Daytona 675 ABS

Daytona 675 ABS
30/09/2016 08:45:12
Daytona 675 ABS
Não disponível †
INFORMAÇÕES DO PRODUTO
RESUMO
Em todo seu design a nova Daytona 675 inspira total confiança. Mais potência, mais leve e mais fácil de pilotar, a
ambição dos nossos engenheiros era simples: criar a motocicleta mais perfeitamente equilibrada. Uma mistura
igual de torque, resposta, agilidade, estabilidade e propósito. O resultado é uma motocicleta com potência,
desempenho e condução exclusivos em sua classe. A moto que irá inspirar confiança total. É tão bom boa quanto
parece, em todos os detalhes.
O motor é completamente novo com injetores duplos por cilindro, válvulas de titânio, e rotações máximas de
14.400, e um som emocionante. É mais rápida na pista, melhor na estrada e ainda mais gratificante possuí­la.
MOTOR
Partes internas (injetores, válvulas)
Com injetores duplos por cilindro a nova Daytona pode puxar mais combustível mais rápido quando você abre o
acelerador totalmente e exige mais do motor.
Pela primeira vez em uma Triumph de produção, equipamos válvulas de titânio substancialmente mais leves para
enfrentar melhor com as rotações mais altas. Isto também significa que molas mais leves nas válvulas podem ser
usadas, reduzindo o desgaste e o atrito do trem de válvulas.
Também sabíamos que a redução de peso era suficiente para proporcionar o espaço para adicionar mais metal nas
válvulas sem comprometer o trem de válvulas, assim a parte superior da cabeça da válvula foi reformulada para
melhorar o fluxo de gás em torno da válvula para dentro da câmara de combustão. Isso significa melhor eficiência
e um aumento no torque em rotações baixas e médias.
Desempenho
Construímos o novo motor da Daytona com um curso mais curto que nos permitiu aumentar o teto da rotação
mais alta em 500rpm para 14.400 e aumentamos a potência para 128PS e torque de máximo para 75Nm. O bloco
de cilindros agora fundido separadamente do bloco superior do motor para suportar pressões mais elevadas, mais
torque e mais potência.
Assim, o novo motor agora lhe oferece maior potência por mais tempo. Oferecendo ainda mais desempenho da
motocicleta e também mostrando mais o piloto que há em você
Som
Ampliamos o fluxo de ar pelo cabeçote, de forma que a boca de admissão está posicionada na zona de maior
pressão no centro e na parte da frente da motocicleta. Isso melhora a eficiência do fluxo, de modo que o ar passa
em linha reta pelo centro do cabeçote para caixa de ar.
E, quando o ar passa pelo centro da área do cockpit, é possível ouvir o distinto som da admissão de um três
cilindros. Não apenas o volume do som se torna melhor, este agora está presente em toda uma faixa muito mais
extensa de rotações para uma condução mais focada e mais envolvente, como nunca antes.
MOTOR
TIPO
CILINDRADA
Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha.
675cc
DIÂMETRO
CURSO
76mm
49.6mm
ALIMENTAÇÃO
EXAUSTÃO
TRANSMISSÃO FINAL
Injeção eletrônica multiponto sequencial, com dois injetores por cilindro
Stainless steel 3 into 1 system with under engine silencer incorporating a valve
Corrente
EMBREAGEM
CAIXA DE CÂMBIO
A banho de óleo, com discos múltiplos deslizantes.
6 marchas
CAPACIDADE DE ÓLEO
3.6L
CHASSIS
Suspensão
Suspensão dianteira e traseira KYB que evidentemente permite ajuste total. Tanto a suspensão dianteira como a
traseira tem a vantagem adicional de ajuste de amortecimento de compressão de baixa e alta velocidade, tornando
a Daytona tolerante na estrada, e focada na pista.
Rodas e pneus
Algo tão simples como a redução do peso das rodas pode ter um enorme efeito na condução. Rodas mais leves
reduzem a massa não suspensa e minimizam o efeito giroscópico da roda ao girar. Isto facilita entrar e manter a
linha da motocicleta em uma curva. Vem equipada com pneus Pirelli SuperCorsa, desenvolvidos em corridas,
oferecendo aderência para acompanhar os ângulos mais inclinados.
