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Relatório Ambiental 2013
Honda South America
Desenvolvimento empresarial das seis regionais mundiais, visando à redução
do impacto ambiental e à divulgação global dos Relatórios Ambientais anuais.
A Honda realiza atividades empresariais baseando-se
em uma estrutura dividida em seis regiões do mundo,
pois tem como pensamento “produzir no local da
demanda”.
Em 2012 foram vendidos cerca de 26 milhões de
produtos, levando alegria aos consumidores da Honda.
A empresa está ciente dos impactos gerados ao meio
ambiente por suas atividades corporativas e tem
avançado em sua luta incansável na redução do impacto
ambiental em escala global.
Em 2010 foi definido o objetivo para 2020, visando
“fornecer bons produtos aos clientes com rapidez,
acessibilidade e baixas emissões de CO 2 ”. Foram
estabelecidas novas metas de redução de emissão de
CO2.
Baseada nessas diretrizes, a Visão Ambiental da Honda
foi definida como “concretizar a alegria, a liberdade da
mobilidade e uma sociedade sustentável na qual as
pessoas possam desfrutar a vida”, e com isso a empresa
acelerou ainda mais seus esforços e medidas para
solucionar os problemas ambientais em todo o mundo,
começando pela questão dos problemas energéticos e
de mudanças climáticas.
E, também, com o aumento global da cobrança pela
sociedade de divulgação dos impactos ambientais, a
Honda está trabalhando para divulgar ativamente as
atividades ambientais realizadas em cada região, em
forma dos Relatórios Ambientais regionais, buscando
maior transparência de suas atividades.
Vendas por unidade dos produtos e relatório ambiental anual de cada região global (Ano Fiscal 2013).
Automóveis
Dados de 31 de março de 2013
Relatório Ambiental Anual
Unidades vendidas por ano
248.000
336.000
1.122.000
596.000
1.656.000
1.298.000
280.000
Produtos de força inclusos
nos dados da Ásia e Europa
2.614.000
Previsão de publicação
em setembro 2013
em outubro 2013
em setembro 2013
• China
•Europa e África
• América do Norte
• Japão
716.000
218.000
• Ásia/Oceania
308.000
• América
543.000
164.000
1.589.000
■ Não consolidada　■ Consolidada
(¥ bilhões)
1.886.000
143.000
consolidada　■
Consolidada
■ Não ■
Não consolidada　■
Consolidada
15,000
(¥ bilhões)
(¥ bilhões)
15,000 15,000
em agosto 2013
• Resumo sobre os dados da Honda no Japão
consolidada　■
Consolidada
■ Não ■
Consolidada
(¥ bilhões)
(¥ bilhões)
(¥ bilhões)
600
800 em agosto 2013
800
500
800
600
10,000
400
600
400
5,000
Informações financeiras
400
200
200
5,000 5,000
200
200
0
0
Capital: ¥ 86,067 bilhões (em 31/03/2013).
Vendas líquidas
Vendas (ano fiscal 2013) – Consolidadas1: ¥ 9,878 trilhões
Rendimentos
operacionais
Consolidada
Consolidada
■ Não consolidada　■
(¥ bilhões)(¥ bilhões)
15,000 15,000
Nãoconsolidada　■
consolidada　■
Consolidada
Consolidada
Consolidada
■■Não
■
Nãoconsolidada　■
consolidada　■
Consolidada
Consolidada
Consolidada
■
■Não
(¥(¥bilhões)
bilhões)
(¥ bilhões)
Diretos: 23.983 (em 31/3/2013)
10,000 10,000
600
800
600
800
500
500
500
10,000
600
600
600
400
400
400
400
400
300
400
300
300
200
200
200
200
200
5,000
100
100
100
0
0
5,000
200
Produtos de força: equipamentos agrícolas, geradores, cortadores de grama,
2
5,000
0
0
0
0
motores marítimos de popa, células solares e unidades
de cogeração domésticas a gás
0
-100
-2,000 0 -2,000
-2,000
(AF)
2009 2010
2009 2011
2010 2012
2011 2013
2012(AF)
2013 (AF)
2009 2010
2010
2011 2012
2012 2013
2013(AF)
2009
2009 2011
2010
2011
2012
2013 (AF)
1. Empresas do Grupo Honda
Consolidada
■
2. Empresas
subsidiárias
eConsolidada
afiliadas
200,000 200,000
5,7％ 5,7％
0
13,5％13,5％
13,5％
(ano fiscal 2013)
18,3%18,3%
18,3%
OutrosOutrosOutros
7,1% 7,1%7,1%
EuropaEuropaEuropa
5,1% 5,1%5,1%
Automóveis
Automóveis
Automóveis
0
2009 2010
2011 2011
2012 2012
2013 (AF)
2009 2010
2013 (AF)
2009 2010 2011
2009 2010 2011
Outros Outros
Serviços
financeiros
Outros
Ásia
Japão JapãoJapão
30,9%
30,9%30,9%
AméricaAméricaAmérica
do Norte
do Norte
do Norte
38,6%
38,6%38,6%
2012 2013 (AF)
2012 2013 (AF)
7,1% 7,1%
5,7％
5,7％5,7％
77,9％
77,9％77,9％
200,000
Serviços
Serviços
financeiros
financeiros
Produtos
Produtos
de forçade força
Produtos de força
e outrose outros
e Ásia
outros Ásia
Porcentagem de vendas
líquidas por região
Serviços
financeiros
Produtos
de força
Serviços
financeiros
Serviços
financeiros
Produtos
de força
Produtos
de força
e outros
Ásia Ásia Ásia
e outros
e outros
5,7％
50,000 50,000 50,000
-100
-100
(AF)
2009
2009 2010
2010
2009 2011
2011
2010 2012
2012
2011 2013
2013
2012(AF)
2013 (AF)
0
Motocicletas
Motocicletas
Motocicletas
0
0
(ano fiscal 2013)
2,9％ 2,9％2,9％
150,000 150,000150,000
100,000 100,000100,000
Principais produtos: Automóveis: veículos de tamanho-padrão, compactos e miniveículos
100
0
Porcentagem de vendas
líquidas por área operacional
consolidada　■
Consolidada
■ Não ■
Consolidada
200,000200,000
600
800
200
100
-100
(¥ bilhões)
300
200
0
0
-2,000
Número de
colaboradores
200,000
15,000
(¥ bilhões)
(¥ bilhões)
2012 2013 (AF)
300
-100
-2,000
2009 -2,000
2010 2011 2012 2013 (AF)
2009 -100
2010 2011 2012 2013 (AF)
2009 2010
2011 2011
2012 2012
2013 (AF)
2009 2010
2011 2011
2012 2012
2013 (AF)
2009 2010
2011 2011
2012 2012
2013 (AF)
2009 2010
2013 (AF)
2009 2010
2013 (AF)
2009 2010
2013 (AF)
20090 20100 2011
Rendimentos líquidos
(¥ bilhões)
Número de colaboradores – Indiretos: 190.338 (em 31/3/2013)
500
100
0
Presidente: Takanobu Ito
Motocicletas: scooters, minimotocicletas, motocicletas e ATVs
600
500
300
400
Sede: 2-1-1 Minami Aoyama, Minatoku, Tóquio, Japão
600
10,000
600
*As capas
dos relatórios do ano fiscal de 2012 são
exibidas para todas as regiões, 400
exceto
400para o Japão.
Nome da empresa: Honda Motor Co., Ltd.
Subsidiárias indiretas: 369 (em 31/3/2013)
consolidada　■
Consolidada
■ Não ■
Consolidada
(¥ bilhões)
(¥ bilhões)
(¥
Previsão
debilhões)
publicação
10,000
Não consolidadas2: ¥ 3,244 trilhões
do Sul
*Veja abaixo mais informações sobre o Japão
11.962.000
Fundada em: 24 de setembro de 1948
Produtos de força
Motocicletas
7,1%
Relatório Ambiental Honda South America 2013
3
ÍNDICE
Relatório Ambiental 2013
Honda South America
Atividades ambientais da Honda mundial e na
América do Sul – Argentina, Brasil, Chile, Colômbia,
2
Desenvolvimento empresarial das seis regionais mundiais
4
Índice
6
Discurso do presidente
8
Característica 1 - Ser uma “empresa desejada pela sociedade” em todas as regiões do mundo
12
Característica 2 - A nova planta de Yorii, um experimento de restauração da natureza
em Satoyama
14
Nossa Diretriz - O caminho para um Ambiente mais saudável
15
Declaração Ambiental da Honda/Visão Ambiental e de Segurança da Honda
16
Adotando a Visão Ambiental e de Segurança da Honda
21
Iniciativas para a biodiversidade
24
Progresso na realização das metas ambientais
27
Gerenciamento ambiental global
33
Resultados do Impacto Ambiental Global
34
Tópicos ambientais de cada região
37
Honda South America
39
Mensagem do Presidente da Honda South America
40
7 Atividades Empresariais Honda South America
42
1. Desenvolvimento do produto
45
2. Compras | Green Purchasing
46
3. Produção | Green Factory
62
4. Transporte | Green Logistic
Este relatório e outras informações sobre o tema
66
5. Vendas e serviços | Green Dealer
podem ser encontrados no website:
67
6. 3 Rs - Reduzir, Reutilizar, Reciclar
www.honda.com.br/socioambiental
68
7. Administração | Green Office
70
Ações de conscientização ambiental
75
Reconhecimentos
76
Concessionárias certificadas Green Dealer no Brasil
Peru e Venezuela.
Informações globais:
Nossa diretriz
O caminho para um ambiente mais saudável
Período referente às atividades realizadas entre
abril de 2012 e março de 2013 (ano fiscal 2013, no
Japão).
Informações da América do Sul:
Período referente às atividades realizadas de 1º de
janeiro a 31 de dezembro de 2012.
Global
Iniciativas globais
Data de publicação:
Agosto de 2013.
Departamento de Gestão Ambiental e
Sustentabilidade – Honda South America
Rua Dr. José Áureo Bustamante, 377
Santo Amaro - São Paulo (SP) - Brasil
Honda South America
CEP 04710-090
Iniciativas na América do Sul
Consultas, comentários ou sugestões, enviar para:
[email protected]
4
7 Atividades
Empresariais
5
Discurso do presidente
Em 2010, divulgamos que o nosso objetivo para os próximos dez anos seria fornecer “bons produtos aos clientes com
rapidez, acessibilidade e baixas emissões de CO2”. Alinhados a esse direcionamento, estabelecemos a Visão Ambiental
e de Segurança da Honda como “concretizar a alegria, a liberdade da mobilidade e uma sociedade sustentável na
qual as pessoas possam desfrutar a vida”.
Desde sua fundação, a Honda tem se dedicado a desenvolver produtos para mobilidade pessoal, para concretizar a
“alegria e a liberdade da mobilidade”.
A “alegria e a liberdade da mobilidade” não se restringem ao prazer de dirigir seu próprio automóvel ou motocicleta,
mas também significa sentir altas emoções, fazendo novas descobertas e realizando sonhos, por meio da liberdade
da mobilidade.
Entretanto, para realizarmos “uma sociedade sustentável na qual as pessoas possam desfrutar a vida”, é fundamental
enfrentar os problemas energéticos e de mudança climática, para isso temos de direcionar nossos recursos
corporativos para buscar soluções.
Para que a Honda concretize esses dois componentes da Visão Ambiental e de Segurança, não só proporemos
soluções para melhoria ambiental e de segurança, mas também estaremos à frente de outras empresas,
apresentando produtos e tecnologias de destaque que enfatizem a identidade da Honda.
Reforma na Operação global
Para prosperar em uma economia global e no mercado, a Honda precisa se transformar em uma nova organização de
estrutura global, para que em cada região (as seis regiões nas quais a Honda organizou suas operações ao redor do
mundo) sempre sejam lançados produtos a preços competitivos, que visem atender às necessidades locais, antes de
outras empresas.
Especificamente, para fornecermos um ótimo produto aos consumidores, precisamos consolidar o melhor sistema de
gestão empresarial. Isso inclui o desenvolvimento de todo o sistema, a reforma das estruturas de compras e projetos,
e ainda mais o desempenho cada vez maior de sua produção, pois devemos responder com rapidez a toda variedade
que o mercado impõe, ajustando nossa infraestrutura industrial em cada país e região, sendo estes desenvolvidos ou
em desenvolvimento. Isso também serve para a gestão ambiental.
A Honda tem como tema principal buscar soluções para os problemas energéticos e de mudanças climáticas, dentro
dos vários problemas ambientais de escala mundial. Mas temos o conhecimento de que existem diferenças muito
grandes no que diz respeito aos problemas ambientais de cada país e região perante suas leis, suas dificuldades e
vários outros critérios. Sendo assim, a Honda inova na maneira de administrar, dando liberdade para que cada região
trabalhe de forma independente, porém com o mesmo objetivo, que é a redução do impacto ambiental, tornando-se
assim um sistema inovador de administração.
Nossa diretriz
Buscando a realização da “alegria,
liberdade da mobilidade e uma
sociedade sustentável na qual as
pessoas possam desfrutar a vida”.
Reconhecimento Ambiental da Honda – 2013 é o ano da “Aceleração”
No ano passado, a Honda anunciou o valor das emissões brutas dos gases de efeito estufa (GEE), provenientes das
atividades produtivas da empresa no ano fiscal de 2012. Esses valores são calculados de acordo com o GHG Protocol,
que é o mais utilizado mundialmente como base de cálculos que envolvem as atividades industriais. Pela primeira vez
no ramo automobilístico, foram inseridos os dados do “ESCOPO 3” (que incluem a emissão de poluentes ao utilizar
nossos produtos), tornando a Honda a primeira fabricante de automóveis no mundo a publicar dados sobre as emissões
em toda a cadeia produtiva.
No ano fiscal 2012, foram emitidas pela Honda um total de 225 milhões de toneladas de CO2. Sendo que somente para a
fabricação dos produtos comercializados foram geradas 196 milhões de toneladas de CO2, ou seja, 87% do total.
O fundamento principal para reduzirmos o impacto ambiental, obviamente, será melhorar o consumo de combustível
dos nossos produtos. Mesmo assim, não importa se o efeito será grande ou pequeno. Onde pudermos nos esforçar
para reduzir emissões, iremos nos desdobrar para chegar a essa redução e teremos uma postura séria perante a
sociedade, como uma grande empresa.
Até então, nós mesmos estávamos atravessando mais uma etapa de conscientização, investigação e posicionamento
sobre os impactos em relação ao meio ambiente. Mas, de agora em diante, faz-se necessário continuar acelerando para
elaborarmos medidas concretas na redução da emissão de poluentes, administrando e compreendendo as emissões
de gases de toda a cadeia do produto, esperançosos com a inauguração da fábrica Yorii e inovando a linha completa de
carros híbridos. Este pensamento não é somente para a redução da emissão de CO2, e sim para praticarmos em todos
os campos onde há a emissão de substâncias nocivas ao meio ambiente, aumentando a precisão dos dados coletados
com o intuito de atingirmos corretamente nosso objetivo. Esta será a política de gestão da Honda.
Junho/2013
Takanobu Ito
Presidente do Comitê
Ambiental e de
Segurança Mundial
6 Local: Hello Woods, localizada próxima ao autódromo de Twin Ring Motegi
7
Característica - 1
Presidente do Comitê Ambiental
Regional da Honda South America
Masahiro Takedagawa
“Em 2014 iremos iniciar as operações de um Parque Eólico, que irá satisfazer
toda a necessidade de energia elétrica de nossa fábrica de Automóveis no Brasil.”
Ser uma “Empresa desejada
pela sociedade” em todas as
regiões do mundo.
Os presidentes dos seis comitês regionais da Honda fazem
uma retrospectiva do ano fiscal de 2013 e dão uma
perspectiva sobre o futuro.
A Honda vem se expandindo em todas as regiões do mundo, com suas atividades de produção e vendas, por meio de
uma administração atualmente dividida em seis regiões: América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oceania,
China e Japão. Em cada uma, há comitês regionais ambientais, que desenvolvem políticas próprias e planos para
as iniciativas ambientais, baseados nas orientações globais, e supervisionam e avaliam as unidades que executam
esses planos. A emissão deste relatório se deu após a reunião dos presidentes dos seis comitês regionais ambientais,
momento em que é feita a retrospectiva das atividades do ano fiscal de 2013 e, também, a perspectiva das operações
globais no futuro.
Tetsuo Iwamura
Europa
América do Norte
China
Japão
Ásia & Oceania
América do Sul
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda na América do Norte
Masahiro Takedagawa
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda na América do Sul
Manabu Nishimae
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda na Europa
Hiroshi Kobayashi
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda na Ásia e Oceania
Seiji Kuraishi
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda na China
Sho Minekawa
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda no Japão
As características específicas de cada região
Primeiramente, nos diga o que define sua região em termos de
características de mercado e desafios ambientais.
• Iwamura: Na América do Norte, há uma preocupação e uma
conscientização muito grandes no que diz respeito ao meio
ambiente nos setores público e privado. Isso acontece não
somente nos Estados Unidos, que têm as leis ambientais mais
severas do mundo, mas também no Canadá e no México,
que tendem a seguir as leis dos Estados Unidos. Então, como
um todo, a América do Norte é uma região consistente nos
requisitos ambientais. No centro, estão os Estados Unidos: seu
governo toma decisões baseado em audiências com vários
setores privados de interesse. A Honda se dedica a um vasto
ramo de atividades de comunicação, para aproveitar essas
oportunidades a fim de transmitir ao governo seus pontos de
vista e como a empresa deve agir em questões-chave, e ter
essas ideias refletidas nas políticas ambientais de longo prazo.
• Takedagawa: Na América do Sul, tendo o Brasil como maior
mercado consumidor, há 40 anos vem sendo promovido o
biocombustível etanol, a partir da cana-de-açúcar, como uma
política nacional, sendo utilizado em automóveis e motocicletas
atualmente. Outra realização inovadora foi a criação de um
dos melhores sistemas por satélite do mundo em termos de
vigilância ambiental na Amazônia, e a criação de uma lei sobre
crimes ambientais, o que é raro em nível mundial. Além disso,
há programas ambientais em vários outros países, que não
medem esforços para contribuir com o meio ambiente, mas
dessa vez gostaria de falar mais sobre o Brasil, que é o mercado
mais importante para a Honda na América do Sul.
Entrevistador: Gerente Geral do Departamento de Planejamento
Ambiental e de Segurança, Michio Shinohara.
Ambiental Regional da Honda
na América do Norte
Tetsuo Iwamura
8
• Nishimae: Na Europa, em razão
dos problemas econômicos, o
mercado automobilístico, que
era de 16 milhões de unidades
vendidas em 2006, teve uma
queda drástica para 12 milhões
atualmente. Os consumidores
também estão dando preferência
a carros eficientes e de baixo
consumo. Tem-se notado ainda,
nos últimos anos, que a procura
por motores a diesel subiu mais
de 55%. Motores a diesel com a
capacidade de 1,6 litro ou menos
são particularmente populares
entre os modelos de baixo
consumo.
Com as metas obrigatórias
da Europa de limites de
emissão de CO2 para carros
de passeio em 95 g/km – uma
das menores do mundo – até
2020, as regulamentações
ambientais em toda a Europa
estão se tornando cada vez mais
rigorosas.
• Kobayashi: A Ásia e Oceania é
uma região muito vasta, que se
estende do Paquistão à Coreia a
leste e ao sul da Austrália à Nova
Zelândia. Por ser um continente
extenso, a diferença do nível
de conscientização também
é muito grande, tornando-se
um enorme desafio. Diante
disso, a Índia e outros países
emergentes aparecem como grandes potências no comércio
de automóveis, expandindo também suas leis ambientais. Essa
região é o maior mercado de motocicletas da Honda no mundo,
então o que fazemos para melhorar o desempenho ambiental
das motocicletas tem um grande impacto na Honda como um
todo.
• Kuraishi: A China, atualmente tem o maior mercado de
automóveis e motocicletas do mundo, vendendo em um ano 20
milhões de automóveis e 25 milhões de motocicletas. Com base
nesta realidade, a própria sociedade chinesa vem mostrando um
interesse muito grande na responsabilidade ambiental e, nesse
mesmo ritmo, o governo chinês vem estabelecendo normas
duras, com objetivos muito elevados a serem cumpridos. A
verdadeira resposta para estas questões ainda é insuficiente
quando você olha, por exemplo, para o problema das finas
partículas de poluição, mas o meio ambiente é, como seria de
se esperar, o principal pilar dos negócios da Honda na China.
Olhando para o futuro, estamos expandindo ativamente a
aplicação de tecnologias híbridas para automóveis e a injeção
eletrônica de combustível para motocicletas1. O objetivo é sermos
a fabricante de veículos com maior responsabilidade ambiental,
à medida que continuarmos a crescer neste mercado.
• Minekawa: No Japão, o desastre triplo de dois anos atrás –
o terremoto, o tsunami e o acidente nuclear – teve um enorme
impacto nas mentes dos japoneses. A partir de então, aumentou
o interesse dos consumidores no que diz respeito à energia
renovável e à sustentabilidade, significando que as empresas
que falharem em corresponder a estas expectativas serão
deixadas para trás. Além disso, com a redução da população
nas áreas rurais, houve uma migração da zona rural para a
cidade, sobrecarregando o transporte público e impondo a
necessidade de utilizar outros meios de locomoção, como o
automóvel. A Honda espera oferecer propostas adequadas para
estes desafios.
1. Sistema de injeção de combustível programada (PGM-FI).
“Na América do Norte, já começamos a batalhar em nossa
mais importante missão: atender aos novos padrões de
eficiência de combustível estabelecidos para 2025.”
9
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda na Ásia e Oceania
Hiroshi Kobayashi
“A chave para expandirmos a produção e as atividades de compras na
Ásia é a seleção e o desenvolvimento de nossos fornecedores.”
Retrospectiva do ano fiscal de 2013
Muito obrigado! As características de cada região foram muito
bem compreendidas. Na sequência, veremos a retrospectiva
dos esforços de cada região nos negócios e na área ambiental
no ano fiscal de 2013.
• Iwamura: Na América do Norte, em abril de 2012, foi
lançado nos Estados Unidos o programa Green Dealer nas
concessionárias de automóveis Acura e Honda. O programa
visa encorajar o comprometimento na conservação do
meio ambiente, premiando como ouro, prata ou platina as
concessionárias, com base em seus esforços e realizações
ambientais.
Até o final do ano fiscal de 2013 foram premiadas 40
concessionárias com o selo Green Dealer, e até o final de
2014 a previsão é expandir para 100 concessionárias. Ainda,
foi firmada uma parceria com uma empresa de painéis
solares, para encorajar nossos concessionários a instalar
esse sistema. Na área de produção, em janeiro de 2013 foi
anunciada a criação de um parque de energia eólica, na fábrica
de transmissão do Estado de Ohio, que deverá começar suas
operações até o final de 2013, pretendendo suprir cerca de
10% de toda energia elétrica utilizada em nossa fábrica.
• Takedagawa: Na América do Sul já foram realizadas duas
reuniões do Comitê Ambiental Regional, onde discutimos o
desempenho ambiental nas fábricas de cada país e trocamos
ideias de melhorias. Foram contabilizados avanços, como
a troca da pintura líquida para cobertura a pó e o uso de
medidores inteligentes. Foram lançados produtos de alta
eficiência de consumo incluindo o Civic e o CR-V, ambos
equipados com Eco Assist, e a scooter PCX 150 com sistema
idling stop. Na área de logística, estamos trabalhando tanto
para reduzir o custo como para diminuição da emissão do
CO2, aumentando o número de
motocicletas transportadas via
cabotagem.
• Nishimae: Na Europa, estamos
ansiosos para lançar o motor
a diesel 1,6 litro no Civic, que
marca a estreia da Earth
Dreams Technology na região.
Começamos a demonstração da
scooter elétrica na primavera do
ano passado em Barcelona, na
Espanha. Na área de produtos
de força, foi lançado um cortador
de grama elétrico chamado de
Miimo. Além disso, continuamos
nos empenhando para reduzir as
emissões de CO2, por meio de uma
logística eficiente no complexo
sistema de distribuição da Europa.
Ambiental Regional da
Honda na Europa
Manabu Nishimae
10
Presidente do Comitê Ambiental Regional da Honda no Japão
Sho Minekawa
“Desenvolvimento do Produto, Produção e Vendas devem trabalhar
juntos para fornecer produtos satisfatórios a mais e mais pessoas.”
Também foram instalados
painéis solares nos depósitos
de peças e nas fábricas.
para atingirmos uma comunicação efetiva com nossos
stakeholders. Essas realizações irão formar a base para os
esforços da empresa para o ano fiscal de 2014.
• Kobayashi: Na Ásia e Oceania,
houve um grande resultado nos
negócios no ano fiscal de 2013.
As vendas de automóveis alcançaram números estrondosos
comparados aos do ano anterior em todos os países, e estabelecemos um novo recorde de
vendas na região. As vendas bateram recordes na Tailândia, na
Indonésia, na Índia, entre outros
países. Houve recorde também
na venda de produtos de força.
Nas questões ambientais, temos trabalhado muito duro na
redução de CO2 no uso de nossos produtos, por exemplo, expandindo nossa linha de motocicletas equipadas com sistema de injeção eletrônica de combustível na Indonésia e aumentando os níveis de eficiência dos
combustíveis nos novos modelos de motocicletas na Tailândia
e na Índia. Em relação aos automóveis, iniciamos a produção
de automóveis híbridos na Malásia e na Tailândia.
Estratégias e aspirações para o futuro
• Kuraishi: A China, com o impacto sofrido há dois anos pelo
terremoto no Japão e as inundações na Tailândia, e no ano
passado pelo problema das ilhas de Senkaku, o ano fiscal de
2012 terminou com queda no volume de vendas pelo segundo
ano consecutivo. Para promover a popularização dos veículos
híbridos, apresentamos o Insight, o CR-Z e o ILX Híbrido, e
tornamos possível a utilização em larga escala dos eco-cars,
realizando demonstrações e eventos de test-drive do FIT EV
na cidade de Guangzhou. Em contrapartida, conseguimos
expandir nossa participação no mercado de motocicletas
e produtos de força. Em relação à produção, a Dongfeng
Honda inaugurou sua segunda fábrica e a Guangqi Honda, a
sua terceira linha de produção; ambas foram projetadas para
oferecer melhor desempenho ambiental e conforto para os
colaboradores, reciclando resíduos e usando luz natural nos
escritórios, entre outras melhorias.
• Minekawa: No Japão, em 2012, conseguimos obter grandes
resultados em vendas de automóveis; a força motriz por trás
disso foi o lançamento do primeiro miniveículo no Japão,
que apresenta um powertrain Earth Dreams Technology.
Nós também trabalhamos para expandir nossa linha de
automóveis híbridos, pois os consumidores estão cada vez
mais interessados e envolvidos na questão ambiental. Na
área ambiental, estamos mostrando em tempo real, em
nossa home page, o quanto está se produzindo de energia
elétrica com placas solares espalhadas em nossas plantas e
concessionárias em todo o Japão, o que é um grande passo
“Na Europa, iremos reforçar nossa posição de renovar todos
os motores dos automóveis nos próximos três anos.”
Está visível que estamos progredindo nos negócios e em
relação às soluções para os problemas ambientais em cada
região. Por último, por favor nos diga quais os planos de ação
para a preservação ambiental e para os negócios em sua
região para os próximos anos.
• Iwamura: Na América do Norte, já começamos a batalhar
em nossa mais importante missão: atender aos novos
padrões de eficiência de combustível estabelecidos para
2025. Não conseguiremos prosseguir com os negócios se
não cumprirmos com as severas regulamentações. Será
necessário aumentar a eficiência do consumo do motor a
gasolina, logicamente aumentando também a competitividade
do nosso automóvel híbrido. Nessa corrida pela sobrevivência,
só sairá vencedora a empresa que conseguir fabricar
rapidamente produtos acessíveis e ecologicamente corretos.
Para a Honda prosperar, precisamos unir forças para criarmos,
produzirmos e vendermos esses produtos.
• Takedagawa: Na América do Sul, foi realizada uma reunião
do Comitê Ambiental em fevereiro de 2013, na qual foi
adotada a Declaração Ambiental da Honda na América do
Sul. A declaração exprime nossa decisão de colocar toda a
criatividade e sabedoria humanas para fazer nosso melhor a
fim de alcançarmos as reduções nos impactos ambientais e
propormos atividades de negócios sustentáveis. Como uma
forma de agir com base em nosso compromisso, pretendemos
desenvolver capacidade eólica suficiente para abastecer toda
energia elétrica de nossa fábrica de automóveis no Brasil,
que anualmente produz 160
mil veículos. O Parque Eólico
tem previsão para iniciar
suas operações em setembro
de 2014 (ver página 49). Em
relação aos produtos, as
motocicletas e os automóveis
terão
novos
motores
ambientais
chamados
Flex One, e vamos nos
comprometer com atividades
que mostram que a Honda é
líder em meio ambiente.
• Nishimae:
Na Europa,
supriremos as necessidades
dos consumidores por baixa
emissão de poluentes e baixo
consumo de combustível,
renovando
todos
os
motores dos nossos automóveis
nos próximos três anos. Nós
esperamos manter a reputação
das motocicletas Honda na Europa,
o maior mercado de motocicletas
de passeio da série NC 700,
impulsionando a eficiência do
combustível. Estaremos sempre à
frente em tecnologias ambientais
em todos os nossos produtos
– automóveis, motocicletas e
produtos de força – e teremos uma
postura direcionada ao futuro, com
uma base solidificada que a Honda
conquistou ao longo do tempo.
• Kobayashi: Na Ásia e Oceania,
estão cada vez mais rigorosas
as leis ambientais e, ao mesmo
tempo, esperamos continuar
com o grande crescimento em nossas vendas. Para isso,
precisamos estar um passo à frente na expansão da produção
e do Departamento de Compras, e isso só será possível com o
desenvolvimento de novos fornecedores. A chave para o futuro
dos negócios é desenvolver fornecedores que compartilhem
os mesmos pensamentos da Honda e o empenho na redução
do impacto ambiental. Mesmo tendo consciência ecológica
e empenhos distintos em cada país, esperamos progredir
rapidamente, promovendo o compartilhamento das melhores
práticas e trazendo todos para o mesmo nível.
