Revestimentos Exteriores, Pavimentos, Alvenarias e

42
7.1. DESENVOLVIMENTO DE SOLUÇÕES TÉCNICAS INOVADORAS
As Soluções EDIFER consistem no desenvolvimento de soluções de engenharia, para dar resposta a novos requisitos dos Clientes ou novas necessidades
tecnológicas existentes no mercado, detendo o Grupo competências distintivas em todo o ciclo de vida da construção.
Com as Soluções Edifer, as nossas empresas dispõem de um instrumento prático destinado a evidenciar e a disseminar as
melhores práticas construtivas, tendo como objectivo a maximização da relação entre a qualidade e o respectivo preço.
A metodologia implementada permite estender a noção de custo a todo o ciclo construtivo. Consideramos ser mais favorável
ter como objectivo a redução do Custo Total, o qual englobará os custos de aquisição, de execução, de assistência pós-venda
a as intervenções de manutenção.
Ao consolidar e estruturar o know-how estratégico da organização, a empresa ganha uma forte capacidade de intervenção
qualitativa ao nível dos projectos, podendo transferir os ganhos de qualidade e económicos para os seus Clientes.
Cada Solução Edifer é objecto de estudo aprofundado por um conjunto de profissionais de diversas especialidades, de modo a definir, com a máxima
precisão e actualidade, a sua mais-valia para a empresa e para o Cliente.
Entre outros, constituem pontos específicos de análise e definição os esquemas estruturados de aplicação, as vantagens e riscos da solução, o controlo
de qualidade, o rendimento e consumos e os custos de referência associados.
As 34 Soluções Edifer estão amplamente documentadas em anexos técnicos e procedimentais, que se constituem com facilidade em peças de formação,
aguardando o respectivo registo de patente.
As Soluções Edifer abrangem Fundações e Geotecnia, Estruturas e Fundações, Pavimento Térreo, Coberturas, Instalações Especiais, Caixilharia,
Revestimentos Exteriores, Pavimentos, Alvenarias e Reabilitação.
FUNDAÇÕES E GEOTECNIA - CASE STUDY TÚNEL DO ROSSIO
A Tecnasol foi responsável pela reabilitação de uma das áreas de túnel mais sensíveis, sob uma zona densamente edificada. O delicado trabalho de
consolidação do solo e suporte da secção para o alargamento do túnel exigiu trabalhadores e equipamentos altamente especializados.
Com o valor de 11 milhões de euros, a primeira fase de reabilitação do túnel, da responsabilidade da Tecnasol, foi rigorosamente concluída quer
temporal, quer financeiramente e executada com os mais elevados padrões de qualidade e de cumprimento das normas de segurança
Oficialmente aberto pela Real Companhia dos Caminhos Português, a 11 de Junho 1890, a Estação do Rossio, com o famoso Túnel, foi considerada a
maior obra de Engenharia de construção do século XIX. Com 2.600 metros de comprimento, o túnel foi escavado num maciço constituído por rochas
duras e macias. O revestimento interior foi feito de alvenaria de tijolo e pedra em todo o seu comprimento.
O trabalho consistiu na execução do apoio primário e da monitorização / acompanhamento e controlo das obras.
As tarefas incluíam:
→
“Forepoling” (tubos metálicos com injecção de cimento)
→
Escavação com cabeça de corte rotativa
→
Colocação de Cambotas e execução de microestacas
→
Betão projectado com fibras metálicas
→
Execução do “Invert”
Os principais trabalhos incluíram a demolição e escavação de cerca de 12.800 m3 (para o alargamento da secção do túnel), a execução do suporte
primário através da aplicação de 540 arcos de aço, 3.000 m3 de betão projectado com fibras, 25.833 m de enfilagens, 12.729 m de pregagens de fibra
de vidro, 6.304 m de microestacas e 1.220 toneladas de cimento projectado.
O trabalho foi exaustivamente monitorizado no tempo devido, com o objectivo de controlar o solo, e deformações estruturais e circundantes nas
edificações existentes contribuindo assim para uma eficácia e segurança no trabalho.