Amortecimento de direção
A nova Daytona 675 está equipada com a última geração de garfos KYB, com cartuchos fixos no centro que usam
um cartucho de amortecimento interno, firmemente posicionado em ambas as extremidades, em vez de flutuar em
uma extremidade como nos designs convencionais. Com paredes mais finas, possui mais espaço para o pistão de
amortecimento, permitindo o uso de um diâmetro maior, melhorando a precisão de amortecimento.
Centralização de massa
Com o silenciador deslocado para a parte inferior do motor, rápidas mudanças de direção são agora mais fáceis e
mais controláveis. O comando do piloto é recompensado com uma resposta extremamente controlável.
A concentração da maior parte da massa da motocicleta no centro aumentou a agilidade e a aderência da Daytona
675, permitindo maiores ângulos de inclinação em curvas. E você vai notar que a motocicleta agora responde mais
prontamente aos seus comandos no guidão.
Quadro
O quadro da nova Daytona 675 passa por oito fundições. Isso permite menos soldas e uma construção mais leve,
sem perda de resistência e rigidez para uma condução mais focada.
Melhoramos a geometria com uma mudança no ângulo de inclinação de 23,9° para 22,9° e uma redução na
distância horizontal de 89,1 mm para 87,2 mm. E agora, a posição do pivô do braço oscilante tem ajuste para você
adequar a condução de forma mais precisa ao seu estilo e as condições de pilotagem.
Braço oscilante
O novo braço oscilante em alumínio rígido da Daytona 2013 foi projetado de forma assimétrica para abrir espaço
para o sistema de escapamento melhorado. Agora com o pivô regulável é possível personalizar a geometria da
moto, ajustando­a para se adequar ao seu estilo e condições de pilotagem.
Freios
Pinças radiais Nissin na dianteira, oferecem incrível poder de frenagem e uma sensação de confiança na alavanca
de freio. A pinça Nissin na traseira é mais leve que antes, ajudando a reduzir a massa não suspensa, o que melhora
ainda mais a condução e a agilidade.
Posição de pilotagem
A posição de pilotagem foi melhorada, elevando um pouco o guidão e incluindo uma redução de 10 mm de altura
do assento. Ainda uma postura de pilotagem com foco superesportivo projetada para obter o melhor do piloto em
condições de pista.
CHASSIS
BRAÇO OSCILANTE
Dianteiro com perfil de alumínio com dupla viga e traseiro com duas peças fundidas
sob alta pressão.
Braced, twin­sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
RODA DIANTEIRA
RODA TRASEIRA
Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 3,5 polegadas.
Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 5,5 polegadas.
PNEU DIANTEIRO
PNEU TRASEIRO
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Kayaba, garfos invertidos de 41 mm, regulagem de amortecimento de pré­carga,
retorno e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 110 mm.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Kayaba, amortecedor único com reservatório extra, regulagem de amortecimento de
pré­carga, retorno e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 130 mm.
FREIO DIANTEIRO
Discos flutuantes duplos de 308 mm, pinças radiais em monobloco com 4 pistões
Nissin, sistema ABS como item de série.
FREIO TRASEIRO
Disco único de 220 mm, pinça de pistão único Brembo, sistema ABS como item de
série.
PAINEL DE
INSTRUMENTOS E
FUNÇÕES
Pacote de instrumentos com tela de LCD multifunções, velocímetro digital, medidor
de combustível, computador de bordo, conta­giros analógico, contador de volta,
indicador de marcha engatada, luzes de mudança de marchas programáveis, relógio,
preparação para instalação de sistema de monitoramento de pressão dos pneus e
sistema de freios ABS.
QUADRO
OPÇÕES DE COR
Diablo Red/Jet Black
Crystal White/Sapphire Blue
PERFORMANCE
POTÊNCIA MÁX
TORQUE MÁX.
ACESSÓRIOS
128 12500
74 11900
DESCRIÇÃO
PREÇO
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Proteções da
Tampa do
Motor ­
Daytona 675
(A9618132)
Proteções da tampa do motor em nylon com fibra de vidro
duradouro desenvolvidas para aparafusar diretamente às caixas do
motor existentes. Fornecidas com todos os fixadores necessários,
estas proteções do motor cumprem as exigências das
regulamentações de competição e integram secções elevadas
adicionais nas áreas de elevado desgaste. Conjunto completo de
três. (Tampa da embreagem, tampa do alternador e tampa da
cambota)
Não
disponível
CNC
Machined
Adjustable
Rearsets
(A9770044)
Fully machined rearsets offering 20mm of lateral and vertical
adjustment. Finished in anodised grey and black with carbon fibre
heel guards.