• Kuraishi: Na China, a Honda tem como missão aumentar a
penetração dos motores ecoconscientes, sendo o automóvel
híbrido o grande carro-chefe. Para este fim, estamos fazendo
preparativos para começar a produção local desses veículos
nos próximos três anos. Como almejamos ser a empresa
número um na questão ambiental e oferecer produtos com
a maior eficiência de combustível em cada categoria, vamos
nos esforçar para entregar valores adicionais, que satisfaçam
aos nossos consumidores chineses também em áreas além
do desempenho ambiental. Fazendo isso, esperamos ser uma
marca desejada pela sociedade.
• Minekawa: No Japão, há um aumento enorme do interesse
pela preservação ambiental e pela energia renovável. A
tecnologia Honda que corresponde a estas expectativas na
verdade já existe. Agora, só precisamos baixar o custo para que
todos os consumidores tenham acesso a essas tecnologias.
Por isso os setores de Desenvolvimento do Produto, Produção
e Vendas devem trabalhar juntos para encontrar meios de
oferecer rapidamente ao consumidor um produto acessível, de
alta qualidade e com baixa emissão de poluentes. Resolver este
problema é a chave para alcançarmos um grande crescimento
em nossos negócios.
Obrigado a todos!
Ambiental Regional
da Honda na China
Seiji Kuraishi
“Na China, estamos fazendo preparativos para começar a
produção dos automóveis híbridos nos próximos três anos.”
11
Características - 2
A nova planta de Yorii, um experimento de restauração da natureza em Satoyama
Corredor ecológico entre as fábricas de
Ogawa e Yorii
Algumas espécies raras de animais e vegetais que vivem nas redondezas
da fábrica Yorii
Centro de Boas-Vindas
SIstema de pintura
robótica afixado
na parede
Biótopo Leste
Foto tirada via satélite pelo Google
Imagens de espécies raras de animais e vegetais.
A fábrica de Yorii foi planejada e construída tendo como objetivo principal preservar a fauna e a
flora local.
Painel solar no teto da fábrica (em construção)
Biótopo Leste
Em março de 2013, foi inaugurada uma nova fábrica em Saitama, no Japão, que terá capacidade para fabricar 250 mil veículos
por ano. A planta iniciará sua produção em julho, utilizando a mais alta tecnologia do mundo, sendo a líder mundial em eficiência
energética e possuindo os equipamentos mais avançados. Além disso, contabiliza mais de 30% de seu terreno de áreas verdes e
lagoas. É uma fábrica ecologicamente correta, que traz a harmonia ambiental à comunidade de seu entorno.
Yorii foi designada como líder mundial de
fabricação da Honda
Em julho de 2010, foi anunciado pela Honda que a fábrica
de Yorii seria indispensável nos esforços para estabelecer a
mais sofisticada tecnologia para a manufatura de produtos
ambientalmente responsáveis e com baixa emissão de
CO2 nas atividades de produção. Equipada e projetada para
funcionar como a fábrica líder no Japão, entre as plantas de
produção da Honda, localizadas em 27 países, a planta de Yorii é
absolutamente repleta de tecnologias ambientais de ponta.
• Especialização nos produtos gera redução de 30% no
consumo de energia
Especializada na produção de veículos compactos – como o
novo FIT, que será lançado neste ano – ajustando-se a isso
maquinários e tecnologias específicos, o resultado é um sistema
de produção extremamente eficiente. Combinado com as
tecnologias de gerenciamento e conservação de energia mais
modernas, esse sistema usa 30% menos energia por unidade1
produzida.
• 2,6 MW de energia solar, o recorde entre as empresas
automobilísticas do Japão
A instalação de painéis solares da marca Honda Soltec nos
telhados e em outras superfícies está em andamento, com
planos de aumentar a capacidade de geração total para
2,6 MW até agosto de 2013, um recorde entre as empresas
automobilísticas do Japão. Isso é o mesmo que 459 casas típicas
japonesas2 utilizam e deve reduzir cerca de 1.200 toneladas na
emissão de CO2 por ano.
• Produção de 28% da energia utilizada por meio da cogeração
Após o terremoto de 2011, houve uma grande restrição no
fornecimento de energia elétrica no Japão. Porém, a fábrica
de Yorii está equipada com um sistema de cogeração movido a
gás natural, que irá garantir cerca de 28% de sua necessidade
de energia térmica e elétrica e uma redução de 45% no pico
energético. Utilizando a energia desse sistema, que é duas vezes
mais eficiente que a energia da rede, deixarão de ser emitidas
3.000 toneladas de CO2 por ano.
• Nova técnica de pintura reduz a emissão de CO2 em 40%
No setor de pintura do chassi na fábrica de Yorii, a Honda criou
uma nova técnica de pintura, chamada Honda Smart Ecological
Paint, assim como um recém-desenvolvido sistema de pintura
robótica afixado na parede. Comparando-se com uma fábrica
convencional, a linha de pintura é 40% menor, reduzindo em
40% também a emissão de CO2.
Buscando uma convivência harmoniosa com
todos os tipos de vida
A planta de Yorii não possui somente aparelhagem com
tecnologia de ponta, também conta com esforços pioneiros no
envolvimento com a comunidade e na preservação ambiental,
para que a fábrica de Yorii seja um modelo para outras plantas
da Honda pelo mundo.
• Construída para suportar os ecossistemas saudáveis e
ativos
Antes de a fábrica ser construída, a Honda realizou avaliações
ambientais por especialistas e estudou toda a área. Com este
resultado, ao construir a fábrica de Yorii nesse local, descobriu
que a área era devastada e sem administração, mas que no
passado já foi muito rica em biodiversidade. Entretanto, foram
feitas avaliações na região sobre o impacto da construção dessa
fábrica e descobriu-se que o impacto seria muito grande.
1. Comparado à planta Sayama, da fábrica de Saitama.
2. Cálculo da Honda (uso de eletricidade anual de uma residência típica japonesa: 5,650 kWh; fator de emissão de CO2: 0,464t-CO2/MWh, valor publicado no ano fiscal de 2011 pelo
Tokyo Electric Power Co., Ltd.).
12
Foi anunciado o Biótopo Leste em uma coletiva para os representantes
da mídia em abril de 2013.
Tendo consciência sobre tudo isso, a Honda procurou interferir
o mínimo possível no que diz respeito ao meio ambiente ao seu
redor, e trouxe de volta a natureza local, plantando árvores de
sua flora original e administrando aquela área, que antes era
devastada.
• 16 mil m2 de manutenção da vida dos biotipos existentes
Satoyma é formada por áreas rurais no Japão, onde a população
é engajada no gerenciamento e no cuidado do meio ambiente
enquanto se beneficia, de forma sustentável, dos recursos
oferecidos. A Honda criou um ambiente para a preservação
de animais e plantas que estão dentro e ao redor da planta de
Yorii, protegendo principalmente as espécies típicas. A área da
planta de Yorii tem cerca de 950 mil m², e foi configurada para
que 34%, ou seja, cerca de 326 mil m², sejam reservados para
a fauna e a flora da região. Entre elas, áreas arborizadas, lagos,
arrozais e pântanos. Com isso é composto um biótopo de leste
a oeste, do tamanho de 160 mil m², dentro da planta de Yorii,
que retrata a meta principal da empresa, que é a preservação
de diversos ecossistemas. Além do biótopo dentro da empresa,
outras áreas verdes e lagos existentes ao seu redor não serão
separados, permitindo aos animais o livre acesso a todas as
áreas. A distância até a fábrica de Ogawa é de 2 km, formando
um corredor ecológico.
Pesquisas mostram resultados positivos na
preservação da biodiversidade
• Protegendo espécies animais raras
Durante a construção da fábrica, a Honda tomou muito cuidado
em proteger o hábitat das espécies raras. Foram criados
hábitats artificiais em estufas para proteger as salamandras,
as borboletas e os vaga-lumes, que poderiam se tornar
especialmente vulneráveis à construção. Após o término das
Nossa diretriz
Entre as fábricas de Ogawa e Yorii, existe uma
biodiversidade muito grande. Foi criado o corredor
ecológico para proteger a vida animal e vegetal da
região.
Biótopo Oeste
Reintrodução das espécies raras
Espécies raras foram reintroduzidas ao Biótopo de
acordo com a orientação de
especialistas. Em pesquisa
realizada posteriormente
verificou-se o aumento da
quantidade dessas espécies raras.
obras, os animais foram reintroduzidos na fauna e na flora
locais.
• Protegendo espécies de plantas raras
Espécies de plantas raras, como a samambaia de Tókio, a
orquídea robusta e o arbusto japonês, foram conservadas
via transplantação. A Hakuun-ran, um tipo de orquídea que
foi listada pela Prefeitura de Saitama como uma espécie em
perigo, recebeu atenção especial. A população foi preservada
pela polinização artificial e pelo seu crescimento em meios de
cultura estéril.
• Confirmação do aumento da proliferação das espécies
raras
Com esses esforços, os estudos demonstraram que houve um
aumento considerável das espécies de plantas e animais raros,
comparando-se antes e depois da construção da fábrica de Yorii.
• Espécies raras de animais: de 69 espécies (2007) para
73 espécies (2010-2012).
• Espécies raras de plantas: de 29 espécies (2007) para
35 espécies (2010).
• Espécies raras confirmadas por área com vegetação:
de 6 espécies/ha (2007) para 15 espécies/ha (2010).
Em um programa desenvolvido pela Universidade de Tohoku
e pelas Iniciativas de Negócios do Japão pela Biodiversidade,
para medir o sucesso dos projetos de uso ecoconscientes das
áreas e iniciativas1 de conservação, a planta de Yorii conquistou
84 pontos em um total de 100.
A Honda reforça seu objetivo de desenvolver, juntamente com
a região, esforços que propulsionam a educação e a proteção
ambiental para um futuro harmonioso com a natureza local.
1. Uma autoavaliação de 100 pontos desenvolvida para avaliar a contribuição com o projeto de uso ecoconsciente das áreas para conservação da biodiversidade, mensurando, por
exemplo, por área, qualidade e sistemas dedicados ao gerenciamento da vegetação da área.
13
Nossa diretriz
O caminho para um ambiente mais saudável
Slogan da marca
mundial da Honda
(1) Com base na nossa meta de reduzir os impactos ambientais
em cada etapa dos ciclos de vida dos nossos produtos, nós (2)
nos esforçamos para realizar a alegria e a liberdade da
mobilidade e uma sociedade sustentável na qual as pessoas
possam desfrutar a vida. Nós (3) reconhecemos que as questões
de mudança climática e energia são os maiores desafios para o
nosso negócio, os problemas de recurso são os principais
desafios, e a biodiversidade, uma grande preocupação. Nós (4)
estabelecemos uma medida para alcançar zero emissão de CO2,
zero risco energético (por meio das nossas tecnologias de
gerenciamento de energia) e zero desperdício para enfrentar
esses desafios, e anunciamos que agora estamos implantando
ações concretas (5) em nossos produtos (6) e em nossas
atividades comerciais.
2. Visão Ambiental e de Segurança
da Honda
Concretizar a alegria, a liberdade da mobilidade e uma sociedade sustentável na qual as
pessoas possam desfrutar a vida.
Esforçando-se para ser uma
empresa desejada pela sociedade
Criando
alegrias
Extendendo
as alegrias
Assegurando
as alegrias para a
próxima geração
株主
Investidores
投資家
e acionistas
Segurança
Operação
お客様
Consumidores
Objetivos
da Responsabilidade
Social Corporativa
A cada dia, devemos agir em nossos interesses empresariais de acordo com os seguintes princípios:
1. Vamos nos esforçar para reciclar materiais e conservar recursos e energias em todos os estágios do ciclo de vida de
nossos produtos, desde a pesquisa, o projeto, a produção e as vendas até os serviços pós-venda e o descarte.
3. Como membros da empresa e da sociedade, cada um de nós, colaboradores, dará foco à importância de fazer todos os
esforços para proteger a saúde humana e o meio ambiente global e faremos nossa parte para assegurar que a empresa,
como um todo, possa atuar de forma responsável.
4. Vamos considerar a influência que nossas atividades corporativas têm sobre o meio ambiente e a sociedade local e
vamos nos empenhar para aprimorar a reputação social de nossa empresa.
Redigida e anunciada em julho de 1992.
Preocupação
Biodiversidade
Visão Ambiental e de Segurança da Honda
4. A visão da Honda para as futuras operações:
Fornecedores
お取引先
Colaboradores
従業員
TRIPLO ZERO
Stakeholders
O princípio da
empresa Honda
Normas
da empresa
Grande desafio
Problemas de
recursos
Nós, como um dos membros da sociedade responsáveis pela proteção do meio ambiente global, faremos todos os
esforços para contribuir com a saúde dos seres humanos e com a preservação do meio ambiente em nosso planeta em
cada fase de nossas atividades corporativas. Somente dessa forma seremos capazes de obter sucesso no futuro, não
apenas para nossa empresa, mas para o mundo todo.
Meio
ambiente
Qualidade
Concessionárias
販売会社
Maior desafio
Questões de
mudanças climáticas
e energia
地域
Comunidades
社会
locais
Sociedade
Símbolo ambiental
global da Honda
3. Avaliação dos desafios ambientais
Iniciativa,
mente aberta,
desafio e
evolução
Declaração Ambiental da Honda
2. Vamos empregar todos os esforços para reduzir e encontrar métodos apropriados para o descarte dos resíduos e
poluentes que são gerados pelo uso de nossos produtos e em todos os estágios do ciclo de vida desses produtos.
1. Declaração Ambiental da Honda
Orientações para o século 21
A Honda empenha-se para resolver os problemas ambientais, desde os anos 60. A empresa introduziu o motor Compound Vortex
Controlled Combustion (CVCC) e se transformou na primeira montadora do mundo a estar em conformidade com a lei norteamericana U.S. Clean Air Act, de 1970 – um desafio considerado intransponível para muitos, na época. Em 1992, lançou a Declaração
Ambiental da Honda para divulgar a postura básica que desenvolve no sentido de reduzir os impactos ambientais em cada etapa dos
ciclos de vida dos seus produtos. Hoje, ela é a base sobre a qual a Honda executa todas as suas iniciativas ambientais.
Nossa diretriz
A abordagem da Honda para as iniciativas
ambientais
Declaração Ambiental da Honda
Redução da emissão
de CO 2 por meio da
utilização da energia
renovável
Política
de gestão
Zero Emissão
de CO 2
Risco
Energético
Zero
Zero
Resíduo
Visão Ambiental e de Segurança da Honda
Filosofia Honda
Redução do risco de
falta de energia
Redução da geração de resíduo
Concretizar a alegria, a liberdade da mobilidade e uma sociedade
sustentável na qual as pessoas possam desfrutar a vida.
Responsabilidade Social Corporativa
Propulsionados pela Filosofia Honda, estabelecemos
a nossa diretriz para nos tornarmos uma empresa
desejada pela sociedade ao compartilharmos as
alegrias com as pessoas no mundo todo.
5. Soluções baseadas no produto
Produtos de
alta eficiência
Produtos
inovadores
Produtos
revolucionários
O objetivo da Honda até o ano de 2020 é fornecer “bons produtos aos clientes com rapidez, acessibilidade e baixas emissões
de CO2”. A empresa sonha com uma sociedade em que todos possam ir para qualquer lugar com confiança e segurança, então
foi definida a Visão Ambiental e de Segurança da Honda, que oferece a orientação necessária para elaborar as iniciativas
ambientais, a fim de alcançar esse objetivo. Ela expressa o intenso desejo de contribuir para o crescimento sustentável da
sociedade e a harmonia entre as pessoas, a fim de poder continuar oferecendo emoção por meio dos produtos e de serviços
que promovem a mobilidade pessoal e uma qualidade de vida melhor, de modo geral.
6. Soluções baseadas nas
atividades empresariais
Ao trabalhar para alcançar essa visão, os seguintes objetivos moldaram as iniciativas ambientais da Honda no mundo todo:
• Em cada fase dos ciclos de vida dos seus produtos e atividades corporativas, a Honda tem por meta:
- Diminuir o uso dos combustíveis fósseis.
- Diminuir os impactos ambientais, incluindo as emissões de gases de efeito estufa.
• Reduzir a zero as emissões de gases de efeito estufa dos seus produtos usados na mobilidade e no dia a dia das pessoas.
A Honda criou o “Blue Skies for Our Children” como o slogan ambiental global que expressa o seu comprometimento para fazer mais, a fim de
realizar o seu projeto ambiental.
14
15
Ao trabalhar com foco na Visão Ambiental e de Segurança da Honda para o futuro, a empresa objetiva avaliar as questões
ambientais atuais e analisar os riscos e as oportunidades que elas representam, definindo uma variedade de soluções. A Honda
promove iniciativas em suas atividades de negócio e no desenvolvimento dos produtos, almejando se tornar uma empresa de
impacto ambiental zero.
Avaliação recente da Honda e resposta às questões ambientais atuais
Avaliação geral da Honda para as questões
ambientais a partir de uma perspectiva global
Biodiversidade
Questões de mudança
climática e energia
Poluição do ar, da
água e do solo
Resíduos
Problemas de
Substâncias
recurso
potencialmente
perigosas
Ruído/
Vibração
Impacto nas atividades comerciais da Honda
• Sistema de gerenciamento ambiental
Para organizar e analisar de maneira adequada os impactos de
diversas questões ambientais em seu negócio, particularmente
as mudanças climáticas e a energia, e desenvolver e executar as
medidas específicas para dedicar-se a eles, a Honda construiu um
abrangente sistema de gerenciamento global (pág. 24). Baseada
nesse sistema, estabeleceu as suas próprias metas de redução
das emissões de CO2, de longe o mais importante de todos os
gases de efeito estufa (GEE), e intensificou os esforços para
cumprir a Visão Ambiental e de Segurança da Honda. Também
organizou e analisou os possíveis riscos de outras questões
ambientais e desenvolveu planos específicos para solucioná-los,
também em cada região e em cada área.
1. Smart communities (comunidades inteligentes): comunidades que, por meio de ampla
parceria entre governos e entidades privadas nos campos de: infraestrutura de energia, telecomunicações e sistemas de tráfego, todos de última geração, e vários produtos e serviços,
são projetadas para serem mais eficientes, autossustentáveis e dinâmicas.
16
• Os riscos e as oportunidades relacionados a “Mudanças
Climáticas e Problemas Energéticos”
As soluções encontradas pela Honda aos principais desafios
ambientais não envolvem somente as iniciativas para a
conservação ambiental. Ao passo que essas questões ambientais
podem significar riscos para as atividades empresariais da
Honda, ao mesmo tempo representam oportunidades para
criar e expandir novos negócios. A Honda considera essencial
se engajar em atividades de negócios e decidir e executar
medidas específicas, tendo avaliado suficientemente tais riscos e
oportunidades. Diante disso, a empresa faz um resumo global de
riscos e oportunidades que supostamente estejam relacionados
com “Mudanças Climáticas e Problemas Energéticos”,
formulando uma série de iniciativas para responder a eles.
Avaliação da Honda das oportunidades e riscos da mudança
climática e da energia a partir de uma perspectiva global
Triplo zero: rumo à sociedade de impacto zero
• Dando forma à Visão Ambiental e de Segurança da Honda
TRIPLO ZERO
Mudando os valores do cliente
Incentivos para trocar produtos
que usam energia de
última geração
Oportunidades Captadas
• Avaliação recente das questões ambientais atuais
Para a Honda permanecer no mundo dos negócios, como
membro da sociedade, e ainda progredir na realização da
Visão Ambiental e de Segurança da Honda, é necessário o
conhecimento detalhado das questões ambientais atuais e da
maneira como suas atividades de negócio estão relacionadas e
influenciam nestas questões. A partir disso, a Honda classificou
os vários desafios ambientais, definindo assim os que podem
causar maior risco para os seus negócios e para os seus
stakeholders.
Como uma corporação global que fornece produtos de
mobilidade, a Honda reconhece a mudança climática e as
questões energéticas como os maiores desafios enfrentados
pela companhia, seguidos pela escassez de recursos.
Avaliação de riscos e oportunidades nas atividades
de negócio
(elétricos/híbridos,
energia solar)
Riscos operacionais
diretos dos níveis
elevados dos oceanos
e eventos climáticos
extremos
(ênfase no desempenho
ambiental)
Diversifi cação energética
(implantação das tecnologias da
comunidade inteligente 1 )
Regulação mais rígida para os
produtos relacionados à emissão
de GEE
Regulação mais rígida das
operações relacionadas às
emissões do GEE
Agravamento dos problemas
dos recursos
Exigências crescentes de
relatos para emissões de GEE
• Soluções baseadas na avaliação de riscos e oportunidades
A fim de minimizar o risco regulatório de seus produtos quanto
às emissões de GEE, a Honda estabeleceu metas de redução das
emissões de CO2 para suas motocicletas, automóveis e produtos
de força para 2020.
Uma das maiores iniciativas para reduzir a emissão de CO2 inclui
a adoção do novo powertrain híbrido para automóveis – Earth
Dreams Technology – e o mercado dos veículos elétricos.
Para responder às mudanças na conscientização ambiental dos
clientes e às necessidades de diversificação energética, a empresa
começou os testes de demonstração de mobilidade inteligente no
Japão, nos Estados Unidos e na China. Para o desenvolvimento de
uma futura comunidade inteligente1, a Honda está acelerando a
quantidade de projetos em desenvolvimento, incluindo o Honda
Smart Home System (HSHS), com uma casa em demonstração
• A gestão de riscos gerenciada pelo Comitê Mundial de Meio
Ambiente e Segurança
A Honda esclarece o seu ponto de vista sobre riscos e
oportunidades relativos às mudanças climáticas e a questões
energéticas, analisando-os a partir de três perspectivas
diferentes: por categorias de produtos (motocicletas, automóveis
e produtos de força), com enfoque nas suas operações comerciais
e de desenvolvimento de produto; por região, tendo como base a
sua estrutura exclusiva de gerenciamento regional; e por função,
como produção e vendas.
O Comitê Mundial de Gestão Ambiental e de Segurança da Honda
avalia os riscos e as oportunidades a partir de uma perspectiva
global, cujos resultados serão utilizados pelas suas operações
regionais (Comitês de Gestão Ambiental Regionais), operações
comerciais e operações funcionais na formulação de políticas e
estratégias de gerenciamento.
A empresa conduz este processo de gerenciamento de riscos a
cada seis meses e, conforme a necessidade, usa-o para formular
e atualizar seus planos de médio prazo para as iniciativas
ambientais.
Nossa diretriz
Avaliação recente das questões ambientais atuais
no distrito de Saitama e uma estação de hidrogênio por energia
solar.
A Honda trabalha para reduzir as emissões de GEE em todas as
regiões e áreas de suas empresas para estar em conformidade
com as regulações que controlam as emissões das atividades
corporativas. A empresa compilou os resultados das suas
iniciativas e as divulga para o público uma vez por ano, por meio
deste Relatório Ambiental.
A Honda nota o agravamento da escassez de recursos como
outro grande desafio. Alguns dos recursos necessários para a
melhoria do desempenho ambiental dos seus produtos correm
o risco de tornaram-se escassos ou no mínimo mais difíceis de
ser encontrados.
A empresa trata esse risco ao desenvolver soluções alternativas
e tecnologias para redução, reúso e reciclagem desses recursos,
bem como para a diversificação da sua rede de fornecimento.
No ano fiscal de 2013, a empresa se engajou ativamente em
medidas como o estabelecimento de um esquema de reciclagem
em circuito fechado, do níquel extraído das baterias2 utilizadas
anteriormente nos automóveis híbridos da Honda.
Redução da emissão
de CO 2 por meio da
utilização da energia
renovável
Risco
Energético
Zero
Redução do risco de
falta de energia
Zero Emissão
de CO 2
Zero
Resíduo
Redução da geração de resíduo
• Triplo Zero - a sociedade do impacto zero
Para realizar a Visão Ambiental e de Segurança da Honda
a empresa está engajada nas soluções das Questões de
Recursos, Questões Energéticas e nas Mudanças Climáticas,
por meio da sua tecnologia e das atividades de negócios,
almejando no futuro uma Sociedade de Impacto Ambiental
Zero. Dessa forma, foi anunciado o “Triplo Zero”.
• Emissão zero de CO2 por meio da energia renovável
Em resposta aos problemas da questão de mudanças
climáticas, o objetivo da Honda a longo prazo é a implantação da
energia renovável, para alcançar a emissão de CO2 zero do poço
à roda3. Nesse processo também está desenvolvendo novas
tecnologias para reduzir e eliminar as emissões no ciclo de vida
dos seus produtos e as das atividades de negócios por meio
de uma série de iniciativas, incluindo a melhoria da eficiência
dos combustíveis e o aumento na eficiência do transporte dos
produtos, entre outras ações.
• Risco de recurso energético zero
Em resposta aos problemas energéticos, sua meta a longo prazo
é alcançar zero risco energético se tornando auto-suficiente
em energia pelo uso de estação de hidrogênio abastecida por
energia solar, aumentando a eficiência de sua gestão ambiental,
graças a este avanço tecnológico. Para alcançar esse objetivo
de risco energético zero no futuro, a empresa reduzirá ainda
mais o uso de energia a partir da melhoria na eficiência dos
combustíveis de seus produtos, e ao diversificar as fontes de
energia pelo desenvolvimento das tecnologias automotivas
híbridas e outras. Progressos nessa área reduzirão também os
riscos nas atividades de negócios da Honda.
• Resíduo zero
Como resposta aos problemas de recursos, o principal
objetivo da Honda é fechar completamente o círculo e zerar
os resíduos do ciclo de vida dos produtos. A empresa fará isso
desenvolvendo técnicas alternativas na obtenção de recursos
preciosos, promovendo avanços na tecnologia dos 3 Rs (Reduzir,
Reutilizar e Reciclar), assim como reduzindo a quantidade de
água consumida, utilizando todos os recursos sem desperdício.
Além disso, não é somente zerar o desperdício, é preciso
promover a redução da utilização de componentes químicos
perigosos nos produtos da Honda e nas atividades industriais
que possam ter um efeito adverso na saúde humana e no meio
ambiente.
• Símbolo do Triplo Zero.
Neste relatório, as séries de medidas concretas que contribuirão
para a realização do Triplo Zero estão marcadas com um dos três
símbolos do Triplo Zero.
Tecnologia para
eliminação/redução
da emissão de CO2
Tecnologia para
redução/eliminação
dos resíduos – 3 Rs
Tecnologia para
eliminação/redução
do risco energético.
2. Leia mais sobre a reciclagem do níquel no case 17 do “Environmental Documentary Honda Face”, em http://world.honda.com/environment/face/2012/.
3. Do poço à roda: tipicamente, todos os passos dos recursos utilizados para extração do petróleo até o seu uso como combustível em um veículo. Também se refere ao ciclo de vida de recursos energéticos não petrolíferos, da geração até o seu uso final ao propulsar um veículo.
17
Padrões de Desempenho Ambiental da Honda (HEPS) e o Cenário da Redução das
emissões de CO2
Cenário para o atingimento de zero emissão de CO2
Produtos inovadores
Produtos que usam fontes de energia não convencional ou
tecnologias ambientais inovadoras que emitem menos CO2:
a tecnologia do sistema de parada automática na marcha
lenta das motocicletas, a tecnologia híbrida dos automóveis,
a tecnologia de injeção direta de combustível dos motores, a
tecnologia de controle eletrônico de velocidade nos motores
dos produtos de força, por exemplo. E também as soluções
para a diversificação energética, como a motocicleta e
o automóvel movidos a etanol, e os produtos de força
movidos a gás.
Definição
Produtos de Alta Eficiência
Produtos Inovadores
Produtos Revolucionários
Produtos com motor interno de
Produtos que usam fontes de energia
não convencional ou tecnologias
ambientais inovadoras que
emitem menos CO2
Produtos elaborados para reduzir
ou eliminar as emissões de CO2
por meio de aproveitamento das
energias renováveis ou da facilitação
do gerenciamento da energia total
combustão mais eficiente que emite
menos CO2
Parâmetro de
desempenho
Emissões de CO2 a partir do uso do produto
A conformidade é determinada baseada no progresso de um
produto em reduzir ou ajudar a reduzir as emissões de CO2
durante o uso, comparado aos seus modelos precedentes.
Produtos revolucionários
Produtos elaborados para reduzir ou eliminar as emissões
de CO2 por meio do aproveitamento das energias renováveis
ou da facilitação do gerenciamento da energia total.
Enquadram-se nesses produtos os que utilizam tecnologias
eletromotoras ou tecnologias para a geração ou o uso de
energia renovável (hidrogênio como combustível para
automóveis e produtos de força movidos a energia solar).
Produtos em
conformidade
(exemplos)
Produtos de força
A Honda almeja adaptar seus novos produtos para esses
três critérios, acreditando assim no sucesso de um cenário
de emissão zero de CO2.
Super Cub C50
PCX150
Integra
MSX
CBR125R
Dio110
XRE300
CB300R
N-ONE
Brio
Accord PHEV
CITY CNG
ILX
Crosstour
Civic Diesel
Fit twist Flex
Gerador
EU9i GP LPG
Removedor de neve
híbrido HSM1390 i
Automóveis
• Padrões de Desempenho Ambiental da Honda (HEPS)
Para atingir tais cenários, a Honda avaliou em qual etapa se
encontram seus produtos na redução da emissão de CO2,
estabelecendo um padrão de desempenho criado em 2012,
denominado HEPS (Honda Environmental Performance
Standards). O conceito HEPS estabelece o ajuste dos
produtos dividido em três etapas, sendo que cada etapa
tem seus próprios critérios para certificação.
• Exemplo de Modelos em conformidade com o HEPS lançados no ano fiscal de 2013
Motocicletas
Entretanto, atualmente, a maioria dos automóveis utiliza
combustíveis fósseis e motores de combustão interna, então
zero emissão de CO2 não é algo que se pode alcançar do dia
para a noite.
Em decorrência disso, a Honda desenvolveu três cenários
para se guiar no trabalho incansável que terá pela frente,
à medida que vai avançando para zerar a emissão de CO2:
1) reduzir a quantidade de emissões de CO2, aumentando
a eficiência dos motores de combustão interna; 2) reduzir
as emissões a partir da introdução de técnicas ambientais
inovadoras e pela diversificação das fontes energéticas; 3)
eliminar as emissões a partir da gestão total da energia e da
utilização de energia renovável (veja figura abaixo).
• 38 modelos em conformidade com o HEPS foram
lançados no ano fiscal de 2013.
