Funktion · Oszilloskopbilder 201 Grundlagen W erkstoffe

201
Grundlagen
Funktion · Oszilloskopbilder
Funktion der Einzel-Funken-Spule:
Jede Zündkerze ist direkt mit dem Hochspannungsausgang ihrer Zündspule verbunden. Das
Ein- und Ausschalten des Primärstromes durch die
dazugehörende Zündendstufe erfolgt durch einen
Leistungsmodul mit Verteilerlogik im Steuergerät.
Oszillogramm einer RUV mit DFS
Normal-Oszillogramm
Darstellung aller positiven Signale
Haupt- und Stützfunke
EFS mit Hochspannungsdioden
Darstellung des Summensignals
© Verlag Gehlen
Marketing
Organisation,
Rechnungswesen
Arbeitsschutz,
Umweltschutz
Technische
Oszillogramm einer RUV mit EFS
Kommunikation
Prüfung von RUV-Systemen mit dem Oszilloskop
Kraftfahrzeugsysteme
Fertigungstechnik
Prüftechnik
Je Zylinder wird eine Zündspule benötigt. Sie ist
also für gerade und ungerade Zylinderzahlen geeignet.
Funktion der Doppel-Funken-Spule:
Die Doppel-Funken-Zündspule hat zwei Hochspannungsausgänge mit jeweils eigenen Zündungsendstufen, die gleichzeitig an zwei Zündkerzen Zündfunken erzeugen. Dabei zündet die erste Zündkerze
zu Beginn des Arbeitstaktes eines Zylinders und die
zweite im Ausstoßtakt des korresspondierenden
Zylinders (Stützfunke). Nach 360° KW ist es genau
umgekehrt. Bei dem anderen Zylinderpaar erfolgen
die Zündungen genau so, nur um 180° KW versetzt.
Nur für gerade Zylinderzahlen geeignet.
Halbzeuge,
Normteile
Die VZ enthält alle Funktionen der elektronischen Zündung und hat eine ruhende Hochspannungsverteilung (RUV) mit Einzel-Funken-Spulen (EFS) oder Doppel-Funken-Spulen (DFS).
Werkstoffe,
Betriebsstoffe
Vollelektronische Zündanlagen VZ
Grundlagen
214
Fehlersuche Energieversorgungsanlage · Fehlerbilder
Halbzeuge,
Normteile
Werkstoffe,
Betriebsstoffe
Drehstromgenerator defekt – Fehlersuche
↓ Prüfschritt
Zeichen für den nächsten Prüfschritt: →
1 Sichtprüfung: Drehstromgenerator fest, Keilriemenspannung i. O? Ja: → 2; nein: Fehler beheben → 10.
Prüftechnik
2 Sichtprüfung: Leitungsverbindungen fest und korrosionsfrei ? Ja: → 3; nein: Fehler beheben
→ 10.
3 Leuchtet die Ladekontrolllampe auf? Ja: → 7; nein: → 4.
4 Flackert die Ladekontrolllampe? Ja: → 8; Nein: → 5.
Kommunikation
Kraftfahrzeugsysteme
Fertigungstechnik
5 Funktionsprüfung: Fernlicht einschalten. Bei erhöhter Motordrehzahl wird das Fernlicht heller
(Grobprüfung nicht zuverlässig)? Ja: → 6; nein: → 8.
6 Belastungsprüfung mit Testgerät (z. B. Bosch ETT011.00): Soll-Ist-Vergleich i. O.? Ja: Drehstromgenerator in Ordnung; nein: ersetzen oder → 8.
7 Spannungsregler prüfen: Kohlebürsten i. O.? Kollektor i. O.? Ja: Spannungsregler ersetzen
→ 5 + 6; nein: → 10.
8 Prüfen mit dem Oszilloskop: Die Oberwelligkeit
darf eine Abweichung von max. 5 % aufweisen.
Ist die Abweichung größer? Ja: → 9; nein:→10.
