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MOVITER
em movimento
A n o 1 . E d i ç ã o 3 . D e z e m b r o 2 0 0 4 . Pa r q u e M o v i c o r t e s . 2 4 0 3 - 0 0 1 A z o i a . L e i r i a . P o r t u g a l
MOVITER
NADA É POR ACASO
MOVITER ESPANHA
COM HITACHI
NOVAS
REPRESENTADAS
EXTEC
McCORMICK
NOVIDADES
GRUPO WIRTGEN
NPK
HITACHI
Editorial
ÍNDICE
As novidades que a edição desta publicação
podem trazer aos leitores, resultam da continuada busca para reforçar e qualificar a MOVITER. É
possível constatar que a empresa estabeleceu parcerias com o fabricante inglês de tractores McCormick, especializado na produção de modelos de
grande robustez e elevadas potências, que servem
também para os operadores do sector das obras
públicas e construção. É também possível perceber que a MOVITER passou a representar em Portugal a Extec, fabricante também inglês de equipamento de britagem e reciclagem, como o é
constatar que as nossas representadas Wirtgen,
Vögele e Hamm apresentaram modelos novos,
reveladores do grande investimento que fazem em
investigação e desenvolvimento (ID), facto que justifica a dimensão mundial e a liderança nos mercados mais exigentes no fabrico e conservação de
estradas e pavimentos.
Nesta edição é também dado conta da expressão e dimensão do nosso fornecedor Hitachi, que
representamos em Portugal e que passamos, a
partir de 2005, a representar também na maior
parte do território espanhol, facto que nos levou a
abrir uma sucursal em Madrid, a partir de onde
dinamizaremos a presença da marca no exigente
e dinâmico mercado do país vizinho.
Também a Hitachi, maior fabricante de escavadoras, especialista na produção de grandes modelos apresenta diversas inovações, tanto nesse tipo
de máquinas como nas pás carregadoras e dumpers. Pás que se chamam Furukawa e dumpers
que foram sempre conhecidos como Euclid. De
salientar a fama das escavadoras de rodas, consideradas as mais fiáveis, desenvolvidas e robustas do mercado.
Para finalizar estas notas e porque nem sempre o que se diz primeiro é o mais importante,
temos uma referência a um dos nossos clientes
mais emblemáticos do norte do país - Gabriel Couto S.A. - e ao nosso colaborador Carlos Rosa, que
desde a fundação da MOVICORTES connosco trabalha, no Departamento Após-Venda (peças). O
Carlos Rosa acompanhou todos os passos do desenvolvimento da MOVICORTES e depois da MOVITER. Colaborador dedicado, zeloso e competente,
o Carlos Rosa é um exemplo para os mais novos
e um motivo de satisfação para a administração
da empresa, pelo muito que contribuiu para que
ela chegasse onde hoje se encontra. Por tudo isso
nós lhe estamos muito gratos.
3 TGV
4 Moviter - nada é por acaso
5 McCormick
6 Extec
8 Vögele
10 Wirtgen
11 Hamm
12 Minis Hitachi Zaxis
13 Escavadoras de rodas Zaxis
14 Dumpers Hitachi
15 NPK
16 Assistência
18 A “nascente” da Moviter - Hitachi
19 No estaleiro com...Gabriel Couto S.A.
Carlos Rosa - colaborador Moviter
José Ribeiro Vieira
Presidente do C.A. da MOVICORTES, SA
Director Geral da MOVITER, LDA.
FICHA TÉCNICA
Direcção: Pedro Vieira Propriedade: Moviter - Azoia - 2403-001 Leiria Execução: Consúltria - Consultores de Organização e Comunicação, Lda. Execução Gráfica:
Jorlis - Edições e Publicações, Lda. Periodicidade: Quadrimestral Distribuição: Gratuita
Tiragem: 2.000 exemplares Depósito Legal: 178103/02 ISSN: 1645-3786 Dezembro 2004
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Esta é uma publicação da responsabilidade do Grupo Movicortes. Se desejar algum esclarecimento sobre algum produto ou assunto aqui tratado, escreva-nos para
Moviter (Parque Movicortes, 2403-001 Azoia-Leiria) ou contacte-nos pelo telefone 244 850 211.
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IMPACTO POSITIVO
DA ALTA
VELOCIDADE
Sem novo aeroporto na Ota e com o Euro
2004 a pertencer ao passado, é na construção da rede do TGV (comboio de alta velocidade) que reside a esperança da economia
portuguesa.
Espera-se que a construção da rede de alta
velocidade (e velocidade alta) venha a ter um
impacto positivo de aproximadamente 1,7 por
cento na economia do país. E serão vários os
sectores da indústria nacional a participar neste projecto, entre eles, obviamente, o da construção e obras públicas. Aliás, presume-se que
seja a indústria da construção a mais favorecida com os investimentos que há a fazer (infra-estruturas; obras civis; obras ferroviárias; estações; manutenção).
A construção da rede de alta velocidade
começará em 2006, com um custo total de
1.3 mil milhões de euros. Além de ligar o país
à Europa, espera-se que este projecto traga
um contributo de 2.6 mil milhões de euros à
economia nacional. Durante o sexto ano da
construção do projecto - pico dos trabalhos os investimentos farão o Produto Interno Bruto (PIB) crescer 1.600 milhões de euros.
O número de linhas e os traçados estão
escolhidos e serão cinco as ligações, que resultarão em seis linhas de alta velocidade ou velocidade alta, consoante se fale de um máximo
de 220 ou 350 Km/h.:
· Lisboa/Porto;
· Porto/Vigo;
· Aveiro/Salamanca;
· Lisboa/Madrid (via Salamanca);
· e ligação Évora/Faro/Huelva.
Em 2009 o continente possuirá a primeira ligação, entre Porto e Vigo (2006~2009).
Seguem-se as ligações entre Lisboa e Madrid,
A REDE PREVISTA
A rede de alta velocidade
abre a porta a uma grande
participação
da indústria nacional
Sistema de alta velocidade: 15.227.621.642 €
Infra-estruturas: 12.459.223.754 €
Estudos e expropriações: 1.610.904.000 €
Obras civis (plataformas): 8.531.230.270 €
Estações: 92.840.000 €
Energia: 726.948.230 €
Controlo e sinalização: 846.456.000 €
Material circulante: 1.024.499.495 €
Manutenção: 71.731.000 €
Exploração: 33.571.163 €
Clientes: 65.192.000 €
Linha Lisboa/Porto
Investimento de 4.200 milhões de euros (M€)
- 343 quilómetros de via
- 42,7 quilómetros em túnel
- 35,1 quilómetros em viadutos
- 7 estações
- 23 composições
Linha Porto/Vigo
Investimento de 1.367 M€
- 122 quilómetros de via
- 22 quilómetros em túnel
- 25,9 quilómetros em viadutos
- 2 estações
- 2 composições
Linha Lisboa/Badajoz
Investimento de 1.774 M€
- 207 quilómetros de via
- 48,2 quilómetros em viadutos
- 1 estação
- 24 composições
via Évora (2006~2010); entre Porto e Lisboa (2006~2013); entre Aveiro e Salamanca, ligando o Porto a Madrid (2008~2015);
entre Évora e Faro e de Faro a Huelva
(2013~2018).
Estes traçados têm como primeira prioridade a ligação ferroviária de Lisboa e Porto a
Madrid, em duas horas e quarenta e cinco
minutos. Contudo apenas as duas capitais
ibéricas e as cidades de Lisboa e Porto serão
ligadas por TGV, ficando as restantes ligadas
por linhas de velocidade alta, ou seja, até 220
Km/h.
A ligação entre Aveiro e Salamanca será a
única a acumular tráfego de mercadorias e de
passageiros e daí resultará a ligação de Aveiro a França (e ao resto da Europa), por uma
linha moderna, totalmente remodelada (da
responsabilidade espanhola).
Linha Aveiro/Salamanca
Investimento de 2.177 M€
- 178 quilómetros de via
- 20 quilómetros em túnel
- 34,4 quilómetros em viadutos
- 2 estações
- 6 composições
Linha Évora/Faro
Évora/Faro/Huelva; investimento 2.610 M€
- 252 quilómetros de via
- 20 quilómetros em túnel
- 30 quilómetros em viadutos
- 1 estação
- 2 composições
Linha Faro/Huelva
Évora/Faro/Huelva; investimento de 2.610 M€
- 60 quilómetros de via
- 10 quilómetros em viadutos
- 2 composições
TOTAL
- 1.162 quilómetros de via
- 104,7 quilómetros em túnel
- 183,5 quilómetros em viadutos
- 13 estações
- 59 composições
nada é por acaso
A MOVITER está a desenvolver uma forte
campanha de comunicação e marketing, que
teve início em 2003 e que se prolonga por todo
o ano de 2004 e depois, com o objectivo de
informar o mercado sobre a vantagem dos seus
equipamentos e da sua organização e contribuir
para o reposicionamento da empresa, com a
representação exclusiva de marcas de notoriedade reconhecida, líderes de mercado e líderes
na inovação tecnológica, no sector dos equipamentos de construção e obras públicas.
A campanha de imprensa traduz-se na publicação de anúncios e artigos técnicos, nas principais revistas e jornais da especialidade em Portugal. Os jornais regionais, porque estão mais
perto das pessoas, têm também sido uma aposta consistente na estratégia de comunicação da
empresa. Para além disso, têm sido feitos mailings com promoções, divulgação de novidades
(produtos, tecnologias, etc.) ou com "simples"
comunicações institucionais. Eventos e iniciativas tais como feiras, organização de colóquios
técnicos, demonstrações de equipamentos no
terreno, encontros de clientes, apresentações de
máquinas, de novidades, serviços, etc. tem merecido também especial atenção da empresa.
Esta campanha assenta na frase "nada é
por acaso". Porque o reconhecimento da empresa, por clientes e fornecedores, e a posição
que ocupa no mercado, com a representação
de marcas de primeira linha, não se deve ao
acaso, mas à experiência e ao trabalho, ao
conhecimento, à qualidade da organização e
dos serviços, tanto comerciais como de assistência após-venda e ao esforço de qualificação permanente dos principais responsáveis
da MOVITER.