Não
disponível
Reguladores
de Pré­carga
Maquinados
Reguladores de pré­carga maquinados e anodizados. Fornecidos
com Nervuras aos pares. Não adequados para a Daytona 675R.
– Preto
(A9640031)
Não
disponível
Reservatório
do Freio
Traseiro CNC
Maquinado
(T2025065)
Reservatório do Freio traseiro CNC maquinado de substituição com
acabamento preto anodizado. Integra detalhe maquinado na base e
na tampa, logotipo gravado a laser e vidro de inspecção integral.
Não
disponível
Reservatório
do Freio
Dianteiro CNC
Maquinado
(T2025066)
Reservatório do Freio maquinado CNC para instalação em modelos
Street Triple T equipados com cilindro principal do Freio radial. As
características incluem detalhes maquinados na tampa e no corpo,
logotipo gravado a laser, vidro de inspecção integral e acabamento
preto anodizado.
Não
disponível
Bolsa de
Desporto
Moldado para
Depósito
(A9510104)
Bolsa de desporto moldado para depósito personalizado com
suporte de montagem. Disponibiliza capacidade para 15 litros, com
possibilidade de expansão para 20 litros. Fornecido com proteção
contra a chuva, bolsa para mapa e alça.
Não
disponível
Vareta do
Óleo
Maquinada
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
­ Vermelha
(A9610129)
Não
disponível
Manetes
Curtas em
Liga
Maquinada ­
Radial
(A9620029)
Disponíveis para as Daytona 675, Street Triple R e Speed Triple,
estas manetes do Freio e da embreagem CNC em alumínio
maquinado com nervuras destinam­se à substituição do
equipamento de origem com uma alternativa curta. Fabricadas com
alumínio de aplicação aerospacial com acabamento anodizado
rígido, as manetes integram reguladores maquinados e anodizados
contrastantes e o logotipo Triumph gravado a laser.
Não
disponível
Bolsa para
Traseira de
Desporto
Moldado
(A9510106)
Bolsa para traseira de desporto moldado com capacidade para 15
litros, com capacidade de expansão para 20 litros. Requer suporte
de montagem A9518081
Não
disponível
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Proteção de
Tanque em
Borracha
(A9790008)
Proteção de tanque em borracha auto­adesiva com logotipo
Triumph
Não
disponível
Proteções do
Quadro
(A9788014)
Proteções do quadro personalizadas desenvolvidas para proteção
adicional em caso de queda. Fabricadas em nylon duradouro, estas
proteções não exigem qualquer corte do quadro para a instalação e
têm um design que visa complementar as características agressivas
da sua Daytona.
Não
disponível
Tampão do
Óleo
Maquinado
CNC ­ Preto
(A9610209)
Tampão do Óleo Maquinado CNC com acabamento anodizado
preto. Design "Tri­Corner" com orifício pré­perfurados para fixar
cabos.
Não
disponível
Suporte de
Montagem
para Traseira
(A9510121)
Suporte de montagem em nylon balístico para bolsa para traseira
A9510106
Não
disponível
Relé de Piscas
Relé de piscas de substituição para utilização com piscas LED,
LED
A9830047. Inclui todos os cabos e conectores necessários.
(A9830046)
Não
disponível
Tail Tidy
(A9708391)
CNC Machined and Forged 6061­T6 Aluminium Number Plate
Holder with black anodised finish. Replacement for standard part,
featuring LED number plate lights and Triumph branding. Fits
Standard and Alloy LED Indicators.
Can be modified for off road use only.
*Pictured with Alloy LED indicators, not included.
Não
disponível
Indicadores
LED em liga ­
Preto
Brilhante ­
Trás
(T2701048)
As unidades de pisca LED em preto brilhante funcionam como
componentes de substituição direta das peças originais. As
características incluem corpo em liga, com base de montagem em
borracha e logotipo Triumph. Aprovação E.
Não
disponível
Atuador das
Velocidades
Maquinado
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
– Preto
(A9610124)
Não
disponível
Rodízios
Maquinados
para Suporte
Rodízios Nylon para suporte de motocicletas para utilização com a
de
Street Triple e a Daytona 675. Produto de VIN específico.
Motocicletas –
Nylon
(A9640022)
Não
disponível
Proteção de
Corrente
Inferior
(A9648020)
Não
disponível
Proteção de corrente inferior moldada para maior proteção e
cumprimento das regulamentações de competição. Estrutura em
nylon com fibra de vidro para durabilidade e rigidez.