Anschlussplan
Oszilloskopbild: Generator in Ordnung
9 Drehstromgenerator ersetzen; danach Funktionsprüfung durchführen
10 Funktionsprüfung!
Fehlerbilder unterbrochener oder kurz geschlossener Dioden auf dem Oszilloskop:
Marketing
Organisation,
Rechnungswesen
Arbeitsschutz,
Umweltschutz
Technische
Wichtige Arbeitshinweise:
• Drehstromgeneratoren dürfen nur zusammen mit Regler und Batterie betrieben werden.
• Die Batterie darf während des Betriebes nie abgeklemmt werden.
• Batterien dürfen nicht mit falscher Polarität angeschlossen werden.
• Während des Schnellladens der Batterie sowie bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug sind Plusund Minusleitung abzuklemmen.
Die Beurteilung der Oberwelligkeit (→ 8) ist sehr wichtig, da zu große Abweichungen die Fahrzeugelektronik negativ beeinflussen können (Fehler im Fehlerspeicher setzen).
Mögliche Fehler: Keilriemenspannung zu gering, Batterie- und/oder Masseverbindung fehlerhaft.
Unterbrechung einer Erregerdiode
Unterbrechung einer Plusdiode
Unterbrechung einer Minusdiode
Kurzschluss einer Erregerdiode
Kurzschluss einer Plusdiode
Kurzschluss einer Minusdiode
© Verlag Gehlen
309
Grundlagen
Stellgliedtest · Widerstandstest · Fehlerspeicher · On-Bord-Diagnose · Notstromsirene
Permanente On-Bord-Diagnose
Dem Fahrer wird nach dem Starten des
Motors der Ausfall einer Glühlampe,
eine nicht geschlossene Tür oder die
noch angezogene Handbremse auf
dem Display angezeigt oder akustisch
mitgeteilt. Die Messung erfolgt automatisch vor Fahrtantritt durch einen
Widerstandstest. Der Test wird nach
bestimmten Zeitintervallen auch während der Fahrt wiederholt.
Notstromsirene
Die Sirene hat einen eigenen Akku, der
über die Bordelektronik aufgeladen wird.
Der Alarm ertönt, wenn mindestens eine
der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
• die Notstromsirene wird abgeklemmt,
• die Fahrzeugbatterie wird
abgeklemmt,
• der Innenraum-Alarm wird ausgelöst,
• der Neigungswinkel-Alarm wird
ausgelöst,
• eine gesicherte Tür wird geöffnet.
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Halbzeuge,
Normteile
Prüftechnik
Fertigungstechnik
Kraftfahrzeugsysteme
Das Steuergerät speichert aufgetretene
Fehler. Beim Abrufen möglicher Fehler
werden diese angezeigt. Sporadisch
auftretende Fehler werden als solche
angezeigt. Bei der On-Bord-Diagnose
wird je nach Fehler dem Fahrer automatisch mitgeteilt, die Werkstatt sofort oder
gelegentlich aufzusuchen.
Technische
Fehlerspeicher (Beispiel)
Kommunikation
Sensoren oder Aktoren mit offenem
Schaltkreis (z. B. offener Schalter) sind
jeweils mit einem Widerstand parallelgeschaltet. Liegt der Gesamtwiderstand innerhalb der Sollwert-Toleranz, wird angezeigt, dass das Bauteil in Ordnung ist.
Damit werden alle Leitungen auf Funktion
geprüft (jedoch nicht der Schalter).
Arbeitsschutz,
Umweltschutz
Widerstandstest (Beispiel)
Organisation,
Rechnungswesen
Mithilfe des Testers werden die Stellglieder angesteuert. Liegt die Stromaufnahme innerhalb der Sollwert-Toleranz,
wird auf dem Monitor angezeigt, dass
das Stellglied in Ordnung ist. Damit
werden alle Leitungen einschließlich die
des Stellgliedes überprüft. Nur die
Mechanik bleibt ungeprüft.
Marketing
Stellgliedtest (Beispiel)
Werkstoffe,
Betriebsstoffe
Diagnosemöglichkeiten
313
Grundlagen
Klimaanlage · Fehlersuche
Kältemittelmenge im System ausreichend? Ja: → 5; nein: Kältemittel nachfüllen . Wenn
Anlage leer ist, Trockner tauschen → 11.
