Back Office EPL - Observatorio Regional de Logística

1ER SEMINARIO DE LA RED DE OBSERVATORIOS DE
TRANSPORTE DE CARGA Y LOGÍSTICA DEL BID
5 e 6 de dezembro de 2012
Ciudad de Panamá, Panamá
Como surgiu a EPL
A EPL foi criada através da MP 576 de 15 de agosto de
2012, pela presidenta Dilma, transformando a recém
criada ETAV em Empresa de Planejamento e Logística.
Porquê foi criada a EPL
•
Diminuir o custo Brasil causado pela extrema dependência do
modal rodoviário;
•
Planejar o transporte e a logística de forma integrada;
•
Subsidiar e apoiar o governo na elaboração e implementação do
Plano de Investimentos em Logística;
•
Propiciar a integração das diversas modalidades de transporte;
•
Promover a Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico do setor de
transportes;
•
Planejar e promover a disseminação e a incorporação das
tecnologias utilizadas e desenvolvidas no âmbito do setor de
transportes em outros segmentos da economia;
MP no 576 de 15 de agosto de 2012
“Art. 5o Compete à EPL:
III - planejar, exercer e promover as atividades de absorção e transferência de tecnologia no setor de
transportes, celebrando e gerindo acordos, contratos e demais instrumentos congêneres necessários ao
desempenho dessa atividade;
IV - participar das atividades relacionadas ao setor de transportes, nas fases de projeto, fabricação, implantação
e operação, visando a garantir a absorção e a transferência de tecnologia;
V - promover a capacitação e o desenvolvimento de atividades de pesquisa e desenvolvimento nas
instituições científicas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos voltadas para
atividades de pesquisa e desenvolvimento, e sociedades nacionais, inclusive de tecnologia industrial básica,
relacionadas ao setor de transportes;
VI - subsidiar a formulação, o planejamento e a implementação de ações no âmbito da política de transporte,
de modo a propiciar a integração das diversas modalidades de transportes;
VII - planejar e promover a disseminação e a incorporação das tecnologias utilizadas e desenvolvidas no
âmbito do setor de transportes em outros segmentos da economia;
XI - promover estudos voltados a programas de apoio, modernização e capacitação da indústria nacional,
objetivando maximizar a participação desta no fornecimento de bens e equipamentos necessários à
expansão do setor de transportes;
XVIII - administrar os programas de operação da infraestrutura ferroviária de alta velocidade nas ferrovias
outorgadas à EPL;
XIX - prestar serviços aos órgãos e entidades da União, Estados, Distrito Federal e Municípios em assuntos de
sua especialidade;
XX - exercer outras atividades pertinentes ao seu objeto, conforme previsão do Estatuto social.
§ 1o Os estudos e pesquisas desenvolvidos pela EPL poderão subsidiar a formulação, o planejamento e a
implementação de ações do Ministério dos Transportes, no âmbito da política traçada para o setor.
Descrição do Problema e Objetivos
Descrição do Problema
A Empresa de Planejamento e Logística (EPL) necessita de
informações agregadas sobre a logística do transporte de cargas, para
o efetivo planejamento da primeira fase do Programa de Investimentos
em Logística, que prevê a duplicação de 5,7 mil quilômetros de
rodovias federais e construção de 10 mil quilômetros de ferrovias até
2018, com investimentos de R$ 133 bilhões ao longo dos próximos 25
anos.
Objetivos
Possibilitar a geração de indicadores de desempenho da infraestrutura
do setor de transportes visando a realização de estudos e de planos de
investimentos para a expansão da cadeia logística, incluindo rodovias,
ferrovias e portos de forma integrada.
Conhecer a situação atual da logística nacional e dotar a EPL de
ferramentas e inteligência capazes de prever e planejar os cenários
futuros, ao mesmo tempo que permite a integração entre os diversos
participantes do cenário de transportes e logística nacional.