A Honda revisa seus produtos para verificar quantos deles
atendem aos requerimentos do HEPS. No ano fiscal de 2013,
foram lançados 18 modelos de motocicletas, 16 modelos de
automóveis e quatro modelos de produtos de força, em um
Motor GX390
EV-neo
Kushi
Fit EV
FCX Clarity
Módulos solares
Cortador de grama
Graspa HRE330
Monpal ML200
scooter
Cortador de grama
robô Miimo 300
Motor GX690
Unidade doméstica de cogeração MCHO1.0
Cenários baseados nos produtos para enfrentar as mudanças climáticas e as questões energéticas
Cana do leme a gás
Salad CG FFV300
Ciclo de vida de emissões de CO2
Evolução das tecnologias
ambientais
Números globais dos modelos em conformidade com HEPS
de combustão interna
Nossa diretriz
• Reduzindo as emissões de CO2 em três estágios
Para conseguir zerar a emissão de CO2 de seus produtos,
um dos três objetivos do Triplo Zero, a meta da Honda é
eliminar as emissões do ciclo de vida dos produtos (desde o
uso da matéria-prima para a produção até o uso do produto
e seu descarte), incluindo também neutralizar a emissão de
carbono por meio do uso da energia renovável.
Produtos de alta eficiência
Produtos com motor interno de combustão mais eficiente,
que emite menos CO2. Esta categoria inclui produtos que
incorporam a tecnologia para a melhoria da eficiência dos
combustíveis e da transmissão e a redução nos atritos de
fricção entre as peças do motor.
total de 38 novos modelos certificados como HEPS.
De modo cumulativo, a empresa totalizou 66 modelos de
motocicletas, 83 modelos de automóveis e 42 modelos
de produtos de força, em um total de 191 modelos com
certificado HEPS.
Por região: 67 modelos no Japão, 48 modelos na América
do Norte, 58 modelos na Europa, 28 modelos na América do
Sul, 63 modelos na Ásia e Oceania e 26 modelos na China,
todos com o certificado HEPS.
Modelos em conformidade com o HEPS lançados no ano
fiscal de 2013
■ Produtos de alta eficiência　■ Produtos inovadores　■ Produtos revolucionários
Produtos Inovadores
Motocicletas
Modelos
100
Produtos Revolucionários
80
40
Uso da energia diferenciada
Tecnologias de evolução da energia
Uso de energia renovável
Tecnologias de gerenciamento de energia
Produtos de força
Modelos
100
40
83
60
48
80
80
67
54
40
67
36
38
48
40
42
63
58
60
60
40
■Produtos de força　■Automóveis　■Motocicletas
100
Modelos
100
80
66
60
Uso de combustível fóssil
Automóveis
Número de modelos em conformidade
com o HEPS por região.
28
26
20
20
20
0
0
2011
2012
2013
(AF)
20
2011
2012
2013
(AF)
0
0
2011
2012
2013
(AF)
Japão
América
do Norte
Europa
América
do Sul
Ásia/
Oceania
China
1. O número de modelos de 2011 foi calculado com base nos critérios estabelecidos em 2012.
2. Corrigimos a classificação de forma retroativa, a partir da reorganização das características dos dados.
18
19
Iniciativas para a biodiversidade
Iniciativas Ambientais nas Atividades Empresariais da Honda
As 7 atividades empresariais da Honda
ras
Diretrizes da Biodiversidade da Honda
Administração
Pro
du
çã
o
r
Se
viç
os
Atividades empresariais
da Honda
Etapas do ciclo de vida
das atividades empresariais
da Honda
Desenvolvimento
do produto
Compras
Produção
Transporte
Vendas
e serviços
Reciclagem do
produto (3 Rs)
Administração
Gases de efeito estufa
Emissões do escapamento
Matérias-primas
Ruído/vibração
Substâncias
potencialmente perigosas
Matérias-primas
Resíduos
Consumo de água
Desperdício de água
Emissões do escapamento
Ruído/Vibração
Substâncias
potencialmente perigosas
Resíduo
Peças removidas
CFCs
Resíduo
Reconhecemos, na Declaração Ambiental da Honda, que as iniciativas de conservação da biodiversidade
constituem uma parte essencial do nosso compromisso para a preservação do ambiente global.
Continuaremos a trabalhar para a harmonia entre esse compromisso e as nossas atividades.
Atividades prioritárias
A resposta da Honda
Reduzir os impactos ambientais
das atividades empresariais
Reduzir os impactos
ambientais dos produtos
Principais iniciativas em cada
área de domínio
Iniciativas baseadas
nos produtos
• Melhoria da eficiência do combustível
• Redução nas emissões de gases
• Desenvolvimento de produtos com
combustíveis alternativos
• Promoção de design sustentável
• Redução do ruído
• Green Purchasing
• Gerenciamento ambiental
• Redução no consumo de eletricidade
e recursos naturais pelos fornecedores
• Ações de redução de emissões pelos
fornecedores
• Green Factory
• Redução no consumo de eletricidade
e recursos naturais
• Iniciativas de zero desperdício
e zero emissão
• Green Logistic
• Aumento da eficácia do transporte
• Redução de embalagens
• “Green Dealers”
(automóveis, motocicletas, produtos de força)
• Aperfeiçoamento da eficiência
energética
• Melhoria na proteção ambiental
Produtos no fim da
vida útil
• Expansão da recuperação de peças,
reaproveitamento e reciclagem
• Destinação adequada para os
produtos no fim da vida útil
• Suporte técnico para reciclagem
Gases do efeito estufa
Resíduo
• Green Office
• Economia de energia
• Uso eficaz dos recursos
Fabricar produtos
em conformidade
com HEPS
1
Desenvolvimento da
tecnologia ambiental
Contribuiremos para a conservação da biodiversidade, desenvolvendo e
disseminando tecnologias para os veículos com eficiência em termos de
combustível, carros de última geração e produção de energia e outras
tecnologias para a redução dos impactos ambientais.
2
Iniciativas baseadas
nas atividades corporativas
Trabalharemos para reduzir os impactos ambientais e assegurar o uso
eficaz dos recursos por meio de melhorias na eficiência.
3
Cooperação com
as comunidades
4
Divulgação e
compartilhamento
de informações
Implantaremos atividades baseadas na comunidade em cooperação com os
stakeholders, usando o conhecimento acumulado pela Honda, por meio de suas
iniciativas de proteção aos ecossistemas, como a Community Forest e as iniciativas
Hello Woods, de recuperação de ecossistema próximo à empresa, no Japão.
Compartilharemos as informações com a sociedade por meio da divulgação dos
resultados das nossas atividades.
Implantada em maio de 2011
Produtos de
Alta Eficiência
Melhorias na
eficiência tecnológica
dos motores de
combustão interna
Produtos
Inovadores
Tecnologias para
inovação ambiental
e diversificação
energética
Produtos
Revolucionários
Tecnologias para
energia renovável
• Ações de contribuição social
*A meta das iniciativas de emissão zero é reduzir o desperdício e as substâncias potencialmente perigosas o mais próximo possível do zero.
20
Declaração
fundamental
Transporte
Iniciativas ambientais baseadas na avaliação do ciclo de vida
Fatores considerados
por impactar o meio
ambiente
As questões de mudança climática e de energia não são as únicas preocupações da Honda. A empresa também está muito
atenta à biodiversidade, em razão dos impactos que as atividades comerciais podem causar nos recursos naturais vitais. As
iniciativas de reflorestamento e de reaproveitamento das águas em suas unidades, nos anos 60, e o seu programa Community
Forest, lançado em 1976, demonstram as profundas raízes do compromisso da corporação com a preservação ambiental e a
vida em harmonia com as comunidades locais. Em 2011, a empresa criou as Diretrizes da Biodiversidade da Honda, como parte
de suas contribuições para a preservação ambiental global, um objetivo previsto na Declaração Ambiental da Honda.
Nossa diretriz
mp
Co
Recicl
a
produ gem
to ( do
3R
s)
envolvime
Desdo produtonto
e
as
Vend
A redução da quantidade de CO2 emitida pelos produtos
da Honda não é a única medida que a empresa está
tomando para preservar o ambiente. Graças à filosofia
de reduzir os impactos nos ciclos de vida do produto
como um todo, a Honda foi rápida em começar a reduzir
os impactos ambientais de suas atividades empresariais.
De modo específico, dividiu as suas atividades
empresariais em sete áreas e busca reduzir os impactos,
ciente de todos os fatores de cada área que exercem
pressão sobre o ambiente. A empresa acredita que a
redução constante dos impactos ambientais, tanto nas
atividades empresariais quanto nos produtos, a ajudará
a realizar a Visão Ambiental e de Segurança da Honda
e também levará ao reconhecimento público da Honda
como uma empresa valorizada pelas pessoas.
A maior contribuição da Honda: reduzir os impactos
ambientais de produtos e operações
Extração de recursos, desenvolvimento descontrolado, poluição,
mudança climática – estas e muitas outras atividades humanas
ameaçam a biodiversidade. Como fabricante de produtos de
mobilidade pessoal, a Honda vê as suas atividades comerciais
cada vez mais associadas aos impactos ambientais crescentes
resultantes dos gases de efeito estufa (GEE) e da poluição. A
empresa acredita que a diminuição dos impactos ambientais
resultantes de suas atividades comerciais e dos seus produtos
representa a maior contribuição que ela pode oferecer para
proteger as mais variadas formas de vida do planeta. Por
isso criou as Diretrizes de Biodiversidade da Honda a fim de
estabelecer prioridades neste sentido, concentrando as suas
energias no desenvolvimento das tecnologias ambientais e
na redução dos impactos das suas atividades comerciais,
juntamente com as iniciativas para trabalhar em harmonia com
as comunidades locais.
1. Desenvolver tecnologias para reduzir os impactos no
ambiente
A Honda desenvolverá tecnologias para reduzir os impactos
ambientais da mobilidade pessoal, uma vez que isso representa
a maior contribuição que a empresa tem a fazer. As tecnologias
incluem veículos de última geração, eficientes em termos
de combustível, e tecnologias que fazem uso das energias
alternativas.
2. Desenvolver atividades comerciais benéficas às espécies
O objetivo da Honda é desenvolver atividades comerciais
mais sustentáveis por si mesmas, ao gerar menos poluentes
ambientais, incluindo GEE, lixo e substâncias potencialmente
perigosas.
3. Trabalhar para proteger os ecossistemas das redondezas
A empresa adquiriu uma profusão de conhecimento sobre como
manter e restaurar os ecossistemas por meio das iniciativas
Community Forest (Floresta Comunitária) e Hello Woods, no
Japão. Trabalhando em colaboração com as comunidades
do entorno, ela usará esse conhecimento e experiência
para implantar programas de proteção às espécies locais e
desenvolver suas atividades de forma mais benéfica a elas.
4. Dialogar abertamente com o público
A Honda se esforçará para dialogar com o público sobre os
detalhes e resultados das atividades que implantar a partir
das novas perspectivas oferecidas por essas Diretrizes da
Biodiversidade.
21
Iniciativas para a Biodiversidade
Colaborando com as comunidades locais
• Iniciativa Floresta Comunitária
Com base na ideia do nosso fundador, Soichiro Honda, de que
entre as fábricas da Honda e a comunidade não pode haver
paredes de concreto, para não cortar os laços, em 1964 foram
plantadas várias árvores ao redor da fábrica de Saitama para
marcar os limites, no lugar dos muros.
Em 1976, essa ideia foi expandida com o lançamento da
iniciativa Floresta Comunitária, um programa de plantação
de árvores nativas ao redor de cada empresa e de uso do
ecossistema para cultivar florestas com numerosas espécies
de árvores. A ideia é que a floresta não seja tocada pela mão
do homem, deixando que a natureza se encarregue disso.
Esta forma de pensar ficou conhecida como “Guardião da
Floresta” e com base nisso se criou a “Floresta Comunitária”.
Atualmente, as “Florestas Comunitárias” nas empresas da
Honda finalmente cresceram para assemelhar-se à floresta
real. As árvores têm até 20 metros, possuem vários ninhos
de passarinhos e são habitadas por pequenos animais, a
vegetação exuberante com grande variedade de plantas
e flores das quatro estações, trazem paz de espírito aos
moradores e funcionários.
• Introdução ao método Satoyama
Com o resultado da pesquisa, verificou-se que existem vários
desafios para as “Florestas Comunitárias”, que aumentaram
muito além do que se imaginava há 30 anos. As árvores
cresceram e estão pendendo para fora dos muros, podendo
tornar-se um obstáculo ao tráfego, apresentam grande
quantidade de folhas caídas no chão e espécies exóticas
que foram trazidas podem destruir o ecossistema da área
envolvida.
Com o intuito de melhorar esta situação, a Honda alterou a
política de administração da “Floresta Comunitária”, de uma
política baseada no princípio da não intervenção para um
gerenciamento de envolvimento ativo. A empresa decidiu
adotar as práticas de Satoyama, como a poda e a remoção
das espécies exóticas, para manter a vitalidade biológica e a
diversidade, tornando a floresta mais funcional e benéfica para
a comunidade local.
Resumo dos resultados da pesquisa de biodiversidade no Japão
De acordo com o sangen-shugi (o princípio japonês de ir para o local real, observar a situação real e basear decisões em fatos
reais) foram realizadas pesquisas de campo e revisões de literatura de 2011 a 2012 sobre o ambiente e as comunidades
biológicas nos arredores de cinco principais fábricas da Honda no Japão. Os resultados da pesquisa estão sendo usados para
desenvolver um plano de ação da empresa sobre a conservação da biodiversidade.
•=Pesquisa concluída antes de 2011. Ações estão sendo concebidas e testadas.
•= Pesquisa realizada de 2011 a 2012. Ações estão sendo concebidas e testadas.
•= Pesquisa planejada para 2013 ou depois.
•
• Planta de Sayama, Fábrica
de Saitama
• Planta de Mooka, Fábrica de Tochigi
Foram verificados pássaros raros e animais
de grande porte. Pode-se dizer que os
pássaros raros usavam as redondezas
para se alimentarem ou descansarem.
Foram encontradas orquídeas na Floresta
comunitária, que pode servir de refúgio para
essas espécies raras.
Por ser localizado em área urbana, há um
grande perigo com a invasão de espécies
externas de plantas. Em sua área interna
há uma pequena fl oresta onde é utilizada
como hábitat de plantas e seres nativos
formando um corredor verde.
•
• As iniciativas da planta de Aoi, fábrica de Hamamatsu
Em 2007 foi montado um biótopo dentro da planta de Aoi,
na fábrica de Hamamatsu. O biótopo tem uma importante
função em conectar a empresa com a comunidade local e já
serve como local para pesquisas dos estudantes do ensino
fundamental1.
O método de gerenciamento desse biótopo foi também
relevante na época da pesquisa da biodiversidade. No ano
fiscal de 2013, a Honda continuou trabalhando para criar um
biótopo saudável, removendo espécies não nativas agressivas
e abrindo espaços para aumentar o acesso à luz solar.
Nossa diretriz
• O estudo da biodiversidade nas principais regionais
Com a visão de estabelecer suas próprias diretrizes para
a biodiversidade, a Honda realizou levantamentos sobre o
assunto entre 2011 e 2012, a fim de avaliar e compreender
quais seres sobrevivem nesses locais e qual a quantidade
deles. Essas pesquisas também incluem o real levantamento
das três décadas das “Florestas Comunitárias”, desde o
lançamento da iniciativa. Com base nisso, o método de
gerenciamento da “Floresta Comunitária” foi reavaliado.
• Preservação da biodiversidade
A Honda conduz várias iniciativas para a redução do impacto
ambiental das atividades industriais e de seus produtos,
baseada no reconhecimento de que o sucesso nessa área
é extremamente vital para a conservação da diversidade
biológica. Os esforços da empresa nesta direção promovem
educação, cooperação e preservação do ambiente.
• Expansão da pesquisa sobre as principais subsidiárias da
Honda no Japão
Com base nos resultados das pesquisas de biodiversidade,
uma investigação sobre como as unidades de negócio devem
beneficiar os ecossistemas locais e as comunidades começou
nas principais fábricas da Honda, com previsão de início em
2014. Além do mais, o escopo da pesquisa foi expandido para
incluir as principais subsidiárias, começando nos cinco sites
da Honda R&D Co., Ltd. (Wako, Asaka, Tochigi Providing Ground
e Takasu Providing Ground) e nos escritórios de Hidaka da
Honda Access Corporation. A empresa objetiva estabelecer
os métodos de gerenciamento mais adequados para todas
as suas plantas, ao passo que se esforça em busca de uma
convivência harmoniosa com as comunidades locais.
As atividades do Hello Woods
Animais vistos no Hello Woods
O Hello Woods, localizado na estrada Twin Ring Motegi no
complexo de Motegi, Haga-gun, município de Tochigi, foi aberto
em 2000 para unir as pessoas, a natureza e a mobilidade.
A Honda empreendeu vários esforços para restaurar essa
área de 460 hectares, terreno do ecossistema de Satoyama,
após décadas de negligência. O local hoje conta com vários
recursos para ensinar as crianças sobre a natureza de uma
maneira divertida e ao ar livre.
Hello Woods foi planejado durante mais de dez anos, fazendose a poda, o plantio, a manutenção e o desenvolvimento da
floresta. A cidade de Motegi tem uma característica peculiar,
possui o clima do norte e do sul do Japão, tendo uma grande
variedade de espécies. Aproveitando essa característica,
em parceria com o Ministério do Meio Ambiente, o Hello
Woods está participando do Monitoring Sites 1000, um
projeto desenvolvido pelo Ministério do Meio Ambiente
do Japão desde 2008, que fixa pontos de observação do
ecossistema. Dessa forma, o Hello Woods está restaurando
esse rico sistema e ainda ajudando a estabelecer uma nova
comunidade biológica.
A empresa está utilizando os conhecimentos adquiridos
com o desenvolvimento de Satoyama e a conservação do
ecossistema para orientar outras regiões e aumentar os laços
com as comunidades locais.
Espécie japonesa de ratos (Apodemus
speciosus)
Espécie japonesa de texugo (Meles meles
anakuma)
Espécie de javali (Sus scrofa)
Espécie japonesa de lebre (Lepus brachyurus)
Espécie japonesa de esquilo (Sciurus lis)
Espécie japonesa de esquilo gigante
voador (Petaurista leucogenys)
Desde 2009, o Hello Woods tem participado do Monitoring Sites 1000, um projeto nacional
de monitoramento do ecossistema, lançado pelo Ministério do Meio Ambiente do Japão.
Como ponto fixo de observação para seis das nove categorias de pesquisa (flora, aves,
mamíferos de médio e grande porte, sapos, borboletas e vagalumes), o Hello Woods
apresenta relatórios de pesquisa para a comunidade de Motegi-machi em Haga-gun,
Província de Tochigi.
Satomaru, um caminhão de madeira em desenvolvimento para ajudar no trabalho de restauração de Satoyama
• Fábrica de Kumamoto
Espécies biológicas são notavelmente
mais numerosas em comparação com
outras fábricas, devido ao ambiente ser
ribeirinho, com uma área de 80 hectares.
Sua área central é um ambiente muito
úmido e observou-se o surgimento de
espécies externas que podem causar o
desaparecimento de espécies nativas.
Soluções estão sendo planejadas.
• Planta de Hosoe, Fábrica de
Hamamatsu
O ambiente é mantido como pasto, sem
árvores. É um dos poucos habitados
por libélulas e aves de rapina. Aves que
preferem estar perto do mar podem
ser observadas aqui.
• Planta de Aoi, Fábrica de Hamamatsu
O biótopo mantido na parte sudeste da
fábrica pode tornar-se um lugar agradável
para espécies locais, mas espécies e
condições que não são nativas da área são
comuns, e o ecossistema pode entrar em
colapso repentinamente devido à invasão
de espécies não nativas agressivas.
Durante a manutenção de Satoyama é necessário fazer
o trabalho de poda das árvores que estão em encostas
íngremes e transportá-las para outras regiões, exigindo
um trabalho muito desgastante que com o tempo vem
deixando de ser realizado.
Atualmente, a devastação das florestas está acontecendo em várias áreas do Japão.
Trabalhos florestais, como a poda periódica, são necessários para manter Satoyama,
mas levar árvores derrubadas e galhos ao pé da montanha é um trabalho árduo. O
trabalho florestal é frequentemente abandonado em razão da falta de rentabilidade. Em
resposta, a Honda está desenvolvendo o Satomaru, um caminhão de madeira que usa
a tecnologia da Honda Robotics para navegar automaticamente pelas montanhas, de
maneira a reduzir o trabalho de manutenção e ajudar na restauração de Satoyama.
1. Leia mais sobre iniciativas de biodiversidade no Case 20 do “Environmental Documentary – Honda Face” (Documentário Ambiental – Honda Face): http://world.honda.com/environment/face/.
22
23
Planos de médio prazo para as iniciativas ambientais
Metas de redução das emissões de CO2 dos produtos para 2020
Metas de redução de emissão
de CO2 nos produtos para 2020
Média mundial
de emissão
de CO2 dos
produtos da
Honda
CO2 emitido por unidade de automóvel, motocicleta e
produtos de força a partir dos níveis de 2000. Com esses
grandes desafios a serem superados, a empresa precisa
desenvolver suas pesquisas ainda mais, buscando
tecnologias mais limpas e vendendo produtos mais
eficientes energeticamente.
Automóveis
Motocicletas
Produtos de força
Planos e resultados de médio prazo para as iniciativas ambientais relacionadas aos produtos
Metas a caminho de 2020
referência
ano 2000,
redução de 30%
(g/km)
referência
ano 2000,
redução de 30%
(g/km)
referência
ano 2000,
redução de 30%
Mudanças
climáticas e
energia
Plano de médio prazo para as iniciativas ambientais relacionadas ao produto (Ano fiscal de 2012-2014)
1
Alcançar a melhor eficiência energética do setor e avançar na disseminação dos modelos eficientes no mercado.
Motocicletas: Aumentar o uso do sistema de injeção eletrônica (PGM-FI) e motores com baixo atrito, especialmente em
veículos de passageiros.
Automóveis: Atualizar a linha de motores e transmissões, por etapas, a partir de 2012.
Produtos de força: Aumentar a aplicação do novo regulador de autoajuste (STR) eletrônico desenvolvido para o motor iGX.
2
Expandir a criação e implantação das tecnologias eletromotoras para a próxima geração.
Motocicletas: Comercializar motocicletas elétricas que atendam às necessidades locais em países desenvolvidos (Japão, em
regime de leasing) e em desenvolvimento (China).
Automóveis: Lançar vários modelos (especialmente em veículos compactos) equipados com tecnologia IMA híbrida no Japão.
Estão em desenvolvimento veículos de médio e grande porte com tecnologia plug-in híbrida e baterias elétricas,
com planos para lançamento no Japão e nos EUA e início da produção na China em 2012.
Produtos de força: Melhorar os cortadores de grama elétricos e aumentar a linha de produtos, especialmente na Europa.
Introduzir novos produtos
buscando a emissão zero de CO2
na mobilidade e na moradia
3
Lançar novos módulos de células solares de película fina com a melhor eficácia de conversão do módulo do mundo e expandir a
disseminação do produto globalmente.
Conduzir testes de demonstração dos sistemas de mobilidade individual da próxima geração em cidades do Japão, EUA e China.
Por meio da execução do projeto E-KIZUNA em parceria com a cidade de Saitama, conduzir testes de demonstração do Honda
Smart Home System (HSHS), tendo como meta reduzir em 50% até 2015 as emissões de CO2 domésticas com base nos níveis de
2000.
Avançar na aplicação das
iniciativas dos 3 Rs
4
Produto: Continuar a promover a projeção estrutural com ênfase na redução do peso, maior rendimento do material, reciclagem e manutenção
mais fáceis, e a promoção contínua do conceito de 3 Rs, por meio de design sustentável dando preferência a materiais facilmente recicláveis e
uso de resinas recicladas.
Reduzir a emissão de gases
do escapamento
5
Promover emissões mais limpas do escapamento para atender aos regulamentos cada vez mais rigorosos de cada país.
6
Promover rigorosa gestão de substâncias químicas contidas nos produtos e encontrar alternativas às substâncias potencialmente perigosas.
Operar um sistema de gerenciamento global para as substâncias usadas nos produtos, para atender aos requisitos legais de substâncias
químicas de cada país.
Atingir as metas globais para
reduzir as emissões de CO2
por unidade de produto, com o
objetivo final de minimizar as
emissões do ciclo de vida do
produto em longo prazo
• Regiões cobertas:
Japão, América do Norte, Europa, Ásia/Oceania, China e América do Sul, cobrindo mais de 90% das vendas globais em volume de cada categoria de produto.
Progresso atual da realização das metas de redução de CO2 dos produtos para 2020
energético, como COMMUTER “Click 125i” (Tailândia),
“PCX150” (Tailândia), “BeAT” (Indonésia) e “Activa” (Índia).
Com relação aos produtos de força, na América do Norte
houve um aumento de vendas de grandes motores que
têm maior emissão de CO2 por unidade. Entretanto, na
Europa foi verificado um aumento de vendas nas unidades
de cogeração doméstica de baixa emissão de CO2 e
nos cortadores de grama automáticos que não emitem
poluentes, fechando o ano com uma leve redução na
emissão de CO2.
Na categoria de automóveis, os novos modelos do CR-V
e Accord, que são os principais produtos, tiveram uma
grande melhoria na economia de combustível. Com a
recuperação da economia dos EUA e o crescente mercado
asiático, a Honda conseguiu aumentar seu volume de
vendas e obteve reduções significativas na emissão de
CO2, em relação ao ano anterior.
Nas motocicletas também se verificou uma redução na
emissão de CO2 em relação ao ano anterior, em razão do
aumento de vendas de modelos com alto rendimento
120
100
80
140
Automóveis (g/km)
87.6
90.5
60
20
75.9
72.6
40
Resultados das iniciativas ambientais no ano fiscal de 2013
1
2
Produtos de força (kg/h)
89.0
86.5
85.3
Metas de 30%
na redução de
CO2 para 2020
40
～
～
2000
Ano fiscal Ano fiscal Ano fiscal
(referência) 2011
2012
2013
0
Motocicletas: Lançou o Super Cub 50, com motor de alta eficiência que utiliza diversas tecnologias de baixo atrito (maio de 2012).
Lançou o PCX 150, equipado com motor de uma scooter pequena da nova geração, com maior eficiência, baixo ruído e alta durabilidade (junho de 2012).
Automóveis: Lançou o Accord no mercado americano com um recém-desenvolvido motor e CVT que oferece alta eficiência com baixo consumo de combustível
(setembro de 2012).
Lançou no mercado europeu o Civic, equipado com motor a diesel e elevada melhoria na eficiência, utilizando tecnologias de redução de peso
(dezembro de 2012).
Lançou o Civic com tecnologia FFV Flex One sem a necessidade de subtanque de partida no mercado sul-americano (fevereiro de 2013).
Produtos de força: Lançou novos produtos supridos a gás em prol da diversificação energética: o EU9iGP, um gerador de energia portátil movido a gás propano
(agosto de 2012), e o Salad CG FFV300, uma máquina para lavoura movida a gás butano (março de 2013).
Motocicletas: Vendas contínuas da Scooter elétrica EV-neo, por leasing.
Vendas contínuas da bicicleta elétrica Kuchi para o mercado chinês.
Automóveis: Lançou o Accord PHEV (janeiro de 2013, EUA) e Accord híbrido (junho de 2013, Japão), equipados com motor SPORTS HYBRID i-MMD.
Iniciadas vendas por leasing do carro elétrico FIT-EV, para o mercado norte-americano (julho de 2012) e japonês (agosto de 2012).
Produtos de força: Lançou no mercado europeu um cortador de grama operado automaticamente, equipado com bateria de lítio-íon, chamado Miimo (abril de 2013).
100
Recursos
materiais e
hídricos
20
0
Rigorosa gestão de substâncias
químicas contidas nos produtos
3
Japão: Na prefeitura de Saitama, iniciou aos testes de demonstração de uma casa equipada com a Honda Smart Home System (HSHS) (abril de 2012).
Deu-se continuidade aos testes de demonstração dos sistemas de mobilidade individual da geração futura, nas cidades do Japão, EUA e China.
4
Reduziu o peso de peças em automóveis por meio de adaptadores “tailores blanks” e tecnologia que une o alumínio ao aço.
Desenvolveu-se um sistema de extração e reaproveitamento de metais raros contidos nas baterias de níquel usadas em veículos híbridos, para serem reutilizadas como matériaprima em novas baterias de níquel.
5
Grandes esforços foram realizados para reduzir as emissões de gases a fim de cumprir com os as rigorosas normas de emissões de cada país.
6
Promoveu o gerenciamento das substâncias químicas contidas nos produtos e a busca por alternativas às substâncias potencialmente perigosas.
Operou-se sistemas de gerenciamento global para substâncias químicas contidas nos produtos para cumprir os regulamentos relacionados e reduzir riscos em cada país.
60
Metas de 30%
na redução de
CO2 para 2020
～
～
～
～
24
80
84.9
20
2000
(referência) 2011
2012
2013
120
100
100
60
Metas de 30%
na redução de
CO2 para 2020
40
0
Motocicletas (g/km)
120
80
84.8
Substâncias
poluentes
140
100
100
Recursos
materiais e
hídricos
Mudanças
climáticas e
energia
（％）
（％）
Progresso
em relação às metas para a （％）
redução de CO2 nos produtos até 2020
140
Ao reconhecer o impacto significativo que as suas atividades
corporativas causam ao meio ambiente, a Honda também
formulou um plano detalhado de médio prazo para as
iniciativas ambientais relacionadas às operações, com
o objetivo final de pôr em prática a Visão Ambiental e de
Segurança da Honda. Com isso, reduzirá as emissões de
CO2 do ciclo de vida dos produtos, reutilizará e reciclará mais
recursos, e se esforçará para reduzir o uso da água, entre
outras atividades. Por acreditar que tais iniciativas deveriam
abranger todas as atividades corporativas, incluindo a sua
rede de fornecedores, a empresa promoverá ativamente o
gerenciamento ambiental junto aos seus fornecedores, com
foco principalmente nos gases de efeito estufa.
Nossa diretriz
A Honda acredita que a redução das emissões de CO2
em seus produtos é um dos maiores desafios para
solucionar as questões da mudança climática e da
energia. Dessa forma, criou as metas para redução das
emissões de CO2 dos produtos para 2020, por meio das
quais busca reduzir em 30% a quantidade média de
• Formulando Planos detalhados para o Ano Fiscal 2014
Em seus esforços para reduzir as emissões de CO2,
bem como de todos os outros impactos ambientais
decorrentes de seus produtos, a Honda criou um plano
detalhado de médio prazo para as iniciativas ambientais
relacionadas aos produtos até o fim do ano fiscal de 2014.