5
Temperaturschalter/-fühler, Druckschalter, Verdichterrelais in Ordnung? Ja: → 6, nein:
Fehler beheben → 11.
6
Schwimmt die Kugel im Schauglas des Flüssigkeitsbehälters? Strömt das Kältemittel
1)
blasenfrei? Ja: → 7; nein: zu wenig Kältemittel in der Anlage. Kältemittel nachfüllen → 11.
7
Gebläse auf Maximalstellung schalten. Luftaustrittstemperatur an Mitteldüse messen.
Temperatur > 8 °C? Ja: → 11; nein: → 8.
8
Steuergerät in Ordnung? Ja: → 9; nein: Fehler beheben → 11.
9
Heizung ausgeschaltet? Ja: Heizung einschalten → 11; nein: → 10.
1)
10
Betriebsdrücke gemäß Herstellerangaben prüfen (vergleiche nachfolgende Tabelle zur Fehlerdiagnose bei abweichenden Drücken) → 11.
11
Sichtkontrolle. Anlage auf Dichtheit prüfen. Probefahrt.
Fehlerdiagnose bei abweichenden Drücken
Niederdruck
Hochdruck
Fehlermöglichkeiten
zu hoch
zu hoch
• Zu viel Kältemittel im System
• Verflüssiger verschmutzt
• Zusatzlüfter defekt
normal
• Expansionsventil nicht in Ordnung
• Fühler des Expansionsventils nicht in Ordnung
zu niedrig
• Ventilplattendichtung des Verdichters undicht
• Ventilplatte defekt
• Kolbenspiel zu groß
• Kolbenring defekt
zu hoch
• Verflüssiger verstopft
• Kältemittelleitung verstopft
normal
• Expansionsventil verstopft (Feuchtigkeit oder Schmutz im
System)
zu niedrig
• Verdampfer vereist oder verschmutzt
• Filter verschmutzt
• Zu wenig Kältemittel im System
zu niedrig
1)
Sicherheitsvorschriften des Verbandes der gewerblichen Berufsgenossenschaften (VGB 20), Druckbehälterverordnung, Technische Regeln Druckgase (TRG 400, 402) und Umweltschutzbestimmungen
(FCKW-Halon-Verbots-Verordnung, Chemikaliengesetz, Abfallgesetz, Bestimmungsverordnung,
Reststoffüberwachungsverordnung) beachten!
© Verlag Gehlen
Halbzeuge,
Normteile
4
Prüftechnik
Temperaturschalter auf maximale Kühlung stellen. Schaltet die Elektromagnetkupplung?
Ja: → 6; nein: → 4.
Fertigungstechnik
3
Kraftfahrzeugsysteme
Sicherung, elektrische Leitungen, Anschlüsse und Relais in Ordnung? Ja: → 3;
nein: Fehler beheben → 11.
Technische
2
Kommunikation
Motor starten. Gebläsestufen durchschalten. Laufen Gebläse? Ja: → 3; nein: → 2.
Arbeitsschutz,
Umweltschutz
Beispiel für Hinweis auf nächsten Prüfschritt: →
1
Organisation,
Rechnungswesen
↓ Prüfschritte
Marketing
Mögliche Fehler:
Sicherung, elektrische Leitungen, Anschlüsse, Relais nicht in Ordnung; Kältemittel fehlt; zu viel Kältemittel; Feuchtigkeit/Schmutz im System; Expansionsventil verstopft; Expansionsventil defekt; Fühler
des Expansionsventils lose; Fühler des Expansionsventils schlecht isoliert; Temperaturschalter, Temperaturfühler, Druckschalter nicht in Ordnung; Verflüssiger, Verdampfer, Filter verschmutzt; Verdampfer
vereist; System undicht; Kolbenspiel zu groß; Kolbenring defekt; Ventilplattendichtung des Verdichters
defekt; Ventilplatte defekt; Heizung ausgeschaltet.
Werkstoffe,
Betriebsstoffe
Klimaanlage ausgefallen bzw. Störlampe leuchtet – Fehlersuche