Indústrias
Fundações
Universidades
Empresas Nacionais
Integradora de sistemas
Universo de Atores
Ministérios
Agências Reguladoras
Financiadoras (BNDES, FINEP)
Estados
Institutos de Pesquisa
Municipios
Parques Tecnológicos
Outros Agentes Públicos
Principais Programas e Arquitetura da EPL
Arquitetura Técnica
Hardwares e Firmwares
Integração e Comunicação
•
Back Office EPL
•
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
•
•
Definir as arquiteturas (técnica e de negócios) a partir da
realidade de cada modal e conforme as necessidades
individuais
Investigar necessidades de integrações tanto físicas como
sistêmicas intermodais e multimodais
Propor ações, processos, sistemas, protocolos e soluções
(arquiteturas) adequadas a cada um dos setores e aderentes
a um cenário futuro nacional (estratégico na logística
integrada) de curto, médio e longo prazo (1, 5, 10 e 20 anos)
Criar uma prateleira de projetos de tecnologia capazes de
ser contratados/desenvolvidos pela EPL de forma integrada
e escalável
Hardwares e Sistemas
Arquitetura Técnica
Hardwares e Firmwares
1. Transferência de Tecnologia do TAV
2. Transponder RFID para o Transporte
3. SLD (Equipamentos de Campo – Arquitetura
aberta e escalável)
•
Integração e Comunicação
Back Office EPL
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
WIM, MLFF, RNTRC, PEF, Brasil ID, SINIAV, Pedágio e
Vale Pedágio Eletrônico, MONITRIIP e outros
Integração e comunicação
Arquitetura Técnica
Hardwares e Sistemas
Integração e Comunicação
Back Office EPL
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
1. Elaboração de padrões técnicos para a
certificação de conformidade de sistemas,
equipamentos e material rodante do TAV
2. Protocolos e Padrões para os diversos
modais de transporte
3. Middlewares (TAV, WIM, MLFF, RNTRC, PEF,
Brasil ID, SINIAV, Pedágio e Vale Pedágio
Eletrônico,
MONITRIIP,
comunicações
e
sinalização ferroviária entre outros)
Laboratório de Sistemas Inteligentes para
Logística e Transportes - LabSILT
Arquitetura Técnica
Hardwares e Sistemas
Integração e Comunicação
Ação Estratégica de Posicionamento:
• LabSILT (Laboratório de Sistemas
Inteligentes para Logística e
Transportes)
• Testes, Certificações e Homologações
de hardware e Software para todos os
Modais de Transportes
•
Back Office EPL
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
Bancada e em campo
Back Office EPL
Arquitetura Técnica
Hardwares e Sistemas
Integração e Comunicação
Back Office EPL
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
1. Repositório de Informações
2. Sistema Gestor de Eventos de Campo e Back
Office Operacional (tecnologias integradas)
3. Back Office Brasil-ID
4. Outros Back Offices de interesse da EPL
5. Sistemas e outras ferramentas de trabalho da
EPL
Repositório EPL
Sala de Situação da Logística Nacional
Equipamentos de ITS
Sistemas de Transportes
webservice
Banco de
Transportes
Sociedade
webservice
Brasil-ID
• O que É:
– É uma extensão da Nota Fiscal Eletrônica baseada em
mecanismos Eletrônicos de Identificação e Autenticação
embarcados ou protegendo as Mercadorias de modo
indelével, provendo assim Acreditação de seu Trânsito.
• Para que Serve:
– Serve para reduzir o Custo Final dos Produtos que chegam
ao Consumidor ao tornar as Cadeias de Fabricação e
Distribuição mais Seguras, utilizando e promovendo
Conhecimento Tecnológico e Indústria Nacionais.
Brasil-ID – Conceito Básico e Visão Geral
Brasil-ID – ID eletrônico nasce c/ o Produto
Leitor RFID
Chips associados ao produto e/ou
pallet durante o transporte
Inserção de chip de
modo indelével nos
produtos
RFID - IAV
RFID Reader
Selo RFID
RFID
produto
Produtos identificados
e autenticados a cada
passo crítico da
operação
RFID dentro de documentos
Chip no papel e
em cartão:
Documento
DANFE
3 – Tag no
Produto que está
dentro da caixa
1 – Tag na Embalagem
ou no pallet
2 – tag nos assets logísticos
1 – Sistema RFID
2 – Carga com RFID
1 – Sistema de
Posicionamento
Global
2 – SINIAV/RNTRC tag
3 – Sistema de Leitura RFID
1 – Controle /
Comunicação
Brasil-ID
Sistema Nacional de
Gestão das operações
Brasil-ID
Chip
1 – Portal
Brasil-ID
2 – Sistema de
Comunicação Remota
com o Portal
3 – Sistema de
Controle RFID Local
4 – Antena para
Comunicação Remota
5 – Tag SINIAV
6 – Antena da Carga
(Lacre)
Brasil-ID – Implementação do Piloto
Back Office Brasil-ID
Secretarias Estaduais de Fazenda e Receita Federal
......
