Art.-Nr.
Innen-Ø
Preis
Lenkergewichte, elliptisch/Paar
Elliptisch
Elliptisch
Farben:
..SW
Elliptisch
Elliptisch
Elliptisch
Elliptisch
24
Alu
Alu
..SI
eloxiert
eloxiert
..BL
..TI
..RT
14
18
135-003..
135-002..
19,95
19,95
14
18
14
18
135-003F..
135-001E..
135-003VA
135-002VA
19,95
19,95
26,95
26,95
..GO
Stahl chrom/schwarz
Stahl chrom/schwarz
Edelst. feingedreht
Edelst. feingedreht
Crash Balls: Attraktiver Lenkerkopf im Design der LSL-Crash Pads
Typ
Material
Oberfläche
Crash Ball
Crash Ball
Alu
Alu
eloxiert
eloxiert
Farben:
..TI
Preis
Lenker Art.-Nr.
Innen-Ø
Crash Ball/Paar
..SW
Crash Ball
Crash Ball
Farben:
..BL
Crash Ball
Crash Ball
Crash Ball
Crash Ball
..SI
..GO
Alu
Alu
..OR
14
18
136AL14.. 25,95
136AL18.. 25,95
14
18
136AL14.. 25,95
136AL18.. 25,95
14
18
14
18
136FE14..
136FE18..
136VA14
136VA18
..WT
lasiert
lasiert
..RT
Stahl chrom/schwarz
Stahl chrom/schwarz
Edelstahl feingedreht
Edelstahl feingedreht
25,95
25,95
34,95
34,95
Stylische Lenkergriffe
Alu und Gummi: Griffiges Gummi mit stylischen
Alu-Hülsen. Länge 125 mm; geeignet für 22 mm
Lenkerarmaturen.
Artikel
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis /
Paar
eloxiert
138G125..
34,95
Lenkergriffe
!
Typ
Material
Oberf.
Lenker
Innen-Ø
Art.-Nr.
Preis /
Paar
Passende Lenkergewichte
Lenkergriffe
Farben:
Passend zum Styling der Lenkergriffe gibt es jetzt
in den gleichen Farben auch Lenkergewichte. Die
Gewichte sind für Stahl- oder Alu-Lenker geeignet.
..SW
..SI
Griff-Gewichte
Farben:
..GO
..SW
Farbe
Oberfläche
Kennzeichnung
gold
eloxiert
Artikel-Nr. + ..GO
schwarz
eloxiert
Artikel-Nr. + ..SW
silber
eloxiert
Artikel-Nr. + ..SI
Alu
..SI
poliert
14/18 138LG1418.. 19,95
..GO
25
» Zoll-Lenker 25,4 mm
!
Farbe
Oberfläche
Kennzeichnung
silber
sand
Lenker-Nr. + ..MS
schwarz
sand
Lenker-Nr. + ..MB
schwarz
poliert
Lenker-Nr. + ..SW
gold
poliert
Lenker-Nr. + ..GO
Lenker in dem typisch amerikanischen Querschnitt
1-Zoll werden klassischerweise an Harleys und aktuellen Triumph-Modellen verbaut. LSL bietet schon
seit den 90er Jahren schwere Stahl-Lenker in den
unterschiedlichen Lenkerversionen an.
Diese Lenker sind aus Präzisionsstahlrohr mit 3 mm
Wandstärke gefertigt. Gerade für die breiten ChopperLenkern ergibt sich dadurch eine weitgehend vibrationsfreie, sehr steife Lenkerkonstruktion.
Als einziger Lenkerproduzent in Europa ergänzt LSL
dieses Zoll-Lenker Angebot seit dem letzten Jahr
26
durch leichte, aber hochfeste Aluminium-Lenker auch
mit sportlichen Lenkerformen.
Diese Lenker sind so gefertigt, dass die Wandstärke
(außen 4 mm) zum Klemmbereich hin stärker werdend
ausgeführt ist. Die Lenker erreichen dadurch eine
Steifigkeit, die konventionellen Stahllenkern ebenbürtig ist.
Für die Kabelinnenführung
sind die Aluminium-Lenker
wahlweise mit Langlöchern
ausgerüstet.
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
chrom
chrom
schwarz
chrom
schwarz
Alu, eloxiert
Alu, eloxiert
163LD01.1
163LD02.1
163LD02.1SW
163LD02.2
163LD02.2SW
162AD01.1..
162AD01.4..
54,95
54,95
49,95
59,95
54,95
89,95
99,95
Drag Bar
Drag Bar
Drag Bar LD1.1
Drag Bar LD2.1
Drag Bar LD2.1
Drag Bar LD2.2 Harley-Delle
Drag Bar LD2.2 Harley-Delle
Drag Bar AD 2.1
Drag Bar AD 2.4 Langloch
Farben:
..MS
..MB
Der Klassiker für Dragster, gerne jetzt in Alu
..SW
Drag Bar, LD
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Clubman
Clubman LS1
Clubman LS1
Clubman LS1, Harley-Delle
Clubman LS1, Harley-Delle
Clubman AS 1.1
Clubman AS 1.4, Langloch
Farben:
..MS
..MB
..SW
chrom
schwarz
chrom
schwarz
Alu, eloxiert
Alu, eloxiert
163LS01.1
163LS01.1SW
163LS01.2
163LS01.2SW
162AS02.1..
162AS02.4..
55,95
49,95
59,95
54,95
89,95
99,95
Clubman
Der einzig Richtige für sportliches Fahren mit den
Triumph Zweizylindern
..GO
Clubman, LS
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Street Bar
Der coole Breite für extremen Fahrspaß
Street Bar
Street Bar L00.1
chrom
Street Bar L00.1
schwarz
Street Bar L00.2, Harley-Delle
chrom
Street Bar L00.2, Harley-Delle schwarz
Street Bar A 00.1
Alu, eloxiert
Street Bar A 00.4, Langloch Alu, eloxiert
Farben:
..MS
..MB
..SW
163L000.1
163L000.1SW
163L000.2
163L000.2SW
162A000.1..
162A000.4..
59,95
54,95
64,95
59,95
89,95
99,95
..GO
Street Bar, L00
– Roadster-Lenker als Referenz in grau dargestellt –
27
» Zoll-Lenker 25,4 mm
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Roadster
Der Passende für bestes Handling
Roadster
Roadster L01.1
Roadster L01.1
Roadster L01.2, Harley-Delle
Roadster L01.2, Harley-Delle
Roadster A 01.1
Roadster A 01.4, Langloch
Farben:
..MS
..MB
..SW
chrom
schwarz
chrom
schwarz
Alu, eloxiert
Alu, eloxiert
163L001.1
163L001.1SW
163L001.2
163L001.2SW
162A001.1..
162A001.4..
59,95
54,95
64,95
59,95
89,95
99,95
..GO
Roadster
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Flat Track
Souveräne Kontrolle nicht nur auf der Flat Track Bahn
Flat Track
Flat Track L14.1
chrom
Flat Track L14.1
schwarz
Flat Track L14.2, Harley-Delle
chrom
Flat Track L14.2, Harley-Delle
schwarz
Flat Track A 14.1
Alu, eloxiert
Flat Track A 14.4, Langloch
Alu, eloxiert
Farben:
..MS
..MB
..SW
163L014.1
163L014.1SW
163L014.2
163L014.2SW
162A014.1..
162A014.4..
65,95
59,95
69,95
64,95
89,95
99,95
..GO
Flat Track
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Wide Bar
Lenker, extra breit
Wide Bar
Wide Bar L11, Ø 22mm
Wide Bar L11.1
Wide Bar L11.1
Wide Bar L11.2, Harley-Delle
Wide Bar L11.2, Harley-Delle
chrom
chrom
schwarz
chrom
schwarz
163L011.0
163L011.1
163L011.1SW
163L011.2
163L011.2SW
64,95
69,95
64,95
74,95
69,95
Wide Bar
28
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
chrom
chrom
schwarz
chrom
schwarz
163L010.0
163L010.1
163L010.1SW
163L010.2
163L010.2SW
64,95
69,95
64,95
74,95
69,95
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
chrom
chrom
163L012.1
163L012.2
74,95
79,95
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
Shuffle L15.1
Shuffle L15.2, Harley-Delle
chrom
chrom
163L015.1
163L015.2
69,95
74,95
Butterfly
Butterfly L10, Ø 22mm
Butterfly L10.1
Butterfly L10.1
Butterfly L10.2, Harley-Delle
Butterfly L10.2, Harley-Delle
Butterfly
Der große Geschwungene
Old Style
Old Style
Old Style L12.1
Old Style L12.2, Harley-Delle
Stylisch, wie der Name sagt
Shuffle
Shuffle
Der starke Cruiser
– Roadster-Lenker als Referenz in grau dargestellt –
» Lenkerklemmböcke 25,4 mm
Modell
161T043SI
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
Diff. zu
Serie
alle
alle
alle
alle
161HD01
121HD22
89,95
269,00
+10mm
–
Harley Davidson
Sportster
XR1200
Für XR1200 komplette Gabelbrücke mit Klemmböcken
Triumph
Bonneville, Speichenrad
Thruxton
986ME2
alle
08-
161T043..
161T043..
89,95
89,95
+5mm
+5mm
» Lenkergewichte Flat Caps
Typ
Material
Oberf.
Lenker
Innen-Ø
Art.-Nr.
Preis /
Paar
165-001CH
165-001SW
24,95
24,95
165-001CH
Lenkergewichte Flat Cap für Stahllenker
Flat Cap
Flat Cap
Stahl
Stahl
chrom
schwarz
19
19
Lenkergewichte Flat Cap für Alu-Lenker
Flat Cap
Flat Cap
Stahl
Stahl
chrom
schwarz
17,5
17,5
135-0G5FCH 19,95
135-0G5FSW 19,95
29
» Voller Durchblick
..SI
..SW
Spiegel Gonia
Aus dem Vollen gefertigter High-End Aluminiumrückspiegel. Großer Einstellbereich in korrosionsbeständiger Edelstahl-Kugelklemmung. Dank 74 cm²
Spiegelfläche für Motorräder mit deutscher ABE
zulässig. Verschraubung mit Gewinde M10 x 1.25,
Ausführung rechts und links.
Spiegel
Ausf.
Gewinde
Art.-Nr.
Preis /
Stück
links/silber
rechts/silber
links/schwarz
rechts/schwarz
M10x1.25
M10x1.25
M10x1.25
M10x1.25
132SD01LSI
132SD01RSI
132SD01LSW
132SD01RSW
79,95
79,95
79,95
79,95
Spiegel Gonia
Gonia
Gonia
Gonia
Gonia
..SW
Lenkerenden-Spiegel
Als Alternative zur konventionellen Befestigung an
den Griffarmaturen bietet LSL jetzt einen extra kleinen Lenkerenden-Spiegel in der Form des GONIA an.
Spiegel
Lenker-Ø
Art.-Nr.
schwarz
22.2/25.4mm 132SE01SW 69,95
Größe entspricht nicht den Anforderungen der StVZO.
..SI
Spiegel
Spiegel Clubman
Klassischer Rundspiegel mit E-Homologation Verschraubung mit Gewinde M10x1.25, Ausführung
rechts und links.
30
Preis /
Stück
Lenkerenden-Spiegel
Gonia
Dieser Spiegel wird auf das Lenkrohr geklemmt und ist
für 22 mm und für 1“-Lenker ausgelegt. Der Spiegel
ist rechts und links montierbar.
Ausf.
Ausf.
..SW
Gewinde
Art.-Nr.
Preis /
Stück
M10x1.25
M10x1.25
M10x1.25
M10x1.25
132SC01LSI
132SC01RSI
132SC01LSW
132SC01RSW
79,95
79,95
79,95
79,95
Spiegel Clubman
Clubman
links/silber
Clubman rechts/silber
Clubman links/schwarz
Clubman rechts/schwarz
..SI
Spiegel Bar End
Spiegel
Aus dem Vollen gefräster Spiegel zur Montage im
Lenkrohr. Hochwertiges Alu-Gehäuse und stabile
Kugelklemmung. Gewölbtes Spiegelglas. Größe entspricht nicht den Anforderungen des Straßenverkehrs.
..SW
Ausf.
Art.-Nr.
Preis /
Stück
silber/schwarz
131-EO14..
131-EO1418
79,95
4,95
Lenkerendenspiegel
Lenkerspiegel, rund
Adapter, 14 auf 18mm
Lenkerendenspiegel zur Klemmung auf dem Lenker
Spiegel, rund/75mm
silber/schwarz
131-E01..
79,95
Superbike-Spiegel Flame
Der Spiegel Flame ist unser Favorit für Superbikes.
Spiegelfläche 112 x 80 mm; mit E-Homologation.
..SW
Spiegel
Ausf.
Gewinde
Art.Nr.
Preis /
Stück
schwarz
M10x1.25
131-F01SW
18,95
Spiegel Flame
Flame
Spiegeladapter für Bonneville und Thruxton Modelle
auf Standard-Spiegelgewinde M10x1.25; Material
hochfestes Aluminium, schwarz eloxiert.
Modell
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis /
Paar
schwarz
schwarz
schwarz
schwarz
verchromt
130SAB1
130SAHU
130SAT1
130SAT1
130SAHD
30,95
28,95
19,95
19,95
19,95
Spiegeladapter
BMW
Husqvarna
Bonneville Speichenradv.
Thruxton 08Harley
Spiegel-Verbreiterung
Der Rückspiegel wird 40 mm nach außen gesetzt und
35 mm angehoben; Lieferung paarweise.
Artikel
Ausf.
Gewinde
Art.Nr.
Preis
M10x1.25
M10x1.25
Re/Re-Gew.
Li/Re-Gew.
130SA40
130SA40L
35,95
35,95
Spiegel-Verbreiterung
Spiegelarmkit
Spiegelarmkit
31
32
» Superbike-Umbaukits
Superbike-Umbaukits
Wer sagt, dass ein Sport-Bike Stummellenker haben
muss? Leichter Lenken und besser Bremsen gelingt
mit einem komfortablen Superbike-Lenker. Auf den
folgenden Seiten finden Sie alle Details für die fachgerechte Umrüstung Ihres Lenksystems.
LSL hat sich jedes Motorrad einzeln vorgenommen
und für jedes Modell die bestmögliche Lösung gefunden. Die Lenkeraufnahme variiert vom einfachen
Adapter bis zur aufwändig gefertigten kompletten
Gabelbrücke. Lenker in sportlich-schmaler Variante
bis zum tourensicheren Hochlenker. Keine Details
werden für den Monteur offen gelassen. Ob es um die
Halterung des Bremsflüssigkeitbehälters geht oder
ein längerer Zug nötig ist, die LSL-Lösung besticht
durch Funktionalität und Vollständigkeit.
»
LSL-Performance:
· Gabelbrücken aus Aluminium,
CNC-gefräst und witterungsbeständig
eloxiert
· Rückseite ausgefräst zur
Gewichtsreduzierung
· Modellbezogenes Teilegutachten,
detaillierte Anbauanleitung
Spezialmotorräder wie diese SD 8 von Triplespeed
Headquarters werden gerne mit LSL-Superbikekits
ausgerüstet.
Sport-Tourer der letzten Generation sind heute auch
mit geteilten Lenkerhälften ausgerüstet. Auch für
diese Motorräder bietet LSL Umbaukits auf einen
komfortablen Superbike-Lenker an.
33
» Superbikekit
Superbike-Kits für Ihr Motorrad
Die LSL-Superbike Lenkerkits sind so entwickelt, dass
sie mit einem vertretbaren Zeitaufwand und normaler
Werkstattausrüstung auf dem Serienmotorrad montiert werden können. Wenn Sie kein ausgebildeter
Motorradmechaniker sind, lassen Sie sich von uns
wegen des Umbaus beraten und wenden sich an die
Spezial-Werkstatt in Ihrer Nähe.
Je nach Fahrzeugtyp werden unterschiedliche
Konstruktionsprinzipien gewählt, um die Umrüstung
auf Superbike-Lenker zu realisieren. Je nach Fahrzeug-Modell sind dafür längere Bremsschläuche,
neue Bremsflüssigkeitsbehälterhalter oder Verkleidungshalter erforderlich.
Bestellbeispiel Fat Bar-Lenker
GX
AX
SX
Oft ist es auf Grund der Gestaltung der Serienverkleidung unumgänglich, dass diese im Bereich der
Verkleidungsenden gekürzt oder von unten ausgeschnitten werden muss. In diesem Fall ist das in
der Modellliste in der Spalte „Verkl.“ besonders angegeben.
Die passenden Lenker sind nicht im Kit enthalten,
sondern werden wegen der möglichen Farbauswahl
separat dazu bestellt.
Gewünschtes Modell aus der Tabelle entnehmen
Komplette Gabelbrücke für Fat BarLenker, CNC-gefräst und von der
Unterseite her stark ausgearbeitet.
Bremsschläuche und Kleinteile werden
im Kit mitgeliefert.
Adapterplatte für Fat Bar-Lenker zur
Montage auf der Seriengabelbrücke,
passgenau CNC-gefräst. Bremsschläuche
und Kleinteile werden im Kit mitgeliefert.
Lenkeradapter, um die Standrohre
befestigt, für Fat Bar-Lenker, passgenau
CNC-gefräst. Montage ohne weitere
Zubehörteile.
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis
eloxiert
eloxiert
128AXN1..
128AX01..
89,95
89,95
Superbike-Lenker
Superbike, flach XN 1
Superbike X 01
Farben:
Fat Bar-Lenker dazu bestellen
34
..SI
..SW
..AN
..GO
..BL
Bestellbeispiel 22 mm-Lenker
GL
AL
SL
Komplette Gabelbrücke für 22 mm-Lenker,
CNC-gefräst und von der Unterseite her
stark ausgearbeitet. Bremsschläuche und
Kleinteile werden im Kit mitgeliefert.
Adapterplatte für 22 mm-Lenker zur
Montage auf der Seriengabelbrücke, passgenau CNC-gefräst. Bremsschläuche und
Kleinteile werden im Kit mitgeliefert.
Wenn für ein Fahrzeug der Bremsschlauch
nicht erforderlich ist, ist das in der Liste
angegeben.
Lenkeradapter, um die Standrohre befestigt, für 22 mm-Lenker, passgenau
CNC-gefräst. Wenn für ein Fahrzeug der
Bremsschlauch nicht erforderlich ist, ist
das in der Liste angegeben.
Material Oberfl.
Preis
Art.-Nr.
Superbike-Lenker
Superbike, flach AN 1
Farben:
Superbike-Lenker dazu bestellen
..TI
..SW
Stahl
Stahl
Alu
..SI
Superbike L 01
Superbike L 01
Superbike A 01
Farben:
Typ
..SW
..GO
..BL
Stahl
Stahl
Alu
..TI
Material
..SI
..GO
..BL
Oberf.
chrom 123LN01CH 45,95
schwarz 123LN01SW 45,95
eloxiert 122AN01.. 49,95
..RT
..NI
chrom 123L001CH 45,95
schwarz 123L001SW 45,95
eloxiert 122A001.. 49,95
..RT
..NI
..MA
..MB
Lenker
Innen-Ø
Art.-Nr.
Preis
14
135-005..
19,95
135-005F..
135-0G5F..
