STREET - Honda

STREET
A Honda reserva-se o direito de alterar as especificações, incluindo as cores,
com ou sem aviso prévio, com a frequência e o teor pretendidos. O tipo e o
número de alterações efetuadas podem variar. No entanto, serão feitos todos os
esforços para assegurar a exatidão das informações contidas neste catálogo.
Consulte o seu Concessionário para obter detalhes sobre as especificações
dos produtos mencionados. Esta publicação não constitui, em circunstância
alguma, uma oferta da empresa a qualquer indivíduo. Todas as vendas são
realizadas pelo Concessionário, beneficiam e estão sujeitas às condições de
venda e garantia fornecidas pelo concessionário. Embora sejam feitos todos
os esforços para assegurar a exatidão das especificações, os catálogos são
preparados e impressos vários meses antes da distribuição, não podendo assim
refletir sempre as alterações efetuadas às especificações ou, em alguns casos
isolados, a disponibilização de uma determinada característica. Os clientes são
sempre aconselhados a discutir os detalhes específicos com o concessionário,
especialmente se uma seleção depender de uma das características
publicitadas. Tenha em atenção que os valores de consumo de combustível
fornecidos correspondem aos resultados obtidos pela Honda em condições
teste padronizadas, estabelecidas pela WMTC. Os testes são realizados em
pistas, utilizando uma versão padrão do veículo. O consumo de combustível real
poderá variar dependendo do modo de condução, da manutenção do veículo,
do clima, das condições de estrada, da pressão dos pneus, da instalação de
acessórios, da carga, do peso do condutor e do passageiro, bem como de
outros fatores. O cliente aceita que, ao decidir efetuar uma compra ou qualquer
tipo de transação, quer envolva um pagamento ou não, essa decisão é tomada
como base nos próprios conhecimentos e discernimento e não com base no
parecer de terceiros.
A SEGURANÇA É A MELHOR TÉCNICA Leia atentamente o manual de
proprietário. Use capacete e equipamento apropriado. Conheça a sua moto e as
suas potencialidades. Observe os movimentos dos outros condutores e respeite
o meio ambiente.
Honda Motor Europe Limited - Sucursal em Portugal
Apartado 2
2711-901 Sintra
www.honda.pt
SSAbr16
Não deite no lixo.
Passe a um amigo ou
recicle.
i’m
alive!
03-04 CB500F 05-06 NC750S 07-08 CB1000R 09-10 CB650F 11-12 CB1100EX 13-14 CB1100 15-16 CTX700N
17-20 CB125F
CONTEÚDO 21-22 THE POWER OF DREAMS
Veja o filme em www.youtube.com/HondaPortugal
Preto Mate(Matt Gunpowder
Black Metallic NH-436M)
Vermelho (Millennium Red
R-263)
CB500F
Diversão sem limites.
A CB500F é uma Street que lhe transmite a sensação de pura diversão mesmo antes de se sentar nela.
Desde a sua frente compacta e agressiva – com luzes em LED – até à sua traseira angular, esta Naked
agora mostra muito mais do seu motor musculado. Novas cores e carenagens mais desportivas reafirmam
a credibilidade de Street da CB500F. Ela pede para ser posta à prova.
Amarelo (Lemon Ice Yellow
Y-196)
Como todas as outras CB500s, tem um motor bicilíndrico paralelo, com uma forte entrega de binário
até ao red line, que vai puxá-lo suavemente pelas curvas. Assim que começa a acelerar e ao fazer as
passagens de caixa – juntamente com o som característico do novo silenciador - vai começar a sentir
um sorriso a esboçar-se quase que involuntariamente. Rapidamente, vai perceber que não será capaz de
esconder esse enorme sorriso.
Com tampas anodizadas, a nova forquilha dianteira têm um novo ajuste de pré-carga para que possa
ajustar a condução ao seu próprio estilo e viagem. A suspensão traseira Honda Pro-Link® também
tem ajuste de pré-carga no amortecedor traseiro. Vai poder fazer pequenos ajustes facilmente. Poderá
configurar a moto para o seu peso, o peso do seu passageiro ou, com a adição de alguns acessórios,
poderá fazer ajustes também para a sua bagagem.