FEMOP e BAUMA 2004 - “montra” de equipamentos de construção
2004 foi ano de BAUMA, a maior mostra de máquinas e equipamentos de construção do mundo, que se realiza de quatro
em quatro anos, em Munique, Alemanha.
Os números impressionam: 2.800 empresas expositoras, de 47 países, num espaço
de 500 mil metros quadrados.
O Grupo Wirtgen, com as três marcas,
Wirtgen, Vögele e Hamm, ocupava um espaço de 8.000m2, com 70 máquinas, entre
as quais, 12 novidades. O stand da Hitachi
tinha 4.000m2 e também algumas novidades - novas escavadoras ZX130 e ZX250,
o dumper rígido EH750-2 e a grua SCX900.
Outras marcas MOVITER, como a NPK, Extec
e Fiori marcaram também presença na edição da Bauma 2004.
A nível nacional, 2004 foi ano de FEMOP,
na Exposalão, em Batalha, Leiria. Esta feira bienal é a única do país exclusiva para
máquinas de construção e obras públicas.
A MOVITER marcou presença numa área
com 1.000m2 em que fez a apresentação
da sua gama de marcas e equipamentos.
Destaque para a presença da recicladora
Wirtgen WR2000 no sector das estradas e
para as escavadoras compactas, no sector
das máquinas de movimentação de terras.
No exterior a MOVITER teve um dumper
EH1100, uma escavadora ZX650 e uma pá
carregadora LX290 da Hitachi, com uma
britadora Extec C-12.
Moviter Espanha
A Hitachi concedeu à MOVICORTES a oportunidade de distribuir
a marca numa boa parte do território de Espanha, o que prova a
confiança que tem na MOVICORTES e na MOVITER. O acordo
entra em vigor a partir de Janeiro de 2005, pelo que agora é tempo de trabalhar e preparar o "terreno". Ninguém tem dúvidas
de esforço a que um passo destes obriga.
Esta decisão da Hitachi foi influenciada pelo conceito
que o fornecedor criou da MOVICORTES e da MOVITER, ao longo dos últimos 10 anos, em que se
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tem trabalhado em conjunto. Não é por isso
mais que o justo reconhecimento do trabalho desenvolvido com
a Hitachi no nosso país, fruto do profissionalismo, persistência e
dedicação da MOVITER.
O fornecedor confia na MOVITER, para um importante mercado
como o de Espanha, porque sabe que os clientes são os primeiros a confiar. Reconhecendo uma responsabilidade acrescida perante os fornecedores e perante os clientes, a resposta da MOVITER
dá-se através da dinâmica da empresa, da organização, da qualidade dos seus recursos humanos, dos seus serviços e equipamentos.
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NOVAS REPRESENTADAS
McCormick
design e inovação com tradição
A MOVITER é a nova representante exclusiva em Portugal da marca McCormick Tractors International, com sede em Doncaster,
Reino Unido. A McCormick pertence ao Grupo ARGO, um grupo económico forte no sector mundial dos equipamentos agrícolas e
detentor também, entre outras marcas, dos
equipamentos para material forrageiro Laverda e dos tractores Landini e Valpadana.
McCormick é sinónimo de tradição, qualidade e inovação. Destaque para a vasta
gama de 39 modelos, com potências dos
21cv aos 280cv, em tractores com características especiais, para trabalhos de construção e obras públicas (em estaleiros, com
reboques, etc.) e para o tradicional trabalho
agrícola.
Em primeiro lugar, os novos ZTS, dos
maiores tractores do mercado, com motores
Cummins, cabina e ponte suspensa e transmissão "Full Powershift". Três modelos, com
potências entre os 230cv e os 280cv, indicados para grandes produções.
Soluções profissionais, encontramos também na gama MTX, composta por seis modelos, dos 115 aos 195cv. O topo de gama da
série, o MTX200, equipa com um motor
Cummins e os restantes modelos com o novo
motor 'McCormick Betapower', de 6 cilindros, com 2 ou 4 válvulas por cilindro e injecção 'common rail' nas versões maiores.
As séries CX (quatro modelos, dos 73 aos
102cv) e MC (três modelos, dos 90 aos
118cv), com inversor hidráulico e motores
Perkins de 4 cilindros (CX) e 6 cilindros (MC),
foram lançadas há pouco tempo, com muito boa aceitação, pela versatilidade e facilidade de utilização.
A série C-Max, lançada em 2004, veio
conquistar um segmento que concentra grande parte das necessidades dos utilizadores
de tractores em Portugal - 60 a 100cv. Com
cinco modelos, os C-Max são tractores de
plataforma, confortáveis e seguros, com um
design eficiente e uma construção robusta.
A gama de tractores fruteiros e vinhateiros série F é uma das grandes apostas da
McCormick e da MOVITER. Sete modelos,
dos 55 aos 100cv, que trazem importantes
inovações para o sector.
A gama T, de tractores de rastos, é ideal
para terrenos que exigem maior tracção e
para aplicações industriais. Seis modelos,
dos 54 aos 95cv, com plataforma (cabina
opcional), que se desmultiplicam em diferentes versões e larguras.
As séries GX (GXH) e GM, com quatro
modelos, dos 34 aos 50cv, para explorações
hortícolas e manutenção de espaços verdes,
completam as gamas compactas. Os GX
são tractores de plataforma (apoiada em sinoblocos), com transmissão mecânica ou hidrostática (GXH). Os GM são mais curtos e baixos, indicados para a agricultura que se faz
em grande parte do país.
MTX - tractores para obras públicas e construção
A série MTX é composta por seis modelos: MTX120, MTX135, MTX150, MTX165,
MTX185, MTX200.
Os motores 'McCormick Betapower' dos
MTX120, MTX135 e MTX150, com duas
válvulas por cilindro, produzem potências
de 115, 131 e 152 cv, respectivamente
(2200 rpm). O motor ß-Power dos modelos MTX165 e MTX185 tem 4 válvulas
por cilindro e 161 e 182cv, respectivamente. O MTX200 tem um motor Cummins com injecção electrónica e 195 cv.
Os motores da série MTX (Betapower e
Cummins) apresentam custos de operação e de manutenção reduzidos, com baixos consumos de combustível, baixas emissões poluentes, um único filtro de óleo e
intervalos de substituição de 500 horas.
A facilidade de acesso aos radiadores, refrigerador de óleo e condensador do ar condicionado é também característica desta
série, tal como o sistema de refrigeração
e a pré-limpeza centrífuga do ar de admissão, para uma maior vida útil do motor.
Tractores de plataforma, robustos, os novos
MTX vêm com cabina ponte frontal suspensa. A cabina tem também um sistema de amortecimento do balanço e oscilações, para maior conforto. Um monitor
digital de leitura fácil, complementa a informação dos monitores analógicos tradicionais.
Todos os modelos vêm equipados de série
com uma transmissão 16x8 'power shut-
tle', com quatro velocidades 'power shit'.
Um super-redutor permite ainda duplicar
o número de velocidades disponíveis. A
transmissão 'Autospeed' opcional selecciona automaticamente a relação de velocidade ideal.
NOVAS REPRESENTADAS
Extec - crivos e britadeiras móveis
A pressão sobre a indústria da construção, a propósito das questões da reciclagem e processamento de materiais preexistentes é cada
vez maior. E se alguns empresários insistem em ver essa questão como um custo, o aproveitamento de materiais utilizáveis, reciclados
através de modernos equipamentos de britagem e crivagem, cria mais-valias e oportunidades que muitos têm sabido aproveitar.
A Extec é a mais recente representação exclusiva da MOVITER para o mercado nacional.
Fabricante de crivos e britadeiras móveis para
a indústria da construção e reciclagem, com
origem no Reino Unido, Irlanda, a Extec foi fundada em 1987 e desde o início definiu como
objectivo a liderança mundial do mercado de
crivos e britadeiras móveis. Hoje, podemos
encontrar a marca em qualquer ponto do mundo, em pedreiras, minas, construção e operações de reciclagem.
A Extec assenta a produção dos seus equipamentos na mais recente tecnologia e na qualidade dos materiais, que aliados a um profundo conhecimento do sector, resultam em
máquinas resistentes, modernas, capazes de
responder às necessidades dos profissionais.
Destaque para o sistema de controlo remoto,
que permite operar a máquina à distância; para
a capacidade de insonorização, ideal para tra-
balhos em zonas urbanas; manutenção simplificada; reduzidos custos operativos; simplicidade de processos, entre outras vantagens.
Com a representação desta prestigiada marca mundial, a MOVITER acredita que responde às necessidades específicas deste segmen-
to de mercado, permitindo-lhe aquilo que é o
seu principal objectivo: fornecer equipamentos
de qualidade, enquadrados num serviço de
assistência eficiente, de forma a garantir uma
duradoura parceria com os clientes.
Britadores Extec
A Extec apresenta-se no mercado com quatro britadeiras móveis:
- C-10: britadeira de maxilas
- C-12: britadeira de maxilas
- Impactor: britadeira de martelos
- Shredder: triturador de resíduos
Os modelos C-10, C-12 e Impactor são
vocacionados para operações em pedreiras e
reciclagem, para britagem primária ou secundária. A reciclagem com estes modelos aplica-se em operações de demolição (betão) e na
construção de estradas (asfalto e outros).
As aplicações mais comuns com estas britadeiras são:
. Esmagamento de rochas em pedreiras ou
locais de construção;
. Esmagamento de betão em estaleiros de
reciclagem e locais de demolição;
. Esmagamento de asfalto;
Embora a C-10 e a C-12 sejam britadeiras
de maxilas e a Impactor actue através de martelos, há pontos fortes comuns aos equipamentos, alguns deles exclusivos da Extec:
. Alimentador vibratório de grandes
dimensões com peneira e tapete de
descarga para finos;
. Sistema automático
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hidráulico para coordenar
o fluxo de material do alimentador vibratório
para a mandíbula (C-10 e C-12) ou para os
martelos (Impactor);
. Regulação hidráulica da mandíbula e regulação da velocidade do Impactor;
. Sistema de inversão da operação em caso
de bloqueio (C-10 e C-12);
. Espaço livre entre o ponto de descarga do
britador e o tapete de descarga, elimina os bloqueios e facilita a limpeza;
. Elevação hidráulica para facilitar a limpeza e a manutenção;
. Operação por controlo remoto;
. Bogie opcional para transporte;
. Sistema de supressão de pó (opc.).