19,95
19,95
Lenkergewichte Flat Cap/Paar
Flat Cap
Farben:
Flat Cap
Flat Cap
Bitte nicht vergessen, Lenkergewichte
dazu zu bestellen. Es passen alle Lenkergewichte für unsere Alu-Lenker mit 14 mm
Alu
..SW
..SI
eloxiert
..BL
..TI
..RT
Stahl chrom/schwarz
Stahl chrom/schwarz
..GO
14
18
und Stahllenker mit 18 mm Innendurchmesser.
Weitere Ausführungen auf Seite 24.
35
Für einige ältere Modelle ist es erforderlich, die Verkleidungsenden mit zusätzlichen Verkleidungshaltern abzustützen.
In diesem Fall ist in der Spalte „Verkleidungsstreben“ die Artikelnummer der
Halter aufgeführt.
Alle Halter kosten einheitlich 49,95.
Spiegel
Oft ist die Spiegelsicht aufgrund des
breiteren Superbikelenkers eingeschränkt.
Bestellen Sie in diesem Fall separate
Spiegel zur Lenkermontage. Der Flame
Spiegel dient hier nur als Beispiel.
Es kann auch jeder andere Spiegel aus
dem LSL-Programm verwendet werden.
Ausf.
Gewinde
Art.Nr.
Preis
schwarz
M10x1.25
131-F01SW
18,95
Art.-Nr.
Preis
Spiegel Flame
Flame
Artikel
Bei einigen Fahrzeugmodellen fehlt die
Gewindeaufnahme für die Spiegelbefestigung. Für diese Modelle sind in der
Tabelle separate Spiegelhalter aufgeführt
(Spalte Spiegelhalter). Diese müssen dazu
bestellt werden.
Für die Modelle, bei denen die Verkleidung
oder Verkleidungsscheibe gekürzt werden muss, bietet LSL passend gekürzte
Verkleidungsscheiben an.
Alle Scheiben kosten einheitlich 79,95.
36
Ausführung
Spiegelhalter am Lenker - SP
Spiegelhalter SP1
Spiegelhalter SP2.1
Spiegelhalter SP3.1
Spiegelhalter SP3.2
Spiegelhalter SP3.3
Klemmbride
131SP01
Spiegelhalteschelle 131SP02.1
Seilzugarmatur GSX-R 131SP03.1
Seilzugarmatur R1‘98 131SP03.2
Seilzugarmatur R1‘00- 131SP03.3
Spiegelkit K1200S/1300S
Spiegelkit YZF-R1‘02-05 inkl. Abdeckung
Spiegelkit YZF-R1‘06
inkl. Abdeckung
Spiegelkit YZF-R1‘09
inkl. Abdeckung
130B028
130Y088
130Y108
130Y120
12,95
22,95
29,95
29,95
29,95
69,95
75,95
75,95
75,95
!
» Superbike-Lenkerkit
Modell
Typ
RSV Mille
Falco SL 1000
ME
PA
-02
alle
XB-9R Firebolt
XB-12R Firebolt
XB1
XB1
Baujahr Ausführung
Art.-Nr.
Preis
Lenker
Verkl.
S/V
Verkl.
Stützen
Spiegelhalter
links/rechts
GL/mC
GL/mC
120A009
120A010
419,00
419,00
O1
O1
V
V
-
-
02-04
04-
GL
GL
120BU04
120BU04
299,00
299,00
O1
O1
-
-
-
E8ST
K10
K10
R2S
R2S
R2S/R11S
R2S/R11S
R12S
589/K12
K12S
K12R
K12S
K12S
06-11
12-00
-00
01-06
01-06
06alle
04-08
05-08
0909-
GL/oB
GX
GX
SL
SL
SL
SL
GL/oB
SL
GX/oB
GX/oB
GX/oB
GX/oB
120B032
120B040A
120B043A
120B025A
120B025
120B027
120B027A
120B030
120B022
120B028
120B029
120B028
120B029
219,00
369,00
369,00
199,00
239,00
239,00
199,00
229,00
199,00
309,00
309,00
309,00
309,00
01
XN1
XN1
MB1
MB1
MB1
MB1
N1
01
X01
XN1
X01
XN1
V
V
-
-
130B028
130B028
-
M4
S1/S2
748/916/H3
H2
00-04
-03
alle
alle
GL/oB
GL/oB
GL/mC
GL/mC
120D023
120D020
120D016
120D016
239,00
239,00
559,00
559,00
O1
O1
O1
O1
V
V
-
-
PC15/16
PC19/23
PC25/31
PC35
PC41
RC33
RC31
RC04
RC17
RC24
RC24
RC36
RC46
RC46
SC01
SC09
alle
86-90
91-98
99-10
1188-97
88-92
alle
alle
86-87
88-89
90-97
98-01
02alle
alle
SL
SL
SL
SL
SL
AL
SL/oB
AL
AL
SL
SL/oB
SL
SL/oB
SL/oB
AL
AL
120H016
120H017
120H045
120H086
120H137
120H037
120H048
120H006
120H005
120H017
120H041
120H045
120H081
120H098
120H006
120H006
209,00
209,00
259,00
289,00
179,00
209,00
209,00
189,00
189,00
209,00
169,00
259,00
189,00
189,00
189,00
189,00
01
01
01
01
N1
01
01
01
01
01
01
01
N1
N1
01
01
V
S
S
S
V
V
-
-
-
Aprilia
Buell
BMW
F800S
S 1000RR ABS
S 1000RR ABS
R 1100S ABS
R 1100S
R 1100S
R 1100S integral ABS
R 1200S
K 1200RS
K1200S
K1200R
K1300S
K1300R
Ducati
Monster S4
ST2/ST4
748/916
996/998
Honda
XBR500/GB 500
CBR 600F
CBR 600F
CBR 600F
CBR 600F
NTV 650
NT 650 Hawk
CB 750F
CBX 750F
VFR 750F
VFR 750F
VFR 750F
VFR 800F
VFR 800F
CB 900F
CB 900F
37
Modell
Typ
Baujahr Ausführung
Art.-Nr.
Preis
Lenker
Verkl.
S/V
Verkl.
Stützen
Spiegelhalter
links/rechts
Honda
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 1000F
CBR 1000F
CBR 1000RR ohne ABS
CBR 1000RR ABS
VTR 1000
X 11
CBR 1100XX
CBR 1100XX
VFR 1200F
VFR 1200FD mit DCT
SC28
SC28/33
SC33
SC44
SC50
SC21/24
SC24
SC59
SC59
SC36
SC42
SC35
SC35
SC63
SC63
92-93
94-97
98-99
00-01
0289-92
930809alle
alle
-98
991010-
GL/mC
GL/mC
GL/mC
GL/mC
GL/mC
SL
SL/oB
GL/mC
GL/mC
SL/mC
AL/oB
SL/mC/oB
SL/mC
SX/oB
SX/oB
120H047
120H047
120H082
120H090
120H096
120H045
120H041
120H125
120H131
120H075
120H091
120H074
120H089
120H133
120H136
349,00
349,00
349,00
369,00
369,00
259,00
169,00
359,00
299,00
319,00
159,00
219,00
339,00
179,00
199,00
01
01
01
01
N1
N1
01
01
01
01
01/02
01
01
XN1
XN1
V
V
V
S
V
S
-
134H047SW
134H059SW
134H082SW
-
SP1/SP1
SP1/SP1
-
GPZ 500S
GPZ 500S
GPZ 600R
ZZR-600
ZZR-600
ZX-6R
GPZ 750
GPX 750R
ZXR-750
ZXR-750
GPZ 900R
ZX-9R
ZX-9R
ZX-9R
GPZ 1000RX
ZX-10
ZX-10R
ZX-10R
Z1000 SX
Z 1100GP
GPZ 1100
ZZR-1100
ZZR-1100
ZZR-1200
ZX-12R
ZX-12R
ZX-12R
ZZR-1400
1400GTR
EX500A
EX500D
ZX600A
ZX600D
ZX600E
ZX600G
KZ750E
ZX750F
ZX750J/K
ZX750L/M
ZX900A
ZX900B
ZX900C
ZX900E
ZXT00A
ZXT00B
ZXT00C
ZXT00D
ZXT00G
KZT10B
ZXT10E
ZXT10C
ZXT10D
ZXT20C
ZXT20A
ZXT20A
ZXT20A
ZXT40A/C
ZGT40A/C
88-93
94-03
85-89
90-92
9398-99
82
87-88
91-92
93-94
-89
94-97
98-99
00-01
alle
88-90
04-05
06-07
1181-82
9590-92
930200-01
02-03
0406-11
08-
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL/oB
AL
GL
GL
AL
GL
GL/mC
GL/mC
AL
AL
GL
GL/mC
SX/oB
AL
AL
AL
AL
AL
GL/mC
GL/mC
GL/mC
GX
AL
120K022
120K068
120K011
120K046
120K046
120K083
120K017
120K014
120K050
120K050
120K005
120K061
120K084
120K091
120K019
120K020
120K105
120K114
120K138
120K017
120K078
120K045
120K058
120K100
120K095
120K097
120K106
120K115
120K130
189,00
189,00
189,00
189,00
189,00
189,00
159,00
189,00
259,00
259,00
189,00
259,00
259,00
349,00
189,00
189,00
369,00
389,00
189,00
159,00
189,00
189,00
209,00
209,00
369,00
369,00
369,00
349,00
289,00
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
N1
N1
X01
01
01
01
01
N1
N1
N1
N1
XN1
XB3
S
V
V
V
V
V
V
V
134K057SW
134K061SW
-
-
-
SP1/SP1
SP1/SP1
SP2/SP1
SP2/SP1
-
120S036
120S035
120S069
120S050
120S097
120S108
120S127
120S076
120S091
120S116
120S037
120S105
120S022
120S038
120S044
120S053
120S063
120S082
120S097
120S108
120S127
120S054
120S065
120S093
119,00
189,00
209,00
189,00
299,00
319,00
299,00
319,00
329,00
319,00
189,00
189,00
239,00
249,00
249,00
259,00
269,00
299,00
299,00
319,00
299,00
189,00
269,00
349,00
02
01
01
01
N1
N1
01
N1
N1
N1
01
01
01
01
01
01
01
01
N1
N1
01
01
01
N1
V
S
V
V
V
V
V
V
V
V
-
134S063SW
-
SP3.1/SP1
SP3.1/SP1
SP3.1/SP1
SP3.1/SP1
SP3.1/SP1
SP3.1/SP1
-
Kawasaki
Suzuki
GS 500E
GM51B
89-00 nur Klemmb.
GSX 600F
GN72B
-97
AL
GSX 600F
AJ
98SL
RF 600R
GN76B
alle
AL
GSX-R 600
WVB2
04-05
GL
GSX-R 600
WVCE/CV
06-10
GL/mC
GSX-R 600
C3
11GL/mC
SV 650S
AV
99-02
GL/mC
SV 650S
WVBY
03-08
GL
SV 650SA mit ABS
WVBY
07-08
GL
GSX 750F
GR78A/AK
89-02
AL
GSX 750F
WVAK
03-06
AL
GSX-R 750
GR77B
88-89
GL
GSX-R 750
GR7AB
90-91
GL
GSX-R 750W
GR7BB
92-93
GL
GSX-R 750W
GR7BB
94-95
GL
GSX-R 750
GR7DB
96-99
GL
GSX-R 750
WVBD
00-03
GL
GSX-R 750
WVBD
04-05
GL
GSX-R 750
WVCF/CW
06-10
GL/mC
GSX-R 750
C4
11GL/mC
RF900R
GT73B
94-97
AL
TL 1000S
AG
alle
GL
SV 1000S *
WVBX
03GL
* : inklusive längerer Gaszüge (762S093, Preis 69,95)
38
Modell
Typ
Baujahr Ausführung
Art.-Nr.
Preis
Lenker
Verkl.
S/V
Verkl.
Stützen
Spiegelhalter
links/rechts
Suzuki
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX 1100F
GSX-R 1100
GSX-R 1100
GSX-R 1100
GSX-R 1100W
GSX-R 1100W
GSX 1300R Hayabusa
GSX 1300R Hayabusa
WVBL
WVBZ
WVB6
WVCL
WVCY
GV72C
GV73C
GV73C
GV73C
GU75C
GU75C
WVA1
WVCK
01-02
03-04
05-06
07-08
0988-95
89
90
90
93-96
95-96
99-07
08-
GL
GL
GL
GL/mC
GL
AL
AL
AL
GL
AL
GL
AL/mC
AL/mC
120S082
120S094
120S099
120S114
120S123
120S031
120S023
120S039AP
120S039GB
120S049AP
120S059GB
120S077
120S120
299,00
299,00
299,00
329,00
329,00
189,00
199,00
199,00
249,00
199,00
249,00
299,00
259,00
01
01
N1
N1
N1
01
01
01
01
01
01
01
X01
V
S
V
V
V
V
V
S
S
134S049SW
-
SP1/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
-
806AD
806LB
986ME
T300/C/E
T300
T300A
T300A
T300B/D
T300B
T695/AC
T695/AB
215NA
T595
595N
595N
T300D
00-03
02-05
05-07
92-01
92-93
93-98
97-98
94-96
94
00-04
99-04
05-10
97-01
02-03
04-05
94-97
SL
SL
GL
AL/oB
AL
AL/oB
AL/oB
AL
AS
AL
AL
AL
GL
GL
GL
AL
120T022
120T022
120T031
120T003
120T001
120T003
120T003
120T002
120T005
120T023
120T018
120T034
120T014
120T025
120T032
120T002
209,00
209,00
299,00
159,00
189,00
159,00
159,00
189,00
209,00
219,00
249,00
249,00
299,00
299,00
309,00
189,00
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
N1
01
S
S
-
-
1XM/L
51J
3HE
4JH
alle
4SU
alle
alle
4UN
31A/58L
2LA
3LE
3LE
3LE
3LE
3LE
alle
RN01
RN04
RN09
RN12
RN12
RN22
alle
3YA
RP04/08/11
RP04/08/11
86-89
84-91
89-93
94-95
96-02
96-97
85-93
93-96
95-00
83-91
87-88
89-90
91-93
91-93
94-95
94-95
96-00
98-99
00-01
02-03
04-05
06
09-11
86-95
91-95
01-05
01-05
AL
AL
GL
GL
GL
AL/mC
AL
GL
GL
AL
AL
AL
AL
GL
AL
GL
GL
GL/mC
GL/mC
GL/mC
GL/mC
GL/mC
GL
AL
AL
AL/oB
AL/oB
120Y024
120Y037
120Y035
120Y057
120Y069
120Y072
120Y023
120Y054
120Y071
120Y038
120Y027
120Y029
120Y046AP
120Y046GB
120Y058AP
120Y058GB
120Y070
120Y077
120Y085
120Y088
120Y094
120Y108
120Y120
120Y047
120Y047ABS
120Y087
120Y087H
209,00
189,00
239,00
309,00
309,00
239,00
189,00
309,00
309,00
189,00
189,00
219,00
189,00
269,00
219,00
319,00
319,00
329,00
379,00
399,00
399,00
399,00
349,00
189,00
189,00
159,00
169,00
01
01
01
N1
01
N1
01
N1
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
N1
N1
N1
N1
01
01
02
03
V
V
V
S
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
S
-
134Y054SW
134Y070SW
-
SP1/SP1
-/SP1
-/SP1
SP1/SP1
-/SP1
-/SAL1
SP2/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
SP1/SP1
SP3.2/SP1
SP3.3/SP1
130Y088
130Y108
130Y120
-
Triumph
TT 600
Speed Four
Thruxton 900
Trident/Trophy 900
Daytona 750/900
Sprint 900
Sprint Sport
Daytona 900/Super III
Speed Triple
Sprint RS
Sprint ST o. Griffhzg.
Sprint ST o. Griffhzg.
Daytona T595/955i
Daytona 955i
Daytona 955i
Daytona 1200
Yamaha
SRX600
XJ600
FZR 600
FZR 600R
YZF 600R
SZR 660
FZ750
YZF 750R
TRX 850
XJ900
FZR 1000
FZR 1000
FZR 1000
FZR 1000
FZR 1000
FZR 1000
YZF 1000R
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
FJ 1200
FJ 1200A mit ABS
FJR 1300
FJR 1300
Legende:
Ausführung
oB
ohne Bremsleitung
mC mit Kupplungsleitung
Vorgesehener Lenkertyp
N1 Superbike, flach
O1
Superbike
O2
Superbike, hoch
MB1 BMW-Lenker
X01 Fat Bar-Lenker
Modifikation der Verkleidung
S
Scheibe muss gekürzt oder ersetzt werden
V
Zusätzlich zur Scheibe müssen die Verkleidungsspitzen gekürzt werden
Spiegelhalter am Lenker
SP1 Haltebride zur Verschraubung an der Hydraulikpumpe
SP2 Separater Spiegelhalter zur Klemmung auf dem Lenker
SP3.1 Spiegelhalter zur Befestigung an der Seilzugarmatur (Kupplung)
39
» Akte X
40
» Zum Greifen nah
Komfortable und entspannte Lenkerposition: das
Aufgabenfeld für den LSL-Stummellenker Tour Match.
Wie kein anderer Lenker bringt die schon Anfang der
90er-Jahre patentierte Konstruktion des aus einem
Stück gefrästen Stummelhalters das Lenkrohr griffgünstig über die Gabelbrücke.
In der Position 70 mm höher und zusätzlich 20 mm
über die Gabelbrücke auf den Fahrer zu, ergibt dieses
System eine komfortable und gleichzeitig sehr sportlich eng versammelte Sitzposition, mit der sich lange
Touren genauso zügig wie heiße Rennstreckenrunden
abreißen lassen.
Moderne Gabelkonstruktionen erfordern heute noch
mal neue Entwicklungsschritte. Lösung für die
S1000RR und RSV4 ist hier der neue Twin Match,
eine Stummellenkerkonstruktion, die aus zwei
Lenkerschellen besteht, die eine über und die andere unter der Gabelbrücke angeordnet. Gemeinsam
ergibt sich eine tragfähige Einheit, die das Lenkrohr
in die richtige Position bringt.
Der moderate Lenkrohrwinkel von 1° entspannt die
Handgelenke, die unveränderte Lenkerbreite vermeidet breit im Wind hängende Ellenbogen.
Der Twin Match wird mit einem neuen Halter für den
Bremsflüssigkeitsbehälter geliefert und Distanzen,
die die Verkleidung um ca. 15 mm anheben. Die Verkleidungsschale bleibt unverändert.
» Twin Match-Kit
Modell
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
RSV 4
10-
150A022
429,00
S 1000RR ABS
10-
150B043
429,00
Aprilia
BMW
41
» Zum Greifen nah
Der ideale Lenkrohrwinkel sorgt für eine optimale
Handgelenkstellung. Dadurch erübrigt sich eine
Verstellbarkeit der Kröpfung und Handhebelpositionen werden möglich, die mit einem aufwändigen Verstellmechanismus nicht zu realisieren wären.
Durch das belastungsoptimierte Design der Halteschelle wurde eine besonders leichte Stummeleinheit geschaffen. Der Tour Match vereint hohe
Biegesteifigkeit mit überraschend geringem Gewicht;
so bringt eine Stummelhälfte (Ø 46 mm) gerade mal
460 g Gewicht auf die Waage.
Der Tour Match wird jeweils modellbezogen mit
allen Anbauteilen (Montageteile für die Hydraulikflüssigkeitsbehälter und zusätzlichen Distanzen für die
Verkleidungsstützen) und TÜV-Gutachten geliefert.
Die Lenkrohre sind nicht modellbezogen vorgebohrt.