Seguindo esse plano, a empresa irá não apenas ampliar a
eficiência energética dos seus produtos, mas também fará
melhorias em todos os seus ciclos de vida por meio da
prática de design sustentável, para o aperfeiçoamento do
desempenho dos 3 Rs, reduzindo emissões dos produtos e
defendendo o gerenciamento mais rigoroso de substâncias
potencialmente perigosas usadas em seus produtos.
2000
(referência) 2011
2012
2013
Substâncias
poluentes
25
Planos e resultados de médio prazo para as iniciativas ambientais relacionadas às atividades corporativas
Plano de médio prazo para iniciativas ambientais relacionadas às atividades
corporativas (Ano fiscal de 2012-2014)
Metas a caminho de 2020
Mudanças
climáticas e
energia
Recursos
materiais e
hídricos
Substâncias
poluentes
1
Atividades corporativas (global): Reduzir as emissões de CO2 por unidade de produção em 5% até o ano fiscal de 2014 (em relação ao ano
fiscal de 2009)1.
2
Área de compras: Promover a coleta de dados e a redução das emissões de GEE dos fornecedores com base no Green Purchasing Guideline
revisado.
3
Área de produção: Instalar as tecnologias ambientais de ponta na Fábrica de Yorii (produção programada para começar em 2013) e preparar
para implantar as tecnologias no mundo todo.
Estabelecer referências de desempenho para o uso da energia e instituir padrões de eficiência mais altos.
4
Área de logística: Melhorar a eficiência de transporte em cada região, por meio de “transferência modal” e melhoria da eficiência
energética dos caminhões.
5
Área de vendas e serviços, escritórios, desenvolvimento do produto: Promover a conservação da energia e o uso mais eficaz das
instalações.
6
Área de produção: Fortalecer as iniciativas de redução do resíduo, aumentando o aproveitamento de matérias-primas.
Trabalhar em conjunto com os fornecedores para aumentar o uso das sobras de metal.
Manter zero resíduo destinado a aterro (Japão e Europa).
7
Reciclagem no fim da vida útil dos produtos: Atender rigorosamente às leis de reciclagem do veículo em fim de vida útil em cada país.
Minimizar o consumo de água.
8
Área de produção: Reduzir o consumo de acordo com as realidades locais, por meio da conservação da água e aumentando o reúso da água
nos processos produtivos.
Reduzir a emissão de VOC2 nos
processos de produção.
9
Área de produção: Avançar nas tecnologias para a redução das emissões de VOC nos processos de pintura e expandir know-how nas unidades
mundiais e de pintura de motocicletas.
Reforçar as iniciativas a partir
da visão geral do ciclo de vida do
produto.
Avançar na aplicação das
iniciativas dos 3 Rs.
Iniciativas locais de conservação,
Biodiversidade com base nas Diretrizes de
Biodiversidade da Honda
Iniciativas corporativas:
Educar os fornecedores sobre os impactos destrutivos das substâncias perigosas e o consumo de água no ecossistema.
Parcerias com as comunidades locais:
10 Realizar pesquisas de ecossistemas da biodiversidade em unidades de negócio no Japão.
Desenvolver políticas, diretrizes e conhecimentos práticos em cada unidade de negócio.
Avaliar as possibilidades de apresentar as iniciativas de biodiversidade em unidades de negócio no exterior.
Fortalecer as estruturas
11 Fortalecer as estruturas promocionais independentes em cada região, e fortalecer a colaboração global.
iniciativas ambientais.
o Relatório Ambiental anual da Honda, convertendo-o em um relatório global, e aumentar a divulgação de informações ambientais em
12 Expandir
cada região.
Gerenciamento promocionais global/regionais e
ambiental
aumentar a divulgação dos dados e
Resultados das iniciativas ambientais no ano fiscal de 2013
Mudanças
climáticas e
energia
Recursos
materiais e
hídricos
Substâncias
poluentes
Biodiversidade
Gerenciamento
ambiental
Global
1
No ano fiscal de 2013 reduziu-se 7% em comparação ao ano fiscal de 2009.
2
Promoveu a coleta de dados das emissões de GEE dos fornecedores de forma mais ampla, cobrindo os ciclos de vida do produto.
Ásia e Oceania: realizada a “caravana da conservação de energia” junto aos fornecedores, visando ao monitoramento do consumo de energia.
3
Promoveu melhorias na eficiência dos processos produtivos, por meio da implantação de sistema de monitoramento de energia em cada processo.
Ásia e Oceania: promoveu a troca do combustível do sistema de cogeração de energia, do diesel para o gás natural, que é mais limpo.
4
Transferência modal em cada região.
América do Sul: o transporte de motocicletas passou a ser feito por cabotagem, utilizando rotas marítimas costeiras e evitando consideravelmente o uso de caminhões para este
transporte.
5
Promoveu atividades de conservação de energia, por meio de trabalhos de conscientização ambiental.
Introduziu equipamentos de alta eficiência (iluminação LED, compressores, equipamentos de ar-condicionado, motores IPM3).
América do Norte: Aumentou o número de concessionárias participantes do programa Green Dealer, que iniciou no ano passado, fortalecendo o desenvolvimento do programa.
6
Implementou medidas de melhoria no aproveitamento do material já na fase de concepção.
Aumentou a taxa de utilização das rebarbas metálicas da estamparia.
América do Sul: Iniciou a reciclagem da areia dos moldes usados no processo de fundição.
7
Continuou esforços para atender às leis de reciclagem de veículos em fim de vida útil em cada país.
8
Promoveu atividades de conservação e reúso de água em cada região.
Ásia e Oceania: Introduziu sistema de captação e reúso das águas pluviais.
9
Iniciou o uso de tintas de baixa emissão de VOC nos processos de pintura.
Adotou tintas de baixa emissão de VOC no desenvolvimento de protótipos, no estágio de pesquisa e desenvolvimento.
América do Norte: Introduziu novos equipamentos de tratamento para a redução da emissão de VOC no processo de pintura de para-choques.
Sempre ciente do impacto ambiental de
suas atividades empresariais, a Honda está
trabalhando arduamente para aumentar ainda
mais sua responsabilidade ambiental em uma
escala global, por meio de um sistema de
gerenciamento presente em cada uma das seis
regiões mundiais.
10 Conduziu pesquisas dos ecossistemas e da biodiversidade nas unidades de negócios no Japão.
11 Realizou Reuniões Ambientais Regionais e realizou treinamentos dos responsáveis ambientais de cada região.
12 Publicou relatórios ambientais regionais do ano fiscal de 2013 em todas as regiões (América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oceania, China e Japão).
1- Um valor de produção por unidade única foi calculado por meio da média das porcentagens de redução para motocicletas, automóveis e produtos de força com emissão de CO2
associada com seus respectivos ciclos de vida.
2- VOC (compostos orgânicos voláteis): Substâncias químicas orgânicas usadas nos solventes de tintas e diluentes (pintura), que causam poluição atmosférica fotoquímica.
3 - Motor de ímã permanente interno (IPM): um motor síncrono de corrente alternada, que tem imãs permanentes incorporados no seu rotor, conhecido pela capacidade de economizar energia
devido à sua alta eficiência e torque elevado.
26
27
A Honda criou uma estrutura institucional para colocar em prática os princípios ambientais, articulados na Declaração
Ambiental da Honda, e expandiu isso para o nível global.
Estamos trabalhando ativamente para desenvolver um sistema de gerenciamento ambiental em todas as regiões onde
temos negócios e obter o certificado ISO 14001, nesses locais.
Estrutura do gerenciamento ambiental
Os Comitês Ambientais Regionais debatem e avaliam os
resultados anuais e, com base nesses resultados, criam
novas metas e planos com o objetivo de executar as
diretrizes e os planos de médio prazo. O progresso das
iniciativas ambientais das empresas do Grupo Honda, assim
como os temas que afetam diversas áreas no mundo todo,
são comunicados ao Comitê de Meio Ambiente e Segurança
Mundial e em seguida aplicados nos planos anuais dos anos
seguintes e em planos e diretrizes de médio prazo. A Honda
segue o PDCA (Planejar, Executar, Certificar e Agir) para
promover a continuidade das atividades de preservação
ambiental em cada região: Japão, América do Norte, América
do Sul, Europa, Ásia e Oceania e China. Uma característica
distinta desse sistema é que o planejamento e a implantação
não foram delegados a uma equipe de peritos; na verdade,
espera-se que todos os colaboradores estejam envolvidos.
O pensamento básico é o de que todos deveriam lidar, de
forma ativa, com as questões ambientais como parte de seu
trabalho diário.
Nota: Para informações de iniciativas de segurança, verificar os relatórios das atividades de
segurança no trânsito (CSR) da Honda e as Atividades de Promoção de Direção Defensiva da Honda.
Atividades de proteção
ambiental a partir do ciclo PDCA.
C om it ê de m
ei o a mb i e nt e
e segu ra n ça
Política e planejamento
ambiental a médio prazo
Comitê ambiental
regional
Planos/ações
detalhadas
P
A
Além do desenvolvimento de sistemas de gerenciamento
ambiental em âmbito mundial, estamos implantando
sistemas em cada unidade da Honda, a fim de aprimorarmos
continuamente o desempenho ambiental e controlarmos os
poluentes. Estamos trabalhando ativamente para obter a
ISO 14001, uma certificação internacional de gerenciamento
ambiental, especificamente nas nossas unidades de
produção. No Japão, após as cinco maiores fábricas
receberem o certificado, nós integramos esses certificados
em um. Dando sequência, em março de 2013 foi concluída
a nova fábrica em Yorii. Está prevista a expansão das
事務局
Escritório
Departamento de meio
ambiente e segurança
Regional
América do Norte
Regional América do Sul
Comitê Ambiental Japão
Comitê Ambiental
América do Sul
Motocicletas
Produtos de força
Depto. de Compras
Depto. Administrativo
suas operações e a continuação da busca pelo certificado.
Também unificamos o registro do certificado para os
edifícios-sede e edifícios distritais da Honda Motor em 2012.
Continuaremos desenvolvendo os nossos sistemas
de gerenciamento ambiental com o intuito de obter a
certificação ISO 14001 (ou EMAS, na Europa) e para
assegurar a certificação permanente das unidades com
os sistemas de gerenciamento ambiental. Manteremos a
aplicação do ciclo PDCA em cada unidade, para a melhoria
contínua na redução dos impactos ambientais das nossas
operações.
Certificação Internacional ISO 14001 (em 31 de março de 2013)
C
D
42 empresas
no Japão
Regional da África, Oriente
Médio,CIS e Europa
Regional da Ásia
e Oceania
Regional da China
Comitê Ambiental Europa
Comitê Ambiental Ásia e
Oceania
Comitê Ambiental China
45 empresas
na Ásia/Oceania
Negócios
Automóveis
10 empresas
na América do Sul
Atendimento ao
consumidor/Funções
Depto. de Atendimento
ao Consumidor
Depto. de Comunicação
Setor de Pesquisas
e Desenvolvimento
Tecnológico da Honda
Depto. de Administração
dos Negócios
Depto. de Produção
Centro de avanços da
Green Factory
Setor de Engenharia da
Honda
A partir de junho de 2013
28
28 empresas
na América do Norte
25 empresas
na China
Região
Comitê Ambiental
América do Norte
• Protocolos de emergência
Na prevenção de acidentes e emergências que possam
causar poluição ambiental, todas as fábricas e setores têm
procedimentos claramente definidos.
Divisões
Estrutura organizacional da Honda para assuntos ambientais
Regional Japão
Honda Conduct Guideline
http://world.honda.com/conductguideline/
Gestão ambiental de cada unidade de negócio da Honda
19 empresas
na Europa
Comitê de Meio
Ambiente e Segurança
conservando e reciclando recursos e energia de acordo com
as leis e regulamentações ambientais, as políticas da
empresa, e os padrões internos.
Já nomeamos diretores corporativos para atuarem como
Oficiais de Governança, e trabalharem de forma sistemática
para incrementar a governança e a gestão de riscos sob a
supervisão dos diretores responsáveis por cada parte da
organização.
Global
• Estrutura organizacional
Em dezembro de 1991, a Honda criou o que é hoje o Comitê
Ambiental do Japão, um time que desempenha um papel
fundamental nas soluções ambientais da empresa. Essa
estrutura se expandiu para um sistema de gerenciamento
global, para alcançarmos todas as regiões onde temos
negócios, juntamente com os comitês regionais na América
do Norte, América do Sul, Europa, China e Ásia e Oceania. Em
março de 1995, estabeleceu-se o Comitê de Meio Ambiente
e Segurança Mundial, por meio do qual a Honda objetiva
criar uma sociedade motorizada que seja segura para todas
as pessoas. O Comitê de Meio Ambiente e Segurança Mundial
é responsável por discutir, determinar e rever o plano de
atividades de preservação ambiental em nível mundial,
e também pelas iniciativas sobre segurança (ver nota),
baseado no plano de gestão a médio prazo, estabelecendo
um sistema de gestão ambiental que integra as atividades
no nível global com o chão de fábrica.
Atualmente, tendo as “Mudanças Climáticas” e os
“Problemas Energéticos” como centro dos problemas
ambientais, a Honda, pensa na grande importância destes
desafios e nos efeitos que impactarão em suas atividades
empresariais, então tem como presidente deste comitê o
presidente majoritário da Honda.
O Comitê de Meio Ambiente e Segurança Mundial desenvolve
políticas e planos de médio prazo para as iniciativas
ambientais globais, com base nos planos determinados
pelo Conselho de Administração. As unidades de negócio
elaboram planos detalhados para cada região e, em seguida,
finalizam os planos gerais após os debates e a aprovação
pelos Comitês Ambientais Regionais.
• Cumprimento de leis e regulamentos
De acordo com a Declaração Ambiental da Honda, a Honda
tem introduzido sistemas de gestão ambiental em todas
as unidades de negócios e em cada divisão, promovido
esforços contínuos para melhorar o seu desempenho
ambiental, e se empenhado para cumprir seus padrões
ambientais voluntários, que são mais rigorosos do que as
regulamentações nacionais e regionais.
Revisamos o Código de Conduta da Honda em abril de 2013
(formuladas em 2010) e estamos implementando essas
diretrizes em todo o Grupo Honda no Japão e no resto do
mundo. O documento convoca os colaboradores da Honda a
cumprir as leis e regulamentações, as regras da empresa, e
as normas sociais e, para os fins de conservação ambiental,
solicita que todos se empenhem para reduzir os impactos
ambientais nas suas respectivas áreas de trabalho,
Observação: Inclui as unidades da Honda Motor Co., Ltd. e suas principais subsidiárias e empresas afiliadas.
29
2012
000
0
00
0
000
00
000
000
000
000
000
000
000
（単位：t）
• Emissões de GEE da Honda no ano fiscal de 2013
A Honda, como uma empresa responsável, que atua no
ramo da mobilidade, acredita na importância de calcular
e divulgar o total de emissões dos gases de efeito
estufa (GEE), para avançar continuamente nos esforços
direcionados à redução da emissão global desses gases.
Como o primeiro marco nesta direção, em agosto de 2012
a Honda se tornou a primeira empresa de mobilidade
a divulgar as emissões de GEE de toda a sua cadeia
de valores, em conformidade com o Greenhouse Gas
Protocol (GHG Protocol)1, o padrão de cálculo de emissões
de GEE mais utilizado no mundo. A Honda não divulga
somente a emissão de GEE de suas atividades de negócio
(Escopos 1-2), mas também a da obtenção da matériaprima, do transporte e da utilização dos produtos pelo
consumidor, e finalmente até do tratamento dos produtos
em seu fim de vida útil (Escopo 3)2.
Agora estamos tomando medidas para obter uma leitura
mais precisa das emissões que vêm de toda a nossa
cadeia de valor. Estamos fazendo isso para expandir os
limites dos dados coletados3 e melhorar a exatidão dos
métodos de cálculo utilizados para as categorias que
representam maior porcentual de emissões do Escopo 3
(outras emissões indiretas).
Como resultado, os últimos cálculos mostram que as
emissões de GEE das atividades de negócios da Honda no
ano fiscal de 2013 foram de 4.950.000 toneladas de CO2,
e a emissão total da cadeia de valor foi de 275.910.000
toneladas de CO2e. Esperamos impulsionar essas
melhorias na medição e no gerenciamento destes dados
para elaborar estratégias mais eficazes de redução de
emissões.
1. Publicado pelo World Business Concil (Conselho Empresarial Internacional) para o Desenvolvimento Sustentável e o World Resources Institute (Instituto de Recursos Internacionais).
2. Leia mais sobre os esforços de divulgação de emissão de GEE da Honda no Caso 19 do “Environmental Documentary – Honda Face” (Documentário Ambiental – Honda Face)
(http://world.Honda.com/environment/face/).
3. Emissões adicionais capturadas por meio da expansão do escopo de coleta de dados em 2013 representaram aproximadamente 7% das emissões totais.
2013
Escopo 1*
Emissão direta nas atividades de negócios da Honda
1.240.000 t-CO2e
1.410.000 t-CO2e
Escopo 2*
Emissão indireta no consumo de energia
2.960.000 t-CO2e
3.540.000 t-CO2e
Escopo 3*
Outras emissões indiretas
220.860.000 t-CO2e
270.960.000 t-CO2e
225.060.000 t-CO2e
275.910.000 t-CO2e
Todas as emissões a partir das atividades industriais da Honda (Escopos 1,2).
4.200.000 t-CO2e
4.950.000 t-CO2e
Emissão a partir da utilização dos produtos vendidos (Escopo 3, categoria 11*).
195.880.000 t-CO2e
225.950.000 t-CO2e
Escopo 2
outras categorias
16.3%
275,910,000 t-CO2e
〈Emissões de GEE〉
1.3％
Escopo 3
225,060,000 t-CO2e
outras categorias
Produção
Produção
Patamar
100
Patamar
100
Utilização
Utilização
122
122
Vendas e serviços
Descartes
Tansportes
Vendas e serviços
Descartes
Tansportes
82
82
67
67
60
40
40
20
200
0
2006 Civic
2006 Civic
Stepwagon
Stepwagon
CR-Z
CR-Z
N-ONE
N-ONE
Resultado do LCA dos principais modelos de motocicletas lançadas no
ano fiscal 2013.
（％）
120
（％）
120
100
100
80
80
60
Matéria-prima
Produção
Utilização
Vendas e serviços
Descartes
Tansportes
Matéria-prima
Produção
Utilização
Vendas e serviços
Descartes
Tansportes
Patamar
100
Patamar
100
70
70
60
40
40
20
Integra
Integra
44
44
PCX150
PCX150
32
32
Quantidade de emissão
total de GEE
Ponto de declínio
Super Cub 50
Super Cub 50
*O sistema do modelo LCA é original da Honda, indicando a quilometragem da vida útil do
produto em 100.000 km para automóveis e 50.000 km para as motocicletas. Essas figuras
são diferentes daquelas assumidas para o escopo 3, categoria 11, emissões pelo GHG
Protocol.
Esforços contínuos
em direção a redução
próximo a zero
AF2012
AF2013
AF2014
AF2015
AF20××
Quantidade total da emissão de GEE pela Honda
200,000,000
t-CO2e
Escopo 3
Ano fiscal 2013
275.910.000 t-CO2e
categoria 11
Escopo 2
Escopo 3, categoria 11
81.9%
AF2012
AF2013
Escopo 1
* Verificar as observações na página 31 para descrições detalhadas sobre o escopo 1,2,3
e categoria 11 do escopo 3.
30
Matéria-prima
Matéria-prima
200
2005 CB400SF
0
2005 CB400SF
• Emissões de gases causadores do efeito estufa pela Honda
Escopo 3
（％）
120
（％）
120
100
Global
2012
Inclusos:
Resultado do LCA dos principais modelos de automóveis lançados no
ano fiscal 2013.
100
80
80
60
• Total de emissões de GEE em toda a cadeia de valor da Honda
Emissão de toda a cadeia de valor (Total dos Escopos 1, 2 e 3)
0
10,000
20,000
30,000
40,000
o impacto ambiental
de todas
as suas20,000
atividades30,000
corporativas
0
10,000
40,000
e do（年度）
ciclo2008
de vida dos seus produtos, desde a produção
até
0,000,000
0,000,000
（年度）
2008
o seu
descarte.
Em
março
de
2002,
foi
criado
o
sistema
de
0,000,000
2009
0,000,000
dados de2009
Análise do Ciclo de Vida (LCA) Honda, um sistema
1,280,000
2010
発生量
para cálculo
1,280,000
2010 das emissões de todas as suas atividades
発生量
1,210,000
2011
corporativas,
que auxilia no estabelecimento de metas
e
1,210,000
2011
0,000,000–
na verificação
2012 do cumprimento destas em cada atividade
0,000,000
produção,2012
compras, vendas e serviços, escritórios, logística,
0
300,000
600,000
900,000
1,200,000
1,500,000
entre outras. A0 partir300,000
do ano 600,000
fiscal de
2007, 1,200,000
a empresa
900,000
1,500,000
começou a operar o novo “Sistema de LCA específico por
modelo”, que calcula, por modelo de produto, as emissões de（単位：t）
000
CO2 desdeNOx
a obtenção da matéria-prima até o000
descarte final.（単位：t）
NOx
000específicos por modelo, para
SOx
Utilizamos
esses dados de LCA
000
SOx
criarmos estratégias
específicas
de redução
de CO800
durante
2
0
200
400
600
1,000
o ciclo de vida desse
produto.
0
200
400
600
800
1,000
• Reduzindo a emissão de GEE no uso dos produtos
comercializados
Mais de 80% da emissão de GEE da cadeia de valor da Honda
parte da utilização do produto pelo consumidor (Escopo
3-categoria 11). Isso significa que determinar como reduzir
as emissões de GEE do uso dos produtos Honda é o maior
desafio para reduzir as emissões totais.
Para isso é necessária a melhoria da eficiência do
combustível de nossos produtos. Estabelecemos uma meta
para 2020 a fim de reduzir as emissões de CO2 de nossos
produtos em 30% de acordo com os níveis de 2000. Com
base nisso, iremos aumentar a eficiência do combustível
nos produtos ano após ano.
No entanto, neste período, mesmo que atinjamos essa meta
de redução de 30%, prevemos um aumento das emissões da
Honda do Escopo 3 - categoria 11. Isso se deve ao aumento
da produção, que acompanha o crescimento da economia
global, particularmente na Ásia, que está ocorrendo
mais rapidamente que os progressos na eficiência dos
combustíveis.
Contudo, em algum ponto teremos de reduzir esta alta
emissão. Mesmo que haja um crescimento na produção, a
emissão total desses gases gerada pelo produto deverá ser
reduzida. Esta é a visão da Honda.
Para vencermos este desafio, criamos um conceito
idealizado para o futuro, onde o impacto que causamos ao
meio ambiente seja zero, que chamamos de “Triplo Zero”.
Seguindo esta direção, criamos nossos próprios padrões de
2000 年
eficiência ambiental, chamados de Padrões de Desempenho
2000
年
100％
Ambiental da Honda (HEPS), para nos adaptarmos a esses
100％
padrões e realizarmos melhorias na eficiência energética
dos produtos, utilizarmos energia renovável, entre outras
medidas, com o objetivo final de reduzirmos nossas
emissões.
COCO
2 排出量
2 排出量
2009
2009
32,100
2010
32,100
2010
26,200
2011
26,200
2011
• Promovendo
a
Análise
do
Ciclo
de
Vida
(LCA)
00,000
2012
00,000
2012 desenvolvendo métodos próprios
A Honda vem
para reduzir
社外埋立量
社外埋立量
0.5％
000
（単位：t）
00,000
00,000
38,000
38,000
（年度）2008
（年度）2008
Escopo 1
000
- Escopo 1 - Emissões diretas de GEE das atividades de negócios, como definidas pelo GHG Protocol (exemplos: queima de combustível na fábrica e emissões pelo uso
dos automóveis da empresa em viagens a trabalho). O escopo 1 apresentado neste relatório inclui todos os GEE emitidos diretamente pela Honda Motor Co. e suas
subsidiárias e afiliadas pelo mundo.
- Escopo 2 - Emissões indiretas de GEE pelo uso de energia de uma empresa, como definido pelo GHG Protocol (ex. uso de energia elétrica por uma fábrica ou escritório).
O escopo 2 apresentado neste relatório inclui todos os GEE emitidos diretamente pela Honda Motor Co. e suas subsidiárias e afiliadas pelo mundo.
- Escopo 3 - Outras emissões indiretas de GEE não incluídas nos escopos 1 e 2, como definido pelo GHG Protocol. O escopo 3 é sistematicamente dividido em 15 categorias (ex.: a categoria 11 inclui as emissões provenientes do uso dos produtos vendidos; a categoria 12 inclui as emissões provenientes do tratamento dos produtos no fim
de sua vida útil).
- A categoria 11 apresentada neste relatório representa a quantidade acumulada de GEE que serão emitidos pelos produtos vendidos pela Honda no ano fiscal 2013 (automóveis, motocicletas e produtos de força), como resultado do seu uso pelos clientes, do momento em que recebem os produtos até o seu descarte no futuro. O “escopo
3, outras categorias” apresentado neste relatório são uma soma das categorias 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 12 e 15. De acordo com o GHG Protocol, a Honda exclui as categorias 8,
13 e 14 dos seus cálculos, já que essas categorias ou não fazem parte das atividades de negócios da Honda ou as emissões por essas categorias são contabilizadas em
outras categorias.
31
Emissões
indiretas
2011
0
3.000
2012
2.960
2013
500
1.000
1.500
2.000
Resultados do impacto ambiental Global
(FY)
2008
Japão
2009
Há a emissão de GEE sobre todas as etapas do ciclo de vida do produto, desde
a extração da matéria-prima até o descarte ﬁnal do produto.
Ciclo de vida do produto
Extração da
matéria-prima
Transporte da
matéria-prima
Escopo 3,
categoria 4
Produção
Vendas
2011
20.900
de energia
2012
2010
Consumo direto
0
2013
2011
de energia
2012
2010
22.300
21.700
0
5.000
diretas
diretas
2010
1.310
2011
1.330
(FY)
2012
Escopo 3, categoria 11
Emissões
indiretas
Desperdício
2011 25.000
20.000
20.300
0
(1.000 t-CO2 equivalent)
2012
Emissões
indiretas
1.410
Aterros
2011
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
500
1.000
1.500
2.000 Total
2.500de 3.000
desperdício
(FY)
Expansão global da contabilidade ambiental
• Custos com a conservação ambiental no Japão
2011
Investimento
em milhões
de ienes
Despesas
em milhões
de ienes
2.285
2.352
Disposição de resíduos
254
1.102
Gestão ambiental
564
6.301
0
4
16.456
186.513
19.559
196.272
Recuperação
Prevenção
Total
2 - Regras internacionais emitidas pelo GRI (Global Reporting Initiative) para promover ações concretas para o progresso economico, social e ambiental.
0
10
4.000
2011
3.500
10.000
20.000
(FY)
2010
10.000
20.000
30.000
2012
34.400
SOx
23.200
201023.200
使用量
40.000
(1.000 m3)
40.000
33.800
排水量
排水量
20.900
2011
20.900
21.100
2012
21.100
5.000
5.000
10.000
10.000
15.000
15.000
20.000
20.000
40.000
40.000
2010
7.700
20.000
2012
10
10
20
20
600
2011
2011
SOx
SOx
NOx
NOx
2012
2012
SOx
SOx
NOx
NOx
900
40
40
1.150
1.150
1.280
1.280
1.210
1.210
1.370
1.370
265
1.200
300
300
605
233
1.500
600
600
900
900
265
265
1.200
1.200
1.500
1.500
(t)
200
200
(t)
(t)
605
605
233
233
0
0
9.000
31
31
30
30
40
1.280
6.000
38
38
32
32
(1.000 t)
32
3.000
(1.000 t)
(1.000 t)
26
26
38
8.000
0
40.000
(FY)
(FY)
2010
7.900
• Empresas cobertas: quase todas
as empresas fafiliadas e subsidiárias consolidadas do Grupo Honda.
1.210
• Aterros para resíduos fora do Japão também incluem outros métodos de tratamento de resíduos.
• As figuras do Japão indicam as quantidades
1.370 levadas para os aterros.
00.000
0
2009
34.300
23.200
（
（
使用量
使用量
34.300
34.300
（年度）
30.100
0
0
33.800
0
(1.000 m3)
33.800
1.150
4.000
2012
SOx
30.100
2011
30.000
NOx
40.000
2010
2011 31
2011
2012
30
2012
2013
2013
Total de
Total de
desperdício
20
desperdício
gerado
gerado
34.400
00.000
2012
Tratamento de emissões
3.540
00.000
40.000
40.000
33.800
33.800
34.400
34.400
30.100
30.100
2010
26
• Emissões
de poluentes
30.100
2012
2010
China
30.000
30.000
34.400
0
0
（単位：千㎥）
2010
2008
2011
2009
20.000
20.000
(1.000 m3)
(1.000 m3)
2010
2011
2011
2012
2012
2013
2013
Aterros
Aterros
• Empresas cobertas: quase todas as empresas afiliadas e subsidiárias consolidadas do Grupo Honda.
gerado
千㎥）de
• As emissões de gás do efeito(FY)
estufa foram calculadas principalmente em referência
ao Protocolo de Gás do（単位
Efeito：Estufa
2013
00.000World Business
2004 (Edição Revisada) do WRI
(World Resources Institute) (Instituto de Recursos Internacionais)e do WBCSD
2008
Concil Sustainable Development) (Desenvolvimento Sustentável do Conselho Empresarial Internacional).
33.800
0
300
2009 nas emissões provenientes de fontes fixas.
• Cálculos baseados principalmente
1- A distância percorrida anualmente e os anos de utilização foram baseados no modelo SMP desenvolvido pela Agência de Energia Internacional.
15.000
20103.540
0
Com o objetivo de concretizar a Visão Ambiental da Honda,
e melhorar o gerenciamento ambiental no nível prático, a
Honda divulga informações de contabilidade ambiental
sobre o tratamento de emissões e resíduos, gestão
ambiental, recuperação e prevenção. Essas informações
servem não só como indicadores de valor corporativo para
stakeholders externos, mas também como ferramenta nas
decisões de gestão ambiental.