O modelo Shredder é um "triturador" de
materiais e é especialmente indicado para a
indústria de reciclagem de resíduos. Os materiais indicados para a aplicação da Shredder
dividem-se em quatro áreas genéricas:
. Pneus;
. Aterros, domésticos e industriais;
. Miscelânea de materiais;
. Demolição - materiais provenientes da
indústria da construção. O 3600 Shredder corta metal reforçado até 22mm de diâmetro e
separa o metal do betão através de uma banda magnética.
BRITADEIRA MÓVEL EXTEC C-10
Abertura de alimentação: 1.000 x 650 mm
Velocidade: 320 rpm
Accionamento: hidráulico
Potência: 225 cv
Peso: 30,75 ton.
BRITADEIRA MÓVEL EXTEC C-12
Abertura de alimentação: 1.200 x 750 mm
Velocidade: 300 rpm
Accionamento: hidráulico
Potência: 365 cv
Peso: 45 ton.
BRITADEIRA MÓVEL EXTEC IMPACTOR
Abertura de alimentação: 1.290 x 950 mm
Velocidade: 500-860 rpm
Accionamento: hidráulico
Potência: 365 cv
Peso: 41 ton.
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NOVAS REPRESENTADAS
Crivos Extec
A Extec apresenta uma gama diversificada de crivos, com seis modelos, para
aplicações em pedreira e em trabalhos de
reciclagem:
- S-5 Double Screen (Tela Dupla)
- S-4 Double Screen (Tela Dupla)
- S-3 Single Screen (Tela Simples)
- Robotrac
- 8 x 30 Trommel
- Screen Mobile
Os modelos S-5 (líder na gama), S-4
e S-3, são máquinas de reconhecida mobilidade e produtividade. Pelo tipo de máquina e pela tipologia do sector, serão os
equipamentos mais indicados para o nosso país.
Desenvolvidos num projecto de gama
são várias as vantagens comuns aos três
equipamentos:
. Accionamento hidráulico, deslocação
sobre rastos e grande distância ao solo:
. Operação por controlo remoto;
. Bogie opcional para transporte;
. Tapete de alimentação de velocidade variável;
. Malha vibrante para a primeira entrada de material (opc.);
. Ajustamento hidráulico em separado
dos ângulos das caixas de crivagem para
mais de vinte combinações possíveis;
. Afastamento hidráulico das passadeiras para uma troca de malhas e manutenção rápida e segura.
Principais aplicações:
. Separação de finos de rocha para primeira britagem;
. Separação de finos de demolição para
primeira britagem;
. Crivagem de agregados para construção de estradas in-situ;
. Crivagem de solos, compostos ou desperdícios de madeira;
. Crivagem de resíduos domésticos provenientes da construção;
. Processamento de carvão, cinzas e
escória.
CRIVO MÓVEL EXTEC S-5 (TELA DUPLA)
1.ª tela: 1.524 x 2.438 mm
2.ª tela: 1.524 x 2.438 mm
Potência: 100,4 cv
Peso: 33,5 ton.
CRIVO MÓVEL EXTEC S-4 (TELA DUPLA)
1.ª tela: 1.524 x 2.438 mm
2.ª tela: 1.524 x 1.524 mm
Potência: 100,4 cv
Peso: 28 ton.
CRIVO MÓVEL EXTEC S-3 (TELA SIMPLES)
1.ª tela: 3.048 x 1.524 mm
Potência: 100,4 cv
Peso: 22 ton.
Novidade
A Extec lançou recentemente o novo crivo sobre rastos E-7, indicado para pedreiras e operações de demolição. Baseado no
conhecimento que a Extec tem do mercado, o E-7 foi desenvolvido para superar exigências a que os crivos tradicionais não são
capazes de responder. Algumas das suas
características principais incluem:
. Chassis robusto, tipo britador;
. Tremonha robusta, com capacidade até
10m3, ajustável no comprimento e altura;
. Caixa de crivagem robusta, com sistema único de alimentação e um ângulo de
alimentação variável entre 10º e 22º;
. Avental do prato de alimentação de chapa dupla;
. Área de fluxo larga, desde a tremonha
até à caixa de crivagem;
. Tapete traseiro, preparado para materiais de maiores dimensões, suportado por
uma cama de impacto;
. Larga área aberta de fluxo livre, des-
de a plataforma de crivagem até aos
tapetes.
MOVITER COMERCIAL
Novas pavimentadoras Vögele
SUPER 1600 e 1800
Reunir na mesma gama as mais inovadoras tecnologias de espalhamento, com a máxima eficiência operacional e economia - eis o
princípio básico tido em consideração no desenvolvimento das novas pavimentadoras Vögele
das séries Super 1600 e 1800.
Cada modelo das séries S1600 e S1800,
para além das suas próprias qualidades, apresenta também qualidades em comum - o mesmo princípio de operação, peças de desgaste
intermutáveis e facilidade de manutenção.
Vögele S1600 e S1800
Uma gama, um conceito
Maior facilidade de manutenção
· O acesso aos pontos de manutenção foi
optimizado e um grande número de componentes foi simplificado, facilitando os trabalhos
de reparação e economizando tempo e custos.
· Componentes de qualidade garantem vidas
úteis e intervalos de manutenção maiores.
Componentes uniformes
· A maior parte das peças de desgaste são
idênticas para todas as máquinas e por isso
intermutáveis, possibilitando “stocks” mais reduzidos, com menor imobilização de capital.
· O pessoal de operação e manutenção, com
formação num único modelo, está habilitado a
trabalhar com toda a gama.
10 inovações tecnológicas
Visibilidade total
· O posto do operador está posicionado num
ponto alto e pode ser deslocado, conjuntamente
com o painel de comando, para ambos os lados,
ultrapassando a largura da pavimentadora. Isto
proporciona uma excelente visibilidade, a 360º,
em particular do túnel do sem-fim distribuidor
e da tremonha do material.
V-Tronic e Smart Switch
· O sistema V-Tronic coordena todas as fun-
SUPER 1600-1
RASTOS
Largura de espalhamento: 8,0 m
Pode ser equipada com mesa de alta
compactação, versões TP1 e TP2
Motor diesel Perkins de alta potência, de 4 cilindros e 96 kW
Alta capacidade de espalhamento:
600 t/h
Baixos consumos; elevadas performances
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ções da pavimentadora. A função "Smart Switch"
memoriza e recupera todos os modos e funções com o simples premir de um botão.
Regulação infinitamente variável da altura
do sem-fim
· Os sem-fins podem ser ajustados em altura a toda a largura de pavimentação, até uma
distância de 5 cm, mesmo com extensões montadas. Este ajustamento infinitamente variável
permite uma óptima distribuição da mistura
betuminosa, mesmo a espalhar camadas finas.
Grande diâmetro das pás do sem-fim
·As pás do sem-fim, com um diâmetro de
400 mm, proporcionam uma alta capacidade
de espalhamento e uma superfície uniforme,
mesmo para grandes larguras de pavimentação.
Porta frontal hidráulica da tremonha
· A porta frontal, accionada por motor hidráulico (opcional), permite um despejo fácil e completo da tremonha e evita que o material caia
para fora quando se muda o camião.
Motores com modo ECO
· Em 75 por cento dos trabalhos de pavimentação, não é preciso usar a potência total
do motor. O modo ECO reduz o consumo de
combustível, o desgaste e o ruído.
Gestão inteligente do gerador
SUPER 1603-1
PNEUS
Largura de espalhamento: 7,0 m
Pode ser equipada com mesa de alta
compactação, versão TP1
Motor diesel Perkins de alta potência, de 4 cilindros e 96 kW
Alta capacidade de espalhamento até
600 t/h
Baixos consumos; elevadas performances
Reduzido raio de viragem externo 6,5m
Mecanismo de translação estático,
assegurando um contacto ininterrupto
com o solo
· Independentemente do regime do motor,
a potência do gerador é disponibilizada automaticamente em função da largura de pavimentação. Variações e sobrecargas bruscas do
regime do motor são evitadas, reduzindo assim
o consumo.
Accionamentos hidráulicos separados para
transportadores e sem-fins
· Os accionamentos separados, instalados
em quatro circuitos fechados e independentes,
asseguram a eficiência dos sistemas hidráulicos, minimizando perdas de potência e desgaste.
Sistema refrigerador de grandes dimensões
· Mesmo em condições de operação de carga máxima e temperatura ambiente até 50º, o
sistema de refrigeração faz um arrefecimento
óptimo e constante do óleo hidráulico, da água
de refrigeração do motor e do ar aspirado. Isto
permite também reduzir o desgaste.
Aquecimento eléctrico da mesa
· As chapas alisadoras, bem como os tampers e a(s) barra(s) de pressão são aquecidas
electricamente. O aquecimento da mesa faz-se num modo de alternância, sucessivamente para os dois lados, o que permite reduzir o
consumo de potência para metade e garantir
superfícies uniformes e homogéneas.
SUPER 1800-1
RASTOS
Largura de espalhamento: 9,0 m
Uma das mais potentes pavimentadoras na sua classe
Motor diesel Perkins de alta potência, com 6 cilindros e 127 kW
Alta capacidade de espalhamento até
700 t/h
Sistemas hidráulicos e de refrigeração adaptados à alta performance da
máquina
Elevada força de tracção, resultado
de uma distribuição optimizada do
peso
SUPER 1803-1
PNEUS
Largura de espalhamento 8,0 m
Uma das mais potentes pavimentadoras na sua classe
Motor diesel Perkins de alta potência, com 6 cilindros e 127 kW
Alta capacidade de espalhamento até
700 t/h
Sistemas hidráulicos e de refrigeração adaptados à alta performance da
máquina
Reduzido raio de viragem externo 6,5m
9
MOVITER COMERCIAL
Unidade de alimentação móvel para pavimentadoras
Vögele Mobile Feeder MT1000-1
VANTAGENS DO MT 1000-1
MOBILE FEEDER DA VÖGELE
O mais recente lançamento da Vögele é o
parceiro ideal das pavimentadoras, em obras
que exigem grandes taxas de produção, sem
paragens. O Mobile Feeder MT100-1 é um alimentador móvel, capaz de transportar 900
ton./h. de material e proporcionar um fluxo regular de material à pavimentadora, para uma qualidade da pavimentação superior.