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Reguladores
de Pré­carga
Maquinados
Reguladores de pré­carga maquinados e anodizados. Fornecidos
com Nervuras aos pares. Não adequados para a Daytona 675R.
– Vermelho
(A9640032)
Não
disponível
Rodízios
Maquinados
com Nervuras
para Suporte Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados
de
para utilização com a Street Triple e a Daytona 675
Motocicletas –
Vermelho
(A9640049)
Não
disponível
Kit de
Proteção de
Pintura ­
Brilhante
(A9930381)
Altamente duradoura, resistente a perfuração e pedregulho, a
película de proteção de pintura foi desenvolvida para proteger a
pintura, e cortada à medida para adaptação aos modelos Urban
Sports. Depois de aplicada, a película passa despercebida,
garantindo que o motocicleta mantém a aparência desejada, mesmo
nos motocicletas com acabamento mate, topo de gama no sector!!
Amplamente utilizada em Fórmula 1 e Moto GP, esta película de
proteção de pintura foi desenvolvida para ser instalada com
facilidade e resultados perfeitos. Os kits de proteção de pintura
Não
Triumph incluem painéis auto­adesivos com corte personalizado
disponível
que protegem os pontos de contato com o motociclista contra o
desgaste diário, e a parte da frente do tanque contra pedregulho. Os kits incluem as ferramentas necessárias para a instalação e
instruções completas juntamente com pedaços adicionais para
aplicação por debaixo dos pontos de contato com as bolsas com
íman Triumph. A película permite a passagem dos raios UV, o que
significa que a pintura protegida envelhecerá ao mesmo ritmo que o
resto da motocicleta, evitando­se quaisquer diferenças de cor caso
decida retirar a película passado algum tempo.
Proteção de
Assento com
Conjugação
de Cores
(A9708343)
Conversão em assento único com conjugação de cores para
Não
substituição da unidade do assento do passageiro. Integra almofada
disponível
em borracha texturizada para um acabamento premium.
Quickshifter
(A9930222)
"Quickshifter" para trocas de caixa inspirado na competição, para
permitir subir as velocidades sem utilizar a embreagem. A
instalação tipo "plug and play" significa que não é necessário
realizar quaisquer modificações na cablagem da motocicleta.
Bloco
Regulador de
Corrente
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
Maquinado
original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
com Nervuras
– Vermelho
(A9640046)
Manetes em
Liga
Maquinada ­
Radial
(A9620027)
Não
disponível
Não
disponível
Estas manetes do Freio e da embreagem CNC em alumínio
maquinado com nervuras são fornecidas para substituição do
equipamento original. Fabricadas com alumínio de aplicação
Não
aerospacial com acabamento anodizado rígido, as manetes integram disponível
reguladores maquinados e anodizados contrastantes e o logotipo
Triumph gravado a laser.
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Assento do
Condutor
Confortável
(T2309982)
Assento do condutor alternativo com inserção de malha 3D para
melhor distribuição da pressão e conforto. Integra duplo
revestimento de tecido com detalhe de costura contrastante e
etiqueta bordada.
Não
disponível
Proteções de
Forqueta CNC
Maquinadas
(A9640059)
Proteções de forquetas CNC maquinadas com espaçadores em
alumínio anodizado com detalhes gravados a laser e corrediças em
Não
acetil. Desenvolvidas para ajudar a proteger os braços das forquetas disponível
em caso de queda
Suporte para
Manutenção­
Dianteiro
(A9938157)
Kit de suporte com revestimento a pó metalizado com logotipo
Triumph, incluindo rodas de plástico transparentes, apropriado para
Não
modelos com braço oscilante duplo. Inclui localizadores que
disponível
encaixam na parte inferior da forqueta.
Atuador das
Velocidades
Maquinado
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
– Vermelho
(A9610125)
Não
disponível
Billet
Machined Oil
Dipstick ­
Black
(A9610128)
Não
disponível
Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment
to Street Triple or Daytona 675 models.
Rodízios
Maquinados
com Nervuras
para Suporte Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados
de
para utilização com a Street Triple e a Daytona 675
Motocicletas –
Preto
(A9640048)
Não
disponível
Unidade De
Luz Led
Traseira Clara
(t2700831)
Não
disponível
Alternativa clara à peça do equipamento de série apresentando
LEDs de alta intensidade.