Para o ano fiscal de 2013 estamos divulgando os custos
ambientais no Japão, no formato das diretrizes do GRI,
que é o mesmo utilizado no ano anterior para a divulgação
dos dados da parte de pesquisa e desenvolvimento de
automóveis da América do Norte. Com isso buscamos
melhorar a acuracidade dos dados que serão coletados
de nossas unidades de negócio mundiais, para encontrar
a melhor forma de divulgação das informações de
contabilidade ambiental global.
10.000
3.000
2013
2015
5.000
2011
2.9603.500
3.000
10.000
34.400 10.000
21.100
2010
3.000
00.000
00.000
Ásia/Oceania
Europa
• Resíduos gerados/aterrados
2.960
2.770 2013
2013
2011
América S.
33.800
2013
2013
2012
2012
2010
2012
2.770
2011
2011
2012
2012
(FY)
1.240
• Empresas cobertas: quase todas as empresas afiliadas e subsidiárias consolidadas do Grupo Honda.
排水量
2011
*A divulgação do volume de águas
residuais começou em 2011.
20.900
(1.000 t-CO2 equivalent)
1.410
1.330
4.000
Global
Escopo 3,
categoria 12
Descarte
2014
15.000
1.240
1.310
2010
2013
2011
2010
2013
Escopo 3,
categoria 9
10.000
3.500
00.000
00.000
33.800
33.800
34.400
34.400
30.100
30.100
00.000
0
0
• Empresas cobertas: quase2013
todas as empresas afiliadas e subsidiárias consolidadas do Grupo Honda.
201222.300
de água 3.6GJ/kWh.
• Energia elétrica adquirida foi convertida para joules utilizando-se o padrão internacional
* Cálculos baseados principalmente em energia consumida por fontes fixas. volume*
2013
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
* Um terajoule (TJ) é uma unidade de energia, em que “tera” significa 1012.
Emissões
Uso20.000
da água
Uso da água
Desperdício
Desperdício
de água
de água
volume*
volume*
20.300
2013
19.700
2013
2012
10.000
19.700
2011
22.900
21.700
2012
Consumo indireto 2011
de energia
(TJ)
19.400
Uso da água
3.000
30.100
(FY)
22.900
20.900
(FY)
2012
2010
2013
Consumo indireto 2011
2.500
4.000
(FY)00.000
2010
2010
2011
2011
30.000
2012
2012
2013
2013
2010
de energia
3.500
2008
2009
2009
2010
2010
2011
2011
2012
América
N.
2012
(TJ)
19.400
20.700
(FY)
Escopo 1
e2
2013
Consumo direto
Emissões
Utilização do produto pelo consumidor (Japão: 10.000km por ano X 15 anos)
2012
20.700
2012
• Emissões de gases de efeito estufa
As emissões do escopo 3, categoria 11 (uso do produto) em 2013 são todas
emissões de GEE que resultam do uso dos produtos Honda vendidos em 2013
até seu descarte no futuro.
Escopo 3,
categoria 1
2010
(FY)
2.000
• Uso de recursos hídricos/descarte de efluentes
2011
(FY)
(FY)
2.500
3.000
(FY)
2008
0
0
2010
• Consumo de energia
1.500
572
572
400
400
600
600
800
800
1.000
1.000
（年度）
■ 原材料　■ 製造　■ 走行　■ 販売・サービス　■ 廃棄　■ 輸送
5722009
（％） ■ 原材料　■ 製造　■ 走行　■ 販売・サービス　■ 廃棄　■ 輸送
117
Uso da água
基準機種
（％）
2010
120
(1.000 m3)
(FY)
117
100 800
30.100
2012
使用量
120600 基準機種
0
200
400
1.000
33.800
100 （年度）
2010
2011100
84
100
75
84
80 ao2009
• Empresas cobertas: quase
todas as empresas filiadas e interligadas
grupo Honda.
69
34.300
2013
34.400
2011
75
2012
80
69
• Cálculo a partir da quantidade do consumo de combustível. 60
Uso da água
2010
60
30.100製造　■ 走行　■ 使用量
2012
■ 原材料　■
販売・サービス　■
廃棄　■ 輸送
40
2011
40
7.700
（％）
2011
2010
23.200
20
117
2013
基準機種 34.300
120
Desperdício
20
2012
• Dados
ambientais
da
área
de
produção
de
cada
região
(AF
2013)
7.900
排水量
2011
100
0
2012
20.900
シビック
○○○○ ○○○○○○ ○○○○○ ○○○○○○
100
de água
0
84
（2006年）
○○○○ 8.000
○○○○
シビック
○○○○ ○○○○○○
○○○○○ ○○○○○○
75 2012
80
China
Japão
América Norte
América
Sul
Europa ○○○○Ásia/Oceania
69
（2006年）
○○○○
volume*
21.100
2013
7.700
2011
2010
23.200
(1.000 MWh) 60
energia
elétrica
comprada
1.020
590
1.560
1.820
322
151
Desperdício
0
3.000
6.000
9.000
12.000
7.900
排水量
2011
2012 0
20.900 40.000
10.000
15.000GJ) 40 20.000
(1.000
gás natural 5.000
1.200
893
85
6.410
240
526
de
água
Energia
8.000
2012336
(1.000 GJ) 20
gás liquefeito de petróleo
1.260
296
273
7
volume*
21.100 806
2013
■ 原材料　■ 製造　■ 走行　■ 販売・サービス　■ 廃棄　■ 輸送
(1.000 GJ) 0
原材料　■
製造　■ 走行　■
Diesel
1.690 廃棄　■ 輸送 98
301
41
7 販売・サービス　■
（％）
シビック 8
○○○○ ○○○○○○
○○○○○■ ○○○○○○
0
3.000
6.000
9.000
12.000
基準機種
（2006年）40.000
○○○○ （％）
○○○○
0
5.000
10.000
15.000 (t)
20.000
120
enviados
a aterro
3.900
16.400
0
6.700
1.300
0
基準機種
100
120
Resíduos
100
100
(t)
reciclados
188.000
110,000
414.000
394.000
66.000
47.000
76
100
80
76660
(1.0003)
água encanada
5.850
4.120
3.590
3.130
210
80
Recursos
(1.000 t)
60
(FY)
(1.0003)
água de poço
3.440
0
4.400
2.110
1.730
10
60
36
36
38 製造　■ 走行　■ 販売・サービス　■
2010
Hídricos
■ 原材料　■
廃棄　■ 輸送
40
28
36
36 20
(1.0003)
água pluvial
0
50
90
80
0
40
（％）
28
20
32
2011
基準機種
120
20
*Não Aterros
esta incluso o gás natural líquido.
100
0
(1.000 t)
(FY)
Note: LNG não incluso.
CB dos dados.○○○○ ○○○○○ ○○○○○ ○○○○○○
26
100
• Os números históricos
número de empresas cobertas e uma análise mais
2012foram ajustados para refletir o aumento no
0 detalhada
38
400SF
○○○○
CB
2010
○○○○ ○○○○○ ○○○○○ ○○○○○○
76
• Não estão incluídos os dados de empresas adicionadas à consolidação
que
foram excluídas da
80 da Honda durante o ano de relato e de empresas（2005年）
400SF
○○○○
31
2013
（2005年）
consolidação devido2011
à fusão, liquidação, ou outras mudanças.
32
60
Aterros
2011
NOx
34.400
• Números totais que ultrapassam três dígitos foram arredondados para três dígitos.
40 30
26
10
20
2012 0
20
2013
2010
32
Total de
desperdício
2011
2012
0
10
20
40
31
0
1.150 CB
400SF
30 （2005年） 40
1.280
1.210
36
○○○○ ○○○○○
36
○○○○○
CO2 排出量
• Sobre o Escopo 3-categoria 11 (emissão de CO2 proveniente da utilização dos produtos)
Cerca de 80% da emissão de CO2 de toda a cadeia de valor relacionada à Honda provém da “emissão a partir
da utilização dos produtos pelos consumidores”, que corresponde à Categoria 11 do Escopo 3. A emissão da
Categoria 11 do Escopo 3 é elevada porque não inclui somente as emissões do ano em que os produtos foram
vendidos, mas também inclui o CO2 que será emitido no futuro. Por exemplo, se um carro é comprado no Japão,
estimamos uma vida útil aproximada de 15 anos, e a previsão de rodar 10.000 km por ano1. Dessa forma, fazemos
um cálculo estimado da emissão de CO2 da vida útil do produto, durante o uso pelo consumidor, que nada mais
é do que a Categoria 11 do Escopo 3. O cálculo do Escopo 3 inclui as emissões futuras, pois o importante não é
determinar o quanto foi emitido em determinada época, mas sim identificar que a emissão que ocorrerá no futuro
é resultado das atividades corporativas (vendas) do presente. No ano fiscal de 2013, a Honda forneceu ao mundo
cerca de 26 milhões de produtos (entre automóveis, motocicletas e produtos de força), os quais, até o seu descarte
final, continuarão emitindo CO2 durante a utilização pelos consumidores. Ou seja, essa emissão futura de CO2 é
oriunda do resultado de vendas da Honda no ano fiscal de 2013.
1.000
3.540
0
AF 2013 (1 de Abril
de 2012 até 31 de
Março de 2013)
500
28
○○○○○○
Relatório
○○○○
Ambiental Honda South America 2013
33
Impacto ambiental na América do Sul
Global
521
502
513
715
20.700
20.900
19.400
22.900
2
3
4
Consumo
de energia
Consumo
indireto
de energia
2009
2010
2011
2012
977
1.193
1.219
1.180
19.700
21.700
20.300
22.300
Emissões
diretas
2009
2010
2011
2012
33
31
33
43
1.310
1.330
1.240
1.410
Emissões
indiretas
2009
2010
2011
2012
21
30
14
107
2.770
3.000
2.960
3.540
Uso de água
2009
2010
2011
2012
1.632
1.774
2.078
1.961
33.800
34.400
30.100
34.300
Volume de
águas residuais
2010
2011
2012
1.250
1.459
1.014
23.200
20.900
21.100
Lixo depositado
em aterro
2009
2010
2011
2012
3
1
2
2
38
32
26
31
Total de resíduos
gerados
2009
2010
2011
2012
62
77
72
81
1.150
1.280
1.210
1.370
Emissões de gás
de efeito estufa
Consumo
de água
Resíduo gerado
depositado em
aterro
Unit.
TJ
1.000m3
1.000t
Iniciativas buscando o “aterro zero” no setor de peças e serviços
A Honda alcançou a meta de praticamente zero resíduo destinado a aterros em suas instalações
produtivas na América do Norte. Agora, a filial de vendas da Honda nos EUA, American Honda
Motor Co., empreendeu uma iniciativa em nove Centros de Distribuição de Peças nos Estados
Unidos para eliminar os resíduos. Três desses centros, que vendem milhões de peças por ano
para as concessionárias, já alcançaram a meta de zero resíduo destinado a aterros em virtude dos
seus esforços concentrados na reciclagem, reutilização e redução do consumo de materiais para
embalagem. A American Honda também iniciou o Programa de Reciclagem das Concessionárias,
visando tornar-se a rede de revendedores mais limpa e ambientalmente amigável do setor. Embora
seja um programa voluntário, as concessionárias Honda e de automóveis Acura nos Estados Unidos,
em sua maioria, estão participando do programa.
Apoio à transição para a energia solar de concessionárias e clientes
Em fevereiro de 2013, a American Honda Motors Co. (AH) iniciou uma nova parceria com a empresa
SolarCity, uma grande empresa provedora de sistemas de geração solar voltada para residências
e empresas. Com esta iniciativa, a Honda está facilitando às concessionárias e aos clientes Honda
e Acura converterem porção significativa de seus consumos de energia para a origem solar, assim
reduzindo suas emissões de CO2. Após o anúncio do início deste programa, em apenas cinco
semanas, milhares de telefonemas foram recebidos. Foram firmados 473 contratos, totalizando 1,5
megawatt (MW) de energia solar instalada nas concessionárias e em residências dos clientes.
Tecnologia de eliminação/
redução da emissão de CO2
Honda assina acordo para a introdução de veículos elétricos de células combustíveis,
nos países nórdicos.
Em setembro de 2012, em Copenhagen, a Honda, juntamente com outras montadoras, assinou
um Memorando de Entendimento entre o Grupo Nórdico de Países para apoiar a introdução
de veículos elétricos de células combustíveis (FCEVs) no mercado e também a infraestrutura
para abastecimento de hidrogênio, entre 2014 e 2017. O acordo tem como objetivo dar início
aos diálogos entre os interesses públicos e privados dos países Noruega, Suécia, Islândia e
Dinamarca, para acelerar a promoção do FCEVs.
Também foi anunciado em setembro de 2012 o lançamento de um modelo FCEV
completamente novo, previsto para 2015 e voltado para o mercado do Japão, da Europa e dos
EUA. Com o acordo firmado, a Honda reforça seu compromisso na promoção do FCEV e da
tecnologia de ponta de emissão zero.
Assinatura em Copenhagen do memorando
de compromisso na abertura da reunião
internacional.
Ásia e Oceania
América do Norte
A marca indicada à esquerda esta relacionada ao produto e tecnologia empregada na realização do Triplo Zero
Em 01/03/2013 ocorreu a cerimônia de
premiação do prêmio “Fábrica Amigável ao
Meio Ambiente”.
1.000 tCO2
equivalentes
Tópicos ambientais de cada região
34
Honda ganha Prêmio Fábrica Amigável ao Meio Ambiente na Turquia.
A Honda Turkiye A.S. (HTR), uma das subsidiárias da Honda na Turquia, ganhou da Associação
de Cidades Saudáveis Turcas o Prêmio Fábrica Amigável ao Meio Ambiente. Os municípios
membros dessa associação avaliaram positivamente as atividades de plantio de árvores
realizadas pela HTR no vilarejo de Kargali, efetivadas dentro do Projeto de Responsabilidade
Corporativa e Ambiental em 2011 e 2012.
A Associação de Cidades Saudáveis Turcas foi fundada em 2005 e atualmente é formada por
46 cidades. A entidade motiva as indústrias a investirem no meio ambiente por meio do “Prêmio
Fábrica Amigável ao Meio Ambiente". Um total de 36 fábricas foram premiadas.
Global
América do Sul
2009
2010
2011
2012
Consumo direto
de energia
1
Europa
O centro de distribuição de peças em Chino
no estado da Califórnia foi o primeiro a
atingir resíduo zero no aterro.
Implantação de painéis solares nos lares dos
consumidores.
redução do risco energético
redução do residuos - 3Rs
Supra X125 foi premiada pela categoria de emissão mais limpa na Indonésia.
O Ministério do Meio Ambiente da Indonésia anunciou os resultados dos testes de emissões de
poluentes, classificando os veículos com emissões de gases mais limpos. A motocicleta Supra
X125 PGM-FI Helmet-in, produzida e comercializada pela PT Astra Honda Motor na Indonésia,
ganhou o prêmio de melhor qualidade da emissão de gás limpo na categoria de motocicletas.
Em 2011, a Honda declarou que introduziria a tecnologia PGM-FI (Injeção de Combustível
Programada) em todas as motocicletas produzidas na Indonésia até o final do ano de 2013,
antecipando-se ao cumprimento da nova regulamentação de emissão para motocicletas, que
entrará em vigor em 2013. A Honda já havia anunciado a premiada Supra X125 PGM-FI Helmet
em novembro de 2011 como sua primeira etapa para a instalação de PGM-FI em todos os
outros modelos.
Participação em iniciativa público-privada para promover o uso do etanol E85 na Tailândia.
Na Tailândia, os setores públicos e privados colaboraram para organizar o “E85 – Energia
Limpa Guiando a Tailândia para o Futuro”, uma iniciativa a fim de promover o consumo do
combustível renovável E85 (85% etanol e 15% gasolina).
A ação é a primeira colaboração desse tipo entre empresas de energia e automobilísticas,
demonstrando seu potencial e a disponibilidade para desenvolver a indústria do etanol na
Tailândia. O vice-presidente executivo da afiliada de produção e vendas da Honda na Tailândia
– Honda Automóveis (Tailândia) Co., Ltd. (HATC) –, Sr. Pitak Pruittisarikorn, esteve presente
na cerimônia de abertura. A caravana de veículos na cerimônia usou o novo Honda Civic
abastecido com o etanol E85.
A motocicleta “Supra X125 PGM-FI Helmetin, foi premiada com o prêmio de excelência
na emissão de gás limpo.
Cerimônia de abertura do movimento
promocional E85, Energia limpa direcionada
ao futuro da Tailândia.
35
T ópicos ambientais de cada região
China
Segunda fábrica da Honda Dongfeng demonstra liderança ambiental no mercado chinês. A Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. (Dongfeng Honda), joint-venture comercial e produtiva
de automóveis da Honda na China, iniciou a operação de sua segunda fábrica em julho de 2012.
Com capacidade de produção anual para 100 mil automóveis, a segunda fábrica, juntamente com
a primeira que produz 240 mil, eleva a capacidade produtiva total da Dongfeng Honda a 340 mil
automóveis por ano.
A segunda fábrica será referência em desempenho ambiental na indústria chinesa, emitindo 20%
menos CO2 que a primeira fábrica. Conta também com inúmeras inovações, incluindo a linha de
montagem com o primeiro sistema transportador de altura ajustável do mundo, processo de
pintura reduzido, que contribuirá significativamente para a redução na emissão de CO2, e a primeira
linha de montagem de motor da Honda com entrega de kit completo de peças (veja nota).
Honda anuncia novo projeto de arborização de cinco anos na região da Inner Mongólia.
Desde 2000 a Honda tem plantado árvores, como prática de cidadania corporativa responsável
na China. Entre os anos de 2008 e 2012, cerca de 1.200 colaboradores efetuaram o plantio de 700
mil mudas de árvores, distribuídas em 467 hectares localizados na Região Autônoma da Inner
Mongólia.
Em 2013 a empresa anunciou um um novo projeto de cinco anos de plantio de árvores, elevando o
número de empresas parceiras (joint-venture) participantes de 14 para 16. Sob o slogan “O futuro
se move conosco”, a Honda visa contribuir para um futuro mais verde por meio de atividades
voluntárias dos colaboradores e contribuir para o desenvolvimento sustentável e um ambiente
melhor na sociedade chinesa.
2ª fábrica localizada a cerca de 4km da
tradicional fábrica de Hubei, localizada na
cidade de Wuhan.
Primeiro projeto de plantio de árvores, com
participação de todos os funcionários.
Japão
Site da Honda homenageado com o “Prêmio de Medidas contra o Aquecimento Global” do
Prêmio Eco-goo Ambiental.
A seção ambiental do site global da Honda recebeu o “Prêmio de Medidas contra o Aquecimento
Global”, na categoria de empresas, na 12ª edição do Prêmio Eco-goo Ambiental. Os prêmios
são apresentados pela NTT Resonant Inc., que opera o maior site de informação ambiental no
Japão, o Eco-goo Ambiental, e têm como finalidade reconhecer e elogiar empresas, instituições
governamentais, organizações e indivíduos que contribuem para a conservação do meio ambiente
e os avanços sociais por meio da comunicação pela web.
O site ambiental da Honda foi avaliado positivamente por apresentar informações de uma forma
que encoraja os stakeholders a realizarem ações. A página Honda Face, que tem um toque de
documentário e foca na forma como os colaboradores da Honda estão buscando soluções para as
questões ambientais, também foi bem aceita e ajudou no recebimento deste prêmio.
Fábrica de Hamamatsu recebe Prêmio Top Runner da cidade de Hamamatsu.
As atividades de conservação de energia da fábrica de Hamamatsu foram selecionadas para o
Grande Prêmio de Energia Top Runner para Energia Alternativa e Iniciativas de Conservação de
Energia, durante o ano fiscal de 2013. Entidades empresariais situadas na cidade de Hamamatsu
podem se inscrever, dando exemplos de iniciativas nos 29 itens especificados pela cidade. Um
grupo de acadêmicos e especialistas se reúne para discutir e decidir sobre os vencedores.
A fábrica de Hamamatsu recebeu o prêmio para os Escritórios Ecologicamente Corretos da
categoria de empresas grandes.
A fábrica de Hamamatsu foi altamente elogiada por suas iniciativas ambientais em andamento,
incluindo a instalação de painéis solares com uma capacidade total de geração de 430 kW, a
introdução de equipamentos de alta eficiência, como a iluminação de LED, colocação de janelas
no teto, entre outras medidas.
Nota: Leia mais sobre as iniciativas ambientais da Honda Dongfeng no Caso 25 do “Environmental Documentary – Honda Face”
(Documentário Ambiental – Honda Face) (http://www.honda.co.jp/environment/face/2012/).
36
O site ambiental da Honda “esforços para o
meio ambiente”, recebeu a premiação entre
11 sites.
Em 15/03/2013, no gabinete do prefeito
de Hamamatsu ocorreu a cerimônia de
premiação.
Honda
South
America
A América do Sul é conhecida como um dos continentes
com a maior biodiversidade, rica em rios, fauna e
flora. Afinal, concentra a maior floresta do planeta,
com centenas de espécies únicas, além de possuir a
maior bacia hidrográfica do mundo. Para preservar
este cenário, a Honda firmou o compromisso com a
preservação ambiental nas localidades em que está
inserida, promovendo diversas ações e atividades nas
unidades da empresa distribuídas pelo continente
sul-americano.
Honda na América do Sul
A Honda South America Ltda. é a holding responsável pelas operações da empresa na América
do Sul, com atuação no Brasil, na Argentina, na
Colômbia, no Chile, no Peru e na Venezuela. Com
sede administrativa em São Paulo (SP), a companhia é composta por empresas fabricantes de
motocicletas, automóveis e produtos de força, e
atualmente conta com cerca de 16 mil funcionários. Também estão incorporadas em suas atividades a participação acionária em companhias
fabricantes de componentes para seus produtos
e empresas de serviços financeiros.
Colômbia
Venezuela
Fanalca S.A.
- Produção de motocicletas.
- Importação e vendas
de motocicletas.
Honda de Venezuela C.A.
- Importação e vendas de
produtos de força.
Brasil
Honda del Peru S.A.
motocicletas, automóveis e
produtos de força.
Honda South America Ltda.
- Matriz.
Honda Automóveis do Brasil Ltda.
- Produção e vendas de automóveis e peças.
Moto Honda da Amazônia Ltda.
- Produção e vendas de motocicletas, produtos de
força e quadriciclos.
Honda Componentes da Amazônia Ltda.
- Produção de componentes para motocicletas.
Chile
Honda Motor de Chile S.A.
produtos de força.
Argentina
Honda Motor de Argentina S.A.
- Produção de motocicletas
e automóveis.
produtos de força.
38
HTA Indústria e Comércio Ltda.
- Produção de ferramentais.
Honda Serviços Ltda.
Banco Honda S.A.
Administração Consórcio Nacional Honda Ltda.
Honda Leasing S.A. Arrendamento Mercantil
Corretora de Seguros Honda Ltda.
- Serviços financeiros.
Honda Energy do Brasil Ltda.
- Autoprodução de energia sustentável.
Esta é a segunda edição do Relatório Ambiental sobre
as atividades realizadas pela Honda South America.
Neste documento também são relatados os trabalhos
desenvolvidos globalmente pela empresa, bem
como as diretrizes e metas assumidas, tidas como
primordiais para o sucesso da estratégia em prol do
desenvolvimento sustentável, sempre com foco no
respeito ao meio ambiente.
O objetivo da Honda para 2020 é “fornecer bons
produtos que maximizam a alegria dos clientes, com
rapidez, acessibilidade e baixa emissão de CO2”. Com
isso em mente, a Visão Ambiental da empresa foi
definida como “Concretizar a alegria, a liberdade da
mobilidade e uma sociedade sustentável na qual as
pessoas possam desfrutar a vida”.
Para alcançar esta visão, a Honda colocou as questões
relacionadas com a energia e as mudanças climáticas
como assuntos extremamente importantes. Um dos
maiores desafios para o nosso negócio é reduzir
a emissão de CO2 dos nossos produtos. É por isso
que criamos as metas de redução de emissão de
CO2 de nossos produtos para 2020, por unidade de
automóveis, motocicletas e produtos de força, em 30%
dos níveis de 2000 até 2020.
No Brasil, que é o maior mercado na América do Sul,
estamos continuamente ampliando a linha de veículos
flex. Quanto a automóveis, lançamos em 2013 o Civic
e o CR-V Flex, sem subtanque de partida a frio, e no
mercado de motocicletas, em agosto de 2013, um
importante marco foi atingido pela Honda no Brasil,
chegando a 3 milhões de unidades de motocicletas flex
produzidas.
Além das emissões no uso de nosso produtos na
América do Sul temos também como foco a redução
da emissão de CO2 em todas as nossas atividades
corporativas, como o desenvolvimento dos produtos,
compras, logística, serviços pós-vendas, escritórios,
etc. Dessa forma, temos desenvolvido ações para
redução deste e de outros poluentes que resultam de
nossas atividades.
Para compartilhar experiências e resultados
alcançados, garantindo o avanço de forma segura,
criamos os Fóruns Ambientais. Representantes dos
países onde temos unidades de negócios (Argentina,
Brasil, Chile, Colômbia e Peru) se reúnem duas vezes
ao ano, desde 2011, para apresentar as ações e metas
implantadas em suas plantas.
Considerando o respeito aos recursos naturais e
atendendo aos nossos objetivos e compromissos
quanto à energia renovável, anunciamos recentemente
a construção de um Parque Eólico na cidade de XangriLá, no Rio Grande do Sul. O Parque Eólico irá suprir
toda a demanda de energia elétrica de nossa fábrica
de automóveis, localizada na cidade de Sumaré (SP).
A Honda fará um investimento inicial de 100 milhões
de reais para a iniciativa, inédita entre as fabricantes
de automóveis presentes no Brasil. Com o início
das operações previsto para setembro de 2014, a
empresa irá contribuir com a redução de cerca de
2,2 mil toneladas de CO2 por ano, o que representa
aproximadamente 30% do total gerado pela fábrica.
Dessa forma, trabalhamos para criar uma sociedade
onde as pessoas possam perseguir os seus sonhos,
empenhando-nos em proteger a saúde humana e
preservar o meio ambiente em cada fase de nossas
atividades empresariais. A Honda irá continuar se
esforçando para ser “uma empresa desejada pela
sociedade”.
Honda South America
Peru
Honda Selva del Peru S.A.
Mensagem do Presidente da Honda South America
Masahiro Takedagawa
Presidente
Honda South America Ltda.
39
7 Atividades Empresariais
da Honda South America
A Honda tem como objetivo fornecer bons produtos para seus consumidores, com velocidade,
acessibilidade e baixa emissão atmosférica, mas a redução da quantidade de emitida pelos produtos
da Honda não é a única medida que vem sendo tomada para a preservação do meio ambiente.
A empresa tem como filosofia a redução dos impactos gerados no ciclo de vida dos seus
produtos como um todo. Para tornar isso possível, as atividades foram divididas em sete
áreas, denominadas áreas empresariais. A Honda identificou com mais clareza o
impacto gerado por cada setor, bem como suas responsabilidades
para minimizá-lo. Saiba mais sobre estas áreas:
7
1
Desenvolvimento do produto – a Honda vem desenvolvendo e implantando diversas tecnologias ambientais e energéticas a fim de compartilhar a alegria da mobilidade com as pessoas do mundo todo. Estes esforços visam melhorar a performance dos motores, reduzir as emissões atmosféricas e desenvolver produtos com
energias alternativas.
Confira na página 42.
Administração – os escritórios da Honda promovem
a otimização do consumo de energia, água e demais
recursos durante suas atividades administrativas. A
expectativa da empresa é de que esses esforços tenham impactos positivos no meio ambiente, estimulando os nossos clientes, fornecedores e parceiros
comerciais a tomarem a mesma atitude.
2
Compras – a parceria com seus fornecedores é fundamental
para a Honda, por isso uma série de projetos e atividades é
realizada em conjunto a fim de otimizar o consumo de energia elétrica e recursos, além de reduzir o volume de emissões
atmosféricas.
E
ET
ET
A
40
6
3 Rs – seguindo os princípios da companhia de preservação ambiental, o conceito
3 Rs (Reduzir, Reutilizar e Reciclar) incentiva a reciclagem de peças, pneus, componentes e outros materiais gerados nos
serviços de pós-vendas.
5
Vendas e serviços – para promover de forma proativa a conservação
ambiental nos processos de vendas e serviços, a Honda fornece às
concessionárias o suporte constante para a execução das iniciativas
do Green Dealer. Ao adotar medidas concretas para cumprir com as
necessidades atuais, o nosso objetivo é aprimorar as revendas que
demonstrem liderança ambiental, trazendo valor adicional aos clientes e comunidades que elas atendem.
4
Produção – a fabricação dos
produtos Honda envolve uma
série de etapas e metodologias, com foco na excelência
em produção e na preservação do meio ambiente. O
conceito Green Factory, implantado nas fábricas, visa
à redução de emissões, ao
gerenciamento de resíduos,
ao uso racional da água e à
eficiência energética nos processos produtivos.
Honda South America
3
Transporte – o sistema de logística da Honda alia
desenvolvimento, inovação e sustentabilidade, tanto no transporte de automóveis e motocicletas para
os revendedores como no transporte das peças
dos fornecedores para as fábricas. As ações contemplam a redução das embalagens e a diminuição
das emissões de CO2 no transporte.
41
Veículos bicombustíveis no Brasil: Honda Flex One Technology
1. Desenvolvimento do produto
Para a Honda, a qualidade e a preservação do
meio ambiente são itens indispensáveis em
qualquer etapa do ciclo de vida dos seus produtos. Isso inclui a criação, fabricação e utilização
de seus automóveis, motocicletas e produtos de
força, por isso busca constantemente novas soluções para reduzir os índices de emissão de CO2 no
uso dos produtos.
A empresa está engajada no desenvolvimento de
novas tecnologias ambientais que possam satisfazer a crescente demanda global para automóveis
e motocicletas mais amigáveis ao meio ambiente
e que possibilitem a utilização de energias mais
limpas e renováveis, trazendo a alegria única de
pilotar um produto Honda.
Além de produtos de mobilidade pessoal, a Honda também desenvolve geradores, cortadores de
grama, motobombas, motores estacionários, motores de popa e roçadeiras, que contribuem com a
qualidade de vida das pessoas. A Honda é a maior
fabricante de motores do mundo e reconhecida
como pioneira na fabricação de produtos com a
tecnologia de quatro tempos. Além de serem mais
potentes, esses motores são menos poluentes do
que os tradicionais de dois tempos, pois não funcionam com a queima de óleo, apenas gasolina.