Um sensor controla a quantidade de material na tremonha da pavimentadora e interrompe
a alimentação sempre que se atinge um pré-nível. A tecnologia de ponta com uso de sensores permite também monitorizar e controlar
a distância à pavimentadora, para que o ope-
rador se concentre apenas no seu trabalho, com
segurança. Por não haver contacto com a pavimentadora durante a operação, não há choques e vibrações prejudiciais à pavimentadora
e à qualidade e regularidade dos pavimentos.
Um sistema de protecção contra colisões, que
no caso de uma colisão iminente desliga a tracção da pavimentadora, imobilizando-a, oferece ainda mais segurança ao Mobile Feeder e a
quem trabalha com ele.
Todas as principais funções do Mobile Feeder são accionadas hidraulicamente. Com um
motor Deutz arrefecido a água de 144 cv, com
uma velocidade de16mts/min. em trabalho e
. Melhor qualidade da pavimentação, uma
vez que a alimentação do material é feita
sem interrupções, nem contactos
. Desempenhos superiores, mesmo a operar com grandes pavimentadoras como a
Vögele Super 2500
. Desenho compacto para facilitar o transporte
. Manutenção reduzida e fácil de limpar
. Segurança e conforto, face à monitorização do nível de mistura, controlo à distância e sistema de protecção contra colisões
2,4 Km/h em deslocação, ambas infinitamente variáveis, um mecanismo tractor sobre rastos, com movimento reversível, proporciona boa
capacidade de tracção, estabilidade e mobilidade, mesmo em espaços apertados. Não
menos importante, destaque para os reduzidos
custos de operação e de manutenção, num
equipamento de dimensões compactas, para
um transporte fácil e económico.
Mesas de alta compactação Vögele
As mesas extensíveis de alta compactação AB500 e AB600 da Vögele, apresentam grande flexibilidade e superior capacidade de nivelamento da superfície a pavimentar.
Todas as funções da mesa são controladas
por controlo remoto, entre outras tecnologias, que permitem optimizar o trabalho e
racionalizar custos.
Cada unidade extensível traz um tubo
telescópico. As mesas estão disponíveis em
versões com tamper e vibradores ou com
tamper e uma ou duas barras de pressão
(HPC) e permitem ajustar os requisitos da
compactação a partir do tamper. Estão disponíveis passadas com comprimentos de
2 mm, 4 mm ou 7 mm.
As unidades extensíveis da mesa deslizam, para dentro e para fora, suavemente.
O ajustamento contínuo da altura resulta
em camadas uniformes e nivelamentos precisos. O tubo telescópico e um sistema limitador do deslizamento permitem um controlo gradual da largura, sem solavancos,
interferências ou perigo de torsão.
Larguras máximas com aplicação de
extensões
As extensões das mesas AB500 e AB600
da Vögele são infinitamente variáveis, para
o dobro da largura base das mesas - entre
2.55 e 5 metros na AB500 e entre 3 e 6
metros na AB600. Com as extensões (22.5cm,
75cm ou 125cm) estas mesas atingem uma
largura máxima de 8 metros (AB500) e 9
metros (AB600).
Grande variedade de pavimentos
As mesas podem fazer perfis em M, em
W ou em parabólica. As unidades extensíveis, com o ajustamento da altura, podem
apresentar um declive, acima ou abaixo do
horizontal. Declives propositados são ajustados através de dois eixos em cada unidade extensível, para diferentes alturas. A variedade de alturas possíveis vai de 20mm a
35mm.
Reduzida manutenção
A lubrificação dos rolamentos do tamper
e dos vibradores excêntricos é feita automaticamente, a partir do Sistema Central
de Lubrificação. Os tubos telescópicos são
feitos em chapa Teflon, material que não
apresenta desgaste. O sistema hidráulico
tem uma concepção modular e todos os pontos de manutenção estão convenientemente posicionados.
MOVITER COMERCIAL
W50 e W50DC
As novas fresadoras compactas Wirtgen W50 e W50DC, com uma largura de
trabalho de 500mm, são máquinas para
trabalhos especializados. Com um design
moderno e posicionando-se no mesmo
segmento, a diferença entre as duas máquinas está na potência e profundidade de
fresagem. Ambas com motores Deutz, a
W50 tem 82cv e uma profundidade máxima de 160mm; a W50DC, 125cv e uma
profundidade até 210mm. Fáceis de manobrar e com grande precisão, são indicadas em consertos parciais, remoção de
tiras de pavimento, remoção de pavimentos
em edifícios (betão), realização de ligações através de fresagem e na fresagem
rente a tampas de esgoto ou outros elementos.
Com características que normalmente
só as fresadoras de grandes dimensões
têm, o conforto é uma máxima destas
máquinas. Comodamente sentado, os elementos de controlo mais importantes estão
ergonónomicamente integrados no apoio
do braço do lado direito do operador. O
tabuleiro principal tem um indicador multifunções que informa sobre os estados
operativos importantes da máquina e a
visibilidade sobre o canto de fresagem é
total, o que aumenta a segurança e a eficiência nas aplicações mais complicadas.
O sistema FCS da Wirtgen, de mudança rápida do tambor de fresagem, está
também disponível nos modelos com larguras de trabalho standard de 300mm,
400mm e 500mm e permite a configuração rápida da máquina no local da obra.
WR2000 - recicladora versátil
A nova recicladora e estabilizadora
Wirtgen WR2000, com 400cv, uma largura de trabalho máxima de 2mts e uma
profundidade de 500mm, é a mais pequena recicladora Wirtgen, no tamanho.
Com uma largura de 2.55mts e uma
altura de 3mts, o seu desenho compacto
permite o transporte em carros normais,
dispensando a burocracia e custos dos
transportes especiais. Não menos importante é a mobilidade e flexibilidade da
WR2000 na obra, sublinhadas ainda
pela tracção às quatro rodas, direccionais, que permite à máquina operar sobre
solos instáveis e em espaços apertados.
Tal como as outras recicladoras a frio
Wirtgen, a WR2000 apresenta excelentes desempenhos. O tambor de corte,
com ligação mecânica directa ao motor,
vem equipado com o sistema patenteado Wirtgen HT3, de mudança rápida de
ferramentas de corte. No processo de
reciclagem a frio, as unidades expressoras podem adicionar uma grande variedade de agentes aglutinantes ao pavimento fresado (água, emulsão de betume
ou espuma de betume), obtendo uma
nova mistura de material que se volta a
aplicar (in situ). O controlo do processo de reciclagem é feito pelo operador através de um monitor, no interior da cabina.
Com o simples premir de
um botão, o operador
10
pode fazer deslizar a
cabina, lateralmente, para lá do canto
direito da máquina, de forma a ter uma
visão total sobre a área de trabalho. Para
além disso o painel de controlo roda 90
graus, o banco pode ser posicionado
transversalmente, em relação ao sentido de deslocação e para uma perfeita
ergonomia e funcionalidade da cabina,
o operador pode ajustar a altura e ângulo da coluna de direcção, de acordo com
a sua preferência.
A WR2000 pode também ser aplicada na estabilização de solos. O tambor
de mistura e fresagem tem 4 velocidades diferentes para maior eficiência do
trabalho. Na estabilização de solos, a
WR2000 mobiliza o solo existente, juntado-lhe agentes ligantes, produzindo
uma mistura homogénea que permite
que a compactação, depois, seja mais
eficiente.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS WR2000
Largura de trabalho: 2.000 mm
Profundidade de trabalho: 0 - 500 mm
Potência do motor: 401 cv
Peso operativo: 22.000 kg
Numero de rodas/rastos: 4
Accionamento do tambor de fresagem:
mecânico
Sistema de deslocamento: hidráulico/todas
as rodas
11
MOVITER COMERCIAL
Nova série de cilindros de asfalto Hamm DV
A Hamm lançou recentemente a nova
série de cilindros tandem DV, composta
pelos modelos DV40, DV70 e DV90, com
uma direcção pivô nova e inovadores conceitos de visibilidade e de operação.
O novo sistema HI-DRIVE (Hamm Intelligente-Drive), com condução através de
um joystick multifunções, e o sistema
"Hammtronic", instalado de série, permitem resultados surpreendentes.
O banco do operador, o centro de controlo de todo o equipamento, gira num raio
de 360º, enquanto o joystick se posiciona
automaticamente no sentido da marcha.
Por isso, ao contrário dos cilindros convencionais, na série DV, o equipamento desloca-se sempre para a frente, em sentido
figurado, o que permite maior eficiência
operacional.
O monitor tem uma utilização fácil e intuitiva e permite ajustar todos os parâmetros
de compactação e informar sobre os modos
operativos e ajustes importantes a fazer.
Um novo design, com uma cabina panorâmica, envidraçada, com deslocamento
lateral, permite ao operador ver as extremidades dos rolos e os expressores de água.
Modelo
Larg. trabalho
Potência
Peso
DV 40
1.200 mm
40 cv
4.200 Kg
DV 70
1.500 mm
86 cv
7.200 Kg
DV 90
1.680 mm
100 cv
9.200 Kg
O operador consegue ver para a frente, para
trás e para os lados e verificar imediatamente a qualidade do trabalho, interagindo rapidamente sobre o processo de compactação. A segurança do operador e da
obra é também maior.
Mesmo com um estilo muito compacto
a acessibilidade à máquina e aos principais
pontos de manutenção é facilitada.
A série DV da Hamm está disponível em
diferentes versões e tamanhos, com rolo
vibratório e/ou com oscilação, com ou sem
pneus.
