escalade

www.carstereo.com.br
guia de compras
pneus e amplificadores
som, tuning e hot
fusion, cerato, F-100,
PT cruiser e bmw 32oI
original
nissan Versa, peugeot 408
turbo e Toyota SW4 flex
em primeira mão
emma brasil
1ª etapa será
em abril
ISSN 1517-1590
ANO 12 #151 R$ 9,90
CAR STEREO #151 - cadillac escalade
Marcas exibem novidades
em las vegas
cadillac
escalade
307 cc - som ao vento
eclipse - super turbo
gringa ext brilha com pintura
bicolor, rodas 24 e sonzeira
santa fé - som de craque tuning - rosa choque!
nova marca alemã ground zero chega ao brasil campeonatos cobertura completa da abertura da temporada 2012
expert dicas para trio, spl e qualidade de som arrancadas racha em interlagos e festival em piracicaba
Cerato 2010
Texto: Ademir Pernias_Fotos: Ricardo Kruppa
?
y
l
l
a
W
á
t
s
e
e
d
On
Mote do projeto de som para Kia Cerato de
empresário paulistano era tornar “invisível” o
sistema hi-fi ali instalado
Cerato 2010
P
orta-malas chamativos, com estruturas destinadas
ao sistema de áudio que ocupam boa parte –
senão a totalidade – do compartimento, são
comuns nas reportagens publicadas na Car
Stereo. Afinal, trata-se de uma revista especializada em customização automotiva. Mas é cada
vez mais comum, também, matérias com veículos que
nada – ou quase nada – têm de especial. Pelo menos sob
o aspecto visual. Pois é nesta segunda categoria que se
enquadra o Kia Cerato 2010 do empresário paulistano
Maurício Santana, de 33 anos.
Santana diz que sempre se interessou por som automotivo,
desde criança, por influência do pai dele, mas que apenas recentemente decidiu-se por ter um sistema de qualidade em seu carro. “Interessei-me mais pelo assunto após
ouvir sistemas hi-fi dos carros de amigos e, a partir daí,
passei a pesquisar na internet e até visitei campeonatos de
qualidade de som”, conta. Pois foi em um desses eventos
que o empresário conheceu Leandro Paganini, da Leandro
Paganini Design, empresa paulistana voltada para projetos
e instalações de sistemas de som automotivos com ênfase
em qualidade de áudio. “Ele chegou a mim por indicação de outros clientes”, confirma Leandro, que detalha
as exigências do cliente: “Ele queria um som hi-fi, porém,
como a maioria dos que me procuram, mantendo a origi-
CARSTEREO
50
nalidade do veículo. Algo chique e discreto, como a parte
externa do sedã”, conta o profissional.
Apesar de iniciante no assunto, quando Maurício procurou
os serviços de Leandro, já levava consigo alguns equipamentos, como o kit duas vias da Focal. “Comprei sem
ouvir, pois tinha tido ótimas recomendações de amigos
que já possuíam produtos da marca”, diz. O restante dos
equipamentos foi escolhido a partir de sugestões do profissional encarregado pelo projeto. “Procuramos fazer um
mix das melhores marcas do mercado, entre alto-falantes,
amplificador e processador, para utilizar o rádio original.
Sem falar da boa qualidade dos cabos e partes elétricas”,
resume Leandro.
Cada coisa em seu lugar
Definido o “set list” de equipamentos, o projeto foi tomando forma, respeitando a decisão do cliente de não alterar
a originalidade do carro. A unidade principal é o rádio
original do Cerato. Os tweeters do kit duas vias Focal
Berylium N6 foram alocados em suportes totalmente
novos, mas com aparência original, nas capas dos retrovisores laterais. Os mid bass do kit N6 foram instalados
nas portas, em um suporte de MDF semelhante ao falante
original, mas com tratamento acústico completo. O controle do processador Audison Bit One foi acomodado no
Os equipamentos instalados no porta-malas
tornam-se invisíveis rapidamente. Basta fechar as
tampas
CARSTEREO
51
Cerato 2010
painel, do lado esquerdo, em um suporte modelado que
harmoniza com o painel. “Ficou bem discreto e original,
com fácil acesso e ergonomia”, garante Leandro.
