Der SAC Stolberg von 1963 - 1. Stolberger Automodell Club

Idee und Organisation: DFXO, Detlef Ohsiek, Johannes-Prassel-Str. 99
Blatt: 1 von 2
Der SAC Stolberg von 1963,
lädt alle Interessierten FlexiCar Fahrer zum 2.Lauf-2015,
am 31. Oktober auf der schnellsten Slotracing-Glattbahn ein.
z.Zt. sind folgende Slotracing WestClubs am Flexi - WESTCUP beteiligt:
SLOW Mettmann, ( das Rennen war schon )
www.slow-mettmann.de
40822 Mettmann Laubachstr. 13
SAC Stolberg
52224 Stolberg, Dorfstr. 23
www.sac-stolberg.de
( Reken )
ab sofort mit neuer Anschrift
48712 Gescher Hochmoor, Heinkelstr. 37
1. Rennen:
2. Rennen:
3. Rennen:
22. August 2015
31. Oktober 2015
5. Dezember 2015
http://slot.starhq.de
Mettmann „das war schon“ :-) . . . zu spät
Stolberg
Gescher-Hochmoor
Ablauf:
Training ab 10.00 Uhr
Abnahme ab 13.00 Uhr
Quali. / Rennen ab 14.00 Uhr
Startgeld:
9,-€ ( 3,- € /DFXO, und 6,- € / Veranstaltender Club )
Preise: Erinnerungs-Urkunden für die ersten 6 Plätze
Techn. Reglement für die WESTCUP -Rennen von Sept. bis Dez. 2015.
( ab 1.1.2016 gilt das technische Reglement vom NORDOST-CUP )
Chassis: gestanzte Blechchassis, Umbau auf Nadelröhrchen und Kugellager erlaubt
Motor / Anker:
max. S16D, Kugellager zulässig
Motorgehäuse:
max. S16D, keine C-Can-Typen
Magnete:
einteilige Keramik-Ausführung
Motorkopf:
max. S16D, Kugellager zulässig
Motorbefestigung: frei gestellt
Antrieb/Getriebe: frei gestellt
Blatt: 2
Die erlaubten Karosserien ab September 2015 sind entsprechend der NORDOST-CUP-Serie.
Dementsprechend beträgt die maximale Höhe am Spoiler 40 mm, bei waagerechter Montage.
Ab September 2015 sind folgende Le Mans-, GT1- und GTR Bodys von JK PRODUCTS
und PARMA homologiert:
JK 7104
JK 7106
JK 7107
JK 7109
JK 7110
JK 7113
JK 71130
JK 71131
JK 711310
1/24
1/24
1/24
4"
4"
4"
4"
4"
4"
JK 7175
JK 7176
JK 7178
JK 7180
4"
4"
4"
4"
JK 7182
JK 7183
JK 7184
JK 7185
JK 7186
JK 7187
JK 7191
4"
4"
4"
4"
4"
4"
4"
McLaren
Porsche Evo
Corvette Callaway
Callaway C7R
Saleen GTS
Ferrari Maranello
Ferrari Maranello w/ wing
Vette C5R
Vette C5R w/separate
wing
Oldsmobile GT
Toyota GT 1
Porsche GT 1
Panoz GTR1
(geschlossen)
Audi R8C
Mercedes CLR
BMW V12 LMR
Cadillac LeMans
Panoz open cockpit
Lola Judd
Sintura Judd
JK 7192
JK 7193
JK 7194
JK 7195
JK 7196
JK 7197
JK 7198
JK 7199
JK 7200
4"
4"
4"
4"
4"
4"
4"
4"
4"
Audi R8
Reynard 2KQ
Chrysler LMP
Courage C60
Panoz LMP
Bentley
MG-Lola
Dome
Ascari
JK 72001
JK 720010
JK 7202
JK 7207
4"
4"
4“
4“
LM Morgan Aero GT
LM Morgan Aero GT w/ wing
Lister Storm LMP
Bentley 03 LMP
JK 7234
JK 71132
Parma 1016
Parma 1044
Parma 1045
Parma 1048
4"
4"
Daytona Prototype Doran JE4
Pagani Zonda
Zonda GT-S
Mercedes GT-1 LeMans
Porsche GT-1 LeMans
Dome GT-1
Die Befestigung der Karosserie ist freigestellt
Vorderräder:
Hinterräder:
Bodenfreiheit:
Spurbreite:
min. 12,5 mm, sie müssen in der Seitenansicht sichtbar sein.
Horizontale Montage ist unzulässig
freigestellt
0,8 mm bei der Abnahme, und min. 0,5 mm im Rennen
max. 83 mm
Hinweis: Alle Basis-Teile müssen aus Großproduktion stammen, und für jeden erwerbbar sein.
Ab 1.1.2016 wird der WESTCUP nach dem NORDOSTCUP – Reglement ausgetragen.
Vorab schon mal eine Info zum Reglement für 2016.
Siehe Anhang „Reglement NORDOSTCUP 2015.pdf“
Anmeldungen für das Flexi-Rennen in Stolberg an: Kalle Stenten, Mail: [email protected]
Wir wünschen Euch eine Gute Anreise, und viel Spaß beim Rennen.
Viele Grüße Kalle