Oscilação - inovação exclusiva Hamm
A Hamm é a única fabricante de equipamentos de compactação a disponibilizar a tecnologia de oscilação e as vantagens deste inovador sistema são muitas.
A compactação com vibração consegue-se
fazendo o rolo "saltar" sobre a superfície, enquanto que o sistema de oscilação Hamm mantém
o rolo em permanente contacto com a superfície, garantindo uma compactação mais efi-
ciente, com menos passagens.
A oscilação produz menos ruído e menos
vibrações, com reflexos no desgaste do equipamento e no conforto do operador. Permite
também operar junto de edifícios antigos, de
hospitais, nas pontes, sobre cabos e tubagens
subterrâneas e outras zonas mais sensíveis,
sem prejuízo do meio envolvente.
O sistema de oscilação permite ao operador total controlo sobre o grau e o tipo de compactação. A sobre-compactação, que pode resultar na fragmentação do material, não acontece
com a oscilação, que para além disso pode ser
usada sobre o asfalto frio sem o perigo de rachar.
O operador pode seleccionar a melhor frequência
e amplitude, face ao material a compactar.
Melhor compactação, com menos passagens. Menores danos no subsolo e nos espaços envolventes. Melhores condições para o
operador. Maior vida útil do equipamento. Razões
de sobra para os empreiteiros portugueses apos-
CILINDROS HAMM COM OSCILAÇÃO
Cilindros Tandem
série DV
DV 70 VO
7,5 t / 86 cv
DV 90 VO
9,5 ton / 100cv
Cilindros Tandem
série HD
HD 070V
7,7 ton / 75 cv
HD 075V
8,1 ton / 75 cv
HD 075K
7,6 ton / 75 cv
Cilindros de Terras
série 3000
3307 (HT) VIO
6,6 ton 82 cv
3412 (HT) VIO
12,2 ton / 127,4 cv
3414 (HT) VIO
14,2 ton / 127,4 cv
HD 090V
9,6 ton / 115 cv
tarem neste inovador sistema.
Para uma maior flexibilidade, a oscilação
pode ser combinada com a vibração, no mesmo cilindro Hamm.
VANTAGENS DA COMPACTAÇÃO
POR OSCILAÇÃO
Sem vibrações no meio envolvente, é possível trabalhar em pontes, parques de estacionamento e outras superfícies mais delicadas, onde as forças geradas com a
vibração podem ser prejudiciais.
Maior amplitude de temperaturas, logo,
maior flexibilidade
Melhor compactação face à rapidez e contínuo aumento da compactação (sem perigo de sobre-compactação)
Adaptação imediata a alterações estruturais do sub-solo
Sistema automático com regulação da
amplitude sem prejuízo do mecanismo de
controlo
Não há o problema da fragmentação devido uma compactação progressiva
Bons acabamentos da superfície do asfalto graças a uma compactação homogénea
Mais rápido e melhor: compactação mais
rápida, com melhores resultados
MOVITER COMERCIAL
Minis-Escavadoras Zaxis
Quem faz bem as grandes... sabe fazer as pequenas.
Para responder à crescente procura de mini-escavadoras na Europa, a Hitachi desenvolveu uma nova série Zaxis, com sete modelos
abaixo das 5 toneladas - ZX16, ZX18, ZX25,
ZX30, ZX35, ZX40 e ZX50; uma gama completa, desenvolvida de forma coerente e integrada, em que a maior parte das peças e componentes são iguais, logo, intermutáveis entre
modelos.
As novas minis-escavadoras Hitachi oferecem o melhor de dois mundos. Assentes na
tecnologia japonesa foram desenvolvidas para
o mercado europeu. Exemplos disso, o design
renovado, a cabina espaçosa, e a acessibilidade dos componentes. As novas
minis Zaxis são fáceis
de operar, confortáveis, seguras e robus-
Modelo
Peso operativo (Kg)
Motor
Potência (cv)
Largura (mm)
Alcance escavação (mm)
Capacidade balde (m3)
Balde standard (mm)
ZX16
1.600
Isuzu
11.9
1.000
3.920
0.02-0.05
ZX18
1.780
Isuzu
11.9
1.300
3.920
0.02-0.05
tas, com grandes margens de trabalho e reduzidos custos operacionais.
Escavadoras compactas ZX-U
A oferta da MOVITER, no segmento das escavadoras com menos de cinco toneladas, contempla também as novas escavadoras compactas Hitachi - ZX40U e ZX50U. A
partir do início do próximo ano, a oferta neste
tipo de máquinas contará também com as
ZX30U e ZX35U.
As ZX40U e ZX50U combinam a tecnologia Zaxis com a experiência da série precedente
EX-U. Com traseira curta e raio de rotação contido à largura dos rastos, estas escavadoras
potenciam resultados em qualquer tipo de aplicação, embora sejam especialmente indicadas
para trabalhos urbanos ou em espaços apertados. Com algumas semelhanças estruturais
em relação aos modelos standard, estas máquinas vêm com outro motor, outro sistema hidráulico e outro design, obviamente.
O motor Isuzu, com um novo sistema de
injecção, optimiza a relação potência/eficiência do consumo (menos 15 por cento de consumo de combustível que a concorrência directa). O novo sistema hidráulico HHH (Hitachi
High-performance Hydraulics) garante operações suaves combinadas e eficiência operacional, com ciclos de trabalho mais curtos e
maior produtividade. O design das escavadoras compactas Zaxis para além de privilegiar a
ZX25
2.450
Isuzu
25.5
1.400
4.370
0.04-0.85
ZX30
2.960
Kubota
27.1
1.550
4.720
0.055-0.11
500
ZX35
3.190
Kubota
27.1
1.550
5.070
0.055-0.13
600
VANTAGENS DAS MINIS
ESCAVADORAS ZAXIS:
. Know how da Hitachi
. Aposta concreta da Hitachi
neste mercado
. Operações mais fáceis
. Máquinas simples
e eficazes
. Máquinas amigas do meio
ambiente
. Novo design
. Maior vida útil
. Novo sistema hidráulico de três bombas
. Componentes 100% Hitachi
. Valor no mercado de usados
estabilidade, segurança e conforto do operador, facilita também a manutenção. Os elementos principais estão agrupados e facilmente
acessíveis e os intervalos de manutenção são
maiores: o óleo do motor faz 500 horas e o
óleo do hidráulico, de origem Hitachi, tem intervalos de substituição de duas mil horas.
Já agora, fugindo ao segmento das escavadoras mini, uma referência à restante gama de
escavadoras compactas axis da Hitachi - ZX85US
de 7,6 ton.; ZX135US de 14,2 ton. e ZX225US
de 23,5 ton. Máquinas modernas, que ilustram o aproveitamento do conceito compacto
para escavadoras de maior porte e a evolução
do produto num futuro próximo, liderado pelas
marcas com maior capacidade tecnológica e
de inovação, em que a Hitachi se assume como
referência universal.
ZX40
4.210
Kubota
36
1.850
5.590
0.10-0.17
600
ZX40-U
4.180
Isuzu
40.1
1.960
5.590
0.10-0.17
600
ZX50
4.510
Kubota
36
1.850
5.780
0.10-0.17
650
ZX50-U
4.650
Isuzu
40.1
2.000
5.780
0.10-0.17
650
Traseira curta
O mercado mundial de mini-escavadoras, standard e compactas, consome 95 mil unidades por ano, aproximadamente. A Europa consome
aproximadamente 45 mil unidades; a Ásia Oriental entre 30 a 35 mil
unidades e os EUA, entre 15 a 17 mil unidades. Os mercados da
Europa e dos EUA são os que demonstram maior potencial de
crescimento.
E se, até muito recentemente, a maior parte das vendas de
mini-escavadoras se registava nos modelos standard,
12
nos últimos anos, a procura de escavadoras com-
pactas, com traseira curta e raio de rotação contido na estrutura inferior,
tem vindo a crescer a grande velocidade. Prevê-se que 30 por cento das
vendas de mini-escavadoras na Europa, actualmente, sejam com esta
tecnologia.
De facto, o crescimento deste mercado tem tido proporções impressionantes. Nos últimos anos da década de 90, quando as máquinas compactas começaram a aparecer, as vendas na Europa e nos EUA não chegavam às mil unidades por ano. Para 2008, espera-se que o consumo
destes equipamentos, nestas duas regiões, atinja as 25 mil unidades.
13
MOVITER COMERCIAL
Escavadora de rodas Hitachi - Zaxis, série W
Projectadas e construídas segundo os
padrões de qualidade Zaxis, as novas escavadoras de rodas Hitachi, série W, são
rápidas, versáteis e com grande estabilidade, capazes de utilizar todas as
funções simultaneamente. Todos os
componentes principais são 100%
Hitachi.
As novas ZX-W são fáceis
de operar e confortáveis. Todas
as funções de escavação
estão disponíveis num só
modo e a colocação estratégica do painel de controlo
permite operar e monitorizar todas as funções das
máquinas, de forma fácil e
intuitiva. O banco, com suspensão, pode ser ajustado de acordo com as preferências do operador, individualmente ou em
conjunto com as alavancas de controlo. Como
em toda a série Zaxis, o ar condicionado é automático, pelo que basta marcar a temperatura
desejada. Quatro suportes elásticos, com enchimento de fluido, na base da cabina, ajudam a
absorver choques e vibrações.
Produtividade com reduzidos custos operacionais são outros sinónimos Zaxis. Todo o sistema frontal (braço, lança e balde), a partir do
eixo vertical que liga o braço à estrutura giratória, traz anilhas em resina, que juntamente
com os novos casquilhos originais Hitachi e a
termo-pulverização à base de carbono de volfrâmio nas superfícies de contacto das articulações e nas extremidades da lança e do balde, aumentam a resistência ao desgaste e
diminuem os ruídos, solavancos e vibrações. A
estrutura robusta da base da cabina (de secção em D com uma viga de secção fechada)
aumenta a rigidez e a resistência à deformação e permite suportar pesos e acessórios pesados.
A manutenção do frontal (balde incluído)
faz-se a cada 500 horas. O capot do
motor abre-se totalmente para melhor acessibilidade aos pontos de manutenção. O filtro de
óleo do motor, o separador de água, a bateria
e os principais pontos de manutenção são acessíveis a partir do chão. O filtro de óleo do hidráulico faz praticamente 1000 horas (o dobro do
normal) permitindo grandes poupanças de tempo e custos de manutenção.
