M quinas_13 new - Grupo Cultivar

Trator
U
m trator moderno, potente, versátil e com a dose exata de tecnologia necessária às suas principais aplicações. Não se pode saber, sem
ser participante das equipes, quais as prioridades dos projetistas, ou quais as aplicações que foram visadas com cada um dos
projetos das indústrias. No entanto, o que
se pôde ver nesta avaliação é que o modelo
de trator foi muito bem selecionado pela
John Deere Brasil para atuar num segmento de mercado que envolve agricultores tecnificados, que buscam rentabilidade e eficiência. Neste grupo estão os produtores que
utilizam a técnica do plantio direto, como o
Sr. Juarez Michelini de Colorado-RS, na
região de Carazinho, que recepcionou a
equipe de Cultivar Máquinas e cedeu seu
trator com cerca de 100 horas de trabalho.
FOTOS ROCHELI WACHHOLZ
teste
Tecnologia
dose certa
MOTOR ELÁSTICO
O trator modelo 7505 é equipado com
um motor JD modelo 6068T, série 350 de 6
cilindros em linha, cilindrada de 6,8 litros.
A sobre-alimentação (turbo) assegura potência adicional e menor consumo de combustível. A rotação de trabalho é de 2100
rpm, mas o motor fornece potência constante desde os 1800 rpm, ou seja, pode-se
conseguir um ótimo desempenho sem acelerar “fundo” o que favorece a economia de
combustível.
O torque máximo de 605 Nm (61,5
m.kgf) ocorre na rotação de 1400 rpm, possibilitando a elasticidade mencionada no
subtítulo. Uma reserva de torque de 31 %
reforça esta afirmativa.
A potência máxima desenvolvida na rotação nominal, medida pelos padrões ABNT
(Norma NBR 5484) é de 103 kW (140 CV)
que se convertem em 88 kW (119 CV) na
Tomada de Potência. Embora sem realizar
um ensaio de pista, usando coeficientes
universalmente aceitos podemos estimar
uma potência efetiva na Barra de Tração de
Transmissão PowrQuad®
16 marchas à frente e 16 à ré
Frente
2,7
3,2
3,9
4,6
5,6
6,7
8,1
9,9
8,9
10,8
12,9
15,8
18,5
22,3
26,7
32,7
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1
D2
D3
D4
Pneu 24.5-32R1 ou 18.4-38R1
Motor a 2100 rpm
18
Máquinas
Ré
-3,1
-3,8
-4,5
-5,5
-6,8
-7,9
-9,6
-11,7
-10,6
-12,7
-15,2
-18,6
-21,7
-26,2
-31,3
-38,4
Potência, versatilidade e modernidade são as características
que mais se destacam no trator John Deere 7505 testado pela
equipe da Revista Cultivar Máquinas
76 kW (102,5 CV) em condições de pista
de ensaio, ou de 65 kW (88 CV) em condições reais de campo.
TRANSMISSÃO É CONFORTO
O conforto que se sente ao operar a
transmissão começa na embreagem: hidráulica, auto-ajustável, multidiscos com cinco
discos de 228 mm de diâmetro, arrefecida a
óleo.
Motor
Marca/Modelo
John Deere/6068T Série 350
Potência do Motor na Rotação Nominal( 1) - kW(cv)
103 (140)
Potência da TDP na Rotação Nominal do Motor - kW(cv)
88 (119)
Rotação de Potência Máximo - rpm
2100
1
Torque Máximo( ) - Nm (kgf.m)
605 (61,5)
Rotação de Torque Máximo - rpm
1400
Reserva de Torque - %
31
Faixa de Rotação com Potência Constante - rpm
1800-2100
Número de Cilindros
6
Cilindrada - Litros
6,8
Aspiração
Turboalimentado
(1) Conforme Norma NBR 5484
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No entanto nem sempre o operador necessita do uso da embreagem, pois quatro
marchas são servo-assistidas (multidiscos
de acionamento hidráulico) e podem ser
trocadas só com um toque na alavanca, sem
uso de embreagem. Um grupo mecânico
de quatro velocidades, sincronizadas, completa o conjunto de 16 velocidades à frente ou à ré. Interessante detalhe: as velocidades à ré são cerca de 15 % mais rápidas
que à frente, na mesma marcha. Esta característica favorece as manobras de cabeceira.