Laranja (Candy Energy Orange
YR-249C)
As pegas para o passageiro estão embutidas - quase invisíveis - para que não interfiram com o estilo
Naked. O banco é feito de um novo material mais confortável, principalmente em viagens longas e um
novo silenciador de escape de dimensões mais reduzidas e de interior renovado, que exibe agora uma
sonoridade mais em linha com a excelente entrega de potência do motor.
Procura diversão? Já sabe onde encontrá-la.
Tricolor (Ross White NH-196)
.
ESPECIFICAÇÕES
Motor: Bicilíndrico paralelo, refrigerado por líquido
Cilindrada: 471 cm3
Potência máxima: 48 cv (35 kW)/8.500 rpm
Binário máximo: 43 Nm/7.000 rpm
Peso em Ordem de Marcha: 190 kg
Capacidade do depósito de combustível: 16,7 litros
Consumo de combustível: 3,4l/100 km (método WMTC)
Altura do assento: 785 mm
Distância livre ao solo: 160 mm
Dimensões (CxLxA): 2.080 x 790 x 1.060 mm
Branco (Pearl Metalloid White
NH-A96P)
03
04
PGM FI
HECS3
HISS
EURO 3
ABS
Preto (Graphite Black NH-B01)
NC750S
Redescubra a sua liberdade.
Branco (Pearl Glare White NHB53P)
A NC750S é única. Parte da série NC750, é uma moto que se adapta perfeitamente ao dia-a-dia - com uma baixa
altura do assento, posição de condução confortável e baixo centro de gravidade.
O motor bicilíndrico paralelo com 745cm3 fornece um excelente binário para acelerações instantâneas. Com opção
de escolha entre uma caixa manual de 6 velocidades ou a caixa DCT (Transmissão de Dupla Embraiagem) exclusiva
da Honda, disponível como opção, passear pela cidade será divertido de qualquer maneira. Com o DCT em modo
Automático, não há manete de embraiagem para operar constantemente. E com o toque de um botão, você pode
estar no modo Sport, onde pode escolher entre três níveis para as curvas-contra-curvas!
A elegante secção traseira, com luzes em LEDs, tem pegas para o passageiro virtualmente invisíveis, até as mãos do
seu passageiro as encontrar. Na frente, o farol (em LEDs nas versões SE) encaixa perfeitamente na carenagem que
também abriga um LCD de maiores dimensões.
Vermelho (Victory Red R-334)
Entre as novidades para 2016, está uma chave de ignição ondulada mais segura. O motor agora compatível com a
norma Euro 4 e o depósito 14 litros irá levá-lo a uma distância de até 400 km*.
O sistema de travagem ABS, de série, dá-lhe confiança em todas as condições e, quando parar e estacionar, não
terá que transportar o seu capacete ou impermeável, poderá deixá-los no met-in que está localizado onde você
esperaria que estivesse o depósito de combustível.
A NC750S não só é prática e económica; e com as duas novas e ousadas cores especiais com faróis em LEDs, tem
uma atitude de moto Street desportiva difícil de ignorar.
Preto/vermelho (Graphite Black/Red SE
NH-B01K cor especial equipada com LEDs)
ESPECIFICAÇÕES
.
Motor: 2 cilindros paralelos, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado
por líquido
Cilindrada: 745 cm3
Potência máxima: 55 cv (40,3 kW)/6.250 rpm
Binário máximo: 68 Nm/4.750 rpm
Peso em Ordem de Marcha: 2
17 kg (227 kg DCT**)
Capacidade do depósito de combustível: 14,1 litros
*método WMTC
**versão DCT (Transmissão de Dupla Embraiagem), testada em modo D
Dimensões (CxLxA): 2.215 x 775 x 1.130 mm
05
PGM FI
HECS3
HMAS
ABS
HISS
EURO 4
Consumo de combustível: 3,5l/100 km* (DCT** 3,5l/100 km)
Emissões CO2: 81 g/km*
Altura do assento: 790 mm
Distância livre ao solo: 140 mm
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
Preto/Cinza (Matt Gunpowder Black
Metallic SE NH436E cor especial equipada
com LEDs)
06
CB1000R
Presença dominante. Desempenho
desportivo. Controlo sem esforço.