»
LSL-Performance:
· Griffgünstige Lenkrohrposition über
der Gabelbrücke, ergonomisch idealer
Lenkrohrwinkel
· Belastungsoptimierte Fräskontur aus
hochfestem Aluminium
· Modellbezogene Konstruktion mit allen
Montageteilen
42
!
» Top Match-Kit
» Tour Match-Kit
Modell
Lenkergewichte müssen in der
Ausführung für 14 mm dazu
bestellt werden.
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
SL 1000 Falco
RSV 1000
RSV 1000R /Factory
PA
RR
RR
alle 150A010 279,00
04-05 150A012 399,00
06-09 150A015 399,00
-
Sport 1000 /Biposto
C1
06-08 150D034 289,00
-
Modell
Preis Besonderheit
Typ
Baujahr Art.-Nr.
Preis Besonderheit
Honda
Aprilia
CBR 600F
VTR 1000F
CBR 1100XX
PC25/31 91-98
SC36
97-06
SC35
97-07
150H046 249,00
150H075 249,00
150H074 249,00
-
00-05
150T022 249,00
-
95-00
150Y071 299,00
S
Triumph
Ducati
Speed Four/TT 600
Yamaha
Honda
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 1000RR
CBR 1000RR
CBR 1000RR
CBR 1000RR m. ABS
SC28
SC33
SC33
SC44
SC50
SC57
SC57
SC59
SC59
92-95
96-97
98-99
00-01
02-03
04-05
06-07
0809-
150H047
150H072
150H082
150H090
150H096
150H103
150H114
150H125
150H131
349,00
329,00
289,00
289,00
289,00
289,00
369,00
329,00
289,00
B
B
B
-
04-05 150K105 349,00
11- 150K136 329,00
11- 150K136A 329,00
B
B
TRX 850
B: Begrenzen des Lenkanschlages erforderlich (2 mm)
S: Ausschneiden der Verkleidungsspitzen erforderlich
Kawasaki
ZX-10R
ZX-10R
ZX-10R ABS
ZXT00C
ZXT00J
ZXT00J
1190 RC8
KTMRC8
KTM
08-
150KT09 349,00
-
Suzuki
SV 650S
SV 650S /SA
GSX-R 750/1000
GSX-R 600/750
GSX-R 600/750
GSX-R 600/750
SV 1000S
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
AV
WVBY
WVBD/BL
WVB2/B3
99-02
03-08
00-03
04-05
WVCE/F/V/W 06-10
C3/C4
11WVBX
03-05
WVBZ
03-04
WVB6
05-06
WVCL
07-08
WVCY
09-
150S076
150S091
150S082
150S097
150S108
150S127
150S093
150S094
150S099
150S114
150S123
299,00
289,00
309,00
309,00
329,00
329,00
289,00
299,00
299,00
399,00
329,00
B
B/S
B
B
Auch für Fahrzeuge mit den Lenkerhälften oberhalb der Gabelbrücke bietet LSL einen passenden
Top Match an.
Triumph
Daytona 675
Thruxton
Daytona T595/955i
Daytona 955i
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
D67LC
986ME
T595
595N
515NJ
515NJ
06-08
05-07
97-01
02-05
05-07
08-11
150T037
150T031
150T014
150T025
150T033
150T042
329,00
289,00
289,00
289,00
289,00
329,00
B
B
-
RJ09
4VD
RN01/04
RN09
RN22
06-07
alle
98-01
02-03
09-11
150Y104
150Y070
150Y077
150Y088
150Y120
329,00
289,00
289,00
369,00
349,00
B
B
-
Yamaha
YZF-R6
YZF 1000
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
Als Lenkergewichte können alle Ausführungen für
14 mm Innen-Durchmesser (Alu-Lenker) verwendet
werden; siehe Seite 24/25.
43
» Rennsportfassung
»
LSL-Performance:
· Belastungsoptimiertes Design
der gefrästen Schellen
· Ergonomischer Lenkrohrwinkel
· Lenkrohr auswechselbar, wahlweise in verschiedenen Farben
· Sonderabmessung 1“ lieferbar
Das Geheimnis des Stummellenkers ist die richtige
Lenkrohrstellung. Vollkommen unnötig übernehmen
die Hersteller von Super-Sportlern den extremen
Lenkrohrwinkel ultraschlanker Rennmotorräder der
80er-Jahre.
LSL beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der
Ermittlung der richtigen Handgelenkstellung. Deshalb
vereinen die LSL-Sport Match Versionen den sportlichen Anspruch eines tiefliegenden Stummellenkers
mit der Möglichkeit, auch längere Passabfahrten ermüdungsfrei zu absolvieren.
Dass man mit dieser Auslegung durchaus auch
schnell unterwegs sein kann, beweisen unsere vielen Rennsport-Erfolge.
Offset High – der Name ist Programm
Stummellenker mit Vorbau und Versatz nach oben. Bietet auf Grund der belastungsoptimierten Konstruktion
hohe Stabilität bei überraschend geringem Gewicht; 5° Lenkrohrwinkel.
44
Offset High Lenkerkit
Speziell für die YZF-R1 Modelle bietet LSL den
Offset High als komplettes Kit für eine entlastete
Sitzposition an. Dieses beinhaltet jeweils längere
Bremsleitungen und alle Montageteile.
Offset High Lenkerkit
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
RN 09
RN 12
RN 19
Diff. Serie
02-03
04-06
07-08
153Y088H
153Y094H
153Y094H
322,00
322,00
322,00
+5,0
+3,0
+5,5
Sport Match – der stylische Rennstummel
Stummellenker für rennsportlich weit nach vorn gebeugte Sitzposition. Aufwändig ausgefräste Lenkrohraufnahme,
äußerste Stabilität bei geringem Gewicht; 5° Lenkrohrwinkel.
Speed Match – das kompakte Multitalent
Halbhohe, sehr kompakte Variante des Sport-Stummels mit einem kurzen, schlanken Hals, der es ermöglicht,
die Armaturen weit nach innen zu schieben; 4° Lenkrohrwinkel.
Speed Match Lenkerkit
Auch für den Speed Match bieten wir komplette Kits
für bestimmte Modelle an. Hier sind jeweils keine
neuen Bremsleitungen erforderlich.
Kawasaki
ZX10R
Diff. Serie
ZXT00J
11-
153K136R
178,00
Triumph
Daytona 675
09-
153T045R
272,00
Yamaha
YZF-R6
+2,5
Diff. Serie
+2,5
Diff. Serie
RJ 15
08-
153Y118R
178,00
+3,0
Speed Match auf Daytona 675
45
» Rennsport erprobt
Die LSL-Sport Match
und Offset HighSchellen sind praktisch unzerstörbar.
Das macht sich nicht
nur im RennsportEinsatz extrem gut,
da nach einem Sturz nur das Lenkrohr ausgetauscht
werden muss.
Die LSL-Stummellenker werden immer in zwei Komponenten geliefert, ein Paar Lenkerschellen kombiniert mit einem Paar Lenkrohre, Farbe nach Wunsch.
Bestellbeispiel
SM
Sport Match Schelle
RS
Speed Match Schelle
Offset High Schelle
OH
Lenkrohre, Paar
Lenkrohre
Farben:
Lenkrohre
L01
22,2 mm
L02
25,4 mm
Farben:
22,2mm
..SW
..AN
farbig eloxiert
..SI
..BL
..RT
..GO
25,4mm alu/schwarz eloxiert
..SI
154L01..
..TI
38,95
Länge 285mm
154L02..
69,95
..SW
Lenkrohr in verschiedenen Eloxalfarben; jedes
Lenkrohr ist als Ersatzteil auch einzeln erhältlich.
46
Auch der Rennsport-Chassis-Experte
Kalex setzt den LSL-Sport Match ein.
» Sport Match Stummellenker
Artikel
Ø
Art.-Nr.
Sport Match
Preis
Art.-Nr.
Speed Match
Preis
Art.-Nr.
Offset High
Preis
35mm
36mm
38mm
39mm
40mm
41mm
43mm
45mm
46mm
48mm
50mm
51mm
52mm
53mm
53,5mm
54mm
55mm
56mm
154SM35
154SM38
154SM39*
154SM40
154SM41*
154SM43
154SM45
154SM48
154SM50*
154SM51
154SM52
154SM53
154SM54
154SM55
-
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
119,00
-
154RS35
154RS36
154RS38
154RS39*
154RS41*
154RS43
154RS50*
154RS51
154RS52
154RS53
-
139,00
139,00
139,00
139,00
139,00
139,00
139,00
139,00
139,00
139,00
-
154OH39*
154OH41*
154OH43
154OH45
154OH46
154OH48
154OH50*
154OH51
154OH52*
154OH53
154OH535
154OH54
154OH56
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
159,00
189,00
Lenkerschellen
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
Schellen-Paar
*: Schellen wahlweise auch in schwarz-eloxiert lieferbar.
Halter für den Bremsflüssigkeitsbehälter zur
Montage in der Lenkrohrbohrung
Behälterhalter
Halter Bremsflüssigkeitsbehälter
154-T22
9,95
47
!
Der LSL-Hebel hat ein intensives
Testprogramm im Festigkeitsinstitut des
TÜV Rheinland durchlaufen. Bestätigung
der hohen Qualität der Hebel ist das
ausgestellte Zertifikat „TÜV.com“.
Die gefrästen LSL-Hebel
Die richtige Hebellänge, ergonomische Form und
angenehme Verrundung ist Voraussetzung für die
optimale Dosierung von Brems- und Kupplungskraft.
Griffgünstig für alle Handgrößen ist die Position des
Hebels in 6 Rastungen einstellbar. Die Abstützung
der Einstellellipse ist kugelgelagert. Der Einstellhebel
ist mit seinem herausragenden Knauf besonders griffig ausgeführt und erlaubt so die Verstellung auch
während der Fahrt. Die Lagerung der Hebelmechanik
erfolgt auf langlebigen Messingbuchsen. Eine großzügige Aussparung am Hebelende (lange Version)
dient als Sollbruchstelle und ermöglicht so auch nach
einem Sturz die ausreichende Funktion der Hebel.
Hebel kurze Ausführung
Differenz zu Ausführung lang: -3 cm
48
» Griffbereit
Sie sind für fast alle aktuellen Fahrzeuge
lieferbar; Modellübersicht in separater Liste.
Alle Bremshebel werden mit ABE geliefert.
Verstellbare LSL-Hebel
Hebel, kurze Version
Hebel, lange Version
!
200S..
200-..
Farbe
Oberfläche
Kennzeichnung
silber
eloxiert
Art.-Nr. + ..SI
rot
Standard
anthrazit
eloxiert
Art.-Nr. + ..AN
gold
Art.-Nr. +
200+GO
schwarz
eloxiert
Art.-Nr. + ..SW
blau
Art.-Nr. +
200+BL
gold
eloxiert
Art.-Nr. + ..GO
silber
Art.-Nr. +
200+SI
schwarz
Art.-Nr. +
200+SW
Die Hebel werden in vier verschiedenen Eloxal-Farben
angeboten.
Die Standard-Version der LSL-Hebel ist für den Zugriff
der ganzen Hand gemacht. Die kurze Version ist bestens geeignet für gut funktionierende Bremsanlagen
und bietet Platz für drei Finger Eingriff. Auch diese
kurze Ausführung wird mit ABE geliefert.
Versteller
99,95
99,95
Kennzeichnung
Die Hebel sind ab Werk mit roten Verstellhebeln
bestückt. Die Ausrüstung mit wahlweise auch goldenen, blauen, silbernen oder schwarzen Verstellhebeln
kann bei der Bestellung frei gewählt werden.
Original
LSL, lang
LSL, kurz
Hebeleingriff bei kurzer und langer Version
49
» Brake Box
!
Professioneller Bremsflüssigkeitsbehälter
mit ABE für viele Modelle.
LSL-Bremsflüssigkeitsbehälter
Seit langer Zeit ruft der Markt nach einer attraktiven
Alternative zu den gift-gelben Plastikbehältern der
Serienbremse.
Verschiedene Bedingungen sind einzuhalten, um
den Anforderungen eines sicherheitsrelevanten Behälters an der Bremspumpe gerecht zu werden. Der
mindestens erforderliche Flüssigkeitsinhalt muss
gewährleistet sein, alle beteiligten Komponenten
müssen resistent gegenüber der aggressiven Bremsflüssigkeit sein. Das Gewicht gilt es schon wegen der
50
filigranen Halterung in Grenzen zu halten und nicht
zuletzt soll der Behälter ja auch super aussehen.
Herausgekommen bei ist die LSL-Brake Box – CNCgefrästes Aluminium in glänzenden Farben.
Die Bremsflüssigkeitsbox gibt es in zwei Größen.
Die große Brake Box fasst 36 ml und ist für die
Verwendung an vielen Modellen ABE-geprüft. Die
kleinere Clutch Box fasst 20 ml und ist für Kupplung
und hintere Bremsanlage geeignet.
BMW Brake Box
Auch für die besondere Bremspumpe aktueller BMWModelle hat LSL eine passende Brake Box entwickelt.
Die Unterseite dieses Bremsflüssigkeitsgehäuses ist
gefertigt wie das Serienteil und kann deshalb problemlos gegen die Kunststoffdose ausgetauscht werden.
Die LSL Brake-Box ist genauso wie das Seriengehäuse
innen mit einem speziellen Schaumstoffzylinder ausgerüstet.
!
Die BMW Brake Box ist nicht dazu geeignet als Kupplungs-Flüssigkeitsbehälter
verwendet zu werden, weil die Gummiteile gegen die hier vorgeschriebene
Mineralölfüllung nicht resistent sind.
» Brake Box
Artikel
244BB01SW
Volumen
Farbe
Art.-Nr.
Preis
silber
schwarz
244BB01SI
244BB01SW
79,95
79,95
Bremsflüssigkeitsbehälter
Brake Box
Brake Box
36 ml
36 ml
Mit passendem Halter für Kawasaki, Suzuki, Triumph, Yamaha Modelle
BMW Bremsflüssigkeitsbehälter
Brake Box BMW
Artikel
36 ml
schwarz
244BB41SW
99,95
Volumen
Farbe
Art.-Nr.
Preis
silber
schwarz
244BT01SI
244BT01SW
69,95
69,95
244BT01SI
Kupplungsflüssigkeitsbehälter
Clutch Box
Clutch Box
20 ml
20 ml
Passenden Halter mitbestellen.
Halter zur seitlichen
Befestigung
Kupplung/hintere
Bremsanlage
Artikel
Volumen
243-BT1
243-H82
Farbe
Art.-Nr.
Preis
Edelstahl
Edelstahl
243-H82
243-BT1
6,95
6,95
Behälterhalter
Halter Honda/KTM
Halter seitl. Befestigung
51
» Under Pressure
»
LSL-Performance:
· Stahlflex-Bremsschlauch mit
PTFE-Innenleitung, kunststoffummantelt
· Fittings in Aluminium, farbig
eloxiert und geglänzt
· Im Kit fertig konfektioniert oder
Anfertigung nach Muster
Stahlflex-Bremsschläuche – der erste Schritt zur
Verbesserung der Bremsanlage. Aus Komponenten
des Schweizer Herstellers Speed Brakes werden direkt in Krefeld Bremsschläuche gefertigt, die ganz
besondere Qualitätsanforderungen erfüllen müssen.
Die Bremsschlauchfittings sind aus einer speziellen
Aluminiumlegierung hergestellt, die besondere Verformungseigenschaften aufweist. Beim Herstellen der
Anschlussbögen bleibt die homogene Gefügestruktur
erhalten, Sprödbruch wird dauerhaft verhindert.
Eine aufwändige Oberflächenbehandlung (glänzen,
eloxieren, verdichten) schafft die einzigartige Farbbrillianz der Speed Brake Fittings.
Obligatorisch wird nur Bremsschlauchqualität mit PTFE
(Teflon)-Innenseele und Kunststoffummantelung
verarbeitet, der PVC-Mantel schützt angrenzende
Oberflächen vor Kratzern. Die Kunststoffhülle verhindert außerdem den Eintritt aggressiven Bremsstaubs
und damit ein Aufreiben des Stahlgeflechtes.
52
Zusätzlich erleichtert die glatte Hülle die Pflege des
Schlauches erheblich. Ein unummantelter Schlauch
ist praktisch nicht mehr sauber zu bekommen, während die Ummantelung sich leicht mit Seifenlösung
reinigen lässt. Die Ummantelung gibt es in klar,
rauchgrau und schwarz.
!
Farbe
Oberfläche
Kennzeichnung
Ummantelung
Kennzeichnung
schwarz
eloxiert
Art.-Nr. + ..SW
klar
klar
anthrazit
eloxiert
Art.-Nr. + ..AN
rauchgrau
rauchgrau
silber
eloxiert
Art.-Nr. + ..SI
schwarz
schwarz
gold
eloxiert
Art.-Nr. + ..GO
blau
eloxiert
Art.-Nr. + ..BL
rot
eloxiert
Art.-Nr. + ..RT
chrom
verchromt
Art.-Nr. + ..CR
Die Kombination von farbigen
Fittingen und unterschiedlich ummanteltem Schlauch kann bei jeder
Bestellung frei gewählt werden.
!
» Stahlflex-Bremsschläuche
Ausführung
Position
Art.-Nr.
Preis
vorne
vorne
vorne
vorne
vorne
vorne
vorne
vorne
vorne
vorne
hinten
Kupplung
…F
…X
…G
…H
…J
…K
…L
…O
…N
…M
…R
…C
59,95
85,95
99,95
99,95
99,95
129,95
129,95
149,95
159,95
159,95
49,95
59,95
Art.-Nr.
Preis
220-030
220-040
220-050
220-060
220-070
220-080
220-090
220-100
220-110
42,95
45,95
48,95
51,95
54,95
57,95
60,95
63,95
66,95
3,00
1-teiliges Kit
1-tlg.Kit m.Cross-Stütze
2-tlg.Kit
2-tlg Kit Cross-Over
2-tlg Kit mit Hohlschr.
3-tlg.Kit
3-tlg.Kit,verpresster Verteiler
3-tlg.Kit mit Verteiler
4-tlg.Kit
5-tlg.Kit
Bremsschlauch
Kupplungsleitung
2,50
Preise für Kits mit umfangreicher Bremsschlauchverteilung (ABSSysteme mit bis zu 15 verschiedenen Schläuchen) bitte jeweils
modellbezogen bei uns anfragen. Halten Sie für unsere Mitarbeiter
den genauen Fahrzeugtyp bereit.
Ausführung
Stahlflex-Bremsschlauchkits
Einzelschläuche
Bremsschlauch bis 30cm
je 10cm mehr
Farben Fittinge:
..AN
..SW
..SI
..BL
..RT
Aufpreis für verchromte Anschlüsse
..GO
..CR
Stahlflex-Bremsschlauchkits können für fast alle
Fahrzeugmodelle gefertigt werden. Wir greifen dabei auf die umfangreiche Datenbank der Firma Speed
Brakes zurück. Bitte geben Sie bei jeder Bestellung
den genauen Fahrzeugtyp mit Fahrgestellnummer an.
Ausführung
Gewinde
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis
M10x1.00
M10x1.25
M10x1.00
M10x1.25
eloxiert
eloxiert
eloxiert
eloxiert
220-301..
220-302..
220-311..
220-312..
4,95
4,95
5,95
5,95
Alu-Hohlschrauben
Einfach-Hohlschraube
Einfach-Hohlschraube
Doppel-Hohlschraube
Doppel-Hohlschraube
Farben:
..SW
..AN
..SI
..RT
..GO
Die Hohlschrauben sind auch in verchromt erhältlich. Der Aufpreis beträgt jeweils 1,00 €.
