Ir Power Station arranque Teardown
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Ir Power Station arranque Teardown Ir Power Station arranque Teardown Este guia irá percorrer a desmontagem de um instantâneo PowerStation Professional jumpstarting Poder PS110. É um Compressor, jumpstarter e Luz. Esta é a minha primeira desmontagem e estou aberto a comentários ou sugestões. Redigido por: Brent Olsen INTRODUÇÃO A principal coisa que geralmente quebra em um salto starter é a bateria. Estas unidades geralmente contêm uma bateria de chumbo-ácido com uma vida útil limitada. É possível e simples de substituir, mas geralmente não financeiramente vale a pena fazer. Se a unidade não manter a carga, mas funciona enquanto ele estiver conectado, então é mais provável uma bateria defeituosa. FERRAMENTAS: Phillips nº 2 Chave de fenda (1) © iFixit — CC BY-NC-SA pt.iFixit.com Página 1 de 6 Ir Power Station arranque Teardown Passo 1 — Ir Power Station arranque Teardown Power Station Ir para iniciantes modelo PS1100 A bateria ruim pode ser substituído para restaurar a funcionalidade completa. Passo 2 Abri-lo revela a bateria de chumbo, conversor de AC / DC, entrada de 12V DC, switch, de volta da placa de circuito, de volta da luz. sinos e assobios adicionais são por vezes adicionadas (luzes, interruptores, compressores, tomadas de energia, etc.) Alguns têm tomadas de energia AC, que exigem um conversor DC / AC, que é mais caro do que um conversor AD / DC. © iFixit — CC BY-NC-SA pt.iFixit.com Página 2 de 6 Ir Power Station arranque Teardown Passo 3 A bateria para a esquerda é o culpado da fonte de alimentação mortos. A starter salto é nada mais do que uma pequena bateria de carro com alguns fios. Qualquer bateria de 12V com as mesmas dimensões deve funcionar como um substituto Esta é uma bateria de chumbo 12V 17AmpHours feito pelo piloto da bateria Co. Ltd. modelo PL17-12 © iFixit — CC BY-NC-SA pt.iFixit.com Página 3 de 6 Ir Power Station arranque Teardown Passo 4 Ambas as entradas de energia. AC / DC conversor e entrada de 12V DC. Os designers deste jump starter simplesmente comprou um aftermarket adaptador AC / DC e construído dentro. O adaptador tem uma entrada de 120V (tensão de saída típico) e uma saída de 15V (perfeito para carregar uma bateria de 12 V). Esquerda - DC Power Jack, Direita - relé térmico para a segurança e proteção © iFixit — CC BY-NC-SA pt.iFixit.com Página 4 de 6 Ir Power Station arranque Teardown Passo 5 Placa de circuito com seus LEDs típicos, resistores, transistores (semicírculos preto), chips IC (longo preto), capacitores (discos e cyliders), botões (médio direito) retificador (quadrado médio esquerdo), Diodes (pequeno preto, bar no um lado), Piezo Speaker (grandes e redondos, inferior) Luz com 5 LEDs Big Switch para lidar com 12V Passo 6 O módulo de volta é o compressor. Ele ainda vai funcionar normalmente através da aplicação de uma fonte de 12v de alimentação. Não desmontar o compressor. Vou trancar uma tampa de plexiglass sobre a parte superior e soldar um adaptador de carro 12v para executá-lo como um compressor de emergência Eu tenho um passeio através de reciclagem do compressor em instructables.com © iFixit — CC BY-NC-SA pt.iFixit.com Página 5 de 6 Ir Power Station arranque Teardown To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Este documento foi gerado pela última vez em 2016-09-16 05:07:26 PM. © iFixit — CC BY-NC-SA pt.iFixit.com Página 6 de 6
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