Cablagem sem chumbo, radiador de água
e óleo em alumínio, componentes de plástico
identificados para facilitar a reciclagem e emissões poluentes, sublinham o respeito destas
máquinas pelo ambiente. Ao nível da emissão
de gases, todas as normas de controlo comunitárias, relativas a máquinas rodoviárias, são
respeitadas. Por fim destaque para o baixo nível
de ruído.
Como em todas as Zaxis, as escavadoras
de rodas vêm equipadas de série com um computador de bordo que regista todos os dados
da máquina. Um monitor ICX (Unidade de Controlo de Informação) instalado no interior da
cabina, armazena e processa informações vitais
relativas à operação (horas, detalhes da escavação, etc.) e à máquina. Essa informação permite tirar conclusões relativas à produtividade
e a eventuais problemas que surjam na máquina e assim evitar problemas maiores. Este sistema permite também localizar a máquina à
distância.
ESCAVADORAS DE RODAS ZAXIS, SÉRIE W, DA HITACHI
Modelo
Peso (Kg)
Potência (cv)
Balde (m3)
ZX130W
13400~15300
117
0,19-0,66
ZX160W
15600~18000
123
0,52-0,82
ZX180W
17100~19300
121
0,51-1,20
ZX210W
19200~21500
147
0,52-1,20
Sabia que...
A Hitachi Construction Machinery Lda anunciou recentemente a produção daquela que é a maior escavadora hidráulica do mundo - uma Hitachi EX8000, com um peso operativo de 780 toneladas e um balde com
uma capacidade de 40m3. Depois dos últimos testes no terreno a escavadora de super grandes dimensões segue para o Canadá, para trabalhar numa mina.
A EX8000 tem mais 270 toneladas de peso operativo e 13m3 de capacidade de balde que a EX5500-5. Este modelo vem completar o conjunto de escavadoras de grande porte da Hitachi, juntando-se assim às
EX1900-5, EX2500-5, EX3600-5 e EX5500-5. A Hitachi já vendeu aproximadamente 600 unidades
destes modelos, detendo a maior quota de mercado de um segmento cujos mercados preferenciais
são a América do Norte, Austrália, Ásia e África do Sul.
A EX8000 foi feita para responder à cada vez maior capacidade de carga dos dumpers, com vista à redução dos
custos operacionais e aumento da produtividade nas
grandes minas.
MOVITER COMERCIAL
Hitachi EH750
A segunda geração do EH750, o primeiro
dumper com assinatura exclusiva Hitachi,
desde que a marca adquiriu a Euclid, já dá
provas em Portugal.
O novo EH750 foi projectado e construído de acordo com parâmetros de qualidade e tecnologia Hitachi, líder de mercado mundial de escavadoras de grande porte.
Um design com provas dadas e processos
de fabrico modernos, com recurso a testes
ultra-sónicos, garantem a qualidade dos
equipamentos.
O motor Cummins QSX15 do EH750,
com 525cv, alia o melhor desempenho ao
consumo reduzido e obedece às normas Tier
II e 2000/14/EC da UE, sobre a emissão de
gases e de ruídos, respectivamente. A transmissão automática Allison, com 6 velocidades para a frente e 2 para trás, com uma
relação de caixa suave, protege a embraiagem e potencia o desempenho.
Um chassis bem balanceado e robusto
permite uma distribuição eficiente das forças, para maior vida útil do dumper. A caixa std. tem 24m3 de capacidade e 40 toneladas de carga útil. O chão e as placas laterais
distribuem os choques da carga por toda a
caixa, minimizando concentrações na mesma área.
A suspensão independente ACCU-TRAC,
com dois cilindros NEOCON, que actuam
sobre o eixo frontal, e os travões, com accio-
namento hidráulico total e modulação da
travagem, proporcional das rodas da frente
para as de trás, permitem total controlo
sobre o equipamento.
A cabina tem parede dupla e é montada
sobre 3 amortecedores de borracha, para
reduzir impactos, ruídos e vibrações. Ar condicionado eficiente, banco confortável e interiores ergonómicos, garantem também excelente habitabilidade e conforto, para muitas
horas ao volante.
Dumpers Hitachi - memória Euclid
A Hitachi anunciou que os dumpers EuclidHitachi passam a partir de agora a contar apenas com a designação Hitachi. Este é mais um
passo da estratégia de consolidação da marca Hitachi no sector dos equipamentos para
transporte e movimentação de terras, com uma
oferta global, de qualidade superior e reconhecida.
A associada da Hitachi Construction Machinery responsável pelo desenvolvimento e distribuição de dumpers rígidos Hitachi no mundo tem agora a designação de Hitachi Construction
Truck Manufacturing Ltd. e conta com unidades de produção em Guelph, Ontario, Canadá, para os dumpers com menos de 140 toneladas, e com as fábricas da Hitachi no Japão,
para os dumpers com mais de 140 toneladas.
Esta alteração clarifica a integração dos dumpers rígidos na linha de
produtos
(dumper + escavadora) Hitachi = produtividade2
São já vários os conjuntos de grandes escavadoras e dumpers Hitachi, negociados nos
últimos tempos pela MOVITER com empresas de reconhecida notoriedade nacional. Desse grupo fazem parte:
Gabriel Couto, com uma escavadora
Zaxis ZX850 (75 tons), dois dumpers
EH1100 (65 tons) e um EH750
(45 tons); Amândio Carvalho,
14
com uma escavadora
ZX650LCH (60 tons) e dois dumpers EH750,
o mesmo conjunto que foi opção para a Tecnovia, mas com uma escavadora e três dumpers; a Irmãos Cavaco comprou também uma
ZX650LCH e as empresas José A. Guardado
& Filhos, Pedramoca e AFA, optaram por uma
escavadora ZX500LCH (50,1 tons). A Companhia Portuguesa de Trabalhos Portuários e
a Martinho Moreira preferiram a ZX460LCH
(45,8 tons).
Hitachi e reforça a intenção da Hitachi em apresentar soluções de qualidade.
Para celebrar esta alteração e a constituição da nova associada, a Hitachi propôs-se
desenvolver um novo dumper rígido de grandes dimensões, com transmissão eléctrica
AC. O EH5000 já é o
maior dumper rígido
do mercado, com 500
toneladas. Há já um
ano que o equipamento
está a ser testado, com
bons resultados, pelo
que a sua apresentação mundial estará para
breve.
15
MOVITER COMERCIAL
Nova gama de martelos NPK - Série GH
A NPK introduziu recentemente quatro novos martelos, os GH-10, GH-12,
GH-15 e GH-18, para escavadoras de
suporte entre 21 e 50 toneladas, que
sucedem, respectivamente, aos modelos
E-213, E-216, E-220 e E-225.
Estes novos martelos mantêm o mesmo princípio de funcionamento NPK, com
provas dadas na série E: um piston accionado por gás, que produz menor retorno
e mais força de impacto. A principal diferença destes novos modelos, ou a mais
visível, uma vez que há outros melhoramentos igualmente importantes, está na
estrutura do martelo, com um design mais
estreito e um perfil mais comprido, resultado da aplicação de conceitos e tecnologias de produção inovadoras.
A nova série GH de martelos NPK é
essencialmente caracterizada por:
. Resistência superior e maior vida útil
do equipamento, com menos desgaste.
Os novos martelos GH têm uma estrutura mais resistente, produzida num aço
mais elástico e feita numa só peça, com
menos soldaduras que os modelos anteriores.
. Maior duração do suporte do guilho,
que passa a ter quatro parafusos em vez
de dois.
. Novos casquilhos, feitos de um mate-
Anterior modelo
Novo Modelo
Peso escavadora
Peso operativo
Comprimento total
Caudal de óleo
Freq. pancada
Pressão mínima
Diâmetro guilho
ton.
Kg
mm
L/min
bpm
Mpa
mm
E-213
GH-10
21-28
1840
2575
165-210
430-550
21
136
rial inovador, à base de tratamentos térmicos e com menos desgaste.
. Novo sistema de parafusos de fixação do martelo (anti-torção). Com este
sistema de aperto, a torção diminui, ao
mesmo tempo que a tensão aumenta,
mantendo o parafuso eficazmente apertado.
. Redimensionamento do Sistema de
Retorno Interno (IDS). Os martelos NPK
da série GH trazem novos canais internos de lubrificação, para assegurar o funcionamento a baixas temperaturas, com
consequente aumento da vida dos vedantes.
. Desenvolvimento dos amortecedores
de borracha. Com um novo desenho, os
amortecedores de borracha dos martelos
GH foram melhorados, para garantir uma
eficiente absorção dos choques, diminuir
a trepidação transmitida à escavadora e
ao mesmo tempo diminuir o nível de ruídos produzidos pelo martelo e garantir
um menor desgaste da escavadora.
Todos estes desenvolvimentos se traduzem em menos manutenção, menor
desgaste, menos vibrações transmitidas
à escavadora e níveis de ruído mais baixos. Variáveis que reforçam a qualidade
do produto NPK.
E-216
GH-12
24-38
2340
2772
170-220
400-520
21
146
E-220
GH-15
28-45
2860
2980
200-250
350-450
21
156
E-225
GH-18
38-50
3410
3101
220-290
300-400
21
165
Sabia que...
A maior escavadora do mundo para demolição é uma Hitachi.
O modelo, a operar em Inglaterra, é uma Hitachi EX1200-5C, com 130
toneladas de peso operativo e tem um braço com 50 metros, desenvolvido pela Kocurek, empresa especializada no fabrico de braços para escavadoras. A secção telescópica do braço que a Kocurek desenvolveu para
a EX1200-5C pode ser aberta em menos de três minutos, para uma
altura entre os 32 e os 50 metros.