Stopplichtschalter
Stopplichtschalter-Hohlschraube
Stopplichtschalter-Hohlschraube
M10x1.00
M10x1.25
verzinkt
verzinkt
220-301ST
220-302ST
18,95
18,95
Als Ergänzung zu den
Bremsschlauchkits bietet LSL
farbig eloxierte AluminiumHohlschrauben an.
53
» Die haben‘s im Griff
»
LSL-Performance:
Die LSL-Lenkungsdämpfer
· Aluminiumgehäuse, gefräste
Gehäuseschellen
· 7-fach verstellbar, 5 verschiedene
Längen
· Modellbezogene Montagekits
Regelmäßig handeln sich die Konstrukteure besonders
sportlich orientierter Motorräder mit extrem niedrigem Gewicht und immer steileren Lenkkopfwinkeln
heftigen Einfluss von „Shimmy“ (Lenkerflattern) und
„Kick-Back“ (Lenkerschlagen) ein – Phänomene, die
Fahrfreude und Sicherheit beeinträchtigen.
Um diese Einflüsse in den Griff zu bekommen, wird im
Rennsport zum Lenkungsdämpfer gegriffen. LSL bietet
dieses Instrument für den Einsatz auf der Straße an.
Die richtige Anbringung des Lenkungsdämpfers ist
von entscheidender Bedeutung für seine optimale
Leistung und fehlerfreie Funktion. LSL entwickelt
deshalb individuelle Halterungen für jedes Modell.
Die Lenkungsdämpferkits sind mit modellbezogenen
Teilegutachten ausgestattet, die Montage wird in
einer Anbauanleitung genau beschrieben.
54
!
» LSL-Lenkungsdämpferkits
Modell
Typ
Baujahr
Ausf.
Lenkeranschl.
Art.-Nr.
titan
Preis
Art.-Nr.
silber
Preis
R 1200S
F800S/ST
F800R
R12S
E8ST
E8ST
060607-
O
O
O
-
100B030T
100B032T
100B032T
199,00
229,00
229,00
-
-
Cyclone M2/2-2
Lightning S1/1-2
Lightning X1
XB-Modelle
XB-Modelle
EB1
EB1
BL1
XB1
XB1
97-02
97-02
98-02
02-04
05-10
R
R
R
C
C
-
100BU01T
100BU02T
100BU03T
100BU05T
100BU07T
249,00
249,00
249,00
329,00
329,00
-
-
M5
M/M1/M2
M4
M4
748/H3
916/H2
H4/H5
H6
F1
0894-01
02-05
00-08
96-02
95-03
02-07
08-10
09-
R
R
R
R
O
O
O
T
0
-
100D036T
100D015T
100D023T
100D023T
100D016T
100D016T
100D028T
100D042T
100D037T
259,00
259,00
259,00
259,00
199,00
199,00
229,00
229,00
219,00
100D015
100D023
100D023
-
249,00
249,00
249,00
-
Sportster
Sportster
FXST/C
XL1/XL/2
XL2
FXST
86-03
0485-00
M
M
R
-
100HD02T
100HD19T
100HD05T
249,00
299,00
289,00
100HD02
100HD19
100HD05
249,00
299,00
289,00
CBR 600 F
CBR 600RR
CBR 600RR
Hornet 900
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
VTR 1000F
VTR 1000 SP1
PC35
PC37
PC37B
SC48
SC28/33
SC33
SC44
SC50
SC50
SC36
SC45
99-06
03-04
05-06
01-05
92-97
98-99
00-01
02
02-03
97-06
00-01
T
T
T
M
C
C
C
C
T
R
R
-
100H086T
100H099T
100H107T
100H097T
100H047T
100H082T
100H090T
100H096T
100H100T
100H075T
100H093T
249,00
299,00
299,00
289,00
249,00
249,00
269,00
269,00
299,00
269,00
269,00
-
-
ZXR 400
ZX400L
91-00
ZX-6R/RR
ZX636B/600K
03-04
ZX-6R/RR
ZX636C/600N
05-06
ZX-6R
ZX600P
07-08
ZX-6R
ZX600R
09Z 750
ZR750J
04-06
Z 750*
ZR750L
07*Verwendung nur möglich ohne linke Kühlerverkleidung
ZXR 750/R
ZX750J/K/L/M
91-95
ZX-7R
ZX750N
96-02
ZX-9R
ZX900E
00-01
ZX-9R
ZX900EF
02-03
Z 1000
ZRT00A
03-06
ZX-10R
ZXT00C
04-05
ZX-10R
ZXT00D/E/F/J
06-
R
T
T
T
T
M
R
-
100K053T
100K101T
100K107T
100K120T
100K114T
100K104T
100K124T
239,00
329,00
349,00
299,00
199,00
289,00
289,00
-
-
R
T
R
R
M
T
O
B
-
100K050T
100K079T
100K091T
100K099T
100K102T
100K105T
100K114T
229,00
299,00
229,00
229,00
269,00
329,00
199,00
-
-
Superduke 990
Superduke 990
BMW
Buell
Ducati
Monster 696
Monster 750/900
Monster 800/900/1000 ie
Monster S4/S2R/S4R
748R/S/SP
916/996/998
749/999
848
Streetfighter/S/848
Harley-Davidson
Honda
Kawasaki
KTM
LC8EFI
LC8EFI
05-06
07-
T
T
-
100KT07T
100KT08T
269,00
269,00
-
-
GN77B/WVA8
WVBG
WVB2
WVCE
AV
GR7AB/BB
WVBD
WVB3
WVCF
WVBL
WVBZ
WVB6
AG
AM
WVBX
GV73C
GV75A/WVA9/CB
WVA9/CB
WVA1
WVCK
WVCR
95-04
01-03
04-05
06-07
99-01
90-93
00-03
04-05
06-07
01-02
03-04
05-06
97-00
98-99
03-05
89-92
96-06
01-06
99-07
0808-10
M
O
O
O
T
O
O
O
O
O
O
O
M
O
O
O
M
M
O
O
O
B
-
100S060T
100S087T
100S082T
100S108T
100S076T
100S082T
100S082T
100S108T
100S082T
100S082T
100S099T
100S065T
100S072T
100S093T
100S085T
100S085T
100S077T
100S120T
100S119T
269,00
229,00
229,00
199,00
299,00
229,00
229,00
199,00
229,00
229,00
199,00
249,00
199,00
199,00
269,00
269,00
199,00
199,00
199,00
100S044
100S044
-
249,00
249,00
-
Suzuki
GSF 600N
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
SV 650S
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
TL 1000S
TL 1000R
SV 1000N/S
GSX-R 1100
GSF 1200N
GSF 1200S
GSX 1300R Hayabusa
GSX 1300R Hayabusa
B-King
55
» LSL-Lenkungsdämpferkits
Art.-Nr.
titan
Preis
Art.-Nr.
silber
Preis
Daytona 600
H835
alle
C
Street Triple 675
D67LD
07T
Bonneville
986M
alle
R*
Thruxton
986M
alle
R*
* Verwendung nur möglich mit anderen Lampenhaltern und Zündschlossverlegung
T 595/955i
T595
-01
M
T 955i
595N
02M
B
Speed Triple 1050
515N
05-10
M
B
100T029T
100T041T
100T024T
100T024T
259,00
299,00
249,00
249,00
100T031
100T031
239,00
239,00
100T014T
100T025T
100T033T
289,00
289,00
289,00
-
-
FZS 600 Fazer
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
FZS 1000 Fazer
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
XJR 1200
XJR 1300
V-Max
V-Max
100Y078T
100Y079T
100Y089T
100Y118T
100Y086T
100Y077T
100Y088T
100Y094T
100Y108T
100Y108T
100Y090T
100Y090T
100Y044T
100Y056T
249,00
329,00
329,00
349,00
289,00
249,00
329,00
199,00
199,00
199,00
249,00
249,00
249,00
249,00
-
-
Modell
Typ
Baujahr
Ausf.
Lenkanschlag
Triumph
Yamaha
RJ02
RJ03
RJ05
RJ11/15
RN06/14
RN01/04
RN09
RN12
RN12
RN19
4PU
RP02/RP06/RP10
-03
-02
03-05
06alle
98-01
02-03
060607alle
alle
-92
93-04
R
T
T
T
M
C
T
O
O
O
M
M
R
R
B
-
Spalte Ausf.:
C - im Cockpit, T - quer über dem Tank, R - seitl. am Rahmen, M - am Motor, O - an orig. Befestigungspunkten
Für Ausführung T gilt: Montage ist nicht möglich bei Umbau auf Hochlenker
Spalte Lenkanschlag: B - Lenkanschlag muss begrenzt werden
T
O
T LSL-Lenkungsdämpfer „Serie Titan”
Die kompakte rennsporterprobte Variante
Dämpfer: rund, titan-eloxiert, 7-fach verstellbar
Dämpferstange: 8 mm
Schelle: gefräst mit Gelenkkugel
(3 Ausführungen) oder
Alu-Schelle mit Uniballgelenk
O LSL-Lenkungsdämpfer „Serie Oval“
Edle Ausführung für Naked und Klassiker
Dämpfer: oval, silber-eloxiert, 7-fach verstellbar
Dämpferstange: 9 mm
Schelle: Alu-Schelle mit Uniballgelenk
(siehe Abbildung oben)
Hub
Gehäuselänge
Gesamtlänge
Art.-Nr.
titan
Preis
Art.-Nr.
silber
Preis
Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer
70mm
100mm
120mm
135mm
150mm
145
174
194
209
224
285
335
375
405
435
101TI07
101TI10
101TI12
101TI14
-
179,00
189,00
199,00
209,00
-
101OV07
101OV12
101OV15
169,00
189,00
209,00
Reparatur-Kit
Dämpferkolben, Scheibe, Simmerringe
101-R22.3
25,95
101-R24.5
25,95
Artikel
Lenkungsdämpfer Unit
56
!
LSL-Gabelsterne
CNC-gefräste Aluminium-Gabelsterne zum Einstellen
der Federvorspannung. Kein Verkratzen der Gabel
mehr, leichte und sichere Einstellung auch unterwegs
ohne Werkzeugeinsatz.
Für Gabeln mit 14, 17, 19 und 22 mm Sechskant
oder Schlüsselfläche an der Einstellschraube. Verwendungsmöglichkeit bei Umbau auf Hochlenker oft
eingeschränkt.
Ausf.
Oberfl.
Art.-Nr.
Preis /
Paar
Gabelsterne
Gabelsterne
Gabelsterne
Gabelsterne
Gabelsterne
Gabelsterne
14mm/Sechskant
14mm/Oval
17mm/Sechskant
17mm/Oval
19mm/Sechskant
22mm/Sechskant
eloxiert
eloxiert
eloxiert
eloxiert
eloxiert
eloxiert
650ST14X..
650ST14O..
650ST17X..
650ST17O..
650ST19X..
650ST22X..
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
Farben:
..SI
Artikel
Gabel-Einstellsterne
Durchmesser
Ø
Art.-Nr.
Standard
Preis
Art.-Nr.
Lang
Preis
103B032
103B035
103B036
103B037
103B038
103B039
103B040
103B041
103B042
103B043
103B045
103B046
103B048
103B049
103B050
103B051
103B052
103B053
103B054
103B055
103B056
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
103B041L
103B043XL
103B045XL
103B049XL
103B053L
103B054XL
103B056XL
34,95
45,95
45,95
45,95
34,95
45,95
45,95
Standrohrschelle
32
35
36
37
38
39
40
41
42
43
45
46
48
49
50
51
52
53
54
55
56
..SW
..AN
..BL
..GO
..RT
Standrohrschellen
Zur universellen Befestigung von Zubehörteilen an
den Gabelholmen sind Standrohrschellen in verschiedenen Durchmessern und Längen lieferbar.
57
58
» Richtig eingestellt
2Slide-Rastenanlage
Nirgendwo wird die Funktion und Zuverlässigkeit
einer Rastenanlage stärker auf die Probe gestellt
als bei einem 24-Stunden Endurance-Rennen. Grund
für LSL, seit vielen Jahren mit einem eigenen Team
in diesem Genre aktiv zu sein. Einen interessanten
Bericht zu unserem spektakulären Le Mans-Auftritt
finden Sie auf Seite 6.
Ergebnis ausführlicher Testarbeiten ist die verstellbare Rastenanlage 2Slide, die den aktuellen
Entwicklungsstand der Rennsportszene widerspiegelt. Die Anordnung der Fußrasten kann vertikal in
vier Positionen justiert werden. Zwei Höhenlagen
ergeben sich aus den übereinanderliegenden Führungsnuten.
Die Rastenkörper sind kurz ausgeführt und griffig
gerändelt, die Grundplatten und Hebel eloxiert.
Der Schalthebel ist tief nach unten gezogen, damit
es beim Schräglagenwechsel durch das Umsetzen
nicht zu ungewollten Schaltvorgängen kommt. Die
Anpassung der Schaltstange an die unterschiedlichen Rastenpositionen erfolgt durch verschiedene
Distanzstücke.
»
2Slide-Performance:
· 8-fach verstellbar, längs 30 mm,
hoch 22 mm
· griffig gerändelte Rasten
· je nach Rahmenfarbe schwarz oder
anthrazit eloxiert
59
» 2Slide-Performance
Manchmal ist die Rastenposition von Werk aus zu
weit vorn angeordnet, eine Problematik, wie sie bei
der Ausrüstung des aktuellen Street Triple Cups zu
lösen war. LSL hatte die professionelle Lösung bereit
– die Rastenanlage, mit der Arne Tode im Jahr zuvor
auf Daytona 675 Deutscher Meister geworden war.
Seit einem Jahr unterstützt LSL
die Stunt Fahrerin Mai-Lin, die auf ihrer
Street Triple selbstverständlich auch mit
einer 2Slide-Raste unterwegs ist.
60
Verstellbereich
Längs: 30 mm; 4 Positionen/10 mm-Schritte
Hoch: 22 mm; 2 Führungsnuten
!
» Verstellbare Rastenanlage 2Slide
Modell
Typ
Baujahr
Farbe
Art.-Nr.
Preis
Bremsschlauch
Preis
Tuono/RSV 1000
RSV 4R
Tuono/RS V4 APRC
RR
RK
RK
04-11
1011-
SW
SW
SW
118A015
118A022
118A023
419,00
429,00
429,00
225BS78AB
225BS63BE
225BS63BE
49,95
49,95
49,95
S 1000RR ABS&QS
K10
09-
SW
118B040
429,00
-
-
CBR 600RR
CBR 600RR
PC37
PC40
03-06
07-
SW
SW
118H099
118H117RR*
429,00
429,00
225BS54BB
225BS52BB
49,95
49,95
SC44
SC50
SC45
SC57
SC57
SC59
SC60
00-01
02-03
00-05
04-05
06-07
0808-
AN
SW
AN
SW
SW
SW
SW
118H090
118H096
118H093
118H103
118H103
118H125
118H127
429,00
429,00
439,00
419,00
419,00
419,00
429,00
225BS54BB
225BS49BB
-
49,95
49,95
-
ZX600G/J/636A
ZX636B/600K
ZX636C/600N
ZX600P
ZX600R
ZR750L/N
ZX900C/E
ZXT00C
ZXT00D
ZXT00E/F
ZXT00J
ZXT00G
ZXT00J
98-02
03-04
05-06
07-08
0907-/1198-03
04-05
06-07
08-10
1110-/1111-
AN
AN
AN
AN
AN
SW
AN
SW
SW
SW
SW
SW
SW
118K084
118K101
118K107
118K120
118K131
118K124
118K084
118K105
118K114
118K127
118K136
118K135
118K136
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
225BS54BB
225BS51BE
225BS54BE
225BS51BE
225BS59BE
225BS43AB
225BS51EG18
225BK44
49,95
49,95
49,95
49,95
49,95
49,95
49,95
89,95
990 Super Duke
RC8
LC8EFI
RC8
0508-
SW
SW
118KT07
118KT09
419,00
419,00
-
-
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
WVBG
WVB2
C3
WVBD
WVB3
C4
WVBL
WVBZ
WVB6
WVCL
WVCY
01-03
04-05
1100-03
04-05
1101-02
03-04
05-06
07-08
09-
AN
SW
SW
AN
SW
SW
AN
SW
SW
SW
SW
118S082
118S097
118S123
118S082
118S097
118S123
118S082
118S094
118S099
118S114
118S123
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
-
-
D67LD
D67LC
T509/T595/595N
515NJ
515NV
080699-04
05-11
11-
SW
SW
AN
SW
SW
118T037
118T037
118T025
118T033
118T046
419,00
419,00
429,00
429,00
429,00
225BS56EBE
-
49,95
-
RJ05/09
RJ11/15
RN25
RN09
RN12
RN22
RN16
03-05
061002-03
04-06
0906-
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
118Y089
118Y104
118Y106
118Y088
118Y094
118Y120
118Y106
439,00
429,00
429,00
429,00
429,00
429,00
429,00
-
-
Aprilia
BMW
Honda
* nur für Rennsporteinsatz
CBR 900RR
CBR 900RR
VTR 1000 SP1/2
CBR 1000RR
CBR 1000RR
CBR 1000RR o. ABS
CB 1000RA ABS
Kawasaki
ZX-6R
ZX-6R/RR
ZX-6R/RR
ZX-6R
ZX-6R
Z 750/R
ZX-9R
ZX-10R
ZX-10R
ZX-10R
ZX-10R
Z 1000/SX
ZX-10R ABS
KTM
Suzuki
Triumph
Street Triple 675
Daytona 675
Daytona/Speed Triple
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Yamaha
YZF-R6
YZF-R6
FZ 8/Fazer
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R1
FZ 1/Fazer
Für den Einsatz der 2Slide-Rastenanlage mit umgedrehter Schaltlage muss bei vielen Modellen nur der Getriebehebel umgedreht werden, andere
benötigen einen Umrüstsatz für umgedrehte Schaltlage. Bitte lassen Sie sich zu Ihrem individuellen Einsatzzweck von unseren Mitarbeitern beraten.
61
W 650
Trägersystem – LSL-Fußrastenanlagen
Für viele Naked Bikes und Retro-Classics bietet LSL Spezial-Rastenanlagen mit passenden
Rastenpositionen an. Diese neuen Rastenpositionen
sind oft unbedingte Voraussetzung für ein neues
Fahrzeugkonzept, wie zum Beispiel den Umbau zum
Cafe Racer.
LSL setzt diese Rastenanlagen bei eigenen ProjektMotorrädern immer wieder in Szene. Die 2010 auf
der Intermot gezeigte W 800 Flat Track zum Beispiel
hat den Schweizer Importeur dazu bewegt, einen eigenen Gentlemen-Cup auf Basis des LSL-Umbaus zu
veranstalten.
Alle Cup-Motorräder wurden obligatorisch mit der
LSL-Rastenanlage ausgerüstet. Strecken wie dieser Off-Road Abschnitt wären ohne die geänderten
Fußrasten nicht möglich gewesen. Die Ausführung
des Rastensystems mit klappbaren Rasten hat hier
ihre Belastungsstärke eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Triumph Thruxton
Bei dem Triumph Cafe Racer Thruxton ist die Fußraste
sogar zu weit nach hinten angeordnet. Hier stellt
die LSL-Rastenanlage den Fuß weiter nach vorn (3,5
cm), um dem Fahrer eine bessere Abstützung zu ermöglichen.