O arranjo das marchas oferece 8 velocidades nas faixas mais usuais (de 4 a 12
km/h). A gama baixa poderia ser um pouco mais lenta, pois em primeira velocidade
alcança-se 2,7 km/h com o motor completamente acelerado. No outro extremo da
gama o trator atinge 32,7 km/h, que lhe dá
boas condições de deslocamento em rodovias.
Outubro 2003
“Um grupo mecânico de quatro velocidades, sincronizadas,
completa o conjunto de 16 velocidades à frente ou à ré”
na
Controle de comando hidráulico acoplado
ao pára-lama traseiro: fácil acesso
SISTEMA HIDRÁULICO
A montagem padrão do sistema hidráulico é com bomba de engrenagens que fornece uma vazão máxima de 66 litros por
minuto. Opcionalmente pode-se ter uma
bomba de pistões axiais com compensação
de pressão e vazão, chegando a 100 l/min e
190 bar de pressão máxima.
Duas válvulas de controle remoto (ou
três opcionalmente) fornecem vazão de 60
l/min (ou 96 com a bomba opcional de pistões).
ENGATES
Os acoplamentos seguem as normas
ABNT e internacionais, Categoria II.
A barra de tração pode ser usada fixa,
ou oscilante.
O Sistema Hidráulico de Levantamento em 3 pontos, com pistões externos de levantamento, tem capacidade de 4850 kgf
na rótula de engate ou de 2950 kgf a 650
mm do engate, de acordo com a Norma
NBR 13145. O controle é feito eletronicamente por sensores posicionados nos bra-
O diferencial possui bloqueio com confortável acionamento eletro-hidráulico.
As reduções finais, posicionadas logo à
saída do diferencial, são do tipo epicíclico
(planetárias).
A tração dianteira possui diferencial
autoblocante e acionamento eletro-hidráulico, com um simples toque de botão no
console se consegue este recurso adicional,
montagem padrão deste trator. Não existe
7505 4X2.
FREIOS
Para “segurar” uma massa de no mínimo 5970 kgf (8000 kg no máximo, com lastragem completa) é necessário ter bons freios. E isto o 7505 tem: freios independentes a disco, em banho de óleo, auto-ajustáveis e de acionamento hidráulico. Portanto, eficácia e pouco esforço para o operador.
Outubro 2003
Comandos localizados na lateral do banco do
operador: conforto e operação simplificada
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Sistema hidráulico com bomba de engrenagem, vazão
de 66 litros por minuto e 190 bar de pressão máxima
Máquinas
19
“No eixo traseiro existe um sistema que é clássico da John Deere: cremalheira
na semi-árvore final e movimentação da roda por um pinhão”
No eixo dianteiro a mudança das bitolas é feita pelo sistema de trocas de posição entre o aro e o disco da roda, com
castanhas. No eixo traseiro existe um sistema que é clássico da John Deere: cremalheira na semi-árvore final e movimentação da roda por um pinhão. O sistema
facilita a montagem de rodagem dupla,
opção para conscientes produtores que
desejam diminuir a pressão sobre o solo
ou incrementar o potencial de tração em
solos argilosos.
MANOBRAS
Bitolas traseiras podem
variar de 1579 a 2727
ços inferiores.
A Tomada de Potência independente
opera com acionamento eletro-hidráulico e
oferece 540 ou 1000 rpm na rotação do
motor de 2000 rpm. A troca de rotação é
obtida através de engenhoso sistema que
inversão da posição da própria árvore da
tomada, expondo o acoplamento devido (6
ou 21 estrias).
BITOLAS
As bitolas dianteiras podem ser variadas de 1598 a 2098 mm, e as traseiras de
1579 a 2727 se o trator for sem cabine e de
1637 a 2727 se estiver equipado com cabi-
trator. A começar pelo acesso que é fácil e
amplo. O degrau da escada poderia ser um
pouco mais baixo, porém é largo e anti-derrapante.
A estrutura é de proteção anticapotamento, e a sensação de segurança é
complementada pelo cinto de segurança
pélvico.
FOTOS CHARLES ECHER
ne.