Esguia, agressiva e musculada - e com a potência de uma desportiva. É assim a CB1000R. O seu
motor compacto, derivado do modelo RR, disponibiliza uma potência assombrosa, com um destaque
excitante no binário a baixa e média rotação. E, com suspensão e travões da classe Super Sport, a
maneabilidade é tudo o que poderia desejar: rápida e precisa. A suspensão é também integralmente
ajustável, para que possa adaptar a sensibilidade da condução às suas preferências pessoais.
Todos os componentes foram desenvolvidos com vista à perfeição. Tecnologia de ponta e engenharia
de precisão, apenas igualadas pelo estilo da CB1000R. Esta é uma moto atraente e com muita atitude.
Uma verdadeira “performer” que todos podem apreciar.
Tricolor (Pearl Siena Red/Pearl
Cool White R-320X)
Vermelho (Hyper Red
R-348B)
ESPECIFICAÇÕES
Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC,
refrigerado por líquido
Cilindrada: 998 cm³
Potência máxima: 125 cv (92 kW)/10.000 rpm (95/1/EC)
Binário máximo: 99 Nm/7.750 rpm (95/1/EC)
Peso em ordem de marcha: 217 kg, 222 kg *
*versão C-ABS
07
Capacidade do depósito de combustível: 17 litros
Consumo de combustível: 5,9l/100 km (método WMTC)
Altura do assento: 825 mm
Distância livre ao solo: 130 mm
Dimensões (CxLxA): 2.105 x 805 x 1.095 mm
Branco/Preto (Pearl Cool White/Black
NH-A16B)
08
PGM FI
HECS3
HMAS
C-ABS
HISS
EURO 3
CB650F
As ruas estão à sua espera.
Preto-Branco (Matt Gunpowder Black
Metallic/White SE NH-436X)
A funcional e inovadora CB650F ajuda-o a escapar do mundo em que vivemos, ao estilo streetfighter. O
motor de 4 cilindros, 649 cm3, DOHC, refrigerado por líquido da CB650F foi desenvolvido para proporcionar
um elevado binário a baixas e médias rotações, especialmente abaixo das 4.000 rpm. É também suave e com
grande capacidade de resposta, com uma potência máxima de 87 cv e é excelente em termos de economia de
combustível.
O seu design compacto, combinado com o quadro de dupla trave, dá-lhe um centro de gravidade baixo e
uma direção rápida e fácil de conduzir. A posição de condução é natural, na vertical e ligeiramente inclinada
para a frente, colocando o condutor perto do centro de gravidade da moto. O guiador elevado, largo e tubular
representa uma vantagem e a combinação da altura e da forma do assento fazem com que seja fácil alcançar o
solo.
O braço oscilante em alumínio fundido tem uma forma curva que desenha um arco sobre o silenciador.
Com pré-carga de mola e ajustável, o mono-amortecedor traseiro combina na perfeição com as forquilhas
telescópicas de 41mm. Os discos dianteiros ondulados de 320mm com duas pinças de três pistões e o
ABS. Sempre pronta para a ação, a CB650F tem uma postura arqueada e muscular; o agressivo depósito de
combustível e as suas carenagens acrescentam uma presença dramática, bem como a unidade traseira curta
e em direção ascendente. O motor tem uma beleza funcional e é bastante minimalista, com um escape lateral
4-2-1 que termina com um silenciador compacto, elegante e contemporâneo.
A luz traseira e as luzes de presença dianteiras são em LEDs e o farol utiliza a forma V característica das
“CB”. Os dois visores digitais fáceis de ler são iluminados para completar a filosofia “a forma aliada à função”.
Preto-Vermelho (Matt Gunpowder
Black Metallic/Red SE NH-436K)
Preto Mate (Matt Gunpowder Black
Metallic NH436M)
ESPECIFICAÇÕES
Motor: 4 cilindros, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por Capacidade do depósito de combustível: 17,3 litros
líquido
Consumo do combustível: 4,8l/100 km (método WMTC)
Cilindrada: 649 cm3
Altura do assento: 810 mm
Potência máxima: 87 cv (64 kW)/11.000 rpm
Distância livre ao solo: 150 mm
Binário máximo: 63 Nm/8.000 rpm
Dimensões (CxLxA): 2.110 x 775 x 1.120 mm
Peso em ordem de marcha: 206 kg/208 kg*
Branco (Pearl Himalayas White NH-A87P)
*versão ABS
09
10
PGM FI
HECS3
HISS
EURO 3
ABS
CB1100 EX
Engenharia que nos agita a alma.