webservice
•
•
•
•
•
•
Transportadoras
Gerenciadoras de risco
Atacadistas
Distribuidoras
Consumidores
Outros
Brasil-ID
Protocolo Seguro
webservice
Banco de
Transportes
•
•
•
•
•
•
•
•
Ministério dos Transportes
MDIC
Ministério da Agricultura
Ministério das Pescas
Agências Reguladoras
Ministério do Planejamento
Casa Civil
Outros
webservice
A importância do Brasil-ID neste contexto e o
interesse da EPL em apoiar este projeto
•
Necessidade estratégica de se implementar, em âmbito nacional, os
conceitos de integração inteligente e logística entre os diferentes atores;
da qual é parte o Brasil-ID;
• Como Empresa que integra e viabiliza soluções de planejamento e
logística no âmbito do transporte de passageiros e cargas no Brasil, é
essencial e estratégico que a EPL tenha domínio das tecnologias
essenciais para a soberania, desenvolvimento técnico e adensamento da
cadeia logística nacional associada;
• Importância de contemplar dentro do projeto, outros tipos de produtos,
como minério e granel, e implementar o Brasil-ID nos outros modais
modais (ferroviário e hidroviário), de forma a dar uma visão integrada da
cadeia logística nacional;
• Agregar e integrar as informações geradas pelos diferentes órgãos
governamentais (MT, ANTT, DNIT, ANTAQ, VALEC, MAPA, PESCAS,
MCTI, FAZENDA, PLANEJAMENTO, CASA CIVIL, entre outros) no que se
refere às informações do setor de transportes e circulação de mercadorias
no território nacional.
Sistemas e Protocolos de Comunicação de
Transportes
Centro de Supervisão
e Monitoramento
Fiscalização
Coletor
Transporte Rodoviário
RNTRC – RFID
ISO29167/18000-6C
Leitor de TAG Câmera OCR
TAG RFID
WIM
Câmeras IP
Pedágio
Posto de Fiscalização
RFID
ISO29167/18000-6C
OTT
Habilitada PEF
Transportador/Em
barcador
CIOT
CIOT
Portal
Pesagem em Movimento
•
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•
Mapeamento de processo do Sistema Atual
Verificação das Falhas e Dificuldades
Definição dos Elementos a serem fiscalizados
Modelagem do Sistema de Captação Automática de
Informações
Modelagem do BD Integrado (DNIT, ANTT e EPL)
Integração ao Sistema Brasil Id
Modelagem do CCO
Modelagem do Sistema de Aferição
Modelagem para Utilização Futura da Infraestrutura
dos PPV’s existentes e Novos PIAF’s após implantação
da Fase 2
Proposição de Legislação de regulamentação
Sala de Situação da Logística Nacional
Arquitetura Técnica
Hardwares e Sistemas
Integração e Comunicação
Back Office EPL
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
1. Sala de Monitoramento
2. Sala de Supervisão e Controle
3. Sala de Planejamento:
•
•
•
•
Tendências
Predições
Cenários
Otimizações
4. Observatório da Logística
Sala de Situação da Logística Nacional
EPL
Rede Nacional de Transportes
Arquitetura Técnica
Hardwares e Sistemas
Integração e Comunicação
Back Office EPL
Sala de Situação da
Logística Nacional
Rede Nacional dos
Transportes
1. Rede de Fibra Ótica Interconectada de:
• Rodovias
• Ferrovias
Criação e exploração da Rede Nacional de
Transportes
Montar em conjunto com o
Ministério
dos
Transportes,
Ministério das Comunicações e
Ministério da Ciência e Tecnologia,
com o apoio da Rede Nacional de
Pesquisa – RNP, um projeto para
criação da Rede Nacional de
Transportes de alta velocidade,
aproveitando a infraestrutura de
fibra ótica instalada nas Rodovias
Federais e Ferrovias, nos mesmos
moldes da Rede Ipê da RNP
voltada para ensino e pesquisa
Malha Ferroviária atual e planejada
13.676 km
de fibra ótica instalada
Malha Rodoviária atual e planejada
Cerca de 44.000km
de fibra ótica instalada nas
Rodovias Federais concedidas e
não concedidas
Convênios com outros órgãos
•
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•
Ministério dos Transportes
 DNIT
 ANTT
 VALEC
 ANTAQ
Universidades Públicas
Instituições científicas e tecnológicas de direito
privado sem fins lucrativos
Ministério da Ciência e Tecnologia e Inovação
Ministério das Comunicações
Rede Nacional de Pesquisa – RNP (MCT/MEC)