Para o desenvolvimento deste projecto, a Kocurek optou por uma lança
compacta telescópica, de forma a poder ter uma máquina base mais
pequena. Esta solução implica menor impacto de capital e é também
bastante mais rápida. Outras soluções, para alcances próximos dos 50
metros, com extensões fixas, obrigam a máquinas mais potentes (170
toneladas), logo, mais caras, e são também mais lentas já que é preciso retirar ou acrescentar secções para aceder a diferentes alturas.
Também em Portugal, a maior escavadora a trabalhar em demolição é
uma Hitachi, da empresa Ambicider, Lda, especializada em trabalhos de
demolição e com sede em Seixal, Lisboa. A Ambicider tem duas escavadoras Hitachi, uma EX450 e uma EX700, esta última com uma lança Hitachi de 38 metros e que é a maior escavadora a trabalhar em
demolição no nosso país.
MOVITER ASSISTÊNCIA
Os clientes podem contar com o nosso apoio
Um serviço Após-Venda organizado, rápido e eficiente, com a oferta de um conjunto de serviços especializados, capazes
de garantir um superior desempenho operacional e uma longa vida útil do equipamento, é parte estruturante da MOVITER
e do compromisso da empresa para com
os clientes e com o mercado. Porque ao
comprar um equipamento na MOVITER,
acreditamos que o cliente faz uma opção
pela qualidade e confiança no equipamento,
assim como na empresa e nos seus serviços.
O serviço de peças da MOVITER está
centrado nas instalações de Leiria, na sede
da empresa. É a partir daí que se abastece todo o país. O processamento de uma
encomenda faz-se no próprio dia para que
possa estar nas mãos do cliente 24 horas
depois.
O serviço de assistência técnica é feito
por técnicos qualificados, com larga experiência no sector, apoiados por modernos
meios de diagnóstico e intervenção. A formação interna a este nível é contínua, com
informação sobre modelos, componentes,
peças e questões de manutenção e reparação das máquinas.
Fundamental é também a relação que se
estabelece entre as pessoas. Na MOVITER, o
cliente sabe sempre com quem falar, de acordo com o tipo de assunto e a sua urgência.
No fim, é com satisfação que podemos
dizer que a organização e a equipa da Assistência Após-Venda MOVITER são parceiros de confiança dos clientes e das suas
máquinas.
MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO
DE TERRAS, DEMOLIÇÃO, BRITAGEM
E RECICLAGEM
Assistência após-venda
Coordenação: Paulo Frazão
Tel. 244 850 264
Peças
Norberto Machado
Tel. 244 850 273 . [email protected]
Carlos Rosa
Tel. 244 850 272 . [email protected]
MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS DE CONSTRUÇÃO
E CONSERVAÇÃO DE ESTRADAS
Assistência após-venda
Coordenação: Joaquim Reis
Tel. 244 850 263
Peças
Hugo Silva
Tel. 244 850 277 . [email protected]
Carrinhas 'mais' Moviter
Como já atrás foi referido, neste número "em movimento", a MOVITER tem investido muito em comunicação, com vista ao
reposicionamento da empresa, face à qualificação das marcas e dos serviços que oferece. O serviço após-venda, em contacto
permanente com os clientes e o mercado,
é fundamental para a construção da identidade da empresa.
Por isso, a MOVITER investiu recentemente na re-decoração das carrinhas de
assistência técnica, conferindo-lhe uma imagem mais dinâmica e de acordo com a linha
gráfica da empresa: uma imagem institu-
cional MOVITER, marcada pelo símbolo e
as cores da empresa, como pano de fundo
de um cenário em que se destacam as marcas representadas e as delegações, num
contexto gráfico cuidado, que expressa a
qualidade e o rigor característicos da empresa.
Nova etapa, pela conquista da Europa
Nova central logística de peças Hitachi
A Hitachi está a construir um novo centro logístico de peças, em
Oosterhout, Holanda, sede da Hitachi Construction Machinery Europe (HCME). A construção do novo armazém e pólo de distribuição
de peças, faz parte da estratégia de relançamento da Hitachi no
mercado da Europa e sucede à construção da nova fábrica e do novo
Centro de Formação e Demonstração, também em Amsterdão. Iniciativas que, com o lançamento de novos produtos, nos apresentam
uma Hitachi renovada, determinada a dominar o mercado europeu.
No presente, a Hitachi tem um centro logístico de peças,
que abastece as regiões da Europa, África e Médio Oriente. Este centro ocupa uma área de 3000 m2 e tem
16
capacidade para processar 55 mil peças. Mas
com o fim da relação entre a Hitachi e a Fiat, há dois anos aproximadamente, o mercado da Hitachi cresceu, para além de que, a partir daí, também França, Alemanha e Itália passaram a receber peças
directamente da Hitachi.
Com o desenvolvimento do projecto Hitachi na Europa e para antecipar as necessidades, os responsáveis pelo negócio da marca
japonesa decidiram-se pela construção deste novo centro logístico.
O novo centro logístico de peças Hitachi tem 7500 m2 e o dobro
da capacidade do anterior, ou seja 110 mil peças, estando ainda
prevista a expansão da capacidade de armazenamento e processamento de peças nos próximos anos, de acordo com as necessidades.
17
MOVITER ASSISTÊNCIA
Liderar a tecnologia de corte
Os elementos de corte são peças sujeitas a muito desgaste e representam uma
grande parte dos custos operacionais de
uma fresadora a frio.
O sistema HT3Plus, de suporte aparafusado de bicos de corte, é um sistema patenteado Wirtgen, que permite a substituição
rápida e simples, no local de trabalho, das
ferramentas de corte de uma fresadora ou
recicladora Wirtgen. O HT3Plus evolui do
HT3, a que acrescenta maior funcionalida-
de, ao garantir uma rotação do bico mais
eficiente, o que permite o desgaste proporcional e o total aproveitamento do material.
Ao mesmo tempo, o HT3Plus protege o cepo,
conferindo-lhe maior vida útil, graças à sua
forma optimizada e ao desgaste dos bicos,
particularmente baixo face à grande superfície de contacto - 44mm.
O HT3Plus reduz o desgaste, evita rupturas e assegura uma maior vida útil das ferramentas de corte. Para além disso optimi-
za o funcionamento da fresadora, garantindo o total aproveitamento do material de desgaste e a
substituição dos bicos em tempo útil.
Resumindo, o HT3Plus vem reduzir consideravelmente os custos operacionais e
aumentar a rentabilidade de uma fresadora a frio Wirtgen.
Kits de manutenção Hamm
O melhor filtro para um cilindro Hamm é
um filtro de origem Hamm. Com os padrões de
qualidade da marca alemã, os filtros de origem
garantem uma maior vida útil do motor e dos
componentes hidráulicos.
Mas não só com os filtros. Num cilindro
Hamm, a opção por peças de origem é a primeira garantia de um serviço de manutenção
seguro e de confiança. Por isso, para as inspecções periódicas dos cilindros Hamm, a marca alemã preparou kits de manutenção com
peças de origem Hamm.
O kit de manutenção Hamm inclui todas as
peças necessárias para cada serviço de inspecção e manutenção, passo a passo, de acordo com cada série e modelo de cilindro.
nalidade e proteger os componentes hidráulicos, tem uma vida útil maior, com intervalos de substituição de 4.000 horas, o que se
traduz numa grande redução de custos. Num
dumper, por exemplo, que leva algumas centenas de óleo hidráulico, a substituição do
óleo fica cara e não é nada prática. Ao fazer
4.000 horas o 46HN fica mais barato e ainda protege mais eficazmente o dumper.
Para além disso, o óleo de origem Hitachi
garante melhores desempenhos a baixas temperaturas, maior eficiência do combustível,
menores temperaturas operacionais e é mais
ecológico.
Para tirar o melhor desempenho dos
equipamentos e reduzir custos de manutenção, o melhor é usar o óleo hidráulico
Hitachi 46HN.
Óleo hidráulico Hitachi 46HN
Estudos da Hitachi dizem que 90 por cento dos problemas com componentes hidráulicos resultam do óleo hidráulico usado, porque
está saturado, porque está contaminado, etc.
O óleo hidráulico Hitachi 46HN é 100 por
cento sintético e foi desenvolvido especificamente para as escavadoras, dumpers e pás
carregadoras Hitachi. Para além de manter
os equipamentos no máximo da sua funcio-
Peças de origem - a melhor opção
As peças de desgaste e de substituição periódica fazem a maior fatia dos custos operacionais de uma máquina de obras públicas.
Reconhecendo isso, a MOVITER procura
combinar a experiência e o conhecimento
que tem do mercado de peças e componentes, com os esforços dos seus fornecedores, na procura de melhores soluções,
numa parceria que tem um único objectivo
- fornecer aos clientes as soluções que precisam, ao melhor preço possível.
O desejo da MOVITER é que os clientes trabalhem muito com cada máquina que compram na empresa. Que trabalhem muito e
por muito tempo.
Uma das razões para a eficiência operacional e para a longevidade de uma máquina
ou equipamento da MOVITER, seja de estradas, movimentação de terras, demolição,
ou outra, é a qualidade das peças e dos
componentes que utiliza. Essa qualidade
destaca-se pela maior resistência ao desgaste, pela capacidade de funcionamento,
por ser fácil de montar e, nos dias de hoje,
por cumprir regras de protecção ambiental.
É o que acontece nas marcas que a MOVITER representa. Uma Hitachi, uma Wirtgen, uma Vögele ou um Hamm, por exem-
plo, são máquinas com uma longa vida útil
e elevado valor no mercado de usados.
Nas marcas que a MOVITER representa, os
principais componentes são, na maior parte das vezes, fabricados especificamente
para aquela marca e equipamento e segundo os padrões de qualidade que a marca
impõe. Por isso, a opção por peças de origem traz inúmeras vantagens - são fácil e
rapidamente acedíveis (o serviço de peças
MOVITER cobre todo o país, com respostas
em 24 horas), são fáceis de montar e são
resistentes. Vantagens que acabam por se
traduzir em menores custos operacionais.
FORNECEDOR MOVITER
Hitachi Construction Machinery
A Hitachi Construction Machinery é uma
empresa associada da Hitachi, Lda, com
sede em Tóquio, Japão. Com tradição no
sector da indústria pesada japonesa, depois
da II Grande Guerra a Hitachi iniciou a produção e distribuição de máquinas e equipamentos de construção e obras públicas.