62
» LSL-Trägersystem
Sportster XL 883/1200
Honda Seven Fifty
Statt der weit nach vorn verlagerten Serienlage bietet die LSL-Rastenanlage eine deutlich dynamischere
Sitzposition.
LSL bietet verstärkt Fußrastenanlagen für Youngtimer
wie Honda Seven Fifty an – ein Muss für Cafe Racer
Umbauten.
» LSL-Rastenanlagen
Modell
Typ
Baujahr
Versatz
X/Y
Art.-Nr.
Preis
Bremsschlauch
Preis
Lightning X1
XB-9R/12R
BL1
XB1
98-02
05-10
5.0/3.5
1.0/-0.5-2.5
110BU03
110BU04
329,00
269,00
-
-
R2S/R11S
98-06
1.5/0.5-1.5
110B025
199,00
225BS41BD
49,95
M4
M4
M4
748/H3
H6
916/H2
F1
02alle
0296-02
08-10
95-03
09-
1.5/0.0
1.5/0.0
1.5/0.0
1.0/0.0
0.5/0.5-1.5
1.0/0.0
1.0/1.0
110D023
110D023
110D023.2
110D016
110D042
110D016
110D037
289,00
289,00
119,00
209,00
209,00
209,00
209,00
-
-
Buell
BMW
R 1100S ohne ABS
Ducati
Monster M900/100
Monster S4
Monster/S4, Sozius
748 R/S/SP
848/1098
916/996/998
Streetfighter/S /848
Harley-Davidson
XL 883/1200 1)
XL1/XL/2
82-03
21.0/3.0
110HD01.1
459,00
XL 883/1200, Sozius
XL1/XL/2
82-03
110HD01.2
109,00
Soziuseinheit (Montage an der Schwinge) empfehlenswert, aber nicht zwingend erforderlich. Wenig Platz für die Füße des Beifahrers
1) 2)
XL2
1042.0/1.0
110HD19
699,00
Farbe: silber
Forty Eight
XL2
1042.0/1.0
110HD19SW
719,00
Farbe: schwarz
Forty Eight 1) 2)
1) 2)
XL2
0417.0/0.5
110HD19
699,00
Farbe: silber
XL883/1200 Sportster
XL2
0417.0/0.5
110HD19SW
719,00
Farbe: schwarz
XL883/1200 Sportster 1) 2)
XR 1200
XR1
080.5/0.0
110HD22
459,00
1)
nur mit 2 in 1 Auspuffanalge 2) kein Soziusbetrieb möglich
-
Honda
CBR 600F
CB 750 Seven Fifty
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
CBR 900RR
PC35
RC42
SC28
SC28/33
SC33
SC44
SC50
99-06
92-02
92-93
94-97
98-99
00-01
02-03
1.5/1.0
7.0/3.5
1.0/4.0
1.0/4.0
1.0/4.0
1.5/0.5
1.5/0.5
110H086
110H051
110H047
110H059
110H082
110H090
110H096
299,00
309,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
-
-
GT650
05-06
1.0/-1.0
110HY01
239,00
-
-
EJ650A
ER/EX650A
ER/EX650C
99-02
05-08
09-11
11.5/1.0
0/-1.0-2.0
0.5/0.5-1.5
110K086
110K113
110K133
299,00
299,00
299,00
-
-
ZX750J/L/N
ZR750J
ZR750J
ZR750L/N
EJ800A
ZX900B
ZX900C
ZX900E
KZT00J/R
ZRT00A
91-98
04-06
04-06
071194-97
98-99
00-03
81-83
03-06
4.5/3.5
3.0/1.0
1.5/0.5
10.0/1.0
4.5/3.5
4.0/1.0
4.0/1.0
7.5/2.0
3.0/1.0
110K050
110K102
110K102FS
110K124
110K137
110K061
110K084
110K091
110K007
110K102
299,00
299,00
19,95
299,00
289,00
299,00
299,00
299,00
329,00
299,00
-
-
Hyosung
GT 650R
Kawasaki
W 650
ER-6n/f*
ER-6n/f*
* kein Soziusbetrieb möglich
ZXR-750/ZX-7R
Z 750
Z 750 Fersenschutz
Z 750 /R
W 800
ZX-9R
ZX-9R
ZX-9R
Z 1000 J/R
Z 1000
63
» LSL-Rastenanlagen
Modell
Typ
Baujahr
Versatz
X/Y
Art.-Nr.
Preis
Bremsschlauch
Preis
ZRT00A
ZRT00B
ZRT10C/20A
03-06
07-09
97-07
1.5/0.5
1.5/0.5
6.5/4.0
110K102.2
110K124
110K082
159,00
299,00
299,00
225BS48AB
49,95
Kawasaki
Z 1000, Sozius
Z 1000
ZRX 1100/1200
Moto Guzzi
V7 Classic
LW
097.5/1.5
110M018SW
299,00
Le Mans 850/1000S
VE/VF/VV
alle
12.0/3.5
110M001
349,00
225BS80EB2G19
Die vordere Bremse muss zum Doppelscheiben-Betrieb umgerüstet werden, hinten ist die Umrüstung 241M001 erforderlich (99,95 €)
49,95
MV Augusta
Brutale 750
F4 750S
F4
F4
alle
alle
1.0/0
1.0/0
110MV03
110MV03
229,00
229,00
-
-
GN77B/WVA8
AD
WVBG
WVB2
WVCE
WVCV
C3
WVB5
AV
WVBY
WVCJ/CZ
C5
GR7DB
WVBD
WVB3
WVCF
WVCW
C4
AG
AM
WVBX
WVBL
WVBZ
WVCL
GV75A/WVA9/CB
WVCH
WVCR
WVA1
WVCK
WVBY
95-04
97-00
01-03
04-05
06-07
08-10
1105-06
99-02
05-08
071196-99
00-03
04-05
06-07
08-10
1197-00
98-99
03-05
01-02
03-04
07-08
alle
0708-10
99-07
0803-04
5.8/4.0
3.5/2.7
2.0/0.5
2.0/0.5
0.5/0.5
0.5/0.5
0.6/3.3
5.8/4.0
3.5/2.7
1.5/3.0
3.0/0.5
2.0/3.0
3.5/2.7
2.0/0.5
2.0/0.5
0.5/0.5
0.5/0.5
0.6/3.3
3.5/2.7
3.5/2.7
2.0/0.5
2.0/0.5
2.0/0.5
2.5/2.2
5.8/4.0
3.0/0.5
1.5/1.0
3.5/2.0
2.5/2.0
6.5/2.5
110S064
110S063
110S082
110S097
110S108
110S108
110S127
110S064
110S075
110S091
110S117
110S126
110S063
110S082
110S097
110S108
110S108
110S127
110S065
110S072
110S093
110S082
110S082
110S114
110S064
110S117
110S119
110S077
110S120
110S091
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
220BS40AB
225BS42AC
225BS47AB
-
49,95
49,95
49,95
-
alle
908MD/986MF
908MD/986MF
T309RT/309RD
T309RT
T509/595
T509/595
595N
986ME/2
00-05
020298-04
alle
97-98
99-01
02-04
05-
2.0/2.5
12.0/3.0
-3,5/0,5
3.0/1.5
1.5/1.2
1.5/1.2
1.5/1.2
-3.7/0.4
110T022
110T024
110T024.2
110T031
110T020
110T014
110T017
110T025
110T031
329,00
299,00
99,00
289,00
269,00
299,00
299,00
299,00
289,00
-
-
SR 500
2J4/48T
78-99
YZF-R6
RJ03
99-02
YZF 750R/SP
alle
93-96
TRX 850
4UN
95-00
YZF 1000R
4VD
96-00
YZF-R1
RN01/04
98-01
FZS 1000 Fazer
RN06/14
01-05
XJR 1200/1300
4PU/RP02/06/10/19
95Achtung! Seitenständer entfällt oder muss modifiziert werden.
V-Max
alle
85-04
V-Max, Sozius
alle
85-04
12.0/4.0
1.5/0.5
3.0/2.7
3.0/2.7
3.0/2.7
1.0/0.5
4,5/0.5
4.5/3.2
110Y033
110Y079
110Y054
110Y071
110Y070
110Y077
110Y086
110Y073
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
225BS59AD
49,95
10.0/2.5
110Y044
110Y044.2
299,00
109,95
225BS68BC
-
49,95
-
Suzuki
GSF 600N/S
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSF 650N/S
SV 650N/S
SV 650N/S
GSF 650N/S
GSR 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
TL 1000 S
TL 1000 R
SV 1000N/S
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSF 1200N/S
GSF1250N/S & GSX1250F
B-King
GSX 1300R Hayabusa
GSX 1300R Hayabusa
SV650N/S
Triumph
TT600/Speed 4/Dayt. 600/650
Bonneville
Bonneville, hinten
Thruxton
T-Bird Sport
Thruxton 900
Yamaha
Wenn Bremsleitungen aufgeführt sind, sind diese für die spannungsfreie Montage der Rastenanlage erforderlich – bitte mitbestellen.
Alle LSL-Rastenkomponenten sind auch als Ersatzteil einzeln erhältlich.
Rastenversatz zur
Serienposition
64
»
LSL-Performance:
·
·
·
·
Bestellbeispiel
Grundplatten und Hebel witterungsbeständig eloxiert
Aluminiumschaltstangen mit Außen-Sechskant
Lager in PTFE-Gleitbuchsen, 18 mm Lagerbreite
Rasten auf Wunsch klappbar
Rastenanlage 110..
Standardmäßig ausgerüstet mit
starrer Rastenhalterung.
Wahlweise auch in schwarz-eloxiert
erhältlich – Aufpreis 28,00
Ausführung
Raste Sport
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis /
Paar
115-01..
24,95
115-03..
26,95
Raste Racing
Rastenkörper für Rastenanlagen + Gelenkkits
Sport
Farben:
eloxiert
..SI
..SW
..TI
Racing
Farben:
Länge 85 mm
..BL
..RT
..GO
eloxiert
..SI
..SW
..TI
..AN
..BL
..RT
..GO
Länge 70 mm
Ausführung
Art.-Nr.
Preis /
Paar
110-GLKSI
45,95
110-GLKSI Rastenhalterung klappbar
Rastenhalterung
Rastenhalterung klappbar
65
» Trittsicher
Gefräste Schalthebel
Hochwertige, CNC-gefräste Aluminiumhebel für ausgewählte Modelle. Die Lagerung erfolgt auf einer
eigenen Achse in den bewährten PTFE-Lagerbuchsen
der LSL-Rastenanlagen.
Modell
Baujahr
Schaltung
Preis
Schalt./
Bremse
Preis
-
110A023.1
110A023.1R
89,95
89,95
110BU01/1 159,00 110BU01/2
110BU03/1 159,00 110BU03/2
209,00
209,00
Aprilia
RSV 4 APRC
RSV 4 APRC
alle
alle rev. Schaltung
Buell M2
Buell X1
alle
alle
Buell
Suzuki
GSF 650
07GSF/GSX 1250 07-
110S117/1
110S117/1
69,95
69,95
-
-
alle
110T031/1
69,95
110T031/2
135,95
Schalt-/Bremsknauf
111-001SI
6,95
111-002SI
7,50
Triumph
Thruxton
Ersatzteile
LSL-Fußrasten
Die LSL-Austauschrasten sind aus hochwertigem
Aluminium gefertigt und in verschiedenen Farben
lieferbar. Die Oberfläche ist griffig gerändelt, bei
der Racing-Raste geht die extra starke Rändelung
bis in den Außenrand.
Exakt gefertigte Gelenke verbinden die Rastenkörper
mit der Serienaufnahme von allen gängigen Straßenmotorrädern. Die Modellzuordnung finden Sie unter
www.lsl.eu oder fragen Sie unsere Mitarbeiter.
66
Die passende Fußposition durch verstellbare
Fußrastengelenke
Damit kommen Sport-Fahrer und Tourer auf ihre
Kosten. Es ist sowohl eine hohe, als auch eine komfortable, tiefe Position möglich. Und wer gerne variiert, kann mit einem Innensechskantschlüssel schnell
eine neue Position einstellen - fertig.
So funktioniert’s: Die Verstellbarkeit der LSL-Gelenke
ergibt sich durch eine Hebelverschraubung, die mit
einem Radius von 25 mm in 8 Positionen justiert
werden kann.
Die Lieferung erfolgt ohne Fußrastenkörper passend
zu Ihrem Fahrzeug-Modell mit ABE. Bitte prüfen Sie
die Verfügbarkeit unter lsl.eu oder fragen Sie unsere
Mitarbeiter.
Bestellbeispiel
Modellübersicht in separater Liste
Rastengelenke für Serienaufnahmen
Verstellbare Gelenke für Serienaufnahmen
Preis pro Paar 28,95 / 34,95
Preis pro Paar 89,95
Ausführung
Raste Sport
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis /
Paar
115-01..
24,95
115-03..
26,95
Raste Racing
Sport
Farben:
eloxiert
..SI
..SW
..TI
Racing
Farben:
Länge 85 mm
..BL
..RT
..GO
eloxiert
..SI
..SW
..TI
..AN
..BL
..RT
..GO
Länge 70 mm
67
Gefräste Soziusrastenhalterung
Für einige Naked Bikes hat LSL gefräste Soziusrastenhalterungen entwickelt. Die Halterungen sind
stabiler als die Serienausführung und bestechen
durch eine elegante Optik.
Die Aufnahme der klappbaren Rasten erfolgt durch
die hochwertige, gefräste Mechanik der LSL-Rastengelenkkits. Zu jeder Soziusrastenhalterung muss obligatorisch ein Paar Rastenkörper mitbestellt werden.
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
alle
-00
01alle
117S117
117S064
117S085
117S117
119,95
119,95
119,95
119,95
Street Triple*
alle
117T041
Speed Triple 1050*
05-10
117T033
Speed Triple 1050*
11117T046
* Nur möglich mit unten verlegter Auspuffanlage
199,95
119,95
199,95
Modell
Bestellbeispiel
Suzuki
GSF 650
GSF 1200
GSF 1200
GSF 1250
Soziusrastenhalterung inkl.
Rasten-Gelenkkit
Triumph
Yamaha
XJR 1200/1300
alle
Ausführung
Raste Sport
117Y073
Oberfläche
119,95
Art.-Nr.
Preis /
Paar
115-01..
24,95
115-03..
26,95
Raste Racing
Sport
Farben:
eloxiert
..SI
..SW
..TI
Racing
Farben:
Länge 85 mm
Länge 70 mm
Klappbare Rastenhalterung
Zur universellen Montage der LSL-Rasten mit klappbarer Funktion gibt es ein hochwertiges RastenGelenkkit. Federn und Scheiben sind aus rostfreiem
Edelstahl; Befestigung mit M8-Flachkopfschrauben.
Klappbare Rastenhalterung
Rasten-Gelenkkit
Verschraubg. M8
Rastenkörper dazu bestellen
68
110-UNI
65,95
..BL
..RT
..GO
eloxiert
..SI
..SW
..TI
..AN
..BL
..RT
..GO
» Lift up
LSL-Lifter – praktische Eingriffsrollen für den
Montageständer
Wer kennt nicht das Gefummel, um die Greifer
des Montageständers in
die kleinen Halteknäufe zu
bringen. Die Rennteams
bei Langstreckenrennen
haben dafür schon seit
Jahren große Führungsrollen, durch die das Eingreifen
des Hebers kinderleicht zu erledigen ist.
Brandaktuell bietet nun LSL diese Erfahrung aus der
Langstrecke günstig für Ihr Straßenmotorrad an –
als LSL-Lifter. Diese großzügigen Führungsrollen
(Durchmesser: 56 mm) sind in verschleißfestem
Kunststoff gefertigt und mit farbigen Trägerbuchsen
optisch attraktiv verschraubt.
Alle Lifter werden mit einer
8 mm Distanzbuchse ausgeliefert. Zur Verschraubung werden
unterschiedliche Gewinde eingesetzt. Prüfen Sie an Ihrem
Motorrad, welches Gewinde benötigt wird.
Version
Art.-Nr.
Preis /
Paar
680LB06..
680LB08..
680LB08D..
680LB10..
29,95
29,95
29,95
29,95
Lifter
Lifter M 6
Lifter M 8
Lifter M 8 plus 10 mm Distanzbuchse *
Lifter M 10 x 1.25
Farben:
..AN
..SI
..GO
..GR
*: Kits mit plus 10 mm Distanzbuchse z.B. für Triumph
Daytona ‘11, Tiger 800-Modelle
69
70
» Kontrolliert aufgesetzt
Uli Bonsels, Kundendienstleiter Triumph, zu seinem
Sturz beim Street Triple Cup in Hockenheim
„Dank eurer tollen Crash Pads blieb mein Motorrad, man
mag es kaum glauben, fast unbeschädigt und ich konnte
das Rennen sofort wieder aufnehmen. Die Crash Pads an
Motor, Vorder- und Hinterachse, das Lenkerendgewicht
und die Fußraste haben ganze Arbeit geleistet und
jeglichen Schaden vom Motorrad fern gehalten.
So soll es sein!“
Das Crash Pad – Schutzeinrichtung mit
Führungseigenschaften
Auch ein erfolgreiches Produkt kann noch verbessert werden. Um Schäden zu minimieren, hat unser
Crash Pad mit dem neuen Impact-Einsatz ein stoßdämpfendes Element erhalten, das Energie absorbieren kann.
Durch einen konstruktiven Trick gibt das, mit Hilfe
von Belastungssimulation berechnete, ImpactPad besonders gedämpft nach und entlastet so
Halterung und Verschraubung der Konstruktion. Diese
Eigenschaft schützt das Motorrad im Bereich der
Befestigung des Crash Pads effektiver vor Schäden.
Aufschlag ab und reduziert den Speed des führungslosen Fahrzeuges. Bei leichten Rutschern genügt das
Auswechseln des Innenteils.
Die Aluminium-Außenschale ist aus dem Vollen gearbeitet und die Oberfläche glänzend beschichtet.
Die abgerundete Kontur des Crash Pad-Kopfes nimmt
Fahrbahnsprünge auf; ein Einhaken des rutschenden Fahrzeuges in Fahrbahnstufen (Kanaldeckel etc.)
wird wirkungsvoll verhindert. Durch den höheren
Kunststoffanteil konnte das Gewicht der Außenschale
um 30 % reduziert werden.
Das Innenteil aus Kunststoff ist nun – wie eine Kufe –
lang gezogen, so dass die Führungsfunktion verbessert werden konnte. Es federt im Sturzfall den
71
» Crash Pad
Wie schon bei der Vorgängerversion erzeugt die
aus der Aufschlagmitte
versetzte Schleiffläche ein
starkes Rückdrehmoment,
das das rutschende Fahrzeug in der Richtung hält.
Die Computer-Simulation
dient als Berechnungsgrundlage und veranschaulicht den Kraftverlauf im Sturzfalle.
Sturzerfahrungen aus 12 Jahren Crash Pad bestätigen
diese Funktion.
Die Crash Pads werden mit soliden Haltekits für unterschiedliche Modelle angeboten; die Details zu der
jeweiligen Ausführung finden Sie unten beschrieben.
Je nach Motorradmodell werden unterschiedliche Montagevarianten eingesetzt.
MS
Verschraubung direkt
mit den vorderen
Motorhaltebolzen
an Naked Bikes.
RS
Die Verschraubung direkt mit den
Motorhaltebolzen am Rahmen;
kostengünstigste Variante.