Com base nestes princípios, a Honda vem desenvolvendo e implantando diversas tecnologias ambientais e energéticas a fim de contribuir para a
qualidade de vida das futuras gerações.
A Honda é a primeira empresa a produzir motocicletas com motores bicombustíveis, mistura de etanol e
gasolina com qualquer combinação entre os dois combustíveis. Na fábrica de Manaus (AM), mais de 60% das
motocicletas produzidas são dotadas do sistema FFV
(Flex Fuel Vehicles), desenvolvido pela empresa especialmente para o Brasil. A CG 150 Titan foi a primeira,
seguida por outros modelos que também circulam com
etanol ou gasolina: NXR 150 Bros, CG 150 Fan e Biz 125.
Em 2013, foi a vez de modelos com 300 cilindradas
integrarem o time das motocicletas flex, como a XRE
300 e a CB 300R. A base da tecnologia está no inovador
sistema de injeção eletrônica PGMFi, desenvolvido pela
Honda. Nele, o sensor de oxigênio identifica a quantidade de O2 emitida após a combustão, o que permite
ao módulo ECM (cérebro eletrônico do sistema) ajustar
perfeitamente o tempo de injeção e ignição, de acordo com a quantidade de etanol presente na mistura do
combustível, pois, quanto maior a quantidade de etanol,
maior a emissão de O2.
Anteriormente às motocicletas, a Honda começou a lançar modelos de automóveis flex em 2006, considerando
a popularidade do bicombustível no Brasil.
O primeiro modelo foi o Civic, seguido pelo Fit e pelo City.
Atualmente, todos os modelos produzidos no Brasil para
o mercado brasileiro são FFV. Em outubro de 2012, a Honda anunciou que iria aperfeiçoar ainda mais sua tecnologia no sistema bicombustível, tanto para motocicletas
como para automóveis, com o conceito “Honda Flex One
Technology”. Entre os automóveis, o “Civic 2.0” foi lançado
em janeiro de 2013 com o sistema flex, que dispensa o
subtanque de partida a frio. Com o novo sistema, ao acionar o botão no controle da chave que destrava as portas,
um conjunto de aquecedores entra em ação diretamente
na linha de combustível, tornando a temperatura, principalmente do etanol, ideal para compor uma mistura ar/
combustível pronta para entrar em combustão imediata.
O resultado é uma partida rápida e segura, mesmo em
situação de baixa temperatura. Também graças ao sistema, os consumidores não precisam se preocupar em
colocar gasolina no subtanque. A Honda também lançou
o Modelo CR-V Flex 2013, com esse mesmo sistema. A
nova tecnologia faz parte do conceito Honda Flex One,
que representa o empenho da Honda em inovação para
mobilidade sustentável, aliando alta performance e baixa
emissão de poluentes em todos os produtos.
Função ECON
42
proporção de ar externo e recirculado de acordo com
a situação. Quando a função ECON está ativada, 70%
do ar tem origem na recirculação para reduzir a carga do sistema. A função ECON também reduz a velocidade do ventilador, diminuindo a demanda elétrica.
A função ECON ainda interfere no funcionamento do
piloto automático, limitando a aceleração para atingir a velocidade programada no caso de retomada de
velocidade. Dessa forma, o veículo chega à velocidade desejada de forma mais suave. Essa limitação da
aceleração visa economizar combustível e pode causar variações da velocidade em aclives. Para auxiliar
o motorista a economizar durante a condução, um
medidor de consumo instantâneo de combustível foi
adicionado ao lado direito do velocímetro, e para visualizar a eficiência no consumo foram criadas barras
laterais ao velocímetro digital, que alteram suas cores à medida que o veículo é conduzido. A coloração
varia do azul intenso, passando por uma tonalidade
turquesa, até ficar verde, que indica a condução mais
econômica.
Honda South America
Os automóveis Honda também retratam o compromisso da marca com o meio ambiente. Os modelos
Civic, CR-V e Accord contam com o botão ECON, que
ativa e desativa a função de assistência à condução
econômica. Ao acionar o botão, a mensagem “ECON
ligado” é mostrada no painel i-MID e diversos sistemas do veículo têm seus funcionamentos alterados
para privilegiar o baixo consumo de combustível,
como controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System) –, ar-condicionado e piloto automático, sem perda de potência. Para quem
aprecia a condução mais esportiva, basta desativar
a função. Quando o condutor solicita o máximo de
desempenho por meio do pedal do acelerador (“pisa
fundo”), o sistema, que tem acelerador eletrônico,
atende imediatamente.
Com a função ECON ativada, há um controle na abertura da borboleta de aceleração e, consequentemente, na resposta à solicitação, tornando o veículo mais
econômico. O veículo vai atingir a velocidade desejada, porém em um tempo um pouco maior. Em ajuste
automático, o sistema de ar-condicionado muda a
43
2. Compras | Green Purchasing
Controle de emissões atmosféricas de Motocicletas
O controle de emissões de poluentes da Honda é
rígido e criterioso, apresentando inclusive índices
abaixo do exigido pelo Programa de Controle da
Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares
(Promot), no Brasil. A fábrica de motocicletas de
Manaus (AM) foi a primeira da América do Sul a
aferir os índices de emissão de poluentes de seus
produtos na própria unidade fabril. O Laboratório
de Medição e Análise de Gases foi criado de forma
pioneira, a fim de garantir a excelência de qualidade e o compromisso ambiental.
Veja a comparação das emissões atmosféricas
das motocicletas Honda com os resultados das
metas do Promot:
CO
HC
monóxido de carbono
MODELO
% abaixo
do limite
emissões
g/km
limite
% abaixo
do limite
emissões
g/km
limite
% abaixo
do limite
BIZ 100
0,434
2
78,3%
0,121
0,8
84,9%
0,069
0,15
54,0%
POP 100
0,434
2
78,3%
0,198
0,8
75,3%
0,038
0,15
74,7%
LEAD 110
0,953
2
52,4%
0,264
0,8
67,0%
0,067
0,15
55,3%
100% gasolina
0,370
2
81,5%
0,104
0,8
87,0%
0,083
0,15
44,7%
100% etanol
0.657
2
67,2%
0,188
0,8
76,5%
0,063
0,15
58,0%
0,609
2
69,6%
0,268
0,8
66,5%
0,044
0,15
70,7%
2
89,5%
0,170
0,8
78,8%
0,058
0,15
61,3%
100% gasolina
1,038
2
48,1%
0,160
0,8
80,0%
0,051
0,15
66,0%
100% etanol
0,796
2
60,2%
0,147
0,8
81,6%
0,042
0,15
72,0%
CG 150 TITAN
100% gasolina
1,038
2
48,1%
0,160
0,8
80,0%
0,051
0,15
66,0%
100% etanol
0,796
2
60,2%
0,147
0,8
81,6%
0,042
0,15
72,0%
100% gasolina
0,843
2
57,9%
0,149
0,8
81,4%
0,038
0,15
74,7%
100% etanol
0,470
2
76,5%
0,135
0,8
83,1%
0,014
0,15
90,7%
PCX
0,948
2
52,6%
0,140
0,8
82,5%
0,072
0,15
52,0%
CBR 250R
1,255
2
37,3%
0,173
0,3
42,3%
0,107
0,15
28,7%
CRF 250L
1,171
2
41,5%
0,113
0,3
62,3%
0,068
0,15
54,7%
NX 150 BROS
CB 300R
100% gasolina
0,794
2
60,3%
0,13
0,3
56,7%
0,062
0,15
58,7%
100% etanol
0,444
2
77,8%
0,075
0,3
75,0%
0,036
0,15
76,0%
XRE 300
100% gasolina
1,217
2
39,2%
0,159
0,3
47,0%
0,100
0,15
33,3%
100% etanol
0,975
2
51,3%
0,122
0,3
59,3%
0,040
0,15
73,3%
NX 400i FALCON
0,507
2
74,7%
0,102
0,3
66,0%
0,109
0,15
27,3%
CB 600F HORNET
0,553
2
72,4%
0,238
0,3
20,7%
0,107
0,15
28,7%
CBR 600F
0,660
2
67,0%
0,234
0,3
22,0%
0,104
0,15
30,7%
CBR 600RR
0,716
2
64,2%
0,237
0,3
21.0%
0,085
0,15
43,3%
NC 700X
0,543
2
72,9%
0,096
0,3
68,0%
0,082
0,15
45,3%
XL 700V TRANSALP
1,047
2
47,7%
0,178
0,3
40,7%
0,068
0,15
54,7%
SHADOW 750
1,280
2
36,0%
0,114
0,3
62,0%
0,120
0,15
20,0%
CB 1000R
0,648
2
67,6%
0,153
0,3
49,0%
0,073
0,15
51,3%
CBR 1000RR
0,603
2
69,9%
0,245
0,3
18,3%
0,101
0,15
32,7%
VFR 1200F
0,974
2
51,3%
0,223
0,3
25,7%
0,065
0,15
56,7%
VFR 1200X CROSSTOURER
0,825
2
58,8%
0,182
0,3
39,3%
0,097
0,15
35,3%
GL 1800 GOLD WING
0,032
2
84,9%
0,125
0,3
58,3%
0,053
0,15
64,7%
Ações com fornecedores
A iniciativa de orientação sobre o gerenciamento
ambiental nasceu inicialmente para os fornecedores do Japão. Em 2011, a ação conquistou espaço na
America do Sul e, desde então, trabalhos de conscientização vêm sendo feitos com o objetivo de integrar os fornecedores à mesma causa da companhia:
o compromisso com o meio ambiente, por meio do
Programa GHG Protocol, a metodologia mais utilizada para realização de inventários de gases de efeito
estufa (GEE).
Uma ação que ilustra esse programa foi o workshop,
realizado em abril de 2012, que reuniu os principais
parceiros da Honda Automóveis e da Moto Honda
para divulgar as propostas ambientais da companhia. O programa visa, em um primeiro momento,
realizar a coleta dos dados das emissões ambientais dos fornecedores e verificar a consistência destes valores. Os próximos passos serão trabalhos
focados no alcance das metas de redução de emissão de gases causadores do efeito estufa, além do
uso racional da energia elétrica nos processos. Este
material será utilizado como base comparativa para
mensurar a contribuição ambiental promovida pela
Honda e por seus parceiros.
Honda South America
0,210
CG 150 FAN
NXR 125 BROS
44
óxido de nitrogênio
limite
CG 125 FAN/Cargo
sa. Para que as determinações da Honda sejam
cumpridas, o Departamento de Compras – responsável pela aquisição de materiais – trabalha
de forma coordenada com seus fornecedores,
orientando e oferecendo suporte para que as exigências sejam alcançadas.
NOx
hidrocarboneto
emissões
g/km
BIZ 125
Para fabricar seus produtos, a Honda precisa
trabalhar em parceria com fornecedores. Como
a compra desses materiais faz parte do ciclo
produtivo da empresa, esses parceiros são envolvidos e contemplados pelas regulamentações
ambientais e de qualidade exigidas pela empre-
45
Honda Automóveis do Brasil - Sumaré (SP)
3. Produção | Green Factory
Durante a fabricação de seus produtos, o consumo
dos recursos utilizados na produção vem sendo
otimizado constantemente pela Honda, a fim de
contribuir para a preservação ambiental, seguindo
o conceito mundial da Honda de Green Factory.
São inúmeras as ações com foco em redução
das emissões, gerenciamento de resíduos, uso
racional da água, eficiência energética, entre
outras iniciativas que visam minimizar os impactos
gerados no processo produtivo, refletindo o
compromisso ambiental da empresa, que rege as
atividades da companhia em todo o mundo.
Resultados da produção em 2012
Argentina
Brasil
Honda Automóveis do
Moto Honda da
Honda Motor de Argentina
Brasil - Sumaré-SP
Amazônia - Manaus-AM
Florêncio Varela
Campana
Automóveis
Motocicletas
Motocicletas
Automóveis
137.515 unidades
1.397.698 unidades
118.905 unidades
8.114 unidades
Motocicletas
49.760 unidades
Uso racional da água
A água que abastece a planta é tratada pela Estação
de Tratamento de Água (ETA), cuja capacidade diária é
de 720 mil litros. Para o uso industrial, é preciso que o
líquido receba um tratamento especial, com produtos
químicos. Para o uso doméstico, a água provém de poços artesianos.
A água utilizada na fábrica de Sumaré (SP) é tratada
antes de ser devolvida ao meio ambiente nas Estações
de Tratamento de Efluentes (ETE), localizadas na própria Honda.
Os fluidos provenientes de produção, refeitórios e sanitários passam por um rigoroso processo bioquímico
de purificação. Após receber o tratamento, a água é
direcionada para a lagoa de estabilização. Parte dela
é destinada à irrigação e o restante é devolvido para
o Ribeirão do Quilombo, contribuindo para a preservação da vida aquática.
O consumo consciente de água já faz parte da cultura
da fábrica há muitos anos, e é alvo de constantes campanhas de conscientização entre os colaboradores,
contabilizando diversas ações e projetos desenvolvidos por eles, que visam reduzir o consumo deste recurso de maneira racional e eficaz. Uma das iniciativas
de 2012 ficou por conta do departamento de pintura,
que modificou a programação do PLC (Program Logic
Control). Agora o robô reconhece quando um dos carrinhos (hanger) está vazio e não aciona mais a válvula
de spray. Com essa medida, 9.170 mil litros de água
deixaram de ser consumidos a cada ano na fábrica.
ETA - Estação de Tratamento de Água
ETE - Estação de Tratamento de Efluentes
Quadriciclos
3.359 unidades
14001. Em 2008, a planta passou a aplicar o
conceito mundial da Honda de Green Factory
e em 2011, a unidade passou a integrar o programa brasileiro que gerencia a emissão de
gases, o GHG Protocol.
Somando as reduções resultantes dessas iniciativas
foi possível chegar ao consumo de 1,93 m³ de água
por automóvel produzido em 2012. Resultado muito
menor que a meta inicial, que era de 2,26 m³ por
automóvel.
Peru
Honda South America
Moto Honda da
A Honda Automóveis do Brasil, desde sua fundação, em 1997, vem desenvolvendo ações
voltadas à preservação do meio ambiente.
Como resultado dessas iniciativas, em 2005 a
fábrica recebeu a certificação ambiental ISO
Moto Honda da
Produtos de força
25.485 unidades
Colômbia
Fanalca S.A.
Motocicletas
104.280 unidades
Honda del Peru
Honda Selva del Peru
Callao
Iquitos
Triciclos
Motocicletas
6.114 unidades
21.929 unidades
Honda Selva del Peru
Iquitos
Triciclos
13.570 unidades
46
47
Eficiência energética
O consumo consciente e racional de energia elétrica vem sendo estudado e aprimorado ao longo
dos anos a fim de reduzir ao máximo a utilização
deste recurso.
Em 2012, uma medida promovida pelos integrantes
da equipe de pintura, que propiciou a redução do
tempo de espera dos equipamentos, contabilizou a
redução de 258 toneladas de CO2 que deixaram de
ser emitidas pela diminuição do consumo de eletricidade e gás. A iniciativa foi premiada pela Honda,
reconhecendo o trabalho com o Prêmio Ambiental
Honda 2012 - Ouro.
Além dessa iniciativa, outras ações também foram
implantadas para contribuir com a redução do consumo de energia. Os equipamentos de usinagem,
por exemplo, são desligados durante o horário de
almoço, evitando que 15 toneladas de CO2 sejam
emitidas por ano. A substituição de lâmpadas também teve grande importância para atingir a meta
anual da planta. Luminárias incandescentes substituíram as resistências utilizadas no aquecimento
das estufas de eletrodos. Com a mudança o consumo diminuiu 90%, meia tonelada de CO2 deixou de
ser emitida por ano.
serão instalados 9 aerogeradores que deverão gerar
um total de 95.000 MW por ano, eletricidade suficiente para abastecer uma cidade de 35.000 habitantes.
Essa medida proporcionará a redução de 2,2 mil toneladas de CO2 emitidas por ano, quantidade esta que
iria para a atmosfera terrestre se a energia não viesse dessa fonte.
Para viabilizar o projeto, foi criada uma nova empresa dentro do Grupo Honda South America a fim de
gerenciar essa nova atividade na área de energia, a
Honda Energy do Brasil Ltda.
Parque Eólico - Honda Energy
Os telhados da fábrica também contam com telhas
translúcidas, que aproveitam a luz do sol reduzindo o consumo de eletricidade. Além disso, foi instalado um sistema de setorização nos interruptores
da planta, reduzindo em 25% o consumo de eletricidade e evitando a emissão de 5 toneladas de CO2
por ano.
Um grupo de colaboradores também se engaja na
busca por equipamentos que estejam ligados sem
necessidade nos finais de semana. Além disso, foi
criada uma comissão interna que estipula e controla as metas departamentais de uso de energia
elétrica e outros recursos, denominada Comissão
Interna de Conservação de Energéticos (CICE).
A meta de redução da emissão de CO era de 107,8
²
kg por automóvel produzido e o resultado alcançado
foi de 94,7 kg por unidade fabricada em 2012.
A América do Sul é tida como uma grande privilegiada em relação aos demais continentes. É rica em
vegetação, recursos minerais (gás e petróleo) e conta com uma das maiores reservas de rios e lagos do
mundo. Grande parte da eletricidade que abastece a
população dos países é gerada a partir da água, por
isso é considerada uma energia limpa, que utiliza
recursos renováveis e oferece pouco impacto para o
meio ambiente, porém esse impacto existe e precisa
ser minimizado.
Partindo da premissa global da redução da emissão
de CO2 em suas atividades, a Honda, buscando uma
fonte de energia que gere menor impacto ambiental,
desenvolveu um plano pioneiro no setor automobilístico na América do Sul, que une tecnologia de ponta e
preservação do meio ambiente.
A Honda Automóveis será a primeira fabricante de
veículos do Brasil a ter toda a sua necessidade de
energia elétrica suprida por geração própria. Essa geração de energia deverá ser feita por fonte eólica em
um parque que será construído na cidade de Xangri-Lá, litoral do Rio Grande do Sul. Nesse Parque Eólico
Maquete do Parque Eólico
1
AR QUENTE
2
Dentro da turbina há um
multiplicador de velocidade
que gira o rotor a 1.500 giros
por minuto. Isso permite que o
gerador produza eletricidade.
EIXO DE BAIXA
VELOCIDADE
AR FRIO
Honda South America
Turbinas eólicas ou aerogeradores, instalados em
locais com ventos constantes, captam a energia do
vento e a transformam em eletricidade.
A força do vento
gira as três pás, que
propulsionam um rotor.
Este se conecta com
o eixo principal, que
move um gerador.
rotor
ANEMÔMETRO
Os ventos formam-se principalmente
por causa do aquecimento desigual
da atmosfera pelo Sol.
As irregularidades da superfície e a
rotação da Terra também ajudam.
GERADOR
ELÉTRICO
As pás da hélice são
feitas de materiais
leves combinados,
como fibra de
carbono e aço.
ENGRENAGEM
MULTIPLICADORA DE
VELOCIDADE
3
TURBINAS
EÓLICAS
4
A energia produzida
pelas turbinas eólicas
é levada a centrais.
5
A eletricidade é enviada
por cabos que descem pelo
interior da torre e se conectam
com uma rede de energia.
Depois, segue para os
domicílios pela rede
elétrica.
Telhas translúcidas na linha de montagem de automóveis
Geração de
48
95 mil MW/ano
Suficiente para abastecer uma cidade de 35 mil habitantes
Redução de
2,2 mil
toneladas de CO2/ano
Gerenciamento de resíduos
Redução das emissões atmosféricas
A Honda Automóveis do Brasil em Sumaré (SP)
vem implantando uma série de melhorias ao longo dos anos a fim de reduzir ao máximo o impacto ambiental gerado pela emissão de compostos
orgânicos voláteis (VOC).
A fábrica utiliza o sistema de pintura eletrostática. Dessa forma, as peças plásticas a serem pintadas contam com o auxílio do magnetismo, que
atrai a tinta para o material. Assim, a emissão do
VOC é reduzida, além de ser otimizado o aproveitamento (este método aproveita 90% da tinta, enquanto nos demais meios esse índice é de 50%).
Em 2012 o solvente empregado nessa etapa teve
seu processo de coleta e transporte aprimorado,
possibilitando a recuperação de 70% do solvente
utilizado, resultando em 3,32 toneladas de VOC
que deixam de ser emitidas a cada ano.
O solvente utilizado nas pistolas de pintura também tem atenção redobrada. Ele é coletado e enviado para um parceiro certificado que o reaproveita, evitando o descarte na natureza.
As mangueiras de solvente tiveram sua frequência
de limpeza reduzida. O que era feito diariamente
passou a ser realizado semanalmente, sem afetar
a qualidade do processo. Com isso, 48 litros de solvente deixaram de ser consumidos todos os meses, resultando em 489,6 kilos de VOC que deixam
de ser emitidas a cada ano na fábrica de Sumaré
(SP).
Já o Departamento de Injeção Plástica da planta promoveu a diminuição de 5,8% da área de
pintura de suas peças, reduzindo a emissão de
material particulado. Isso representa, aproximadamente, 0,39 toneladas de VOC que deixam de
ser emitidas na atmosfera a cada ano.
A meta estabelecida pela planta era de reduzir
para 68 g/m² as emissões de VOC durante o ano
de 2012. Porém, com as medidas implantadas,
alcançou o resultado de 52 g/m² em 2012.
Gerenciar resíduos dos processos de produção é uma
forte preocupação da Honda, que neste sentido busca
implementar medidas que visam ao reaproveitamento de materiais.
Os resíduos gerados no processo produtivo da fábrica
de automóveis passam por classificação e separação,
e cerca de 99% deles são destinados à reciclagem.
Em 2012 foi desenvolvido um trabalho para melhorar
o tratamento do lodo na estação do Departamento de
Power Train (fabricação de motores). Esse trabalho
desenvolvido por funcionários do setor proporcionou
um aumento na eficiência do filtro e a consequente
redução da quantidade de líquidos que iriam para reciclagem. Com essa pequena mudança, foi possível
reduzir em 0,1% o total do volume de lodo gerado na
fábrica, proporcionando assim uma redução do impacto ambiental gerado por esta fonte.
Outro grupo de trabalho da fábrica desenvolveu um
estudo para redução dos plásticos que vinham nas
embalagens de peças da linha de montagem e aca-
bou eliminando o uso desse material sem comprometer a qualidade das peças. Com esta eliminação,
cerca de 93 kg de plásticos deixaram de ser utilizados, proporcionando assim uma redução no impacto
ambiental desta fonte.
Ainda em 2012, outro grupo de trabalho desenvolveu um fornecedor para reciclagem da areia de fundição que ia para um aterro sanitário. Essa iniciativa permitiu que cerca de 680 toneladas de areia
fossem recicladas e utilizadas em outros processos
do próprio fornecedor.
A meta estabelecida para 2012 pela fábrica
de 149 kg de resíduo gerado por automóvel
produzido foi atingida.
Honda South America
Processo de pintura eletrostática de peças plásticas
50
Estação de Tratamento de Óleo Solúvel
51
Moto Honda da Amazônia - Manaus (AM)
Desde sua fundação, em 1976, a Moto Honda da
Amazônia, em Manaus (AM), se compromete com a
prevenção da poluição e com melhorias contínuas,
como parte do seu ciclo de gestão empresarial.
Desde 1998, a planta é certificada pela ISO
Progresso no atingimento das metas por automóvel produzido
Meta para 2012
Resultados
em 2012
% de
atingimento
da meta
Meta para 2013
CO2
107,8 kg
94,7 kg
113%
92,7 kg
VOC
Resíduos
Água
68 g/m2
149 kg
2,26 m3
52 g/m2
149 kg
1,93 m3
135%
100%
121%
50,9 g/m2
147 kg
1,90 m3
A água que abastece a planta recebe atenção especial. A Estação de Tratamento da Água (ETA) trata até
408 mil litros por dia e inicia seu processo analisando
a potabilidade do líquido, proveniente de poços artesianos. Em seguida, doses de cloro são adicionadas
de acordo com a análise realizada na etapa anterior.
A água é filtrada e passa a abastecer torneiras e bebedouros na fábrica inteira.
A água utilizada no processo produtivo de motocicletas e produtos de força em Manaus (AM) é totalmente
tratada na Estação de Tratamento de Efluentes (ETE),
cuja capacidade diária é de 2.584 litros.
Após passar por processos bioquímicos de purificação, o efluente tratado segue para a lagoa de estabilização, quando parte do volume passa a abastecer
o sistema de irrigação dos jardins. O restante volta
para a natureza, no caso para o Igarapé do 40, preservando o ecossistema.
Porém, além de tratar é preciso que o consumo
seja consciente. Por isso a empresa busca, desde
o início de suas atividades, despertar em seus co-
laboradores a consciência de que o ser humano é
parte do meio ambiente.
Em 2012, foram instalados sensores nas torneiras
dos refeitórios, que já contribuíram com 70% na economia do consumo de água, além de colaborar com a
higiene por conta do acionamento automático.
Para otimizar o consumo, a água utilizada nos processos produtivos também é reaproveitada em algumas atividades. Como é o caso do aproveitamento da
água de condensação dos compressores de ar. Com
a medida, 755 mil litros foram aproveitados em 2012.
Estação de Tratamento de Água
Estação de Tratamento de Efluentes
Com a implantação dessas medidas, a planta
contabilizou 0,925 m³ de água consumidos por
motocicleta fabricada em 2012. A meta para
2013 é de 0,916 m³ por motocicleta.
Honda South America
Água proveniente do processo produtivo da Honda Automóveis do Brasil é tratada e devolvida ao meio ambiente
52
14001 e o conceito Green Factory passou a ser
implantado na empresa em 2000. Ou seja, foi uma
série de iniciativas ao longo dos anos que buscam
favorecer a preservação ambiental e a otimização
dos recursos naturais.
53
A Moto Honda da Amazônia vem implantando medidas para a otimização do consumo de energia elétrica ao longo dos anos.
Em 2012, uma das iniciativas para contribuir com
essa meta foi a implantação de um novo sistema de
gerenciamento do ciclo de injeção, o Eco Driver, que
foi instalado nas injetoras plásticas, reduzindo 150
toneladas de CO2 em 2012. Este mecanismo é capaz
de identificar a pressão e a vazão necessárias e aplica essa conversão no motor, fazendo com que ele
funcione na velocidade necessária para realizar os
movimentos.
Um novo sistema de refrigeração e climatização adotado pela fábrica contribuiu para a redução do consumo de energia elétrica em 2012. Denominado Central
de Água Gelada (chiller centrífugo), o equipamento é
responsável pela manutenção da temperatura adequada do ar-condicionado e do maquinário da fábrica. Com isso, deixaram de ser emitidas 153,89 toneladas de CO2.
vas lâmpadas utilizam apenas 54W, ao contrário das
anteriores que funcionavam com 110W. Os telhados
foram modificados, a fim de aproveitar a luz solar
através de telhas translúcidas, reduzindo o equivalente a 8,56 toneladas de CO2 por ano. Sensores de presença foram instalados para otimizar o consumo de
eletricidade. Esses dispositivos estão disponíveis na
portaria, no centro de lazer e na passarela de acesso
dos funcionários, e já reduziram em 58% o consumo
de energia nesses locais. A previsão é de que toda a
fábrica conte com esse mecanismo em 2013.
A meta estabelecida para emissão de VOC era
de 1,03 kg por motocicleta fabricada em 2012,
porém esse número foi reduzido para 0,95 kg.
O que contribui para a preservação da camada
atmosférica e do meio ambiente.
Outra iniciativa da planta é o monitoramento do consumo de energia elétrica on-line. Com esse recurso, é
possível calcular e localizar com precisão os níveis de
consumo, contribuindo para o alcance das metas com
a otimização da eletricidade.
A geração de ar comprimido da fábrica também teve
atenção especial na melhoria do consumo de energia elétrica: dois compressores antigos foram substituídos por um novo e mais moderno, que poupou a
emissão de 18,36 toneladas de CO2 durante 2012.
A Honda mantém uma reserva ambiental em Rio Preto
da Eva (AM), que preserva 674 hectares de mata nativa e 305 hectares de árvores derivadas de reflorestamento, especialmente algumas espécies ameaçadas
de extinção. A empresa também possui a Reserva Particular do Patrimônio Natural localizada no Igarapé do
Mindu, em Manaus (AM), com 16,4 hectares, que compõe o chamado Corredor Ecológico Urbano do Mindu.
Totalizando 995,4 hectares, as reservas ambientais
tiveram capacidade de carboneutralizar o equivalente
ao dobro do que foi emitido pela fábrica de motocicletas, em 2012, conforme abaixo:
50.801 toneladas
- 20.740 toneladas
= 30.061 toneladas
Capacidade de absorção anual de
CO2 das reservas
Emissão total de CO2 na fábrica de
motocicletas de Manaus (AM)
Saldo positivo para o meio
ambiente
Honda South America
Além desta mudança, a unidade promove um “apagão” mensal, que desliga todas as luzes e os equipamentos tidos como não fundamentais, poupando o
consumo de energia elétrica durante um domingo. Já
nos demais finais de semana, um grupo é designado
para conferir se não há nenhuma luz acesa ou aparelho ligado sem necessidade.
As lâmpadas descartadas também têm uma destinação adequada: são enviadas para uma empresa
especializada e certificada em reciclagem. Outras luminárias, com 23% mais eficiência energética e com
vida útil 140% maior, substituem as antigas, poupando o consumo de eletricidade e reduzindo, em 2012,
184,87 toneladas de CO2. Isso acontece porque as no-
Pintura eletrostática
Reservas ambientais
Telhas translúcidas
Central de Água Gelada
A busca constante pela preservação ambiental e
por novas soluções mais sustentáveis ao longo dos
anos resultou em medidas que visam minimizar a
emissão dos compostos orgânicos voláteis (VOC)
na atmosfera. Um exemplo dessas ações foi um
sistema de pintura dos chassis das motocicletas
à base de pó, que contribui significativamente na
redução da emissão desses compostos na atmosfera. A área de pintura também adotou o sistema
de pintura eletrostática, no qual as peças plásticas
a serem pintadas contam com o auxílio do magnetismo, que atrai a tinta para o material. Assim,
deixam de ser emitidos compostos orgânicos voláteis (VOC), além de otimizar o aproveitamento
(este método aproveita 90% da tinta, enquanto nos
demais meios esse índice é de 50%).