A direção hidráulica é acionada por um
sistema sensível à carga (“load sensing”) o
que lhe assegura prioridade de funcionamento frente ao restante do sistema hidráulico, através de uma válvula de vazão prioritária.
Com distância entre-eixos de 2650
mm e bom angulo de esterçamento das
rodas (52º ) aliado a um ângulo de caster
de 12º consegue-se surpreendentes manobras do trator. Apesar do comprimento
total de quase 5 metros quando equipado
com lastros frontais, pode-se realizar manobras com raios de giro livre ao redor de
5.500 mm, ou 4.500 mm com os freios
acionados.
CABINE: ERGONÔMICA E SEM RUÍDO
A cabine é um “mundo” à parte neste
Rodados
18.4-26 R1 e 24.5-32 R1
16.9-26 R1 e 18.4-38 R1 (rodado duplo)
16.9-26 R1 e 18.4-38 R1
16.9-26 R1 e 24.5-32 R1
14.9-28 R2 e 23.1-30 R2
18.4-26 R1 e 20.8-38 R1
16.9R26 R1 e 18.4R38 R1 (rodado duplo)
12.4-36 R1 e 320/90R50 R1
12.4-36 R1 e 320/90R50 R1 (rodado duplo)
18.4R26 R1 e 650/75R32 R1
16.9-24 R4 e 18.4-34 R4
Opção 01 (Standard)
Opção 02
Opção 03
Opção 04
Opção 05
Opção 06
Opção 07
Opção 08
Opção 09
Opção 10
Opção 11
Capacidades (litros):
Tanque de Combustível
Sistema de Arrefecimento
Cárter do Motor (com filtro)
Transmissão/Hidráulico
Eixo Dianteiro (carcaça do diferencial e cubos)
307
19
19
64
8,2
Pesos e Dimensões(2):
Peso sem lastro - Kg
Peso máximo com lastro - kg
Distância entre eixos - mm
Comprimento total (c/ pesos frontais) - mm
Altura máxima - mm
Bitolas dianteiras (mín-máx) - mm
Bitolas traseiras (mín-máx) - mm
5290 (s/cabine) 5470 (c/cabine)
8000
2650
4969
2844
1598-2098
1579-2727 (s/cabine)
1637-2727 (c/cabine)
(2) Medidas especificadas com pneus conforme opção 01
20
Máquinas
Acesso à cabine fácil,
porém alto demais
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Outubro 2003
O painel é analógico, de fácil e imediata
interpretação. Os comandos estão ergonômicamte dispostos, em sua maioria no console de operação à direita do operador. O
esforço para acionamento e a dimensão dos
comandos é ajustado à ação que se quer
comandar.
O sistema de iluminação é completo,
adequado inclusive ao trânsito em rodovias, com luzes indicadores de direção.
O ruído é surpreendentemente baixo
no momento em que se fecha a porta da
cabine. Nem o eficiente sistema de ar
condicionado consegue perturbar com
seu ruído.
O assento ajustável e a ergonomia aplicada em todos os comandos completam o
conforto, permitindo trabalho sem cansaço
por longas horas.
OUTROS ASPECTOS NOTÁVEIS
Seguindo uma tendência moderna,
retomada na década passada na Europa,
a estrutura do 7505 é feita por um chassi externo, de chapa de aço fruto de uma
construção modular, que garante robustez ao conjunto, durabilidade dos componentes estruturais, flexibilidade e facilidade de acoplamento de equipamentos como pás-carregadeiras, capinadeiras,
etc.
A manutenção é facilitada pela abertura das laterais e da parte dianteira da
lataria, permitindo o acesso aos componentes como filtros, correias, tubulações,
etc.
Visão interna da cabine: ampla,
com boa visibilidade
CONCLUINDO
Uma máquina moderna, forte, confortável e confiável. Agilidade no serviço, eficiência operacional, que mais se
pode esperar de um trator com a dose
exata (gerenciável) de tecnologia embarcada?
Se o leitor não estiver de acordo com
o preço, bem, recomendamos pensar em
custos operacionais e não no preço iniciM
al puro e simples. Bons negócios!
Como item opcional, o radar e
visor para monitoramento
A manutenção é facilitada pela
abertura lateral do motor
Outubro 2003
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Máquinas
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