Secretarias Estaduais de Fazenda – CONFAZ/ENCAT
Receita Federal – RFB
DENATRAN
Polícia Rodoviária Federal - PRF
Secretaria Especial de Portos – SEP-PR
Agências Reguladoras
 ANVISA
 ANATEL
 ANA
 ANTAQ
 ANAC
 ANEEL
 Outras
Casa Civil
Ministério do Planejamento
Outras órgãos e entidades públicas do setor
Entidades de Transportes do MERCOSUL e outros
países da América latina
“Art. 6o Para fins do disposto nos incisos II, III e V do caput
do art. 5o, a EPL adotará procedimento simplificado,
disciplinado em regulamento próprio, para a seleção das
instituições científicas e tecnológicas, organizações de
direito privado sem fins lucrativos voltadas para atividades
de pesquisa e desenvolvimento e sociedades nacionais que
serão parte nos processos de transferência, desenvolvimento
e absorção de tecnologias e licenciamento de patentes,
observados os princípios da legalidade, impessoalidade,
moralidade, publicidade e eficiência.
•
•
•
•
•
Criar critérios rigorosos para seleção das
instituições cientificas e tecnológicas,
organizações de direito privado sem fins
lucrativos e instituições de ensino que
venham a colaborar com a EPL;
Identificar, desenvolver e compartilhar
soluções de interesse comum;
Fornecer conteúdo acadêmico e de
pesquisa para instituições de ensino e
pesquisa com especialidades em
transportes, visando a formação de
profissionais cada vez mais qualificados
na área de transportes;
Incentivar a Pesquisa e Desenvolvimento
na área de transportes
Aprender com a experiência de outros
países que já tenham vivido situações
semelhantes.
Entidades que poderão se beneficiar
destes projetos
• CONIT - Conselho Nacional de Integração de Politica de Transporte
• Mapeamento do SNV - SISTEMA NACIONAL DE VIAÇÃO
• Subsistema Rodoviário Federal
• Subsistema Ferroviário Federal
• Subsistema Aquaviário Federal
• Subsistema Aeroviário Federal
• Mapeamento do PNLT - Plano Nacional de Logística e Transporte
• Mapeamento do PNTH - Política Nacional de Transporte Hidroviário
• DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)
• ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres)
• ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários)
• ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária)
• ANATEL (Agência Nacional de Telecomunicações)
• ANA (Agência Nacional de Aguas)
• ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica)
• ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil)
• ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis)
• INFRAERO ( Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária)
• IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos
Naturais Renováveis)
• FUNAI (Fundação Nacional do Índio)
• VALEC (Empresa Pública - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A)
• Petrobras
• Eletrobras
• DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito)
• DETRANs (Departamentos Estaduais de Trânsito e relacionados)
• Receita Federal
• CONFAZ (Conselho Nacional de Política Fazendária)
• ENCAT (Encontro Nacional dos Coordenadores de Administração
Tributária)
• SUSEP (Superintendência de Seguros Privados)
• SUFRAMA (Superintendência da Zona Franca de Manaus)
• Polícia FederaL
• Polícia Rodoviária Federal
• Polícias Estaduais
• Polícias Rodoviárias Estaduais
• Departamento Penitenciário Nacional
• Secretaria de Portos
• Companhia Docas
• ITI (Instituto Nacional de Tecnologia da Informação)
• Embrapa (A Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária)
• Conab (Companhia Nacional de Abastecimento)
• Trensurb (Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.)
• CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos)
• SeMob (Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana )
• Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República
• Correios
• Telebras
• Marinha
• Exército
• Força Aérea
• Concessionárias de Rodovias e Ferrovias
OBRIGADO
Manuel Poppe
Coordenador do Núcleo de Tecnologia
Empresa de Planejamento e Logística – EPL
[email protected]