A CB1100EX é um clássico moderno. Uma evolução da CB1100, trata-se de uma moto como as de
antigamente, com um motor DOHC de quatro cilindros em linha de 1.140 cm3, refrigerado a ar, que
proporciona um binário e potência suaves.
Caixa de seis velocidades, com cinco relações para uma aceleração forte e uma sexta como overdrive
para uma condução descontraída e melhor consumo de combustível. Os coletores de escape inferiores
de dupla camada dão continuidade ao cromado brilhante e dois silenciadores de dimensões mais
reduzidas emitem um som de provocar arrepios.
Preto (Darkness Black Metallic
NH-463M)
Com um estilo café racer, o depósito de combustível permite abastecer 17,5 litros, melhorando a
capacidade de combustível. Um indicador de autonomia e consumo de combustível eliminam as
suposições quanto ao tempo de reabastecimento- Inclui também um indicador de mudança engrenada
para lhe facilitar a condução.
As jantes com raios em Alumite conferem um visual autêntico tipo CB750, tal como o farol elevado, os
painéis laterais e os punhos.
Branco (Pearl Sunbeam White
NH-A66P)
ESPECIFICAÇÕES
Motor: Tetracilíndrico em linha, refrigerado a ar e óleo, DOHC
Cilindrada: 1.140 cm3
Potência máxima: 90 cv (66 kW)/7.500 rpm
Binário máximo: 91 Nm/5.000 rpm
Peso em Ordem de Marcha: 260 kg
Capacidade do depósito de combustível: 17,5 litros
Consumo de combustível: 5,6l/100 km (método WMTC)
Altura do assento: 795 mm
Distância livre ao solo: 135 mm
Dimensões (CxLxA): 2.195 x 835 x 1.130 mm
Vermelho (Candy Alizarin Red R-345C)
11
12
PGM FI
HECS3
ABS
HISS
EURO 3
CB1100
Um clássico moderno.
A CB1100 combina de uma forma inteligente e rica a herança de motos da Honda com a engenharia
moderna. No seu coração está um motor de quatro cilindros em linha, DOHC, refrigerado a ar e óleo
com 1.140 cm3, uma tecnologia aperfeiçoada ao longo de cinco décadas, que oferece um binário
impressionante, a baixas e médias rotações, e um pico de potência viciante. Também tem uma sexta
mudança como overdrive na caixa de cinco velocidades, para uma condução mais descontraída e um
melhor consumo de combustível.
Os guarda-lamas cromados, o grande farol redondo, o velocímetro e o conta-rotações dão-lhe um estilo
autêntico. O indicador de mudança engrenada, indicadores de autonomia e de consumo de combustível
são muito convenientes, especialmente em viagens longas.
A criação do caráter distinto da CB100 exigiu um esforço adicional por parte dos nossos engenheiros,
para que ficasse perfeito. As aletas de arrefecimento têm apenas 2 mm de espessura e o motor, com as
suas coberturas laterais polidas e as tampas da árvore de cames cromadas remontam a uma era de motos
clássicas.
A CB1100 tem uma ciclística de elevada qualidade e um assento baixo, o que facilita a condução da
moto. Um quadro clássico de duplo berço em aço tubular com amortecedores traseiros Showa, forquilhas
telescópicas de 41 mm e jantes de alumínio fundido de 18 polegadas proporcionam uma condução segura
e confiante. Por outro lado, os dois discos flutuantes de 296 mm são fixados com pinças Nissin de quatro
pistões e ABS para oferecer uma impressionante capacidade de travagem. O detalhe exclusivo da Asa
Honda destaca-se orgulhosamente no depósito, dando um toque de elegância a este clássico moderno.