Data de 1949 o primeiro equipamento e de
1965 a primeira escavadora hidráulica 100
por cento Hitachi.
Um ano depois, em 1966, a Hitachi inaugurou a fábrica de Tsuchiura, no Japão, ainda hoje a maior unidade industrial do mundo no sector dos equipamentos de construção,
com uma capacidade de produção mensal
de 1500 máquinas.
Em 1970 a Hitachi Lda reorganizou-se
e criou a Hitachi Construction Machinery
Co. Lda, para o sector dos equipamentos de
construção. Prova da dinâmica e da capacidade de produção da marca nipónica, em
1971 era lançada a primeira grua hidráulica de rastos do mundo; 1972 data a primeira a abordagem à Europa, criando para
o efeito a Hitachi C.M. Europe, com sede
em Oosterhout, Holanda.
Na continuação da resenha histórica des-
Constituição da Hitachi Lda: 1910
taque para os feitos de 1987 e 1993, em
que se assinala, respectivamente, a produção da 100.000 e da 200.000 escavadora hidráulica. Em 1993 a Hitachi iniciou
também a produção de mini-escavadoras,
apoiada na experiência e conhecimento das
escavadoras grandes.
Em 1994 a empresa comprou a Euclid,
marca de dumpers rígidos, conhecida pela
qualidade e robustez e em 2000 lançou o
EH4500 e agora o EH5000, com capacidades de carga de 280 e 500 toneladas,
respectivamente. Em 2000 inicia-se o projecto das escavadoras Zaxis e em 2002 a
Hitachi C. M. comprou a fábrica de pás carregadoras Furukawa e fundou uma 'joint venture' com a Sumitomo para o desenvolvimento e produção de gruas de rastos.
O objectivo da Hitachi passa por oferecer uma gama completa de soluções, de
equipamentos de primeira qualidade. O seu
principal produto é no entanto e desde sempre a escavadora hidráulica. Desde 1965,
a Hitachi já produziu mais de 250 mil escavadoras hidráulicas, num mercado que lidera, com uma quota anual de 20 por cento,
aproximadamente.
Constituição da Hitachi Construction
Machinery: 1970
res, telemóveis, tecnologia audiovisual e escavadoras(!), são produtos em que as pessoas
já se habituaram a ver a marca Hitachi. Mas
há mais no universo da marca nipónica: metalurgia, química, investigação (medicina, farmacologia, ciências sociais, biotecnologia),
tecnologias de informação, sistemas informáticos, planeamento urbano, ambiente, etc.
As sinergias criadas entre sectores e empresas, com o aproveitamento de conhecimentos multidisciplinares, é uma das vantagens
de um grupo com esta dimensão. O facto de
dois dos sectores com maior expressão no
grupo envolverem a indústria pesada e a elec-
trónica, traz grandes vantagens ao sector das
máquinas de construção e obras públicas,
uma vez que as últimas inovações nestes equipamentos implicam fortemente estes sectores - robustez, resistência e gestão electrónica. Eficiência do consumo e mais potência,
baixos custos de manutenção e operacionais,
emissões menos poluentes, operações mais
rápidas e eficientes, conforto e localização e
comunicação à distância, são características
das máquinas da última geração, com sistemas electrónicos avançados e que distinguem
a oferta das marcas líderes, em relação à concorrência de segundo plano.
Início da actividade de produção de
máquinas: 1949
Core business: desenvolvimento, produção e distribuição, para uma rede
mundial de representantes e delegações, de uma completa gama de equipamentos de movimentação de terras,
construção e obras públicas.
Linha de produtos: Escavadoras hidráulicas de rastos, das 0,5 às 780 toneladas de peso operativo. Escavadoras
hidráulicas de rodas, das 15,3 às 21,5
toneladas de peso operativo. Dumpers
rígidos, com capacidade de carga das
32 às 500 toneladas. Pás carregadoras de rodas, das 12,95 às 30 toneladas de peso operativo. Gruas de rastos até às 190 toneladas de capacidade
de carga.
HITACHI - Inspire the Next
A Hitachi Lda é uma das maiores e mais fortes estruturas empresariais do mundo. A multinacional actua em diferentes sectores de
actividade, com destaque para a electrónica
e indústria, através de 1.112 subsidiárias,
onde trabalham mais de 300 mil pessoas,
responsáveis por mais de 20 mil produtos. A
Hitachi Construction Machinery, responsável
pela produção e distribuição das máquinas
de construção e obras públicas, é uma
dessas empresas, parte do grupo que
faz o sector industrial da Hitachi,
Lda.
18
Electrónica, computado-
Breve nota sobre
o equipamento de
terraplenagens adquirido
à MOVITER
À empresa Construções Gabriel Couto foi adjudicada a execução de uma
parte do troço da Auto-Estrada A7/IC5
entre ´Selho - Calvos' situada no limite Sul do Concelho de Guimarães. A
obra era constituída sobretudo pela execução do aterro de Calvos, um dos maiores aterros rodoviários de Portugal.
Para a execução do trabalho a Gabriel
Couto adquiriu uma escavadora de 75
tons Hitachi ZX850 e três dumpers
rígidos, também Hitachi, dois EH1100
(65 tons) e um EH750 (45 tons). Para
o Eng.º Tiago, a opção por estes equipamentos deveu-se sobretudo "à confiança que a Gabriel Couto S.A. deposita na MOVITER e nas suas marcas;
ao estudo exaustivo que a MOVITER
desenvolveu sobre o equipamento, com
cálculos de rendimentos e dimensionamento de equipas, num apoio incansável de quem se assume como um
verdadeiro parceiro de negócios e à relação preço/qualidade dos equipamentos, incluindo não só a aquisição mas
também a vida útil e o seu valor depois".
E termina o Eng.º Tiago "após a conclusão do aterro de Calvos, sete meses
após os equipamentos terem sido entregues e depois de terem trabalhado
3.000 horas (média final de 19 hrs/dia),
o equipamento encontra-se todo em
excelentes condições e pronto para efectuar mais uns milhões de m3".
NO ESTALEIRO COM...
19
Construções Gabriel A. S. Couto S.A.
A empresa Construções Gabriel A. S.
Couto S.A., de Vila Nova de Famalicão, distrito de Braga, foi fundada pelo empresário
Gabriel Alves Sampaio Couto, em 1953.
Inicialmente focalizada na construção de
estradas e infra-estruturas, já com alvará
próprio, no início da década de 60 a empresa alargou a sua área de intervenção à construção civil, tanto para trabalhos públicos
como para particulares e de promoção própria imobiliária.
Hoje, a Gabriel Couto, como é conhecida, é uma das maiores empresas da região
e de reconhecida importância no contexto
empresarial do país. O sector das obras
públicas representa cerca de 80 por cento
da produção da empresa e na carteira de
clientes incluem-se os principais promotores de obras públicas em Portugal.
Fomos recebidos na Gabriel Couto pelo
Eng.º Tiago Couto, que nos apresentou a
empresa. Falámos das grandes obras, falámos de máquinas e... da MOVITER. A empresa tem seis pavimentadoras Vögele, dez
cilindros Hamm (de estradas e terras), uma
fresadora Wirtgen e dez equipamentos de
movimentação de terras Hitachi. Está por
isso preparada e qualificada para falar da
MOVITER, tanto dos equipamentos, como
da organização e assistência após-venda.
Para o Eng.º Tiago a relação da Gabriel
Couto com a MOVITER assenta numa base
de confiança e colaboração mútua. "Há um
bom relacionamento, como fornecedor de
equipamento com elevados rácios de fiabilidade e a assistência é pronta e cuidada. Dado
já haver um passado caracterizado por uma
boa colaboração, não há razão para mudar."
Sr. Carlos Rosa - peças e companhia
O Sr. Carlos Rosa é pessoa estimada na
MOVICORTES, para onde entrou em 1983
e logo para o serviço em que hoje trabalha,
na secção de peças, na altura com a Benati. Entretanto a empresa evoluiu e com a
constituição de empresas especializadas para
cada área de negócio, surgiu a MOVITER,
com os equipamentos de obras públicas e
construção civil e foi aí que ficou. Mais alguns
ajustamentos na organização da empresa e
da secção de peças, obras nas instalações e
a chegada da Fiat-Hitachi. A tudo assistiu o
Sr. Carlos.
Com a Fiat-Hitachi era o Sr. Carlos o responsável pela marca na secção de peças.
Depois de alguns anos, cessando a Fiat-Hitachi, a MOVITER, que desde 1994 representa
a Hitachi, optou por manter e desenvolver a
representação da marca. E bem, na opinião
do Sr. Carlos, para quem "a MOVITER tem
hoje as melhores representações do merca-
do dos equipamentos de obras públicas. Para
a Hitachi, de que falo com mais à vontade,
só tenho uma palavra: excepcional. É uma
marca de primeiríssimo nível, capaz de enfrentar qualquer marca concorrente", diz.
Mas porque são centenas os equipamentos
Fiat-Hitachi que a MOVITER vendeu e merecendo esses clientes o melhor tratamento da
empresa, que desde a primeira hora lhes
garantiu o fornecimento de peças (e assistência), ficou o Sr. Carlos incumbido dessa
responsabilidade.
"Esta empresa serve de modelo a muitas
deste país", termina o Sr. Carlos. "Foi criada
em anos difíceis, mas com trabalho árduo e
a persistência e dinâmica do Eng.º Vieira,
conseguiu crescer. Outro aspecto fundamental
no êxito e que sempre foi apanágio da MOVITER é o espírito de grupo".
Moviter - Equipamentos, Lda
LEIRIA
Parque Movicortes
2403-001 . Azoia . Leiria
Tel. 244 850 240 (Comercial)
Fax 244 850 241 (Comercial)
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Tel. 244 850 270 (Peças)
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LISBOA
Av. Infante D. Henrique
Xabregas . 1900-710 Lisboa
Tel. 218 610 390 (Comercial)
Fax 218 610 391 (Comercial)
Tel. 218 610 395 (Peças)
Fax 218 610 391 (Peças)
PORTO
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