72
MA
Verschraubung mittels
auf die Motordeckel
geschraubte
Adapterplatten.
RA
Verschraubung mit
Adapterplatten am
Rahmen; Sturzwirkung
abgekoppelt.
» Crash Pad-Montagekits
Modell
Typ
Baujahr Mon- Direkt verschraubt „S“ Verkl. Loch
tage
Art.-Nr.
L/R
Preis
Montage
Kit mit Adapterplatten Verkl. Loch
„A“ Art.-Nr.
L/R
Preis
Aprilia
RSV 1000R /Factory
Tuono 1000R /Factory
Shiver 750
SMV750 Dorsoduro
Tuono/RS V4 /APRC
RR
RR
RK
SM
TY/RK
0606070810-
RS
RS
-
550A019
550A019
-
-
35,95
35,95
-
RA
RA
RA
550A015.1
550A015.1
550A022.1
Innenverkl. 75,95
75,95
119,95
F 800S/R
F 800ST
S1000RR
K 1200R /Sport
E8ST
E8ST
K10
K12R
060709-11
05-08
RS
RS
550B040
550B029
-
35,95
29,95
RA
RA
RA
-
550B032
550B035
550B040.1
-
-
65,95
65,95
79,95
-
EB1/BL1
XB1
XB1
97-02
02-10
03-10
-
-
-
-
RA
MA
MA
550BU01
550BU04
550BU04
-
99,95
149,95
149,95
M2
00-
RS
550C003
-
35,95
-
-
-
-
94-01
0894-01
02-05
02-08
100809-
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
550D018
550D036
550D015
550D023
550D030
550D037
550D023
550D037
-
35,95
59,95
59,95
59,95
59,95
59,95
59,95
59,95
-
-
-
-
JC34
JC39
PC39
PC34/36
PC41
PC38
PC43
PC25/31
PC35
PC41
PC37
PC40
PC40
SC48
SC28/33
SC44/50
SC58
SC60/64
SC57
SC57
PC59
PC59
SC36
SC45
SC42
SC35
SC63
SC54
PC40
04-06
07-10
04-07
98-06
0704-07
0891-98
99-06
1103-06
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92-99
00-03
06-09
08-/1004-05
06-07
080997-06
00-01
00-04
97-07
100307-08
RS
RS
MS
MS
MS
MS
MS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
MS
MS
MS
RS
RS
-
550H102
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550H118
550H080
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550H117
550H132
550H047
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550H111
550H127
550H093
550H091
550H074
-
L/R
L/R
L/R
L/R
L/R
L/R
L/R
L/R
L/R
-
45,95
29,95
35,95
29,95
35,95
29,95
29,95
35,95
35,95
35,95
35,95
29,95
29,95
35,95
35,95
49,95
35,95
29,95
-
RA
RA
MA
MA
RA
RA
RA
RA
RA
MA
MA
RA
550H109
550H120
550H137.1
550H097
550H103
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550H075
550H133.1
550H101
550H117.1
-
79,95
79,95
69,95
75,95
85,95
85,95
139,95
139,95
94,95
169,95
89,95
79,95
EX250K
ZX400L
ZX600J/636A
ZX636B/600K
ZX636C/600N
ZX600P
ZX600R
ER650A
EX650C
ER650C
ER650C
ZR750J
ZR750L/N
ZX900E
ZX900E
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ZRT00B
ZRT00D
ZXT00G
ZXT00C
ZXT00D
ZXT00E/F
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00-02
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05-06
07-08
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06-08
09-11
09-11
04-06
07-/1100-01
02-03
03-06
07-09
101104-05
06-07
08-10
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
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550K101
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550K091
550K099
550K102
550K135
550K138
550K127
L/R
L
L/R
L/R
L/R
L
29,95
75,95
29,95
29,95
29,95
69,95
29,95
35,95
29,95
35,95
29,95
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
MA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
550K132.1
550K107.1
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550K131.1
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550K133
550K134
550K104
550K124
550K104
550K124
550K135.1
550K138.1
550K105
550K114
550K127.1
L/R
L/R
L/R
L
89,95
49,95
79,95
75,95
69,95
69,95
75,95
75,95
69,95
75,95
69,95
75,95
89,95
99,95
79,95
89,95
79,95
BMW
Buell
M2/X1
XB-9R/S
XB-12R/S/X Ulys.
Cagiva
Raptor 1000
Ducati
Monster 600
600M/M/M3
Monster 696/1100
M5
Monster 900
900M/M/M2
Monster 900/1000
M4
Monster S2R / S4/R/RS
M4
Multistrada 1200/S
A2
Hypermotard 1100/S/SP
B1
Streetfighter/S /848
F1
Honda
CBR 125R
CBR 125R
CBF 500
Hornet 600/S
Hornet 600/S
CBF 600/S
CBF 600N/S
CBR 600F
CBR 600F/FS
CBR 600F
CBR 600RR
CBR 600RR
CBR 600RR m. ABS
Hornet 900
CBR 900RR
CBR 900RR
CBF 1000
CBF 1000F/CB 1000R
CBR 1000RR
CBR 1000RR
CBR 1000RR o. ABS
CBR 1000RR m. ABS
VTR 1000F
VTR 1000-SP1
X11
CBR 1100XX
VFR 1200F o. DCT
CB 1300
CBR 600RR
Kawasaki
Ninja 250R
ZXR-400
ZX-6R
ZX-6R/RR
ZX-6R/RR
ZX-6R
ZX-6R
ER-6n
ER-6f
ER-6n
ER-6f
Z 750
Z 750/R
ZX-9R
ZX-9R
Z 1000
Z 1000
Z 1000
Z 1000SX
ZX-10R
ZX-10R
ZX-10R
73
Modell
Typ
tage
Art.-Nr.
L/R
Preis
Montage
„A“ Art.-Nr.
L/R
Preis
Kawasaki
ZX-10R
Versys
ZRX 1100/1200
ZZR 1200
ZZR 1400
ZXT00J
LE650A/C
ZRT10C/20A
ZXT20C
ZXT40A/C
110797-07
02-05
06-11
RS
-
550K136
-
-
29,95
-
RA
RA
RA
RA
RA
550K136.1
550K113
550K096
550K100
550K115
-
79,95
69,95
65,95
65,95
99,95
LC8EFI
LC8SM
LC8SM
050609-
-
-
-
-
RA
RA
RA
550KT07.1
550KT07.1
550KT10.1
-
89,95
89,95
89,95
alle
RS
550MM01
-
59,95
-
-
-
-
alle
RS
550MV03
-
35,95
-
-
-
-
95-04
05-06
070799-02
03-08
97-03
04-05
06-10
1106-10
091197-03
04-05
06-10
1197-00
03-05
01-02
03-04
05-06
07-08
0996-06
99-00
0708-/1099-07
0807alle
98-01
RS
RS
RS
RS
RS
MS
RS
RS
RS
RS
RS
MS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
RS
550S064
550S075
550S091
550S082
550S094
550S108
550S127
550S107
550S126
550S082
550S094
550S108
550S127
550S065
550S093
550S088
550S094
550S099
550S114
550S123
550S064
550S064
550S077
550S120
550S119
550S064
L
L
L/R
L
L
L/R
L
L
L/R
L/R
L/R
L
-
69,95
35,95
35,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
35,95
29,95
29,95
29,95
29,95
35,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
29,95
69,95
69,95
29,95
29,95
29,95
69,95
MA
MA
MA
MA
RA
RA
MA
MA
RA
RA
RS
RA
MA
MA
RA
RA
RA
RA
RA
MA
MA
MA
MA
MA
RA
MA
MA
550S064.1
550S064.1
550S117.1
550S125.1
550S091.1
550S097.1
550S108.1
550S127.1
550S107.1
550S124.1
550S126.1
550S097.1
550S108.1
550S127.1
550S093.1
550S088.1
550S094.1
550S099.1
550S114.1
550S123.1
550S064.1
550S064.1
550S117.1
550S125.1
550S119.1
550S089
550S064.1
-
65,95
65,95
69,95
85,95
85,95
75,95
119,95
119,95
85,95
85,95
119,95
75,95
119,95
119,95
85,95
49,95
75,95
79,95
79,95
119,95
65,95
65,95
69,95
85,95
79,95
75,95
65,95
00-03
02-05
04
0607110597-01
02-05
98-04
99-04
05-10
97-04
05-11
11
1207-11
12-
RS
RS
RS
RS
RS
-
550T022
550T028
550T029
550T020
550T033
-
L/R
L/R
-
26,95
26,95
26,95
29,95
59,95
-
RA
RA
RA
MA
RA
RA
RA
RA
RA
MA
MA
MA
MA
MA
550T037
550T041
550T047.1
550T024
550T017
550T025
550T018
550T018
550T027
550T033.1
550T033.1
550T048.1
550T033.1
550T048.1
R
L/R
L/R
RS: L/R
-
119,95
59,95
119,95
69,95
69,95
75,95
89,95
89,95
54,95
109,95
109,95
109,95
109,95
109,95
RS
MS
RS
RS
RS
-
550Y079
550Y078
550Y093
550Y069
550Y106
-
L/R
-
29,95
35,95
29,95
29,95
29,95
-
RA
RA
RA
RA
RA
RA
550Y089
550Y104
550Y118
550Y121
550Y124.1
550Y050
-
49,95
55,95
59,95
75,95
55,95
79,95
KTM
SuperDuke 990
SuperMoto R 950
SMT 990
Moto Morini
Corsaro/Scrambler 1200
MV Agusta
F4 Brutale S
Suzuki
GSF 600N/S
GSF 650N/S
GSF 650N/S
GSX 650F
SV650 N/S
SV650 N/S
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSR 600
SFV 650 Gladius
GSR 750
GSX-R 750V
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
TL1000S
SV 1000S
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSF 1200N/S
GSX 1200
GSF 1250N/S
GSX 650/1250F
GSX 1300R Hayabusa
GSX 1300R Hayabusa
B-King
GSX 1400
GSX 750
GN77B/WVA8
WVB5
WVCJ/CZ
WVCJ
AV
JS1BY
AD/WVBG
WVB2
WVCE/CV
MVC3
WVB9
WVCX
C5
WVBD
WVB3
WVCF/CW
C4
AG
WVBX
WVBL
WVBZ
WVB6
WVCL
WVCY
GV75A/WVA9/CB
A3
WVCH
WVCJ/CH
WVA1
WVA1
WVCR
WVBN
AE
Triumph
TT600
Speed Four
Daytona 600
Daytona 675
Street Triple 675
Tiger 800
Thruxton 900
Daytona T 595/955i
Daytona 955i
T-Bird Sport
Sprint RS/ST
Sprint ST 1050
Speed Triple
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Tiger 1050
Tiger 1050
806AD
806LB
806LW
D67LC
D67LD
A08
986ME/2
T595
595N
T309RT/309RD
T695/695AB/C
215NA
595N
515NJ
515NV
515NV
115NG
115NG
Yamaha
YZF-R6
YZF-R6/S
YZF-R6
YZF-R6
FZS 600 Fazer
FZ6/Fazer/S/S2
XJ6 /Diversion
YZF 600R
FZ8 / Fazer 8
TDM 850
74
RJ03
99-02
RJ05/09 03-05/-09
RJ11
06-07
RJ15
08RJ02
98-03
RJ07/14
04RJ19
094TV/UT/WD 96-02
RN25
103VD/4CM/4TX 91-01
Modell
Typ
tage
Art.-Nr.
L/R
Preis
Montage
35,95
29,95
29,95
29,95
35,95
29,95
45,95
29,95
35,95
-
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
RA
„A“ Art.-Nr.
L/R
Preis
Yamaha
TDM900/A
RN08/11/18
02TRX 850
4UN
95-00
YZF 1000R
4VD
alle
YZF-R1
RN01
98-99
YZF-R1
RN04
00-01
YZF-R1
RN09
02-03
YZF-R1/SP
RN12
04-06
YZF-R1
RN19
07-08
YZF-R1
RN22
09-11
FZS 1000 Fazer
RN06/14
01-05
FZ1/FZ1 Fazer
RN16
06BT 1100 Bulldog
RP05
02-07
XJR1200/1300 4PU/RP02/06/10/19 95FJR 1300/A
RP04/08/11 01-05
FJR 1300/A/AS
RP13
06V-Max
alle
-04
MT01
RP12/18
05-
RS
RS
RS
RS
MS
RS
RS
MS
MS
-
550Y071
550Y070
550Y088
550Y120
550Y086
550Y106
550Y091
550Y073
550Y044
-
Bestellbeispiel
RS
550Y092
550Y077
550Y085
550Y094.1
550Y115.1
550Y120.1
550Y106.1
550Y087
550Y111
550Y101
R
R
-
69,95
49,95
49,95
89,95
89,95
89,95
89,95
139,95
89,95
119,95
Gewünschtes Montagekit aus der Tabelle entnehmen
Montagkit
direkt
verschraubt
MS
L/R
L/R
-
Montagkit
mit Adapterplatten
MA
RA
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis /
Paar
eloxiert
550-002..
49,95
550-002..
49,95
lasiert
550-002..
49,95
carbon-look
verchromt
550-002CA
550-002CR
49,95
69,95
matt-schwarz
550-002PT
35,95
schwarz eloxiert
verchromt
551-001SW
551-001CR
34,95
49,95
Ausführung
Crash Pad Köpfe
Crash Pads
Aluminium
550-002..
Farben:
..TI
..SW
..SI
Aluminium
Farben:
..GE
..GO
pulverbeschichtet
..OR
..SR
..GR
Aluminium
Farben:
..BL
..WT
..RT
Aluminium
Aluminium
Crash Pad Kunststoff
Verstärkter Kunststoff
550-002PT
Crash Pad Classic
Aluminium
Aluminium
Crash Pad-Einsatz
einzeln erhältlich,
rechts und links unterscheidet sich durch die
Position des Aufdrucks.
551-001..
Crash Pad-Ersatzteile
Einsatz rechts
Einsatz links
/ Stk.
554-SP2/R
554-SP2/L
6,95
6,95
75
» Ausgeprägte Köpfe
Crash Balls als Achsprotektor
In gleichem Design wie die Lenker-Köpfe gibt es die
Crash Balls auch für die Steckachsen der aktuellen
Sport-Modelle.
Die Befestigung erfolgt mittels durchgehender Verschraubung oder Klemmung in den hohlgebohrten
Achsen wie bei den Lenkern.
Modell
Art.-Nr.
Preis
555..
556..
39,95
39,95
Achs Ball Kit
Achs Ball, vorne
Achs Ball, hinten
Verfügbare Modelle siehe lsl.eu oder fragen Sie
unsere Mitarbeiter.
Farben:
..SW
..TI
..SI
..GO
..OR
..WT
Clutch Ball
Zum Schutz des sensiblen Kupplungsmechanismus
bietet LSL für besonders gefährdete Modelle eine
extra Schutzplatte mit Crash Ball an.
Um die Standfestigkeit der Verschraubung im
Motorgehäuse zu testen, haben wir auf einem
Rennstreckenmotorrad die Halteplatte mit großem
Crash Pad versehen. Selbst bei voller Sturzbelastung
bleibt die Verschraubung unbeeindruckt.
Modell
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
D67LD
D67LC
0706-
552T045..
552T045..
44,95
44,95
RN12
04-
552Y094..
29,95
Triumph
Street Triple
Daytona 675
Yamaha
YZF- R1
Farben wie Achs Balls
76
552Y094RT
!
Gewichtsersparnis beim RitzelCover Bonneville/Thruxton 540 g.
Ritzel-Cover
Injection-Cover
712T024SI
Hochwertige, gefräste
Ritzelabdeckung als
Ersatz für den klobigen
Seriendeckel.
Modell
Zur seitlichen Abdeckung
der Einspritzleiste gibt
es ein aus massivem
Aluminium gefrästes,
Injection-Cover.
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
D67LD
MD/ME
515NJ
515NJ
515NV
07alle
05-07
08-11
11-
712T041
712T024
712T033
712T042
712T046
39,95
59,95
59,95
59,95
59,95
Triumph
Street Triple 675
Bonneville/Thruxton
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Modell
Typ
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
438K137
32,95
Injection-Cover
Injection-Cover W 800
Wahlweise in silber oder schwarz eloxiert.
LSL-Alu-Kettenschutz an den originalen Befestigungspunkten der Schwinge verschraubt; wahlweise
in alu-natur oder schwarz eloxiert. Für Speed TripleModelle mit Führungsschiene für den Bremsschlauch
in Sicht-Carbon.
Modell
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
alle
alle
713K086..
713K086..
39,95
39,95
97-04
05-10
713T024..
713T024..
713T047..
713T014..
713T033..
49,95
49,95
49,95
79,95
79,95
Kawasaki
W 650
W 800
Triumph
Scrambler
Bonneville/Thruxton
Tiger 800
Speed Triple
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Wahlweise in silber oder schwarz eloxiert.
77
» Fahrwerksgeometrie
Akte X
LSL-Gabelbrückensätze
Seit Gründung der Firma LSL beschäftigt sich das
Unternehmen mit der Auslegung von Fahrwerkskomponenten. Ob bei den ersten High-Heeler
Radumbauten oder der ersten Sportster in ClubmanVersion, immer stand eine sorgsame Betrachtung der
vorhandenen Geometriedaten und eine Anpassung
aller Einzelkomponenten auf die angestrebte Geometrieauslegung am Anfang der Entwicklung.
Heute sind wir in der Lage, dies wesentlich schneller und präziser durchzuführen. Die GeometrieMeßanlage, die ursprünglich für die Vermessung
der Ergonomiepunkte eines Motorrades entwickelt
wurde, dient nun hervorragend auch für die Erfassung von Lenkkopfwinkel, Nachlauf und Schwingenstellung.
78
!
Das Gabelbrückenkit wird ohne Lagerrohr
geliefert. Umpressen der vorhandenen
Seriengabelbrücke wird als Service bei
LSL im Haus kostenlos durchgeführt.
W 650/800
Die Gabelbrücken sind nicht nur steifer und leichter
aus dem vollen Aluminium gefräst, sondern bieten
mit reduziertem Offset (Abstand Standrohrlinie zu
Gabeldrehpunkt) auch ein präziseres Fahrverhalten
und bessere Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Mit zusätzlich hinten angehobenem Fahrwerk (längere Federbeine) gewinnen die umgerüsteten Modelle
echte Sport-Qualitäten.
Für die Umrüstung auf stärkere Gabelbeine gibt es
die Gabelbrückensätze auch mit Bohrung 43 mm oder
auch 50/54 für die Verwendung einer Upside-DownGabel.
Die obere Gabelbrücke ist für den Einsatz mit Stummellenkern ohne Klemmböcke ausgerüstet. Durch
Aufbohren vorhandener Senkungen und Einsatz der
dafür vorgesehenen Klemmböcke kann allerdings
auch ein klassischer Rohrlenker (jeden Querschnitts)
montiert werden.
Bonneville/Thruxton
Maßgeblich beeinflusst werden die Fahrwerksdaten
durch das Offset der Gabelbrücken, Länge der Gabel
und Federbeine. Wir wollen Sie hier gar nicht lange
mit Einzelheiten dieses Zusammenspieles belasten,
nur soviel, dass LSL in Folge dieser Überlegungen
eigene Gabelbrückenkits konstruiert hat, mit denen
sich modernere, sportliche Fahrwerksdaten einstellen lassen.
79
» Mit
Aktedem
X richtigen Set-up
!