ESPECIFICAÇÕES
Motor: Tetracilíndrico em linha, refrigerado a ar e óleo, DOHC
Cilindrada: 1.140 cm3
Potência máxima: 90 cv (66 kW)/7.500 rpm
Binário máximo: 93 Nm/5.000 rpm
Peso em Ordem de Marcha: 247 kg (com ABS)
Capacidade do depósito de combustível: 14,6 litros
Consumo de combustível: 5,4l/100 km (método WMTC)
Altura do assento: 795 mm
Distância livre ao solo: 125 mm
Dimensões (CxLxA): 2.195 x 835 x 1.130 mm
Preto (Graphite Black NH-B01)
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PGM FI
HECS3
ABS
HISS
EURO 3
CTX700N
Um estilo de condução descontraído
com a versatilidade do mundo real.
Verdadeiramente original, ao remover a carenagem completa, a CTX700N revela a sua alma Custom.
Concebida para rolar pelas ruas da cidade ou para sair do meio urbano com a mesma facilidade, o seu
motor bicilíndrico paralelo de 670 cm3, SOHC, produz grande potência e binário a partir de rotações
muito baixas, fornecendo uma aceleração sem esforço e uma incrível economia de combustível.
Adicionalmente, a nossa exclusiva Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) de seis velocidades
proporciona ininterruptamente um aumento ou redução da velocidade com um toque nos botões do
guiador, bem como dois modos D e S totalmente automáticos que farão tudo por si. A potência de 35 kW
torna-a perfeita também para condutores da carta A2.
Graças ao design compacto do motor e aos cilindros inclinados para a frente, a CTX700N tem um baixo
centro de gravidade. A manobrabilidade que inspira confiança é auxiliada pela posição de condução
descontraída e pelo banco baixo de 720 mm, que o deixa mais perto do chão. O ABS vem de origem
para uma paragem segura em todas as condições.
O depósito de combustível de 12,4 litros oferece uma capacidade excelente, graças à eficácia do motor
e, ao deslocar-se na selva urbana, pequenos detalhes fazem a diferença, por isso construímos um
compartimento na tampa do depósito, mesmo em frente ao condutor, onde é mais útil.
Preto (Matt Gunpowder Black Metallic
NH-436M)
ESPECIFICAÇÕES
Motor: 4
tempos, 8 válvulas, refrigerado por líquido, bicilíndrico
paralelo, SOHC
Cilindrada: 670 cm3
Potência máxima: 48 cv (35 kW)/6.250 rpm
Binário máximo: 60 Nm/4.750 rpm
Peso em Ordem de Marcha: 2
27 kg
15
PGM FI
HECS3
HISS
EURO 3
ABS
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
Capacidade do depósito de combustível: 12,4 litros
Consumo de combustível: 3,6l/100 km (método WMTC)
Altura do assento: 720 mm
Distância livre ao solo: 130 mm
Dimensões (CxLxA): 2.255 x 840 x 1.155 mm
Branco (Pearl Fadeless White NH-341P)
16
CB125F
17
18
CB125F
Manobrabilidade fácil. Desempenho
económico. Divertimento instantâneo.
Azul (Onyx Blue Metallic PB-327M)
A Honda CB125F liberta-o, colocando o poder da independência nas suas mãos. Como membro da
lendária família CB da Honda inclui linhas extremamente precisas com o estilo necessário para enfrentar a
estrada, com semi-carenagens laterais que vão ficando mais pontiagudas para conferir atitude ao amplo
depósito de combustível. Na dianteira encontra-se uma carenagem extremamente pontiaguda à volta do
farol multi-refletor e do visor de painel de instrumentos compacto, que inclui um conta-rotações e indicador
de mudanças.
O robusto motor monocilíndrico, com 2 válvulas, OHC e injeção de combustível PGM-FI é extremamente
eficiente, proporcionando um consumo de combustível de 1,96l/100 km (método WMTC) e uma aceleração
precisa no arranque. O depósito de combustível de 13 litros proporciona uma impressionante autonomia de
663 km’s, mantendo-o afastado dos postos de abastecimento e à frente do trânsito.