No porta-malas ficam o amplificador Audison LRx 5.1k ,
o bit One, capacitor Conection e a caixa de ferramentas
original, tudo com aparência original. Para isso, o assoalho do compartimento foi totalmente refeito e suspenso com
tampas e sistema de ventilação que protege e resfria os
equipamentos. “Como tudo leva uma tampa, simplesmente
quem abre o porta-malas não vê absolutamente nada”,
diz o profissional, para quem o mote do projeto pode ser
definido como “simplesmente desaparecer com o som”. O
subwoofer JL Audio 10W0-v2 foi instalado em uma caixa
no estepe com uma técnica inovadora, pois, apesar de ser
modelada, possui dois dutos quadrados de madeira, para
perfeita reprodução de baixíssimas frequências.
Leandro ressalta que equipamentos como tweeters, processador, amplificador e subwoofer foram objeto de estudo e
cálculo antes da instalação. “Para ser hi- fi, um sistema de
som não depende somente da qualidade dos equipamentos,
mas deve também ter uma montagem hi-end. Esta preocu-
pação é responsável por 75% do resultado final do áudio,
não somente em relação à integridade da instalação, como
todos pensam, temos de juntar originalidade, durabilidade,
acabamento, segurança e bom som”, diz o instalador.
As portas receberam tratamento acústico com Dynamat
Xtreme. “No porta-malas tivemos o trabalho de forrar
simplesmente tudo, desde o tampão até a porta traseira,
terminando na placa do carro, não há vibrações indesejadas”, conta o instalador.
Pontos altos
Ainda segundo Leandro, o projeto consumiu cerca de 40
dias de trabalho. “Foi um projeto com muita consistência e
planejamento, já que dá muito mais trabalho fazer peças
que se assemelham às partes originais de fábrica”, conta.
Em relação aos pontos altos e baixos do projeto, por se
tratar de um sistema hi-fi, Leandro afirma que o rádio original deixa a desejar, principalmente em relação aos outros
equipamentos. “Mas com esta configuração é possível
ter um bom áudio”, diz. Já o ponto forte, na opinião do
instalador, é o acabamento e o aproveitamento de todo
A tela original do veículo
permaneceu no painel. No
interior, foram adicionados
ao conjunto kit duas vias
Focal e processador de
áudio Bit One
CARSTEREO
52
Cerato 2010
espaço para a instalação destes equipamentos. Para Maurício, o resultado
obtido valeu cada centavo investido.
“Agora posso ouvir no carro, com
qualidade similar à de um som hi-end
residencial, minha seleção de músicas
preferidas”, conta o empresário, que
se diz apreciador de música erudita
contemporânea, pop e MPB acústica.
Customização
Por fora, a customização do Cerato
se limitou à substituição das rodas
originais por modelos de 18”, do Kia
Soul, e a troca das lanternas dianteiras e traseiras por modelos com angel
eyes e LED’s. Em um futuro breve, um
upgrade no som está programado,
com a adição de um DVD player no
painel e a substituição do cabeamento
por fibra ótica. Essas providências
já foram solicitadas ao instalador,
que acrescenta: “Na próxima fase
iremos colocar um DVD Alpine 2 din
com interconexão digital ao Bit One,
o que irá melhorar muito o áudio.
Colocaremos também um iPad no pai-
nel com conversor externo digital também ligado ao processador”, informa.
E você, gostou do sistema “invisível”
do Cerato do Maurício? Ou acha
melhor pedir para ele para escutar
antes de dar sua opinião?
No exterior do Kia Cerato,
o design original do automóvel foi mantido, assim
como na parte interna
Quem fez:
Leandro Paganini Design
www.leandropaganini.com.br
www.facebook.com/leandropaganinidesign
Cerato 2010
Som
Unidade fonte original
Processador Audison Bit One
Amplificador Audison
LRx 5.1k
Kit 2 vias Focal Berylium N6
Subwoofer JL audio 10W0-v2
Todo cabeamento de força
e partes eletricas Audison
Conection SONUS
Cabos RCA Audison/
ConectionSONUS
Cabos de alto falantes
Audison/ Conection SONUS
Tratamento acústico
Dynamat Xtreme
Parte externa
Rodas aro 18” do Kia Soul
Lanternas com Angel eyes e
prohetos para xénon
CARSTEREO
54