» Gabelbrücken-Kit
Modell
Typ
Baujahr
Standrohr
Ø
Breite
Offset
Art.-Nr.
Preis
EJ650A
EJ650A
EJ800A
EJ650A
EJ800A
ZXT00J/R
ZR110C/20A
99-00
00-06
alle
alle
alle
alle
alle
39mm
39mm
39mm
43mm
43mm
43mm
43mm
205mm
205mm
205mm
205mm
205mm
205mm
205mm
42mm
42mm
42mm
42mm
42mm
30mm
30mm
140K086..
140K125..
140K137..
140K08643SW
140K13743SW
140K007..
140K082..
579,00
579,00
579,00
579,00
579,00
599,00
599,00
908MD/ME
908MD/ME
908MD/ME
908MD/ME
908MD/ME
908MD/ME
-09
10-09
10-09
10-
41mm
41mm
43mm
43mm
50/54mm
50/54mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
200mm
50mm
50mm
50mm
50mm
48mm
48mm
140T031..
140T050..
140T03143SW
140T05043SW
140T031UDSW
140T031UDSW
549,00
549,00
549,00
549,00
699,00
699,00
140+KL22..
140+KL25..
140+KL28..
79,95
79,95
79,95
728T024R
32,95
Kawasaki
W 650
W 650
W 800
W 650
W 800
Z 1000J/R
ZRX 1100/1200
Triumph
Bonneville/Thruxton
Bonneville/Thruxton
Bonneville/Thruxton
Bonneville/Thruxton
Bonneville/Thruxton
Bonneville/Thruxton
Farben:
..SW
..SI
Lenkerklemmböcke
Klemmbock-Kit für 22mm-Lenker
Klemmbock-Kit für 25,4mm-Lenker
Klemmbock-Kit für Fat Bar-Lenker
Farben:
..SW
..SI
Zündschlosskit
Bonneville/Thruxton
Mit Umbau der Gabelbrücken wird auch der Austausch
der Lampenhalter erforderlich. LSL hält dafür ein
breites Angebot bereit (siehe Seite 84).
Für die Montage der LSL-Lampenhalter ist bei
Bonneville- und Thruxton-Modellen die Verlegung der
Zündschlosshalterung erforderlich – Zündschlosskit
mitbestellen.
80
Speichenräder für schlauchlose Reifen
Ein leichtes Speichenrad zur Montage von schlauchlosen Reifen war über Jahre der erklärte Wunsch vieler Umbau-Profis und Retro-Begeisterter. Nun kann
LSL diesen Wunsch mit den KINEO-Rädern erfüllen.
Die einzigartige Aufnahme der Nippel garantiert
eine perfekte Rundlaufspannung. Die Vorderräder
sind jeweils mit 28 Speichen, die Hinterräder mit 32
Speichen bestückt.
Die Felgenringe sind aus hochwertigem Aluminium
stranggezogen und nach dem Radformen auf einer CNC-Maschine überarbeitet. Dadurch ergibt
sich gegenüber konventionellen Felgen ein perfekter Rundlauf ohne Verspannungssprung an der
Schweißstelle.
Die Verschraubung der Bremsscheiben-Adapter erfolgt radial, so dass die Umsetzung für jede beliebige Schraubenanzahl und Lochkreis möglich ist. Die
Radsätze werden jeweils mit neuen Kettenrädern
geliefert. Eine abweichende Zähnezahl bitte unbedingt bei der Bestellung mitteilen.
» KINEO Radsätze
HinterradDimension
Art.-Nr.
Preis
F 800 R
5.50 x 17
605B038
2479,00
Monster 696
5.50 x 17
605D036
2479,00
Super Duke
5.50 x 17
605KT07
2479,00
5.00 x 17
5.00 x 17
5.50 x 17
5.50 x 17
6.00 x 17
605T024
605T024
605T041
605T047
605T046
2479,00
2479,00
2479,00
2479,00
2745,00
Modell
Baujahr
BMW
Ducati
KTM
Radnabe und Nippel
sind standardmäßig in
titan-farben eloxiert.
Auf Wunsch können die
Naben auch schwarz und
die Nippel in rot, gold
oder schwarz geliefert
werden.
Triumph
Bonneville
Thruxton
Street Triple
Tiger 800
Speed Triple
alle
alle
alle
alle
11-
81
» Urban-Light
In der Optik der Yamaha MT-03 bietet LSL universelle
Scheinwerferkits an. Die Halterung ist aus vollem
Aluminium gefräst; die Halteschellen sind in unterschiedlichen Gabeldurchmessern für gängige Naked
Bikes lieferbar. Die Gabelbreite muss gegebenenfalls durch passende Buchsen ausgeglichen werden.
Der Abstand der beiden Standrohrschellen beträgt
115 mm.
Bei der Planung bitte beachten, dass der Scheinwerfer
aus optischen Gründen sehr eng an der Gabel gehalten ist. Es kann hier je nach Fahrzeug zu einem
Konflikt mit den original Instrumenten/-Haltern und
dem Zündschloss kommen.
Artikel
Ø
Art.-Nr.
Preis
38mm
41mm
43mm
45mm
50mm
50/54mm
52mm
51/53mm
54mm
55mm
405-038
405-041
405-043
405-045
405-050
405-050/54
405-052
405-051/53
405-054
405-055
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
299,00
730Y105
115,95
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Scheinwerferkit
Urban Scheinwerfer, ohne Halterung
Weitere DurchmesserKombinationen auf Anfrage.
82
Das charakteristische Erscheinungsmerkmal der
Speed Triple Modelle – die Doppelscheinwerfer –
sind prägend für die Streetfighter-Szene, aber
deshalb noch lange nicht jedermanns Geschmack.
Will man weg von dieser Optik oder einfach nur
Stummellenker montieren, führt kein Weg an neuer
Scheinwerferoptik vorbei.
LSL stellt zwei Umbaumöglichkeiten zur Verfügung:
den konventionellen Rundscheinwerfer oder das
moderne Urban Scheinwerferkit. Umbaukits gibt es
für alle Triumph Naked-Dreizylinder.
Für die Triple ab 2002 wird immer ein gefräster Halter
für die Instrumente mitgeliefert. Als Ersatz für den
zwangsweise wegfallenden Lufteinlass bei der Street
Triple (serienmäßig im Lampenhalter) wird eine neue
Einlassblende im Ansaugtrakt eingesetzt.
Lampenhaltekit für konventionelle
Rundscheinwerfer
In gleicher Ausführung mit Aufnahme für die
Serien-Instrumente bietet LSL Lampenhaltekits
für den klassischen Rundscheinwerfer an.
Street Triple
Modell
Speed Triple ‘02
Speed Triple ‘05
Speed Triple ‘08
Typ
Baujahr
Urban
Scheinwerferkit
Preis
Lampenhaltekit
Preis
Instrumentenplatte
Preis
D67LD
D67LD
T509
595N
515N
515NV
070897-01
02-04
05-11
11-
405-T041
405-T041
405-045
405-T027
405-T042
405-T046
399,00
399,00
299,00
359,00
359,00
399,00
143T041
143T041
143LT45
143T027
143T042
143T046
219,95
219,95
119,95
179,95
179,95
219,95
727T041SW
727T041SW
727-T27SW
727-T42SW
727-T46SW
95,95
95,95
39,95
69,95
95,95
Triumph
Street Triple 675
Street Triple R 675
Speed Triple 509
Speed Triple 955i
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Bei Umbau auf Stummellenker bitte daran denken entsprechend kürzere Bremsschläuche mitzubestellen.
Passende Stummellenker finden Sie auf den Seiten 44 ff.
Bei Umbau auf Stummellenker bitte daran denken,
entsprechend kürzere Bremsschläuche mitzubestellen (siehe Seite 52).
83
143LT..
Alu-Lampenhalter
Standardlänge ohne
Blinkeraufnahme
143LT..K
Alu-Lampenhalter
kurz mit
Blinkeraufnahme
Lampenhalter für Einzelscheinwerfer
Schellen und Streben der LSL-Lampenhalter sind aus
Aluminium gefräst und witterungsbeständig eloxiert. Durch einen seitlichen Versatz der Anlageflächen kann bei der Montage der Lampenstreben
eine Differenz von 20 mm ausgeglichen werden; so ist
der Einsatz auch bei unterschiedlichen Gabelbreiten
oder Lampengrößen möglich.
» Alu-Lampenhalter
Artikel
Ø
Ausführung lang
Preis
Ausführung lang mit
Blinkeraufnahme
Preis
Ausführung kurz mit
Blinkeraufnahme
Preis
35mm
36mm
38mm
39mm
41mm
43mm
45mm
50/52mm
50/54mm
50/55mm
51/53mm
53/55mm
54mm
55mm
143LT35
143LT36
143LT38
143LT39
143LT41
143LT43
143LT45
143LT50/52
143LT50/54
143LT50/55
143LT51/53
143LT53/55
143LT54
143LT55
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
143LT35B
143LT36B
143LT38B
143LT39B
143LT41B
143LT43B
143LT45B
143LT50/52B
143LT50/54B
143LT50/55B
143LT51/53B
143LT53/55B
143LT54B
143LT55B
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
143LT35K
143LT36K
143LT38K
143LT39K
143LT41K
143LT43K
143LT45K
143LT50/52K
143LT50/54K
143LT50/55K
143LT51/53K
143LT53/55K
143LT54K
143LT55K
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
119,95
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Lampenhalter
Set,
4 Schellen
Paar
Haltestreben
Als Ersatzteil oder zur späteren Umrüstung ist es
möglich, die Schellen oder Streben separat zu kaufen.
Halteschellen
Halteschellen
Streben als Austauschpaar gibt es in kurzer und langer Version; die lange Version mit oder ohne Blinkeraufnahme.
Lampenhaltestreben
4 Stück
143HT..
Alle Durchmesser wie Alu-Lampenhalter lieferbar.
105,00
Streben
Streben
Streben
lang ohne Bohrung
lang mit Bohrung
kurz mit Bohrung
Paar
Paar
Paar
Alle Durchmesser wie Alu-Lampenhalter lieferbar.
84
29,95
29,95
29,95
» Richtig ausgeleuchtet
Scheinwerfer Eighties, 6,5“ Klarglaseinsatz, flaches
Lampengehäuse in mattschwarz, Lampenring verchromt
Motorrad-Scheinwerfer
Eighties
Scheinwerfer Clubman, 6,5“ Klarglaseinsatz, Lampengehäuse großzügig tief gezogen, wahlweise in mattschwarz oder verchromt
Motorrad-Scheinwerfer
schwarz/chrom
730K009
79,95
Breite an den Verschraubungspunkten: 195 mm
Clubman
Clubman
chrom
schwarz
730KL02
730KL02SW
79,95
79,95
Breite an den Verschraubungspunkten: 180 mm
Die Gabelverkleidung
ist mit einem 145 mm
H4-Scheinwerfer und
Standlicht ausgerüstet.
Für den reinen
Sporteinsatz gibt
es das Front-Schild
als geschlossene
GFK-Schale.
Die Befestigung erfolgt
wie im Enduro-Sport
mittels Kabelbindern
an den Standrohren.
Lampenschale
Lampenschale Flat Track
Auslegung für Gabelbreite 205 mm
Sport-Schale
515TR01
249,00
Flat Track Schild
513FT01
89,00
Auslegung für Gabelbreite 205 mm
Für den stilgerechten Umbau
zum Flat Tracker bietet LSL
ein passendes Flat Track
Lampenschild an.
85
» Richtig gekennzeichnet
Für die Befestigung der
Blinker sind entsprechende Aufnahmebohrungen
vorgesehen. Die Blinker
sind nicht im Lieferumfang enthalten, je nach
Ausführung der Blinker sind Distanzstangen zur
Verlängerung erforderlich, siehe rechts.
Bei den Bonneville/
Thruxton Modellen wird
ein neuer Innenkotflügel
als Spritzschutz zur Sitzbankunterseite mitgeliefert.
Triple Heckumbau
Als Ersatz für den ausladenden Kotflügel und
Kennzeichenhalter des Herstellers bietet LSL eine
kurze, knackige Aluminiumvariante an. Das Umrüstkit für die Triumph Triples enthält eine neue
Heckrahmenabdeckung in schwarz eingefärbtem
Kunststoff, gefräste Halter und den Kennzeichenträger
mit LED-Rücklicht.
Modell
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
08-
460H127
89,95
ZX6R
Z1000
Z1000
Z1000SX
0907-09
10alle
460K131
460K126
460K135
460K138
89,95
99,95
99,95
99,95
690 Duke
08-
460KT11
89,95
GSX R 1000
09-
460S123
89,95
alle
alle
06-10
09-11
460Y106
460Y106
460Y118
460Y120
99,95
99,95
89,95
89,95
Honda
CB 1000R
Kawasaki
KTM
Suzuki
Yamaha
FZ8/Fazer 8
FZ1/Fazer
YZF R6
YZF R1
86
Modell
Baujahr
Art.-Nr.
Preis
460T031
460T041
460T033
460T042
460T046
229,00
239,00
229,00
239,00
109,95
Heckumbau/Kennzeichenhalter
Bonneville/Thruxton
Street Triple
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
alle
alle
05-07
08-10
11-
Alu-Kennzeichenhalter gibt es von LSL auch für eine
ganze Reihe von Naked Bikes und Sport-Motorrädern.
Aktuelle Modellliste unter www.lsl.eu.
Das 2 mm starke Aluminiumblech gewinnt seine hohe
Stabilität aus der aufgestellten Doppelkantung. Das
Kennzeichen wird unten durch einen Gummi-Pfropfen
gestützt.
Je nach Baukonstruktion des Motorrades kann der
Kennzeichenhalter wahlweise mit Kennzeichenleuchte
oder mit LED-Rücklicht und integrierter Kennzeichenbeleuchtung geliefert werden.
Kennzeichenträger und Zubehörteile sind auch einzeln lieferbar. So ist es möglich, durch eine individuelle Halterung den Kennzeichenträger auch an
anderen Motorradmodellen zu montieren.
460-UNI/B
460-UNI
Universeller Kennzeichenträger
Kennzeichenträger m. Kennz.leuchte
Kennzeichenträger m. LED-Rücklicht
460-UNI
460-UNI/B
62,95
85,95
Alu-Blinkerverlängerung für die Montage von Zubehör-Blinkern mit Gewinde M10x1.25.
Blinkerverlängerung
Blinkerstangen, 70mm/M10 x 1.25
720LS70
720LS70
Preis/Paar
39,95
Xenolen Blinker Cobra
Eleganter LED-Blinker, CNC-gefrästes Alu-Gehäuse,
E-Prüfzeichen für vorne und hinten; Verschraubung
mit M8-Gewindestange.
720XC01SW
Xenolen Blinker
Blinker Cobra
720XC01SW
39,95
Maße des Blinkerkopfs: 52x18 mm, Länge 75 mm
LED Mini-Blinker
LED-Mini-Blinker
LED-Mini-Blinker
720L01LO
kurz
lang
720L01SH
720L01LO
29,95
29,95
m-Blaze CONE
links
720MGBLL
m-Blaze CONE
rechts
720MGBLR
Maße des Blinkerkopfs: Ø 35 mm, Länge 43 mm
95,00
95,00
Maße des Blinkerkopfs: 46x28 mm
m-Blaze CONE von motogadet – ein
Lenkerendenblinker im radikal neuen Design
Durch die neue, patentierte TranzLight-Technology
(TLT) von motogadget wird der transparente Korpus
des Blinkers selbst zum Leuchtmedium. Dieser progressive Entwicklungsansatz gestaltet das Licht
direkt über einen kristallartigen Glaskörper. Der
Lenkerendenblinker m-Blaze CONE ist geprüft nach
ECE und ist als vorderer Blinker zugelassen.
m-Blaze CONE
Blinkrelais
Blinkrelais 12V, 2W-100W
731-DE1.2
Extrem kleines und
flaches LED-Rücklicht
mit integrierter
Kennzeichenbeleuchtung und E-Homologation.
LED-Rücklicht
LED-Rücklicht, weißes Glas
LED-Rücklicht, rotes Glas
731LD01RT
V720BD01
29,95
Lucas-Style
LED-Rücklicht mit
E-Homologation.
Starke Linsen-LED,
keine Kennzeichenbeleuchtung.
LED-Rücklicht
731-DE1.2
731-DE1RT
39,95
39,95
Lucas-Style, rotes Glas
731LD01RT
49,95
Maße des Gehäuses: 110x30 mm
Maße des Gehäuses: 105x28 mm
87
88
» Clubman Cafe Racer
Aktuell beliebteste Basis für einen Cafe Racer Umbau
ist die Thruxton von Triumph. Bei der serienmäßigen Auslegung der Fahrwerksgeometrie hat es
Triumph dabei vielleicht ein bisschen zu authentisch betrieben. Niemand muss heute noch mit den
Lenkkopfdaten einer 1970er Bonneville rumfahren.
LSL hat deshalb bei dem hier gezeigten Modell
Clubman T 860CR seine ganze Erfahrung im Bereich
der Fahrwerksauslegung eingebracht. Die T 860CR
rollt auf griffigen 17“-Rädern und bekommt ihre
spielerische Leichtigkeit und Zielgenauigkeit durch
neue LSL-Gabelbrücken und veränderte Stoßdämpferelemente.
Die Zeitschrift „Motorradfahrer“ kommentiert die
abgebildete Clubman T 860CR:
„Auf den Punkt genau lassen sich die fetten Pneus
direkt und transparent steuern; sie kleben satt auf
der Straße und halten ohne Eigenleben den gewählten Schräglagenwinkel ein. Außerdem zaubert die LSLClubman deutlich engere Radien auf den Asphalt als
ihr Serienvorbild.“
Ergonomisch angenehm gekröpfte Stummellenker und
die griffigen LSL-Rasten präzisieren das Cafe RacerKonzept.
Technische Daten:
Radstand:
1485 mm
Räder:
Reifen:
3.50x17 vorn
4.50x17 hinten
Bridgestone BT 016
120/70ZR17 vorn
160/60ZR17 hinten
Sitzhöhe:
785 mm
Gewicht:
216 kg
Foto: Motorradfahrer
89
» W 800 Lindy Bob
Es war das Jahr, in dem Charles Lindbergh den Atlantik
überquerte, die Zeit, in der die African American den
neuen Tanz „Lindy Hop“ in den Straßen New Yorks
zelebrierten und die wirklich wagemutigen Männern
auf individuell umgebauten Spezialmaschinen atemberaubende Runden auf den ersten RennstreckenOvalen mit Steilkurven fuhren.
Der neueste Clubman-Umbau auf Basis der schwarzen
Kawasaki W 800 nimmt diese Atmosphäre durch eindeutige Attribute aus dieser Zeit auf. Einen extremen
Brooks Style Lenker, knappe Sitzbank, Rastenposition
in alt-englischem Stil.
90
Die Räder vorn und hinten in gleichen Raddurchmessern
und Reifenprofilen.
Details wie der schlanke Rohrhalter des Mini-Spiegels
oder das integrierte Rücklicht in dem klassischen
Fender bannen das Auge. Eine hochwertige, in matten Rot-Tönen gehaltene, Lackierung lässt die Haptik
einer Tankoberfläche aus dieser Zeit erahnen.
Mit der Lindy Bob stellt LSL ein ganz besonderes
Fahrzeug, mit der Ausstrahlung der 30er, aber den
technischen Attributen der Jetzt-Zeit vor.