Branco (Pearl Sunbeam White NH-A66P)
O quadro de aço integrado, as jantes em alumínio fundido de 18 polegadas com seis raios, as forquilhas
dianteiras telescópicas e os dois amortecedores traseiros oferecem um equilíbrio perfeito entre a
estabilidade em linha reta e a capacidade de resposta em curva. Quando as coisas ficam mais complicadas,
o corpo elegante, o peso em ordem de marcha de apenas 128 kg e o guiador largo, com abertura até 45º
para a esquerda e para a direita, facilitam a realização de manobras em espaços reduzidos.
Amarelo (Pearl Twinkle Yellow Y-202P)
.
ESPECIFICAÇÕES
Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado
a ar
Cilindrada: 124,7 cm3
Potência máxima: 11 cv (7,8 kW)/7.750 rpm
Binário máximo: 10,2 Nm/6.250 rpm
Peso em Ordem de Marcha: 1
28 kg (F: 58 kg; T: 70 kg)
Capacidade do depósito de combustível: 13 litros
Consumo de combustível: 1.9l/100 km (método WMTC)
Altura do assento: 775 mm
Distância livre ao solo: 160 mm
Dimensões (CxLxA): 2.035 x 765 x 1.080 mm
Vermelho (Candy Blazing Red R-195C)
19
20
PGM FI
HECS3
EURO 3
GLOSSÁRIO
A Honda desenvolveu muitas tecnologias inovadoras para a sua gama de motos,
concebidas para dar maior benefício possível ao utilizador e ao mundo à sua volta.
ABS
C-ABS
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
C-ABS
Otimiza o equilíbrio entre o controlo
da travagem dianteira e traseira,
contrariando a patinagem dos pneus
ao travar numa diversidade de pisos.
Transmissão de Dupla
Embraiagem
Combina o prazer de condução de
uma transmissão manual com a
conveniência de uma transmissão
automática, proporcionando conforto
e desempenho melhorados.
EURO 4
EURO 4
Cumpre as normas EURO 4 sobre
emissões.
EURO 3
EURO 3
Cumpre as normas EURO 3 sobre
emissões.
HECS3
21
ABS
Reduz a pressão da travagem ao
monitorizar a velocidade das rodas,
evitando que as mesmas bloqueiem.
Sistema Catalisador Evolutivo da
Honda
Sistema com função de deteção do
teor de oxigénio, permite otimizar a
mistura ar/combustível para a redução
mais eficaz das emissões de escape.
HISS
HMAS
PLRS
PGM FI
Sistema Imobilizador da Honda
Apenas permite que a moto seja
ligada utilizando as respetivas chaves
originais codificadas protegendo
eficazmente contra o roubo.
Sistema de Multi-Ação Honda
A forquilha dianteira do tipo cartucho
e o design do amortecedor traseiro
garantem um equilíbrio confiante
entre o amortecimento suave e uma
condução de precisão.
Suspensão traseira Pro-Link
Sistema de suspensão traseira
por mono-amortecedor com
amortecimento progressivo, integrado
no braço oscilante traseiro para isolar
o quadro, de forma eficaz, da força
das rodas traseiras.
Injeção Programada de
Combustível
Um sistema computorizado
de mapeamento da injeção de
combustível permite disponibilizar
potência elevada e boas performances
em todas as condições.
The power
of dreams
O primeiro produto a ter a marca Honda foi um motor auxiliar para bicicletas.
A adição de uma motorização à bicicleta facilitou a vida a muitas pessoas
e tornou as suas deslocações mais divertidas. Desde o início, a Honda
tem como missão criar produtos verdadeiramente necessários – e
inovadores. Para isso, é preciso pensamento independente, audácia
e imaginação para seguir as ideias, onde quer que elas nos levem.
É também preciso determinação, a paixão, a tenacidade e a
inovação que mantêm o sonho vivo e que permitem transformar
os sonhos em produtos para o mundo.
Para tornar este sonho em realidade à medida que o
mundo se prepara para um futuro com baixas emissões
de CO 2, a Honda está na liderança em termos de
satisfação das necessidades das pessoas em todo o
mundo, com uma infraestrutura de investigação de
combustível avançada. De motos a automóveis,
barcos a aviões, e até mesmo na forma como
abastecemos as nossas casas e locais de
trabalho, a nossa paixão pela inovação e o
nosso desejo de tornar a vida melhor
para todos é cada vez maior.
.
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