Essas medidas contribuíram significativamente
para que a planta atingisse a meta de redução
na emissão de CO² em 2012. O objetivo inicial
de reduzir para 77,03 kg de CO² por motocicleta
produzida foi superado, resultando em 74,57 kg
de CO2 emitidos na produção de cada unidade.
Reserva ambiental em Rio Preto da Eva (AM)
54
55
Central de coleta seletiva de resíduos
56
A geração de lodo galvânico também foi reduzida: de
16 para oito tambores por dia. Essa mudança se deu
pela redução do diâmetro do suporte da gancheira
dos escapamentos de alguns modelos de motocicletas, que passou de 13 mm para 9 mm.
O lodo proveniente da estação de tratamento, o lodo
físico-químico, teve uma redução de 37% em sua produção. Isso porque uma nova centrífuga foi instalada
na ETE, otimizando a eficiência e reduzindo o retrabalho necessário anteriormente.
As embalagens de papelão também foram incorporadas às mudanças promovidas na fábrica. Decidiu-se reaproveitar este material, que anteriormente era descartado, para embalar os espelhos
das motocicletas.
Progresso no atingimento das metas por motocicleta produzida
Meta para 2012
Resultados
em 2012
CO2
77,03 kg
74,57 kg
% de
atingimento
da meta
103%
VOC
Resíduos
1,03 kg
20,03 kg
0,95 kg
18,23 kg
107%
109%
Meta para 2013
68,58 kg
0,92 kg
17,55 kg
O objetivo de reduzir para 20 kg os resíduos
gerados em cada motocicleta produzida foi
superado. O resultado de 2012 foi 18,23 kg de
resíduos para cada motocicleta produzida.
Honda South America
Os resíduos provenientes do processo produtivo das
motocicletas passam por um rígido gerenciamento:
eles são primeiramente classificados e, em seguida,
segregados antes de serem destinados ao fim adequado. Cerca de 98% de todo o resíduo gerado é destinado à reciclagem.
A areia de fundição, o alumínio fundido, os plásticos ABS e o polipropileno são aproveitados integralmente e utilizados no processo de produção. O tíner
utilizado na pintura também passou a ser reaproveitado e reciclado.
Em 2012, o trabalho de melhoria e otimização dos
recursos realizado na unidade foi continuado. Com
o objetivo de reduzir ao máximo a quantidade de
resíduos e desenvolver novas formas de aproveitamento dos componentes gerados no processo produtivo, a fábrica de Manaus (AM) desenvolveu novas
iniciativas.
Na área de fundição, por exemplo, a mudança no
revestimento dos fornos, que anteriormente eram
de tijolo e agora são de cimento refratário, juntamente com o retorno das peças inutilizadas para
o processo de fundição da liga HS1 – um tipo de
alumínio usado na produção – contribuíram para a
redução de 8.400 kg de alumínio que deixaram de
ser utilizados todos os meses.
Água proveniente do processo produtivo, tratada na Estação de Tratamento de Efluentes da Moto Honda da Amazônia, volta à natureza
57
Em 1978, foi fundada a Honda Motor de Argentina
S/A. No seu início, as atividades foram baseadas na
distribuição e comercialização de automóveis, motocicletas e produtos de força. As atividades de produção
começaram em 2006, com a inauguração da fábrica
de motocicletas em Florêncio Varela, província de Buenos Aires. Em 2011, a Honda Motor de Argentina abriu
sua fábrica de automóveis no país, para a fabricação
de automóveis e autopeças de vários modelos para o
Honda Del Peru
mercado local e a exportação. A empresa tem dedicado grande atenção ao seu processo produtivo, buscando reduzir os impactos ambientais de suas atividades.
Dessa forma, está preparando suas plantas para a certificação ISO 14001. Em 2012, um comitê interno já foi
estruturado e um plano de ação desenvolvido, a fim de
cumprir as exigências da norma internacional e otimizar o processo produtivo.
Fundada em janeiro de 1974, a Honda iniciou
suas atividades na cidade de Trujillo, com a montagem, importação e comercialização de motocicletas e veículos de três rodas (Mototáxi Honda).
Em 1983 a empresa se mudou para Iquitos. Em
1994 uma nova planta de produção e montagem
entrou em funcionamento em Lima e em 2006 foi
fundada a Honda Selva del Peru.
Essas plantas realizam uma série de atividades
com foco na responsabilidade ambiental. São
iniciativas em prol da otimização do uso de recursos naturais, redução na emissão de CO2 e
também campanhas de conscientização para os
colaboradores.
Um grande passo para otimizar o consumo de seus
recursos é ter pleno conhecimento da quantidade
utilizada em suas atividades. Para gerenciar melhor o uso da água nas fábricas argentinas, em
2012 um novo sistema de mensuração de consumo de água foi instalado. O dispositivo é moderno
e permite contabilizar o volume consumido com
precisão, pois é totalmente eletrônico.
Novo sistema de mensuração de consumo de água
novo sistema de automação para os compressores,
que otimiza o consumo de energia e o gerencia por
meio de alarmes integrados ao dispositivo.
A meta de 2012 de utilização de 0,4 m³ de água por
triciclo produzido foi superada, o resultado foi de
0,2 m³ por unidade produzida.
Água capturada da chuva abastece pias e sanitários
Honda South America
As unidades argentinas têm buscado soluções a fim
de racionalizar e reduzir o consumo de energia elétrica em suas atividades. Em 2012 foi instalado um
Aproveitando as condições climáticas da região, a
fábrica de Iquitos captura a água da chuva, que é
abundante durante o ano inteiro, por meio de drenos no telhado. Um sistema hidráulico leva o líquido
capturado até os sanitários, abastecendo as descargas e as pias. Esta modificação contribui significativamente para o alcance da meta de redução no
consumo de água da planta. O objetivo inicial para
2012 era de 0,1 m³ de água por triciclo produzido,
porém o resultado alcançado ficou ainda abaixo do
indicador estipulado, registrando 0,04 m³ por produto fabricado.
Campanhas de conscientização sobre o consumo
racional da água também são realizadas na planta de Callao, disseminando entre os colaboradores
informações sobre a importância de se preservar
este recurso.
Em 2012, a planta de Campana recebeu um novo
local para acomodar e tratar os resíduos provenientes das atividades produtivas. O espaço de processamento, além de organizar esse material, favorecerá o gerenciamento desses elementos. A fábrica
de Campana decidiu vender a uma fabricante de
brinquedos os paletes de madeira utilizados para
transporte e armazenamento de materiais. Os resíduos plásticos também passaram a ser reciclados,
dando origem a sacolas, baldes, cadeiras, entre outros objetos.
O transporte de motocicletas também passou por
modificações nas plantas argentinas, com a implantação de paletes e CKD retornáveis de metal. A al-
teração contribuiu para a redução do consumo de
madeira em 70% no transporte das motocicletas
produzidas no país.
As plantas de Iquitos e Callao adotaram telhas
translúcidas em sua fábrica, que aproveitam a luz
natural reduzindo o consumo de energia elétrica.
O ar-condicionado também teve sua temperatura
limitada a 24°C, o que contribui para a redução do
consumo de eletricidade. Com as modificações, o
objetivo de reduzir as emissões de CO² decorrentes
de suas atividades em 2012 foi superado.
A meta era diminuir para 18 kg de CO2 por unidade
produzida, porém o indicador registrou 16 kg de CO2
gerados por produto fabricado em 2012.
Telhas translúcidas na fábrica de triciclos em Iquitos
Espaço de gerenciamento de resíduos
58
59
Fanalca S.A.
A emissão dos compostos orgânicos voláteis (VOC)
vem sendo controlada pelas plantas do Peru e
novas medidas estão sendo adotadas para reduzir
ao máximo a geração desses compostos. Um
exemplo, adotado nas plantas de Callao e de Iquitos,
foi a revisão do processo de pintura da estrutura
dos chassis dos triciclos, reduzindo o consumo de
solventes e tintas, minimizando a emissão de VOC.
Com a modificação as fábricas superaram o
indicador proposto para 2012, de 1 kg de VOC por
triciclo produzido. Em Callao, o resultado alcançado
registrou 0,36 kg por triciclo produzido. A fábrica de
Iquitos também ultrapassou sua meta, o resultado
foi de 0,68 kg por triciclo produzido em 2012.
A Fanalca S.A, na Colômbia, tem suas atividades
certificadas pela ISO 14001 desde 2002. Além
disso, também conta com um time de 38 colaboradores que se tornaram líderes ambientais na
companhia. Esses integrantes têm como objetivo
promover a conscientização de suas equipes so-
Processo de pintura dos chassis dos triciclos
Reciclagem na fábrica de motocicletas em Iquitos, com 640 m2, onde as caixas metálicas de CKD
(conjunto de peças para montagem de veículos)
são recicladas e reutilizadas nas embalagens das
motocicletas que vão para o mercado.
As embalagens provenientes dos produtos importados nas plantas peruanas, que correspondem a
61% do volume total de resíduos, são recicladas
ou doadas para a comunidade. São toneladas de
plástico, metal, papel e madeira que deixam de
ser consumidas.
A Fanalca criou o Programa de Carbono Neutro, que
busca alcançar o equilíbrio ambiental por meio da
compensação dos efeitos das emissões de CO2 causados por automóveis novos vendidos. A cada veículo
comercializado é realizado o plantio correspondente de
árvores que permitem diminuir os efeitos do aquecimento global durante seu ciclo de vida. O plantio é feito
por uma entidade especializada em reflorestamento
com ampla experiência no país e conta com o apoio das
Nações Unidas e a supervisão do Ministério do Meio
Ambiente da Colômbia.
Honda
Carbono
Neutro
CE
R TIFIC A D O
A Fanalca dedica esforços para que o máximo possível de seus resíduos seja reaproveitado.
Em 2012, foi realizada a identificação e o mapeamento de geração de resíduos, redução da produção desses compostos, mudança do local de acondicionamento e, por fim, a criação de procedimentos
para o manuseio desses componentes.
Em 2012 o resultado disso foi a redução em 14%
da produção de resíduos classificados como perigosos e 36% na geração de resíduos comuns,
comparado a 2011.
O plástico contaminado proveniente das embalagens é recolhido, prensado e moído, dando origem à matéria-prima de novos paletes de plástico, que passam a ser usados na própria fábrica.
Com a iniciativa, 52 toneladas desse material
foram poupadas.
Outra ideia já implantada foi o aproveitamento das
sobras do pó de pintura usado no processo produtivo. Quase meia tonelada por mês deixou de ser
descartada em 2012 para ser reaproveitada, como
base para a tinta de grades e portões e até mesmo
na pintura de pisos da fábrica.
O isopor também passou a ser reaproveitado. Antes,
um parceiro da Honda era acionado mensalmente
para recolher o material e descartá-lo corretamente. Em 2012, esse resíduo passou a ser reaproveitado na composição de novas lajes de construção e
placas de concreto.
Honda South America
As unidades peruanas promovem uma série de
campanhas internas de conscientização sobre
o desperdício e a destinação adequada dos resíduos. Além disso, também estimulam o reúso
de componentes que normalmente seriam descartados. Este é o caso de estruturas metálicas,
plásticos e papelões que passam a ser aproveitados para embalar triciclos e motocicletas produzidos nas unidades. A fim de evitar impactos no
meio ambiente e reduzir a produção de resíduos
metálicos, em 2012 foi construído um Centro de
bre a importância da preservação do meio ambiente, além de estimular novas iniciativas que
contribuam com essa causa. Entre suas atividades, estão a capacitação de outros colaboradores,
projetos ambientais, saídas ecológicas e visitas
empresariais.
Paletes produzidos de plástico reciclado
Centro de Reciclagem em Iquitos
60
61
Milk Run
4. Transporte | Green Logistic
A busca pela preservação ambiental não se limita apenas à fabricação do produto. Para a Honda,
sua responsabilidade vai muito além, incluindo
o caminho que a matéria prima e os componentes fazem para chegar até a fábrica e dar início à
produção de automóveis, motocicletas e produtos
de força, bem como a distribuição dos produtos
fabricados para abastecer concessionárias e distribuidores de todo o país.
Chamado de Green Logistic, esse sistema logístico otimizado tem contado com o esforço contínuo
da Honda a fim de melhorar a eficiência em suas
operações, promovendo o transporte modal e a
integração com outras empresas parceiras. Esse
trabalho conjunto com outras companhias visa
reduzir o consumo de embalagens, promovendo a
mudança dos materiais utilizados e dando preferência para embalagens retornáveis.
A fábrica de automóveis em Sumaré (SP) desenvolveu várias melhorias no seu processo de transporte de peças dos fornecedores para a fábrica, o Milk
Run. Em uma dessas melhorias, dos 82 caminhões
movidos a óleo diesel S-50 que compunham a frota,
22 caminhões foram trocados por modelos movidos
por biodiesel S-101. Com essa iniciativa, totalizou-
-se a redução de 13,4% na emissão de CO2 nessa
atividade de transporte durante o ano. Foram emitidos 89,6 kg de CO2 no transporte por automóvel
produzido no primeiro semestre de 2012. Com as
mudanças, esse mesmo cálculo apresentou a redução para 77,6 kg por automóvel produzido no semestre seguinte.
1. As diferenças entre o diesel S-50 e o biodiesel S-10 é o volume de enxofre presente no diesel, que passou de 50 partes por milhão (S-50) para 10 partes por milhão
(S-10), o que reduz a quantidade de NOx, SOx e outros materiais particulados quando da sua queima.
1º SEMESTRE DE 2012
FORNECEDOR
82 caminhões movidos a óleo diesel comum-S50
FORNECEDOR
COMBUSTÍVEIS
FORNECEDOR
DIESEL
DIESEL
FORNECEDOR
COMBUSTÍVEIS
Embalagens
DIESEL
senta em sua composição polímero biodegradável.
Seguindo essa mesma premissa, nos automóveis destinados à exportação, os discos de freios são protegidos
com material fabricado com garrafas PET. Esse material é 100% reciclável; além disso, não gera resíduos e
não retém sujeira por não utilizar cola.
FORNECEDOR
2º SEMESTRE DE 2012
60 caminhões movidos a óleo diesel
comum-S50 e 22 caminhões a biodiesel-S10
FORNECEDOR
Honda South America
Pensando em sustentabilidade e respeito ao meio ambiente em todas as etapas do processo fabril, a Honda
utiliza nos automóveis produzidos no Brasil plásticos
biodegradáveis para proteger os bancos. O material
tem capacidade de se decompor no meio ambiente no
curto prazo de seis meses. Esse tipo de plástico apre-
DIESEL
FORNECEDOR
FORNECEDOR
COMBUSTÍVEIS
FORNECEDOR
DIESEL
BIODIESEL
FORNECEDOR
COMBUSTÍVEIS
DIESEL
BIODIESEL
FORNECEDOR
Plástico biodegradável nos bancos dos automóveis
Proteção especial para rodas feitas com PET
REDUÇÃO DE 13,4% CO2
12 kg CO2 POR AUTOMÓVEL PRODUZIDO
FORNECEDOR
62
63
Otimização no transporte
NPD – Non-Packing Delivery
Para transportar anualmente as 1,3 milhão de motocicletas fabricadas em Manaus para todo o Brasil e as 515
mil toneladas de peças transportadas dos fornecedores para a fábrica, é preciso contar com uma complexa operação logística, já que o país possui a quinta maior extensão territorial do mundo. Os números são grandiosos,
tratam-se de 28 mil viagens por ano considerando-se abastecimento da fábrica e distribuição de motocicletas.
Com objetivo de otimizar os recursos naturais empregados na operação logística, a Honda está desenvolvendo
sistemas de gestão ambiental em conjunto com seus parceiros, visando a redução das embalagens e meios de
transporte mais eficientes e que causem menores impactos ambientais.
O NPD é um inovador sistema de transporte de motocicletas desenvolvido pela Moto Honda da Amazônia. Com ele,
a empresa reduz o volume de embalagens e o consumo de óleo diesel. Com foco no respeito ao meio ambiente, a
Honda vem promovendo mudanças desde 1997; reduziu em seus processos a utilização de embalagens de madeira, óleo de proteção, caixas de papelão e de metal, até chegar aos racks retornáveis usados atualmente para
transportar da fábrica às concessionárias aproximadamente 92% das motocicletas destinadas ao abastecimento
do mercado brasileiro. Desde então várias modificações foram implementadas, reduzindo o consumo de uma série
de recursos e preservando o meio ambiente. Confira:
1997
1998
2005
2007
2010
2012
Foi implantado o Milk Run, um
sistema logístico que otimiza as
viagens para entrega e retirada
de produtos e componentes.
A frota de caminhões também
passou a ser modernizada. Com
essas medidas, houve uma
redução de 5,3 kg de CO2 por
motocicleta transportada.
Embalagens plásticas retornáveis
foram adotadas no transporte
das motocicletas, reduzindo
assim a geração de resíduos de
componentes descartáveis usados
anteriormente, como papelão
e plástico. Essa substituição
resultou na redução de 0,7 kg de
CO2 que deixou de ser emitido na
produção de cada motocicleta.
O sistema de rack metálico
retornável foi implantado,
eliminando a geração de
resíduos provenientes
dos modelos descartáveis
utilizados anteriormente.
Essa iniciativa diminuiu a
emissão de 3,1 kg de CO2 por
Foi adotado o sistema
de transporte fluvial
chamado de Swimming
Warehouse. Com isso, 11,5
kg de CO2 deixaram de ser
emitidos na atmosfera por
Foi implantado um novo sistema
que utiliza carretas adaptadas
especialmente para o transporte
de motocicletas, dispensando o uso
de racks. A modificação contabiliza
6,5 kg de CO2 a menos na atmosfera
por motocicleta transportada.
Atualmente, 5% da frota já conta
com essa modificação.
Início das operações
de distribuição de
motocicletas por cabotagem
e bitrem, alcançando-se
respectivamente reduções de
12,5 kg e 8,8 kg de CO2 por
FORNECEDOR
FORNECEDOR
COMBUSTÍVEIS
DIESEL
DIESEL
Honda South America
FORNECEDOR
FORNECEDOR
Veja o gráfico comparativo da emissão de CO2 por motocicleta transportada
entre o transporte rodofluvial e a cabotagem
FORNECEDOR
COMBUSTÍVEIS
DIESEL
BIODIESEL
Cabotagem
Bitrem
RODOFLUVIAL
14km
FORNECEDOR
A cabotagem foi implantada na Honda em 2012,
aproveitando a geografia brasileira favorável ao
transporte marítimo de cargas. Este modal possibilita a redução de 12,5 kg de CO2 em média por
Atualmente o modal abrange 19% do total de motocicletas, sendo o restante transportado via rodofluvial. O objetivo da Honda é que, até o final de 2013,
51% das motocicletas sejam transportadas por navios ao longo da costa brasileira.
Para o atendimento dos PADs (postos avançados de
distribuição) com distâncias superiores a 400 km
dos portos de destino, onde a cabotagem não é favorável, a Honda iniciou o atendimento com veículos bitrem (conjunto de um cavalo mecânico e duas
carretas) aumentando-se a capacidade de carga
em até 70%. Esta configuração possibilita uma redução de 8,8 kg de CO2 por motocicleta transportada, comparada ao transporte rodofluvial realizado
com carretas convencionais.
3.000km
53,9
0,2kg CO2 2
Moto Honda
da Amazônia
Moto Honda
da Amazônia
16,1kg CO2
Por to dede
Porto
Manaus
Manaus
Porto
Por to dede
Belém
Belém
kg CO2
MOTO
37,6kg CO2
São
São Paulo
P aulo
CABOTAGEM
6.250km
10km
120km
41,3
0,1kg CO 2
Moto Honda
da Amazônia
da Amazônia
64
1.600km
or
Porto
Manausde
Manaus
39,0kg CO2
Porto
Por to dede
Santos
Santos
2,2kg CO2
kg CO2
MOTO
São Paulo
P aulo
São
65
6. 3 Rs
Reduzir, Reutilizar, Reciclar
5. Vendas e serviços | Green Dealer
% GREEN DEALER
6%rede de concessionárias
21%
40%
46% Green Dealer, foram inúmeros os resíduEm razão
do empenho da
engajada
no programa
os gerados na170
prestação de serviços que passaram a ser descartadas corretamente. Confira os resultados:
QUANTIDADE
CONCESSIONÁRIAS
que era uma simples ideia se tornou um importante diferencial competitivo para a Honda, não
apenas em relação ao seu compromisso ambiental, mas também para cada um dos clientes e todos os envolvidos na rede de concessionárias e na
área de pós-vendas.
Após a comprovação da destinação correta de
todo o resíduo gerado na prestação de serviços, a
concessionária recebe a certificação com validade
anual, e como apoio conta com um guia de referência quanto a instalações, procedimentos, capacitação da equipe e parcerias com fornecedores
ambientalmente responsáveis.
Ao oferecer a alegria de vender um produto para
seus clientes, as concessionárias também buscam transmitir os ideais da Honda, inclusive no
que se refere à preservação ambiental. Em 2003,
com o crescimento contínuo da rede de concessionárias e o aumento de resíduos gerados na
prestação de serviços, a Honda iniciou o desenvolvimento de uma ação que evitasse impactos
ambientais no pós-venda. O resultado foi a criação do Green Dealer, uma certificação emitida
pela Honda às concessionárias de motocicletas e
automóveis que destinassem 100% dos resíduos
gerados de forma correta e eficiente. Ou seja, o
9
0
6%
40%
46%
Automóveis
Concessionárias
certificadas21%
Green Dealer
- Automóveis
158
170
21%
100
200
0
158
2009
100
0
9
36
170
2010
Total de9concessionárias
2009
36
2010
46%
70
179
2011 70
83
199
201283
Total de concessionárias Green Dealer
2011
Total de concessionárias
2012
2010
2011
2012
134
535
1.041
5.023
6.733
1.518
6.073
11.808
67.857
87.256
Resíduos
sólidos (kg)
162.642
650.567
1.264.992
1.135.222
3.213.423
Óleo, lubrificantes
e combustíveis (L)
342.601
1.370.403
2.664.672
2.769.198
7.146.874
Pneus (kg)
ACUMULADO
% GREEN DEALER
199
40%
2011
1100
2008
2009
2010
2011
2012
2008
2009
2010
2011
2012
Resíduos descartados corretamente - Motocicletas
Honda South America
6%
179
2010
2009
QUANTIDADE
CONCESSIONÁRIAS
200
83
Resíduos descartados corretamente - Automóveis
Baterias (unid.)
Evolução das concessionárias
certificadas Green
Dealer no Brasil
Automóveis
2009
70
36
2012
ACUMULADO
Motocicletas
Concessionárias certificadas Green Dealer - Motocicletas
Baterias (unid.)
Motocicletas
18%
1100
966
892 18%
32%
37%
32%
1031
37%
500
1100
0
500
0
892
158
2009
2009
2010
45%
1031
966
158
Total de
concessionárias
1096
364
301
2010
45%
301
2011
364
489
1096
2012
489
2011
2012
Consulte a lista completa dasTotal
concessionárias
Green Dealer
página 77, no
finalDealer
deste relatório.
de concessionárias
Total dena
concessionárias
Green
66
67
7. Administração | Green Office
A Honda está focada em medidas de preservação ambiental na gestão de seus escritórios, visando reduzir os
impactos de suas atividades administrativas na natureza.
Sede Administrativa – São Paulo (SP)
A Sede Administrativa da Honda South America está
localizada em São Paulo (SP), em um prédio moderno,
que favorece o aproveitamento da luz solar e a automatização na iluminação e no sistema de ar-condicionado.
Reúne os principais departamentos administrativos e
comerciais da companhia e conta com 1.200 colaboradores aproximadamente.
Honda del Peru
259 toneladas de CO2 por ano, e com os veículos flex
a emissão caiu para 252 toneladas de CO2 por ano,
permitindo uma redução de emissões de sete toneladas de CO2 por ano.
Em todas as áreas da empresa existem coletores destinados à prática da reciclagem. Além de promover o
descarte correto dos resíduos, a ação também auxilia
na geração de renda de cooperativas de reciclagem
envolvidas no processo. O espaço ainda possui um recipiente para destinação correta de pilhas e baterias.
Coleta seletiva
Energia
68
Sede Administrativa de Vicente López – Argentina
A Sede Administrativa da Honda del Peru foi fundada em 1974 e está situada na capital do país, Lima.
Ocupa 3 andares de um prédio e abriga 109 colaboradores. Em 2012, passou a mensurar com mais
precisão o consumo de água na unidade. Com a
instalação de um relógio de água nos banheiros foi
possível identificar o real consumo de água, e definir
novas metas de redução do volume utilizado.
Outro dado que passou a ser mensurado foi a temperatura ambiente e a umidade, otimizando o consumo do ar-condicionado e, consequentemente, de
energia elétrica.
Uma nova medida implantada foi a instalação de torneiras com fotocélulas nas pias dos banheiros. Esse
dispositivo limita o tempo de vazão de água para trinta segundos. Outra mudança nos toaletes foi a troca
dos papéis-toalha para secar as mãos, que disponibiliza uma folha por vez, evitando o desperdício.
Para estimular o consumo consciente e alcançar
melhores resultados com essas iniciativas, a unidade promoveu campanhas de conscientização com os
colaboradores, por meio de cartazes educativos disponibilizados nos sanitários.
Escritório de Pacheco – Argentina
Honda South America
Coleta seletiva
A recepção e o showroom da Sede Administrativa têm
parte de sua iluminação proveniente dos painéis solares Honda, que geraram cerca de 1.300 kWh de energia
elétrica em 2012. Além disso, um sistema automatizado apaga todas as luzes do edifício durante o horário de
almoço e no término do expediente. O ar-condicionado
também é inteligente, potencializando o funcionamento
apenas quando a temperatura externa aumenta. Com
essas medidas foram poupados 264.707 kWh em 2012.
Os dois escritórios da Honda na Argentina, em Vicente López e Pacheco, reúnem 200 colaboradores
aproximadamente.
Uma medida adotada na Sede Administrativa de Vicente López, visando à economia de energia, foi a eliminação do serviço de limpeza durante a noite (das
22h às 6h).
O depósito de peças em Pacheco reduziu pela metade o consumo de energia elétrica com o planejamento de horas extras que foi revisto e limitado a
duas horas por dia, no máximo.
Sede da Honda South America – São Paulo (SP)
Frota de veículos
A Sede Administrativa da empresa em São Paulo promoveu a troca dos automóveis movidos exclusivamente
a gasolina para os veículos que contam com a tecnologia
flex. Enquanto abastecida com gasolina, a frota emitia
Sede Administrativa de Lima – Peru
Mensagens educativas sobre preservação ambiental nos escritórios
Painéis solares na sede administrativa em São Paulo (SP)
69
Ações de conscientização ambiental
Além de fabricar e comercializar produtos com qualidade e alta tecnologia, a fim de oferecer a alegria
para seus clientes, a Honda também se engaja em
ações de conscientização ambiental.
Estes ideais são baseados na Filosofia Honda, que
estimula o desenvolvimento de relações saudáveis
e positivas entre os colaboradores da companhia e
as comunidades onde está instalada.
Trata-se de um processo participativo e constante
onde a Honda procura compartilhar experiências,
buscando transmitir valores para esta e as próximas gerações.
Sugestões ambientais
O Cata-Pilhas é um local destinado à coleta seletiva de pilhas e baterias, para a destinação adequada
destes resíduos gerados nas atividades da empresa. Além disso os colaboradores são estimulados a
trazer este material de suas residências para promover o descarte correto realizado por uma empresa especializada, preservando o meio ambiente.
Em uma área de grande acesso dos colaboradores,
foi instalado o painel de Sugestões Ambientais. O
espaço foi criado a fim de estimular os colaboradores a deixarem suas sugestões de melhoria e
preservação do meio ambiente. O local conta com
diversos materiais educativos, com cartazes, folders e jornais de campanhas ecológicas.
Jornal Ecológico
Recicladinho
O Jornal Ecológico é uma publicação distribuída para todos os funcionários da fábrica; ele apresenta as iniciativas
da empresa voltadas para o meio ambiente. Nas edições
de 2012, os colaboradores foram informados sobre dicas
de uso racional de água, consumo consciente de energia
elétrica, entre outras ações promovidas pela Honda. A
partir de 2013, a publicação passa a ser distribuída para
todos os colaboradores da Honda na América do Sul, atingindo um total aproximado de 16 mil colaboradores.
O Projeto Recicladinho chegou a sua segunda
edição com o livro Uma Viagem pelas Lendas –
Curupira. Com apoio da Honda, é distribuído para
a rede de ensino pública de Sumaré, Campinas e
Hortolândia. Com a ação, a empresa busca incentivar o público infantil a aprender mais sobre os
personagens da cultura brasileira e também sobre
preservação do meio ambiente.
Semana do Meio Ambiente
Prêmio Ambiental Honda
Realizada anualmente e chegando a sua sexta edição
em 2012, a Semana do Meio Ambiente reúne os colaboradores da fábrica de automóveis de Sumaré para
abordar a importância da contribuição para o meio
ambiente. Sob o mote “Preservar é da nossa natureza”,
os participantes foram estimulados a promover a coleta seletiva de resíduos
sólidos, aprendendo sobre a importância dessa
atividade para o meio
ambiente. A partir da
sétima edição, realizada
em 2013, a Semana do
Meio Ambiente passou a
fazer parte do calendário de ações de todas as
unidades da Honda na
América do Sul.
Lançado em 2008, na fábrica de automóveis de Sumaré (SP), o Prêmio Ambiental estimula e premia
as principais iniciativas dos colaboradores com
foco na preservação ambiental e otimização do
uso dos recursos naturais. Em 2012, durante a 6ª
Semana do Meio Ambiente, os colaboradores dos
setores de Pintura, Usinagem e Fundição receberam o prêmio nas categorias Ouro, Prata e Bronze,
respectivamente.
Horta na Escola
Diversas escolas de Manaus possuem o projeto de
hortas para estimular em seus alunos o contato
com plantações, além de ensinar sobre os cuidados durante o cultivo. A Honda contribui doando
adubo para as instituições.
Canteiros do projeto Horta na Escola
Circuito da Ciência (Inpa)
A Honda trabalha em parceria com o Instituto Nacional de Pesquisa da Amazônia (Inpa),
promovendo a conscientização ambiental para
alunos da rede pública municipal. São apresentados para os estudantes elementos da biodi-
versidade local, além da história dos hábitos
dos indígenas. Os visitantes também podem
conhecer os animais da região e participar de
palestras sobre a importância da preservação
do meio ambiente.