Die Clubman-Sondermodelle bietet LSL als
Komplettfahrzeuge an. Wenden Sie sich direkt
an unsere Fertigung in Krefeld.
Technische Daten:
Radstand:
1470 mm
Reifen:
Bridgestone BT 45
120/90-18 vorn
130/80-18 hinten
Sitzhöhe:
760 mm
Gewicht:
206 kg
91
» Clubman W 800TR
Guido Kupper in MO 9/2011:
„Der anmutige Flat Track Style der Clubman könnte
Tote aufwecken. On any Sunday? Everyday!“
Clubman W 800TR – dieser Clubman Flat Tracker war
das Ergebnis der ersten intensiven Zusammenarbeit
zwischen LSL und Kawasaki.
Während die Weltpremiere der W 800 in Köln vorbereitet wurde, hatte LSL die Möglichkeit, parallel
einen durchdachten Komplett-Umbau zu entwickeln
und diesen nur Stunden nach der Premiere der Presse
vorzustellen.
Das Ergebnis schlug erhebliche Wellen. Kawasaki
Schweiz entschied sich spontan, einen ganzen Cup
diesem Flat Track Style zu widmen. So fuhren 30
Gentlemen auf individuell lackierten, aber technisch
identisch aufgebauten, Clubman im Dreck und auf
der Straße um die Wette. Die Begeisterung war so
groß, dass dieser Wettbewerb auch 2012 wieder fortgeführt wird. Beobachten Sie das Geschehen unter
www.W800-Cup.at.
Foto: Motorradfahrer
92
Technische Daten:
Radstand:
1460 mm
Räder:
Reifen:
2.50x18 vorn
4.25x18 hinten
PIRELLI MT 90 Scorpion
110/80-18 vorn
150/70-18 hinten
Sitzhöhe:
Gewicht:
760 mm
202 kg
T-Shirt
Clubman T-Shirt zum Bike
mit dem coolen Pin-up Girl
von Steven Flier
Größe
S, M, L, XL
Art.-Nr. 973CLW1..
Preis
19,95
93
» Clubman Parts
Für die markanten Radgrößen der Clubman Modelle bietet LSL
fertigt gebohrte Alu-Felgen in modernen Dimensionen an.
» Clubman Felgensätze
Modell
Größen
Oberfläche
Art.-Nr.
Preis
2.50/x18/4.25x18
2.50/x18/4.25x18
poliert
schwarz
601K0862
601K0862SW
749,00
809,00
3.50/x17/4.50x17
3.50/x17/4.50x17
3.50/x17/4.50x17
3.50/x17/4.50x17
poliert
schwarz
poliert
schwarz
601T03117
601T03117SW
601T03117
601T03117SW
869,00
929,00
869,00
929,00
Kawasaki
W 650/800
W 650/800
Triumph
Bonneville
Bonneville
Thruxton
Thruxton
Thruxton
Felgen werden mit neuen Speichen geliefert.
Verwendung nur in Kombination mit LSL-Gabelbrückenkit.
YSS-Federbeine
Die Radfelgensätze sind für die Kombination mit den LSL-Gabelbrücken und längere Federbeine ausgelegt. Bitte lassen Sie sich
zu Ihrem individuellen Umbau entsprechend beraten.
YSS-Federbeine
W 650/800
Bonneville
Thruxton
W800
Galfer Bremsscheiben
Die Wave-Bremsscheibe von Galfer stellt eine einfach zu montierende, deutliche Verbesserung der
Bremsleistung dar. Lieferung mit ABE.
Galfer Wave-Bremsscheibe
W650/800
Thruxton
300mm
320mm
239K086
239T031
249,00
249,00
Lieferung mit ABE
REMUS-Auspuffanlage
Für die W 650/800 Modelle fertigt der Auspuffanlagenhersteller REMUS eine attraktive Komplettanlage mit EG-BE.
Kawasaki Auspuffanlage
W 650
W 650
W 800
W 800
chrom
schwarz
chrom
schwarz
415K086
415K086SW
415K137
415K137SW
999,00
999,00
1399,00
1399,00
chrom
chrom
415T024
415T031
938,00
938,00
Triumph Auspuffendtöpfe
Bonneville
Thruxton
94
Länge 330mm
Länge 360mm
Länge 370mm
645K086
645T031
645T031+
469,00
469,00
469,00
» Polierte Oberflächen
Aluminium Kotflügel
Polierte Aluminium-Kotflügel; modellbezogen gebohrt und mit Halterungen für die original Schutzblechbefestigung. Befestigungspunkte für das original Rücklicht bewusst nicht vorgegeben.
Aluminium Kotflügel, vorn
W 650/800, 18“
W 650/800, 19“
Bonneville, 17“
Thruxton, 18“
Scrambler, 19“
poliert
poliert
poliert
poliert
poliert
506K086A18
506K086A19
506T044A
506T031A
506T038A
169,95
169,95
119,95
119,95
119,95
poliert
poliert
poliert
507K086A
507T024A
507T024A
199,95
179,95
179,95
102mm
102mm
102mm
102mm
145mm
145mm
506A05017
506A05018
506A06019
506A08019
507A060
507A100
79,95
79,95
79,95
89,95
99,95
109,95
Aluminium Kotflügel, hinten
W 650/800
Thruxton
Bonneville/Scrambler
Universelle Aluminium-Kotflügel
Vorderrad, 17“
Vorderrad, 18“
Vorderrad, 19“
Vorderrad, 19“
Hinterrad
Hinterrad
500mm
500mm
600mm
800mm
600mm
1000mm
Klassisches Mini-Rücklicht mit LED-Technik. Halterung
aus gefrästem Aluminium, Rücklicht mit rotem Glas.
731CL01SW
LED-Rücklicht
LED-Rücklicht
Halterung gefräst
731CL01SW
Blinker
119,95
Preis/Paar
Classic-Blinker
Blinkerstangen
Alu Klemmung
Alu verzahnt
720C002
720CS01
29,95
29,95
Polierte Alu-Gehäuse für Bonneville/Thruxton Modelle als Ersatz für die serienmäßigen Kunststoffdosen.
727T031
Aluminium-Instrumentengehäuse
Bonneville -09
Thruxton -09
Tacho
Tacho/DZM
poliert
poliert
727T024
727T031
74,95
139,95
Nur für Modelle mit Tachowelle
95
» Frisch bezogen
motoscope classic
723MSCLSPSW
Das motoscope classic ist ein digitales Multifunktionsinstrument im klassischen Rundgehäuse. Das
weiße Ziffernblatt und der rote Zeiger, der durch einen Präzisionschrittmotor bewegt wird, stellen den
analogen Drehzahlmesser dar.
» motoscope classic
Artikel
Gehäusefarbe
Art.-Nr.
Preis
schwarz
schwarz
723MSCLSPSW
723MSCLDZSW
498,00
498,00
schwarz/silber
723-T024..
34,95
schwarz/silber
723-MSCL..
29,95
schwarz
schwarz
schwarz
723-039SW
723-039SW
723-039SW
39,95
39,95
39,95
motoscope classic
Tachoanzeige
Drehzahlmesseranzeige
Halteplatte
Bonneville/Thruxton
Universalhalterung
Universal-Halteplatte
Moderne Digitaltechnik, hochwertige Materialien,
Endmontage in Handarbeit und eine intensive
Qualitätskontrolle garantieren höchste optische und
funktionale Qualität ‚made in Germany‘.
Standrohrschelle 39mm
Clubman Sutzbänke
Sitzbank Clubman, schlanker und kürzer als die
Seriensitzbank, sehr griffiger Polsterbezug im Fahrersitzbereich, Soziussitz leicht angehoben, hochwertige Handarbeit aus deutscher Manufaktur.
Sitzbank Clubman
Bonneville/Thruxton
Sitzbank Flat Track, schlanker und kürzer als die
Seriensitzbank, Soziusbereich stark aufgepolstert,
sehr griffiger Polsterbezug im Fahrersitzbereich,
hochwertige Handarbeit aus deutscher Manufaktur.
Sitzbank Flat Track
alle
502T031
429,00
502T031
W 650/800
alle
502K086FT
502K086FT
Rändelkopfschraube
zur Befestigung von Seitendeckeln, Werkzeugkästen etc.. Lange Version zur Befestigung der
Bonneville und Thruxton Sitzbank.
Rändelkopfschraube
M6x20, Rändelkopfhöhe 24mm
317T024B
317T024
317T024/90
19,95
19,95
28,95
148T024
59,95
Faltenbälge
Bonneville/Thruxton
96
317T024
148T024
409,00
Für retroklassische Bikes
im Cafe Racer Stil
bietet LSL eine spezielle
website an:
LSL Merchandise Produkte
www.clubman.de
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Hier finden Sie Informationen
aus der Szene und
jede Menge Produkte zum
stilvollen Cafe Racer Umbau.
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abgeleitet aus dem LSLGabelstern, farbig eloxiert
LSL-Baseball-Cap
schwarz mit LSL-Logo bestickt, Klettverschluss
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Preis
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Art.-Nr. 975-001
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Motiv TL- 675 Warbird
LSL-Aufnäher
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LSL-T-Shirt
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Art.-Nr. 970-1045
Preis
1,95
Größe
S, M, L, XL
Art.-Nr. 972TS01..
Preis
12,95
97
» Verkaufshinweise
Allgemeine Geschäftsbedingungen
der Fa. LSL-Motorradtechnik GmbH, Heinrich-Malina-Str. 107,
47809 Krefeld (im Folgenden Anbieter genannt).
1. Gültigkeit
Diese allgemeinen Geschäftsbedingungen gelten für die Lieferung von
Waren, die der Kunde (Vertragspartner) via Internet (e-mail), Telefon,
Brief, Fax oder vor Ort beim Anbieter bestellt hat. Der Kunde erklärt mit
seiner Bestellung die Kenntnisnahme der Geschäftsbedingungen.
2. Vertragsabschluss
Der Vertrag zur Belieferung des Kunden kommt mit dem Eingang der
Bestellung des Kunden via Internet (e-mail), Telefon, Brief oder Fax zustande. Es steht dem Anbieter jederzeit zu, die Annahme des Vertrages aus
wichtigem Grund zu verweigern. (z.B. bei wiederholter Unzustellbarkeit
der Waren oder vorsätzlicher Falschangaben etc.).
3. Bestellung
Der Kunde bestellt die von ihm gewünschten Waren beim Anbieter per
e-mail, Telefon, Brief, Fax oder persönlich vor Ort. Die Bestellung des
Kunden ist, sofern nicht anders vereinbart, auf verbrauchsübliche Mengen
beschränkt.
4. Preise
Die Preise in den Tabellen sind empfohlene Verkaufspreise, sie sind in EURO
ausgewiesen, verstehen sich inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten und sind
bis zum 31. Dezember des Herausgabejahres gültig. Die Richtigstellung
von Druckfehlern behalten wir uns vor. Die Höhe der Versandkosten richtet sich nach den Selbstkosten und sollte bei der Bestellung nachgefragt
werden.
5. Lieferung
Die Lieferung der Waren erfolgt an die vom Kunden genannte Anschrift.
Bei Nachnahme-Lieferungen müssen Liefer- und Rechnungsanschrift identisch sein. Die Lieferung an den Kunden erfolgt über einen Zustelldienst,
den der Anbieter für geeignet hält. Kommt es bei der Belieferung zu
Verzögerungen, die der Anbieter nicht zu verantworten hat, so kann der
Kunde diesbezüglich keine Ansprüche gegenüber dem Anbieter geltend
machen.
Der Anbieter übernimmt keine Haftung für die Vollständigkeit der
Lieferung. Sofern ein vom Kunde gewünschter Artikel ganz oder teilweise nicht geliefert werden kann, wird der Anbieter versuchen, den Kunden
hierüber zu informieren. Der Kunde kann dann entscheiden, ob eine
Teillieferung erfolgen soll und/oder, ob der fehlende Artikel in Rückstand
genommen werden soll.
6. Mängel, Umtausch, Widerruf
Nach der Regelung des § 312c, 312d, 355, 356 BGB steht dem Verbraucher
bei Einsatz von Fernkommunikationsmitteln zur Anbahnung oder Abschluss
von Fernabsatzverträgen ein Widerrufs- und Rückgaberecht innerhalb einer 14-tägigen Frist zu. Der Kunde kann seine Vertragserklärung innerhalb von zwei Wochen ohne Angabe von Gründen in Textform (z.B. Brief,
Fax oder e-mail) oder durch Rücksendung der Artikel widerrufen. Zur
Wahrung der Widerrufspflicht genügt die rechtzeitige Absendung des
Widerrufs oder der Artikel. Diese Regelung gilt nicht für Wiederverkäufer.
Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen
Leistungen zurückzugewähren und ggf. gezogene Nutzungen (z.B. Zinsen)
herauszugeben. Kann der Kunde dem Anbieter die empfangene Leistung
ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, muss der Kunde dem Anbieter insoweit ggf. Wertersatz
leisten. Bei der Überlassung von Sachen gilt dies nicht, wenn die Verschlechterung der Sache ausschließlich auf deren Prüfung - wie sie etwa
im Ladengeschäft möglich gewesen wäre - zurückzuführen ist. Im Übrigen
kann der Kunde auch die Wertersatzpflicht vermeiden, indem er die Sache
nicht wie ein Eigentümer in Gebrauch nimmt und alles unterlässt, was
deren Wert beeinträchtigt. Paketversandfähige Sachen sind auf Kosten
und Gefahr des Anbieters zurückzusenden. Nicht paketversandfertige
Sachen werden beim Kunden abgeholt.
6.1 Kostentragungsvereinbarung
Machen Sie von Ihrem Widerrufsrecht Gebrauch, haben Sie die regelmäßigen Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und wenn der Preis der zurückzusendenden Sache einen
Betrag von 40 Euro nicht übersteigt oder wenn Sie bei einem höheren Preis
der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder
eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht haben. Anderenfalls ist
die Rücksendung für Sie kostenfrei.
7. Zahlung
Die Bezahlung der beim Anbieter bestellten Waren sowie der Transportkosten erfolgt in der Regel per Nachnahme bei Erhalt der Ware direkt
beim Zustelldienst. Es kann jedoch auch Vorabzahlung per Überweisung
vereinbart werden.
8. Eigentumsvorbehalt
Die gelieferte Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung Eigentum
des Anbieters.
9. Gewährleistung
Der Anbieter verpflichtet sich, dafür zu sorgen, dass die bestellten Waren
sorgfältig verpackt und verschickt werden. Mängelbeanstandungen, die
auf Materialfehler oder fehlerhafte Ausführung zurückzuführen sind, werden durch kostenlose Ersatzlieferung übernommen. Bei Teilen, die natürlichem Verschleiß unterliegen, muss eine zeitliche Eingrenzung erfolgen.
Die gesetzlichen Vorschriften bleiben hiervon unberührt.
10. Haftung
Eine etwaige Haftung des Anbieters aus dem Bestellvorgang des Kunden
ist begrenzt auf den Bestellwert, sofern kein Vorsatz oder grob fahrlässiges Verhalten vorliegt. Die Haftung übernimmt der Anbieter nur bei
Produkten, die vollständig und nach Angaben des Anbieters montiert
wurden.
11. Sorgfaltspflicht
Der Kunde hat Sorge zu tragen, dass alle Änderungen und Umrüstungen
an den im öffentlichen Straßenverkehr teilnehmenden Fahrzeugen den
gesetzlichen Bestimmungen entsprechen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Sämtliche Ansprüche des Kunden oder Dritter gegen den
Anbieter aus Unfällen oder Schäden jeglicher Art sind ausgeschlossen.
12. Datenschutz
Persönliche Daten des Kunden, die für die Bestellabwicklung notwendig
sind, werden auf Datenträgern gespeichert. Der Kunde erklärt hiermit sein
Einverständnis. Der Anbieter verpflichtet sich, alle personenbezogenen
Daten vertraulich zu behandeln und nicht an Dritte weiterzuleiten, sofern
dies nicht für die Bestellabwicklung notwendig ist.
13. Gerichtsstand
Gerichtsstand ist das Amtsgericht Krefeld. Diese Klausel ist für Nichtkaufleute unwirksam; für diese gilt der jeweilige Wohnsitz des Kunden.
LSL-website – immer aktuelle Informationen
Auf der LSL-Seite finden Sie die neuesten Informationen zu unseren Produkten und Aktivitäten. Klar
gestaltet präsentieren sich hier aktuelle Neuheiten
und Details unserer gesamten Produktpalette.
Teilegutachten sind unter den Produktseiten zum
Download hinterlegt.
Der Verweis „Händler“ nennt Ihnen den LSL-Partner in
Ihrer Gegend. Unsere Stützpunktpartner sind besonders geschult und haben LSL-Teile „zum Anfassen“.
98
ONLINE
Visit: www.lsl.eu
Index
Alu-Kotflügel
Alu-Instrumentengehäuse
Blinker
- Blinkerstangen
Bremsflüssigkeitsbehälter
Bremsschläuche
- Bremsschlauch-Hohlschrauben
Gabeleinstellsterne
Gabelbrücken-Kits
Griffe
Hebel, einstellbar
Kennzeichenhalter
Kettenschutz
Lampenhalter
Lenker
- 22 mm Lenker
- 25,4 mm Lenker
- Fat Bar-Lenker
Lenkerklemmböcke
- Klemmböcke für 22 mm
- Klemmböcke für 25,4 mm
- Klemmböcke für Fat Bar
- RiseUp Klemmböcke
Lenkerbohrschablone
Lenkergewichte
Lenkungsdämpfer
Merchandise Produkte
Montageständer Aufnahmen
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
95
95
87
87
50
52
53
57
78
25
48
86
77
84
S. 18
S. 26
S. 13
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
21
29
16
22
23
24
54
97
69
Radsätze
Rasten
- Verstellbare Rastengelenke
Rastenanlagen
- 2Slide
- Standard
- Schalthebel Units
- Soziusrastenhalter
Ritzel-Cover
Rücklicht
Rückspiegel
- Rückspiegel
- Spiegeladapter
- Spiegel-Verbreiterung
Scheinwerfer
- Urban Scheinwerferkits
Schrauben (Rändel-)
Sitzbänke
Standrohrschellen
Stummellenker Sport-Match
- Touren Stummel
Sturzpads
- Crash Pad
- Achs/Clutch Ball
Superbike-Lenkerkits
- gek. Verkleidungscheiben
Zündschloss Montagekit
S. 81
S. 66
S. 67
S.
S.
S.
S.
S.
S.
59
62
66
68
77
87
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
S.
30
31
31
82
82
96
96
57
44
41
S.
S.
S.
S.
S.
71
76
33
36
80
!
Achtung, Warnhinweis!
Wenn Sie dieses Zeichen sehen, ist die
Montage dieser Teile besonders anspruchsvoll
und sollte nur von qualifizierten Mechanikern
ausgeführt werden.
Bitte wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler oder lassen Sie sich von uns einen
Fachhändler in Ihrer Nähe nennen!
Impressum
Herausgeber
LSL-Motorradtechnik GmbH, D-47809 Krefeld
Satz & Druck
Das Druckhaus Beineke Dickmanns GmbH,
Korschenbroich
Auszüge und Reprints bedürfen der schriftlichen
Genehmigung des Herausgebers.
99
LSL-Motorradtechnik GmbH
Heinrich-Malina-Straße 107 D-47809 Krefeld
Fon 02151- 5559 0 Fax 02151- 548416
[email protected] www.lsl.eu
Stand Februar 2012
»

2012 - X-Bike

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