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Vida
Miércoles, 20 de mayo 2015
Vida | 19/05/2015 - 20:25h
Lisboa, 19 may .- El Gobierno portugués determinará en el plazo de una semana los detalles técnicos sobre las licitaciones
para la mejora de la línea ferroviaria del Miño, informó hoy un portavoz de la entidad transfronteriza Eixo Atlántico.
En declaraciones a EFE, el secretario general de esta organización -que integra a 34 municipios del norte de Portugal y de
Galicia-, Xoan Vázquez, aseguró que ésta fue una de las principales conclusiones de la reunión que mantuvo hoy con el
presidente de la empresa que gestiona el transporte ferroviario de pasajeros luso (Refer), António Ramalho.
De acuerdo con estas fuentes, el Ejecutivo portugués tiene previsto publicar en una semana un documento con las
especificaciones técnicas del proceso de mejora de la Línea del Miño, que conecta la ciudad portuguesa de Oporto y Vigo.
En ese documento se precisará cuándo se van a abrir los concursos públicos, el valor de los mismos y los plazos para ejecutar
las obras.
Vázquez afirmó que la obra "va a tener más envergadura de lo previsto inicialmente", ya que además de la electrificación de la
línea -que permitirá aumentar la velocidad de los trenes- se realizarán otros trabajos de mejora, como la remodelación de
túneles.
En un principio, la primera fase de la obra -que finaliza en 2017- preveía únicamente la electrificación de la línea.
Ahora, con el resto de trabajos de mejora que complementarán la electrificación, se producirá una modificación de estos
plazos, señaló Vázquez, quien calificó la reunión de hoy como "muy satisfactoria".
El Eixo Atlántico había denunciado en varias ocasiones los retrasos y la falta de información sobre los proyectos de mejora de
la Línea del Miño.
La semana pasada, la ministra española de Fomento, Ana Pastor, ya adelantó que había ultimado un acuerdo con Portugal
sobre la electrificación de la línea y que esperaba poder firmar el convenio durante la próxima cumbre entre los dos países, que
se celebrará previsiblemente en el mes de junio.
En la actualidad, el "Celta", como se conoce el tren que une Oporto con Vigo, tarda dos horas y quince minutos en recorrer la
distancia entre ambas ciudades, un tiempo que se reduciría a 90 minutos con el proceso de electrificación pendiente.
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ABEL COENTRÃO
19/05/2015 - 18:53
Empresa Infraestruturas de Portugal está em contactos com a Comissão
Europeia para definir fontes de financiamento para este projecto.
A modernização da Linha do Minho deverá estar concluída em 2019, segundo o Governo.
PAULO RICCA
A empresa Infraestruturas de Portugal, que gere as estradas e a rede
ferroviária, comprometeu-se a entregar nos próximos dias ao Eixo Atlântico
do Noroeste Peninsular um cronograma das várias empreitadas da
reabilitação da Linha do Minho. Segundo o autarca de Viana do Castelo, o
gestor da sociedade detida pelo Estado, António Ramalho, explicou que neste
momento está a ser definido com a Comissão Europeia quais serão as fontes
de financiamento para este e outros investimentos na ferrovia portuguesa.
Este anúncio da empresa que sucedeu à antiga Refer e á Estradas de Portugal
deixou satisfeita a delegação do Eixo Atlântico que se deslocou a Lisboa,
depois de meses de tentativas, infrutíferas, de obtenção de respostas por parte
do Governo Português sobre o andamento deste projecto. Poucos dias após
uma polémica (http://www.publico.pt/local/noticia/eixo-atlantico-queixasede-falta-de-informacao-sobre-linha-portovigo-1693829) entre o
secretário-geral do Eixo, Xoán Mao, e o gabinete do ministro da Economia, a
Infraestruturas de Portugal anunciou o lançamento de uma primeira
empreitada (http://www.publico.pt/local/noticia/este-governo-apenas-
alterou-o-horario-de-um-comboio-na-linha-do-minho-1694961) da
modernização da Linha do Minho.
Em causa está a construção de uma subestação, para a alimentação eléctrica
da linha, cujo concurso será lançado ainda este ano. As obras só deverão, no
entanto começar em 2016. Mesmo assim, na reunião desta terça-feira,
António Ramalho admitiu, segundo o autarca de Viana, que algumas das fases
do projecto podem vir a ser adiantadas, para tentar antecipar o prazo de
conclusão desta obra, previsto para 2019.
O presidente da Câmara de Viana do Castelo classificou hoje de "muito positiva" a reunião
que manteve com o presidente da empresa Infraestruturas de Portugal sobre a
modernização da Linha do Minho.
ECONOM IA
Lusa
19:27 - 19 de Maio de 2015 | Por Lusa
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"Foi uma reunião muito positiva com o presidente das Infraestruturas de Portugal, onde ficou claro
que a modernização da Linha do Minho é uma prioridade e que estão a fazer tudo o que está ao
seu alcance para organizarem uma programação, quer física, quer financeira adequada e
consequente, com base em financiamentos comunitários", afirmou à Lusa José Maria Costa, que é
também membro da comissão executiva do Eixo Atlântico.
PUB
O responsável da entidade que congrega as 34
maiores cidades da euro-região Norte de
Portugal-Galiza falava no final de reunião
realizada hoje, em Lisboa, com António
Ramalho, e na qual também participou o
secretário-geral daquela associação
transfronteiriça, Xoan Mao.
Segundo José Maria Costa, o responsável da
empresa Infraestruturas de Portugal, que
resultou da fusão da Estradas de Portugal (EP)
com a Refer, reafirmou o "compromisso de
manter a conclusão de todas as obras de
modernização daquela ligação ferroviária até
2019".
"Nas próximas semanas ficaram de nos fornecer uma programação mais detalhada com eventual
possibilidade de antecipação da intervenção em alguns troços. Essa informação só nos será
fornecida quando estiveram concluídas as negociações que estão a decorrer com Bruxelas,
representa um investimento de 84 milhões de euros que "tem como principal objetivo criar
condições para tornar o serviço ferroviário mais competitivo, quer na ligação internacional à Galiza,
quer nas ligações inter-regionais e regionais ao Grande Porto - Minho".
No início deste mês, a Rede Ferroviária Nacional (REFER) lançou o concurso público a empreitada
de conceção e construção da subestação de tração elétrica, por 4,5 milhões de euros.
A intervenção tem um prazo de execução de 870 dias, estimando-se o início dos trabalhos para o
final de 2015.
Na altura, a empresa explicou que aquela subestação, a construir em Vila Fria, no concelho de
Viana do Castelo, visa a alimentação de energia elétrica ao troço Nine, em Braga e Valença, no
Alto Minho.
A modernização daquela ligação ferroviária, há muito reclamada pelo Eixo Atlântico, permitirá
reduzir o tempo da mesma viagem entre aquelas duas cidades para 90 minutos.
Atualmente o tempo da viagem entre Porto e Vigo é de cerca de duas horas e 15 minutos, com
paragens em Valença e Viana do Castelo e Nine.
O projeto de modernização do troço Nine/Valença inclui "a eletrificação, a instalação de sistemas
de sinalização eletrónica, telecomunicações e controlo de velocidade, a intervenção em estações
tendo em vista o cruzamento de comboios com 750 metros, intervenções diversas na via e obras
de arte".
Entre elas, a REFER destacou "a estabilização de taludes e intervenções nos túneis de Seixas e
de Gondarém, bem como a supressão de passagens de nível".
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