Porsche plant Comeback in Koenigsklasse - Mediendienst
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Porsche plant Comeback in Koenigsklasse - Mediendienst
15.07.1112:39:52 12:41:32 [Seite [Seite'T:MKSo 'A:MKSo3/1(2)' 31/2' -- Parzeller mirko.luis Bogen) (89% Zoom) 15.07.11 Parzeller || Parzeller Parzeller || Marktkorb Marktkorb || Marktkorb Marktkorb am am Sonntag] Sonntag |von Titelseite] von(Color mirko.luis (Color Bogen) (89% Zoom) MOTORSPORT NR. 29 Sonntag, 17. Juli 2011 31 Auf der kurzen Strecke von Lime Rock geht es bei Läufen der American Le Mans Series (ALMS) sehr turbulent zu, so auch beim letzten Rennen. Durch die vielen Gelb-Phasen spielt die Boxenstrategie eine sehr große Rolle – noch wichtiger für die Fahrer ist es, Kollisionen mit der Konkurrenz zu vermeiden. Flying Lizard Motorsports eroberte erstmals in der Saison einen Podestplatz. Fotos: Mirko Luis Porsche plant Comeback in der Königsklasse Neuer LMP1-Rennwagen soll 2014 in Le Mans antreten / Erster Podestplatz der Saison in den USA LAKEVILLE/STUTTGART/FULDA. Auch wenn die Formel 1 vorläufig bei Porsche noch kein Thema ist, kehrt der Stuttgarter Sportwagenhersteller Porsche demnächst selbstbewusster denn je auf eine andere spektakuläre Bühne des Motorsports zurück – nach Le Mans, der ersten Liga des Rennsports, der „Königsklasse“. Von Mirko Luis Der erste Einsatz eines völlig neu entwickelten Renn- wagens in der LMP1-Kategorie beim härtesten Autorennen der Welt sei für das Jahr 2014 geplant, bestätigte Oliver Hilger, Leiter der Motorsportpresse bei Porsche, unserer Zeitung am Rande des dritten Rennens der American Le Mans Series (ALMS) auf der „Lime Rock Park“-Rennpiste (USBundesstaat Connecticut). Fahrzeuge der genannten Kategorie sind eine Klasse über den serienbasierenden Oliver Hilger (links), ehemaliger Redakteur von „Auto Bild Motorsport“, betreut die Motor- und Sportpresse von Porsche. Er hält engen Kontakt zu den Werksfahrern, wie zum Beispiel zu Jörg Bergmeister (rechts), der in Lime Rock den ersten Podestplatz der Saison holte. GT-Wagen angesiedelt. Ihre Kosten und Technologie machen sie durchaus mit den Boliden aus dem Formel 1-Rennzirkus vergleichbar. American Le Man Series mit großer Bedeutung Dass der Motorsport bei Porsche wieder eine größere Rolle spielt, war nicht nur kürzlich beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring zu spüren. Dort war in der Porsche- Lounge immerhin die Führungsriege des Autoherstellers durchgängig vor Ort. Auch der American Le Mans Series (ALMS) ordnet Porsche weiterhin größte Bedeutung zu. In dieser 1999 ins Leben gerufenen Rennserie hielt sich die Porsche-Motorsport-Crew technologisch stets auf dem neuesten Informationsstand. Die ALMS, die nicht nur für Porsche, sondern viele andere Hersteller eine willkommene Gelegenheit für das Testen neuer Technik und neuer Reifen ist, gilt als derzeitiger Weltführer in punkto „Green Racing“. So tanken hier ausnahmslos alle Teams mit benzingetriebenen Fahrzeugen Kraftstoff mit Bio-EthanolAnteil. Beliebt ist die Serie nicht nur wegen der spannenden Rennen selbst. Vielmehr werden hier Zuschauern auch vielfältige Aktivitäten am Rande der Piste geboten. Autogrammjäger kommen dabei genauso auf ihre Kosten wie Technikinteressierte, die einen Blick hinter die Kulissen werfen und mit Fahrern und Technikern persönlich fachsim- peln dürfen – man spürt hier noch so etwas wie familiäres Flair. Sogar noch kurz vor dem Start ist es den Motorsportfans gestattet, nach Belieben durch die Startaufstellung zu schlendern und Fotos zu schießen. Renntaugliche Porsche-Sahnestücke finden sich nicht nur auf, sondern zu Hunderten Exemplaren auch neben der Rennstrecke – dort ziert die Crème de la Crème der schnellsten Seriensportwagen der Welt das von Motorsport-, Zubehör- und Souvenir-Ständen reich bevölkerte Veranstaltungsgelände. Von der stärksten Corvette über Ferrari-Träume aus Maranello bis hin zu Porsche-Legenden der Vergangenheit ist alles vertreten, was Automobilgeschichte geschrieben hat. Und auch der Stolz der Besitzer, die ihre Marke vergöttern und an der Strecke die Daumen drücken, ist nicht zu übersehen. Von Werksfahrern wird viel abverlangt Als Porsche-Werksfahrer werden Talent, Lernfähigkeit, Schnelligkeit, Ausdauer, Disziplin und Flexibilität verlangt. Mit den Fahrern – dies gehört zur Philosophie bei Porsche – werden namhafte Kundenteams unterstützt. Dass diese von der Größe denen der Formel 1 nahezu ebenbürtig sind, dafür liefert zum Beispiel „Flying Lizard Motorsports“ den Beweis – auf 35 Teammitglieder wuchs der namhafte Rennstall an, der Etat ist allerdings noch im einstelligen MillionenBereich. Ergebnisse In der neun Läufe umfassenden ALMS, die am 1. Oktober auf der Road Atlanta in Braselton im US-Bundesstaat Georgia endet, holte Titelverteidiger Porsche im dritten Anlauf den ersten Podiumsplatz der Saison. Mit dem Porsche 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports belegten die Werksfahrer Jörg Bergmeister (Langenfeld) und Patrick Long (USA) den zweiten Platz in der GTKlasse. Sie liegen hinter dem BMW-Team Dirk Müller und Joey Hand und dem Team von Chevrolet zurück. Im zweiten von Flying Lizard Motorsports eingesetzten Porsche 911 GT3 RSR belegte Werksfahrer Marco Holzer (Lochau) bei seiner Premiere in Lime Rock zusammen mit dem Amerikaner Seth Neiman den siebten Platz. Für Porsche sind internationale Meisterschaften und Markenrennserien eine exzellente Business-Plattform, außerhalb von Verkaufsräumen erfolgreich den Verkauf von Serienmodellen anzukurbeln. / ml Auto- mark- t Zweirad-/ Trike-Verkäufe 125 ccm, Aprilia Roller, Vollausstattung, Bj. 2001, VB 1350,- €. Tel (06653) 853 Suzuki GSXR 750R. Tel (0151) 42664946 Peugeot Speedfight LC, Bj. 99, Mofadros- 2-Rad-Service Novadyn FD, Weichselstr. 48. Tel (0661) 480070 selung möglich. 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