Semana Ambiental Estadual (IBDN)
Alunos da rede pública estadual participaram da
Semana Ambiental Estadual, promovida pela Honda de Manaus e pelo Instituto Brasileiro de Defe-
sa da Natureza. No encontro os estudantes foram
instruídos sobre a importância da preservação ambiental e as formas de contribuir para isso.
Honda South America
70
Cata-Pilhas
Projeto EcoVida
A Honda criou um programa a fim de fomentar as
atividades sustentáveis nos lagos do PARU e CALADO
(Manacapuru-AM), visando à educação ambiental das
comunidades ribeirinhas. As famílias receberam a visita de colaboradores voluntários da empresa que se
reuniram para promover uma série de atividades de
conscientização sobre o importante papel dessas comunidades na preservação do meio ambiente, entre
elas: a realização da 13ª GICA - Gincana Ambiental,
que teve a participação de 800 pessoas.
Como incentivo ao projeto, a Honda patrocinou a
cobertura do evento realizada pelo programa Isto é
Manaus (TV Rio Negro/BAND), doou 3 motores estacionários com rabetas e foram distribuídos kits educativos e camisetas para uniformizar as equipes.
Troféus - Prêmio Ambiental Honda
71
Ação Global - Sesi/Rede Globo
A Moto Honda da Amazônia (HDA) marcou sua participação mais uma vez no mutirão de solidariedade
Ação Global. O evento recebeu aproximadamente 55
mil pessoas. Os visitantes puderam conferir sua glicemia, receber instruções para o cultivo de horta caseira,
além de serem orientados em relação à importância do
descarte correto de resíduos como pneus e baterias,
conhecendo a lógica reversa desses produtos. Para o
público infantil também foram preparadas atividades
especiais lúdicas e recreativas. Para as pessoas que
visitaram o evento, foram distribuídos 4 mil cocos que
são produzidos no projeto agrícola da Honda a 48 km
de Manaus. Focados no atendimento a este público, 40
Programa Conciencia Ecológica, Corazón Solidário
voluntários se disponibilizaram nas mais diversas áreas, em prol da solidariedade.
Participantes da Ação Global
Sede Administrativa - São Paulo (SP)
Reciclagem de embalagens longa vida
Na Semana do Meio Ambiente de 2012, os colaboradores da Sede Administrativa se mobilizaram
a doar embalagens longa vida. A arrecadação de
A Honda trabalha em parceria com o Hospital de Pediatria Prof. Dr. Juan P. Garrahan
desde 2009, promovendo campanhas solidárias e ecológicas a fim de auxiliar 300
crianças em tratamento por dia na instituição, 12.800 crianças que necessitam de
tratamentos ambulatoriais e contribuir com a manutenção da estrutura do hospital.
Contando com a participação de todos os colaboradores da Honda, são arrecadados,
em diversas ações, papéis e tampinhas plásticas, que são doados ao programa de
reciclagem do hospital, cuja verba é revertida para o tratamento dos jovens pacientes.
Em 2012, foram arrecadados 6.552 kg de papel, representando 111 árvores que deixaram de ser cortadas para sua confecção. Além disso, 209.600 tampinhas plásticas
foram arrecadadas, reduzindo a emissão de CO2 em 943,20 kg na atmosfera.
Conscientização sobre o uso de papel
Todas as unidades da Honda Motor de Argentina realizaram uma campanha para
promover o uso consciente do papel. Sob o tema “Reducir, Reusar, Reciclar: creando
conciencia de cambio”, a ação instalou coletores para que os papéis fossem descartados corretamente. Uma Estação de Coleta Seletiva também foi criada para facilitar
a mensuração da arrecadação dos resíduos.
mais de mil embalagens foi destinada a uma ONG,
que as reaproveita na fabricação de abrigos para
animais abandonados.
Encontro de Inverno – Meeting Point de Cerro Catedral
Coleta de óleo para reciclagem
A unidade de logística da Honda Anhanguera (SP)
instalou um posto de coleta de óleo doméstico no
condomínio onde está locada. Com a ação, colaboradores da Honda e de outras empresas ao seu redor
podem descartar corretamente o óleo de cozinha.
Os 125 litros arrecadados em média por mês são reaproveitados para a produção de biodiesel, evitando
que 80 mil litros de água por dia sejam contaminados e que 275 kg de CO2 sejam emitidos na atmosfera mensalmente. A iniciativa foi criada e concretizada pelos próprios colaboradores da unidade.
Semeando Consciência
Colaboradores da Honda coletam óleo doméstico
72
Realizado no Cerro Catedral, em Bariloche, a ação promoveu uma série de atividades
para os visitantes. Além de exibir os novos modelos do Honda City e Honda Fit 2013, a
Honda promoveu uma iniciativa ambiental no Encontro de Inverno. Os visitantes participaram da ação Uma Árvore com seu Nome, na qual era plantada uma muda em um
vaso com o nome da pessoa e, posteriormente, as 600 árvores dessa campanha serão
replantadas em áreas de desmatamento, contribuindo com a biodiversidade.
Honda South America
Unidade de logística - Anhanguera (SP)
Baseada no lema global Blue Skies for Our Children, a Honda Argentina promoveu em
2011 e 2012 a atividade Semeando Consciência. A ação trabalhou com crianças, incentivando o plantio de sementes e ensinando a importância dos elementos da natureza
(sol, água, ar e terra). Realizada na Expoagro 2012, a iniciativa contabilizou mil árvores
plantadas. Já na ExpoGranadera 2012, esse indicador aumentou ainda mais, para 2.265
plantas. Na comemoração do Dia Mundial do Meio Ambiente, a ação também teve seu
espaço reservado, plantando 600 novas árvores, assim como no Honda Winter “Encontro de Inverno”, que registrou o plantio de 600 novas mudas de árvores. Totalizando um
plantio de 4.465 árvores em 2012.
73
Reconhecimentos
Respirando um Futuro Limpo
A dedicação da Honda à preservação do meio ambiente é reconhecida por entidades de renome no Brasil. Em
2012, alguns prêmios podem ser destacados, como:
A ação Respirando um Futuro Limpo consiste na comemoração do Dia Mundial
do Meio Ambiente, reafirmando o compromisso de preservar o planeta para as
próximas gerações. Em todas as unidades foram distribuídos aos colaboradores
cartões-postais compostos de sementes para o plantio, estimulando a preservação ambiental.
Em Florêncio Varela os colaboradores se reuniram em uma caminhada em celebração à data, com a distribuição de kits de conscientização ambiental.
Em Campana a Honda desenvolveu um material informativo para promover a
campanha de conscientização sobre 5 Rs (Reduzir, Reutilizar, Reciclar, Repensar
e Responder) na fábrica. Foram distribuídos 5 mil folhetos para a comunidade,
ressaltando a importância da coleta seletiva e o reaproveitamento de produtos
recicláveis para os colaboradores.
Prêmio Época – Empresa Verde
A Moto Honda da Amazônia recebeu o prêmio Época Empresa Verde 2012. A
premiação é resultado de pesquisa realizada pela Revista Época em parceria
com a prestadora de serviços PricewaterhouseCoopers, que destaca as empresas com melhores práticas ambientais no Brasil. Essa já é a quarta vez consecutiva que a planta é reconhecida pela iniciativa. Nas três edições anteriores, a
ação era conhecida como Prêmio ÉPOCA Mudanças Climáticas.
Prêmio GHG Protocol
O inventário de emissões de gases geradores do efeito estufa apresentado
pela Honda Automóveis do Brasil foi premiado com o Selo Ouro do
Programa Brasileiro GHG Protocol. Em 2012, a empresa recebeu o Selo
Ouro pela segunda vez consecutiva.
Honda Motor de Chile
Prêmio Ambiental Chico Mendes
Comitê Ambiental
ambiental, como instalação de lixeiras para coleta
seletiva, denominados Puntos Limpos. Por meio
de parcerias, os materiais descartados nesses locais são destinados a instituições da região, para
reaproveitamento.
Prêmio Instituto Ambiental Biosfera
Entregue pelo Instituto Ambiental Biosfera, a Honda Automóveis do
Brasil recebeu o prêmio de Destaque Nacional em Desenvolvimento
Sustentável e Responsabilidade Social. O diferencial da empresa ficou
por conta do Projeto de Redução na Emissão de Compostos Orgânicos
Voláteis (VOC).
Honda South America
A unidade de importação e comercialização de
produtos Honda no país criou em 2010 o Comitê
Ambiental, que institui ações e programas voltados à sustentabilidade na empresa. O grupo implantou diversas ações que visam à preservação
Pelo quarto ano consecutivo, a Honda Automóveis do Brasil recebeu o Prêmio Chico Mendes de Responsabilidade Socioambiental. Nessa edição, a iniciativa premiada foi a implantação do sistema de pintura eletrostática para
peças plásticas, que tem 90% dos compostos utilizados no processo destinados à reciclagem ou ao reaproveitamento.
Concurso de Ecoperiodismo
A Honda Chile promove o Concurso de Ecoperiodismo
no país, reconhecendo o trabalho de jornalistas que
publicaram artigos sobre questões ambientais.
Em sua 4ª edição, realizada em 2012, a iniciativa
premiou o vencedor com o empréstimo de um Honda
Civic Hybrid durante um ano. Esta é uma forma de
a empresa reconhecer e estimular a abordagem da
questão ambiental pela imprensa no país.
Prêmio Fiesp de Mérito Ambiental
O trabalho de redução de emissão de VOC da Honda Automóveis do Brasil recebeu mais um reconhecimento: o Prêmio de Mérito Ambiental,
emitido pela Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo).
Prêmio Ação pela Água Consórcio PCJ
A Honda Automóveis do Brasil foi uma das finalistas do Prêmio Ação
pela Água 2012. A homenagem reconheceu as melhores práticas de
gerenciamento de recursos hídricos nas bacias dos rios Piracicaba,
Capivari e Jundiaí.
74
75
Concessionárias de automóveis certificadas - Green Dealer
AMAPÁ
1
1
RIO GRANDE DO NORTE
PARAÍBA
PERNAMBUCO
ALAGOAS
SERGIPE
1
1
1
1
1
2
1
BAHIA
3
1
ACRE
8
MATO GROSSO
34
10
Concessionárias
certificadas
Green Dealer
no Brasil
4
BRASÍLIA
GOIÁS
MINAS GERAIS
ESPÍRITO SANTO
RIO DE JANEIRO
7
SÃO PAULO
9
PARANÁ
SANTA CATARINA
RIO GRANDE DO SUL
MATO GROSSO
SANTA CATARINA
IVEL ACRE - Rio Branco
AUTO CAMPO - Várzea Grande
ALAGOAS
PARAÍBA
TAIYO - Maceió
AUTOCLUB - João Pessoa
AMAZÔNIA
PERNAMBUCO
GENDAI - Criciúma
GENDAI - Tubarão
KINDAI MOTORS - Caçador
SATORU - São José
TAKAI - Balneário Camboriú
TAKAI - Blumenau
TAKAI - Brusque
SHIZEN - Manaus
IMPERIAL - Petrolina
SÃO PAULO
BAHIA
PARANÁ
IPPON - Vitória da Conquista
IPPON - Itabuna
CAIUÁS PARANÁ - Londrina
CAIUÁS PARANÁ - Maringá
ENJIN - Cascavel
ENJIN - Umuarama
NIPONSUL - Curitiba
NIPONSUL - Ponta Grossa
PRIXX - Curitiba
SAMBAQUI - Paranaguá
SAIKON - Guarapuava
ANDRÉ RIBEIRO - Guarulhos
ANDRÉ RIBEIRO - São Paulo
ANDRÉ RIBEIRO - Santo André
AVERSA - Limeira
AVERSA - Piracicaba
AVERSA - Rio Claro
AVERSA CASSIO PASCHOAL - Piracicaba
CAIUÁS - Indaiatuba
CAIUÁS - Sorocaba
DAHRUJ - Campinas
DAITAN - São Paulo
DAITAN POMPÉIA - São Paulo
DAITAN JABAQUARA - São Paulo
FLORA - São Paulo
HVILLE - Barueri
H MOTORS - Cotia
H POINT - São Paulo
H POINT MORUMBI - São Paulo
ISSA ANÁLIA FRANCO - São Paulo
JAPAN - São Paulo
KODYVE - Mogi-Mirim
KOI - Ribeirão Preto
LAGO SAN - Bauru
LAGO SAN - Botucatu
LAGO SAN - Ribeirão Preto
LAGO SAN - Franca
LAGO SAN - Jaú
LAGO SAN - Marília
MARAMAR - Praia Grande
MARAMAR - Guarujá
MARAMAR - Santos
SAMPA - São Paulo
TANI MOTORS - São José dos Campos
VM CENTER - Presidente Prudente
AUTOHAUS - Brasília
DF VEÍCULOS - Brasília
PLAZA MOTORS - Brasília
ESPÍRITO SANTO
SHORI - Vitória
SHORI - Linhares
SHORI - Vila Velha
GOIÁS
RIO DE JANEIRO
HAYASA - Petrópolis
HAYASA - Niterói
HAYASA - Rio das Ostras
KIOTO - Rio de Janeiro
HAIKAR - Goiânia
RIO GRANDE DO NORTE
MINAS GERAIS
MOTOESTE - Mossoró
AUTO JAPAN - Belo Horizonte
GRAN JAPAN - Poços de Caldas
LIDERANÇA - Divinópolis
MIGOTO - Pouso Alegre
SUPERTEC - Belo Horizonte
TRIVEL - Uberlândia
TRIVEL - Uberaba
SUPERTEC - Belo Horizonte
RIO GRANDE DO SUL
KAIZEN RS - Porto Alegre
MINAMI - Santa Maria
SULBRA - Novo Hamburgo
SULBRA - Pelotas
SCAPINI MOTORS - Caxias do Sul
SULBRA - Canoas
SCAPINI MOTORS - Bento Gonçalves
SCAPINII - Passo Fundo
ZENSUL - Porto Alegre
Honda South America
ACRE
BRASÍLIA
76
3
77
Concessionárias de motocicletas certificadas - Green Dealer
AMAPÁ
2
PARÁ
MARANHÃO
PIAUÍ
29
3
13
5
2
16
4
8
6
1
9
25
7
21
RONDÔNIA
14
112
MINAS GERAIS
48
PIAUÍ
48
MATO GROSSO DO SUL
ESPÍRITO SANTO
RIO DE JANEIRO
43
Jotal - Água Branca
Jotal - Campo Maior
Jotal - Teresina
Jotal Norte - Teresina
SÃO PAULO
43
PARANÁ
SANTA CATARINA
RIO GRANDE DO SUL
ALAGOAS
Aliança Motos - Maceió
Atlântica Motos - Maceió
Convém - Maceió
Dismoto - Arapiraca
Dismoto - Palmeira dos Índios
Dismoto - Penedo
Dismoto - Teotônio Vilela
AMAPÁ
Mônaco - Macapá
Mônaco Lagoa - Macapá
BAHIA
BRASÍLIA
Freedom - Gama
Freedom Motors - Brasília
Moto Point - Brasília
Moto Point Rec Emas
Pollux - Planaltina
Satélite Motos - Samambaia
Satélite Taguatinga Sul
ESPÍRITO SANTO
Laguna Motos - Viana
Moto Litoral - Guarapari
Moto Vena - Vila Velha
Moto Vena - Vitória
GOIÁS
CEARÁ
Ares Motos - Campos Sales
Ares Motos - Brejo Santo
Ares Motos Centro - Crato
Ares Motos - Juazeiro do Norte
Ares Motos - Icó
78
Araguaia - Porangatu
Araguaia Motos - Uruaçu
Cical - Goiânia
Cical - Ludovico
Cical - Trindade
Fórmula R - Catalão
Moto & Cia. - Cristalina
Moto & Cia. - Luziânia
Moto Aires - Aparecida de Goiânia
Moto Aires - Inhumas
Moto Aires - Senador Canedo
Moto Formosa - Formosa
Motobraz - Goiânia
Motobraz Garavelo - Aparecida de Goiânia
Motofor - Goiânia
Motofor Jd. N. Esperança - Goiânia
Motogol - Goiatuba
Motogol - Itumbiara
Motogol - Morrinhos
Motogol - Quirinópolis
Trialmoto - Jataí
MARANHÃO
Mônaco - Itapecuru-Mirim
Mônaco - São Luís
Motoca - Imperatriz
MINAS GERAIS
Aramoto - Araguari
Aramoto - Patrocínio
Capi - Varginha
Casa Cruzeiro - Formiga
Daytona - Poços de Caldas
Daytona Andradas - Andradas
Domingos Zema - Araxá
Duas Rodas - Uberlândia
Easy Way - Conselheiro Lafaiete
Honda Faria - Frutal
Independência - Juiz de Fora
Independência - São João Nepomuceno
Independência Motos - Santos Dumont
Liderança Motos - Divinópolis
Martinelli Motos - Bom Despacho
Martinelli Motos - Lagoa da Prata
Mavimoto - Timóteo
Mavimoto - Coronel Fabriciano
Mavimoto - Ipatinga
Maxmoto - Mariana
Minas Motos - Belo Horizonte
Moto BH - Belo Horizonte
Moto Fest - Brumadinho
Moto Fest - Contagem
Moto Nanuque - Nanuque
Moto Passos - Passos
Moto Star - Nova Serrana
Moto Star - Pará de Minas
PARANÁ
Moto Zema - Uberaba
Motomol - Governador Valadares
Motoplus - Juiz de Fora
Motostar - Pitangui
Otobai - Belo Horizonte
Otobai - Pedro Leopoldo
Otobai - Ribeirão das Neves
MATO GROSSO DO SUL
Caiobá - Aquidauana
Caiobá - Campo Grande
Caiobá - Miranda
Caiobá - Sidrolândia
Cometa - Campo Grande
Covel Motos - Campo Grande
Endo Moto - Dourados
Mastter - Costa Rica
Mastter - São Gabriel do Oeste
Mastter - Sonora
Mastter Motos - Coxim
Nara - Caarapó
Nara Motos - Dourados
Pavs-Caiobá Afonso Pena
MATO GROSSO
Cometa - Alta Floresta
Cometa - Cáceres
Cometa - Colíder
Cometa - Pontes e Lacerda
Moto Raça - Água Vermelha
Moto Raça - Várzea Grande
Mônaco - Cuiabá
Mônaco - Tangará da Serra
Planetarium Motos - Cuiabá
PARÁ
Revemar - Tucuruí
Revemar - Belém
Revemar - Parauapebas
Revemar Motocenter - Paragominas
Revemar Motocenter - Marabá
Arauto - Irati
Blokton - Almirante Tamandaré
Blokton - Araucária
Blokton - Cascavel
Blokton - Curitiba
Blokton - Ibiporã
Blokton - Londrina
Blokton - Maringá
Blokton - Paranavaí
Blokton Maringá Velho - Maringá
Blokton Pinheirinho - Curitiba
Cabral - Colombo
Cabral - Curitiba
Cabral - São José dos Pinhais
Cabral São José - Boqueirão
Corujonda - Ponta Grossa
Ecosul Motos - Curitiba
Free Way - Cianorte
Free Way - Paranavaí
Free Way - Campo Mourão
Free Way - Mandaguari
Free Way - Maringá
Free Way - Sarandi
Hobby - Portão
Hobby - Curitiba
Kaefer Motos - Marechal Cândido Rondon
Kaito Moto - Ivaiporã
Kallas - Cambé
Kallas Moto - Arapongas
Kallas Moto - Londrina
Lobo Motos - Guarapuava
Motec - Foz do Iguaçu
Motec - Medianeira
Motonda - Curitiba
Motonda - Pinhais
Motonda Tarumã - Curitiba
Motopark - Cascavel
Mottai Motos - Ponta Grossa
Rio Branco - Dois Vizinhos
Rio Branco - Francisco Beltrão
Sambaqui Matinhos - Matinhos
Sambaqui Motos - Paranaguá
Schmidt Motos - Santo Antonio da Platina
Status - Toledo
Tibagi - Jaguariaíva
Tibagi - Telêmaco Borba
Tibagi Motos - Castro
Veimoto - Realeza
PARAÍBA
RIO DE JANEIRO
Fórmula H - Pombal
Fórmula H - São Bento
Fórmula H - Catolé do Rocha
Fórmula H - Souza
Dicasa - Magé
Dicasa - Nova Cidade
Dicasa - São Gonçalo
Baixa Verde - João Câmara
BR Moto - Nova Cruz
BR Moto - Parnamirim
Cirne Motos - Natal
Motoeste - Apodi
Motoeste - Areia Branca
Motoeste - Assu
Motoeste - Mossoró
Motoeste - Pau dos Ferros
Motoeste - São Miguel
Motoeste Abolição - Mossoró
Potiguar - Lagoa Nova
Potiguar Norte - Natal
RONDÔNIA
Águia Motos - Cacoal
Mastter - Porto Velho
Rodão - Guajará-Mirim
Rodão - Nova Mamoré
Rodão - Porto Velho
Rondo Motos - Jaru
RIO GRANDE DO SUL
Balluarte - Bagé
Bramoto - Santiago
Bramoto - Caçapava do Sul
Bramoto - Cachoeira do Sul
Bramoto - Itaqui
Bramoto - Rosário do Sul
Bramoto - Santa Maria
Bramoto - São Borja
Bramoto - São Gabriel
Candemil - Parobé
Comoto - Caxias do Sul
Comoto - Novo Hamburgo
Comoto - Sapiranga
Comoto Centro - Caxias do Sul
Comoto Centro - Novo Hamburgo
Dimasa - Torres
Estação H - Porto Alegre
Estação H - Restinga
Gambatto - Frederico Westphalen
Grava Motos - Cachoeirinha
Grava Motos - Gravataí
Homero Candemil - Canela
Motodez - Carazinho
Motodez - Passo Fundo
Motodez - Pelotas
Motolife - Bento Gonçalves
Orion Motos - Rio Grande
Pavs-Valecross Candelária
Pavs-Valecross Taquari
Pampa Motos - Panambi
Spengler Motos - Uruguaiana
Turbo Moto - Porto Alegre
Valecar - Soledade
Valecar - Venâncio Aires
Valecross - Canoas
Valecross - Cavalhada
Valecross - Charqueadas
Valecross - Encantado
Valecross - Lajeado
Valecross - Montenegro
Valecross - Santa Cruz do Sul
Valecross - Teutônia
Via Porto - São Leopoldo
SANTA CATARINA
Amauri - Biguaçu
Amauri Moto - São José
Behr - Rio Negrinho
Behr - São Bento do Sul
Breitkopf - Blumenau
Breitkopf - Gaspar
Breitkopf - Joinville
Breitkopf Itoupava - Blumenau
Ceccato Motos - Curitibanos
Comercial Perozin - Concórdia
Dimasa - Araranguá
Dimasa Honda - Criciúma
Dorvalino Motos - Palhoça
Gambatto - Xanxerê
Gambatto - Chapecó
Gambatto - São Miguel D’Oeste
Itapiranga Motos
KG Motos - Canoinhas
KG Motos - Iririú
KG Motos - Jaraguá do Sul
KG Motos - Joinville
KG Motos - Mafra
KG Motos - São Francisco do Sul
Mega Motos - Brusque
Mega Motos - São João Batista
Motojop - Urussanga
Motosport - Lages
Motozan - Criciúma
Promenac - Balneário Camboriú
Promenac - Itajaí
Regata Água Verde - Blumenau
Regata Garcia - Blumenau
Regata Motos - Blumenau
Regata Motos - Indaial
Regata Motos - Rio do Sul
Toni Center - Balneário Camboriú
Toni Center - Itajaí
Via Porto - Florianópolis
Via Porto Ilha - Florianópolis
Videcross - Caçador
Videcross - Videira
Zanatta - Içara
SERGIPE
Aribé Motos - Aracaju
SÃO PAULO
Astra Motos
Aversa Motos - Piracicaba
BM Motos - Itupeva
BM Motos - Jundiaí
BM Motos - Várzea Paulista
Caiuás Motos - Sorocaba
Comstar - Cotia
Comstar - Embu-Guaçu
Comstar - Itapecerica da Serra
Comstar - Itapevi
Comstar - Jandira
Comstar Interlagos
Cubatão Motos
Esport Motor - Rio Claro
Faria Motos - S. J. do Rio Preto
Genial - São Paulo
Golden - Guaratinguetá
Gran Rio - Ilha Solteira
Guaçu Motos - Mogi-Guaçu
Guarumoto - Guarulhos
Hido Motos - Franca
Japauto - Barueri
Japauto - Carapicuíba
Japauto - Mairiporã
Japauto - Mauá
Japauto - Pirituba
Japauto - Santo André
Japauto - Santo André
Japauto Itaim Paulista
Japauto Itaquera
Japauto Santo Amaro
Japauto Vila Maria
Kadú - São José dos Campos
Kadú Honda - Lorena
Kadú Vista Verde - S. José dos Campos
Maggi - Porto Feliz
Maggi Motos - Itu
Maggi Motos - Salto
Mila Moto - Itatiba
Monte Leone - São Paulo
Monte Leone Brasilândia - São Paulo
Mothonda - Catanduva
Moto Brisa - Amparo
Moto Brisa - Jaguariúna
Moto Everest - Guarulhos
Moto Everest - São Paulo
Moto Everest Cambuci - Cambuci
Moto Field - Mogi das Cruzes
Moto Guia - Itapetininga
Moto Guia - Tatuí
Moto Remaza - S. Bernardo do Campo
Moto Remaza Butantã
Moto Remaza Centro
Moto Remaza Ibirapuera
Moto Remaza Ipiranga
Moto Remaza Tatuapé
Moto Snob - Americana
Moto Snob - Hortolândia
Moto Snob - Nova Odessa
Moto Snob - Santa Bárbara D’Oeste
Moto Snob - Sumaré
Moto Zema - Ituverava
Motoasa Jardim América - Ribeirão Preto
Motocor - Mococa
Motocor - São José do Rio Pardo
Motomil - Campinas
Motomil - Piracicaba
Motomil Londres - Campinas
Motorlândia - São Joaquim da Barra
Motosnob - Monte Mor
Monte Leone - S. Caetano do Sul
Mundial - Mogi-Mirim
Mundial Motos - Araras
Nova Radar Motos - Osasco
Novamoto - Agudos
Novamoto - Américo Brasiliense
Novamoto - Araraquara
Novamoto - Bauru
Novamoto - Descalvado
Novamoto - Ibitinga
Novamoto - São Carlos
Otsubo - Tupã
Pavs-Winner Jd. Cristina
Peres Moto - Porto Ferreira
Peres Moto - São João da Boa Vista
Pivetta - Taquaritinga
Planeta Honda - São José dos Campos
Remaza Vila Carrão
Sanmell - Bertioga
Sanmell - Guarujá
Sanmell - Praia Grande
Sanmell - Santos
Sanmell - São Vicente
Santa Emília - Ribeirão Preto
Santa Emília Castelo - Ribeirão Preto
Santos Motocenter - Santos
Sperta - Guararapes
Sperta Moto - Araçatuba
STR - Embu
STR - Taboão da Serra
STR - Campo Limpo
STR - Motos - Osasco
STR - Rio Pequeno
Tsuji Motos - Atibaia
Universo - Caçapava
Universo - São Sebastião
Walk Motos - Sorocaba
Walk Motos - Votorantim
Walk Motos Zona Norte - Sorocaba
Winner - Campinas
Winner - Cosmópolis
Winner - Sumaré
Honda South America
Asa Motocenter - Candeias
Asa Motocenter - Santo Amaro
Bahiasol Motos - Jequié
Brasmoto - Eunápolis
Brasmoto - Porto Seguro
Luz Motos - Barreiras
Luz Motos - Luís Eduardo Magalhães
M&M Motos - Brumado
M&M Motos - Livramento de N. Senhora
Moto Conquista - Poções
Moto Conquista - Vitória da Conquista
Moto e Trilha - Santa Maria da Vitória
Motopel - Fraga Maia
Motopema - Camaçari
Motopema - Salvador
Motosul - Teixeira de Freitas
Pavs-Luz Motos - Barra
Pavs-Motopema Cabula - Salvador
Rio Vale Motos - Casa Nova
Rio Vale Motos - Juazeiro
Rio Vale Motos - Remanso
Rodaleve - Guanambi
Rodaleve - Vitória da Conquista
Trilha Sul Motos - Itabuna
Wan Motos - Jequié
Ares Motos - Jaguaribe
Ares Motos - Mombaça
Ares Motos - Iguatu
Ares Motos - Ipu
Ares Motos - São Benedito
Ares Motos - Tianguá
Ares Motos - Itapajé
Ares Motos - Itapipoca
Ares Motos - Paraipaba
Ceará Motos - Fortaleza
Ello Motos - Canindé
Ello - Santa Quitéria
Inhamuns - Independência
Inhamuns Motos - Tauá
Motocedro - Quixadá
MP-Nova Onda - Tabuleiro do Norte
MP-Nova Onda - Várzea Alegre
MP-Poty - Ipueiras
Nova Onda - Aracati
Nova Onda - Iguatu
Nova Onda - Limoeiro do Norte
Poty - Nova Russas
Poty Motos - Crateús
Pavs-Ibiapaba Ares Motos Centro
PERNAMBUCO
Petrolina Motos
Petrolina Motos Honorato - Petrolina
Serramoto - Itambé
Serramoto - Timbaúba
BRASÍLIA
GOIÁS
35
Golden Rio - Resende
Motocar - Belford Roxo
Motocar - Campo Grande
Motocar - Duque de Caxias
Motocar - Madureira
Motocar - Nova Iguaçu
Motocar - Queimados
Motocar - Rio de Janeiro
Motocar Botafogo - Rio de Janeiro
Recreio - São João de Meriti
Recreio Motos - Angra dos Reis
Recreio Motos - Itaguaí
Recreio Motos Bangu - Rio de Janeiro
RIO GRANDE DO NORTE
BAHIA
4
MATO GROSSO
CEARÁ
RIO GRANDE DO NORTE
PARAÍBA
PERNAMBUCO
ALAGOAS
SERGIPE
Gran Moto - Campina Grande
Gran Moto - Queimadas
MP-Novo Rumo
Novo Rumo - Campina Grande
Novo Rumo - Esperança
Novo Rumo - João Pessoa
Novo Rumo - Rio Tinto
Novo Rumo - Sapé
Novo Rumo Mangabeira - João Pessoa
Polo Motos - Guarabira
Pavs-Novorumo Lagoa Seca
Pavs-Novorumo - Ingá
79

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